高职汽车制造与装配技术专业实验实训基地研究
高职学院智能制造实训基地建设研究
高职学院智能制造实训基地建设研究1. 引言1.1 研究背景随着我国经济的不断发展和科技水平的不断提高，智能制造已经成为当前制造业的重要发展方向。
高职学院作为培养技术技能型人才的重要阵地，面临着如何结合实际需求，提高学生的实践能力和适应现代工业发展的挑战。
建设智能制造实训基地，为学生提供更加贴近实际产业需求的实践机会，已经成为高职学院发展的迫切需求。
目前，我国高职学院智能制造实训基地建设存在一些问题，如设备陈旧、技术不足、缺乏创新等，制约着学生实践能力的提升和就业竞争力的增强。
开展高职学院智能制造实训基地建设研究，对于推动我国高职院校教学改革，提高学生实践能力和就业竞争力，具有重要意义。
本文将深入探讨高职学院智能制造实训基地建设的现状、问题和对策，旨在为高职院校智能制造实训基地建设提供借鉴和指导，促进高等教育与产业结合，为我国智能制造产业的发展做出贡献。
1.2 研究意义智能制造是当前制造业的热门话题，其应用已经深入到各个领域。
高职学院作为培养技术型人才的重要阵地，智能制造实训基地的建设具有重要的意义。
首先，建设智能制造实训基地有助于提升高职学院的教学质量和实践能力。
学生通过在智能制造实训基地进行实践操作，可以更好地掌握相关技术和知识，提高实际操作能力，为将来就业做好充分准备。
其次，智能制造实训基地的建设可以促进产学研合作，加强学院与企业之间的联系。
通过与企业合作建设实训基地，学院可以更好地了解企业的需求，为学生提供更符合市场需求的培训内容，同时也为企业提供更多潜在的技术人才资源。
此外，智能制造实训基地的建设还可以推动高职学院的科研工作，促进学术研究和技术创新。
通过在实训基地中进行研究和实践，可以不断探索新的技术和方法，推动智能制造领域的发展，为我国制造业的现代化进程做出贡献。
因此，建设高职学院智能制造实训基地具有重要的意义，不仅可以提升教学质量和实践能力，促进产学研合作，还可以推动科研工作和促进技术创新。
高职汽车制造与装配技术基本装调技能项目研究开发
高职汽车制造与装配技术基本装调技能项目研究开发摘要：针对本地区汽车制造与零部件装配企业进行专业技能要求的调研，强化就业技能培养，为达到能力培养目标改良改进实训设备、开创科学有效的基本装调技能训练项目，开创国内这一项目开发领域的先河。
通过该课题的探索实践；修改与完善，会为汽车制造与装配技术专业教师和学生的汽车装调基本技能训练提供全面系统的依据和标准，会对省内乃至全国职业院校汽车制造与装配技术基本装调能力训练的项目开发设置及标准考核提供有价值的参考，辐射东北，面向全国。
关键词：汽车制造与装配技术装调技能项目开发1 研究开发汽车制造与装配技术基本装调技能项目的必要性众所周知，汽车产业已经成为支撑和拉动我国国民经济持续快速增长的名副其实的支柱产业，形成了本区域紧迫的汽车制造与装配技术人才需求，鉴于这种巨大的人才需求缺口，汽车制造与装配技术专业在各大院校特别是高职院校中应运而生。
这些院校专业的共同点是专业新，各方面工作百废待兴，专业在课程建设、实验实训条件建设、师资队伍建设等各个方面都是处于起步阶段，实现教学目标能力培养的技能项目不像开设多年专业那样的健全和科学。
而且前期的调研发现国内同类专业院校针对该基本技能训练项目领域也是出于空白状态，无标准可借鉴和参考。
而恰恰针对汽车制造与装配技术专业汽车装调基本技能训练的项目建立开发与任务实施是实现该专业就业能力培养的重中之重。
原因是汽车装调基本技能的培养是该专业学习的基础和基石，是支撑汽车制造与装配技术专业的重要职业核心，涵盖内容广泛，必须结合实验实训室现有的实训设备条件并改良改进一些设备开发出一套完整、科学的训练项目和考核标准，达到熟练掌握汽车装配装调技能的目标。
为专业核心能力的掌握打下坚实的基础。
2 研究开发技能项目的价值经过早期市场调研和网络搜索查询，该项目开发在各大汽车专业院校的制造与装配技术专业均未形成系统的、科学完善的技能培养项目体系及标准，处于模棱两可的状态，这一项目开发可有效填补这一领域的空白。
高职院校现代制造实训基地建设的实践与思考
关键词 ：高职院校 ；实训基地建设 ； 实践
作者简介 ：沈利平 （９ ６ ） １６－ ，男，江苏苏州人 ，苏州市职业大学实验室与设备 管理 处科长，实验师，主要研 究方向 ：实践教学和
设备 管理 ；张 ｊ （９ ４ ） 男，江 苏连 云港人 ， 苏州市职 业大 学机 电系工程 训练 中心主任 ，教 授 ，主 要 研 究方 向 ：先进 制 造技 术方 面 １６－ ，
越 来 越 引 起 教育 管 理 者 的 重 视 。 近 年 来 ，各 高 职 院 校 纷 纷 投 入 主要 的实践教学任务，实践教学注重对学 生收集信息和知识的 了 一定 的 资 金 ，加 快 现 代 制 造 实 训 基 地 的 建 设 ， 但各 高 职 院 校 能力、解决 问题 的能力、社交能力、合作能力、创 业能力、适
的教 学、 科研 及管理 。（ 苏 苏州 ２５０） 江 １１４
基 金 项 目 ： 本文 系 ２０ 年 江苏省 高等教 育教 学改革 研 究项 目 （ ０５ 编号 ：２２ 的研 究成果 。 １）
进入 新世纪，国际制造 业的重心不断 向我国转移，我 国已 “ 教学工厂 ”的模式，让学生有机会在模 拟工业环境 中接受多元
推 进 社 会 发展 的进 程 中具 有 不 可替 代 的作 用。
的数 量和门类，也大大增强了学生实践学习和接受培训的能力。
和社 会 的 认 同 。
高等职业教育有别于普通高等教育，其培养 目标是适应生 香 港理工大学工业 中心的模式已经越来越得到教育界、工业界 产、建 设、管理、服务第 一线需要 的高 素质 技 术应 用型人 高职院校的培养 目标决定了实训教学 在高职教育 中的中心地位 ， 在 新形势下，高等 教育必须 同时优化两个教学体系，即课
汽车制造与试验技术实践报告3000字
汽车制造与试验技术实践报告3000字全文共5篇示例，供读者参考汽车制造与试验技术实践报告字篇1一、实习目的1.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基矗。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。
3.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
(自估平均时速：公里/小时)x(小时/矿物油-小时/合成油)=换油公里数。
高职汽车制造与装配技术新专业人才培养方案与实践
高职汽车制造与装配技术新专业人才培养方案探索与实践摘要：针对本地区汽车制造与零部件装配企业进行人才需求与专业建设方面调研，可为高职汽车制造与装配技术专业人才培养方案的建立更能满足岗位能力的实际需求。
本文阐述了行业调研分析结果，专业人才培养方案的制订依据及指导思想，明确了专业定位及专业培养目标，最后进行了职业岗位能力分析与课程体系建立，对高职汽车制造与装配专业提供参考。
关键词：汽车制造与装配技术人才培养模式岗位能力分析课程体系中图分类号：g642 文献标识码：a 文章编号：1673-9795(2013)01(b)-0204-011 社会人才需要是制定培养方案的前提条件众所周知，汽车产业已经成为支撑和拉动我国国民经济持续快速增长的名副其实的支柱产业，其规模和发展速度日新月异，年产销率都呈20％以上的增长趋势。
在《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要》中，共6处提及“汽车”；从汽车产量的角度来讲，截至2011年2月，国家商务部和中国汽车工业协会均认为2010年的国内汽车市场规模在1500万辆左右，中国成为世界第一汽车生产和消费大国。
据中国汽车人才招聘网的最近统计显示，汽车及相关制造产业持续保持在每月发布3000个需求职位并一直在呈现上升趋势。
2 人才培养方案的制订依据及指导思想(1)制订依据：人才培养方案是保证人才培养目标实现的最基本的教学文件，是组织教学活动、开展教学检查和教学评估的基本准则和依据。
根据《国务院关于大力发展职业教育的决定》、教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》等文件精神，制订“以就业为导向”的人才培养方案指导原则。
(2)指导思想：坚持“以就业为导向”，以“校企合作，工学结合”为途径，以职业标准为依据，以构建实践教学系统化体系为目的，制定培养技术应用型专门人才的培养方案。
(3)重视可持续发展能力的培养：在职业能力培养过程中，应始终坚持专业基本理论的教学，保证高等教育的教育层次，提高可持续发展能力的培养水平。
【安徽汽车职业技术学院】汽车制造与装配技术
中央财政支持高等职业学校提升汽车制造与装配技术专业服务产业发展能力项目建设方案安徽汽车职业技术学院二Ｏ一一年九月项目负责人：宋晓敏(汽车工程系主任，副教授)华从波(汽车制造与装配教研室主任，副教授)昌木松(江淮汽车股份有限公司乘用车专业厂厂长)王三海(江淮汽车股份有限公司商用车专业厂厂长)项目组成员：汪锐(安徽汽车职业技术学院，讲师)张建(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)黄波(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)刘庆(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)李子奇(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)卢晓玲(安徽汽车职业技术学院机电工程系，讲师)宋玉刚(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)周福庚(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)费志贤(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)苏荣(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)吴成龙(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)刘辉(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)目录第一部分建设基础 (5)一专业建设背景 (5)（一）汽车产业是国民经济的支柱产业，具有广阔的发展空间 (5)（二）安徽汽车产业对安徽经济发展的重要支撑作用 (5)（三）本专业人才需求情况 (6)（四）我院企业办学的特点 (6)二专业建设基础 (7)（一）基于德国双元制模式的校企合作具备区域优势 (7)（二）“工学结合、顶岗实习、订单培养”的人才培养模式优势 (7)（三）校企共建的“双师型”教学团队 (7)（四）卓有特色的校企共建的校内、校外实训基地 (7)（五）形成了以用人单位为主的第三方评价体系 (8)（六）服务社会的能力 (8)第二部分专业建设目标与人才培养目标 (8)一总体目标 (8)二具体目标 (8)（一）人才培养模式具体目标 (8)（二）转变人才培养方式 (9)（三）探索系统的人才培养 (9)（四）校企合作打造一流双师型教学团队 (9)（五）校企共建的校内、校外实训基地，强化实践育人 (9)（六）形成完善的第三方评价体系 (9)（七）提升社会服务的质量和能力 (10)第三部分建设内容 (10)一人才培养模式建设内容 (10)（一）成立校企合作理事会 (10)（二）实现“校企互融五对接” (10)（三）建设经费 (12)二转变人才培养方式 (12)（一）教学做一体化教学改革 (12)（二）数字化教学资源的建设 (13)（三）开展校内技能文化节、积极参加技能大赛 (13)（四）建设经费 (14)三探索系统的人才培养 (14)（一）探索系统化的中高职课程体系 (15)（二）系统化中、高职衔接的核心课程和教学资源库 (15)（三）建设经费 (15)四校企合作打造一流“双师型”教学团队 (16)（一）专业带头人的培养 (16)（二）骨干教师的培养 (16)（三）青年教师的培养 (17)（四）兼职教师队伍的培养 (17)（五）建设经费 (17)五校企共建的校内、校外实训基地强化实践育人 (18)（一）完善现有汽车装调基础实训基地 (18)（二）新建汽车装调实训室 (18)（三）编写汽车装配实训作业指导书 (18)（四）完善实训基地运行的管理制度 (19)（五）实习实训基地建设计划 (19)（六）建设经费 (20)六形成完善的第三方评价体系 (20)（一）建立人才培养质量评价委员会 (20)（二）构建第三方人才培养质量评价指标体系 (21)（三）建立毕业生信息化管理系统，实施毕业生职业发展监控 (21)（四）分析第三方评价，促进专业建设与改革 (21)（五）建设经费 (22)七提升社会服务的层次和能力 (22)（一）提升学院本专业的培养能力 (22)（二）技术开发与服务 (22)（三）技能鉴定 (23)（四）对口支援 (23)（五）建设经费 (23)第四部分举措与保障 (24)一要解决的关键问题及主要办法 (24)（一）校内实训与生产脱节问题及解决办法 (24)（二）校企合作深度问题及解决办法 (24)二保障措施 (24)（一）组织保障 (24)（二）机制保障 (25)（三）经费保障 (25)（四）人员保障 (26)（五）质量保障 (26)第五部分建设进度及2011.10-2013.06绩效 (27)第六部分专业建设预算 (31)第一部分建设基础一专业建设背景（一）汽车产业是国民经济的支柱产业，具有广阔的发展空间中国制造业是全球最具发展活力的市场, 作为制造业核心之一的汽车工业是我国重点支柱产业。
汽车制造与装配技术专业课程体系开发与实践
汽车制造与装配技术专业课程体系的开发与实践【摘要】课程改革与建设是专业改革和建设的基础，既是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。
本文探讨了汽车制造与装配技术专业课程体系的建设思路，从典型职业岗位能力要求、典型工作任务分析、职业岗位课程体系构建、课程资源建设等方面阐述了该专业课程体系的开发和实践的具体内容。
【关键词】工作过程；汽车制造与装配技术；课程开发；实践0 前言近年来，汽车的需求量和拥有量迅速增加，同时汽车上采用的新技术越来越多，社会对高技能型人才的要求日益提高，传统学科型课程体系结构很难适应当今社会对人才培养的需求。
在国家示范性高职院校建设过程中，我校依托自身行业优势，为全面提高汽车制造与装配技术专业学生岗位职业能力，在对用人单位进行岗位职业能力需求调研的基础上，以汽车装配、故障调试活动构建基于工作过程的课程体系，实现技术技能型人才的培养目标。
1 汽车制造与装配技术专业定位汽车制造与装配技术专业主要面向汽车整车制造、零部件配套制造等单位，培养德、智、体、美全面发展的，在汽车制造领域，从事汽车零部件总成及整车装配、产品检测及调试、故障诊断维修、现场生产及质量管理、装配工艺管理等相关工作的发展型、复合型和创新型的技术技能人才。
2 课程体系构建的思路（1）通过人才需求调研，进行行业情况分析，明确专业培养目标，确定职业岗位群。
（2）通过岗位群工作任务分析，邀请汽车制造与调试实践专家进行实践专家研讨会，明确职业岗位群的典型工作任务，确定专业基本能力、专业专项能力、专业综合能力和职业素质要求。
（3）以典型工作任务分析表为依据，将行动领域转化为学习领域，形成专业课程门类，再按照课程性质和相互关系进行组合排列，构成基于工作过程的课程体系。
在岗位职业课程建设过程中按照“过硬的首岗胜任能力—较强的岗位适应能力—可持续发展能力和职业素养”的岗位能力逐级递进模式构建课程体系。
3 课程体系构建的内容3.1 典型职业岗位和能力要求的确定表1 岗位与能力分析根据汽车制造与装配技术专业毕业生就业岗位的分布以及岗位设置的要求，提炼出不同就业岗位对知识和能力的要求，如表1。
汽车制造与装配技术《课程简介1》
?汽车车身制造技术?课程简介温馨提示：课程简介含课程定位、课程设计、课程特色、课程解决方案等。
其中，课程定位分析了本行业的现状及人才岗位需求，课程设计表达了本课程的设计思路，课程特色突出了本课程较以往课程的优势等等。
课程定位1、汽车行业需求分析汽车工业作为一个国家的综合工业水平反映，在国家开展中占据极为重要的地位，2021年我国已成为全球第一大汽车制造大国，2021至2021年全国汽车产量均到达2021万辆以上。
同时汽车产业出现许多新技术、新材料、新工艺等，面临着自动化、网联化、智能化、共享化的“新四化〞开展趋势，汽车产业迈入了转型升级关键期。
在汽车行业“新四化〞转型升级背景下，汽车生产工厂“数字化〞升级过程中，自动化生产线越来越多，对汽车制造与试验技术领域人才需求出现了新变化，由中汽人研究部发布的?2021汽车产业技能人员开展洞察报告?〔以下简称“报告〞〕显示高技能人才占比逐年提升，作为实现汽车强国梦想的重要保障，汽车行业技能人才当下仍然面临着人才总量缺乏，特别是结构不优、素质不高的问题。
汽车转型升级背景下汽车制造与试验技术领域技术型岗位群对应的技术条件变化情况〔工艺、设备、材料等〕及劳动组织发生了变化，企业对毕业生知识、能力、素质方面的评价及人才培养也发生了变化。
2、区域汽车产业开展现状我校地处的龙泉驿区是成都经济技术开发区、中法生态园、中德智能网联汽车自动驾驶试验基地三大国家级产业平台所在地，成为四川省与成都市规划开展汽车产业的“主战场〞和国家级天府新区布局打造以汽车研发制造为重点的主体功能区和高端制造产业基地，已聚集一汽-群众、东风神龙、沃尔沃、吉利领克等11家整车制造企业和博世、李尔等300余家零部件企业，以及信通院、西门子、威马汽车等新能源和智能网联汽车龙头企业，形成涵盖全系车型和全链协同开展的汽车产业生态圈及整车产能240万台的产业集群，是全国第六大汽车产业基地。
2021年实现整车产量万辆，占全省90%、全市95%，汽车制造业产值亿元，区域经济总量连续8年位居全省县〔区〕域经济首位，综合实力位列全国百强区第27位、218家国家级经开区第18位，获评国家新型工业化产业示范基地、全省县域经济开展模范区等称号。