车轮分类
车轮的分类问题回答
车轮的分类车轮是汽车的重要组成部分，它承载着整个车身的重量，同时也是汽车行驶的关键部件。
根据不同的分类标准，车轮可以分为多种类型。
下面将从不同的角度来介绍车轮的分类。
一、按材料分类1. 铸铁车轮：铸铁车轮是一种常见的车轮类型，它的制造成本较低，同时也具有较高的强度和耐磨性。
铸铁车轮通常用于重型车辆上，如卡车、挖掘机等。
2. 铝合金车轮：铝合金车轮是一种轻量化的车轮类型，它的制造成本较高，但具有较高的强度和耐腐蚀性。
铝合金车轮通常用于高档轿车和赛车上。
3. 钢板车轮：钢板车轮是一种较为简单的车轮类型，它的制造成本较低，但强度和耐磨性较差。
钢板车轮通常用于低档轿车和商用车上。
二、按结构分类1. 实心车轮：实心车轮是一种结构简单的车轮类型，它由一块实心的金属材料制成，具有较高的强度和耐磨性。
实心车轮通常用于重型车辆上，如卡车、挖掘机等。
2. 中空车轮：中空车轮是一种中空结构的车轮类型，它由多个金属部件组成，具有较高的强度和耐磨性。
中空车轮通常用于高档轿车和商用车上。
3. 轮辋车轮：轮辋车轮是一种由轮辋和轮辐组成的车轮类型，它具有较高的强度和耐磨性，同时也具有较好的减震效果。
轮辋车轮通常用于古董车和越野车上。
三、按用途分类1. 普通车轮：普通车轮是一种用于普通道路行驶的车轮类型，它具有较好的平稳性和舒适性。
普通车轮通常用于轿车、商用车和客车上。
2. 越野车轮：越野车轮是一种用于越野行驶的车轮类型，它具有较好的通过性和抗震性。
越野车轮通常用于越野车和SUV上。
3. 赛车车轮：赛车车轮是一种用于赛车运动的车轮类型，它具有较高的强度和轻量化特性，能够提高赛车的速度和操控性。
赛车车轮通常用于赛车和高性能轿车上。
综上所述，车轮的分类可以从材料、结构和用途等多个角度来进行。
不同类型的车轮具有不同的特点和适用范围，车主在选择车轮时应根据自己的需求和预算来进行选择。
《正兴车轮基本知识》PPT课件
挡圈
轮辋
轮辐
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5、偏距：轮辐安装平面到轮辋中心平面的距离。 6、内偏距车轮：结构为轮辋中心平面位于轮辐安装平面内侧的车轮。 7、零偏距车轮：结构为轮辋中心平面和轮辐安装平面重合的车轮。 8、外偏距车轮：结构为轮辋中心平面位于轮辐安装平面外侧的车轮。
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9、单式车轮：在车桥上的一端只能单轮安装并支承一个轮胎的车轮。 10、双式车轮：一个具有足够内偏距和必要轮廓形状的车轮，当两个这样的车轮
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一、车轮的分类
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3
二、车轮和轮辋的术语
1、车轮：介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转件。通常由轮辋和轮辐组成。 轮辋和轮辐可以是整体的，永久连接的或可拆卸的。 2、轮辋：车轮上安装和支承轮胎的部件。 3、轮辐：车轮上介于车桥和轮辋之间的支承部件。 4、挡圈：可以从轮辋上拆卸下来的轮缘，能起锁圈作用的。
轮辐平面部分 直径D4min
139.7 5
203.2
15+0.5 0
17.8
—
29+0.8 0
34
22
139.7
15+0.5 0
17.8
—
170
Φ0.25
17.5+0.5 0
20.8
—
6
190
20.5+0.8 0
27
22
205
29+0.8 0
34
22
222.25
32+0.8 0
37
22
8
275
32+0.8 0
螺栓直径
轮毂
D50 -0.2
轮系及其分类
轮系及其分类轮系是指由轮胎、轮毂、轮辋、轴、轴承等组成的整体装置。
它是汽车、摩托车、自行车等交通工具的重要部件之一，也是保证车辆正常行驶的关键。
轮系的分类有很多种，按照用途可分为汽车轮系、自行车轮系、摩托车轮系等；按照结构可分为实心轮系和空心轮系；按照轴承形式可分为滚动轮系和滑动轮系。
首先来看汽车轮系。
汽车轮系由轮胎、轮毂、轮辋、轴和轴承组成。
轮胎是汽车与地面接触的部分，承担着支撑车身、缓冲震动、提供牵引力、保证操控稳定性等重要功能。
轮毂是连接轮胎和车轴的部件，起到支撑和传递动力的作用。
轮辋是轮毂的外部保护罩，能够有效保护轮毂和轮胎。
轴是轮系的主要承载部件，起到连接车轮的作用。
轴承则是支撑轴的关键部件，能够减小摩擦、降低能耗，保证车轮正常旋转。
自行车轮系与汽车轮系的结构相似，但规模更小。
自行车轮系由轮胎、轮毂、轮辋、轴和轴承组成。
轮胎是自行车与地面接触的部分，承担着支撑车身、缓冲震动、提供牵引力、保证操控稳定性等重要功能。
轮毂是连接轮胎和车轴的部件，起到支撑和传递动力的作用。
轮辋是轮毂的外部保护罩，能够有效保护轮毂和轮胎。
轴是轮系的主要承载部件，起到连接车轮的作用。
轴承则是支撑轴的关键部件，能够减小摩擦、降低能耗，保证车轮正常旋转。
摩托车轮系与汽车轮系的结构也相似，但摩托车轮系通常更为简单。
摩托车轮系由轮胎、轮毂、轮辋、轴和轴承组成。
轮胎是摩托车与地面接触的部分，承担着支撑车身、缓冲震动、提供牵引力、保证操控稳定性等重要功能。
轮毂是连接轮胎和车轴的部件，起到支撑和传递动力的作用。
轮辋是轮毂的外部保护罩，能够有效保护轮毂和轮胎。
轴是轮系的主要承载部件，起到连接车轮的作用。
轴承则是支撑轴的关键部件，能够减小摩擦、降低能耗，保证车轮正常旋转。
轮系还可以按照结构形式进行分类，主要分为实心轮系和空心轮系。
实心轮系是指轮胎和轮辋为一体的结构，常见于一些小型车辆和农业机械。
空心轮系是指轮辋中间为空的结构，常见于汽车、摩托车和自行车等交通工具。
车轮与轮胎
关于轮胎充氮气
应用：安全性要求极高的飞机、Ｆ1赛车、探勘车等 氮气特性：化学性质稳定；不易热胀冷缩，变形幅度
小，其渗透轮胎胎壁的速度约比空气慢30％－40％； 音频传导性低，相当于普通空气的1／5，减少噪音。 轮胎充氮气的好处：
胎压稳定，减少磨损 减少轮胎噪音 减少胎内氧化和腐蚀，延长轮胎寿命
车轮与轮胎的作用
支撑 减振 附着
4.1 车轮
4.1.1 车轮分类组成
组成: 轮辋 轮辐 轮毂 分类: 辐板式 辐条式 辐板式车轮又分为: 钢制 铝（镁）合金制 铝（镁）合金制车轮优点：
美观、散热能力强，重量轻，但镁价格昂贵且耐腐 蚀性差。 按车轴一端安装轮胎的数量又分为单式车轮和双式车轮。
4.2.2 斜交轮胎
4.2.3 子午线轮胎
4.2.6 轮胎侧面信息
4.2.6 轮胎规格
ISO轮胎规格标志由下面内容组成： ① 轮胎名义断面宽度，单位为（mm） ② 轮胎名义高宽比 ③ 轮胎结构标志 ④ 轮辋名义直径，单位为in ⑤ 负荷指数 ⑥ 速度符号
例如 195/60 R 14 85 H
适合大尺寸且较硬 的轮胎
安装可靠，装卸方 便
1、3、档圈 2、锁圈
对开式轮辋
1-外偏距 2-安装面 3-轮辋 4-固定轮毂 5-夹紧螺栓 或等效机械 装置
斜交胎和子午线胎
有内胎轮胎
无内胎轮胎
1－橡胶密封层 2－自粘层 3－胎面槽纹 4－轮辋 5－气门嘴
1、检查轮胎气压
检查胎压
正常 — 寿命长、舒适性操纵性好、油耗低 过低 — 噪音大、转向难、轮胎热、磨损大、耗油多 过高 — 平顺性差、中间磨损严重
4.1.2 轮辋结构类型
轮辋轮廓类型：深槽轮辋——用于轿车、越野车 平底轮辋——用于货车 对开式轮辋——多用于越野车、 重型汽车
汽车轮胎
运动性轿车 Sport Sedans 跑车 Sports Cars 跑车 Sports Cars (或大于240km/h) 特型跑车 Exotic Sport Cars 特型跑车 Exotic Sport Cars
1.较常见轮胎速度标识为:P,S,T,H 2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为 120KM/H.
4.应急轮胎 应急轮胎又称备胎，目前轿车装备的T型备胎尺寸比正规轮胎 小，最好不要装在驱动轮。
四.轮胎的规格与标记
1. 轮胎的规格 1）斜交胎规格：用B-d表示，B为轮胎名 断面宽度，d为轮辋名义直径代号。
2）子午线轮胎规格：用BRd表示， R代表子午线轮胎。目前国产轿车子午线轮胎有80，75，70，65， 60五个系列。
二.轮胎的分类
1.按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT—— 轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮 胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎； MC——摩托车轮胎。
2.按轮胎用途分类
载荷汽车轮胎、轿车轮胎。
3.按是否有内胎可分为 有内胎轮胎 无内胎轮胎
最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。 （A）深槽轮辋： 结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性 较大的轮胎最适宜。多用于轿车、轻型车。
（B）平底轮辋： 挡圈是整体的，用开口弹性锁圈防止挡圈脱 出。多用于货车、中型车。
挡圈
锁圈
（C）对开式轮辋： 轮辋由内外两部分组成，靠螺体固紧在一起， 内外两部分轮辋可以是等宽度，也可以是不等宽度。多用于越野车、 重型车。
辐板
辐板将轮毂和轮 轮辋 辋连接成为一体。
气门 嘴孔 挡圈
（二）辐条式车轮
汽车实训报告车轮
一、实训背景车轮作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车的安全性和行驶舒适性。
本次实训旨在让学生了解车轮的结构、功能以及维修保养方法，提高学生对汽车车轮的认识和操作技能。
二、实训目的1. 了解车轮的基本结构、功能和分类；2. 掌握车轮的拆装、检查、维护和保养方法；3. 培养学生实际操作能力，提高汽车维修技能。
三、实训内容1. 车轮基本知识（1）车轮结构：车轮主要由轮胎、轮辋、轮毂、气门嘴等组成。
（2）车轮功能：车轮是汽车与地面接触的唯一部件，负责承载车辆重量、传递驱动力、吸收路面冲击、提供转向支撑等。
（3）车轮分类：根据轮胎类型，车轮可分为子午线轮胎、斜交轮胎等；根据用途，车轮可分为乘用车轮胎、货车轮胎、越野轮胎等。
2. 车轮拆装（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、撬棒、气门嘴扳手、扒胎机等。
（2）拆装步骤：① 放气：使用气门嘴扳手卸下气门嘴，放尽轮胎内空气。
② 拆卸气门嘴：卸下气门嘴，注意不要损坏气门嘴。
③ 拆卸轮胎：使用扒胎机压下轮胎，使之与轮辋初步分离；用撬棒撬出弹性挡圈，配合扒胎机拆装工具，拆下轮胎。
④ 拆卸轮毂：使用扳手和螺丝刀，拆卸轮毂螺丝，卸下轮毂。
3. 车轮检查（1）外观检查：检查轮胎花纹、胎面磨损、胎侧损伤等情况。
（2）气压检查：使用胎压表检查轮胎气压，确保气压符合标准。
（3）平衡检查：使用平衡机检查车轮动平衡，确保车轮平衡。
4. 车轮维护与保养（1）定期检查轮胎气压，保持轮胎气压在正常范围内。
（2）定期检查轮胎花纹和胎面磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。
（3）定期检查轮胎气压和动平衡，确保车轮性能。
（4）避免车轮长时间暴露在阳光下或高温环境中，以防轮胎老化。
四、实训总结通过本次实训，我对车轮的基本知识、拆装、检查、维护和保养有了更深入的了解。
在实训过程中，我掌握了车轮拆装的基本步骤和注意事项，提高了实际操作能力。
在今后的工作中，我将不断积累经验，提高汽车维修技能，为车主提供更好的服务。
汽车底盘-2-2-车轮和轮胎
三、选择
1、轿车车轮应该进行（ ）试验。
A. 动平衡
B. 静平衡
C.不要进行平衡 D. 道路 A
2、按结构的不同，轮辋分为错误的（ ）
A深槽式、
B.平底式
C 辐条式
D对开式 C
四、问答：
1、子午线轮胎与与普通斜交胎相比有什么优点和缺点？ 答：优点：1）与路面接触面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面
6、按胎体结构： 分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝
大多数采用充气轮胎。
7、充气轮胎按组成结构不同： 又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
8、按轮胎内空气压力大小： 高压胎（0.5-0.7mpa）低压胎（0.2-
0.5mpa）超低压胎（0.2mpa）
四、轮胎的规格
轮胎是汽车的重要部件，汽车轮胎上的标记 较多，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、 保养十分重要，同时对于保障行车安全和延长轮 胎使用寿命具有重要意义
九、 作业
一、填空：
1、轮胎根据充气压力可分为
、
和 三种。
高压胎 低压胎 超低压胎
2、车轮由 、 和它们之间的连接部分组成。
轮毂 轮辋
3、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超 低压胎三种；根据胎面花纹可分为普花纹轮胎、 越野花纹轮胎、混合花纹轮胎三种。
4、车轮的类型按轮辐的构造可分为辐条式车 轮和辐板式车轮两种。
2）、非全尺寸备胎:这种备胎的轮胎直径和宽度 都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替 使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不 能超过80km/h。
5、按承压分类：
零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire) ，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保 用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不 会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能 一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳 定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需 要携带备用轮胎
小型农机车轮分类
小型农机车轮分类
小型农机车的车轮有多种类型，主要根据其使用环境和功能来分类。
以下是一些常见的分类：
1. 农业拖拉机驱动轮轮胎：
R-1：普通型，适用于旱田作业、短途田间运输。
R-2：遮天和稻田型，适用于土壤湿度大、较泥泞的田间作业。
R-3：浮力型，适用于松软的沙土作业。
R-4：工业型，适用于农业工程作业。
2. 农业拖拉机导向轮轮胎：
F-1：单条型，适用于水稻田作业。
F-2：双条或多条型，适用于耕整地及短途田间运输作业。
F-3：浮力多条型，适用于沙地及松土壤作业。
3. 农机具轮胎：
I-1：多条型，适用于农机具的导向轮及支撑轮。
I-2：牵引型，适用于农机具的驱动轮。
I-3：重牵引型，适用于农机具的驱动轮。
I-4：犁尾轮型，适用于农机具的支撑轮。
I-5：导向型，适用于专用导向轮。
I-6：浮力型，适用于沙地及松软土壤。
4. 水田拖拉机驱动轮轮胎：PR-1，适用于水田作业。
5. 中耕拖拉机驱动轮轮胎：CR-1，适用于田间中耕作业。
以上内容仅供参考，具体类型和适用场景可能因品牌、生产商和产品版本的不同而有所差异。
建议购买时咨询销售商或制造商以获得准确信息。
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4 车轮与轮胎
4.1车轮
1、组成
汽车的车轮由轮毂、轮辋
以及它们之间的连接部分所
组成。
轮辋用来安装轮胎，与
轮胎共同承受作用在车轮上
的负荷，并散发高速行驶时轮胎上产生的
热量及保证车轮具有合适的断面宽度和横向刚度。
轮毂与转向节或半轴连接。
2、类型
1)按照车轮连接部分的构造，车轮可分为两种型式:辐板式和辐条式。
①辐板式车轮(图2-39) 这种车轮中用以连接轮毂和轮辋的是钢质的圆盘，大多是冲压制成的。
少数是和轮毂铸成一体，后者主要用于重型汽车。
图2-39中，辐板4的孔3可作为安装时的把手处，同时借以减轻质量，有利于制动鼓的散热，以及在对轮胎充气时便于接近气门嘴。
6个孔5加工成锥形，以便于在用螺柱把辐板固定在轮毂上时对正中心。
轮辋1焊在辐板。
轮辋上的长孔2为气门嘴伸出口。
货车后
桥一般采用双式车轮。
②辐条式车轮(图
2-40)这种车轮的辐条是
钢丝辐条或者是和轮毂
铸成一体的铸造辐条。
钢
丝辐条价格昂贵，维修安装不方便，仅用于赛车或某些高级轿车上。
2）按照轮辋的结构形式，主要有深槽轮辋、平底轮辋、对开轮辋。
①深槽轮辋(图2-41a)主要用于轿车及轻型越野车。
它有带肩的凸缘。
用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是5°1 °。
为便利外胎的拆装，断面的中部制成深凹槽。
深槽轮辋的结构简单、刚度大、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。
②平底轮辋有多种结构形式，主要是便于装卸尺寸较大，胎圈较硬的轮胎，图(2-41b)是我国货车常用的一种型式，挡圈1是整体的，而用一个开口锁圈2来防止挡圈脱出。
③对开式轮辋这种轮辋由内、外两部分组成(图2-41c)，其内、外轮辋的宽度可以相等。
也可以不相
等，二者用螺栓连成一体。
主要用于部分越野车及部分农业机械和工程机械上。
3)国产轮辋规格的表示方法
轮辋规格用轮辋断面宽度和名义直径以及轮缘的形状尺寸(用拉丁字母作代号)来表示。
尺寸均以in(英寸，1in=2.54cm)为单位。
举例如下:
6.0OT-20最前面的数字表示轮辋断面宽度为6.0Oin，T表示轮缘形状尺寸，最后的数字表示轮辋的名义直径为2Oin。
直径数字前面的符号"-"表示该轮辆为两件或两件以上组成的；若此处的符号是"X"，则表示该轮辋为一件式(如深槽轮辋)。