试桩类别及检测方法

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常用桩基检测的主要方法及规定和要求(问答)

常用桩基检测的主要方法及规定和要求(问答)

常用桩基检测的方法及规定和要求(问答)常用的桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。

在桩基检测中,各个检测手段需要配合使用,利用各自的特点和优势,按照实际情况,灵活运用各种方法,才能够对桩基进行全面准确的评价。

1.什么情况下,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值?检测数量有什么要求?答:当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值:(1)设计等级为甲级、乙级的桩基;(2)地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;(3)本地区采用的新桩型或新工艺。

检测数量在同一条件下不应少于3 根,且不宜少于总桩数的1%;当工程桩总数在50 根以内时,不应少于2 根。

2.什么情况下,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值?检测数量有什么要求?答:单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定:(1)施工质量有疑问的桩;(2)设计方认为重要的桩;(3)局部地质条件出现异常的桩;(4)施工工艺不同的桩;(5)承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩;(6)除上述规定外,同类型桩宜均匀随机分布。

3.混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定?答:混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定:(1)柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1 根。

(2)设计等级为甲级,或地质条件复杂。

成桩质量可靠性较低的灌注桩,抽检数量不应少于总桩数的30%,且不得少于20 根;其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%,且不得少于10 根。

注:a.对端承型大直径灌注桩,应在上述两款规定的抽检桩数范围内,选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。

抽检数量不应少于总桩数的10%。

b.地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工挖孔桩,以及单节混凝土预制桩,抽检数量可适当减少,但不应少于总桩数的10%,且不应少于10 根。

桩基常用六种检测方法及适用的桩基础类型

桩基常用六种检测方法及适用的桩基础类型

桩基常用六种检测方法及适用的桩基础类型桩基是结构的主要承重部分,其质量直接关系到结构的适用安全性及长久性。

桩基工程分类繁多,一般按承载力分为摩擦桩、端承桩、摩擦端承桩。

桩基检测技术从80年代末的只使用声波透射法抽检发展到目前的低应变、声波透射法、静荷载、钻孔取芯、高应变等综合全面普查。

一、低应变检测方法1.1 基本原理低应变检测法是使用小锤敲击桩顶,通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号,采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应,反演分析实测速度信号,频率信号,从而获得桩的完整性。

低应变原理图1.2. 检测目的(1) 检测桩身缺陷及扩颈位置。

根据波形特点无法判定缺陷性质,无论是缩颈、夹泥、混凝土离析或断桩等缺陷的反射波并无大差别,要判定缺陷性质只有对施工工艺、施工记录、地质报告以及某种桩型容易出现的质量问题非常熟悉,并结合个人工程经验进行大概的估计,估计是否准确只有通过开挖或钻芯验证。

(2) 判定桩身完整性类别。

所谓完整性类别就是缺陷的程度,缺陷占桩截面多大比例,会不会影响桩身结构承载力的正常发挥,但是目前缺陷程度只能定性判断,还不能定量判断。

1.3 适用范围(1) 低应变检测法适用于混凝土桩的桩身完整性判定,如灌注桩、预制桩、预应力管桩、水泥粉煤灰碎石桩等。

(2) 低应变检测法过程检测中,由于桩侧土的摩阻力、桩身材料阻尼和桩身截面阻抗变化等因素影响,应力波传播过程,其能力和幅值将逐渐衰减,往往应力波尚未传到桩底,其能量已完全衰减,致使检测不到桩底反射信号,无法判定整根桩的完整性。

根据实测经验,可测桩长限制在50m以内,桩基直径限制在1.8m之内较合适。

1.4 优缺点分析低应变检测法检测简便,且检测速度较快。

一根桩检测费用约60元。

低应变检测二、声波透测法超声波检测三、静荷载试验法3.1 基本原理及检测目的桩基静荷载试验法是指在桩顶施加荷载,了解在荷载施加过程中桩土间的作用,最后通过测得Q~S曲线(即沉降曲线)的特性判别桩的施工质量及确定桩的承载力。

桩基检测方案

桩基检测方案

桩基检测方案
标题:桩基检测方案
引言概述:桩基检测是建造工程中非常重要的一环,通过科学合理的检测方案可以确保桩基的质量和稳定性,保障建造物的安全。

本文将介绍桩基检测的普通方案及其重要性。

一、桩基检测的目的
1.1 确保桩基的承载力符合设计要求
1.2 检测桩基的质量和工艺是否合格
1.3 预防桩基在使用过程中浮现问题,保障建造物的安全
二、桩基检测的方法
2.1 静载试验:通过施加静载来测试桩基的承载性能
2.2 动载试验:通过施加振动或者冲击力来测试桩基的动力特性
2.3 无损检测:利用声波、电磁波等无损检测技术对桩基进行检测
三、桩基检测的工具
3.1 静载试验仪:用于施加静载并记录桩基的变形和承载性能
3.2 动载试验仪:用于施加动载并记录桩基的动力响应
3.3 无损检测仪器:如超声波探伤仪、地质雷达等
四、桩基检测的步骤
4.1 前期准备:确定检测方案、选择检测方法和工具
4.2 实地操作:根据实际情况进行桩基检测
4.3 数据分析:对检测数据进行分析和评估,得出结论
五、桩基检测的重要性
5.1 保障建造物的安全
5.2 避免工程质量问题
5.3 提高桩基的使用寿命和稳定性
结论:桩基检测是建造工程中不可或者缺的环节,惟独通过科学合理的检测方案和方法,才干确保桩基的质量和安全,为工程的顺利进行提供保障。

地块项目桩基检测流程及三类桩处理

地块项目桩基检测流程及三类桩处理

二、桩基检测流程
2、单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩(方案)选择宜 符合下列规定; 1)施工质量有疑问的桩; 2)设计方认为重要的桩; 3)局部地质条件出现异常的桩; 4)施工工艺不同的桩; 5)承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩; 6)除上述规定外,同类型桩宜均匀随机分布。
并保证及时支付。




代表签字

盖章

年月日
严格执行国家的各项法律、法规和规程, 正确执行相应的技术规范和对应工程的技术要 求。严格执行科学、公正、廉洁和高效的质量 方针,确保检测的公正性。
监理单位 意见
抽样检测符合法律法规及 工程技术标准、规范
监理签字 盖章 年月日
代表签字 盖章
年月日
检测协 会 备案
备注
试桩平面布置图(注明与轴线关系)
二、桩基检测流程
附件1-1 2、低应变桩概况
桩号 桩号 桩号 桩号 桩号 桩号 桩号 桩号 桩号 桩号
建设单位(签章)
监理单位(签章)
勘察单位(签章)
设计单位(签章)
施工单位(签章)
二、桩基检测流程
委托单位提供的检测资料
附件1-2 委托单位提供的检测资料
1. 工程建设相关单位
代表签字 盖章
年月日
备注
流转 记录
部门一 部门二
接收 人
接收 人
接收日期 接收日期
说明:1.本表由建设单位在检测前填写。 2.建设单位提供的工程概况和相关的技术资料是本委托书的补充(见附件一),抽样检测数量参照附件二及有关规范。 3.检测单位进场检测前将《现场检测通知单》提交检测协会,电话:62649000 传真:62649000 4.本检测委托书,一式四份,检测协会、建设单位、监理单位、检测单位各一份。

基桩的承载力和桩身完整性的检测

基桩的承载力和桩身完整性的检测

基桩的承载力和桩身完整性的检测根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014,以下简称“基桩检测”,确定建筑工程基桩的承载力和桩身完整性的检测与评价。

一、总要求(承载力和桩身完整性)《基桩检测》3.1.1 基桩检测可分为施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。

基桩检测应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、成桩工艺等,按表3.1.1合理选择检测方法。

二、试桩(施工前)《基桩检测》3.1.2 当设计有要求或有下列情况之一时,施工前应进行试验桩检测并确定单桩极限承载力:1 设计等级为甲级的桩基;2 无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基;3 地基条件复杂、基桩施工质量可靠性低;4 本地区采用的新桩型或采用新工艺成桩的桩基。

《基桩检测》3.3.1 为设计提供依据的试验桩检测应依据设计确定的基桩受力状态,采用相应的静载试验方法确定单桩极限承载力,检测数量应满足设计要求,且在同一条件下不应少于3根;当预计工程桩总数小于50根时,检测数量不应少于2根。

“地基条件、桩长相近,桩端持力层、桩型、桩径、成桩工艺相同”即为本规范所指的“同一条件”。

对于大型工程,“同一条件”可能包含若干个桩基分项(子分项)工程。

同一桩基分项工程可能由两个或两个以上“同一条件”的桩组成,如直径400mm和500mm 的两种规格的管桩应区别对待。

本条规定同一条件下的试桩数量不得少于一组3根,是保障合理评价试桩结果的低限要求。

三、单桩承载力和桩身完整性(施工后)《基桩检测》3.1.3 施工完成后的工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。

基桩质量检测时,承载力和完整性两项内容密不可分,往往是通过低应变完整性普查,找出基桩施工质量问题并得到对整体施工质量的大致估计,而工程桩承载力是否满足设计要求则需通过有代表性的单桩承载力检验来实现。

《基桩检测》3.2.7 验收检测时,宜先进行桩身完整性检测,后进行承载力检测。

管桩试桩方案

管桩试桩方案

目录1编制依据 (3)2工程概况 (4)2.1试桩位置工程概况 (4)2.2试桩地点 (4)2.3工程地质条件 (5)2.4主要工程数量 (6)3试桩目的 (6)4施工组织安排 (6)4.1施工组织机构 (6)4.2施工人员进场情况 (7)4.3投入试桩的仪器、机械设备 (8)4.5施工计划安排 (8)5施工工艺及流程 (8)试桩顺序、工艺 (8)5.3主要项目的施工方法 (9)5.3.1测量放线、桩定位 (10)5.3.2测放桩位 (10)5.3.2桩起吊、就位 (11)5.3.3竖桩与插桩 (12)5.3.4垂直度控制 (12)5.3.5打桩、接桩、送桩 (13)6常见质量问题现象、原因分析与防治措施 (15)6.1桩身断裂 (15)6.1.1现象 (15)6.1.2原因 (15)6.1.3预防措施 (16)6.2桩顶损坏 (16)6.2.1现象 (16)6.2.2原因 (16)6.2.3预防措施 (16)6.3.3预防措施 (17)6.4沉桩达不到设计标高 (17)6.4.1现象 (17)6.4.2 原因 (17)7成品保护 (18)8成桩质量检测、质量标准 (18)8.1质量检测 (18)8.2质量标准 (18)8.3质量保证措施 (19)8.4质量管理组织机构 (20)9安全、环保保证措施 (22)9.1成立安全环保领导小组 (22)9.2主要的危险源、环境因素识别 (22)10文明施工措施 (23)11附件 (24)1编制依据⑴国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;⑵《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008);⑶《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);⑷《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号);⑸《建筑地基处理技术规》(JGJ79-2012);⑹《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010);⑺新建九景衢铁路段JQJXZQ-1标施工图(图号:九景衢施(路)-JX6);⑻现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;⑼建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。

CFG方案试桩详解

CFG方案试桩详解

CFG桩试桩施工方案一、编制依据1、新建铁路北京至石家庄客运专线工程DK242+717.5-DK243+787.35和DK247+196.42-DK250+012.65段地基处理施工图纸。

2、京石客专施路通-10。

3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设2005-160号)。

4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)。

5、《铁路工程桩基无损检测规程》。

二、试桩地点、试验内容及目的选取DK248+874—DK248+894段为试桩区段(选取其中的2根桩作为试桩)。

布置方式为:1.5*1.5m, 1.5*1.8m, 1.6*1.8m 等几种型式,桩长:13-30m,累计桩长120万延米。

1、成桩工艺试验。

检验施工设备以及施工工艺的适用性;获取混凝土泵送速度,钻杆提升速度,混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据,为施工工艺的合理选择提供依据;积累现场施工组织与管理经验,提高施工队伍管理水平和施工机械设备的最佳配套组合。

2、桩身质量检测。

进行桩身完整性检测,桩身混合料强度检测,为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。

3、单桩承载力检测。

验算桩侧摩阻力、桩端阻力,了解桩的承载性能,为持力层的合理选择提供依据。

4、试桩现场地质勘察。

了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能,为持力层的选择和复合地基承载力与沉降分析提供依据。

5、复合地基承载力试验。

获得不同桩长CFG桩复合地基的承载力和沉降量数据;评价不同方案的加固效果,为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。

通过CFG桩试桩施工,进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及设备、工艺,施工顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数,通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力、单桩竖向承载力的检测,结果达到设计要求,进行试桩总结,总结报监理单位审批确认,经确认后方可进行CFG桩施工。

桩基常用六种检测方法及适用的桩基础类型

桩基常用六种检测方法及适用的桩基础类型

桩基常用六种检测方法及适用的桩基础类型摘要桩基是结构的主要承重部分,其质量直接关系到结构的适用安全性及长久性。

然而桩基是隐蔽工程,其质量的评价、判定必须通过专业的检测手段。

桩基础检测方法桩基工程分类繁多。

一般按承载力分为摩擦桩、端承桩、摩擦端承桩。

桩基检测技术从80年代末的只使用声波透射法抽检发展到目前的低应变、声波透射法、静荷载、钻孔取芯、高应变等综合全面普查。

一、低应变检测方法1.1基本原理低应变检测法是使用小锤敲击桩顶,通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号,采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应,反演分析实测速度信号,频率信号,从而获得桩的完整性。

低应变原理图1.2.检测目的(1)检测桩身缺陷及扩颈位置。

根据波形特点无法判定缺陷性质,无论是缩颈、夹泥、混凝土离析或断桩等缺陷的反射波并无大差别,要判定缺陷性质只有对施工工艺、施工记录、地质报告以及某种桩型容易出现的质量问题非常熟悉,并结合个人工程经验进行大概的估计,估计是否准确只有通过开挖或钻芯验证。

(2)判定桩身完整性类别。

所谓完整性类别就是缺陷的程度,缺陷占桩截面多大比例,会不会影响桩身结构承载力的正常发挥,但是目前缺陷程度只能定性判断,还不能定量判断。

1.3适用范围(1)低应变检测法适用于混凝土桩的桩身完整性判定,如灌注桩、预制桩、预应力管桩、水泥粉煤灰碎石桩等。

(2)低应变检测法过程检测中,由于桩侧土的摩阻力、桩身材料阻尼和桩身截面阻抗变化等因素影响,应力波传播过程,其能力和幅值将逐渐衰减,往往应力波尚未传到桩底,其能量已完全衰减,致使检测不到桩底反射信号,无法判定整根桩的完整性。

根据实测经验,可测桩长限制在50m以内,桩基直径限制在1.8m之内较合适。

1.4优缺点分析低应变检测法检测简便,且检测速度较快。

一根桩检测费用约60元。

低应变检测二、声波透测法2.1基本原理及检测目的声波透测法是在灌注桩基混凝土前,在桩内预埋若干根声测管,作为超声脉冲发射与接收探头的通道,用超声探测仪沿桩的纵轴方向逐点测量超声脉冲穿过各横截面时的声参数,然后对这些测值采用各种特定的数值判据或形象判断,进行处理后,给出桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别。

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试桩分三种,设计试桩、施工前试桩和施工结束后试桩。

设计试桩:根据地质报告及当地经验,选定桩型及单桩竖向承载力特征值。

目的一是进一步确定所选桩型的施工可行性,避免桩机全面进场后发现该桩型不适合本场地施工或发现桩承载力远小于地质报告提供的计算值,此时再改桩型就会拖工期且增加费用。

二是根据单桩竖向静载荷试验确定单桩竖向承载力特征值。

由于地质报告提供的数值往往偏于保守,所以可以根据静载报告提高桩承载力,减少桩数。

采用静压桩施工方法时,施工压桩力与单桩承载力特征值有关系,但不是绝对的,要根据经验及地方标准,可以是特征值的1.5~2.5,只要静载试验满足要求即可,(你如果有把握,采用1.0倍也可)全面施工时施工压桩力就可以采用试桩标准。

施工前试桩:根据工程实际情况,决定是否做施工前试桩。

施工前试桩可以保留为工程桩。

其中,根据规范必须做施工前试桩的情况有以下三种:
1、设计等级为甲级、乙级的桩基;
2、地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;
3、本地区采用的新桩型或新工艺。

施工结束后试桩:根据地质报告及当地经验,选定桩型及单桩竖向承载力特征值,全面施工后随机抽取一定桩数进行动测及静载荷试验,验证桩身质量即单桩竖向承载力特征值满足设计要求,不满足时要采取补强措施。

一般在经验不足或重要工程要先设计试桩。

所有工程在桩基施工完毕后都要进行施工试桩,根据试桩报告进行质量评定及验收。

试桩目的
试桩是为了大范围的沉桩作业提供第一手的首次施工参数资料,包括有效桩长、入岩深度、沉渣、灌入度、桩焊接、承载力。

1. 选择工程桩的桩型、桩长和桩端持力层进行试打桩时,应符合下列规定:
1) 试打桩位置的工程地质条件应具有代表性。

2) 试打桩过程中,应按桩端进入的土层逐一进行测试;当持力层较厚时,应在同一土层中进行多次测试。

2. 桩端持力层应根据试打桩结果的承载力与贯入度关系,结合场地岩土工程勘察报告综合判定。

3 采用试打桩判定桩的承载力时,应符合下列规定:
1) 判定的承载力值应小于或等于试打桩时测得的桩侧和桩端静土阻力值之和与桩在地基土中的时间效应系数的乘积,并应进行复打校核。

2) 复打至初打的休止时间应符合本规范表3.2.6的规定。

相对于静载试验而言,本规范规定的完整性检测(除钻芯法外)方法作为普查手段,具有速度快、费用较低和抽检数量大的特点,容易发现桩基的整体施工质量问题,至少能为有针对性的选择静载试验提供依据。

所以,完整性检测安排在静载试验之前是合理的。

当基础埋深较大时,基坑开挖产生土体侧移将桩推断或机械开挖将桩碰断的现象时有发生,此时完整性检测应等到开挖至基底标高后进行。

上表中所列7种方法是基桩检测中最常用的检测方法。

对于冲钻孔、挖孔和沉管灌注桩以及预制桩等桩型,可采用其中多种甚至全部方法进行检测,但对异型桩、组合型桩,这7种方法就不能完全适用(如高、低应变动测法和声透法)。

因此在具体选择检测方法时,应根据检测目的、内容和要求,结合各检测方法的适用范围和检测能力,考虑设计、地质条件、施工因素和工程重要性等情况确定。

同时也要兼顾实施中的经济合理性,即满足对工程基桩整体做出较高置信水平的评价的前提下,做到快速经济。

“使各种检测方法优势互补”这一原则的目的是为了提高检测结果的可靠性。

特别对于大直径灌注桩完整性检测,一般可同时选用两种或两种以上的方法进行检测,使各种方法能相互补充。

另外,对于设计等级高、地质条件复杂、施工质量变异性大的桩基,或低应变完整性判定出现技术。

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