上交船舶静力学考研真题
上交原理专业课 - 答案
专业英语一、填空题Passenger ships can be considered in two categories:、（豪 华班轮, 远洋渡轮）。
Many special types of vessels includes 船,水翼船，气垫船）。
The types of resistance contains:阻力，摩擦阻力）。
The ship ,s motion at sea generated because of the six degrees of freedom of the ship,The general cargo carriers includeffio 载驳船）。
静力学一、填空选择1、船舶浮态平衡方程 P21方程（2-2）_,描述浮态的参数—吃水，横 倾角和纵慎角静态平衡方程—P21方程（2-3）动态平衡方程—我怀贤还是和空1 一样，可能回回有误吧 （多体 二、选择（记不清楚选项大家当填空题）（兴波阻力，渡涡 liner motions are :notations are （集装箱用、滚装2、船首吃水打=6加，船尾吃水4=7〃2。
GM=↑m9则平均吃水（二纵货值， 调整到正浮时的实味吃水d3、（1）求取任意倾斜状态下船舶浮态最适合使用的曲线 ⑵求最小倾覆力臂 必须使用的曲线_ADGH⑶校核稳性最方便的曲线—FA 邦戎曲线B 符拉索夫曲线C 菲尔索夫曲线D 静水力曲线E 静稳性曲旗F 动稳性曲线G 稳性横截曲线H 进水角曲线I 极限重心高度曲线J 横制面面 积曲线4、以下选项正确的是_DA 按照许用舱长分仓，该舱破损后，水线必定与分界线相切B 渗透率越大，可浸长度谈大C 按照可浸长度分的，该舱破损后，浮性和稳性必定满足要求D 进行客船分船和破的稳性计算时按照新规则采用概率计算方法时，所应 校核的是A≥R5、以下选项错误的是 C —A 干舷是抗沉性的主要标志C 大倾角计算原理不适合初期性计算D 进行稳性校核时，稳性横截曲线必不可少6、对于稳性来说，宏观角度考虑，以下因素有利的事_CK. 是 _ABDEFGHIJM _____ B_，不利的A自由液面B悬挂物体C封闭上层建筑进水角E横请教F旅客观光集中于一般大^角稳性 ________8、fii 斜试验的实验目的是,基本原理与=力臂，自己找幅图练习一下）二、计算题某海船为方形船舶原来处于正浮状态，已知数据：船长L=70m 船宽B = 10.2"吃水 d = 23m 漂心的纵向坐标x f = -0.8m ,初稳性高GM=1.2m,纵稳性高度l = 8m,宽度b = 4m ,高度，=2加，该舱形心的坐标x = 5m, y = 2m , z = 1.2mG 未固定重物 H 双层底某对称舱一个进水 I 用用全速回转 J 装载谷物舱室未装满Kin 水密横舱壁 L 船首顶风航行M 舷凰迎风 7、船宽5增大，初稳性高GM 埴大一角耙ax 一减小一大^角稳性_增大最大静稳性胃一埴大 极限静便 干舷尸增大,初稳性高GM_不变__角耙增大一大便角稳性一埴大—最大静稳性臂L nκi x JS 大— 极限静做 船长L 增大,初稳性高GM最大静稳性臂力 max 极限静βl 角落ax9（说明：给出了一幅带有横摇角的静稳性曲线,要求作图求出最小倾覆GM j = 141.5∕7t L海水密度W o = 1.025船上有一个燃油舱，该舱的尺寸如下：长燃油密度%=0.8/30试求当该舱的燃油消耗一半的时候，船舶的稳性高及其浮态。
船舶静力学试题
2005 年船舶静力学试题一、填空题（2分*10 = 20分）1．通常采用的船长有三种，即：_____________________________________。
2．在船舶静水力性能计算中一般采用的船长是：_______________________。
3．干舷的定义是：在船侧船中横剖面处自_______至__________的垂直距离。
4．菱形系数是船体设计水线下的____________与___________________之比。
5．船舶的一般浮态可用__________、__________和_______三个参数来表示。
6．稳性衡准数的定义是__________________和_____________________之比。
7．浮性是指船舶在一定装载情况下_____________________________的能力。
8．稳性的定义是_____________________________________________的能力。
9．___________________________________________________叫做复原力矩。
10．___________________________________________________称为复原力矩。
二、简答题（4分*5 = 20分）1．横稳性高于纵稳性高2．漂心与浮心3．设计水线长与垂线间长4．静稳性曲线与动稳性曲线5．稳性消失角与进水角三、论述题（10分*5 = 50分）1．每厘米吃水吨数和每厘米纵倾力矩的定义以及各自的用途，举例说明。
2．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？3．如何应用邦戎曲线计算船舶具有纵倾浮态下的排水体积V和浮心位置（X b、Z b）4．如何利用动稳性曲线求考虑波浪横摇角时的极限动倾力矩和极限东倾角？5．自由液面对船舶稳性的影响如何？减少自由液面影响的办法有哪些？四、证明题（20分）1．设船舶原正浮状态，吃水为d，排水量为Δ，水线面面积为A W，漂心纵坐标为x F，初稳性高为GM，海水比重为w。
华南理工大学《814船舶静力学》考研专业课真题试卷
四、计算题（50 分） 1.（5 分）已知某游艇的排水体积 =30 m3，长宽比 L/B=5，宽度吃水比 B/d=2.8，方 形系数 CB=0.53。试求该游艇的主尺度 L，B 和 d。 2.（13 分）某海船船长 L=110 m，首吃水 dF=4.6 m，尾吃水 dA=5.1 m，每厘米吃水吨 数 TPC=97 t/cm，每厘米纵倾力矩 MTC=102 tm/cm，漂心纵坐标 xF=-3.8 m。今在船 上装载 100t 的货物，问装在何处可使船平浮？
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3.（7 分）某海船水线间距为 0.5m，各水线对应的水线面积为： 0 1 2 3 水线 WL
4
42 151 194 242 242 水线面积 AW(m2) 求吃水为 2.0 m 时的排水体积，浮心垂向坐标 KB，垂向掕形系数 CVP 及每厘米吃水 吨数 TPC. 4. (12 分)已知某驳船的船长 L=50 m，吃水 d=3 m，排水体积=735 m3，重心垂向坐 标 KG=2.81m，浮心垂向坐标 KB 可按下式估算： KB
二、简答题（42 分） 1. 提高数值积分的方法有哪些？ 2. 何谓邦戎曲线？它有什么用途？ 3. 衡量船舶初稳性好坏的主要指标是什么？如何应用它判断船舶的稳定性？为什么 船通常是横向倾覆而不是纵向倾覆？ 4. 船舶进水舱可分为哪几类？各有什么特点？μ=0.85 表示什么意思？ 5. 船舶在纵向重力下水方式过程中，船尾上浮是船舶下水过程中必然发生的现象； 该现象出现在下水过程中的哪个阶段？可能出现哪些不利影响？可采取什么措施 消除不利的影响？ 6. 静稳性曲线有哪些特征？ 三、问答题（34 分） 1. 什么是船舶静水力曲线？它包括哪几种性质的曲线？静水力曲线有什么用途？ 2. 船舶因重量移动产生了一个初始横倾角Φ0 ，现在船再受到一阵风作用，问阵风 自出水舷吹来危险？还是自入水舷吹来危险？请作图说明原因。
(整理)船舶静力学习题讲解1
第一章第13小题：某船的载重水线首尾对称，水线半宽可用数学方程式35.1x y =表示。
船长m L 60=，请分别采用定积分法、11站梯形法和11站辛氏第一法来求出水线面面积，并根据定积分所得答数求其它法则计算结果的相对误差。
（船舶半宽值如表1所示）解：1）定积分2303/13015.4195.144m dx x ydx S ===⎰⎰（1）梯形法 224.41237.3434m S =⨯⨯=（2）辛氏第一法 239.41598.1033314m S =⨯⨯⨯= 3）各计算方法的相对误差 （1）梯形法%7.1121=-S S S （2）辛氏第一法%86.0131=-S S S第二章第6小题：某船在吃水m d 88.5=时的排水体积是39750m ，浮心在基线之上3.54m 。
向上每隔0.22m 的每厘米吃水吨数见下表。
如水的密度3/025.1m t =ω，求在吃水为6.98m)(22.1226122.07.1141497503m V =⨯+=（4）浮心垂向坐标)(13.422.1226154.3975022.00.73446m z B =⨯+⨯=第二章第7小题：某船水线长为100m ，正浮时各站号的横剖面面积如下表1所示。
请用梯形法列表计算：①排水体积V ；②浮心纵向坐标B x ；③纵向菱形系数P C 。
1）排水体积： )(34322,343101003m V =⨯=2）浮心纵向坐标 )(032.0101002.3431.1m x B ≈⨯=3）纵向菱形系数596.01006.573432=⨯=⨯=L A V C M P第二章第8小题：某船设计吃水为6m ，各水线号的水线面面积如下表所示，其水线间距为1.2m 。
请用梯形法列表计算：设计吃水时船的排水体积V 、浮心垂向坐标B z 和垂向菱形系数VP C 。
解： （2分）)(1147795642.13m V ≈⨯=2）浮心垂向坐标B z )(2.39564257452.1m z B ≈⨯= 3）垂向菱形系数VP C 86.06223011477≈⨯=VP C第三章第20小题：某内河客船的主尺度和要素为：船长m L 28=，型宽m B 5=，吃水m d 9.0=，方形系数54.0=B C ，水线面系数73.0=W C ，初稳性高m h 15.1=。
船舶原理-题A
B
【例】深水波的特征是______。 A. 水质点随波移动 B. 水质点作圆运动 C. 波峰较平坦 D. B,C 均对
B
【例】船舶的遭遇周期是指波长与(波速+______)之比。 A. 船速 B. 船速乘顶偏角的余弦 C. 船速乘顶偏角的正弦 D. 船速乘顶偏角的正切
B
？？？？？？
【例】船舶航行中避免谐摇最有效的途径是______。 A. 改变航速 B. 打压载水 C. 调整稳性高 D. 改变航向
船体结构强度： 船体结构强度：
第七章 船体强度
船舶动力学： 船舶动力学：
第八章 阻力 第九章 推进 第十章 摇荡性 第11章 操纵性
Basic Principles of Ships
Ship Hydrostatics： ：
Chap.1 Hull Form Chap.2 Approximate Calculation Chap.3 Floatation Chap.4 Stability Chap.5 Trim Chap.6 Insubmersibility
船舶原理基础习题
Principles of Naval Architecture
Shanghai Maritime University
船 舶 原 理 基 础
船舶静力学： 船舶静力学：
第一章 船体形状 第二章 船体计算的近似积分法 第三章 浮性 第四章 稳性 第五章 吃水差 第六章 抗沉性
船 舶 原 理 基 础
第 10 章 Examples
• 选择题：>> • 计算题：>>
【例】船舶的横摇周期越大，则稳性______。 A. 越小 B. 越大 C. 越好 D. 越坏
A
船舶静力学考研真题
船舶静力学考研真题船舶静力学是船舶与水的力学相互作用的研究，是船舶工程领域中的重要分支。
本文将通过一道船舶静力学考研真题，来探讨船舶静力学的相关知识。
一、题目描述某船舶的重心高度为G=12m，初始浮心高度为B=14m，船体折割点偏心量为e=1.6m。
当此船停泊在一水深为H=20m的水上时，请计算此时船舶是否会发生侧翻。
二、问题分析在本题中，我们需要计算船舶是否会发生侧翻，即判断船舶的倾覆稳定性。
船舶的倾覆稳定性受到重力和浮力的相互作用影响，需要通过计算浮力和重力的力矩来判断。
三、计算过程1. 确定水面与船体折割点间的距离：h = H - e = 20m - 1.6m = 18.4m。
2. 计算重力矩：Mg = G * Tg，其中Tg为船舶总重力。
3. 计算浮力矩：Mf = B * Tf，其中Tf为船舶的浮力。
4. 判断船舶是否会发生侧翻：- 若Mf > Mg，则船舶不会发生侧翻，稳定。
- 若Mf <= Mg，则船舶会发生侧翻，不稳定。
四、计算结果1. 计算重力矩：- 船舶总重力Tg = m * g，其中m为船舶的质量，g为重力加速度。
- 假设船舶的质量为100吨，则m = 100 * 1000 kg。
根据题目中给出的重心高度G=12m，计算得到：- Mg = G * Tg = 12m * 100 * 1000 kg * 9.8 m/s^2。
2. 计算浮力矩：- 船舶的浮力Tf = V * ρ * g，其中V为船舶的体积，ρ为水的密度。
由于题目未给出具体船舶形状和尺寸，故无法准确计算船舶的体积。
因此，我们假设船舶的体积为1000立方米。
同时，水的密度ρ = 1000 kg/m^3。
根据题目中给出的初始浮心高度B=14m，计算得到：- Mf = B * Tf = 14m * 1000 m^3 * 1000 kg/m^3 * 9.8 m/s^2。
3. 判断船舶是否会发生侧翻：- 若Mf > Mg，则船舶不会发生侧翻，稳定。
交大船舶原理上 习题集
复习思考题
1．何谓船舶的初稳性（作图说明） 、静稳性和动稳性？在研究船舶稳性时为何将稳性分成 初稳性和大倾角稳性，它们之间有何关系？ 2． “等体积倾斜”的原理如何？有什么假定？ 3．船舶浮心移动的轨迹——浮心曲面、浮心轨迹和浮心曲线的含义是什么？ 4．什么叫稳心、稳心半径？初横稳心半径 BM 素有关？ 5．什么是复原力矩？初稳性公式是如何推导的？其适用范围如何？为什么？ 6．什么叫横稳性高？为什么说它是衡量船舶初稳性好坏的主要指标？如何应用它判断船 舶的稳定性？为什么船一般总是横向倾覆而不是纵向翻掉？ 7．在横剖面图上绘出浮心 B、重心 G 和横稳心 M 的位置，并标出浮心、重心和横稳心的 垂向坐标 ZB、ZG 和 ZM，以及横稳心半径 BM ，说明它们与横稳性高 GM 之间的关系。 8．如已知船的长度 L，平均吃水 d，水线面面积漂心位置 XF 和纵倾值 t，通过作图写出 船舶首倾θ角后的首尾吃水公式。 9． 横倾 1o 力矩 Mt 和纵倾 1cm 力矩 MTC 是如何推导的， 它们各有什么用途？试举例说明。 10．已知船舶的 L、Δ平均吃水 d，XB、XG 和 XF，试根据纵稳性高（或纵稳心半径）列 出船的首尾吃水公式。 11．什么是船舶静水力曲线？它包括哪几种性质的曲线？各自又包括哪些曲线？各曲线走 向如何？静水力曲线有什么用途？能否根据某一吃水查出船舶的有关静水力性能。 12．船上重量移动（包括垂向、横向、纵向移动）对稳性和浮态的影响如何？导出它们的 计算公式？ 13．船舶装上或卸下小量重量，对稳性和浮态的影响如何？导出它们的计算公式。 要使船舶在装卸重量后，不产生倾斜，该重量应装卸在什么地方。为什么？若还要船 舶的初稳性高 GM 也不变，那么重量又应该装卸在什么地方？为什么？ 14．说明装卸大量重量对船的稳性和浮态的影响。为什么要利用静水力曲线来计算，并叙 述其计算步骤。 15．悬挂重量和滚动重量对初稳性高的影响如何？ 16．自由液面对船舶稳性的影响如何？减小自由液面影响的办法有哪些？ 17．提高（或改善）船舶初稳性的措施有哪些？最有效的措施是什么？为什么？ 18．叙述船舶倾斜试验的目的和基本原理以及试验方法、步骤和注意事项。 “*” ：纵稳性用同样原理处理。
船舶静力学习题
五、分别绘图并说明如何应用静稳性曲线及动稳性曲线，确定船舶在风浪联合作用下，所达到的动横倾角，以及船舶所能承受的最大风倾力矩和极限动倾角。
答案：设舰艇受到的外力矩（如风倾力矩）为f M ，如图3.19，在静稳性曲线上，作水平线AD ，使f M OA =，并移动垂线CD 使BCD OAB S S =，即可确定动横倾角d φ。
但是，由于要凑得两块面积相等，实际操作比较麻烦，故通常直接应用动稳性曲线来确定d φ。
φM R (l)o BACφdoT R (ld )φM fDM fm a x φd57.3oM fM fm a xφd m a xφd m a x C 'A 'B 'D 'NC 1D 1图1 静、动稳性曲线的应用横倾力矩fM 所作的功为 φφd M T f f ⎰=0 由于f M 为常数，所以f T 为一直线，其斜率为f M，故当1=φ弧度＝53.3°时，ff M T =。
因此，在动稳性曲线上的横坐标=φ57.3°处作一垂线，并量取f M 得N 点，连接ON ，则直线ON 即为f T 随φ而变的规律。
f T与TR 两曲线的交点C1表示横倾力矩f M所作的功与复原力矩MR 所作的功相等。
与C1点相对应的倾角即为d φ。
潜艇所能承受的最大风倾力矩max f M （或力臂max f l）在静稳性曲线图上，如图1所示，如增大倾斜力矩f M ，则垂线CD 将向右移，当D 点达到下降段上的D ‘位置时,'''''D C B B O A S S =,如倾斜力矩f M 再增大,复原力矩所作的功不能与倾斜力矩所作的功相等，所以，这时的倾斜力矩即为所求的最大倾斜力矩max f M （或力臂max f l ），D ‘点相对应的倾角称为极限动横倾角max d φ。
在动稳性曲线图上，过O 点作与动稳性曲线相切的切线1OD ，此直线表示最大倾斜力矩max f M 所作的功，直线1OD 在=φ57.3°处的纵坐标便是所求的最大倾斜力矩max f M （或力臂max f l ），切点D 1对应的倾角便是极限动横倾角max d 。
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一、解答下列各题(30分)
1. 名词术语解释：
浮性;浮态;空船重量;纵倾值;浮心曲线
2. 给出表达式(公式中各符号需说明起代表的意义)
梯形法近似积分公式：
每厘米吃水吨数：
纵稳性高度：
重物p向左舷水平移动l距离，引起的横倾tanθ:
正浮状态吃水为T，按纵向计算系统求浮心的垂向坐标：
二、回答下列问题(30分)
1. 如何判断船舶是否处于稳定平衡?
2. 为什么纵向稳性要比横向稳性高的多?
3. 如何计算进水角曲线?
4. 如何求风浪联合作用下并考虑进水角时的极限倾覆力矩和极限动倾角?
5. 如何通过倾斜试验计算船舶在实验状态时的排水量和重心高度?
三、证明题(10分)
船舶等体积横倾一位小角度时，横稳心半径为r=Ix/V。
(其中，Ix为正浮水线面对通过漂心的纵轴的惯性矩，V为排水体积)
四、计算题(30分)
1. 某船船长Lpp=120m，设计状态的首尾吃水分别为TF=7.2m，TA=7.6m(即龙骨线不平行于基线)，排水量Δ=10580t，其浮心垂向坐标ZC=3.84m，纵稳心半径R=125.64m，重心垂向坐标Zg=6.56m，漂心xf=0。
当船上有一重物p=100t，从船尾移向船首，其移动距离为l=60m，求此时船的首尾吃水为多少?(计算结果保留两位小
数)
2. 某船的长L=100m，宽B=12m，吃水T=
3.5m，方形系数Cb=0.55，水线面积系数CW=0.70，初稳性高度h=0.60m。
船底部双层底的某个舱内装满燃油。
该油舱的形状为方形。
其尺度为：长l=10m，宽b=8m，深d=1.2m，试求燃油消耗一半后该船的初稳性高度。
(海水密度r=1.025t/m3,燃油密度r1=0.85t/m3。
)(图略)。