新汽车构造 下册 教学课件 臧杰13 13
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汽车构造课件ppt
冷却系统负责将发动机的热量导出，防止发动机 过热。检查冷却液的液位和颜色，确保冷却系统 正常工作。
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
《汽车构造下》PPT课件 (2)
（5）动力输入轴与输出轴之间存在夹角（万向传动装置）
ppt课件
9
1.2 分类与组成
• 机械式传动系
ppt课件
10
• 液力传动（此处单指动液传动）
ppt课件
11
• 液压传动也叫静液传动
ppt课件
12
• 电传动
ppt课件
13
1.3 机械式传动系组成
ppt课件
14
1.4 机械式传动系传动路线
ppt课件
“三锁” 互锁装置：防止同时挂入两个档
倒档锁： 防误挂倒ppt档课件。
53
3.5 分动器
作用：在多桥驱动 时，用分动器将 动力分配至各驱 动桥。
– 大多数分动器设 有高.低速两个档；
– 低速档只有在前 桥参加驱动时才 用，因此要求： 先接前桥，再挂 低速档；先退出 低速档，再摘前 桥。
ppt课件
54
杆合二为一).
• 2.压紧力均匀. • 3.自动调整压紧力,操纵轻便.
工作原理动画演示
ppt课件
36
2.3 从动盘和扭转减振器
• 装置扭转减振器的目的:
避免共振 缓和冲击载荷
ppt课件
37
ppt课件
38
ppt课件
39
ppt课件
40
2.4 操纵机构
• 种类： • 1.机械式 • 2.液压式 • 3.气压助力式
– 对接合套移动的轴向阻力大 小有限（常压式） 。
2. 惯性式
– 靠锥面间的摩擦力使尽快 “同步”；
– 未同步前，锁环（或锁销）
将阻止接合套移动。
ppt课件
49
3.3 传动比与传动路线
ppt课件
50
变速器原理演示
ppt课件
9
1.2 分类与组成
• 机械式传动系
ppt课件
10
• 液力传动（此处单指动液传动）
ppt课件
11
• 液压传动也叫静液传动
ppt课件
12
• 电传动
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13
1.3 机械式传动系组成
ppt课件
14
1.4 机械式传动系传动路线
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“三锁” 互锁装置：防止同时挂入两个档
倒档锁： 防误挂倒ppt档课件。
53
3.5 分动器
作用：在多桥驱动 时，用分动器将 动力分配至各驱 动桥。
– 大多数分动器设 有高.低速两个档；
– 低速档只有在前 桥参加驱动时才 用，因此要求： 先接前桥，再挂 低速档；先退出 低速档，再摘前 桥。
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54
杆合二为一).
• 2.压紧力均匀. • 3.自动调整压紧力,操纵轻便.
工作原理动画演示
ppt课件
36
2.3 从动盘和扭转减振器
• 装置扭转减振器的目的:
避免共振 缓和冲击载荷
ppt课件
37
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38
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39
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40
2.4 操纵机构
• 种类： • 1.机械式 • 2.液压式 • 3.气压助力式
– 对接合套移动的轴向阻力大 小有限（常压式） 。
2. 惯性式
– 靠锥面间的摩擦力使尽快 “同步”；
– 未同步前，锁环（或锁销）
将阻止接合套移动。
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49
3.3 传动比与传动路线
ppt课件
50
变速器原理演示
《汽车构造》精PPT课件
减速器及差速器，半轴组成。
最新课件
51
第2章 传动系概述
2.1 传动系的作用及组成 2.1.2 传动系的组成及各总成的功用
2．液力机械式传动系 主要由液力机械变速器，万向传动装置，主
减速器及差速器，半轴组成。
最新课件
52
第2章 传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
是几个常用档位可自动操纵，其余几个档位由驾驶员操
纵；另一种是预选式的，即驾驶员先用按钮选定档位，
在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通自动控制和
执行机构进行自动换档最。新课件
60
第5章 自动变速器
5.1 概述
9
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
最新课件
10
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器 ，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9 吨级中、后桥。
最新课件
58
第4章 手动变速器
4.1 概述 4.1.2变速器的类型
1．按传动比变化方式分类
（1）有级变速器。目前使用最广的一种。它采用 齿轮传动，具有若干个定值传动比，传动比成 阶梯式变化。轿车和轻、中型货车变速器的传 动比通常有3-6个前进档和一个倒档，在重型货 车用的组合式变速器中，则有更多档位。
（2）无级变速器。其传动比在一定范围内可连续 地变化。常见的有电力式和液力式两种，多用 液力式。
（3）综合式变速器。它是由液力变矩器和齿轮式
最新课件
51
第2章 传动系概述
2.1 传动系的作用及组成 2.1.2 传动系的组成及各总成的功用
2．液力机械式传动系 主要由液力机械变速器，万向传动装置，主
减速器及差速器，半轴组成。
最新课件
52
第2章 传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
是几个常用档位可自动操纵，其余几个档位由驾驶员操
纵；另一种是预选式的，即驾驶员先用按钮选定档位，
在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通自动控制和
执行机构进行自动换档最。新课件
60
第5章 自动变速器
5.1 概述
9
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
最新课件
10
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器 ，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9 吨级中、后桥。
最新课件
58
第4章 手动变速器
4.1 概述 4.1.2变速器的类型
1．按传动比变化方式分类
（1）有级变速器。目前使用最广的一种。它采用 齿轮传动，具有若干个定值传动比，传动比成 阶梯式变化。轿车和轻、中型货车变速器的传 动比通常有3-6个前进档和一个倒档，在重型货 车用的组合式变速器中，则有更多档位。
（2）无级变速器。其传动比在一定范围内可连续 地变化。常见的有电力式和液力式两种，多用 液力式。
（3）综合式变速器。它是由液力变矩器和齿轮式
汽车构造最新版教学ppt课件项目
14.1 行驶系统概述
车架
14.1 行驶系统概述
目前，汽车车架的结构型式主要有边梁式车架、中梁式车架和综合式车架。其 中边梁式车架在载货车上应用最广，轿车普遍采用的是无梁式车架的承载式车身。
1 . 边梁式车架 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁用铆接或焊接的方法连接而成的 坚固的刚性构架。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽形，也有的 做成Z字形或箱形断面。
14.2 车轮与轮胎
轮胎结构
14.2 车轮与轮胎
子午线轮胎结构
内衬层：也叫气密层，是一层合成橡胶， 相当于内胎。
帘布层：该层在内衬层的上方，一般由与 橡胶粘合的纤维帘线组成。决定了轮胎的力度， 有助于承受压力。一个标准的轮胎约含有1400 条帘线，每条帘线可承受15Kg的重力。
胎圈：将轮胎正确的安装固定在轮辋上， 确保气密性。每个轮胎有两条胎圈，具有巨大 的抗压强度。
14.2 车轮与轮胎
车轮类型
14.2 车轮与轮胎
2 . 辐条式车轮 辐条式车轮的特点是以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。钢丝辐条式车轮的结构与
自行车车轮完全一样。另外，辐条式车轮还不能与无内胎轮胎组合使用。
现代汽车的轮辐与汽车造型融为一个整体，对整车起到了很好的装饰作用。采
用少辐板的轮辐，也有利于制动器的散热。
后桥，都是转向桥。
转向桥利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定
的角度，以实现汽车的转向。
性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；
质量小。
车桥类型
2 转向驱动桥
越野汽车、前轮驱动汽车和全轮驱动汽车 的前桥，既起到转向桥的作用，又起到驱动桥 的作用，故称为转向驱动桥。 3 支持桥
既无转向功能又无驱动功能的车桥。前置 前驱动轿车的后桥为典型的支持桥。
《汽车构造》(精品课件)
汽车构造概述
精品 PPT
1
一、总论
➢现代汽车类型 ➢汽车的总体构造 ➢汽车的主要技术参数 ➢汽车的行驶原理
精品 PPT
2
§1 现代汽车类型
1）轿车 2）客车
3）货车 4）牵引车和汽车列车 5）特种车
6）工矿自卸车
7）农用汽车
8）越野汽车
精品 PPT
3
1、按排量分类
轿车的分类
类型 发动机排量（L）
7
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类 长头车
短头车
平头车
精品 PPT
8
货车的分类
2、按货箱型式分类
栏板式
罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
精品 PPT
9
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
精品 PPT
10
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
3. 构造简单，质量较小。
4. 易受磨损和经常需要修理 的运动部件数量较少。
精品 PPT
32
车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机
§2.4 发动机的分类
水冷发动机
风冷发动机 四冲程发动机 二冲程发动机 汽油发动机
柴油发动机
化油器式发动机 直接喷射式发动机发动机
车用内燃机
单缸发动机 多缸发动机
车用内燃机
发动机前置、后驱
精品 PPT
1
一、总论
➢现代汽车类型 ➢汽车的总体构造 ➢汽车的主要技术参数 ➢汽车的行驶原理
精品 PPT
2
§1 现代汽车类型
1）轿车 2）客车
3）货车 4）牵引车和汽车列车 5）特种车
6）工矿自卸车
7）农用汽车
8）越野汽车
精品 PPT
3
1、按排量分类
轿车的分类
类型 发动机排量（L）
7
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类 长头车
短头车
平头车
精品 PPT
8
货车的分类
2、按货箱型式分类
栏板式
罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
精品 PPT
9
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
精品 PPT
10
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
3. 构造简单，质量较小。
4. 易受磨损和经常需要修理 的运动部件数量较少。
精品 PPT
32
车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机
§2.4 发动机的分类
水冷发动机
风冷发动机 四冲程发动机 二冲程发动机 汽油发动机
柴油发动机
化油器式发动机 直接喷射式发动机发动机
车用内燃机
单缸发动机 多缸发动机
车用内燃机
发动机前置、后驱
《汽车构造》PPT课件
例如：某车用发动机最大转矩/转速=353Nm/（1200~1400）rpm，最大功 率时曲轴转速为3000rpm，车轮半径0.45m，满载总质量为9290kg，试 计算无传动系统时驱动轮上的转矩和汽车速度（假定滚动阻力=1.5%总 质量）
（2）变速变矩 ：发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度 和需要克服的阻力却在很大范围内变化； 若传动比的变化是连续的，则为无级变速。 副变速
《汽车构造》下
Automobile Mechanics 36学时
第二篇 汽车传动系统
第十三章 汽车传动系统概述 第十四章 离合器 第十五章 变速器与分动器 第十六章 自动变速器 第十七章 万向传动装置 第十八章 驱动桥
第十三章 汽车传动系统概述
一、汽车传动系统的组成和功用
（2）静液式—— 通过液体传动介质静压力能的变化传递动力，利用发动 机带动油泵产生静压力，通过控制装置控制液压马达转速，用一个液压 马达带动驱动桥或用两个液压马达直接驱动两个驱动轮。 主要缺点：机械效率低、造价高、使用寿命短，可靠性差等。
2．电力式传动系统
思考题
1. 2. 3.
汽车传动系统的功能是什么？ 熟悉汽车传动系统各种布置方案的优缺点。 汽车传动系统有哪几种类型？
1．传动系统的组成 机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。 其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器、差速器 和半轴组成，发动机的动力最后传递到驱动轮。
液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动
装置和驱动桥组成。
2．传动系统的功用
Байду номын сангаас
（1）减速增矩 ：即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转 矩大；
汽车构造全解课件
螺旋弹簧 减震器
横向稳定杆
悬挂臂
非独立悬架 独立悬架
麦弗逊支柱式悬架
1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓
第五章 汽车转向系
▪ 定义：汽车上用来改变汽车行驶方向的机构。 ▪ 分类：机械转向系、动力转向系
驾驶员体力 驾驶员体力和发动机动力
▪ 转向中心与转弯半径
汽车转向时，为保证各车轮在转向过程中均 做纯滚动，要求所有车轮都应相交于一点， 此交点 O 叫做转向中心。
4.2 车桥
▪ 按悬架的结构型式可分为：整体式和断开式
一侧轮胎的运动会影响到另一侧 轮胎的运动。
左右轮胎各自独立运动。
▪ 按车桥上车轮运动方式和作用可分为：转向 桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥
转向桥
4.3 车轮与轮胎
▪ 车轮分类：辐条型和幅板型
幅板式车轮
幅条式车轮
▪ 轮辋类型：深槽式、平底式和对开式
▪ 组成：车架、车桥、车轮和悬架
4.1 车架
▪ 结构型式：边梁式和中梁式
边梁式车架
中梁式车架
1、连接桥 2、中央脊梁 3、分动器壳 4、驾驶室后部及货箱副梁前部托架 5、前悬架扭杆弹簧 6、前脊梁 7、发动机后部及驾驶室前托架 8、前桥壳 9、发动机前托架、 10、连接货箱副梁 的托梁、 11、中桥壳、12、后悬架的钢板弹簧、 13、后桥壳 14、连接货箱副梁的托架
汽车构造全解课件
第一章 概述
▪ 车型介绍 ▪ 总体结构
1.1 车型介绍
▪ 1988年我国颁布了国家标准GB9417-88《汽 车产品型号编制规则》。
该标准规定国产汽车型号由汉字拼音字母和 阿拉伯数字组成。包括首部、中部、尾部三 部分内容。
▪ 首部：由2~3个拼音字母组成，是企业名称代 号。
横向稳定杆
悬挂臂
非独立悬架 独立悬架
麦弗逊支柱式悬架
1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓
第五章 汽车转向系
▪ 定义：汽车上用来改变汽车行驶方向的机构。 ▪ 分类：机械转向系、动力转向系
驾驶员体力 驾驶员体力和发动机动力
▪ 转向中心与转弯半径
汽车转向时，为保证各车轮在转向过程中均 做纯滚动，要求所有车轮都应相交于一点， 此交点 O 叫做转向中心。
4.2 车桥
▪ 按悬架的结构型式可分为：整体式和断开式
一侧轮胎的运动会影响到另一侧 轮胎的运动。
左右轮胎各自独立运动。
▪ 按车桥上车轮运动方式和作用可分为：转向 桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥
转向桥
4.3 车轮与轮胎
▪ 车轮分类：辐条型和幅板型
幅板式车轮
幅条式车轮
▪ 轮辋类型：深槽式、平底式和对开式
▪ 组成：车架、车桥、车轮和悬架
4.1 车架
▪ 结构型式：边梁式和中梁式
边梁式车架
中梁式车架
1、连接桥 2、中央脊梁 3、分动器壳 4、驾驶室后部及货箱副梁前部托架 5、前悬架扭杆弹簧 6、前脊梁 7、发动机后部及驾驶室前托架 8、前桥壳 9、发动机前托架、 10、连接货箱副梁 的托梁、 11、中桥壳、12、后悬架的钢板弹簧、 13、后桥壳 14、连接货箱副梁的托架
汽车构造全解课件
第一章 概述
▪ 车型介绍 ▪ 总体结构
1.1 车型介绍
▪ 1988年我国颁布了国家标准GB9417-88《汽 车产品型号编制规则》。
该标准规定国产汽车型号由汉字拼音字母和 阿拉伯数字组成。包括首部、中部、尾部三 部分内容。
▪ 首部：由2~3个拼音字母组成，是企业名称代 号。
《汽车构造下》课件
照明系统
总结词
汽车照明系统的种类与功能
详细描述
汽车照明系统包括前大灯、后尾灯、转向灯等，为驾驶员提供照明和信号指示，提高行车安全性。
04
汽车车身及附件
车身结构
车身结构概述
承载式车身结构
车身结构是汽车的重要组成部分，它决定 了汽车的外观、性能和安全性。
承载式车身结构是一种常见的车身结构， 它将汽车的底盘、发动机、悬挂等部件集 成在车身框架中，形成一个整体。
安全带系统
安全带系统是汽车被动安全 系统的重要组成部分，它可 以在汽车发生碰撞时有效地 保护乘客的安全。
安全气囊系统
安全气囊系统可以在汽车发 生碰撞时为乘客提供额外的 保护，减少碰撞对乘客的伤 害。
防抱死制动系统
防抱死制动系统可以提高汽 车的制动性能，防止制动时 车轮抱死，提高行驶安全性 。
05
汽车维护与保养
变速器
变速器是传动系统中的另一重 要部分，用于改变发动机的转 速和转矩，以满足不同行驶条 件的需求。
主减速器和差速器
主减速器用于降低发动机的转 速，而差速器则用于实现左右
车轮之间的转速差。
行驶系统
行驶系统概述
行驶系统负责支撑全车重量，吸收和 缓冲来自路面的冲击，保证汽车的行 驶平顺性和舒适性。
车架和车桥
行转向操作。
转向盘和转向轴
转向盘是驾驶员操作转向系统的部 件，而转向轴则将转向盘的转动传 递给转向器。
转向器和转向节
转向器负责将转向盘的转动转化为 转向节的运动，而转向节则通过改 变轮胎的转角来控制汽车的方向。
制动系统
制动系统概述
制动器和制动管路
制动系统用于控制汽车的速度和停车 ，保证汽车的安全行驶。