智慧物流项目建议书

智慧物流项目建议书规划设计 / 投资分析摘要说明—随着电子商务的兴起和快速发展，网络购物开始成为中国社会主要的消费方式之一，电商企业从一二线城市逐渐向三四线城市甚至农村市场扩张和布局，作为网络购物重要配套产业的快递行业也在网络购物市场规模持续增长的促进下得到了迅速发展。

中国快递业主要是服务电商发展，400亿件快递里68%是服务电商。

近年来，国务院出台相关文件，诸如《关于促进快递业发展的若干意见》《快递条例》以及地方性的法规规章，都明确提出推动属地化解决快递进校园、进社区、进机关难的现实问题，这为智能快递柜的发展提供了相关的政策支持；加上科技的进步大幅度推动了新兴媒体的发展，依靠新媒体而逐渐出现的各种新形态不断渗透到了社会经济的发展和人们的日常生活当中；还有，我国快递行业业务量快速增长，2017年增长速度超过25%，消费者日益增长的巨大购物需求无疑对于智能快递柜的发展来说，有着巨大的发展潜力。

近年来，国务院出台相关文件，诸如《关于促进快递业发展的若干意见》《快递条例》以及地方性的法规规章，都明确提出推动属地化解决快递进校园、进社区、进机关难的现实问题，这为智能快递柜的发展提供了相关的政策支持；加上科技的进步大幅度推动了新兴媒体的发展，依靠新媒体而逐渐出现的各种新形态不断渗透到了社会经济的发展和人们的日常生活当中；还有，我国快递行业业务量快速增长，2017年增长速度超过25%，消费者日益增长的巨大购物需求无疑对于智能快递柜的发展来说，有着巨大的发展潜力。

该智慧物流项目计划总投资11470.56万元，其中：固定资产投资9222.05万元，占项目总投资的80.40%；流动资金2248.51万元，占项目总投资的19.60%。

达产年营业收入16690.00万元，总成本费用12937.20万元，税金及附加195.68万元，利润总额3752.80万元，利税总额4466.11万元，税后净利润2814.60万元，达产年纳税总额1651.51万元；达产年投资利润率32.72%，投资利税率38.94%，投资回报率24.54%，全部投资回收期5.58年，提供就业职位295个。

项目建设要符合国家“综合利用”的原则。

项目承办单位要充分利用国家对项目产品生产提供的各种有利条件，综合利用企业技术资源，充分发挥当地社会经济发展优势、人力资源优势，区位发展优势以及配套辅助设施等有利条件，尽量降低项目建设成本，达到节省投资、缩短工期的目的。

项目概述、项目必要性分析、市场前景分析、投资建设方案、项目选址说明、项目工程方案分析、工艺分析、环保和清洁生产说明、安全规范管理、项目风险说明、节能说明、实施进度、投资可行性分析、经济效益可行性、项目综合结论等。

第一章项目必要性分析一、产业发展分析（一）产业发展背景近年来，国务院出台相关文件，诸如《关于促进快递业发展的若干意见》《快递条例》以及地方性的法规规章，都明确提出推动属地化解决快递进校园、进社区、进机关难的现实问题，这为智能快递柜的发展提供了相关的政策支持；加上科技的进步大幅度推动了新兴媒体的发展，依靠新媒体而逐渐出现的各种新形态不断渗透到了社会经济的发展和人们的日常生活当中；还有，我国快递行业业务量快速增长，2017年增长速度超过25%，消费者日益增长的巨大购物需求无疑对于智能快递柜的发展来说，有着巨大的发展潜力。

如今，网购已成为一种自然的消费习惯，网购方式的快速渗透，使人们对这种快捷的购物方式需求不断增大。

目前，中国的人均快递量已高于美国，但区域性比较明显。

从我国人均快递量地区分布来看，东部地区的人均快递单量最高，其中，珠三角和长三角地区人均快递量超过90件，中西部地区的人均快递量水平仍处在较低水平，低于全国人均快递量29件。

所以从人均快递量的分布来看，中国的快递市场仍有较大的成长空间。

中国快递行业的发展现状，可以通过一组数据来充分说明。

最新数据显示，2018年全年，中国预计完成邮政业业务总量1.23万亿元，同比增长26%；业务收入0.79万亿元(不含邮政储蓄银行直接营业收入)，同比增长18.81%。

其中，快递业务量完成505亿件，同比增长25.8%，较2013年增势明显。

另外，快递业的发展，在一定程度上解决了一部分就业问题。

2018年，邮政业新增社会就业20万人以上，支撑网上零售额6.9万亿元，支撑跨境电子商务贸易超过0.35万亿元；全年农村地区累计收投快件120亿件。

随着快递行业的蓬勃发展，行业在最旺盛的时期也涌现了一些待改善的问题，这些缺点严重影响行业的运行效率。

例如，中国只有少数规模较大的快递企业拥有完善的网络资源，企业之间的运营网络资源并未实现最优化配置，影响了快递服务时限和质量的提升。

智能快递柜是随着快递业不断发展新生的事物，基于物联网，将快件进行识别，暂存，监控并管理，极大地提高了快递的配送效率以及降低了企业运用成本。

目前，中国智能快递柜建设类型共有三种，分别为电商企业自建、快递公司自建和第三方快递柜运管公司投放。

其中，最为熟知的中邮速递易和丰巢已经成为智能快递行业的龙头企业。

随着智能快递柜运营企业随着自身规模的扩大，中国智能快递柜投放量也在不断增加。

2014-2017年，中国智能快递柜投放量不断上升，且增势明显。

2017年，中国智能快递柜投放量已经达到27.1万组，按照这样的发展速度，到2020年，智能快递投放量将达到80万组。

虽然智能快递柜给企业或投放方带来了极大的便利，但对大多取件者仍存在一定的隐患，这些问题已经逐渐显露，并应得到的重视。

例如，存在无法当面签收，可能导致货物运送过程中质量损坏的问题。

取货期限限制和扫码取货等也需要进一步优化，才能为取件者带来更大便利。

（二）产业政策分析1、关于提升快递末端投递服务水平的指导意见积极探索和推广智能投递。

鼓励和支持邮政、快递企业及社会资金，投入快递服务末端智能快件箱等自助服务设施建设并推广使用。

开发智能快件箱设备应当执行《智能快件箱》邮政行业标准。

使用智能快件箱等自助服务设备投递快件，应当事先征得用户同意，并采用必要科技手段确保快件安全和用户的信息安全，切实保障消费者按照服务约定验视签收的权利。

2、国家邮政局关于促进邮政服务创新发展的若干意见各级邮政管理部门要积极创新智能信包箱等新型邮政设施的建设运营机制，推广智能化、自主式服务设施的应用。

要鼓励邮政服务设施向快递企业开放使用，加强共同配送末端网点建设，推动邮政公共服务和社区商业电子商务协调发展。

3、国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见支持物流配送终端及智慧物流平台建设。

支持物流（快递）配送站、智能快件箱等物流设施建设，鼓励社区物业、村级信息服务站（点）、便利店等提供快件派送服务。

支持快递服务网络向农村地区延伸。

（地方各级人民政府，商务部、邮政局、农业部按职责分工分别负责）4、关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见完善智能物流配送调配体系。

加快推进货运车联网与物流园区、仓储设施、配送网点等信息互联，促进人员、货源、车源等信息高效匹配，有效降低货车空驶率，提高配送效率。

鼓励发展社区自提柜、冷链储藏柜、代收服务点等新型社区化配送模式，结合构建物流信息互联网络，加快推进县到村的物流配送网络和村级配送网点建设，解决物流配送“最后一公里”问题。

5、国务院关于促进快递业发展的若干意见各地区要在土地利用总体规划和年度用地计划中统筹安排快递专业类物流园区、快件集散中心等设施用地，研究将智能快件箱等快递服务设施纳入公共服务设施规划。

6、国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见积极发展冷链物流、仓储配送一体化等物流服务新模式，推广使用智能包裹柜、智能快件箱。

7、“互联网+”高效物流实施意见利用互联网等先进信息技术手段，重塑企业物流业务流程，创新企业资源组织方式，促进线上线下融合发展，提高仓储、配送等环节运行效率及安全水平。

大力推广应用智能快（邮）件箱，新建或改造利用现有资源，组织开展智能快（邮）件箱进社区、进机关、进学校、进商务区专项行动。

8、城乡社区服务体系建设规划推进智慧社区建设。

推动“互联网+”与城乡社区服务的深度融合，逐步构建设施智能、服务便捷、管理精细、环境宜居的智慧社区。

推进智慧社区信息系统建设，广泛吸纳社区社会组织、社区服务企业信息资源，逐步实现社区公共服务、志愿服务、便民利民服务等社区服务信息资源集成。

推动社区养老、社区家政、社区医疗、社区消防等安保服务和社区物业设备设施的智能化改造升级，强化社区治安技防能力。

大力发展城乡社区电子商务，发展线上线下相结合的社区服务新模式，依托农村社区综合服务设施和益农信息社，探索农村电子商务与农村社区服务有机结合的推进策略。

9、邮政业发展“十三五”规划提升末端服务能力——完善配套政策，引入多元主体，推进智能快件箱等自助服务设施建设。

夯实网络基础——鼓励企业通过建设末端网点、开展第三方末端服务合作、布设智能快件箱等方式，提升末端网络密度，实现“最后一公里”高效服务。

夯实网络基础——研究将智能快件箱等快递服务设施纳入公共服务设施规划。

10、国家邮政局关于加快推进邮政业供给侧结构性改革的意见提升末端服务能力——实施快递“进社区、进院校、进商厦”工程，加强智能快件箱（智能信包箱、智能包裹柜）和城市公共投递服务中心等末端服务设施的规划建设，着力解决“摆地摊”问题。

11、国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见创新产业支持政策。

创新公共服务设施管理方式，明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性，为专业化、公共化、平台化、集约化的快递末端网点提供用地保障等配套政策。

加强规划协同引领。

针对电子商务全渠道、多平台、线上线下融合等特点，科学引导快递物流基础设施建设，构建适应电子商务发展的快递物流服务体系。

快递物流相关仓储、分拨、配送等设施用地须符合土地利用总体规划并纳入城乡规划，将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划。

推广智能投递设施。

鼓励将推广智能快件箱纳入便民服务、民生工程等项目，加快社区、高等院校、商务中心、地铁站周边等末端节点布局。

支持传统信报箱改造，推动邮政普遍服务与快递服务一体化、智能化。

（三）行业发展的有利因素1、产业政策支持行业发展，智能快件箱将成智慧邮政建设重点智能快件箱作为服务于快递服务末端配送的自助服务设施，是应用于城市快递末端配送点建设的新兴应用模式。

2013年10月，国家邮政局第151次局长办公会审议并原则通过了《关于提升快递末端投递服务水平的指导意见》，提出以多种形式推进快递末端投递服务水平不断提升。

鼓励和引导快递企业因地制宜，与连锁商业机构、便民服务设施、社区服务组织、机关学校管理部门以及专业第三方企业开展多种形式的投递服务合作。