“东方之星”沉船遇难者完整名单公布
历史上的重大船难事故盘点
历史上的重大船难事故盘点历史上的沉船事故并不少，让人触目惊心、悲愤不已的重大船难事故也有很多，下面由店铺为你提供历史上的重大船难事故盘点，让我们一起了解。
历史上的重大船难事故盘点1：泰坦尼克号1912年泰坦尼克号沉没超过1500人遇难。
泰坦尼克号失事应该是史上最着名的海难事件。
1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为永不沉没的船和梦幻之船，同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没。
历史上的重大船难事故盘点2：威廉古斯特洛夫号邮轮1945年1月，德国威廉古斯特洛夫号邮轮用来运送被苏联红军围困在东普鲁士的德国人(包括平民及少数官兵)，在航行途中被三枚鱼雷击中，船右舷中弹受创，在极短的45分钟内船就完全下沉了。
图为1939年9月23日，停泊在但泽港内作为医疗船的威廉古斯特洛夫号。
估计伤亡人数达到了9400人，这是世界历史上最大的海难。
历史上的重大船难事故盘点3：菲杜纳巴兹号1987年菲杜纳巴兹号与邮轮相撞逾4000人丧生。
因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力，菲律宾经常发生海上事故。
1987年12月，菲律宾客轮杜纳巴兹号与一艘油轮相撞，造成4000多人丧生，是国际海运史上和平时期的最大海难。
历史上的重大船难事故盘点4：法国大西洋号蒸汽轮船法国大西洋号蒸汽轮船在1933年经过英吉利海峡时被一场不明原因的大火烧毁。
9名船员在灭火过程中牺牲。
历史上的重大船难事故盘点5：卢西塔尼亚号在第一次世界大战期间，这艘船只在1915年5月7日被德国鱼雷击中，在仅仅18分钟内便沉没了。
这场灾难造成1198人死亡，当时一共有1959人在船上，最后只有761个人幸存。
这次沉船事件激起了世界民众对德国的愤怒，使得美国很快加入到一战中，成为了当时救世主的角色。
图为U-20攻击卢西塔尼亚示意图。
历史上的重大船难事故盘点6：兰开斯特里亚号兰开斯特里亚号于1940年6月17日在法国圣纳泽尔港外海被纳粹德国空军的轰炸机击沉。
39名遇难者名单
39名遇难者名39名遇难者名单39名遇难者名单39名遇难者名单项余岸男32 温州任岩松中学语文老师，最后获救小孩项炜伊的父亲施李虹女项余岸的妻子，最后获救小孩伊伊的母亲已经死亡潘一恒男38 D301 次动车组的福州机务段动车司机陆海天男20 中国传媒大学信息工程学院09 级朱平女20 中国传媒大学动画与数字艺术学院数字媒体艺术二班陈云英男45 福州人，男，45岁，身高1.75陈怡平60郝乃刚男58 天津人徐佩佩女23曹尔新男57 持美国护照，1954年8月13日出生陈增容女56 持美国护照，1955年4月2日出生曹尔新妻子李建忠男44赵利松男40 赵竹的父亲苏孝图男与妻子毛菲菲一起遇难，其中妻子还怀有身孕毛菲菲女与丈夫苏孝图一起遇难，遇难前怀有身孕陈怡洁女10 妈妈张东梅受伤，就读于杭州天长小学金建飞男34 陈跃丈夫陈跃女33 金建飞妻子金凡博男 4 金建飞和陈跃的孩子温爱萍女50 来自浙江省平阳县敖江镇的温正道的妹妹陈熙女31 温爱萍女儿陈碧女30 温爱萍女儿，两个女儿，陈碧怀有身孕周晨特男 3 陈熙的儿子意大利人士女20多岁意大利籍，鼻高眼深.故于温州附属第二人民医院黄雨淳女12 杭州回福州的张冰莲女士女儿吕红艳女40 长沙女子曾国钧男福建福州人陈财发男39金扬钟男9 平阳人陈洪鹏男17 陈财发侄子已确认两人已死亡林焱男29卓煌男39 福州人甘露女26 浙江衢州人，去温州参加朋友婚礼江正通男42胡维鹏男33 江西九江张秀燕女32郑杭征林骁男40 福州市人，福州某工程公司，死者吕红艳同事金显眼男33 浙江省平阳县人，死者金扬钟的父亲各医院收治乘客名单（不断更新）以下伤员来自温州市第二人民医院姓名性别年龄受伤情况吕利利女30 肺挫伤，重症林子翔男 4 观察，一般方长伦男30 观察，一般方国建男 6 观察，一般梅小向女28 软组织挫伤王波女29 外伤，重症孙晓东女29 外伤，重症张光芹女58 肺挫伤，重症薛伟男23 无碍已回言雨女25 左足肿胀郑本珍女24 无碍已回张磊男30 无碍已回邵长南女30 无碍已回无名男40 多发伤，重症约翰男23 多发伤，重症无名男30 颅脑损伤，重症吴文斌男25 外伤李连榕男47 胫腓伤夏盛袍男66 骨折，重症林文女38 多发伤罗仁钦男43 多发伤于函雅女24 肺挫裂伤，重症林克波男45 肺挫裂伤，重症苏忠普男20 全身软组织挫裂伤叶涵女31 全身软组织挫裂伤李雅婷女30 全身软组织挫裂伤冯宁女25 外伤陈笑容女15 颈髓损失曾苔英男47 骨折，重症唐新英女61 骨折，重症李振民男66 骨折张丽云女65 右肩锁关节损伤黄冬平男20 肝挫伤，重症梁飚男17 头颅伤黄彩虹女24 头外伤林梅桑女24 头外伤，重症顾定龙男62 硬模下血肿，重症张苑玉女43 外伤杨中利男30 脑挫裂伤黄显锋男31 多发伤高意睿女9 外伤，重症无名男15 心包积液、双肺挫伤，重症卢小文男26 肾挫裂伤、血尿，重症PAN GIOVANNI 男28 重症以下伤员来自温州市第三医院姓名性别年龄抢救单位，受伤情况范丽华女46陈爱听男35吕建新男47林辉男50无名男50李明彦男45魏炜炜女 4王云峰男22金良27杨光声男48肖凯男28王佩女23蒋金土男马智威男刘淑琴女邱小金男30曹丽行男31郭圣林男60田瑞银男39钱新男33王玉萍女31魏虹花女22魏菊莲女29肖露女22陈丽华无名陈道弟男52 外伤王明女20包俊女李建忠男43无名已离开张超强男以下伤员来自温州医学院附属第二医院和温州手足外科医院姓名性别年龄抢救单位，受伤情况蔡江河男23 手足外科，一般蒋彩真女36 手足外科，一般蒋曦凝女14 手足外科，一般林桂阳男36 手足外科，一般卓瑞泽男 6 手足外科，重症蔡海洋男35 手足外科，一般蔡恒怿男7 手足外科，重症梅闯闯男32 手足外科，一般梁守宝男49 手足外科，一般高士莉女42 手足外科，一般黄晓红女46 手足外科，一般以下伤员来自温州市第八人民医院姓名性别年龄抢救单位，受伤情况张东海女36 骨折，重症付紫海男60 一般林亚华女53 一般以下伤员来自118医院姓名性别年龄抢救单位，受伤情况郑健伟男26 气胸王振男24 骨折林成宁男23 胸腰背部疼痛以下伤员来自鹿城区人民医院姓名性别年龄抢救单位，受伤情况无名男脑伤，一般姜磊磊女27 肺部挫伤，重症陈文勇男26 腹部外伤，一般陈胜国男41 头背部外伤，一般邓茜男27 全身多处软组织挫伤，一般易玲女55 骨折，一般蒋姿女40 骨折，一般陈军男27 骨折，一般赵怡冰女23 骨折，一般袁庆达男39 骨折，一般柯雅丽女37 骨折，一般赵健东男36 全身多处软组织挫伤黄喜平女22 外伤，一般邓海根男28 外伤，一般读滇（形近）男16 外伤，一般彭梦莹女18 全身多处软组织挫伤，一般黄有桑男外伤，一般周小凤女外伤，一般侯舒洁女9 外伤，一般韩小兰外伤，一般刘秀美男外伤，一般陈光辉男42 外伤，一般。
“长江明珠”号旅游船特大火灾事故
一、事故概况及经过1990年9月11日20时许，位于重庆市江北区唐家沱东风船厂铜钱坝长江边人民九号工作囤船外档，已基本建成的“长江明珠”豪华旅游船发生特大火灾，主甲板以上设备全部烧毁，直接经济损失482．7万余元。
1990年9月11日14时，建造“长江明珠”号轮的班组长召开碰头会，机电车间钳工组长提出需要一名电焊工，配合舵机房、锅炉房的钳工，焊接拉杆和废气锅炉手动安全泄压阀滑轮固定支架。
电焊组长安排焊工韩某某参加配合。
当晚19时左右，韩某某按钳工陈某某确定的焊点，到一楼开始焊接三个锅炉上方顶部支架。
在焊第一个支架时，钳工张某某手托支架，由于电流过大，将二楼甲板烧穿(直径约O．6厘米)，韩调整电流后，继续施焊。
在焊接第三个支架时，陈某某接替张某某。
在9号囤船上的专职消防员邓某见“长江明珠”轮二楼甲板上有一道被电焊烧红的约10公分长的红杠，离红杠不远处餐厅内堆放有聚氨脂硬质泡沫和木条，即翻上该轮到一楼锅炉房内告诉了韩、陈二人。
但韩、陈继续施焊，在焊第四个支架时，因电流过大，又将二楼甲板烧穿，尔后韩携电焊机到9号囤船上换焊机接头。
此时邓某又告诉韩，请他们注意防火，韩未理睬。
与此同时，陈某某到二楼见到了可燃物，也未引起重视，没有将可燃物排除。
约30分钟后，韩某某回到锅炉房，与陈某某继续施焊。
在焊接第五个支架的过程中，突然听见有人喊“好大的烟子，燃起来了”，韩、陈才停止施焊，但火灾已经发生。
二、事故原因分析经重庆市公安局消防支队鉴定：“长江明珠”号轮船火灾起火点系电焊二楼餐厅后部左侧距中轴线2．6米、距餐厅后壁4．9米的聚氨脂硬质发泡塑料物下方，即锅炉房第5号支架焊点的对应面。
火灾的直接原因是电焊工在焊接锅炉房顶部安全泄压阀手动滑轮固定支架时，电焊高温灼热顶部铁板，导致该焊点反面(二楼餐厅地面甲板)堆放的聚氨酯硬质发泡塑料被引燃后发生燃烧。
火焰通过二楼餐厅木质吊板及周围可燃物质迅速向三楼以上建筑燃烧，烧毁主甲板以上全部设施。
长江明珠号旅游船特大火灾事故案
“长江明珠”号旅游船特大火灾事故案一、事故概况及经过1990年9月11日20时许，位于重庆市江北区唐家沱东风船厂铜钱坝长江边人民九号工作囤船外档，已基本建成的“长江明珠” 豪华旅游船发生特大火灾，主甲板以上设备全部烧毁，直接经济损失482. 7万余元。
1990年9月11日14时，建造“长江明珠”号轮的班组长召开碰头会，机电车间钳工组长提出需要一名电焊工，配合舵机房、锅炉房的钳工，焊接拉杆和废气锅炉手动安全泄压阀滑轮固定支架。
电焊组长安排焊工韩某某参加配合。
当晚19时左右，韩某某按钳工陈某某确定的焊点，到一楼开始焊接三个锅炉上方顶部支架。
在焊第一个支架时，钳工张某某手托支架，由于电流过大，将二楼甲板烧穿（直径约0.6厘米），韩调整电流后，继续施焊。
在焊接第三个支架时，陈某某接替张某某。
在9号囤船上的专职消防员邓某见“长江明珠” 轮二楼甲板上有一道被电焊烧红的约10公分长的红杠，离红杠不远处餐厅内堆放有聚氨脂硬质泡沫和木条，即翻上该轮到一楼锅炉房内告诉了韩、陈二人。
但韩、陈继续施焊，在焊第四个支架时，因电流过大，又将二楼甲板烧穿，尔后韩携电焊机到9号囤船上换焊机接头。
此时邓某又告诉韩，请他们注意防火，韩未理睬。
与此同时，陈某某到二楼见到了可燃物，也未引起重视，没有将可燃物排除。
约30分钟后，韩某某回到锅炉房，与陈某某继续施焊。
在焊接第五个支架的过程中，突然听见有人喊“好大的烟子，燃起来了"，韩、陈才停止施焊，但火灾已经发生。
二、事故原因分析经重庆市公安局消防支队鉴定：“长江明珠”号轮船火灾起火点系电焊二楼餐厅后部左侧距中轴线2. 6米、距餐厅后壁4. 9米的聚氨脂硬质发泡塑料物下方，即锅炉房第5号支架焊点的对应面。
火灾的直接原因是电焊工在焊接锅炉房顶部安全泄压阀手动滑轮固定支架时，电焊高温灼热顶部铁板，导致该焊点反面（二楼餐厅地面甲板）堆放的聚氨酯硬质发泡塑料被引燃后发生燃烧。
火焰通过二楼餐厅木质吊板及周围可燃物质迅速向三楼以上建筑燃烧，烧毁主甲板以上全部设施。
“东方之星”沉船事件媒体报道中的人文关怀
关怀的价值主要体 现在 ： （ １ ） 充分体现 对人 的尊重 在灾难性事件 的报道 中 ， 媒体人首先 应当保持对遇难者 的尊重 ， 其次对遇难者
“ 人文关 怀 ” 一词 源于欧 洲文艺 复兴 时期 的人文主义思想 ， 其核心是反对一切 以神 为本 的旧观念 ， 宣扬 人是万 物之本 ，
沟通 桥梁 ， 减轻 受访者 的心理负 担。 使 得
双方 可 以更好 地沟通 ， 还原 事故 现场 ， 进 而挖掘新 闻背后更多 的故事 。 因此在灾难
知 闻唯Ｊ 辱 ｒ
２ ｏ ｉ ５ 年 第 ７ 朝 ２ ５９
Ｎ Ｅ Ｗ Ｓ Ｗ Ｏ Ｒ Ｌ Ｄ Ｉ 学 子 论 文 选 登
事故发生后 ， 湖北省启动突发事件一 指 对 于 人 性 、 人伦、 人道 、 人格 、 人之文化
改革开放 以来 ， 我 国的新 闻业得到 了 突飞猛进 的发有利于新 闻媒体社
会 功 能 的实 现 。
急赶赴事发地 ， 现场指导沉船事故救援和 应急处置工作 。 在此次 “ 东方之星” 沉船事件 中 ， 各方 限度 的还原 事实 ， 倾注 大量 的人 文关怀 ， 进行 了初步 的反思 ， 做到 了新 闻媒体应尽 的社会责任。
搜救工作 指挥部会议上 当即决定 成立 国
坚守岗位 忠诚履责——荆州无管处保障“东方之星”沉船救援纪实
坚守岗位忠诚履责——荆州无管处保障“东方之星”沉船救
援纪实
李树松;黄爱国
【期刊名称】《中国无线电》
【年(卷),期】2015(0)7
【摘要】2015年6月1日晚，载有454名旅客和船员的“东方之星”号客轮在湖北省荆州市监利县大马洲长江水域翻沉。
面对突如其来的重大江难翻沉事件，在湖北省无委办的部署下，荆州市无线电管理处工作人员紧急赶赴救援现场，有力有序有效地开展应急救援无线电安全保障工作。
【总页数】2页(P16,23)
【作者】李树松;黄爱国
【作者单位】湖北省荆州市无线电管理处;湖北省荆州市无线电管理处
【正文语种】中文
【相关文献】
1.“空警”驰援擒“黑翼”——湖南省无线电管理机动大队保障“东方之星”沉船救援纪实 [J], 周俊;振和;柯平
2.“东方之星”救援现场的电波卫士——湖北省无委办保障“东方之星”沉船救援纪实 [J], 邱雨;何杰;洪治
3.“东方之星”沉船救援卫生防疫工作主要做法与体会 [J], 聂善化;宋忠良
4.抢险救援履使命赴汤蹈火铸忠诚——石家庄市公安消防支队赴四川地震灾区救
援纪实 [J], 张文娟; 朱丽娜; 王爱民; 孟晓良
5.潜喵救援队“东方之星”沉船救援行动突击队 [J], 郭旭
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营救“东方之星”
营救“东方之星”作者：赵锦荣来源：《今日中国·中文版》2015年第07期2015年6月1日21时28分，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”号在由南京驶往重庆途中，于长江湖北监利段突遭龙卷风，在不到两分钟的时间里倾覆。
据统计，事发时客船上共有454人，其中旅客403人、船员46人、导游5人。
沉船事件发生后，中国国家主席习近平立即对长江沉船事故作出重要批示，要求国务院工作组赶赴现场指导搜救工作。
国务院总理李克强批示交通运输部等有关方面迅速调集一切可以调集的力量，争分夺秒抓紧搜救，把伤亡人数降到最低，及时救治获救人士。
6月2日一早，李克强亲自率领国务院副总理马凯、国务委员杨晶等有关人员，赶赴现场指挥救援和应急处置工作。
湖北省、重庆市等有关方面也立即组织足够力量全力开展搜救，并妥善做好善后工作，同时深刻吸取教训，强化维护公共安全的措施，保护人民生命安全。
交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等迅速调集动员了大批专业搜救人员，在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。
时间就是生命紧急救援在争分夺秒中进行。
据长江海事局有关负责人介绍，“东方之星”客轮遇险发生在夜晚，船上大多数人都在休息，加之瞬间倾覆沉入江中，因此事故发生时该船没有来得及向外发出任何求救信号，这给救援工作带来极大困难。
事故发生后，湖北省启动突发事件一级应急响应，成立水上搜救指挥部。
长江航务管理局和湖北省、荆州市、监利县调集力量在现场开展紧急搜救。
湖北组织预备役人员580人、武警1000人、公安干警600人、群众1000余人在事发江段巡查，全力配合水面搜救。
在湖南方面，出动安监、消防、公安、医疗等多个部门的大量人员参与救援。
2015年6月1日凌晨，湖南华容消防等部门的人员携带装备赶赴现场，在现场附近的湖南华容洪山头新江渡口等沿江地带全力展开搜索。
截至6月2日9时，已有14艘海巡艇、8艘航标艇、9艘冲锋舟、2艘长航公安艇、2艘地方海事艇、17艘社会船只、100艘渔船，正在事发江段开展搜救，5艘打捞船和20名潜水员正赶往事发地点，荆州军分区组织300人赶到现场。
揭秘｜泰坦尼克号6名中国幸存者的生还真相
揭秘｜泰坦尼克号6名中国幸存者的生还真相1912年4月14日，海难发生后，他们获救，又迅速失踪，接着被钉在历史耻辱柱上。
但导演Jones和他的搭档始终不相信“他们就那样消失了”，也不相信那段历史所呈现的面貌。
逃生者不知所踪1912年4月14号晚，泰坦尼克号撞上冰山，沉入了大西洋，船上1502人罹难，705人得救——来自中国的船员Fang Lang和他的同伴，是其中6人。
泰坦尼克号正在沉没时，26岁的Fang Lang用最后的意识将自己捆绑在一块木板上，大西洋冰冷的海水冲刷着他的身体，Fang Lang很快便昏迷过去。
不久后，巨型的泰坦尼克号完全沉入大西洋。
再次醒来时，Fang Lang发现自己身在一艘全是白人的船上。
那是Harold Lowe的14号救生艇经过时，看见漂浮的木板隐约有个人影，于是下令将他解救上来。
五分钟后，Fang Lang恢复了体力。
他接过因劳累而几近晕倒的船员手中的船桨，奋力划了起来，救生艇这才得以快速前进。
一旁的Lowe对他表示称赞。
名为Charlotte Collyer 的乘客在媒体采访中，回忆起这位中国小伙子，说他“worked like a hero”(干起活来像个英雄)。
同样是逃难——在King Smith对媒体的讲述中——另一个中国人Choong Foo却“差点挨了一枪”。
在13号救生艇，已有35名妇女和小孩登了上去，Choong Foo抓住最后机会上船，指挥官见状，准备开枪打死这个破坏“妇孺优先”规则的中国人，但“他怕伤到其他妇女，只好作罢”。
Choong Foo由此获救。
李炳、钟捷、Ling Lee和Ali Lam(或为Ah Lam)也前后上了不同的救生艇。
根据当时媒体报道，他们躲藏在本轮不到他们的救生艇的座位下，才得以死里逃生。
这是泰坦尼克号上6个幸存的中国人。
另外两名遇难者，从媒体报道来看，并不是葬身海底，而是躲藏在救生艇座位下，“盖因其他乘客坐其上而被压死”(《申报》，1912年4月20日)。
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“东方之星”沉船遇难者完整名单公布
“东方之星”沉船遇难者完整名单公布。
据人民网微博账号消息称，沉船游客完整名单公布。
名单上看年龄最大的80多岁，最小的才3岁。
大多数游客在上世纪四五十年代出生，六七十岁的老年乘客居多。
愿平安！
人民日报记者姚雪青从江苏省旅游局获悉，据初步统计，江苏省在“东方之星”游轮上的游客共有204人，其中南京101人、苏州9人、常州25人、无锡28人、徐州5人、扬州2人、镇江34人，均为上海协和国际旅行社在各地的分公司组织。