深基坑开挖施工作业指导书
基坑开挖施工作业指导书
基坑开挖施工作业指导书
一、前置准备
1. 开展施工前，必须保证依法依规办理规划、土地、建设许可、安全生产等有关手续，且手续齐全，工程设计方案符合相关规范、
规程、标准。
2. 根据开挖单位监理营业执照、组织机构代码证、安全生产许
可证、工程建设资质证书及施工方案、环境影响报告书等资料核查
开工资格。
3. 安排专业技术人员实施前期调查，勘测工程地质、水文地质
条件和岩土力学特性，进行分析和测算，制定科学合理的土方开挖
方案。
二、施工作业
1. 土方开挖前，必须清理场地，移除所有不受其保护的构筑物、管线、植被等，以确保施工安全。
2. 开挖前要进行挖掘面围护加固，根据不同情况的围护加固设计，采用桩、墙体的加固措施，以确保挖掘面的稳定性。
3. 开挖过程中必须实施沉降观测，并根据实际情况调整开挖方
式和时间，防止土体失稳，影响周边地面设施安全。
4. 为了保证工人的安全，必须制定好施工流程和安全措施，为
所有工人配备必要的安全设备和保护用品，并提供技术培训和指导，确保工人安全作业。
5. 施工过程中应按设计方案严格执行，加强安全管理、质量控制和进度管理，对于出现的问题及时处理，妥善管理好施工过程。
三、施工验收
1. 开挖完毕后，应编制详细的开挖验收报告，包括开挖面积、深度、土体稳定情况等，以供监理、业主进行验收。
2. 施工单位应暂停自行验收土方开挖，由建设单位监理工程技术负责人统一组织验收，并最终进行施工单位过程验收。
3. 验收合格后方可移交业主或者施工和使用方。
后续需要及时维护和管理开挖基坑，以确保其稳定和安全使用。
深基坑开挖作业指导书
深基坑开挖作业指导书深基坑开挖作业指导书一、前言深基坑开挖是建筑工程中常见的一项作业，其要求具备扎实的基础知识和技能，进行科学规范的操作，确保工程质量和安全。
本指导书旨在对深基坑开挖的作业流程、安全措施、设备要求等进行详细介绍，帮助工作人员了解深基坑开挖的作业要点，规范作业现场，确保工程安全、顺利进行。
二、工程准备1、开工前应对现场进行勘测，根据所需开挖深度、土质等情况确定基坑大小、形状和支撑方案等。
2、确定好施工围栏、标识等措施，确保车辆和行人的安全。
3、检查现场电力、通讯、水源等设施是否齐备，如有不足应及时联系供应单位。
4、检查设备是否运转正常、易损件是否完好，如有异常情况应及时维修。
5、按照土质情况准备好所需工具、机械设备和材料等，提前运到现场。
三、工程作业1、基坑开挖前，应先在现场对坑内进行喷涂标记，明确坑底位置。
2、进行清理作业，将坑内的杂物、垃圾等清理干净，保证施工安全和整洁。
3、根据支撑方案，基于实际情况进行支撑工程。
支撑工程应达到支撑效果的同时，尽量减少土方作业对周边环境的影响。
4、可采用炮击、机械挖掘等方式进行开挖作业，但在开挖之前，必须进行围护和支撑工作，防止发生坍塌和滑坡等意外事故。
5、开挖作业应按照每次开挖深度不超过2m的标准进行，遇到多层水土或者坚硬岩石等情况时，应及时进行调整。
6、开挖作业结束后，应在日光亮度下进行检查，并用计量工具检测基坑的尺寸、平整度和坑壁的垂直度。
确保基坑达到规定的尺寸和平度。
四、安全措施1、在开挖现场设置围挡，并在围挡上设置标志牌，明确施工区域和施工期限。
2、所有工人在进入基坑前，必须穿戴好防护头盔、工作服、工作鞋和手套等个人防护设备。
3、现场必须配备警示灯和阻拦者等设备，提醒行人和车辆等注意施工现场。
4、检查机械设备的操作手册和救援手册，进行充分了解，以备不测。
5、根据当地气候状况设置气象站采集气象信息，根据气候情况合理分配工作量和工作时间，避免工人在极端高温或低温环境下进行作业，保证工人安全。
深基坑开挖施工作业指导书
深基坑开挖施工作业指导书深基坑开挖施工作业指导书一、工程概况本次开挖工程是在城市核心地带进行，周边交通繁忙，人员密集，安全风险大，施工缺乏大型机械，故需采取合理的措施确保安全顺利施工。
二、安全保障1.制定合理的施工方案，详细计算开挖参数，选取合适的开挖机型及数量，降低工程风险。
2.明确岩土工程勘察报告及设计原则，确保开挖深度、开挖面积。
3.配置专业技术人员，以及安全人员，周期性开展安全培训和演练，提高工人的安全意识和应对紧急事件的能力。
4.设备采用进口、国内名牌产品，操作人员必须经过专业培训。
5.吊装施工时使用严谨可靠的吊装设备，确保安全顺畅。
三、设备材料1.所用机械：3台钢管井安装机、2台地基钻机、1台微型钻机、1台履带式挖掘机、1台压路机、1台泵车、1台卡车。
2.钢材：使用规格为φ63×6的钢管。
3.钢筋：采用HRB400级别的钢筋，直径为8mm至25mm的钢筋。
4.水泥、砼砖等现场购买。
四、施工步骤1.洞口准备：准备好开挖机械、工具及人员，清除工地杂物，进行现场勘测和测量。
2.钢管桩安装：按设计要求，选取规格为φ63×6的钢管，分为三根一组，间隔距离1.5m，采用钢管井安装机进行打入。
3.基坑墙挖掘：从钢管对角线端面A开始，将挖掘机挖出直径为5m的基坑，采用履带式挖掘机进行挖掘，挖到设计深度后弯头回挖至直径10m，再吊装完成，施工完成为止。
4.顶拱安装：在基坑内，根据现场实际情况，灵活调整拱形钢和横梁钢的长度和数量，用地基钻机进行土层平整，将拱形钢、横梁钢和垫块随机摆放处于水平面内，进行吊装，连接预应力缆，安装完成。
5.基础沉降：由于基础沉降出现在挖掘孔底，先进行挖掘施工，按照不均匀沉降处理，选用4m×4m的网孔切除设计沉降量较大的部分，然后采取灌注桩或混凝土结构。
6.管道铺设：在基坑挖掘深度之外，铺设加固网离基坑顶部不远，将顶拱上留的管道从钢管或预制构件中穿过将与现场铺设的管道连接。
基坑开挖作业指导书
基坑开挖作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于车站明挖法基坑开挖施工2、施工准备应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
应有足够的照明设施，用于夜间施工。
准备好足够应急物资、设备3、施工工序4、施工方法降水施工①因地下连续墙本身具有止水作用，基坑开挖时采用基坑内采用明排水，距基坑边 4 米位置沿着开挖面四周设置积水坑，临时排水沟将水汇集至临时集水坑，通过潜水泵抽至地面排水沟，排水沟将水汇集至沉淀池，经三级沉淀达到排放要求后排入市政雨水管，若地下水过大时，临时增设井点降水井进行降水。
②施工时特别注意及时抽水，安排专人负责，以免积水软化土层影响开挖及基坑安全，地面排水沟、泥浆沟、沉淀池需及时安排人员清理池底泥浆。
③为防止地表水流入基坑，地面采用明排水，排水沟布置在基坑顶部。
冠梁施工冠梁施工工序见下图①测量放样冠梁施工工序图测量人员根据设计(外方后结构尺寸)，定出冠梁中心线及边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。
②基坑开挖根据地质条件，基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行。
基坑内侧用反铲挖出宽1m 土槽，挖至冠梁底设计标高以上20cm 后，用人混凝土腰梁、支撑施工混凝土腰梁、支撑施工工序见下图当土方开挖至设计标高后，进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置。
同时施作基底100mm 厚的混凝土垫层进行加固处理，以防模板在混凝土浇筑后发生沉降，而影响混凝土支撑的质量。
腰梁与钢筋混凝土支撑同时施工，分段分批浇筑，腰梁施工前，凿除地连墙混凝土，调直地连墙内的腰梁预埋筋，同时对接头处新老混凝土接合面按要求凿毛处理。
模板安装、钢筋工程、混凝土浇筑方案见（2）、冠梁施工。
5、质量保障措施混凝土浇筑①浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。
深基坑开挖作业指导书详解
深基坑开挖作业指导书标段MHTJ-2新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工一、编制目的 (1)二、适用范围 (1)三、作业准备 (1)3.1.材料准备 ...............................................13.2.内业准备 ...............................................13.3.外业准备 ...............................................1四、编制依据 (1)4.1.编制原则 ...............................................2五、技术要求 (2)六、施工工艺和流程 (2)6.1.施工程序 ...............................................26.2.工艺流程 ...............................................2七、施工要求 (4)7.1.测量放样 ...............................................47.2.引截地表水 .............................................47.3.基坑开挖 ...............................................47.4.基坑排水、降水 ..........................................9八、劳动组织 (12)九、机械设备配置 (12)十、质量控制及检验 (12)10.1.质量控制 .............................................121深基坑开挖作业指导书标段MHTJ-2新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工10.2. 质量检验 ............................................13十一、安全及环保要求 (13)11.1.安全要求 .............................................132深基坑开挖作业指导书标段新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程MHTJ-一、编制目的明确深基坑开挖作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导并规范本标段涉及深基坑开挖作业的工程施工。
基坑开挖施工作业指导书
基坑开挖施工作业指导书编号：0031、适用范围：适用于城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道基坑开挖施工。
本作业指导书具体以树木岭隧道进口开挖为例，各个单位工程基坑开挖需编制基坑开挖专项方案，经专家论证评审后实施。
2、作业准备：2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求：3.1级坑开挖前半个月进行基坑降水，地下水位降至开挖面以下2m；3. 2基坑开挖采取“横向分层、纵向分段、先撑后挖”的首要原则。
基坑开挖尽量控制开挖面范围；严禁大锅底开挖或无撑状态下盲目无组织性施工；开挖应分层分段对称施工,横向分层高度不大于3.5m，填土层不大于1.5m，纵向长度为6m。
每层段开挖时纵向临时放坡坡度控制在1:1.5~1：2，到坑底标高时纵坡坡度为1：25~1：3，以确保土坡稳定及基坑安全。
3.3开挖期间应及时安装钢管支撑，同时施加预应力，支撑安装应开槽设置不得超挖；支撑系统必须严格按照设计要求选用、安设。
支撑的安装、拆除必须按施工工序图进行；3.4土方开挖过程中，弃土堆放应远离级坑顶边线不小于1倍基坑深度。
若必须靠近基坑时，则堆土高度不得高于0.5m。
4、施工程序及工艺流程4.1施工程序井外降水—基坑开挖1—冠梁及混凝土支撑—分层开挖至基坑支撑处—每分层基面处理—混凝土支撑（钢支撑架设及施加轴力）—循环开挖至基坑底以上30mm —基坑验槽—人工清理—浇筑垫层混凝土。
4.2施工流程图：以树木岭进口明挖段为例：5、施工要求5.1施工准备5.1.1场地清理平整至设计地面标高。
深基坑开挖施工作业指导书
##################程有限公司编号：深基坑开挖施工作业指导书编制：复核：审核：日期：#####################################深基坑开挖施工作业指导书1．适用范围适用于##############################深基坑开挖施工作业。
2．作业准备2.1内业准备作业指导书编制后，应在深基坑开挖前对工人进行技术交底，明确支护要点及重点控制事项，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备基坑开挖前应清除场地上的障碍物，做好场地的平整工作，对有泥浆池的地方，要进行泥浆清除的工作，防止基坑开挖时出现塌方。
3.技术要求1钢板桩采用拉森IV型钢板桩，长度12m。
2施工测量班对原地面标高进行测量，控制下挖设。
3在插打钢板桩前对原地面进行硬化，防止钢板桩倾斜，不能形成整体，给临时支护造成困难。
4.施工工艺4.1工艺流程基坑开挖施工工艺流程见图4.1-1。
施工准备测量放样桩位清理打钢板桩监控量测基坑开挖开挖、清理基坑承台施工回填、钢板桩拆除图4.2.3-1 基坑开挖施工工艺流程图4.2施工工艺4.2.1钢板桩设计钢板桩采用拉森IV型钢板桩设置内支撑，钢板桩长12m。
内支撑采用28a 工字钢在钢板桩顶部做围囹，并增加平行线路走向横向支撑，横向支撑垂直与线路走向间距3m。
钢板桩插打完毕后进行圈梁和支撑的安装，为方便支撑拆除和安装，支撑和工字钢圈梁之间采用焊接连接。
基坑钢板桩围护结构平面布置见图4.2.1-1，基坑钢板桩围护结构立面布置见图4.2.1-2。
图4.2.1-1基坑钢板桩围护结构平面布置图图4.2.1-2基坑钢板桩围护结构立面布置图4.2.2施工准备1首先对基坑位置粗放线，施工前仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的相关单位，对其进行保护或改移。
还需注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
2对基坑位置及其附近进行地面标高测量，以便根据施工需要合理确定开挖方案及开挖坡比等。
深基坑作业指导书
深基坑作业指导书一、背景介绍深基坑作业是指在建筑工程中挖掘较深的基坑，为地下结构施工提供必要的空间。
深基坑作业需要严格遵循相关的安全规范和作业流程，以确保工作人员的安全和施工质量。
本指导书旨在提供深基坑作业的标准格式文本，详细描述作业流程、安全要求和质量控制措施。
二、作业流程1. 前期准备a. 确定基坑位置和尺寸，制定详细的设计方案。
b. 完成相关的土质勘察和地质勘察，评估地下水位和地下水质。
c. 制定安全预案和应急预案，明确责任分工和应急措施。
2. 基坑开挖a. 施工前，对施工现场进行清理，确保无障碍物。
b. 使用适当的挖掘机械进行开挖，根据设计要求控制开挖深度和坡度。
c. 开挖过程中，及时清理坑底的泥浆和杂物，确保施工质量。
3. 支护结构施工a. 根据设计方案，选择合适的支护结构材料和方法。
b. 安装支护结构时，注意施工顺序和操作规范，确保支护结构的稳定性和密实性。
c. 检查支护结构的安装质量，确保符合设计要求。
4. 地下结构施工a. 在基坑内进行地下结构的施工，包括地下管道、地下室等。
b. 施工过程中，根据设计要求进行浇筑、固化和养护等工作。
c. 检查地下结构的施工质量，确保符合设计要求。
5. 基坑回填和整平a. 完成地下结构施工后，进行基坑的回填和整平工作。
b. 使用合适的填充材料，按照设计要求进行回填，确保地面平整度和稳定性。
c. 检查回填和整平工作的质量，确保符合设计要求。
三、安全要求1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保工作人员和周围人员的安全。
2. 工作人员应穿戴符合要求的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3. 严禁在基坑边缘和支护结构上行走，防止坍塌和跌落事故的发生。
4. 施工现场应配备适量的消防器材，并定期进行检查和维护。
5. 定期组织安全培训和演练，提高工作人员的安全意识和应急能力。
四、质量控制措施1. 施工前，对相关材料进行质量检查，确保符合设计要求和国家标准。
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地铁车站深基坑开挖施工作业指导书1、工程概况1.1工程简介×××站为地下三层岛式车站,有效站台中心里程为×××+×××，起点里程为×××+×××，终点里程为×××+×××，全长149.0m，标准段外包宽21.8m，站台宽12.0m，线间距15.0m，采用明挖法施工。
围护结构采用地下连续墙加内支撑。
1.2工程地质情况简介根据地质调查和钻孔揭露，场区表层分布第四系全新统（Q4），其下依次为全新统冲积层（Q4al）、第四系中更新统冲积层（Q2al），第四系残积层（Qel），下伏基岩主要为白垩系神皇山组（Ks）紫红色泥质粉砂岩、偶夹粉砂质泥岩或砾岩。
2、目的规范施工过程中作业行为，做到管理监控到位，确保深基坑开挖施工安全和质量受控，制定本作业指导书。
3、适应范围本作业指导书适用于开挖深度30米内，杂填土至中风化泥质粉砂岩无降水条件下的地铁车站明挖深基坑开挖施工。
4、编制依据4.1×××轨道交通×××标段合同文件，×××站主体围护结构设计图纸；4.2×××轨道交通×××标段工程详细勘察阶段《岩土工程勘察报告》；4.3本标段现场调查资料；4.4我公司在地铁车站施工方面的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。
5、技术标准及要求5.1本标段×××站主体围护结构设计图纸5.2《地下工程防水技术规范》(GB50108－2008)；5.3《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299－1999,2003版)；5.4《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46－2005)；5.5《建设工程施工现场安全资料管理规程》(DB11/383-2006)；5.6国家现行有关其他施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及×××市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；5.7公司有关施工及安全管理等得管理办法及规定。
6、深基坑开挖施工原则及顺序6.1深基坑开挖原则1、基坑开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。
土方开挖的顺序方法必须与设计工况相一致，严格按照时空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“竖向分层、水平分区分段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖、基坑底垫层要求到设计标高后及时浇注”的原则，确保工程安全质量前提下快速施工，先中间后两侧，确保两侧预留土体护壁。
每步开挖所暴露的部分地下连续墙墙体宽度宜控制在3～6米。
2、根据设计，基坑周边堆载标准段地下连续墙墙后超载≤20KPa，端头井处地下连续墙墙后超载≤20KPa。
3、基坑开挖时，其纵横向边坡放坡应根据地质、环境条件采取安全坡度。
每步开挖所暴露的部分地下桩体宽度宜控制在3-6米，每层开挖深度控制在2米，严禁在一个工况条件下，一次开挖到底。
钢筋、钢支撑、弃土等堆载应远离基坑顶边线5米以外，防止侧压力过大。
根据设计要求，基坑周边堆载不得大于20Kpa。
4、纵向放坡开挖时，应在坡顶外设置截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内，防止边坡坍塌。
5、加强明水排放，在基坑开挖后，应及时设置坑内排水沟和集水井，配备潜水泵及时排除集水井里的集水，防止坑底积水。
在雨季施工，严格执行雨季施工方案。
6、每一工况挖土及钢支撑的安装时间间隔不得超过8小时，对各道支撑必须采取可靠的支托和连接，防止因围护结构变形和施工撞击而发生支撑脱落。
7、机械挖土时，坑底应保留300mm厚土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动。
8、严禁挖土机械碰撞支撑、围护桩，钢支撑顶面严禁堆放、悬挂杂物。
6.2深基坑开挖施工顺序整个车站基坑土方开挖采用的开挖方式从车站东端向西端开挖，每个施工区域内进行分段分层开挖，分段进行车站主体结构浇筑施工，分段长度一般为15米。
每段开挖又分层、分块，并限时完成每块的开挖和支撑，根据开挖进程，及时安装钢支撑，并及时对钢支撑施加预加轴力。
考虑本基坑开挖深度：盾构井段约为28.4米，标准段开挖深度约为27.674米，采用分阶段开挖，每层开挖深度控制在2米，分层开挖每一层底面标高为不低于支撑底面50cm，或设计基坑底标高以上20cm，严禁超挖，以确保基坑的安全。
钢支撑的安装和预应力的施加须控制在预定的时间以内。
垫层施工应快速及时，确保基底及时封闭。
施工中动态坡度控制在1：2.5，层间留设台阶，平台宽度为4－6米，使总开挖坡度控制为1：3，以保证边坡稳定。
开挖顺序：从车站东端向西端开挖，每一段先开挖中间土体再开挖两侧，同时安排凿除上层土体中地下连续墙突出部位混凝土，减少基坑暴露时间。
开挖应保持均匀、平衡、对称开挖，以使土体开挖过程中和开挖后应力释放均匀，保证基坑的安全。
科学地利用土体自身控制位移的潜力，尽量减少每步开挖无支撑的暴露时间，降低基坑的位移和变形。
为减少开挖过程中的土体扰动范围，最大限度减少基坑周边土体位移量和差异位移量，在临近坑底时，使用小型挖掘机结合人工修土方式，分块、对称、平衡地开挖；加强对支撑体系轴力和地下连续墙体桩顶位移的观测，及时调整开挖进度及作业面，从而保证地表沉降及桩体水平位移变化值均在允许范围内。
挖至坑底后分段挖土、平整，及时浇注混凝土垫层，严格控制基坑暴露时间。
7、深基坑开挖方法7.1开挖准备（1）基坑围护结构已经达到设计强度。
（2）已经备足排除基坑积水的抽水设备。
（3）降水工作、排水路管布设已满足开挖要求。
（4）开挖前弃土场地、钢筋加工、钢支撑堆放场地已落实规划好。
（5）交通导行措施已经得到实施。
（6）基坑四周排水沟已经修好，并能够正常使用。
（7）根据基坑开挖进展情况，做好基坑临边防护，在基坑四周搭设强度符合要求、高度不低于1.20m的防护栏杆，护栏外侧挂设绿色密目安全网（不小于2000目）封闭，防止物体打击、高空坠落等不安全因素的发生。
7.2开挖及钢支撑架设深基坑开挖及钢支撑架设施工顺序图见图1。
7.3 基坑分层分段开挖顺序及开挖步骤（1）基坑开挖分段开挖，每段根据具体区段采用从西端向东端开挖；（2）基坑从上而下分层开挖，随开挖随架设钢支撑。
（3）基坑开挖时纵向放坡由于挖掘机操作工艺的要求而挖成台阶形，台阶长度4m～6m左右。
但总的土坡还是要控制1∶3左右的纵坡。
施工中采用中部超前挖土方式，并充分利用"时空效应"以加强土体的稳定。
（4）土方采用挖掘机分层分块接力倒运至地面；岩层采用液压破碎锤开挖；开挖出的土碴由自卸汽车运至弃渣场。
7.4基坑开挖及出土方法土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。
分层开挖的每一层开挖面标高不低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。
（1）先用挖掘机沿基坑四周开挖，然后把小型挖掘机吊入斜支撑中间三角区，小型挖掘机把土倒运到基坑南侧，另一台挖掘机在基坑外接力装车。
（2）土方采用短臂挖掘机及长臂挖掘机直接开挖、出土，自卸车运输。
开挖及出土方法见图2。
（3）基底岩层拟采用液压破碎锤破除，挖掘机接力倒运至基坑外。
（4）基坑开挖时纵向放坡由于挖掘机操作工艺的要求而挖成台阶形，台阶长度4m～6m左右。
但总的土坡还是要控制1∶3左右的纵坡。
（5）碴土由挖掘机挖装至自卸汽车，运输至弃土场。
（6）开挖时每挖一层，及时架设本层钢支撑，然后向下继续开挖。
（7）端头井的开挖，首先撑好标准段内的对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。
斜撑范围内的土方，自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时地开挖并架设支撑。
对长度较大的斜撑，先挖中间再挖两端。
（8）基底严格控制最后一次开挖，控制超挖。
（9）为确保基坑稳定，垫层施作完7天之内将钢筋砼底板浇筑完毕。
（10）开挖过程中设专人及时绘制地质素描图，当基底地层与设计不符时，及时与设计、监理单位沟通、共同处理。
说明：1、采用挖掘机分层分块接力挖运装车外运。
2、基坑南侧的长臂挖掘机开挖及出土；3、中间的小挖掘机开挖大挖掘机够不着开挖的中部土方或倒运土方。
图2 深基坑开挖及出土方法（11）设排水沟，渗水及雨水及时抽排走。
由于南方天气多变，时有暴雨，备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。
（12）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。
深基坑土方开挖挖掘机倒土施工深基坑开挖中挖掘机阶梯传递开挖出土7.5明挖深基坑开挖阶段的防水明挖深基坑开挖阶段防水主抓两个方面：控制围护结构变形及堵漏。
1、控制围护结构变形方面（1）定期校核加力设备, 采取措施减少预应力损失, 通过检算确保钢支撑轴力施加准确，控制围护结构变形。
（2）支撑架设紧随开挖实施, 减少土体暴露时间, 控制围护结构初期变形。
（3）以周密的施工监测为手段，实行信息化施工，确保基坑开挖过程中的支撑轴力等处于受控状态。
（4）对涌泥流砂现象严密监视，提前进行方案论证及相关应急物资的储备。
2、堵漏（1）仅有少量（轻微）渗漏水的，沿渗水处凿V槽涂刷渗透型结晶材料后，用双快水泥或掺有堵漏灵的防水砂浆抹面处理。
（2）有明显漏水点时，先引流埋管，后做注水溶性聚氨酯浆(或者改性环氧树脂)进行处理。
（3）必要时在围护桩外进行注浆止水。
7.6基坑开挖支撑的安装7.6.1 支撑体系×××站采用明挖顺作法施工，采用地下连续墙加钢支撑作为基坑围护支护体系。
第一道支撑为混凝土支撑，水平间距9m，主撑断面尺寸为700×1000mm，第二、三、四、五道支撑为钢管支撑，水平间距3m左右，钢支撑直径为φ600，t=16mm，车站中部设置钢管临时立柱，水平间距为9m，与各道支撑纵向连接。
横撑布置应在满足设计要求的前提下尽量避开主体结构立柱，还应结合侧墙、中板、顶板后序工序的施工，力争做到钢支撑一步到位。
为减少围护结构的侧向位移，必须及时设置钢管撑和准确施加预加力，其值按设计预加轴力施加，并应根据现场围护结构的变形、受力监测情况调整实施补加预应力。
7.6.2支撑安装工艺流程根据土方开挖进度要求，提前备好支撑钢管和配件及其连接件。
钢支撑应在地面先进行拼装，每小段土方开挖完成后，立即安装，并施加预应力。
每层每段土方开挖时，每根支撑紧跟开挖面，随挖随撑。
支撑定位放线→支撑部位的围护墙表面凿平，并凿出预埋构件→支撑托架焊接→钢围檩安装→支撑拼装（支撑杆采取现场拼装制作，用法兰与螺栓连接拼装）→安放就位→施加预应力→支撑端头锚固→支撑预应力复加。