高速公路计算
中国高速公路路费计算方法
中国高速公路路费计算方法随着中国高速公路的建设和发展，高速公路已经成为人们出行的重要选择之一。
而对于驾驶者来说，了解高速公路的路费计算方法是十分重要的。
下面将介绍中国高速公路路费计算的相关内容。
一、计费方式中国高速公路的计费方式主要包括按里程计费和按时间计费两种。
1. 按里程计费：根据驾驶者所行驶的公里数来计算路费。
驾驶者在进入高速公路时会取得一个纸质小票，驶离高速公路时需要将该小票交给收费员，收费员会根据入口和出口的里程差来计算路费。
2. 按时间计费：根据驾驶者在高速公路上行驶的时间来计算路费。
这种计费方式适用于一些特定的路段，如城市环城高速公路等。
驾驶者在进入高速公路时会取得一个时间凭证，驶离高速公路时需要将该凭证交给收费员，收费员会根据行驶的时间来计算路费。
二、计费标准中国高速公路的计费标准根据车型不同而有所区别。
1. 小型车辆：小型车辆包括轿车、小型客车等。
根据国家规定，小型车辆的计费标准是每公里0.5元。
2. 大型车辆：大型车辆包括卡车、客车等。
根据国家规定，大型车辆的计费标准是每公里1元。
需要注意的是，不同地区的高速公路计费标准可能会有所不同，驾驶者在行驶前应查阅相关信息，以免产生误解或违规。
三、高速公路收费站中国高速公路的收费站一般设置在高速公路的出入口处。
驾驶者在进入高速公路时需要取得一张入口小票或时间凭证，驶离高速公路时需要将小票或凭证交给收费员进行计费。
1. 入口小票：入口小票是驾驶者进入高速公路时取得的一张纸质小票，上面标注了入口信息和时间。
驾驶者需要妥善保管入口小票，在驶离高速公路时交给收费员进行计费。
2. 时间凭证：时间凭证是驾驶者进入高速公路时取得的一个凭证，上面标注了入口信息和时间。
驾驶者需要妥善保管时间凭证，在驶离高速公路时交给收费员进行计费。
四、电子收费系统为了提高收费效率和便利性，中国高速公路逐渐推行了电子收费系统。
驾驶者可以通过电子收费系统进行快速缴费，无需停车交费。
高速公路计算公式
高速公路的一些线路计算一、缓和曲线上的点坐标计算已知：①缓和曲线上任一点离ZH 点的长度：l②圆曲线的半径：R ③缓和曲线的长度：l 0 ④转向角系数：K(1或－1) ⑤过ZH 点的切线方位角：α ⑥点ZH 的坐标：x Z ，y Z 计算过程：yy x x αy αx ααy x xy αl 3456R l l 40R l y R336l l 6Rl l x Z1Z 1111101202000449202533730⑼y ⑻x Ssin ⑺Scos ⑹90α⑸⑷S 180n arctg ⑶l⑵)K (⑴+=+===+=+=+=+==说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1，公式中n 的取值如下：=<<=><=<>=>>1n 001n 002n 000n 00yx yx yx yx 0000000当计算第二缓和曲线上的点坐标时，则： l 为到点HZ 的长度α为过点HZ 的切线方位角再加上180° K 值与计算第一缓和曲线时相反 x Z ，y Z 为点HZ 的坐标切线角计算公式：2Rl l β02=二、圆曲线上的点坐标计算已知：①圆曲线上任一点离ZH 点的长度：l②圆曲线的半径：R ③缓和曲线的长度：l 0 ④转向角系数：K(1或－1) ⑤过ZH 点的切线方位角：α ⑥点ZH 的坐标：x Z ，y Z 计算过程：yy x x αy αx ααy x xy αy x 34560R l 240R l l2688Rlll -90(2l Z1Z 1111101202000045233420⑿y ⑾x Ssin ⑽Scos ⑼90α⑻⑺S 180n arctg ⑹mRsinα'⑸p]K )cosα'[R(1⑷2⑶m 24R ⑵p Rπ)⑴α'+=+===+=+=+=+=+=+===说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1，公式中n 的取值如下：⎪⎩⎪⎨⎧=<<⎪⎩⎪⎨⎧=><⎪⎩⎪⎨⎧=<>⎪⎩⎪⎨⎧=>>1n 0y 0x 1n 0y 0x 2n 0y 0x 0n 0y 0x 00000000 当只知道HZ 点的坐标时，则：l 为到点HZ 的长度α为过点HZ 的切线方位角再加上180° K 值与知道ZH 点坐标时相反 x Z ，y Z 为点HZ 的坐标三、曲线要素计算公式β+∆=+=+=+-=++=++++-=++++-=-=-=+-=+-===+=+==D l l :βR R R2R P P 2β⒀曲线段长度：l )l l (21RαL ⑿圆曲线长度)l l (21Rα⑾曲线全长度：L m 2α2R)tg p p (212α2tgp p T ⑽第二切线长：m 2α2R)tg p p (212α2tgp p T ⑼第一切线长：2688R l 24R l p ⑻第二曲线平移量：2688R l 24R l p ⑺第一曲线平移量：34560R l 240R l 2l m ⑹第二曲线顺移量：34560R l 240R l 2l m ⑸第一曲线顺移量：2Rl β：⑷第二缓曲段总转角值2R l β：⑶第一缓曲段总转角值)lP P (21l R R 2RR ：β⑵曲线段任意点转角值2Rl l ：β⑴缓曲段任意点转角值212121210212212121211213422223412114522322245123111221121212102的边缘曲线长度⒁偏离缓曲：D 公式中各符号说明：l ——任意点到起点的曲线长度（或缓曲上任意点到缓曲起点的长度） l 1——第一缓和曲线长度 l 2——第二缓和曲线长度 l 0——对应的缓和曲线长度R ——圆曲线半径 R 1——曲线起点处的半径 R 2——曲线终点处的半径 P 1——曲线起点处的曲率 P 2——曲线终点处的曲率 α——曲线转角值四、竖曲线上高程计算已知：①第一坡度：i 1(上坡为“＋”，下坡为“－”)②第二坡度：i 2(上坡为“＋”，下坡为“－”) ③变坡点桩号：S Z ④变坡点高程：H Z ⑤竖曲线的切线长度：T ⑥待求点桩号：S计算过程：)i i T(412R T E ⑷i Ri 212R )i i R(21l H ⑶H i i 2T⑵R (带有符号)S S l ⑴122021212Z 12Z -==-⎥⎦⎤⎢⎣⎡+++=-=-=五、超高缓和过渡段的横坡计算已知：如图，第一横坡：i1第二横坡：i2过渡段长度：L待求处离第二横坡点（过渡段终点）的距离：x 求：待求处的横坡：i解：d=x/Li=(i2-i1)(1-3d2+2d3)+i1六、匝道坐标计算已知：①待求点桩号：K②曲线起点桩号：K③曲线终点桩号：K1④曲线起点坐标：x0，y⑤曲线起点切线方位角：α⑥曲线起点处曲率：P(左转为“－”，右转为“＋”)⑦曲线终点处曲率：P1(左转为“－”，右转为“＋”) 求：①线路匝道上点的坐标：x,y②待求点的切线方位角：αT计算过程：αααy y x x 42240C l l 336C l l l l 3456C ll 40C l l l (l A l αT l S(l αP P ll l P /(P P Nl l K K l P SGN(P N P P αα)/P cosα(cosαy y )/P sinα(sinαx x αSP αP P ααSsinαy y Scosαx x P P K-K S 1T00511011370733490925520011S 01S1S111T11111110T100 Bcos NAsinT BsinT NAcosT 6C B ) /2C N )/2/C C SN ) ) 时：⑶当 0时：⑵当 0时：⑴当+=====+======+=+==+=+==++++=+=+====≠≠T。
高速公路过路费收费标准
高速公路过路费收费标准高速公路是我国城乡发展战略的重要组成部分，可以有效缓解城市交通拥堵问题，提高物流速度，促进地区经济发展。
然而，高速公路是需要收取过路费的，而过路费的金额是由各地政府管理部门制定，并且根据车型不同而有所不同。
那么，高速公路过路费收费标准是什么呢？本文将会对此进行详细解析。
一、高速公路收费标准的概述高速公路收费标准是指在高速公路行驶中需要收取的过路费水平。
一般来说，高速公路收费标准是由交通部门或者相应的管理部门进行设置和调整的。
收费的标准主要是以车型、行驶里程及时段作为依据。
二、过路费的类别1、普通车辆普通车辆指的是私家车、出租车、小客车、轿车等非货车类型。
2、货车货车包括货车、半挂车、全挂车等。
3、客车客车是指中型巴士、大型客车、城市公交车等。
三、过路费的计算方式过路费的计算方式并不是简单的按照固定的标准来计算的，而是涉及到多种因素，包括车型、行驶里程等因素。
具体如下：1、车型车型是过路费计算的最基本的因素。
不同的车型所收取的过路费标准是不同的。
一般来说，货车的过路费比普通车辆和客车的费用要高很多。
2、行驶里程行驶里程也是过路费计算的重要因素。
行驶里程越长，过路费也就越高。
在我国的高速公路上，过路费的计算一般是按照行驶里程和车型一起计算的。
3、时段交通高峰时段，过路费也会相应提高，而在交通低峰时段，过路费则会减少。
四、不同地区的过路费收费标准1、北京北京市高速公路收费标准于2017年10月1日起进行调整。
根据新规定，小型客车的过路费标准为：3元/2公里，即在行驶2公里内收取3元过路费，之后每增加1公里则继续向下折算。
2、上海上海市现行的高速公路收费标准主要是按照不同的路段进行的。
不同路段采取不同的过路费标准，主要是根据路段的通行情况、交通密度等因素综合考虑制定的。
例如，在上海市外环线高速公路上，小型汽车每次通过需要支付5元的过路费。
3、广州广州市的高速公路收费标准较为复杂，不仅根据车型、行驶时段及里程数，还需要根据不同的路段进行分类。
高速路收费计算方法
高速路收费计算方法
高速路收费的计算方法根据不同的国家和地区可能有所不同,以下是一般情况下的计算方法:
1. 路程收费:根据路程远近进行收费。
路程越短,收费越高。
一般来说,高速收费是按照行驶里程而非时间进行计费的,例如每英里(英里/小时)或每公里需要支付的费用。
2. 车型分类:根据车型分类,不同的车型需要支付不同的费用。
一般来说,经济型轿车或小型SUV可以在普通收费车道行驶,而高档
车型或大型SUV则需要在专门的高速公路服务区或者收费车道行驶。
3. 时间收费:有些国家和地区的高速收费是按照时间进行计费的。
时间越短,收费越高。
一般来说,高速收费的时间间隔很短,例如每10分钟或每个小时会收取一定的费用。
4. 其他收费方式:还有一些国家和地区的高速收费可能采用其
他方式,例如通过车辆数量、行驶频率等方面进行收费。
需要注意的是,不同类型的高速收费方式可能会对不同的车辆和人群产生不同的影响,因此在选择是否开车前往某地进行旅游时,需
要了解当地的高速收费方式和规定,以便做出更加明智的决策。
高速公路计费里程规则
高速公路计费里程规则
高速公路计费里程规则是指在高速公路上行驶的车辆，按照行驶里程计算出应支付的
通行费用的规定。
以下是关于高速公路计费里程规则的详细说明。
首先，需要了解的是高速公路计费采取的是按照行驶里程收费的方式。
也就是说，只
要驶入高速公路，就需要按照行驶的距离来支付通行费用。
1. 高速公路计费里程规则采取的是按车型、行驶时间、行驶里程等多种因素综合计
费的方式。
2. 高速公路计费里程规则中，收费标准分为不同的车型。
常见的车型包括：小汽车、大型客车、货车等。
不同类型的车辆，所需要支付的通行费用也不相同。
3. 高速公路计费里程规则中的计费单位一般为公里。
根据车辆类型，对应不同的收
费标准，按照行驶里程计算出实际需要支付的通行费用。
4. 高速公路计费里程规则中还存在一些优惠政策，如：收费公路免费通行政策、ETC
电子不停车收费政策等。
这些政策可以帮助车主减少通行费用。
5. 高速公路计费里程规则中，计费基础是车辆进入高速公路的时间和位置。
因此，
在公路上行驶时需要注意路标提示，确保车辆进入和退出高速公路的位置和时间正确，以
免超出计费范围。
总之，高速公路计费里程规则对于行驶在高速公路上的车辆来说是十分重要的。
只有
了解了这些规则，才能更好地控制通行费用，并避免发生不必要的罚款和损失。
因此，建
议车主在行驶前仔细阅读相关规定，遵守交通规则和道路标志，确保安全有序地行驶。
高速公路收费方式介绍
高速公路收费方式介绍高速公路收费是保障道路维护、改善公路交通服务的重要手段之一。
下面将介绍几种常见的高速公路收费方式。
一、固定收费方式固定收费方式是指根据车辆类型和行驶里程进行计费的方式。
在进入高速公路之前，驾驶员需要取得一张电子不停车收费卡，卡内预先充值一定金额，通过门架设备时，系统会自动扣除相应的费用。
该方式实施简单方便，没有车辆排队、排挤等问题，能够提高通行效率。
二、时间收费方式时间收费方式是指按照车辆在高速公路上行驶所花费的时间计费。
具体来说，高速公路划分为不同的时段，每个时段对应的收费标准不同。
驾驶员进入高速公路后，系统会自动计算车辆在不同时段的行驶时间，并根据时间段的收费标准进行计费。
这种方式主要通过电子收费设备实现，对车辆通行和收费效率有一定的提升。
三、距离收费方式距离收费方式是指根据车辆行驶的实际里程进行计费。
驾驶员进入高速公路后，系统会记录车辆进入和退出高速公路的时间和地点，并根据这些数据计算实际行驶里程，然后按照收费标准进行计费。
这种方式需要安装电子收费设备和定位系统，能够准确测算车辆行驶里程。
但是，如果系统故障或用户擅自更改行驶路径，就可能导致收费不准确。
四、分段收费方式分段收费方式是指将高速公路划分为多个收费段，根据车辆行驶的不同收费段进行计费。
驾驶员在进入或退出特定的收费段时，系统会自动记录并计算相应的收费。
这种方式较为灵活，能够更好地根据实际行驶情况进行计费，但也需要有可靠的计费设备和数据记录系统来支持。
五、免费流量收费方式免费流量收费方式是指对车辆通行不收取任何费用，而通过车辆承担高速公路维护费用的方式。
该方式的实施需要政府进行财政补贴，属于公众出行的一种福利政策。
免费流量收费方式适用于交通压力不大、财政状况允许的地区，可以提高居民生活质量和出行便利性。
总之，高速公路收费方式的选择应该根据交通情况、财政状况和社会需求综合考虑。
各种收费方式都有其优缺点，需要在实际应用中进行权衡和调整，以实现公路建设和交通管理的良性循环，为人民群众提供更好的交通出行环境。
中国高速公路路费计算方法
中国高速公路路费计算方法中国的高速公路系统是全球最长、最发达的之一，拥有众多的高速公路网络覆盖各个省、市和地区。
作为一个拥有庞大车辆流量的国家，确保高速公路的收费和计费准确无误是至关重要的。
本文将介绍中国高速公路路费的计算方法。
一、计费方式中国高速公路的计费方式根据车型、车辆轴数和行驶里程三个要素来确定。
1. 车型根据车型的不同，高速公路收费标准分为小型车、大型车和特大型车。
小型车主要包括乘用车、轻型货车和客车。
大型车包括中型货车和重型货车。
特大型车主要包括大型货车、拖车等。
2. 车辆轴数车辆轴数是计算路费的重要指标。
车辆的轴数越多，通行费越高。
一般来说，乘用车和轻型货车的轴数为2，中型货车和重型货车的轴数为3或4，特大型车的轴数更多。
3. 行驶里程行驶里程是指车辆在高速公路上行驶的距离。
一般情况下，高速公路收费站会通过ETC（Electronic Toll Collection，电子收费系统）或视频监控设备来记录车辆的行驶里程。
二、计费公式根据车型、车辆轴数和行驶里程的不同，中国高速公路的计费公式也会有所不同。
1. 小型车和大型车小型车和大型车的计费公式是相同的，即：总费用 = 基本费用 + 行驶里程费用。
其中，基本费用是根据车型和行驶里程来确定的固定费用，行驶里程费用是根据行驶的公里数来计算的。
基本费用是根据车型在高速公路上不同路段的费率表确定的，行驶里程费用根据车型不同而有所不同。
2. 特大型车特大型车的收费标准与小型车和大型车不同。
特大型车的收费是根据车辆车重和车辆轴数来计算的。
车辆的车重越大，收费越高。
三、ETC电子收费系统中国高速公路采用ETC电子收费系统来实现高速公路路费的自动收费。
该系统利用电子设备和通信技术，实现对车辆的无感通行和自动计费。
驾驶员只需在车辆上安装一个叫做“ETC车载装置”的电子设备，便可实现不停车通行，不用现金支付路费。
车辆进入高速公路时，ETC系统会自动扣除相应的费用，并通过电子屏幕显示当前的余额和支付状态。
高速公路计费里程规则
高速公路计费里程规则
高速公路计费里程规则是指在使用高速公路时，根据车辆行驶的距离和车型不同，按照一定的计费标准进行收费的规定。
根据我国相关法律法规规定，高速公路计费里程规则分为两种，即按车型计费和按路程计费。
按车型计费是指根据车辆的类型和座位数等因素，按照一定的计费标准进行收费。
一般来说，小型车辆收费较低，而大型车辆如客车、卡车等收费较高。
具体计费标准可参考不同高速公路管理部门的规定。
按路程计费是指根据车辆实际行驶的距离进行收费。
这种计费方式通常采用电子收费系统，即车辆在进入和退出高速公路时，会被扣除相应的费用，计费标准按照每公里的价格计算。
如果车辆在高速公路上行驶了一定的里程但未达到下一个计费区间，系统会按照距离进行计算，以避免浪费。
总之，高速公路计费里程规则是为了保障公路交通的有序和安全，同时也是为了保障公共利益和个人权益而制定的重要规定。
车主在使用高速公路时，应根据自身情况选择合适的计费方式，并按规定缴纳相应的费用。
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高速公路的一些线路计算
一、缓和曲线上的点坐标计算
已知：①缓和曲线上任一点离ZH 点的长度：l
②圆曲线的半径：R ③缓和曲线的长度：l 0 ④转向角系数：K(1或－1) ⑤过ZH 点的切线方位角：α ⑥点ZH 的坐标：x Z ，y Z 计算过程：
y y ⑼y x x ⑻x αSsin y ⑺αScos x ⑹90ααα⑸y x ⑷S 180
n x y arctg α⑶l 3456R l
l
40R l
l y ⑵)K R 336l l
6Rl l
(
x ⑴Z
1Z 11111012
2
00
004
4
9
20
2
503
30
703
0+=+===-+=+=
⋅+=+
-
=-=
说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1，
公式中n 的取值如下：
⎪⎩
⎪
⎨⎧=<<⎪⎩⎪⎨⎧=><⎪⎩⎪⎨⎧=<>⎪⎩⎪⎨⎧=>>1n 0y 0x 1n 0y 0x 2n 0y 0x 0n 0y 0x 00000000 当计算第二缓和曲线上的点坐标时，则： l 为到点HZ 的长度
α为过点HZ 的切线方位角再加上180° K 值与计算第一缓和曲线时相反 x Z ，y Z 为点HZ 的坐标
切线角计算公式：2Rl l
β0
2
=
二、圆曲线上的点坐标计算
已知：①圆曲线上任一点离ZH 点的长度：l
②圆曲线的半径：R ③缓和曲线的长度：l 0 ④转向角系数：K(1或－1) ⑤过ZH 点的切线方位角：α ⑥点ZH 的坐标：x Z ，y Z 计算过程：
y y ⑿y x x ⑾x αSsin y ⑽αScos x ⑼90ααα⑻y x ⑺S 180
n x y arctg α⑹m Rsin α'y ⑸p]K )cos α'[R(1x ⑷34560R
l 240R
l 2
l ⑶m 2688R
l 24R l ⑵p R π)
l -90(2l ⑴α'Z
1Z 11111012
2
00
00004
5
2
3
003
4
20
0+=+===-+=+=
⋅+=+=+-=+
-
=
-==
说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1，
公式中n 的取值如下：
⎪⎩
⎪⎨⎧=<<⎪⎩⎪⎨⎧=><⎪⎩⎪⎨⎧=<>⎪⎩⎪⎨⎧=>>1n 0y 0x 1n 0y 0x 2n 0y 0x 0n 0y 0x 00000000 当只知道HZ 点的坐标时，则： l 为到点HZ 的长度
α为过点HZ 的切线方位角再加上180° K 值与知道ZH 点坐标时相反 x Z ，y Z 为点HZ 的坐标
三、曲线要素计算公式
β
+∆=+=+=
+-
=++
=++++
-=
++++
-=
-=
-
=+
-
=
+
-=
==+=
+==D l l :β
R R R 2R P P 2β
⒀曲线段长度：l )l l (2
1R αL ⑿圆曲线长度
)
l l (21R α⑾曲线全长度：L m 2
α2R)tg p p (2
12α2tg
p p T ⑽第二切线长：m 2α2R)tg
p p (212α2tg
p p T ⑼第一切线长：2688R
l 24R l p ⑻第二曲线平移量：
2688R l 24R l p ⑺第一曲线平移量：
34560R
l 240R l 2l m ⑹第二曲线顺移量：
34560R l 240R l 2l m ⑸第一曲线顺移量：2R l β：⑷第二缓曲段总转角值
2R l β：⑶第一缓曲段总转角值)l
P P (2
1l R R 2R R ：β⑵曲线段任意点转角值
2Rl l
：β⑴缓曲段任意点转角值
2
1212
1210212
212121
211213
4
2
2
223
4
1
2
1
14
5
223
2224
5
1
2
31
1122112121210
2
的边缘曲线长度⒁偏离缓曲
：D
公式中各符号说明：
l ——任意点到起点的曲线长度（或缓曲上任意点到缓曲起点的长度） l 1——第一缓和曲线长度 l 2——第二缓和曲线长度 l 0——对应的缓和曲线长度 R ——圆曲线半径 R 1——曲线起点处的半径 R 2——曲线终点处的半径 P 1——曲线起点处的曲率 P 2——曲线终点处的曲率 α——曲线转角值
四、竖曲线上高程计算
已知：①第一坡度：i 1(上坡为“＋”，下坡为“－”)
②第二坡度：i 2(上坡为“＋”，下坡为“－”) ③变坡点桩号：S Z ④变坡点高程：H Z ⑤竖曲线的切线长度：T ⑥待求点桩号：S
计算过程：
)
i i T(4
12R
T
E ⑷i Ri 212R
)i i R(21l H ⑶H i i 2T ⑵R (带有符号)S S l ⑴122
02
1212
Z 1
2Z -==
-⎥⎦
⎤
⎢⎣⎡+++=-=
-=
五、超高缓和过渡段的横坡计算
已知：如图，
第一横坡：i
1
第二横坡：i
2
过渡段长度：L
待求处离第二横坡点（过渡段终点）的距离：x 求：待求处的横坡：i
解：d=x/L
i=(i
2-i
1
)(1-3d2+2d3)+i
1
六、匝道坐标计算 已知：①待求点桩号：K
②曲线起点桩号：K 0 ③曲线终点桩号：K 1 ④曲线起点坐标：x 0，y 0 ⑤曲线起点切线方位角：α0
⑥曲线起点处曲率：P 0(左转为“－”，右转为“＋”) ⑦曲线终点处曲率：P 1(左转为“－”，右转为“＋”) 求：①线路匝道上点的坐标：x,y
②待求点的切线方位角：αT 计算过程：
ααα Bcos NAsinT y y BsinT NAcosT x x 42240C
l l 336C l l 6C
l l B 3456C
l l 40C l l )l (l A /2C
l N αT )/2/C
l S(l α P P l C SN l l )P /(P P Nl l K K l )
P SGN(P
N 时：P P ⑶当αα )/P cos α
(cos αy y )/P sin α(sin αx x αSP α 0时：P P ⑵当αα Ssin αy y Scos αx x 0时：P P ⑴当K -K S 1
0T 005
110
113
7073
34
90
92
50
50200010
1S 0010S 00
1S 01
101
T 1
1010
10011100
T 0
00
0100
+=++=-+=-+
--
-=
-+---=-=+=-=
+=-=-=-=≠=--=-+=+=≠==+=+====
T。