沥青宽幅摊铺机新型防离析螺旋的设计及应用研究
沥青摊铺机防爬防降的试验研究
从 数据 可 以 出 ，熨 平 板 防爬 时 间 的长 短 跟 摊
而对 产 品 Ｂ， 防爬 数 据如 图 ４ 、 ５所示 。从 图 中可 以看 出 ， 国内产 品存 在 以下 两方 面 问题 ： ①产 品 Ｂ只 有 防爬 动 作 ， 没 有 防 降 动作 ， 且 防爬 工作 时 为断 电状 态 ， 得 电状 态 时 防爬解 除 ；
②虽然 Ｂ的防爬 压力 基本上 与 国外产 品 Ａ相
同， 但 是 防爬 时间跨 度 长 ， 在２ ． ３ Ｓ ～２ ８ ． ２ Ｓ 之间； 同 时
延迟 ０ ． ５ 秒 得电 ， 防降解除 ， 熨平板开始处于浮动状
态， 如 图 ３所示 。
时 间
防爬时间随作业速度 的增加下降非常快 ，其作业速 度 与 防爬 时间 的关 系 如 图 ５所 示 。 从以上数据可以得 出：国产摊铺机 Ｂ在低速阶 段， 与 国外 产 品 Ａ相 比 ， 防爬 时 间并 不 相 同 ， 随作 业 速 度 的增 加 ， 防爬 时 间 迅 速 减 小 ， 由于 变 化 剧 烈 ， 缓 冲小 ， 致 使 熨平 板来 不 及 建立 新 的平衡 产 生 压痕 。
ＹＡＮＧ Ｙｉ － ｋ ｕ ｎ
（ Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ’ ａ ｎ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｆ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｒ ｙ ， Ｘｉ ’ ａ ｎ Ｓ ｈ ａ ａ ｎ ｘ ｉ ７ １ ０ ０ ６ ４ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
图 ２ 摊 铺 机 Ａ作 业 速 度 与 防 爬 防 降 时 间关 系 图
摊铺机用螺旋布料器的设计及使用
混台料 由中部 向两 侧输 送 。为控制 料 位高度 ， 摊铺 室 左 右两侧 设 有料位 传感 器
作 装置 ， 实现操 作 的简化 和对 执行元 件 的保护 。
图１ 是解 决方 案 中的一个 实例 其工 作原 理如 下 ：当手 动换 向阀工 作于 右位 时 ． 油泵 的来 油进 入 臂架 俯仰 油 缸 的无 杆 腔 ，油缸 活塞
其 工 作 原 理 亦 相 同 ，只是 臂 架俯 仰
油 缸 无杆 腔 回路 与
挂油泵 圉 ２ 接 油箱
电液 控制 阀之间 是 通过 压 力开 关 将液 压信 号转 换 成 电信 号来控制 电液控制 阀工作 。
（ 稿 日期 ：０ ２ ３ ２ ） 收 ２０ —ｏ — Ｏ
建 机 技 与 理２１４ ２１ 设 械 术 管 ｏ／ （ ２
器 转 速 ｎ 。 １２ ． 驱动 功率 的计 算
（） ２ 螺旋 外径 Ｄ的取值 范 围应 为 ０ ９≤Ｄ≤１８， ．ｔ ．ｔ 而且在 满 足生产率 的前 提下 ，取 值越 小越好 就是 ｔ 也
说， 小螺距 ， 大直径更有利于混合料的输送 ， 而且摊铺 宽度越宽 ， 摊铺 厚度 越厚 ， Ｄ取值 应 越大 。 （） 因 为越靠 近 螺旋 轴 的混 合 料越 容 易 随轴 旋 ３
转， 产生 较 多 的翻滚 ， 于是 使得 离析产 生 。因此 ， 我们 应力求将 翻滚 的部分埋在 里 面 以减 少离析 ： 建议 输送 混合 料 的深度 至少达 到 螺旋 高度 的 ４ ５ ／。
发 动机所分 配给 螺旋 布料器 的驱 动功 率 ｆＷ） ｋ 必
须满 足 ：
Ｐ： ＯＬ ｔｇ ３ １ ０ ￣） Ｌｏ ｋ ／（ ０ ０ｑ
腔压 力油失压 ， 时 液控 阀 自动 切换 至右位工 作 ． 此 则 臂架 俯仰 油 缸 处 于浮 动状 态不 工 作 ，而 液压 振动 平 板夯 通过液 控 阀获得 油压而 开始 工作 。 通过 上分 析 我们 可 以 发现 ，当液 压振 动平 板 夯处 于离地 悬空 状态 时 ，无论此 时臂架 是升还 是降 ， 液 压振 动平 板 夯是 始 终不 工 作 的。 而一旦 将 臂 架下
减少摊铺机在沥青路面铺筑过程中产生离析的措施
离 析 是造 成路 面 坑槽 、车辙 、渗 水 等 早期 破坏 的质 量 隐患 。在 沥 肯路 面的铺筑 过程 中， 经常会 发现铺 筑后 的沥青混 合料 粗集料 的细集 料分 别集 中于 铺筑层 的某 些位 置， 这种 现象 我们 经常称 之 为混 合料 “ 离析 ” 。集料 离析 是造 成沥 青 混凝 士不 均匀 性 的 ‘ 重 要 原 因 。 个 铺 机在 沥青 路面铺筑 过程 中产 生离析 的措施
曹 孔 新
（ 乌鲁 术齐 公路 总段 阿拉沟 公 路段 新疆）
［ 摘 要 ］ 于摊 铺 机的 Ｊ 泛 使用 使 得有 效控 制 在摊 铺过 程 中 出现 的离析 现 象成 了一 个 很霞 要的 问题 。文章 针 对沥 青路 面产 牛离 析 的控制 进行 了探析 。 由 ’ ［ 关键 词］ 青路 面 铺筑 离析 控 制 沥 文献 标识 码 ： Ａ 文 章编号 ：０ ９ ９ ４ （ ０ ０ ３ ［ ２ １ １ ０ — １Ｘ ２ １ ） ６ ） ７ ０ １ 中图分 类号 ：４ ６ ２ ７ Ｕ １ ． １
响 平整 度 的主 要 因素， 也是 摊 铺机 的通 病 。 ｝喷 柴油 机可 使这 ｛ ＿ ｌ
声标 准 。
通 病 得到 改
善， 电喷柴 油机 具有 良好的动 力性 能和 控制特 性，Ｈ 合严 格的污 染排 放和 噪 符
５ 、防 治竖 向离析 。竖 向离析 指 摊铺 横 向断 面上 ，Ｆ 大粒 料 多而 上部 部 人 粒料 少 的 上下 离析 现象 。竖 向离析 的原 因是 螺旋 料槽 上部大 粒料沿 开 口处 向下滚落 ， 这一现象 发 生在螺旋 前挡板 离地 问隙调 节偏 大 且料槽 中缺料 的工况 Ｆ 以及螺 旋外 端料 槽前 方 的卸荷 口处 。 ， 由于大 粒料沿 着螺 旋前 挡板 的间 隙和 卸 荷 口处 向下滚 落， 结果造 成 人粒 料沉 落于 摊铺 下层 。 大功率 摊铺 机采用物 料满埋 螺旋 设计， 免 ＿ 避 『 料槽 因缺料 在螺旋 与前挡板 之 间产 生的 粒料 滚落斜 坡 。 前挡板 Ｆ方加装 了上下高度 可 调的 前导板 ， 在 根据 摊 铺厚 度和 材料 不 同适 当 调节离 地 间隙 ， 同时 前导板 下 部采用 弹性 橡胶 板结 构 ， 以将 离地 间隙 调为最 小 且利用 弹性 板 的外张 效果减 小 螺旋 的输料 阻力 。 可 对 螺旋 外端 处的 卸荷 口， 同样采 用弹 性橡 胶板 的悬 臂式 结构， 既防 【大粒 料 向 Ｆ 滚落 ， 又起 到 防止 螺旋 卡死 ｝ 卸荷 的作 用， 也避 免 了凶螺旋 卸料 不畅顶 起熨 、 板 影 响 平 整 度 的现 象 。 Ｆ ６ 、防 止纵 向离 析。采 用 单机大 宽幅 摊铺 ， 不存 在双机 并机 产生 的 ３ ０ ｏ ～ ６ ０ ｍ的接缝 。由于螺 旋驱 动链 轮箱 的空 问干涉 ， ０ｍ 使左 右螺旋 在 中缝处 断开 一 定距 离， 一断裂 处 的物料 得不 到螺 旋强 制挤 压和搅 拌， 这 而仅依 靠物 料 的 自然 流动 来充 填， 摊铺 后 密实度 很低 且级 配不 匀， 成一 明 鼹的条形 离析 带 。在该 形 断开 处的左右 螺旋 上各 加装一 组角度 可调 的反 向螺旋叶片 ， 据摊铺 厚度和 材 根 料 的变化 来调 节叶片数 量 和角度 ， 中缝 处物 料充 填密 实 且均匀 。 使 螺旋支撑 处 的离析带主 要是 由于支 撑处螺旋 输料不 畅， 破坏 丫物料沿螺 旋 在宽 度方 向 上输送 的均 匀连 续性 ， 响 了该处 的密 实度和 级配所 致 。 影 加大 螺旋 料槽 前后方 向的宽 度， 减小支撑 处 的结构尺 寸， 使支撑 结构 呈圆弧过渡 面， 并 在 支撑 处的 螺旋 上加装 圆周 角 １ ０ ０ 。以上 的过 渡叶 片， 可有效 解决物 料在 支撑 处 的阻 滞状 况 。 大料槽 前后 尺寸 、 加 增加 料槽 中物料 的搅 拌体 积和 空间， 是提 也 高二 次搅 拌作 用， 改善 温度和 横 向离析 的措 施 。 物料 满埋 螺旋 工作也 相对减 小 『 ｌ 支撑 处 的 阻滞 影响 。 ７ 摊 铺机 在铺 筑路 过程 中尽 可能 减少 两侧板 翻起 次数 ， 常翻 起侧 很容 、 经 易将 受料 斗中 的粗 粒单独 送进 分料 室， 生离析 。 车在 向受料 斗卸 时应缓 慢 产 卡 进行 ， 少卡 车中 的粗 集料过 度集 中在 摊铺 机受 料 斗的某一 位置 。 可能 完全 减 尽 打开受料 斗 的后 门， 以保证 分料 室 中混合 料饱 满， 果分料 室混合不 足， 料将 如 细 直接按 落在 地 面上 ， 粗集料 被分 布 到两侧 。 而 ８ 、摊铺 机 中螺旋 分离 器 应连续 运 转， 如时停 时转 ， 混合料 会在摊 铺 机 则 内产 生显 著离 析， 如果分 离器 转速过快 ， ’ 但 侧容 易使 中间缺料 ， 这样 铺筑后路 面 中间就 会产 生一 条粗 集料 带 。 摊铺 机在 铺筑 前应 调整好 分料 分科室 的伸 长度， 确 保摊机 从 受料 斗 的两 侧摊 出相 同数 量 的混合 料， 如果一侧 摊 出的料 较 多， 在 受料斗 的这 一侧 就会 形成 料“ ” 使较 敏感 的混合 料产 生离 析， 谷 ， 如果 调整伸 长 度 不能 纠正 这种 缺 陷， 则受料 车要 稍偏 向于 需要较 多材料 的一侧， 使受料 斗 中 的混合 料堆 积较 为平均 。 摊铺 机在 铺筑 前应 对慰平 板进行 足够 的预 热， 一般 预 热 温度 为 ｌ ０ ３ ℃左 右 能 调整后 摊铺 的工 作倾角 。 并 结语 混合料 离折产 生的 原因是 多方面 的， 良好 的沥青路 面铺筑 需要施 工中各个 环 节的 共 同配 合 ， 要在 各个环 节 中注 重把 关和控 制， 只 就能最 大 限度 地减 少离 析现 象 的产 生， 证沥 青路 面 的施工 质 量 。 保
沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制（三篇）
沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制沥青混凝土路面是目前常用的道路铺设材料之一，它具有耐久性好、光滑度高、承受载荷能力强等优点，因此在公路、高速公路等各类道路上广泛应用。
在沥青混凝土路面的施工过程中，使用大功率摊铺机进行铺设，可以提高工作效率、提高施工质量。
然而，在施工过程中，离析问题一直困扰着施工人员。
离析是指在混凝土硬化过程中，由于混凝土中的固体颗粒的重力作用和内部摩擦力的作用，导致混凝土内部出现颗粒分离现象。
在摊铺机摊铺沥青混凝土路面时，离析会导致铺设不均匀、沥青含量不足、沥青与骨料分离等问题，影响路面的质量和使用寿命。
离析问题的解决需要从施工工艺、设备操作、材料选择等方面进行控制。
首先，在施工工艺上，应严格控制施工条件，确保沥青混凝土砂浆的均匀性和适宜性。
包括控制拌和时间、拌和速度、拌和温度等。
同时，在浇筑过程中，要控制浇筑速度和浇筑温度，以避免离析问题的发生。
此外，还要在浇筑完毕后，及时对路面进行密封，防止水分蒸发过快，导致离析。
其次，在设备操作方面，摊铺机的操作要准确、稳定。
要保证摊铺机投料均匀、速度适宜，避免过快或过慢的操作。
同时，在摊铺机的设置上，要合理选择滚筒的振动频率和幅度，控制摊厚的均匀性，避免过度挤压导致离析。
最后，在材料选择上，应选择具有良好的粘附性和可塑性的沥青混凝土材料。
优质的沥青混凝土材料具有较好的抗离析性能，可以有效降低离析的发生。
此外，还可以在沥青混凝土中添加一定比例的抗离析剂，增加混凝土的黏结力，提高抗离析性能。
总之，沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制是保证路面质量的重要环节。
通过合理控制施工工艺、设备操作和材料选择，可以有效降低离析问题的发生，提高沥青混凝土路面的使用寿命和稳定性。
沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制（二）沥青混凝土路面大功率摊铺机施工是保障道路平坦度和路面质量的关键环节之一。
其中，离析控制是重要的施工技术，可以有效避免路面出现离析现象，提高道路的使用寿命和安全性。
摊铺机螺旋布料器输送机理及抗离析研究
图 １ 螺旋 面作用力分解 图
图 ２ 螺旋管横剖面
及 上下层混合料双 向交 叉流 动 的拌 和作 用使 混合 料获 得充 分 的 搅拌 ， 这也就 是混 合料被重新拌 和的基本 机理。
３ ２ 碾 压 工 艺和 工 序 的合 理 设 置 ．
沥青混合料 完 成摊 铺 工序 后 应及 时 碾 压 ， 了保 证碾 压 效 为
严 绍 洋（ ９ ７ ， ， 授级 高级 工程 师 ， １６ ．） 男 教 江西 交通咨 询公 司， 西 南昌 ３ ０ ０ 江 ３００
爹７ １ 荤
４ ＤＴ ０ １ ０摊 铺机 抗 离析 研究 ４
谢 发 ： 机 旋 料 输 机 及 离 研 来等 铺 螺布器送理抗 析究 摊
・１ ２・ ３
一
２ 为保证送 料均 衡 ， ） 摊铺机 料 门开度 、 链板 送料 器 的速 度 和 ３ 螺旋分 料器里 的料 量 ， 起码 要高 于分料 器 的中心位 置 ， ） 最 般要达 到螺旋分料器 的 ２ ３高度 ， ／ 近年来 也有 的专 家提 出更 高 的高度 要求 ， 即分料 器在正常工作时 ， 物料满埋螺旋 。 ４ 螺旋分料器里 的料面高度应 在同一平 面上 ， ） 与铺 面横坡保 持一致 ， 使熨平板 的挡 料板 前混 合料 均匀 分布 ， 可能 地避 免离 尽 析现 象的产生 。摊铺机熨平板 的振 幅 、 振频调 整影 响到铺 面初始
３ 防 离析 措施
３ １ 现 场 摊 铺 工 艺 的 优 化 组 合 ．
收 稿 １期 ：０ 一３２ ５ ２ １ ０ －２ ｔ ｌ
期间， 严格控制沥青混合 料的温度 、 摊铺厚度 、 面宽 度并确 保 中 层 轴线不位 移。
作者简介 ： 来发 （９ ８ ） 男 ， 谢 １６ 一 ， 高级 工程 师 ， 西省 高速 公路 投 资集 团有 限责任 公 司 ， 江 江西 南 昌 ３０２ ３０５ 张伟联 （９２ ） 男 ， １６ 一 ， 高级 工程 师 ， 西交通 咨询公 司 ， 江 江西 南 昌 ３００ ３００
摊铺机离析问题的分析与探讨
摊铺机离析问题的分析与探讨甘峰;巩遵群;胡建标【摘要】针对摊铺机作业过程中无法避免离析的问题,从摊铺的过程分析离析形成的原因,从螺旋输送模型与材料离析倾向性等方面进行分析与探讨,根据分析结果提出二次搅拌减轻离析的局限性,并对摊铺机螺旋防离析设计提出建议.【期刊名称】《筑路机械与施工机械化》【年(卷),期】2015(032)004【总页数】3页(P45-47)【关键词】摊铺机;材料离析;螺旋输送模型;防离析设计【作者】甘峰;巩遵群;胡建标【作者单位】三一重工路机研究院,湖南长沙410000;三一重工路机研究院,湖南长沙410000;三一重工路机研究院,湖南长沙410000【正文语种】中文【中图分类】U415.5离析是摊铺作业中无法避免的材料离散现象。
在路面摊铺作业过程中，离析的产生因素有很多种，但摊铺机是路面成型的最后一环，离析的综合结果会在摊铺机施工环节体现出来。
因此，在作业面出现明显离析时，大部分将原因归结于摊铺过程。
一些设计单位或学者根据螺旋转速的设计，认为材料在螺旋料槽中的流动过程伴有翻滚，以此作为材料二次搅拌的依据，认为摊铺机应该采用高速螺旋，形成二次搅拌，以解决螺旋分料过程中的离析问题，但实际上其中存在一些值得探讨的问题。
本文通过对离析层形成过程的分析，结合一些传输模型，提出对离析的理解和一些建议。
目前的摊铺工艺要求螺旋槽料位稳定及料位高度需超过3/4螺旋叶片，且为了保证供料的及时性和料位的稳定性，会适当提高螺旋轴的高度，确保螺旋叶片底部高于铺层至少5 cm以上，使料槽具有一定的储料量，螺旋搅拌层不影响摊铺层。
在物料向螺旋两侧传输的过程中，物料的运动以跟随螺旋叶片向两侧输送和被熨平挡板向前推动为主。
物料会沿着螺旋和挡料板形成的相对稳定的输送通道运动。
通道包含3个区域：通道底部为已经堆积好的物料层，最终形成铺层；熨平挡料板前部的死料区，施工过程中基本不变化；螺旋挡料板与螺旋叶片之间的推移区，受螺旋输送的影响，持续不断地推移更新。
沥青混凝土路面施工过程中离析现象及预防措施
沥青混凝土路面施工过程中离析现象及预防措施摘要：沥青混凝土路面作为国内外公路的主要路面结构形式，在各等级路面中均占有很高的比例。
在公路建成通车后，因行车荷载、外界环境影响以及施工中存在不足，导致沥青混凝土路面逐渐出现发生网裂、松散、坑洼、局部泛油等，这些问题都会严重影响沥青混凝土路面的建设质量。
而造成上述诸多问题的根本原因是未处理好沥青混凝土路面的离析，为此，本文将结合中非共和国BOUAR - GAROUA BOULAI项目对沥青混凝土路面施工离析控制与检测技术进行探讨。
关键词：沥青混凝土；级配离析；温度离析；密度离析；预防引言非洲的多数公路工程普遍处于重载交通条件下的运行状态，所以使用寿命往往达不到预期。
其中，混合料离析是造成这一现状的主要原因，引发各种类型的病害，严重影响其正常使用。
因此，应重视离析的分析与预防。
1 工程概况中非BGB项目起点位于中非共和国境内的BOUAR镇，终点为中非共和国和喀麦隆边境的GAROUA BOULAI镇。
路线全长47公里，路面宽度9米，设计时速120公里/小时。
路面结构为：20cm红土砾料成型层，15cm红土砾料底基层，19cm级配碎石基层，4cm沥青混凝土路面层。
BGB项目所在地域气候炎热，年均气温26°C，全年分旱季和雨季，5月-10月为雨季，11月至次年4月为旱季，年均降雨量为1000-1600毫米2 离析的类型沥青混合料离析是指沥青混合料性能的不均匀性变化，通常包含级配离析、温度离析和碾压离析。
（1）级配离析是热拌沥青混合料各组成部分分布不均匀造成的设计级配的误差，沥青含量的不均匀与设计的最佳沥青用量不相符，使配合比设计形同虚设。
（2）温度离析是沥青混合料温度出现较大差异。
混合料现场温差大，温度相对较低的混合料难以压实，可能发生水损坏，缩短了路面的使用寿命。
（3）碾压离析是在碾压过程中，由于不同的压实程度的变化和空隙率的不同使沥青混凝土路面产生离析现象。
多功能摊铺机关于沥青摊铺离析问题的解决
多功能摊铺机关于沥青摊铺离析问题的解决李先锋胡俊伟(fg南宏达路桥建设有限公司，河南郑州450052)*1’…??j。
f j。
“?+。
?’5j÷。
：4伪％耍】通过砖现府教术规范中沥青摊铺施工工艺在实践中存在的问题进行分析，结合工程实域摊钳}经验，对D T l600摊铺机肭局部结构r 和使用参数调整完善，采用单机大宽幅摊铺工艺，在综合技术指标，特剐是混合料离折指标方面，取得了优良的作业效果。
这一施工工艺和÷摊铺设备的选用．超越了目前“公潞坜青路面箍工教术规范”关于双机并幅掸铀的投定舣。
是—种先进的掷端施工工艺拳设备突破，具有，j良好的社会效益．值得推广和普及。
‘，7以。
￡关篷词]沥椭土；摊铺机；螺旋；离析．．，，，，，．．，．，，t-_。
02009年5月份，在加快建设中的六武高速公路工地路面3标段，一台摊铺宽度达16m的新型摊铺机，引起业主、质检和施工单位的关注。
当30公里稳定土和部分沥青路面摊铺高质量完成的时候，人们惊异的发现，摊铺离析——这一令工程机械研发、制造和用户头痛的难题，已经被陕西中大机械集团的新产品——DT l600型多功能摊铺机破解了。
近年来，摊铺机发展的关键技术之一，就是如何有效解决摊铺物料的离析问题。
业已成为制约摊铺机向大宽度、高生产率、高作业质量、多功能发展的最大障碍。
业内人士对摊铺离析问题都很关注。
物料离析现象，随着摊铺速度的增加、摊铺厚度和宽度的加大而加剧，严重影响了材料的力学结构和路面压实后的最终平整度、密实度和使用寿命。
关于离析现象，—般认为有两种因素：一为温度差异引起离析，对沥青材料这一因素不容忽视：另一因素则为机械学因素，即混合物科在装卸、输送和最终熨平过程中，由于不同容熏物料颖粒的运动速度差异，而引起分离。
这一因素对各种材料均有影响，表现在稳定土材料中则为唯一离析因素。
解决离析的技术方法目前按两条路线发展，一种为使用物料转运车方式，透过转运车的保温加热、二次搅拌、以蓄料均匀输送作用，解决物料在摊铺工艺之前产生的温度和机械学离析，同时保证连续均匀送料提高摊铺平整度。
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系 统 问题 ，但 是 骨 料离 析 问题 的产 生与 沥 青摊 铺
收 稿 日期 ：２ １－５１ ０ １０ ．８ 作者简介 ：徐 惠春 （９ ３） １７一 ，女 ，讲师 研 究 方 向 ：机 械 电 子
国 内外 的研 究 表 明 ，沥青 路 面 的早 期 破坏 与 沥 青 路 面 摊 铺 时 存 在 的 骨 料 离 析有 很 大 的关 系 。 骨 料离 析 造 成粗 、细集 料 分 离 ，粗 集料 集 中的地
２ 分 料 防 离析 螺 旋 的设 计
２１ 分料 防离 析螺旋 设 计思 路 ．
Ｘ Ｕ ｕ — ｕ Ｃｈ ｎ ｈ ｉ
（ｅｒｌ ｍ ｎ ｈ ｍｉａ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｃ ｏ ｌ ｆ ｕ ｎ ｄ ｎ ｒｖｎ ｅ Ｇ ａ ｇ ｈ ｕ５ ２ ， ｈｎ ） Ｐ ｔ ｅ ａ ｄＣ ｅ ｃ ｌ ｅｈ ｏｏ ｙＳ ｈ ｏ ａｇ ｏ ｇ ｏ ｉｃ， ｕ ｎ ｚ ｏ １３ ０ Ｃ ｉａ ｏ ｕ ｏＧ Ｐ ０
化 大规模 生产 的需要 。
第 二 位 。在 已通 车 的高速 公 路 中 ，刚性 和半 刚性
基 层 沥 青 路 面 约 占 ８ ％ ，与 国外 沥 青 路 面 相 比 ０
较 ，中 国沥 青路 面 整 体质 量 不 高 。绝 大多 数 沥青 路 面在 交 付 使 用 ２ 年 后 就 出现 路 面 的早 期 破 ～３ 坏 ，严 重 影 响道 路 的使 用 率 和通 过 率 ，带 来 巨大 的经济 损失 。
送 时流 量逐 渐 变小 。螺旋 为 了满 足 螺旋 槽前 部 大
结 构层 ，使 沥青 氧 化变 脆 ，从 而 导致 沥 青 路 面产
生 裂缝 和 松散 。路 面骨 料 离 析 问题是 一 个综 合 的
流量 混 合料 的输送 ，螺旋 槽 后部 螺旋 必 须保 持 相
应 的转 速 ，这 势必 造 成对 后 部螺 旋槽 混 合料 的过
摘
要 ：文 中介 绍 了 一 种 自行 设 计 的新 型 沥 青 宽 幅 摊 铺 机 分 料 防 离 析 螺 旋 ，详 细 地 分 析 了新 型螺 旋 的 设 计 思
路及设计计算过程 。实践证 明 ，该设计应用 效果 较好 ，能给筑路机械生产厂家及公路施工单位提供借鉴 。
关 键 词 ：沥 青 宽 幅 摊 铺 机 ；新 型 ；防离 析螺 旋 ；设计 ；应 用 ；研 究
Ａ ｕ ｕｓ ｇ ｔ ２０１ １
文 章 编 号 ： １ ７ －４ ６（ ０ －４ ２
沥 青 宽 幅 摊 铺 机 新 型 防 离析 螺 旋 的设 计 及 应 用 研 究
徐春 惠
（ 东 省 石 油 化 工 职 业 技 术 学 校 ，广 东 广 州 ５ ０２ ） 广 １３ ０
原 等径 等距 旋 布料 器 未 考虑 到螺 旋 料槽 内混 合料 流 量是 变 化 的 ，螺旋 料 槽分 料 过程 中沥青 混
方 沥青 路 面 空 隙率 大 ，空 隙 率大 ，容易 发 生渗 水
和 早期 水 损 害 。 同时 ，空 隙 率大 ，空气 容 易进 入
合料 在 料槽 的不 同部 位 流量 不一 样 ，混 合料 往 前
机 分料 螺 旋结 构 也有 很 直接 的关 系 ，广东 省 长大
１ 前 言
到 ２ １ 年 ，中国高 速公 路通 车里 程 跃居 世界 ００
公 路工 程 有 限公 司在 广 东河 龙 高速 实 践 中研制 出 防离析 分料 螺旋 （ 专利 号 ：２ ０ ２ ０ ７ ６ ８ 。这 种 ０ ５ Ｏ５４ ３） 防 离析 分 料螺 旋 从结 构 上彻 底 消 除产 生骨 料离 析 的根源 。其使 用 可 以不受 材 料 的性 质 、混 合料 的 级 配及 人 为 主观 因 素影 响 ，适合 于 机 械化 、标 准
Ａ ｂｓｒａ ｔ ｔ ｃ ：Ｔｈｉ ｐｅ ｎ ｒ ｄｕ ｅ ｅｆｄｅ ｉ ｎｅ ｗ ｎ ｉｓ ｇ ｅｇ ｔｏ ｓ ｒ ｌｏ ｄ ｓ ａ ｔｐａ ｅ ｓ ｔ ｘ ａｎ ｉ ｅ－ ｓｐａ ｒｉ ｔｏ ｃ ｓ ａｓ ｌ－ ｓｇ ｄ ｎｅ ａ ｔ— ｅ ｒ ａ ｉｎ ｐｉａ ｆｗｉ ｅ ａ ｐｈ ｌ ｖ ｒ ， ｏ ｅ ｐｌ ｉ ｎ ｄ ｔ ｉ ｈｅｄ ｓｇｎ ｉ ａ ｎｄｄｅ ｉ ｎ ａｌｕｌｔｏ ｐｒ ｅｓ ， ｎｄｐｒ ｉ ｅ ａｖｅｙ ｅ ｎｎｇｆ ｅ ｅ ｅ ｅｕ ｔｔ ｈｅｒ ｄｂｕｉｄｎｇ ａ ｌ ｅ ｉ ｄｅ ｓａ ｓｇ ｃ ｃ ａｉ ｎ ｏｃ ｓ ａ ｏｖ ｄ ｒ ｍ ａ ｉ ｕｌｒ ｆ ｒ ｎｃ ｎｉ ｏ ｔ ｏａ ｌ ｉ ｔ ａ ｏ ｄ ｃ ｎｓｒ ｔｏ ａ ｈｉ ｒ ｍ ａ ｎｄ ｒ ａ ｏ ｔｕｃｉ ｎ ｍ ｃ ｎｅｙ ｎｕｆ ｃｕｒ ｒ ． ａ ｔ ｅｓ Ｋ ｅ ｏ ｄｓ ｙ ｗ ｒ ：ｗ ｉ ｓ ｄｅａ ｐｈａｔｐａ ｒ ｅ ｔ ｌ ｖｅ ；ｎ ｗ ｙｐｅ ａ ｉｓ ｇｒ ｇａｉ ｎ ｓ ｒ ｌ ｅｓｇｎ； ｐ ｉａ ｉｎ； ｔ ｄｙ ； ｎｔ— ｅ ｅ ｔｏ ｐｉａ；ｄ ｉ ａ ｐｌｃ ｔｏ ｓｕ
第 １卷 第 ３ ０ 期
２０ １ 年 ８ １ 月
广 东 交 通 职 业 技 术 学 院 学 报
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