运输管理学·案例分析&简答
运输事故--中毒窒息事故案例
供销科副科长朱某没有履行自己的安全管理职责，违反了国 务院发布的《化学危险物品安全管理条例》第4条“生产、储存、 经营、运输和使用化学危险物品的单位，必须建立健全化学危险 物品安全管理制度”和中华人民共和国交通部《汽车危险货物运 输规定》第9. 1条“运输、装卸危险货物的单位必须认真贯 彻”“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全和消防管理 制度，对管理、行车人员应进行安全消防知识的教育和业务技术 培训。”以及第10. 1条“运输、装卸危险货物的单位，必须配 备必要的劳动防护用品和现场急救用品。特殊的防护用品的急救 用具应由托运人提供。”的规定。在该起事故处理中，朱某受到 开除厂籍处分。
贵溪农药厂厂长徐某主持全面工作，是安全生产第一责任人， 未严肃认真地督促厂有关部门制订危险物品运输安全措施，对运输 危险物品经常雇用个体户司机的安全教育督促检查不力，负有领导 责任。根据国务院发布的《化学危险物品安全管理条例》第39条 “对违反本条例规定的有关人员，由有关主管部门视情节轻重给予 行政处罚，构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任”和参照江西 省人民政府赣府发（1989）49号文发布的《江西省职工伤亡事故调 查处理办法》第16条“有下列情形之一者，应对有关领导或人员从 重处理”第六款“发生特大伤亡事故的”规定。在该起事故处理中， 徐某受到撤职处分。 厂长助理陈某协助厂长负责全面工作，按照上述有关规定，给 予降职、降级处分。 以上责任人构成犯罪的，交由司法机关依法追究刑事责任。
致使罐体上部液相管阀门与左边伸进马路1.2m，粗85mm，离地面 高2.3m的桑树杈相撞，导致阀门下部接管部位折断。顿时，大量 剧毒的一甲胺液体迅速汽化，并由断口处喷出。车内4人闻到异 味后，立即离开汽车，边跑边喊，但因居民熟睡，只有部分群众 惊醒后跑离危险区域。槽罐内2. 4t一甲胺迅速外喷，致使周围 23万m2范围内的居民和行人中毒。中毒人数总数达595人，其中： 当场死亡6人，到医院接受治疗的589人。在接受治疗的伤员中， 有156人因重度中毒住院。截止9月29日24时止，累计有37人因中 毒过重经抢救无效死亡，其中男性17人，女性20人。此外，现场 附近牛猪鸡鸭等畜禽和鱼类大批死亡，树木和农作物枯萎，环境 被严重污染，给当地人民群众的生命和财产造成了任。
物流管理系统基础案例分析报告
1.简述运输方式选择的影响因素。
〔1〕安全性原如此。
包括人身安全、设备安全和被运货物的安全。
〔2〕与时性原如此。
应根据被运货物的急需程度选择适宜的运输方。
〔3〕准确性原如此。
准时准点到货，无过失事故，做到不错发、不漏交、准确无误地完成任务。
〔4〕经济性原如此。
从运输本钱上考虑选择运输本钱低的运输方式.2.物流系统功能设计的主要内容有：〔1〕运输功能设计。
使实物产品在供给链中移动，并实现增值。
〔2〕配送功能设计。
包括集货、配货和送货三局部。
〔3〕存货与储存功能设计。
〔4〕包装功能设计。
要统筹考虑物流各项活动，既要保护货物，又要减少包装本钱。
〔5〕装卸搬运功能设计。
〔6〕流通加工功能设计。
3、现代物流业的开展趋势表现在五个方面：〔1〕系统化趋势。
形成一个整体的专业化的供给链，物流系统也成为一个跨部门、跨行业、跨地区的社会系统。
〔2〕信息化趋势。
借助于代码、数据库和现代信息技术，实现整个物流系统的管理电子化。
〔3〕专业化趋势。
生产企业逐渐将物流配送业务交由专业的物流企业。
〔4〕仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。
〔5〕物流与商流、信息流一体化趋势4.简述运输合理化的影响因素〔1〕运输距离。
缩短运输距离对于降低物流费用意义很大。
〔2〕运输环节。
每增加一个运输环节，不但会增加起运的运费和总费用，而且必然要增加运输的附属活动。
〔3〕运输工具。
各种运输工具都有各自的优势领域，必须综合考虑。
〔4〕运输时间。
运输时间的缩短对于整个流通时间的缩短有决定性的作用。
〔5〕运输费用。
运输费用的降低，是合理化的一个重要目标。
6、简述流通加工的主要类型〔1〕保护性加工。
延长商品的使用寿命，减少在物流作业中的损失。
〔2〕满足多样化的消费需要的加工。
〔3〕为消费方便省力的加工。
〔4〕提高物品利用率的加工。
〔5〕衔接不同运输方式，使物流更加合理的流通加工。
7、简述不合理配送的主要表现形式。
P112 〔1〕资源筹措不合理。
〔2〕库存决策不合理。
道路运输企业安全生产管理人员安全考核试题-案例分析4-1
四、案例分析（4题，考1题，共5分）题干：某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。
事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名,监控值班时间为上午6；00—晚上22:00；驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。
依据案例内容，下列说法错误的有（）。
A、按照生产安全事故分类标准，该起事故属于一起重大事故；B、按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶；C、该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名；D、客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年；E、该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
答案：ABD题干：某大型客运车辆在高速公路以102千米/小时速度行驶过程中，车头突然撞向相邻车道一正常行驶的轻型货车而翻车，事故造成轻型货车和大型客运车辆11人死亡，15人不同程度受伤，两辆车辆不同程度受损。
事故调查发现，该大型客运车辆出事故时，为该企业新车注册登记使用到第6年的第10个月，前5年均按期进行了安全技术检验，本年度至事故发生尚未进行；客车核载40人，实际载客成人38人（包括驾驶员）和儿童4人。
依据案例，下列说法正确的有（）。
A、该客运车辆超速，但没有超载；B、该客运车辆既超速，也超载；C、从事高速公路客运的客车，其车辆类型等级应达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定的中级以上；D、车辆应当从注册登记之日起，营运客车5年以内每年进行1次安全技术检验；超过5年的，每6个月检验1次。
E、车辆应当从注册登记之日起，营运客车6年以内每年进行1次安全技术检验；超过6年的，每6个月检验1次。
物流——物流经典企业案例及分析
物流经典企业案例及分析第一章利用业务电子化赢利的联邦快递联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹，其中99％属于限时递送。
10多年来，电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。
1995年，联邦快递开发了一套免费的联邦快递船软件，任何人只要拥有一部电脑和一个调制器就可以使用该软件定购商品。
由于该软件可以用于任何计算机上，所以货运处理的业务进一步扩展了。
为了处理加急定单，负责制定生产计划的人员需要了解供货详情，通过该软件，它们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。
1996年7月，联邦快递在Internet上发起了联邦快递联网船，在18个月内，7.5万名用户使用了它们提供的服务。
客户不用离开该站点，就可以下单定购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。
但货物寄出时，订购人还可以要求联邦快递向它们发出电子邮件加以确认。
联邦快递公司内部的专用网络每天可以处理5400万宗交易。
通过网络提供的信息，公司可以对商品交易的全过程了如指掌。
当客户输入“提货”指令时，管理员会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。
管理员将商品单的条形码扫入手持系统中，记录下该商品已经被提走。
联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据，追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。
联邦快递还提供其他服务。
例如，联邦快递经营商业服务器，以便零售商将自己的站点放到该服务器上运行；经营仓储，使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。
联邦快递客户运送产品的主要特点使技术含量高、价格昂贵或易腐的物品，这意味着他们办理的定单需要尽快填写完成。
使联邦快递的信息网络，也是其发展后勤供应业务的重要基础。
联邦快递的专用网络为该公司的电子商务奠定了基础。
Internet进一步扩展了专用网络的应用，联邦快递通过电话和书面与客户沟通的联系方式已经成为历史，下述实例表明信息技术在不断降低运送成本。
减少手工业务成本如果没有联邦快递船，则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。
危险货物运输事故案例分析
分多钟，未能第一时间进行有效处置，也未及时组织人员撤离。
四是企业主要负责人危险化学品安全知识匮乏。安全管理水平
低下，管理人员专业素质不能满足安全生产要求，装卸区操作人员岗位技能严 重不足。
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5·23张石高速隧道爆炸事故
5月23日6时20分，张石高速K301+700处 ，涞源浮图峪五号隧道石家庄方向距出口30 米洞内，发生危化品车辆爆炸燃烧事故。事 故共造成9部车辆受损，其中1部货车载有氯 酸钠危化品，5部载煤车。死亡15人，重伤3 人，高速桥下43户民房不同程度受损，12名 人员受轻微伤。
烟，结果引发这场灾难性的大火。
巴基斯坦总统侯赛因和总理谢里夫均对油罐车起火导致重
大伤亡表示悲痛，并要求相关部门全力救治伤者。巴基斯坦陆
军参谋长巴杰瓦已命令军方参与救援工作。
可能是油罐车轮胎爆胎或急转弯时翻覆的。
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二、燃烧及其控制
燃烧的三要素：燃料、氧化剂和引燃源。是 燃烧发生的必要条件。
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二、燃烧及其控制
（二）高温物体的点燃及其控制对策
常见较大体积的高温物体有： 铁皮烟囱表面、、白炽灯泡及碘钨灯泡表面、加热的金属零件、 汽车排气管等。
常见微小体积的高温物体有：
烟头、烟囱火星、发动机排气管排出的火星、焊割作业的金属熔 渣等。
另外还有撞击或摩擦产生的微小体积的高温物体，如砂轮磨铁器 产生的火星、铁制工具撞击坚硬物体产生的火星、带铁钉鞋摩擦 坚硬地面产生的火星等。
撞击和摩擦发出的火花通常能点燃易燃的气体、蒸气、粉尘与空
物流运输管理教案含案例分析
目录第一章物流运输概论 (1)第二章现代运输系统 (4)第四章物流运输优化 (15)第五章物流运输作业管理 (19)第六章物流运输承运商管理 (25)第七章物流运输成本管理 (27)第八章物流运输信息管理 (30)第九章物流运输企业管理 (33)第十一章物流运输法律法规 (38)第一章物流运输概论一、教学目标1.知识目标了解运输的含义和特点；掌握运输的主要功能和原理；了解运输在物流中作用；掌握运输与物流其他功能的关系；理解运输市场的含义、构成和特征；掌握运输市场竞争的类型。
2. 技能目标掌握运输市场的竞争类型和各种市场的竞争方式。
二、教学重点和难点1. 教学重点本章是学习其他各章的基础，对学习后面的章节会有帮助。
本章的教学重点是运输的主要功能和运输原理及运输市场的构成、运输市场竞争的类型。
2. 教学难点本章的教学难点是运输的主要功能和运输原理。
三、课时分配讲授：3实践：总学时：3四、教学大纲（一）运输与运输业1. 运输概述（1）运输的概念（2）运输的特点（3）运输的功能（4）运输的原理（5）运输的意义2. 运输业（1）运输业的发展（2）运输业的特征（二）运输与物流的关系1. 运输在物流中的作用（1）运输是构成物流网络的基础（2）运输功能在物流系统中处于核心地位（3）运输是成本消耗最大的物流活动（4）运输合理化是物流系统合理化的关键2. 运输和其他物流功能的关系（1）运输与储存的关系（2）运输与配送的关系（3）运输与包装的关系（4）运输与装卸搬运的关系（三）运输市场1. 运输市场的含义2. 运输市场的构成（1）物流中运输的参与者（2）运输服务的提供者3. 运输市场的特征（1）运输市场是一个典型的劳务市场（2）运输市场是劳动密集型市场（3）运输市场的区域性较强（4）运输市场波动性较强（5）运输市场受到企事业单位自给自足运输力量的潜在威胁4. 运输市场的竞争（1）运输市场竞争的类型（2）运输市场竞争的方式五、主要概念运输、运输市场六、案例分析荷兰TPG公司物流、快运模式的启示荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司，在1997年荷兰邮政集团公司KPN兼并了澳大利亚TNT集团公司后，KPN公司将其皇家PTT邮政与原TNT合并组建TPG公司，TPG是TNT Post Group的英文缩写，于1998年6月挂牌上市。
物流案例分析
案例一：我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理，按照运输方式进行分部门管理。
水路和公路运输由交通不管理，铁路由铁道部管理。
这种管理模式有其优点，但同时也产生了多头管理和缺乏统一管理的局面，导致各种运输方式之间的协调较差。
与此同时，运输需求的明显增长、用户多品种小批量、多频率的运输要求以及门对门的要求使得运输的需求大增。
请问：1,我国各种运输方式之间缺乏协调的现状会产生什么不利后果？a.部门协调产生的不利后果，信息传递与处理比较差，运输的迅速性受到制约。
b.装卸和搬运次数的增加就影响了费用成本的增加，过多装卸会产生货损影响安全准确性，容易发生法律纠纷。
c.对托运人的专业比较高。
d.整体的运输活动不能准确，及时。
2、你认为应如何改进？a.国家法规方面提出促进多式联运的政策和要求。
b.建立一个各种运输工具之间有效的信息系统。
案例二：有一批商品计23吨，从甲地运往乙地，有公路和水路两种运输方式可供选择。
汽车运输按每辆标重4吨计。
从公路走，甲乙两地相距180公里。
汽车运价不分整件、零件，吨公里运价均为1.5元，其他杂费(包装、装卸费)每吨2元(按汽车标重计算)。
从水路走，甲乙两地相距320公里，吨公里运价为0.50元，但乙地码头离仓库还有10公里，仍需用汽车运输，其他杂费与公路运输相同。
由于该商品中途要转运，需在码头停留一天，每天每吨堆存费1.00元，港务费0.30元。
公路运输震动较大，但只一次装卸，当天就能到达目的地，商品损耗每吨2元。
水路运输应中转一次，比公路运输的损耗多，每吨损耗10元。
究竟采用水路运输还是公路运输好?如何选择?分析问题：请用定量计算的方法，做出你的选择。
这是一个定量决策方法的实例，可以通过计算两种运输方法的费用，选择费用低的方法。
从甲地到乙地公路运输的成本：商品23吨，汽车运输每辆标重4吨计，其需用汽车23÷4≈6（辆）公路：6*(4*1.5*180+2*4)+23*2=6554(元)水路：320*0.5*23+6(4*1.5*10+2*4)+(1+0.3)*23+10*23=4347.9从运杂费考虑，选择水路经济。
危险货物运输事故案例分析
强化外部环境的预警和应对
预警机制
建立危险货物运输事故的预警机制，通过实时监测和分析 运输过程中的风险因素，提前发出预警信号，以便及时采 取防范措施。
应急预案
制定完善的应急预案，明确应对危险货物运输事故的流程 和措施，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处置， 减轻事故损失。
合作与沟通
加强与相关部门和机构的合作与沟通，共同应对危险货物 运输事故，形成联防联控的合力，确保运输安全。
，从而引发事故。
03
监管不到位
监管部门对危险货物运输的监管可能存在疏漏，如未对运输设备进行定
期检查、未对从业人员进行充分培训等，这些问题可能导致事故风险增
加。
外பைடு நூலகம்环境因素
恶劣天气：雨雪、大雾、冰 冻等恶劣天气条件可能影响 运输设备的稳定性和安全性 ，增加事故发生概率。
路况不佳：道路破损、拥堵 、狭窄等情况可能影响运输 设备的正常行驶，引发事故 。
危险货物运输事故案例分析
目录
• 引言 • 危险货物运输事故案例描述 • 事故原因分析 • 事故教训与改进措施 • 结论与展望
01
引言
危险货物运输概述
定义与分类
危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质 ，在运输过程中可能造成人身伤害或财产损失的物品。危险 货物运输事故案例分析对于提高运输安全具有重要意义。
提高人员素质和安全意识
专业培训
对从事危险货物运输的人员进行专业培训，提高其专业技能和安全 意识，确保在运输过程中能够正确应对各种风险。
安全教育
定期开展安全教育活动，向员工普及安全知识和操作规程，提高其 对安全问题的认识和重视程度。
奖惩制度
建立完善的奖惩制度，对安全生产表现优秀的员工给予奖励，对违反 安全规定的行为进行惩罚，激励员工自觉遵守安全规章制度。
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案例分析1通用汽车公司（General Motors)的运输业务外包通用汽车公司通过采用业务外包策略，把运输和物流业务外包给里斯维（Leaseway Logistics)公司。
里斯维公司负责通用汽车的零部件到31个北美组装厂的运输工作，通用汽车则集中力量于核心业务制造轿车和载货汽车上，始于1991年的合作节约了大约10%的运输成本，缩短了18%的运输时间，裁减了一些不必要的物流职能部门，减少了整条供应链的库存，并且在供应链运作中保持了高效的反映能力。
理斯维在克力夫兰(Cleveland)设有一个分销中心处理交叉复杂的跟踪装运情况，并且根据实际需求实现JIT方式运输。
理斯维的卫星系统可以保证运输线路的柔性化，迅速的调整运输线路的组合。
请结合以上案例，回答下列三个问题：（1）结合案例，谈谈如何理解第三方物流的作用。
（2）从通用汽车公司的业务外包模式看，请问：业务外包为什么能提高企业的核心竞争力？（3）从通用汽车公司运输外包业务获得启发，你认为业务外包策略有那些作用？案例分析1参考答案：（1）第三方物流系统（TPL）是一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后期服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担，特别是一些特殊运输业务。
面向协调中心的第三方物流系统使供应商与需求双方都取消了各自的独立的库存，增加了供应链的敏捷性和协调性，并且能够大大改善供应链的用户服务水平和运作效率。
（2）供应链管理注重的是企业的核心竞争力，强调根据企业的自身特点专门从事某一领域、某一专门任务，在某一点形成自己的核心竞争力，这必然要求企业将其他非核心竞争力业务外包给其他企业。
业务外包的理念是，如果这种活动不至于与客户分开。
那末我们可以把它外包给世界上最好的专业公司去做，也就是把企业内部职能和资源集中在那些有核心竞争优势的活动上。
（3）外包业务是供应链环境下资源配置决策的增值决策过程，选择业务外包可以使企业能以更低的成本获得比自制更高价的资源，帮助企业降低成本、提高业务能力、改善质量、提高利润率等。
案例分析2甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。
这批货物价值为150万元。
T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。
评价下列两个物流方案优劣。
（1）A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送，装卸费每台0.10元。
已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要三天的时间才可运到（因为货物装卸也需要时间）。
（2）B公司是一家水运企业，可提供水陆联运的服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头（20公里），再用船运至T市的码头（1200公里），然后再用汽车从码头运至批发中心（17公里）。
由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。
询价后得知，陆运运费每公里0.05元/台，装卸费为每台0.10元，水运运费为每公里每百台0.6元。
案例分析2参考答案：对于方案一：成本=(0.05x1100+0.1x2)x500+30x500x0.5=27600+7500元=35100元对于方案二：成本=(0.05x37+0.1x6+0.006x1200+30x2.5)x500=42325元因此最佳方案为方案一，因为该方案的成本最低。
案例分析3Unisource公司以纸张分销起家，几年前还是一家位于加拿大安大略的典型批发商。
通过近年来的兼并，目前公司业务已经扩展到包装业和工业供应行业。
公司的服务符合行业标准，客户基本稳定，销售业绩和加拿大的经济状况密切相关，同起同落。
即便如此，经过再三思考，Unisource公司仍决定改革它的业务，重新设计和客户之间的关系。
Unisource对组织的供应链进行了管理评估。
经过深思熟虑，认为目前的战略无法保证公司的市场领域地位。
实际上，如果Unisource对此无动于衷，最终会被现在的竞争对手取而代之，要么很快被3pl （第三方物流企业）取代，要么是电子商务解决方案被用户直接采用。
案例分析3参考答案：（1）一体化物流是指将原料、半成品和成品的生产、供应、销售结合成有机整体，实现流通与生产的纽带和促进关系。
它是物流管理系统化的具体体现，是应用系统方法，充分考虑整个物流过程及影响此过程的各种环境因素，对商品的实物流动进行整体规划和运行。
（2）1.销售培训。
在传统的以产品为中心的销售战略中，销售人员具有良好的了解产品的特质。
而我们现在的措施是，让销售人员转变观点，让他们明白，他们不是在销售产品，而是在销售一种服务，甚至是在销售一种概念。
2.存货管理。
在典型的批发销售企业模式中，是由批发商保留货物，然后再销售给客户。
批发商肩负保管和控制货物的责任。
然而当一家客户希望拥有货物的所有权，那末批发商就必需重新评估和修改自己的内部系统。
3.服务定价。
作为批发商，传统的业务模式是建立在销售收入上的，根据销售中成本所占比例来确定收益。
4.内部资源。
对客户群进行分类，对不同的客户群所提供的服务其成本也不一样，以前所有客户不管大小、规模和要求复杂性，都是同等对待，现在对那些大的、要求更复杂的客户群，所提供的是定制化的解决方案。
简答题1·运输方式选择的考虑因素有哪些?(1)商品性能特征(2)运输速度和路程(3)运输的可得性(4)运输的一致性(5)运输费用(6)市场需求的缓急程度。
2·公路零担货物配载时应注意哪些原则?（1）中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；（2）尽量采用直达方式，必须中转的货物，则应合理安排流向；（3）充分利用车辆载货量和容积；（4）严格执行混装限制规定；（5）加强对中途各站待运量的掌控，尽量使同站装卸的货物在重量和体积上相适应。
3.·简述公路零担货运的组织形式。
固定式、非固定式、直达式、中转式、沿途式。
4·哪些货物不能按一批向火车车站托运?(1)易腐货物和非易腐货物；(2)危险货物和非危险货物；(3)货物的性质不能混装的货物；(4)投报运输险的货物和未投报运输险的货物；(5)按保价运输的货物和不按保价运输的货物；(6)运输条件不同的货物。
5.·构成国际多式联运的基本条件。
（1）必须使用包括全程的运输单据。
（2）必须是两种或两种以上的不同运输方式。
（3）必须是国际间的运输方式。
（4）必须是多式联运经营人负有全程运输责任。
（5）必须实行全程单一的运输费率。
6·运输有哪些基本特征?(1)运输可以通过多种运输方式来实现，不同的运输方式与其技术特性相适应，决定了各自不同的运输服务成本和运输服务质量。
(2)运输服务分成自用型和营业型两种形态。
自用型运输是指企业自己拥有运输工具，并且自己承担运输责任，从事货物的输送活动。
营业型运输以输送服务作为经营对象，为他人提供运输服务(3)运输业者不仅在各自的行业内开展竞争，而且还与运输方式相异的其他运输行业企业开展竞争。
(4)在运输业中存在着实际运输和利用运输两种形式。
实际运输是指实际利用运输手段进行输送，完成商品在空间的移动；利用运输是自己不直接从事商品运输，而是把运输服务再委托给实际运输商进行，这种利用运输业的代表就是代理业者。
7·试述公路运输货物的分类?(1)按货物的物理属性，可以将货物划分为固体、液体、气体三种不同性质的货物。
(2)按货物的装卸方法可以将货物分为件装货物和散装货物。
(3)按货物的运输条件可以将货物分为普通货物和特种货物。
(4)按一批货物托运量的大小可分为整车货物和零担货物。
凡一次托运批量货物的质量在3吨（含3吨）以上或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨位以上汽车运输的，称为整车货物。
反之，称为零担货物。
8·班轮运输货运程序。
揽货与订舱、接受托运申请、接货、换取提单、装船、海上运输、卸船、交付货物。
9·FOB、CFR、CIF价格条件下，保险金额的确立。
FOB保险金额=〔C（成本）+F（运费）〕/R（保险费率）CFR保险金额=〔C（成本）+F（运费）〕/〔1－（1+加成率）×保险费率〕CIF保险金额=〔C(成本)+F（运费）〕/〔1－（1+加成率）×保险费率〕×（1+加成率）。
10．简述航空货运单的用途。
①是承运人与托运人之间缔结运输凭证的运输契约。
②是承运人收运货物的证明文件。
③是运费结算凭证及运费收据。
④是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据。
⑤是国际进出口货物办理清关的证明文件。
⑥是保险证明。
1运输优化1·含义：在保证货物流向合理的前提下，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的最小的运输环节，最佳的运输路线最低的运输费用使货物运至目的地。
2·原则：运输优化的过程必须贯彻“及时、准确、安全、经济”的原则。
3·作用：节约运输成本、降低物流成本、缩短运输时间、加快了物流速度、节约了运力、缓解运力紧张的情况、同时节约资源。
2运输优化所要解决的问题1·减少对流运输2·消除迂回运输3·消除重复运输4·减少过远运输5·消除无效运输3运输路线优化的方法1·图表分析法2·图上作业法3·表上作业法4图表分析法·图表分析法的步骤1·编制产销平衡表2·绘制交通示意图3·制定商品运输方案4·填入商品平衡表例：有一种商品从A地运出400单位，从B地运出700单位，从C地运出300单位，从D 地运出600单位，供给abc三地分别为700、800、500单位，各地间的里程(km)图如下，采用图表分析法进行运输路线的优化。
解：第一步，编制产销平衡表第二步：绘制交通示意图第三步：制定商品运输方案第四步：填入商品平衡表图表分析法简单易行，不必计算运输里程，适用于产销地区域较小，产销点少，产销关系比较简单的情况.5图上作业法图上作业法根据交通图的点和线的关系，把各种路线归纳为道路不成圈（无圈）和道路成圈两类：道路不成圈，就是没有回路的“树”形路线，包括直线，丁字线、交叉线、分支线等；无圈的流向图只要消灭对流，就是最优流向图。
道路成圈，就是形成闭合回路的“环”状路线，包括一个圈和多个圈，成圈的流向图要达到既没有对流，又没有迂回的要求才是最优流向图。
图上作业法的步骤：1·编制商品产销平衡表2·绘制佳通路线示意图3·按交通路线示意图进行图上作业4·将结果填入平衡表例题：调运路线呈线状。
设乙商品产地A，B，C，D,产量分别为700、400、900、500单位；销地a，b，c，d，e,需求分别为300，700，500，600，400单位，用图上作业法进行运输路线的优化。