蒙西铁路建华镇至麻洞川段定测勘探专业技术要求(DOC)
勘察设计专项方案的技术要求与标准
勘察设计专项方案的技术要求与标准一、引言勘察设计是工程项目实施前的重要环节，旨在全面了解项目所在地的地质、地形、水文等相关情况，为项目的规划、设计和施工提供依据和参考。
本文旨在探讨勘察设计专项方案的技术要求与标准，以确保勘察设计工作的准确性和可行性，为工程项目的顺利实施奠定基础。
二、技术要求与标准1. 规划与准备阶段在勘察设计专项方案的制定之前，必须进行充分的规划与准备。
这包括但不限于以下要求和标准：1.1 制定项目勘察设计工作计划，并根据项目的特点确定勘察设计的目标和重点。
1.2 审查项目可行性研究报告、技术要求和地方性法规及标准等相关资料，并获得必要的许可和批准文件。
1.3 进行现场勘察，了解项目所在地的地质、地形、气候、土壤、水文、环境等情况，并进行必要的实地调研和样品采集。
1.4 对现场采集的样品进行测试分析，获得准确的数据和信息。
1.5 制定勘察设计专项方案，并与设计单位和相关部门进行充分的沟通和协商。
2. 勘察设计方案勘察设计专项方案是勘察设计工作的重要依据，必须按照相关要求和标准进行制定。
以下是相关要求和标准的概述：2.1 方案的结构：勘察设计专项方案应包含目的、范围、内容、方法、工期、费用预算等基本要素，并以清晰的层次结构来组织和呈现。
2.2 方案的详细内容：方案应详细描述勘察设计的具体内容和工作步骤，包括但不限于地质勘察、水文勘察、土壤勘察、环境勘察等。
2.3 方案的方法与标准：方案应明确采用的勘察方法和标准，确保勘察数据的准确性和可比性。
例如，在地质勘察中，应采用地层观测、钻孔取样、岩石和土壤试验等方法；在水文勘察中，应采用地下水位监测、水文测流等方法。
2.4 方案的安全措施：方案应考虑施工安全，包括但不限于勘察人员的安全教育、勘察设备的安全使用等方面。
2.5 方案的审核与批准：方案应经过相关部门的审核和批准，确保方案的合理性和可行性。
3. 技术要求与标准的执行勘察设计工作在实施过程中，必须严格按照相关的技术要求与标准来执行。
钻探技术要求
铁路工程地质钻探技术要求《铁路工程地质钻探技术要求》目录第一章依据 (1)第二章项目管理 (1)第三章钻探技术要求 (4)（一）岩芯采取率（二）回次进尺（三）钻探过程（四）钻探记录（五）取样和试验第四章复杂与特殊条件钻进 (7)第五章水文试验钻孔 (12)第六章终孔 (14)第七章封孔 (14)第八章提交资料 (15)第九章检查验收 (15)第十章一般安全防护规定 (16)附录1－钻探原始记录的标准作业附录2－钻探检查与验收附表A－钻孔工艺技术标准附表B－钻孔记录技术标准第一章依据本钻探技术要求是根据《铁路工程地质钻探规程》(TB10014-98)、《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）、《铁路不良地质勘察规范》（TB10027-2001）、《铁路工程地质特殊岩土勘察规范》（TB10038-2001）、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）、《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）、《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003）等规范，结合目前铁路勘察工作汇编的钻探技术要求。
由于各勘探项目各有特点或侧重，故各项目勘探应以相关的各种现行规范和项目负责人的技术交底、勘探作业细则、钻孔任务书的要求为准。
勘测期间各测段应根据本测段具体情况补充有关钻探技术要求。
钻探过程中应严格执行各项目的规定和要求。
第二章项目管理一、各勘探单位必须成立现场的勘探项目部（经理部）；必须设有技术、质量、安全的专职领导，并不能擅离工地；根据机组和工点情况配足现场的专职技术人员；必须根据承担的项目特点，制定明确的安全、质量、技术、工艺等制度或要求，如岗位责任制（含经理部和机组各岗位）、作业流程和责任人、技术工艺要求、交接班制度（含交接班记录）、作业场地的环境、安全、质量控制和自检措施等，并严格执行。
现场的各勘探项目部、机组、人员必须挂牌或有明确标识。
如需撤换机组、机长、记录员，必须通过现场指挥部、地路处经计室考核同意备案，否则不予验收计价。
铁路线路勘察工程细则手册
铁路线路勘察工程细则手册1一般规定1.0.1勘察工作开展前，勘察单位应成立勘测设计一体化项目组，编写勘测设计一体化《项目策划书》、《项目技术任务书》等。
1.0.2在认真学习，深刻理解并认真执行部颁有关《改建铁路工程测量规范》(TB10105-2009/J963-2009)＞《铁路工程测量规范》(TB1OIOI-2009)(以下简称《测规》)、《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》的基础上,根据不同勘测设计阶段的不同特点和要求，以本《细则》的有关规定为指导，精心勘测，优质高效地完成外业勘测及资料整理工作。
1.0.3根据生产任务书或项目策划书要求，搜集有关资料，了解线路特征和技术标准，研究线路方案，向全队职工交底，详细制定勘测计划，落实技术、质量、组织、安全生产等措施，并征求有关部门对线路方案的意见。
1.0.4记录本内每页的年、月、日，气候，每天起迄页次内的线、段、阶段名称，工作者签名等均应及时填写清楚，不得事后补记。
1.0.5采用活页记录时，一般应顺线路里程编写页次，各种存入移动U盘的原始数据及成果资料，均应依次编码，最后按勘测阶段、线别(正线、绕行线、比较线等)分别整理成册，并编写目录，加注里程范围及上承下接册次。
1.0.6既有线中线外移桩或用以代替外移桩的护桩均应固桩；绕行线控制桩应按新线规定进行固桩，并负责向施工单位交桩。
关于桩撅、水准点和标旗的设置按现行《测规》附录A的规定办理。
1.0.7在既有线上勘测时，应特别注意安全，作业时必须设防护人员；在电气化区段测量时，还应遵守《电气化铁路有关人员电气安全规则》的规定。
勘测中用的指挥旗、标志旗，将红色部分改用兰色。
1.0.8一般改建既有线及增建第二线的勘测，应按本细则执行。
当不同线、段的改建内容不尽相同时，可根据有关规定，对不同阶段的勘测内容作必要的调整，并在《生产任务书或项目策划书》中明确。
铁路线路定测工程工作细则
铁路线路定测工程工作细则定测是根据可行性研究报告鉴定意见。
在初测资料的基础上，为满足各专业初步设计的要求而进一步收集资料，同时还要进行绕行线定测和落实各项协议。
1里程测量1.1里程测量及外移桩，一般应沿用初测里程。
如定测与初测相隔时间较长，或因线路经过大、中修换轨发生了变化，根据定测需要，按初测作业方法和要求恢复初测里程。
可测量一次，用外移桩，桥隧建筑物或站中心等进行核对,较差W1：2000时，采用初测桩号。
其坐标与初测坐标贯通。
如发现初测里程有错误时，应在原错误的百米标处设置断链，如错误发生在站内、大型建筑物或曲线内时，应适当外移。
外移桩如有损坏、丢失，应根据需要予以补设。
2中线测量2.1改建或增建第二线与既有线间距大于20m时应按新线定测要求进行。
线间距等于、小于20m,但两线分开，或根据工程需要，为方便设计与施工，第二线亦应视为绕行线进行实地钉桩。
绕行线的中线里程，在起终点处应与既有线里程取对应关系，断链宜设在绕行线内直线地段的百米桩处，困难时可设在以IOm为单位的桩上。
双线绕行地段，一般定测左线。
2.2曲线测量：定测时应尽量利用初测时的资料。
若既有曲线经过大修或其它原因有较大拨移时，应重新设置外移桩并进行曲线测量。
2.3外业放线软件应具有下列功能：（1）具有平面控制点、设计参数等数据的自动或手工输入、浏览、编辑功能；（2）已知数据未输入，软件应具有自动报警功能；（3）测设各项限差检测显示及超限报警功能，前一步测量工作检测不合格软件应具有拒绝记录数据，并不执行下一步测量工作的功能；（4）具有任意里程既有钢轨面中桩点放样数据计算功能，或输入任意点坐标计算既有钢轨面中桩里程并给出既有钢轨面中桩坐标的功能；（5）具有实时显示放样过程中水平角差值、距离差值、坐标差值的功能；（6）具有既有钢轨面中桩点高程计算、自动存储的功能；（7）具有放样后的直线转点、曲线主副交点及曲线控制点实测数据的自动计算及存储功能，并可求出理论值与实测值之差；（8）能提供定测质量控制、检查验收的有关原始数据。
铁路勘察工程机务、车辆及动车定测管理规定
铁路勘察工程机务、车辆及动车定测管理规定1.1定测的依据及要求1.1定测的依据（1）可行性研究及其审批意见。
（2）设计的机务、车辆及动车组设备的分布、性质、规模。
（3）线路平面定测图（比例1:10000）。
1.2定测的要求（1）在初测资料的基础上进一步调直、核对、补充，其要求应能解决各项工程设计原则，设计方案和技术问题，使提出的工程数量、设备数量、主要材料数量能控制建设规模、概算，并满足施工准备的要求。
（2）根据审批意见，核对新建段（所）场址的地形、地貌、地面建筑物和构筑物等。
（3）根据审批意见，核对既有机务、车辆及动车组设备拟改、扩建部分的房屋、股道、室外管线和构筑物等。
（4）在初测的基础上，进一步勘测改建铁路经过地区线路中心两侧各60m范围内的所有油、气管道:标明介质性质、管径及铺设方式。
进一步勘测改建铁路经过地区线路中心两侧各20Om范围内的生产、加工、储存易燃、易爆物品或放射性物品等危险物品的场所、仓库及危险品的种类。
1.2补充调查2.1对初测阶段收集的资料进行复查，对需改扩建的段（所）进行详细调查，并征求运营单位的意见，内容如下：（1）线路改扩建要求。
（2）房屋拆迁和改扩建意见。
（3）调查拟拆迁或改造的房屋结构，平面尺寸，起重机走行轨面标高或房屋层高，起重机吨位和数量以及使用要求等。
（4）机电设备数量、型号规格、用电量、起用年代及运用状况等。
（5）室外管线走向、埋深等。
（6）征求运营单位对设计方案的意见。
（7）由于调整工艺布局对需搬迁的机电设备作详细调查。
如：型号、用电量、外形尺寸，安装尺寸等。
（8）落实设计中拟采用的新工艺、新技术及新设备。
主要了解技术上的先进程度、使用的可靠性、用电、用水量，节能水平及对环境的污染程度.2.2对相关机务、车辆及动车组设备复查。
1.3配合定测3.1以可行性阶段绘制的段（所）总平面图为基础，根据审批意见修改后，提出定测要求，并配合有关专业进行定测。
3.2应根据机务、车辆及动车组设备设计变化情况进行现场踏勘。
新建铁路(高铁)定测阶段勘探技术要求
新建铁路~~~~至~~~~线~~~~段定测阶段地质勘探技术要求~~~~~~~~~~~~公司二○一五年三月目录一、执行主要规范 (1)二、人员组织要求 (1)三、勘探设备、材料要求 (1)四、现场管理要求 (2)五、钻探质量的控制 (2)（一）基本规定 (2)（二）钻探记录要求 (5)（三）岩芯整理、拍照要求 (6)（四）钻孔深度的控制 (7)（五）取样及送样 (7)（六）原位测试 (10)（七）水文地质试验 (11)六、安全管理 (15)（一）人员、机具与车辆安全 (15)（二）公共安全 (15)（三）管线安全 (15)（四）既有线附近作业安全 (16)（五）林区防火安全 (16)（六）汛期作业安全 (17)（七）制定突发事件应急预案 (17)七、勘探质量监督员的职责 (18)八、资料交验 (19)九、工程结算 (19)十、其它 (20)附件1：岩芯的鉴定和描述 (21)附件2：.......................................................................................................... 错误！未定义书签。
一、执行主要规范1、《铁路工程地质勘察规范》（TB10012—2007）2、《铁路工程地质钻探规程》（TB 10014—2012）3、《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018—2003）4、《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）5、关于发布《铁路工程岩土分类标准》和《铁路工程地质勘察规范》两项标准局部修订条文的通知（铁建设[2004] 148号）6、地勘项目部地质组下达的《钻孔任务书》7、地勘项目部和地质组制定的项目管理办法二、人员组织要求1、机组人员配置应达到以下基本要求：（1）每个机组至少配置施工人员3人，其中机组长一人，跟班记录员一人；（2）原则上每个地质驻机技术人员负责管理的机组不超过5台（困难地区不超过4台）；（3）设立专职安全员，现场巡视人员、机具、管线等安全。
铁路勘察细则
铁路勘察细则第五篇地质（试行）中铁工程设计咨询集团有限公司二ОО五年三月目次1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (3)3 铁路工程地质勘察基本内容 (5)3.1 准备工作 (5)3.2 工程地质调绘 (5)3.3 勘探 (8)3.4 测试 (10)3.5 资料分析及文件编制 (10)4 新建铁路工程地质勘察 (14)4.1 各阶段工程地质勘察的任务及要求 (14)4.2 各类建筑物工程地质勘察 (20)4.3 不良地质工程地质勘察 (32)4.4 特殊岩土工程地质勘察 (32)4.5 土源、砂石料产地工程地质勘察 (33)附表一：新建铁路工程地质初、定测应交资料汇总表 (35)5 改建铁路工程地质勘察 (42)5.1 一般规定 (42)5.2 改建既有线及增建第二线工程地质勘察的内容 (42)5.3 既有建筑物的工程地质勘察 (44)5.4 既有路基不稳定（病害）地段的工程地质勘察 (45)5.5 既有线电气化工程地质勘察 (47)5.6 土源、砂石材料产地勘察 (48)附表二：改建既有线及增建第二线初、定测应交资料汇总表 (49)附录A：铁路工程岩土分类 (51)附录B：地基承载力 (62)附录C：铁路隧道围岩分级 (71)附录D：环境水侵蚀性判定标准 (73)附录E：水、土、砂、石试验取样数量及要求 (76)附录F：土、砂、石建筑材料技术要求 (82)附录G：饱和砂类土、粉土液化判定标准 (94)附录H：标准贯入试验杆长修正系数 (96)附录J：物探方法选择原则 (97)附录K：原位测试方法选择原则 (100)附录L：岩性描述 (102)附录M：加深地质工作 (105)附录N：遥感工程地质 (107)1 总则1.0.1为贯彻执行国家及铁道部有关技术经济政策和铁路现行标准、规范、规程，结合我院工作具体情况制定本细则。
1.0.2本细则适用于新建铁路、改建铁路、铁路枢纽的铁路工程地质勘察。
《铁路工程地质钻探技术和质量要求》
铁路工程地质钻探技术和质量要求一、铁路工程地质钻探的概念1、定义：利用人力、机械等手段，揭示地层层序、岩土工程特征、认识地表以下地层或某一特定位置的情况或特点的一种勘探手段。
2、地质勘探钻孔的目的：是为桥梁、道路、房屋建筑等的基础进行取样试验，也用于现有工程基础、地基的检验。
以及物探方法获得的有关资料的钻探验证。
如果在钻孔中进行各种物探方法的测井，查明地层的物理及其他特性，还可以扩大和修正对钻孔周围空间地层的认识。
铁路房屋建筑（车站站房、信号楼等）、桥梁、路基工程（包括边坡防护工程）、隧道等工程的基础都需要进行勘察。
因铁路运输高速重载的特点，对桥梁、路基及隧道工程基础的要求都要高于其它行业。
所以在进行工程地质勘探时对钻探、取样及资料整理比其他行业要求更高一些。
二、铁路工程地质钻探技术要求：根据《铁路工程地质勘察规范》等的表述，归纳起来铁路工程地质钻探要求有以下几条：1、应根据勘探目的，选择适宜的钻机类型，采用合理的钻进方法，安全操作，详细记录、认真分析钻探过程和岩心情况，保证钻探质量。
2、采取原状土样时，应根据地层情况，选定钻孔孔径、取土器类型、规格及施钻方法，其技术要求应符合有关技术规程要求。
3 、钻探精度和岩芯采取率，应符合铁道部《铁路工程地质钻探规程》的规定。
对工程有影响的软弱夹层、软弱面（带）不得遗漏，含水层分层及水位的测量应准确。
控制性重要钻孔宜与物探、原位测试等手段配合，获取多方面地质参数。
4 、为下列目的进行的钻探，应采用干钻、无泵反循环、双层岩心管或其他有效钻进方法：①查明粉土、黏性土、软土、膨胀土的物理力学性质；②查明黄土的湿陷性；③查明砂类土的颗粒成分；④判明岩层的风化和破碎程度；⑤查明地下水情况；⑥查明地基土液化的可能性；⑦查明滑坡的滑床与滑面（带）；⑧多年冻土地区进行地温观测；⑨采用冲洗液钻进不能保证钻探质量时。
5、当需要量测水量、流向、流速、水质等水文地质参数时，钻孔应按有关规定进行提水或抽水等试验及观测工作，必要时进行压水或注水试验。
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蒙西铁路建华镇至麻洞川段
定测技术要求
一、地质概况
（一)地形地貌
建华镇至麻洞川为陕北黄土丘陵梁峁区，地形起伏较大，冲沟发育,海拔8０0~１８00m。
延安以北主要为峁，延安以南主要为梁。
梁峁顶面海拔高程１2０0-1４０0ｍ，切割深度100—４０0m。
（二）地层岩性
老黄土及冲积物为梁峁主要组成部分,表覆风积新黄土,下伏第三系粉质黏土和中生界侏罗系—三叠系陆源碎屑沉积岩类，沟谷及河床中沉积第四系全新统冲洪积物，三叠系瓦窑堡组为主要含煤地层。
(三)地质构造
陕甘宁台拗,为中朝准地台的一级构造单元,又称鄂尔多斯盆地，是一个基底硬化程度很高、比较标准的稳定地块，是一个经历多旋回构造发展,最终形成的具有多次坳陷叠加的中生代盆地。
构造相对简单,褶皱和断裂不发育，总体上为一倾向西~北西的单斜构造。
建华镇至麻洞川段属陕甘宁台拗的伊陕斜坡。
(四)地震及冻结深度
1.据地震安评资料，建华镇至麻洞川段地震动峰值加速度为０.05ｇ（地震烈度Ⅵ度）
2.参考《中国季节性冻土标准冻深线图》，沿线土壤标准冻结深度划分见下表。
(五)主要工程地质问题
１．延安地区分布三叠纪煤田，地层为延长群瓦窑堡组,存在小煤窑采空问题。
2.黄土高原区,黄土崩塌、滑坡及陷穴发育,影响线路稳定与安全。
3.沿线广布新黄土,存在新黄土湿陷性问题。
4．老黄土、第三系粉质黏土及泥岩具膨胀性,存在膨胀岩土问题。
5、不稳定边坡及土石分界问题，新老黄土及土石分界一般含水率较高，易形成滑坡。
二、技术要求
1、勘探技术要求
(1）勘探机具设备必须按照有关规定校核或标定,确保设备状态。