基于飞行性能估算的高超声速飞行器总体参数优化研究
航空航天领域中的飞行参数优化与控制研究
航空航天领域中的飞行参数优化与控制研究航空航天领域中的飞行参数优化与控制是一项重要的研究任务，旨在提高飞行器的性能和安全性。
通过优化飞行参数，可以在保证安全的前提下提高飞机的整体效能，并有效应对复杂的飞行环境。
本文将探讨航空航天领域中的飞行参数优化与控制的相关研究内容和应用。
首先，飞行参数优化是指通过合理的参数调整来实现最佳的飞行性能。
这些参数包括但不限于飞行速度、高度、航迹等。
在飞行过程中，各种因素都会影响到飞机的性能，如气候条件、空气动力学、机体结构等。
通过深入研究这些参数的优化方法，可以帮助飞机在不同的环境条件下实现最佳的性能表现。
其次，飞行参数优化的研究不仅仅关注性能的提升，还需要考虑到飞行过程中的安全性。
在目前的航空航天领域中，飞机的安全是最重要的考虑因素之一。
飞行参数的优化与控制需要在确保安全的前提下进行，避免出现任何风险或潜在的问题。
在航空航天领域中，飞行参数优化与控制的研究可以应用于多个方面。
首先，通过优化飞行参数，可以提高飞机的航程和燃油效率。
这对航空公司来说非常重要，因为它们希望能够尽可能地降低运营成本。
通过使用优化的飞行参数，可以减少燃油消耗，延长飞行时间，从而降低运营成本。
其次，飞行参数优化与控制也可以应用于飞机的自主飞行系统和导航系统。
这些系统是实现全自动飞行的关键，通过对飞行参数的优化和控制，可以减少对飞行员的依赖，提高飞行的精确度和安全性。
此外，飞行参数优化与控制的研究还可以应用于无人机技术的发展。
随着无人机的广泛应用，对飞行性能的要求也越来越高。
通过优化飞行参数，可以提高无人机的稳定性和机动性，使其在各种复杂的环境条件下都能够有效地工作。
在飞行参数优化与控制的研究中，有一些常见的方法和技术被广泛应用。
例如，进化算法、优化算法和控制理论等可以用于优化飞行参数。
这些方法基于数学模型和计算机模拟，可以找到最佳的参数组合，从而提高飞行性能。
然而，航空航天领域中的飞行参数优化与控制也面临一些挑战。
高超声速飞行器制导与控制性能评估方法
估各种制导与姿态控制方法的优劣，通过定量测试 找出多种制导控制方案的优缺点并分析其原因，从 而改进和提高；更重要的是在对高超声速飞行器实 际性能认识较少的情况下，通过综合评估来确定最 适合该类飞行器及飞行任务的制导与控制方案，或 通过对多种方案进行科学整合得到满足任务需求的
ｇｕｉｄ口ｎｃｅⅡｎｄ ｃｏｎｏｒｏｆ严咖ｒｍ口ｎｃｅ删口ｆＨ口ｔｉＤｎ．
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在新型高超声速飞行器研制中，对制导与控制 方案做出迅速、合理的评价是一项重要工作…。影 响高超声速飞行器制导与控制系统性能的因素种类 繁多，为了对实际制导与控制性能有较全面的认识， 使其满足工程研制需要，需对其做出评估与鉴定。
图３ 姿态控制性能评价指标体系
其中：ｎ。为ｓ。中评价指标的个数。 对于任意ｓ，中元素的计算采用计分原则，通过
预先设定一定的比较逻辑关系将实际指标值与总体 考核值进行比较，得到实际情况下各因素对应的分 值ｙ。用以表不每项指标的满足程度。对应底层指 标的评语集可表示为：
一＝｛Ｐ。Ｐ。…，ｌ。｝，ｉ＝１，２，…，ｍ （２） ３ ２性能评估指标的加权预处理
令下侧滑角瞬态最大增量来考核。
３性能评估方法及实现
对系统进行性能评价是一个多目标决策的过
程，常用专家评分法、分层分析（ＡＨＰ）法、模糊综合
法等进行评价，这些方法采用定性与定量相结合的
方式，其评价结果具有一·定的权威性。在性能评估
的初期阶段，可采取专家查看仿真结果的评估手段，
该评估手段虽然非常有效，但需占用大量时间来评
态控制系统对于飞行器自身参数摄动、外部干扰因 素的适应能力，并进行量化评估。
高超声速飞行器设计与研发的关键问题
高超声速飞行器设计与研发的关键问题高超声速飞行器（Hypersonic Aircraft）是指在大气层中飞行时速度超过5马赫（即每小时约6100公里）的飞行器。
随着科技的不断发展，高超声速飞行器的研发成为当前领域的热点之一。
本文将围绕高超声速飞行器的设计与研发，探讨其关键问题和挑战，并分析可能的解决方案。
一、材料选择与热防护高超声速飞行器面临的第一个关键问题是材料的选择和热防护。
由于飞行速度非常快，飞行器会受到极高温度的影响，这对材料的性能提出了极高的要求。
传统的金属材料往往难以承受高超声速飞行时产生的巨大热量，因此需要开发新的热防护材料。
炭化硅陶瓷材料等新型复合材料被认为是理想的选择，具有良好的抗高温性能。
二、空气动力学特性高超声速飞行器的空气动力学特性是其设计与研发过程中的另一个关键问题。
高超声速飞行时，飞行器将遭遇极大的空气阻力和压力，必须具备良好的空气动力学性能才能保持稳定和安全的飞行。
优化飞行器的外形、减少阻力、提高升力，采用气动热管理技术等方法可以改善其空气动力学性能。
三、推进系统推进系统是高超声速飞行器设计与研发的另一个关键问题。
由于高超声速飞行速度非常快，要求推进系统能够提供足够的推力。
目前常用的推进系统包括火箭发动机和超燃冲压发动机。
火箭发动机提供了巨大的推力，适合于高超声速飞行器的起飞和初段加速。
而超燃冲压发动机则具有较高的燃烧效率和较长的续航能力，适合高超声速飞行器的巡航和长程飞行。
四、飞行控制与导航飞行控制与导航是高超声速飞行器设计与研发的重要问题。
由于高超声速飞行器的速度极快，对飞行控制和导航系统的要求也很高。
需要采用先进的飞行控制算法、高精度的导航设备以及实时的飞行状态监测系统，确保高超声速飞行器能够精确控制航向、高度和速度。
五、飞行安全高超声速飞行器的飞行安全是设计与研发过程中的最终关键问题。
高超声速飞行器面临着由于飞行速度快、温度高、气动力复杂等因素带来的各种飞行安全挑战。
高超声速飞行器技术研究
高超声速飞行器技术研究第一章研究背景高超声速飞行器技术是目前国际上航空飞行领域最具前沿性的重要研究方向之一。
这种新型飞行器能够在大气层极高速度下飞行，具有极强的机动能力和抗干扰能力，实用价值极高。
目前，美国、俄罗斯、中国等国家都在积极开展高超声速飞行器技术研究，目的在于提高自身国防实力，并拓展民用领域的应用前景。
第二章技术现状目前，全世界在高超声速飞行器技术方面的研究可分为两大类，即飞行器的气动布局和运动控制。
在气动布局方面，高超声速飞行器主要分为气动光滑体、球弹、掠面机翼等几种形式。
在运动控制方面，高超声速飞行器涉及多学科交叉，主要包括热防护材料、涡流制动、魔方阵控制等方面。
在美国，高超声速技术一直是国防部关注的重点领域。
美国空军和海军等军方单位已经开展了多年的高超声速飞行器研究，先后研制出多款高超声速飞行器，如X-51Waverider、X-43A、X-15等。
我国自2000年开始开展高超声速技术研究，随着国家实力的不断增强，高超声速飞行器技术也取得了长足发展。
中国航空航天工业集团、中国航天科技集团等国内航空工业领域企业已相继进行高超声速飞行器技术研究和开发计划，取得了多项成果，推动了我国高超声速技术的发展。
目前，我国的高超声速技术主要应用于航空军事、纵深打击、反导拦截和航空航天探测等领域，同时对于物理科学、可再生能源、环保等方面也有着广泛的探索和研究。
第三章技术难点高超声速飞行器技术的研究难点主要集中于以下几个方面：1. 气动布局方面。
高超声速飞行器面临着气动热、气动力等诸多问题，设计合理的气动布局是高超声速飞行器研究的重中之重。
2. 热防护材料方面。
高超声速飞行器的速度较快，摩擦加热程度极高，需要采用超高温热防护材料。
3. 运动控制方面。
高超声速飞行器的机动和操控能力需要达到极高水平，运动控制的研究和应用是高超声速飞行器研究的重要目标。
第四章技术前景高超声速飞行器技术的应用前景非常广阔。
飞行器本科毕业论文选题（1299个）
飞⾏器本科毕业论⽂选题（1299个）毕业论⽂（设计）题⽬学院学院专业学⽣姓名学号年级级指导教师毕业教务处制表毕业⼆〇⼀五毕业年⼗⼆⽉毕业⼀⽇飞⾏器与毕业论⽂选题(1299个)⼀、论⽂说明本写作团队致⼒于毕业论⽂写作与辅导服务，精通前沿理论研究、仿真编程、数据图表制作，专业本科论⽂300起，具体可以联系⼆、论⽂参考题⽬《鲁班的飞⾏器》围绕旋翼飞⾏器的三维结构化运动嵌套⽹格⽣成⽅法单兵飞⾏器往事低空飞⾏器在⼤⽐例尺地形测图中的实践与应⽤全对称⽮量推进飞⾏器美军⾼超⾳速飞⾏器有两个技术路线机翼可折叠的飞翼布局飞⾏器验证机基于SolidWorks和ANSYS的⼀种四旋翼飞⾏器旋翼的设计及分析基于⽓动舵⾯和RCS融合控制的⾼超声速飞⾏器再⼊姿态容错控制基于WiFi AP模式下的多轴飞⾏器数据传输系统设计多飞⾏器⾃适应编队制导控制技术吸⽓式⾼超声速飞⾏器控制研究综述基于数字地图预处理的飞⾏器航迹规划未来飞⾏器可海空两⽤⾼超⾳速飞⾏器能穿透导弹防御基于复合材料的⼋旋翼飞⾏器设计四轴飞⾏器的研究与设计四旋翼飞⾏器飞⾏控制专利申请现状及审查应⽤实例分析美国“未来飞⾏器”基于STM32的四旋翼飞⾏器姿态测量系统设计太阳能混合动⼒飞⾏器的设计与制作基于四旋翼飞⾏器的制药车间温湿度监测基于GPS的四旋翼飞⾏器研究设计四旋翼飞⾏器悬停控制的研究派诺特Bebop Drone四轴飞⾏器专题测试灵巧的“⼤眼睛”美国空军成功发射第4架次X—37B轨道测试飞⾏器六旋翼飞⾏器平稳着陆⽅法研究⼀种⽆⼈飞⾏器测控信道初步设计“创新杯”第六届全国未来飞⾏器设计⼤赛获奖作品选登神秘的飞⾏器基于蓝⽛串⼝的多旋翼飞⾏器遥控系统设计微型飞⾏器发展现状与关键技术基于ARM的四旋翼飞⾏器设计基于四轴飞⾏器的运载机器⼈设计浅谈对飞⾏器转弯飞⾏导航控制的研究航天飞⾏器⾦属结构的制造⼯艺及检验⽅法研究多旋翼飞⾏器发展概况研究初玩四轴飞⾏器多轴飞⾏器装机经验谈普通院校飞⾏器设计与⼯程专业⼯程应⽤型⼈才培养“中航⼯业杯”⽆⼈飞⾏器Yuneec Q500航拍⼀体飞⾏器Zano微型航拍四轴飞⾏器航天战术飞⾏器质量管理信息系统分析设计智能测污飞⾏器安卓⼿机遥控电动A4纸折微型飞⾏器总体设计为飞⾏器摄影⽽⽣：空中摄影附件⼤⽐拼浅谈⼩型低速航空飞⾏器造型美学基于DSP的多轴⽆⼈飞⾏器设计亚拓M690L多轴飞⾏器浅析电动多旋翼飞⾏器的设计及其在农业领域中的应⽤⼀种⾼级飞⾏器测试数据时域判读⽅法⾼超声速飞⾏器上升段轨迹优化了不起的飞⾏器微型飞⾏器的⼩幅运动⽓动⼒建模研究六旋翼飞⾏器容错控制算法我最喜欢的玩具——愤怒的⼩鸟发光感应飞⾏器折叠式飞⾏器机翼展开装置的技术研究⾼超⾳速飞⾏器⽓动热研究进展新型四旋翼飞⾏器设计与制作某型海⾯飞⾏器⽤阀门断裂原因的失效分析另类“单⼈飞⾏器”⽆⼈旋翼飞⾏器⾃适应飞⾏控制系统设计多功能探测智能四轴飞⾏器的研制分析亚拓M480L多轴飞⾏器基于⽆⼈飞⾏器和GIS的防汛抗旱监测系统基于ANSYS的四轴飞⾏器机架振动分析四旋翼飞⾏器多传感器硬件的电路设计基于PID神经⽹络的四旋翼飞⾏器控制系统研究输电线路精细化故障查找飞⾏器研制及应⽤⼩型四轴飞⾏器控制器设计的研究校园空中监管四轴飞⾏器的设计动⼿做⽓球飞⾏器新型涵道⽆⼈飞⾏器飞⾏控制策略研究基于四轴飞⾏器的PID姿态控制系统基于X—Bee和STM32F407的四轴飞⾏器设计基于飞⾏器的复杂零件⾃动加⼯及组装技术的研究飞⾏器坠海咋打捞？四旋翼飞⾏器飞⾏轨迹的仿真研究视觉导航的四轴飞⾏器控制系统设计农⽤⽆⼈遥控飞⾏器优势和效益分析可续航三栖探测飞⾏器系统设计与实现基于DSP的四旋翼⽆⼈飞⾏器控制系统基于WIFI的智能多功能微型四旋翼飞⾏器设计四轴飞⾏器的姿态研究与设计基于ARM的⼀种⽆⼈航拍旋翼飞⾏器设计“空中牧⽺⽝”让飞⾏器竞赛更具挑战与趣味性⼀种垂直起降飞⾏器四旋翼飞⾏器的设计与仿真分析北京航天长征飞⾏器研究所“图像去模糊技术”国际领先扑翼式飞⾏器的发展与展望飞⾏器健康监控的概念及其发展飞翔的歌利亚：超级飞⾏器狂想⾼超声速飞⾏器建模研究基于分布估计算法的弹性飞翼飞⾏器多操纵⾯控制分配基于Multiwii的开源四轴飞⾏器⼀种新型⽆⼈机⼩型化飞⾏器管理计算机的设计实现美空军科学咨询委员会评估⾼超声速飞⾏器技术成熟度基于OPC技术的飞⾏器测试与控制系统设计Mil—1394b总线在飞⾏器管理系统中的典型应⽤分析飞⾏器供电系统最⼤功率跟踪与测试技术研究微型飞⾏器悬臂谐振分析⾼空长航时飞⾏器⾃主导航系统研究及试验验证电动多旋翼飞⾏器的特点及其在农业中的应⽤带魔⼒的球球飞⾏器⽤KT板制作四轴飞⾏器机架的可⾏性电⼒巡线⽤四旋翼飞⾏器软硬件设计地效飞⾏器的发展及其军事应⽤⾃动航⾏飞⾏器设计变结构飞⾏器的故障诊断与容错控制盘点全球⼋⼤奇葩飞⾏器从中国⾼超声速导弹试验谈亚轨道飞⾏器⼀种警⽤可折叠六旋翼飞⾏器设计漫谈多轴飞⾏器的操纵⽅式基于Fluent的飞⾏器⽓动参数计算⽅法基于STM32单⽚机的三叶浆四旋翼飞⾏器设计四轴飞⾏器仿真系统设计滑翔飞⾏器威胁区规避算法研究魔⽅型深空探测飞⾏器未来变体⽆⼈飞⾏器的关键技术太空飞⾏器的空⽓动⼒学数据新型飞⾏器航空飞⾏器的结冰与防冰四旋翼飞⾏器控制系统设计基于⼿机WIFI通信的空中探测飞⾏器研制基于GPS及光流传感器的四旋翼飞⾏器四翼飞⾏器⽤于紧急运输的⽹络设计低空探测飞⾏器的改装及其在现代⽓象服务中的应⽤四旋翼飞⾏器增稳混合控制器求破解之法⾼超声速飞⾏器的拦截和防御基于⼴义逆矩阵求解的空间飞⾏器的定位7旬⽼⼈欲研制出⽆动⼒飞⾏器微型旋翼飞⾏器的现状分析和发展趋势初探英国⼈设计“怪物”飞⾏器结合飞艇、飞机、直升机的世界最长飞⾏器基于PIV原理的微型扑翼飞⾏器流场试验台遥控飞⾏器航拍在建设⼯程中的应⽤基于Mahony滤波器和PID控制器的四旋翼飞⾏器姿态控制飞⾏器制造⼯程专业教学⽅法改⾰模式研究⾼超声速飞⾏器的滑模预测控制⽅法⾼超⾳速飞⾏器引领空天武器新趋势飞⾏器⾥的好⼩伙多学科设计优化算法及其在飞⾏器设计中应⽤太阳帆飞⾏器⾃适应极点配置控制⽅法研究低空飞⾏器即时航迹评估⽅法及模型⾼空飞⾏器供油驱动系统IGBT模块结温特性研究综合化飞⾏器管理计算机技术研究虚拟制造技术在飞⾏器设计中的应⽤⽆⼈机飞⾏器通信链路抗⼲扰性能⽐较研究四旋翼⾃主飞⾏器系统发展中的飞⾏器射频隐⾝技术⼈造昆⾍——微型飞⾏器飞⾏器：作为艺术的喷⽓机飞⾏器设计的多参数决策matlab的模拟实现马丁飞⾏器宫崎骏关键词：少⼥，森林，飞⾏器四旋翼⾃主飞⾏器私⼈航天飞⾏器各显神通传说中的磁单极飞⾏器基于FPGA的⽆⼈飞⾏器温度巡检装置的设计蜂窝与太空飞⾏器地效飞⾏器周围流体场数值模拟国外⾼校浮空飞⾏器学⽣创新实践活动的发展与启⽰飞⾏器⼤型薄壁件制造的柔性⼯装技术临近空间⾼超声速飞⾏器建模与控制研究进展⾼速飞⾏器直接⼒／⽓动⼒复合控制技术综述多旋翼飞⾏器在输电线路巡维的应⽤飞⾏器⽼牌电⽓公司的飞⾏器德国西门⼦-舒克特SSW D.III/D.IV战⽃机关于脑电波控制飞⾏器的研究现状概述基于粒⼦群算法的再⼊式飞⾏器再⼊⾛廊计算⽅法研究⼀种飞⾏器测控电源的实时监测装置设计与实现⾼超⾳速飞⾏器呼之欲出基于科研资源向教学资源转化的飞⾏器结构⼒学的本科教育研究与实践飞⾏器吸⽓式⾼超声速飞⾏器纵向运动反演控制器设计四轴飞⾏器⽆刷直流电机驱动技术研究康达效应飞⾏器研究及应⽤飞⾏器的那些事SINS/CNS组合导航对⾼空飞⾏器再⼊精度的影响有输⼊饱和的⽋驱动VTOL飞⾏器滑模控制飞⾏器跳“龙门”临近空间飞⾏器发展概况外星飞⾏器没有来！俄研制新型地效飞⾏器“驭波者”来袭美国空军X—51A⾼超⾳速飞⾏器试验成功基于改进互补滤波器的低成本微⼩飞⾏器姿态估计⽅法基于⽆线传感器⽹络的飞⾏器结构健康监测系统的关键技术研究与应⽤某飞⾏器温度遥测参数异常分析对四轴飞⾏器的姿态控制器的设计与仿真⼗⼤即将实现的未来飞⾏器做⼀架⽓垫飞⾏器贴地飞⾏器再⽣源于SAAB的灵魂战车—北汽绅宝柔性与刚性机翼微型飞⾏器⽓动特性差异研究动基座飞⾏器故障弹道仿真飞⾏器三维轨迹动态显⽰系统的设计基于Matlab/Simulink的飞⾏器全数字仿真平台的设计基于测向阵列的空中飞⾏器瞬时⽆源定位完美主义飞⾏器未来飞⾏器未来飞⾏器微探飞⾏器电⼒巡检欧洲航天局透露“⾼速试验飞⾏器”计划细节⾃主学习教学⽅法在“飞⾏器⾃主导航”课程中的应⽤体会发展中的飞⾏器射频隐⾝技术“创新杯”第五届全国未来飞⾏器设计⼤赛获奖作品选登ADS—B飞⾏器航迹监视的三维可视化探讨世界上最⼩的亚轨道载⼈飞⾏器四旋翼⽆⼈飞⾏器混合控制系统研究神奇的意念遥控飞⾏器“创新杯”第五届全国未来飞⾏器设计⼤赛颁奖仪式在珠海召开天津滨海⾼新区特种飞⾏器研发基地⼆期开⼯超⾼速飞⾏器可数⼩时飞越太平洋等选择哪些飞⾏器航拍？雷震⼦与⼩型飞⾏器⼀起来做四轴飞⾏器（下）基于四杆机构对仿⽣蜻蜓扑翼飞⾏器的设计优化与仿真近空间飞⾏器故障诊断与容错控制的研究进展基于QFT的四旋翼飞⾏器飞⾏控制算法研究美国飞⾏器图形⼀起来做四轴飞⾏器（上）微型飞⾏器像昆⾍那样飞⾮常规布局的斜掠翼飞⾏器微型飞⾏器像昆⾍那样飞⾼超声速飞⾏器参数化⼏何建模⽅法与外形优化X基于单⽬视觉的室内微型飞⾏器位姿估计与环境构建“飞航杯”全国⾸届未来飞⾏器设计⼤赛揭晓明天，乘什么样的飞⾏器去旅⾏临近空间环境对临近空间飞⾏器的影响乘波者飞⾏器，⼀⼩时打击全球随⼼所欲飞⾏器⽔上飞⾏器做椭圆运动的飞⾏器近地点速度范围的浅显证明从天宫⼀号的发射看飞⾏器的空间交会对接使⽤GPS传感器的飞⾏器⾃动抛物系统设计扇翼飞⾏器模型的设计与制作Vega环境下的某飞⾏器视景仿真的实现教你调试单轴飞⾏器四旋翼微型飞⾏器设计⽇本⾼超声速飞⾏器技术发展解析基于DSP的发射控制系统在提⾼飞⾏器发射精度中的应⽤TYPE 20飞⾏器腕表碟影重重探秘国外圆盘形飞⾏器飞⾏器发展史遥控飞⾏器与摄像机——派诺特AR.Drone 2.0“天宫⼀号”飞⾏器发射的地理⾓度分析关于四轴飞⾏器的姿态动⼒学建模飞⾏器飞⾏⼯况视频监测及图像处理“航天创意杯”新概念飞⾏器创新⼤赛落下帷幕“猎户座”嬗变:从乘员探测飞⾏器到多⽤途载⼈飞船⼀款“KK”板单轴飞⾏器亚特兰蒂斯的飞⾏器飞⾏器制造⼯程专业实践教学体系完善研究通古斯之谜⼜有新说祸⾸疑是天外飞⾏器视频跟踪四旋翼飞⾏器创新实验系统明天,乘什么样的飞⾏器去旅⾏对“天宫⼀号”⽬标飞⾏器发射成功的多⾓度思考基于DE算法的再⼊飞⾏器横向机动能⼒研究基于改进粒⼦群算法的再⼊飞⾏器轨迹优化基于BP⽹络的飞⾏器解耦设计美披露外⼤⽓层杀伤飞⾏器陆基拦截试验失败原因飞⾏器机翼布局对雷达隐⾝性能影响探讨⼀种新飞⾏器的设想Evolution of Aircrafts飞⾏器发展史未来50年的概念飞⾏器直升机/喷⽓机混合飞⾏器⾸届中航⼯业杯——国际⽆⼈飞⾏器创新⼤奖赛闭幕天宫⼀号⽬标飞⾏器发射升空后准确进⼊预定轨道绿⾊飞⾏器的梦想与现实乘着⽉亮的飞⾏器中航⼯业杯—国际⽆⼈飞⾏器创新⼤奖赛9⽉在京举办晶体硅电池在太阳能飞⾏器上的选择与应⽤(下)“KK”飞控板系列飞⾏器的制作基于⾃适应逆的微型飞⾏器飞⾏控制系统美研制微型飞⾏器晶体硅电池在太阳能飞⾏器上的选择与应⽤晶体硅电池在太阳能飞⾏器上的选择与应⽤(上)探索近空飞⾏器创新永不⽌步飞⾏器专业开设基于多知识点的综合性\设计性实验的研究⼈类最早的飞⾏器《鲁班的飞⾏器》围绕旋翼飞⾏器的三维结构化运动嵌套⽹格⽣成⽅法单兵飞⾏器往事低空飞⾏器在⼤⽐例尺地形测图中的实践与应⽤全对称⽮量推进飞⾏器美军⾼超⾳速飞⾏器有两个技术路线机翼可折叠的飞翼布局飞⾏器验证机基于SolidWorks和ANSYS的⼀种四旋翼飞⾏器旋翼的设计及分析基于⽓动舵⾯和RCS融合控制的⾼超声速飞⾏器再⼊姿态容错控制基于WiFi AP模式下的多轴飞⾏器数据传输系统设计多飞⾏器⾃适应编队制导控制技术吸⽓式⾼超声速飞⾏器控制研究综述基于数字地图预处理的飞⾏器航迹规划未来飞⾏器可海空两⽤⾼超⾳速飞⾏器能穿透导弹防御基于复合材料的⼋旋翼飞⾏器设计四轴飞⾏器的研究与设计四旋翼飞⾏器飞⾏控制专利申请现状及审查应⽤实例分析美国“未来飞⾏器”基于STM32的四旋翼飞⾏器姿态测量系统设计太阳能混合动⼒飞⾏器的设计与制作基于四旋翼飞⾏器的制药车间温湿度监测基于GPS的四旋翼飞⾏器研究设计四旋翼飞⾏器悬停控制的研究派诺特Bebop Drone四轴飞⾏器专题测试灵巧的“⼤眼睛”美国空军成功发射第4架次X—37B轨道测试飞⾏器六旋翼飞⾏器平稳着陆⽅法研究⼀种⽆⼈飞⾏器测控信道初步设计“创新杯”第六届全国未来飞⾏器设计⼤赛获奖作品选登神秘的飞⾏器基于蓝⽛串⼝的多旋翼飞⾏器遥控系统设计微型飞⾏器发展现状与关键技术基于ARM的四旋翼飞⾏器设计基于四轴飞⾏器的运载机器⼈设计浅谈对飞⾏器转弯飞⾏导航控制的研究航天飞⾏器⾦属结构的制造⼯艺及检验⽅法研究多旋翼飞⾏器发展概况研究初玩四轴飞⾏器多轴飞⾏器装机经验谈普通院校飞⾏器设计与⼯程专业⼯程应⽤型⼈才培养⾃转旋翼/机翼组合构型飞⾏器飞⾏动⼒学特性旋翼飞⾏器飞⾏动⼒学系统辨识建模算法飞⾏器等离⼦体隐⾝技术及研究现状飞⾏器的翅膀美国轨道试验飞⾏器X-37B⽇内⽡国际车展飞⾏器的化妆舞会基于MATLAB的⽆⼈飞⾏器两点交会定位算法研究基于TVARMA的飞⾏器结构响应序列参数谱估计“天宫⼀号”⽬标飞⾏器的搭载⽅案评审结果揭晓中航⼯业杯—国际⽆⼈飞⾏器创新⼤奖赛9⽉在京举办美国公布⾼超声速试验飞⾏器试飞失败原因Draganfly四旋翼微型飞⾏器⾯向分级设计优化的飞⾏器参数化建模⽅法未来太空飞⾏器⼤曝光玛雅⽯板上的宇宙飞⾏器之谜X-37B“轨道试验飞⾏器1号”美国X系列飞⾏器(四)垂直极限的挑战⼀种飞⾏器综合健康管理系统决策⽀持层的设计⽅法飞⾏器⼤振幅运动实验与⽓动⼒建模飞⾏器隐⾝技术现状及其未来发展趋势个⼈飞⾏器显⾝⼿研制超微型飞⾏器成世界新趋势⽹络中⼼战的空中多⾯⼿:⽆⼈飞⾏器⼩波变换在飞⾏器遥测数据分析中的应⽤全⾃动航测测量系统MAP-Ver 在⽆⼈飞⾏器低空航摄数据处理中的应⽤飞⾏器板结构中Lamb波解析建模研究“怪物”飞⾏器上班族的飞⾏器美国X性系列飞⾏器⼀开启空间战争新时代?难以证实的古代宇宙飞⾏器之谜未来的飞⾏器数学专业:飞⾏器环境与⽣命保障⼯程考虑迟滞⾮线性的⾼超声速飞⾏器颤振分析伞翼飞⾏器折叠式飞⾏器等多⼯况下⾼超声速飞⾏器再⼊时流场的计算新型电⼒飞⾏器“帕分”等2则彩笔“飞⾏器”通⽤再⼊飞⾏器空间作战飞⾏器⽔动⼒穿戴式飞⾏器⾛近轻型运动飞⾏器“磁悬浮”：零⾼度飞⾏器飞⾏器电⽓接⼝⾃动测试系统设计关于飞⾏器振动仿真模拟的分析飞⾏器仪器舱混响室声环境实验研究和数值模拟折叠式飞⾏器·ＧＰＳ定位鞋等超轻型飞⾏器的设计制作和试飞倾转双涵道风扇单⼈垂直起降飞⾏器抗震救灾的飞⾏器基于有限状态机的飞⾏器⾃毁系统时序控制设计近空间飞⾏器及其关键材料临近空间飞⾏器⾼超声速飞⾏器多约束参考轨迹快速规划算法基于ＣＭＡＣ⽹络的飞⾏器再⼊标准轨道制导基于ＩＮＡ－ＱＦＴ的⾼超声速飞⾏器鲁棒控制器设计飞翼式飞⾏器结构布局与构件尺⼨的两级优化近空间飞⾏器的ＤＳＦ：ｖｓａｔ鲁棒快速Ｔｅｒｍｉｎａｌ滑模控制⼗⼤杰出飞⾏器太空飞⾏器如何调控温度（下篇）ＵＦＯ飞⾏器即将上市和飞⾏器相关的专业有哪些等太空飞⾏器如何调控温度（上篇）宇宙飞⾏器上带的电⼦脑袋新型飞⾏器飞⾏器的电磁⼒制动亚轨道飞⾏器返回段动⼒学虚拟样机设计⼤⽩丁博⼠的助⼒飞⾏器基于ｗｉｎｃｅ的飞⾏器姿态采集系统的设计与实现灵巧型军民通⽤交通⼯具——飞⾏家三栖飞⾏器基于遗传算法的飞⾏器路径规划研究临近空间和临近空间飞⾏器扑翼微型飞⾏器⾮线性Ｈ∞姿态控制飞⾏器虚拟现实仿真研究中国研制成功形似“ＵＦＯ”的实⽤飞⾏器等⾼超声速飞⾏器的⽓动外形飞⾏器系统级可测试性设计⽅法研究“创新”杯第⼆届全国未来飞⾏器设计⼤赛专业⼆等奖作品（⼆）欧洲第⼀艘“⾃动转移飞⾏器”发射升空等完美世界飞⾏器再绎⾃由新梦想私享者的飞⾏器临近空间飞⾏器的种类及军事应⽤⽔上飞机、地效飞⾏器与冲翼艇辨析⾃主飞⾏器向苍蝇看齐东梦岛——奇奇的飞⾏器电⼦⼲扰对低可观测飞⾏器飞⾏路径规划的影响国内外微型飞⾏器研究现状及技术特点⼟⾖·⽜仔·总统⼭·柑橘·飞⾏器·⼤瀑布美国临近空间飞⾏器技术发展概述从“飞⾏器”谈起的“科学”飞⾏器的“摇篮”新型飞⾏器造艘飞⾏器去参赛⽇本准备进⾏升⼒体再⼊飞⾏器试验昆⾍飞⾏器飞⾏器造型⼤⽐拼飞⾏器的“原动⼒”飞⾏器在直⾓坐标系中定位⽅法研究飞⾏器助推段振动环境分析近空间飞⾏器成为各国近期研究的热点（下）近空间飞⾏器成为各国近期研究的热点（上）飞⾏器的奥秘应⽤于微型飞⾏器阵列天线的⾃适应波束形成器苍蝇飞⾏器正“瘦⾝”训练⾼超声速飞⾏器滑⾏航迹优化飞⾏器ＲＣＳ计算前置处理中裁剪曲⾯剖分算法⾼超声速飞⾏器ＢＴＴ⾮线性控制器设计与仿真基于ＭＡＳ的空天飞⾏器⾃主控制系统设计⾼超⾳速飞⾏器头罩⽓动热流场数值模拟微型仿⽣扑翼飞⾏器的尺度效应分析美国航宇局探索体系和“机组探索飞⾏器”问答追逐飞⾏器的龟壳９１１ＴｕｒＢｏ不⼀样的新兵：美国研制“临近空间”飞⾏器“⼩鹰”号地效飞⾏器飞⾏器发动机的分类及⼯作原理⼀种翼⾝融合体飞⾏器外形的RCS计算与实验发明载⼈飞⾏器的应是中国⼈某ＲＬＶ飞⾏器投放轨迹的设计与分析⾼空⾼速⽆⼈飞⾏器热控制系统设计碟形飞⾏器发展现状及其关键技术世爵：陆地飞⾏器⾼能激光武器的毁伤机理及飞⾏器防御途径分析美国的机组探测飞⾏器计划基于遗传算法的飞⾏器追踪拦截模糊导引律优化设计⽆⼈飞⾏器⾃主着舰实时场景的仿真实现基于ＯｐｅｎＧＬ的飞⾏器超低空追击／拦截三维可视化仿真系统“地⾯飞⾏器”飞⾏器控制软件的Ｓｔａｔｅｃｈａｒｔ原型及其验证跨⼤⽓层飞⾏器爬升段纵向飞⾏控制律和制导律设计地效飞⾏器的海战应⽤地效飞⾏器何以东⼭再起飞⾏器多学科设计优化软件系统防晕飞⾏器微型飞⾏器的微⼩摄像与⽆线传输系统旋翼式微型飞⾏器升⼒系统设计基于Ｍａｔｌａｂ的飞⾏器系统动态特性分析飞⾏器结构特征提取与识别飞⾏器动态下俯过程中的负阻⼒现象激光推进轻型飞⾏器——⼤⽓模式和激光烧蚀推进相结合⾃⼰做个飞⾏器可重复使⽤空间飞⾏器的飞⾏控制飞⾏器ＲＣＳ预估计算前置处理的曲⾯元⽅法基于视频图像的微型飞⾏器飞⾏⾼度提取⽅法各具特⾊的新动⼒飞⾏器微型飞⾏器新型极化电磁驱动舵机的研究飞⾏器结构模型的塑性动⼒响应和失效研究超⼩型固定翼飞⾏器飞控系统研究数据库中的知识发现在飞⾏器故障诊断中的应⽤登⽉飞⾏器软着陆轨道的遗传算法优化飞⾏器动⼒学虚拟样机技术研究微型飞⾏器螺旋桨的⽓动优化设计我所研究的磁悬浮环形飞⾏器基于ＧＩＳ的⽆⼈飞⾏器路径规划航空百年：“601所杯”未来飞⾏器设计⼤赛启事新闻⾥的飞⾏器：ＲＪ－１００型客机“熊蜂-1T“遥控飞⾏器“熊蜂-1T”遥控飞⾏器⼩型观测系统新型飞⾏器V-44问世飞⾏器座舱联想形形⾊⾊的新飞⾏器阿列克谢耶夫与他的地效飞⾏器神奇的地效飞⾏器空间作战飞⾏器。
高超声速飞行器的研究与发展
高超声速飞行器的研究与发展高超声速飞行器是一种能在大气层内飞行并且速度超过马赫数5以上的飞行器，目前是国际军事领域和航空航天领域的重要研究方向之一。
高超声速飞行器具有高速、高温、高压等特点，能够在短时间内强烈打击敌方目标，具有重要的军事和民用价值。
在未来的战争和航天开发中，高超声速飞行器具有不可替代的地位和重要性。
高超声速飞行器的研究与发展具有重要的技术挑战和难度。
由于其高速、高温和高压的特点，对材料的要求非常高，需要使用新型的高温合金材料来满足航空器的强度、刚度和耐热性等方面的要求。
同时，高超声速飞行器的设计和制造也需要借助先进的制造技术和先进的系统设计。
目前，美国、俄罗斯、中国等国家已经在高超声速飞行器的研究和发展方面取得了重要进展。
美国已经在2013年研制成功了X-51A高超声速飞行器，并进行了多次试飞，取得了较为显著的成果。
俄罗斯也在2018年成功试飞了Avangard高超声速弹道导弹，展示了其在高超声速飞行器领域的技术实力。
中国也在近年来积极开展高超声速飞行器的研究和发展工作，并已经成功完成了多次试飞，目前已经处于世界领先地位。
高超声速飞行器的研究和发展不仅仅在军事领域具有重要意义，同时在民用领域也有广泛的应用前景。
高超声速飞行器可以用于民用航空、空天交通等领域，提高交通效率和航空安全性。
同时，高超声速飞行器的反应快速、投放精度高和可迅速转移攻击目标等优点也同样适用于民用领域，如消防救援、医疗输送等领域。
然而，高超声速飞行器的发展面临诸多技术、制造、材料等方面的挑战。
如何解决高温、高压等条件下的机体热载荷、推进系统、航空气动性能等关键技术问题，是未来高超声速飞行器研究和发展的重要方向。
同时，加强国际合作、分享经验、共同攻克技术瓶颈、开展人才培养等也是推动高超声速飞行器研究和发展的重要举措。
总之，高超声速飞行器的研究和发展正逐渐成为航空航天和军事领域的热门话题。
高超声速飞行器的应用前景广阔，同时也面临诸多挑战和难题，需要国际合作和共同努力来攻克。
高超声速巡航飞行器轨迹优化与制导方法研究
高超声速巡航飞行器轨迹优化与制导方法研究由于高超声速巡航飞行器具有较快的飞行速度和较强的作战能力,各国正积极开展相关研究工作。
本文将高超声速巡航飞行器作为研究对象,针对飞行器从点火爬升到俯冲攻击地面目标的整个过程,开展轨迹优化和制导方面的研究工作,以实现高超声速飞行器的顺利爬升、最优巡航以及精确打击。
本文首先以推导得到的高超声速巡航飞行器质心运动方程为基础,分别分析飞行器爬升段、巡航段和俯冲段的飞行特征和气动特性,并根据不同飞行阶段的具体飞行任务,建立飞行器三自由度动力学模型,以描述飞行器和飞行轨迹的变化情况,用于轨迹优化与制导方法的分析研究。
飞行器在爬升过程中采用超燃冲压发动机作为推力,动力学模型较为复杂,且飞行器的飞行速度较快,飞行环境变化剧烈,简单的轨迹设计方法已经不能满足复杂动力学模型下的飞行方案设计,本文针对爬升段的轨迹设计问题开展相关研究,提出了基于五次毕达哥拉斯矢端曲线的爬升段轨迹设计方法,考虑爬升段的飞行起点和飞行终点的高度、马赫和倾角等状态量约束,同时将超燃冲压发动机的工作范围作为轨迹设计的过程约束,最终得到满足起点、终点和过程约束的爬升段飞行轨迹。
考虑在实际爬升飞行过程中,高超声速巡航飞行器实际气动模型与参考气动模型存在偏差的特点,飞行器的动力学模型存在不确定性,采用传统的参考轨迹跟踪的方法已经不能适应爬升段制导需求。
本文针对爬升段的制导难点,提出了基于动态逆的自适应制导方法,以应对飞行器快时变下的制导指令实时生成的要求,同时利用带遗忘因子的最小二乘辨识方法,对实际气动参数进行了在线辨识,以保证制导方法中气动参数与实际飞行条件接近,进一步提高制导结果的精度,以实现不同气动偏差条件下的高超声速飞行器的顺利爬升。
为了使得高超声速巡航飞行器在巡航段以可使得燃料消耗最小的轨迹飞行,本文根据两种典型的巡航飞行即稳态巡航和周期巡航开展最优巡航轨迹生成的研究。
首先给出了巡航段的轨迹优化问题描述,包括优化问题中需要满足的动压、过载、热流过程约束以及终点状态等末端约束。
高超声速飞行器宽速域翼型高效多目标优化设计方法研究
高超声速飞行器宽速域翼型高效多目标优化设计方法研究作者：张阳韩忠华柳斐宋科张科施宋文萍来源：《航空科学技术》2020年第11期摘要：高超声速宽速域飞行器需要从地面零速滑跑起飛，经历亚声速起飞、跨声速/超声速爬升，直至高超声速巡航等多个飞行阶段，因此，除了需要保证高超声速性能以外，还必须兼顾满足工程需求的亚、跨和超声速气动特性。
首先，本文提出了一种基于代理模型的高效多目标优化新算法，结合新算法和RANS方程求解器、几何参数化、网格自动生成等技术发展了一套宽速域翼型多目标优化设计方法。
然后，进行了兼顾跨声速与高超声速气动性能的翼型多目标气动优化设计，优化获得了包含58个翼型的Pareto最优化解集。
本文分析了Pareto前沿上的优化翼型，对宽速域翼型协调跨声速与高超声速气动性能的机理进行了总结。
关键词：多目标优化算法；Pareto解集；宽速域；翼型设计；高超声速飞行器中图分类号：V221.3文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2020.11.003高超声速宽速域飞行器实际飞行中必然要经历亚声速起飞、跨声速/超声速爬升，直到高超声速巡航的多个飞行阶段。
其飞行速域之宽、空域之广，对气动外形设计提出了巨大的挑战。
除了需要保证高超声速性能以外，宽速域飞行器还必须兼顾满足工程需求的亚、跨和超声速气动特性。
因此，具备优良的宽速域气动性能是此类飞行器设计的基础和体现其优势的决定性因素。
然而，适应各个速度阶段气动性能的最佳气动外形/构型往往是相互矛盾的，保证良好的气动性能所要求的外形/构型也存在很大不同，使得以试凑法和反设计方法为代表的传统设计方法难以满足此类飞行器气动设计的严苛要求。
因此，将计算流体力学（CFD）数值模拟与优化算法结合，开展飞行器宽速域气动优化设计方法研究显得十分必要。
随着高超声速飞行器对宽速域气动性能的需求，近年来有学者开展了兼顾不同速域气动性能的宽速域翼型优化设计研究[1-4]。
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ｓｅ ｉ ｆ ｒｅＦｎｌ ，ｈ ｓｌｏ ｍｐ ａｉｎ ｅ ｅ ｈ ｐ ｒ ｎｃ ｅｉｌ ｐｏｅｔ ｉｓｏ ｎｂ ｎｌｚｎ ｌ ｌｔ ｇｄｔ． ｐｃａ ｓｔ ｌｏ ｗａ ． ｉａｌ ｔｅ ｅｕｔ ｆ ｏ ａ ｔ ｔ ｎ３ ｙ ｅｓ ｉｖ ｈｃ ｒｊｃｓｓ ｈ ｗ ｙａａｙｉｇ ａｃ ａ ｎ ａａ ｙ ｒ ｃ ｒ ｏ ｂ ｗｅ ｏ ｅ ｃ ｕ ｉ
高 超声 速 飞行 器 （ ｐｒｏｉ Ｖ ｈｃｅ Ｈｙｅｓｎｃ ｅｉｌ）具 有 飞行
速 度快 、突 防能力 强 、全 球到 达 、毁伤 威 力大 等独 特
方案 一 ：基 于火 箭 基组 合循 环 发动 机 动力 的 高超
声速 飞行 器方 案 ；
方案 二 ：基于亚／ 超燃 冲压 发动 机与 内置 火箭发 动 机 组合 动力 的高 超声 速 飞行 器方 案 ；
Ｎ Ｏ． ０７ ３２０
Ｓ ｍ ． ８ ｕ ＮＯ ２ ９
基于飞行－－匕 Ｉ￣估算 的高超声速 飞行器总体参数优化研 究 ，月 １￣ 土－ ４１ ５
姚 宗信
（ Ｅ １ 京航空航天大学 ，北京，１０ ８ ；２沈 阳飞机设计研究所 ，沈 阳，１０ ３ ） ００３ ． １０ ５ 摘要：为 了获得起 飞质 量最轻 的飞行 器概念方案 ，以 ３种不 同动力组合的 高超声速飞行器为比较对 象，设 定统一 的优化
ｅ ｇ ｎ ｏ ｉ ａ ｏ ｓａ ｅｃ ｍｐ ｅ ｔ ａ ｈ ｏ ｅ ． ｓ ｄ ｏ ｅ ｗｏ ｋ ｅ ｅ ｇ ｅ ｒ ， ｐ ｉ ｉａ ｉｎ ｍｅ ｈ ｄ ｏ ｖ ｒ ｌ ｐ ａ ｔ ｒ ｆ ｎ ｉ ｅｃ ｍｂ ｎ ｔ ｎ ｏ ａ ｄ ｗｉ ｅ ｃ ｔ ｒ Ｂａ ｅ ｎｔ ｒ — ｎ ｒ ｙ ｔ ｏ ｙ ａ ｏ ｔ ｚ ｔ ｔ ｏ ｆｏ ｅ ａｌ ａ ｍｅ ｅ ｓｏ ｉ ｒ ｒ ｈ ｈ ｈ ｈ ｎ ｍ ｏ ｒ ｈ ｐ ｒ ｏ ｉ ｅ ｉｌ ｓ ｇ ｔｂ ｅｔ ｇ ａ ｕ ｉ ｒ ｏ ｔ ｚ ｔ ｎ ｒ ｓｒ ｔ ｇ ｃ ｎ ｉ ｏ ．Ｏｐ ｉ ｚ ｔｏ ａ ｃ ｌ ｔ ｎ ｉ ｃ ｒｉ ｄ ｏ ｔｂ ｓ ｇ ｙ ｅ ｓ ｎ ｃ ｖ ｈ ｃ ｅ ｉ ｏ ｙ ｓ ｔ ｎ ｎ ｆ ｍ ｐ ｉ ａ ｉ ｅ ｔｉｉ ｏ ｄ ｔ ｎ ｉ ｏ ｉ ｍ ｏ ｃｎ ｉ ｔ ｉ ｍ ａｉ ｎ ｃ ｌ ｕ ａｉ ｓ ａ ｒｅ ｕ ｙ ｕ ｉ ｏ ｎ
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２ ０ 第 ３期 ０ ７年 总 第 ２ ９期 ８
文章编 号： １０—１２２０ ）３０ １—６ ０ ４技 术
Ｍ Ｉ Ｓ Ｌ ＡＮＤ ＰＡ Ｓ Ｉ Ｅ Ｓ ＣＥ ＶＥＨＣＩ ＬＥ
Ａ ｓｒｃ：Ｆ ｒ ａ ｉｇａｐｏｅｔ ｆ ｒ ｅ ｉ ｅ ｔ ｅｌａｔ ｉｈ，ｈｅ ｒ ｅｔｏ ｙ ｅｓｎｃｖｈｃｅ ｏ ｅｅ ｙｄｆ ｒｎ ｂ ｔａｔ ｏ ｉ ｎ ｒ ｃ ｏ ｈｃ ｈｔ ｓｗｅｇｔｔｒｅｐｏ ｃ ｆ ｐｒｏ ｉ ｅｉｌ ｐ ｗ ｒｄｂ ｉｅｅ ｔ ｇｎ ｊ ａ ｖ ｌ ｗｉ ｈ ｅ ｉ ｊ ｓ ｈ ｓ ｆ
机 与 内置火 箭组 合动 力 的高超 声速 飞行器 方案 。
上述 ３个方案 的载 荷级 飞行 器都 是相 同的。
在一 定 战术技 术 指标 的要 求 下 ，确 定高超 声 速 飞 行器 的起 飞 质量 以及 各个 飞行 阶段 的发 动机推 力 需求
等主 要总 体 设计参 数 是具 体进 行 飞行 器方 案设 计 的必 不可 少 的基础 和前 提 。因此 ，本 文通 过设 定典 型 飞行
方 案三 ：基 于涡 轮喷气 发 动机 、亚／ 燃冲 压发 动 超
的优势 。在 未 来军 事 、政 治和 经济 中具 有十 分重 要 的 战 略地位 ，已成 为 ２ 世 纪世界航 空航天领 域一 个极 其 ｌ
重 要 的发展 方 向，因而 发达 国家纷纷 投 入 巨资竞 相研 发 ，抢 占这一制 高 点 。
Ｙａ ｎ ｘｉ ｏ Ｚｏ ｇ ｎ
（ ．ｅ ｉｇＵ ｉｅｓｙｏ ｅｏ ａｔ ｓ ｎ ｓ ｏ ａ ｔ ｓＢ ｉｎ ， ０ ０ ３ １ ｉｎ ｎｖ ｒｔ ｆ ｒｎｕｉ ｄＡ ｔ ｎｕ ｃ， ｅ ｉｇ １０ ８ ； Ｂ ｊ ｉ Ａ ｃａ ｒ ｉ ｊ
２Ｓ ｅｙ ｎ ｒｒｆＤ ｓ ｎａｄＲ ｓａｃ ｓｔｔ， ｈ ｎ ａｇ １０ ３） ．ｈｎ ａ ｇ ｃａｔ ｅｉ ｎ ｅｅｒｈＩ ｔｕｅＳ ｅｙ ｎ ， ０ ５ Ａｉ ｇ ｎｉ １
Ｋｅ ｏ ｄ ： Ｈｙ ｅ ｓ ｎ ｃｖ ｈ ｃ ｅ Ｏｖ ｒ ｌ ｐ ａ ｔ ｒ ｐ ｉ ｚ ｔ ｎ Ｈ ｉ ｈ ｒ ｏ ａ ｃ ｙＷ ｒ ｓ ｐ ｒｏ ｉ ｅ ｉ ｌ； ｅ ａｌ ａ ｍｅ ｅ ｔ ｒ ｏ ｍ ａｉ ； ｇ ｔ ｆ ｒ ｎ ｅ ｉ ｏ ｅ ｐ ｍ
０ 前 言
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｐ ｉ ｉａ ｉ ｎ ｆ ｒＯｖ ｒ ｌ Ｄｅ ｉ ｎ ｎｇＰａ ａ ｅ ｅ ｓｏ ｓ ａ ｃ ｎ Ｏ ｔｍ ｚ ｔ ｏ ｅ ａ ｌ ｓｇ ｉ ｒ ｍ ｔｒ ｆ ｏ
Ｈ ｙ ｅ ｓ ｎ ｃ Ｖｅ ｉ ｌ ｓ ｄ ｏ ａ ｕａ ｉ ｎ ｏ ｉ ｈ ｒ ｏ ｍ ａ ｅ ｐ ｒ ｏ ｉ ｈ ｃｅＢａ ｅ ｎ Ｅｖ ｌ ｔｏ ｆＦｌ ｔＰｅ ｆ ｒ ｎｃ ｇ
约束条件 。根据功能原理 ，建立基 于飞行性 能评估的 高超声速 飞行 器总体 参数优 化方法 ，并开发专 ｆ软件进行优化计算 。最 １
后 ，通过分析计算结果，给 出 了 ３ 高超声速飞行器方案的对比结论 。 种
关键词：高超 声速 飞行 器；总体参数优化；飞行性能
中图分类号：Ｖ４ ８ １． １ 文献标识码：Ａ