车辆事故是可以预防的(新版)

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关于预防交通事故心得体会(精选8篇)

关于预防交通事故心得体会(精选8篇)

关于预防交通事故⼼得体会(精选8篇) 当我们积累了新的体会时,可以通过写⼼得体会的⽅式将其记录下来,这样能够培养⼈思考的习惯。

你想好怎么写⼼得体会了吗?以下是店铺整理的关于预防交通事故⼼得体会(精选8篇),欢迎阅读与收藏。

关于预防交通事故⼼得体会1 当汽车不断穿梭在拥挤的道路上,当红绿灯闪烁交替,交通安全司空见惯,⼈们再也不能平凡的平凡意识逐渐淡化或加深。

当红⾊指⽰灯亮起时,仍然有轰鸣的车辆。

为什么呢?为什么呢?难道他们不知道,有了这样的放纵,可能会有⼀个鲜活的⽣命在⼀瞬间消失,他们可能是⾃⼰,也可能是同车的伙伴,也可能是⽆辜的路⼈,为了争夺这短短的⼏秒钟,他们已经在脑海⾥想过了吗?⼏秒钟的价格是多少?他不会是唯⼀⼀个会流泪的⼈,他的⽗母、孩⼦、亲⼈、朋友,还有陪伴他⼀⽣的⼈。

他想过吗?当然,这种悲剧有时涉及不⽌⼀个家庭,可能涉及⼏个甚⾄更多的家庭。

闯红灯的成本是巨⼤的。

酒后开车怎么办?喝醉了请不要开门发动汽车。

当你迷迷糊糊的在路上跑的时候,酒精刺激的油门会失控,⽅向盘会漂移,你的车随时会变成可怕的死神,会把你经过的路塞满,还会紧紧的勒住喉咙,让你喘不过⽓来,让你极度疲惫。

交通法规之所以这么多,是因为有那么多的⾎泪。

它以多种形式出现在你我⾝边,如⽂字、符号、图⽚、信号等。

这样我们⽆论⾛到哪⾥都能看到,每个⼈都可以谈论遵守交通法规到极致。

但现实中呢?请克制这种⾔语上的满⾜,多使⽤⾃⼰的⾏动。

当我们⾛在路上发动汽车时,我们认真地对⾃⼰说:请遵守交通规则!让我们携起⼿来,把交通安全刻在我们最深处,永远为我们的⾏动买单。

交通安全——你的⼼和我的⼼,让我们停⽌呻吟和痛苦,建设⼀个交通安全的美丽星球,最美的星球。

关于预防交通事故⼼得体会2 今天下午在在我校进⾏了⼀个交通安全讲座,我校邀请了县交警队同志到我校。

贯彻“安全第⼀,预防为主”的⽅针,应⼤⼒宣传和加强学⽣的安全教育,提⾼学⽣的安全意识和⾃我防范能⼒,积极营造良好的氛围,杜绝各种安全隐患,防⽌安全事故发⽣。

车辆夏冬季安全事故预防措施

车辆夏冬季安全事故预防措施

车辆夏冬季安全事故预防措施一、夏季夏季由于气温高、雨量多、辐射热强,会使车辆的技术状况发生变化。

如果不注意这些变化并采取相应的预防措施,将危及行车安全。

因此,夏季使用车辆必须注意以下6个方面:(1)注意检查和调整点火系、燃烧系。

适当调整点火系、推迟点火时间预防爆震;调整化油器、降低油面高度、减小主喷管的出油量,以适应汽车正常运行的需要。

(2)注意加强冷却系的维护。

清除水垢、畅通水道、保证有充足的冷却水;并且保持冷却系密封性能良好、风扇皮带松紧度和节温器工作情况正常;预防水箱开锅;发动机过热缺水应在怠速状加水,谨防人体烫伤。

(3)注意换用润滑油。

发动机、变速箱、后桥和转向器注意换用夏季(厚质粘度高牌号)润滑油、轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂。

(4)注意检查和调整蓄电池。

经常检查和调整电解液比重和液面高度,经常添加蒸馏水并保持通气孔畅通;防止大电流充电,调整发电机调节器,减小发电机充电电流。

(5)注意轮胎的温度和气压以防止爆胎。

经常检查并保持规定的气压标准,可避免高速长时间连续行驶,杜绝超载,尽量减少使用紧急制动;发现胎温偏高时,应及时将车停于自行降温,严禁临时放气或向轮胎泼冷水。

(6)注意保持刹车性能良好。

经常检查并保持制动系机件正常,行驶中控制车速,必要时可增设制动鼓淋水降温装置,以改善其散热条件。

二、冬季1、冬季使用汽车需要注意的几点(1)更换冬季专用玻璃水。

雨刮器不喷水,大部分是由于还在使用夏季玻璃水或普通水所导致的结冰现象。

冬季一定要换冬季专用防冻玻璃水。

(2)冬天注意锁孔防水。

如果车锁在雪后被冻住,用打火机把钥匙烤一下,然后插入锁心一会儿,等锁心解冻。

防止锁心上冻最根本的办法还是在洗车的时候注意锁孔的防水。

(3)雪后注意勤洗车。

在雪停后洗车要及时,因随着污染逐渐严重,雪中的腐蚀杂质越来越多,对车辆的损害也很严重。

即使天气预报显示未来的几天内还会下雪,也不要拖着不擦车(4)注意清洁节气门。

冬天的早上车辆不易打着,此故障绝大部分是进气道积炭过多造成的,像进气门等部位过脏。

市民公共安全应急指南之交通安全(新版)

市民公共安全应急指南之交通安全(新版)

( 安全常识 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改市民公共安全应急指南之交通安全(新版)Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safetyaccidents.市民公共安全应急指南之交通安全(新版)(一)陆上交通事故自救1.行路安全(1)事故预防·横过马路时走人行横道、过街天桥或地下通道。

·过人行横道时“红灯停,绿灯行”;通过时,应先看左后看右,在确保安全的情况下迅速通过。

·学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者出行应有人带领。

注意·不要跨越或倚坐道路隔离设施,不要扒车、强行拦车或实施妨碍道路交通安全的其他行为。

·不要在街上滑旱冰、踢足球等。

·不要在机动车道上兜售物品、卖报纸、散发广告传单等。

·夜间行走时要特别注意:走行人多及照明充足的街道,避免阴暗的巷道;走在人行道中间,朝与汽车相反方向走。

(2)事故应对·与机动车发生事故后,应立即报警,并记下肇事车辆的车牌号,等候交通警察前来处理;遇到撞人后驾车或骑车逃逸的情况,应及时追上肇事者或求助周围群众拦住肇事者。

·与非机动车发生交通事故后,在不能自行协商解决的情况下,应立即报警。

(3)救护措施·检查伤者的受伤部位,止血、包扎或固定。

·注意保持伤者呼吸通畅;如果呼吸和心跳停止,立即进行心肺复苏法抢救。

·发生重大交通事故时,不要翻动伤者,立即拨打120或999求助。

2.非机动车安全(1)事故预防·严格遵守交通信号灯指示通行;停车等信号灯时,不要越过停车线。

车辆事故风险评估与预防策略

车辆事故风险评估与预防策略

车辆事故风险评估与预防策略车辆事故是在道路上发生的意外事件,危害人民群众的生命财产安全。

为了避免事故的发生并减少损失,需要对车辆事故风险进行评估,并采取预防策略。

本文将详细介绍车辆事故风险评估的步骤以及有效的预防策略。

一、车辆事故风险评估车辆事故风险评估是通过对车辆使用情况、路况以及司机行为等因素进行分析,评估潜在的事故风险。

下面是车辆事故风险评估的步骤:1. 收集车辆使用数据:首先,需要收集车辆的使用数据,包括行驶距离、行驶速度、使用时间等。

2. 分析路况因素:路况是造成事故的主要因素之一,需要分析道路状况、交通流量、交通信号等数据。

3. 评估驾驶员行为:驾驶员的行为是事故发生的关键因素之一。

通过评估驾驶员的违规行为、疲劳驾驶、超速行驶等行为,可以判断事故的风险程度。

4. 统计历史事故数据:通过统计历史事故数据,掌握车辆事故的发生频率和严重程度,提供参考依据。

二、车辆事故预防策略在对车辆事故风险进行评估的基础上,制定有效的预防策略是降低事故风险的关键。

下面是一些常用的车辆事故预防策略:1. 加强驾驶员培训:提供全面的驾驶培训,加强对交通安全法规的宣传和教育,增强驾驶员的安全意识和驾驶技能。

2. 定期维护保养车辆:定期对车辆进行维护保养,确保车辆的性能和安全性能良好。

3. 安装安全设备:安装和使用安全设备,如安全气囊、防抱死刹车系统等,增加车辆的 pass 能力。

4. 强化监督管理:建立完善的车辆监督管理制度,加强对驾驶员驾驶行为的监测和管理,及时发现和纠正违规行为。

5. 提供紧急救援服务:建立健全的紧急救援体系,提供快速的救援服务,减少事故后果。

6. 加强交通安全宣传:加大交通安全宣传力度,提高公众的交通安全意识,促进文明驾驶。

三、总结车辆事故风险评估与预防策略是降低车辆事故风险的重要手段。

通过对车辆使用情况、路况以及司机行为等因素的评估,可以准确评估车辆事故的风险程度。

采取有效的预防策略,如加强驾驶员培训、定期维护保养车辆、强化监督管理等,可以有效降低事故的发生率,确保人民群众的生命财产安全。

部队车辆事故预防处置方案

部队车辆事故预防处置方案

部队车辆事故预防处置方案背景部队车辆是军队日常活动必不可少的装备,其运输、支援等作用至关重要。

然而,车辆的运行也存在一定的风险性,车辆事故不仅影响军事运输,同时还直接关系到官兵生命财产安全。

因此,制定部队车辆事故预防处置方案十分必要。

预防一、官兵意识教育部队车辆运行安全的首要保障是官兵安全意识,官兵意识教育是预防车辆事故的关键。

可以采取以下措施:1.面对面教育:组织班组开展面对面安全教育,强化官兵安全意识,提高其对车辆安全的认识;2.经验交流:在部队车辆先进经验中,提炼安全成本,分享优秀经验。

3.书面宣传:通过宣传车辆安全管理条例、安全生产法规等制度,增强全员安全意识。

二、日常检查部队车辆作为军事装备周围环境复杂,长期运输会对车辆逐渐产生磨损,因此,日常检查对保证车辆安全至关重要。

日常检查内容可以包括以下几方面:1.机械检查:检查轮胎状况、车架结构、发动机启动情况等车辆本身机械情况;2.电气检查:检查车辆仪表盘是否正常、车辆的信号灯是否正常等;3.安全检查:检查车辆救援工具是否完整、消防器材等是否在位等安全方面的问题。

三、重点官兵培训特殊岗位,特殊培训。

针对车辆行驶风险大、部位复杂的岗位人员,开展针对性培训,提高官兵应变能力。

快速救援、后勤保障是车辆运行中的两个重要环节,可以采取以下措施。

1.快速救援:通过模拟训练、实战训练等方式,提高官兵自救能力和救援效率2.后勤保障:培训官兵车辆维修知识,提高车辆故障排除和维护的能力。

处置不幸的是,车辆事故仍可能发生。

针对突发车辆事故,我们需要有明确、有效的处置方案。

一、现场处置车辆故障或者事故发生后,必须在第一时间采取有效措施进行现场处置。

具体可以采用以下方式:1.转移至安全地点:将受损车辆移至安全地点,避免二次事故;2.资源调度:从车辆维修和再生资源角度,对事故车辆进行分类处理;3.通报上级:对于严重事故应及时通报上级指挥机构。

二、事后处置车辆事故发生后,应当及时开展事发原因调查,同时制定事故处理方案,确保类似事故不再发生。

车辆事故分析及防范报告

车辆事故分析及防范报告

车辆事故分析及防范报告近年来,随着车辆数量的急剧增加,道路交通事故频发成为一个严重的社会问题。

为了提升交通安全水平,本文将对车辆事故进行分析,并提出相应的防范措施。

一、事故分析在分析车辆事故之前,我们首先需要了解造成事故的原因。

根据统计数据,车辆事故主要由以下几个方面的因素造成。

1.人为因素人为因素是导致车辆事故的主要原因之一。

不遵守交通规则、超速行驶、疲劳驾驶、酒驾等行为都会增加发生事故的风险。

尤其是使用手机等电子设备时的分心驾驶更是引发事故的常见原因之一。

2.车辆因素车辆技术状况不良也是事故发生的重要因素之一。

制动系统失灵、轮胎漏气、照明设施故障等都会增加事故的发生概率。

此外,过时的车辆设计和质量问题也会导致事故的发生。

3.道路环境因素道路环境因素也是引起车辆事故的重要因素之一。

道路狭窄、弯道多、路况复杂等都会增加驾驶风险。

此外,不良的气候条件如雨雪天气、能见度差等也是事故发生的常见原因。

二、防范措施为了减少事故的发生,我们应该采取一系列的防范措施,从不同角度入手,全面提升交通安全水平。

1.加强法律法规的宣传和执行政府部门应该通过各种渠道,加强交通安全法律法规的宣传教育,提高民众的交通安全意识。

同时,要加大对违规驾驶行为的查处力度,依法惩处交通违法行为,形成法律震慑力,减少交通违规的行为。

2.加强驾驶员培训和考核驾驶员是车辆事故的直接影响因素之一,因此应加强驾驶员的培训和考核工作。

提高驾驶员的驾驶技能和安全意识,加强疲劳驾驶和分心驾驶的防范意识,从根本上减少事故的发生。

3.完善车辆监管机制政府部门应加强对车辆技术状况的监管,制定更加严格的车辆安全标准,确保车辆制动、照明等关键系统的正常运行。

同时,加强对二手车市场的监管,杜绝存在安全隐患的旧车上路,提高整体车辆质量。

4.改善道路环境政府应加大对道路建设的投入,改善道路状况,减少交通事故的发生概率。

优化道路规划,减少复杂的弯道,设置充足的交通标识和信号灯,提高驾驶人员的道路辨识能力,降低事故的发生概率。

防止火车事故事故安全教育

防止火车事故事故安全教育火车事故是一种严重的交通安全问题,给人们的生命财产带来了巨大的损失。

为了防止火车事故的发生,保障乘客的安全,重视火车事故的安全教育变得尤为重要。

本文将从火车事故的原因、防范措施以及安全教育的重要性等方面进行探讨。

一、火车事故的原因火车事故的发生通常有多种原因。

首先,人为因素是导致火车事故的重要原因之一。

如机械师的操作失误、司机驾驶违章行为、旅客的不文明行为等都可能引发火车事故。

其次,设备故障也是火车事故的常见原因。

如果列车的制动系统失灵、轨道的维护不到位等问题没有得到及时修复,就有可能导致事故的发生。

此外,自然灾害如地震、洪水等也会对火车事故的发生产生影响。

二、防止火车事故的措施为了保障乘客的安全,采取有效的防范措施是非常重要的。

首先,加强设备维护和监测是防止火车事故的重要措施之一。

定期对列车进行维修保养,确保设备的正常运转和安全性能。

同时,加强轨道的检修和维护,及时修复出现的问题,确保列车行驶的平稳和安全。

其次,提高人员素质也是防止火车事故的关键。

对机械师和司机进行专业培训,提高他们的技能水平和责任心,减少人为因素引发的事故。

此外,加强政府监管和引入第三方检测机构,确保列车运营符合标准和规范。

最后,加强公众的安全意识,培养乘客文明乘车的习惯,减少乘客自身行为引发的事故。

三、火车事故安全教育的重要性火车事故安全教育对于乘客和广大市民来说都具有重要意义。

首先,通过安全教育,乘客可以了解火车事故的常见原因及应急处理方法,提高自身的安全意识和应对能力。

在火车发生故障或遇到紧急情况时,乘客可以迅速采取正确的逃生和自救措施,最大程度地减少伤亡。

其次,安全教育可以培养乘客的行为规范和乘车文明,减少因不文明行为引发的事故。

乘客文明乘车不仅有助于保障自身安全,也能够给他人创造一个良好的乘车环境。

在进行火车事故安全教育时,需要采取有效的方式和手段。

一方面,可以通过在车站、车厢内设置安全宣传画和警示标志,向乘客普及相关安全知识。

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

企业内机动车辆伤害事故及预防措施企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业,但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故,这不仅会影响企业的正常生产,还会给企业和职工造成不应有的损失。

为此,本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究,以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。

一、企业内机动车辆事故的种类根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明,发生死亡事故最多的是企业内运输事故,约占全部工伤事故的25%,其中,坠落事故占17.1%,物体坠落的事故占8.7%。

企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。

首先,车辆伤害事故与时间有关,每天7时到15时半的事故最多,占全部事故的59%。

其次,和驾驶员年龄有关,一般发生在,18~40岁的人中居多,其中18~25岁的占25%,25~40:岁的占32.5%。

人的各个部位受伤情况下不同,头部受伤约占12.5%,手臂受伤占23.49%,躯体受伤占19%,腿、脚受伤占45.1%。

企业内机动车辆伤害事故的分类:1.按车辆事故的事态分:有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运、装卸中的坠落及物体打击等。

2.按厂区道路分:有交叉路口、弯道、直行、坡道、铁路道口、狭窄路面、仓库、车间等行车事故。

3.按伤害程度分:有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。

二、车辆伤害事故的主要原因车辆伤害事故的原因是多方面的,但主要是涉及人(驾驶员、行人、装卸工)、车(机动车与非机动车)、道路环境这三个综合因奉。

在这三者中,人是最为重要的,据有关资料分析,千般情况下,驾驶员是造成事故的主要原因;负直接责任的占统计的70%以上。

大量的企业内机动车辆伤害事故统计分析表明,事故主要发生在车辆行驶、装卸作业、车辆检修及非驾驶员驾车等过程中。

从各类事故所占比例看,车辆行驶中发生事故占44%,车辆装卸作业中发生的占23%,车辆检修中发生的占7.9%,非驾驶员开车肇事占16.5%,其他类型的事故占8.5%。

最新的叉车司机培训考试题及答案

最新的叉车司机培训考试题及答案最新的叉车司机培训考试题及答案在日常学习和工作生活中,我们很多时候都不得不用到试题,借助试题可以更好地对被考核者的知识才能进行考察测验。

那么一般好的试题都具备什么特点呢?下面是小编整理的最新的叉车司机培训考试题及答案,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

一、填空(每空1分,共30分))1、机动车辆的制动性包括(制动效能)、(制动方向稳定性)。

2、制动效能受(道路)、(气候条件)、(车型)等影响。

3、厂内叉车具有(转弯半径小)、(轮距窄)、(载货后重心偏高)等特点。

4、厂内运输的作业方式分为(有轨运输)、(无轨运输)、(连续机械运输)、(人力搬运)。

5、进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时不得超过(5)千米每小时。

6、安全教育包括(安全知识教育)、(安全技术教育)、(安全思想教育)、(典型事故案例教育)7、厂内车辆事故可以预防是指(损失预防措施)和(事故预防措施)。

8、厂内车辆事故一般分为(自然事故)和(人为事故)两大类。

9、厂内车辆多发事故的原因有(厂内车辆违章驾驶)、(厂内车辆高速行驶)、(车辆技术状态不良)、(驾驶技术不熟练)、(厂内道路不好)。

10、厂内交通安全标志有(警告标志)、(禁令标志)、(指示标志)、(辅助标志)等。

二、选择(每题2分,共10分)1、结冰、积水、积雪的道路,无人看守道口,恶劣天气能见度在30米以内时,每小时不得超过(A)千米A、10B、20C、30D、52、根据现行国家标准将厂内机动车辆分为( C)类。

A、11B、12C、13D、143、机动车不得在平行铁路装卸线钢轨外侧(A)米以内行使。

A、2B、3C、4D、54、驾驶员不从事驾驶工作时间为(C)者,再从事驾驶工作时应经厂交通安全管理部门重新复试。

A、1~3 个月B、3~6个月C、6~12个月D、1年以上5、厂内车辆侧向最小安全间隙应为(C)米。

预防运输事故的措施

预防运输事故的措施运输事故是指在运输过程中发生的车辆碰撞、物品损坏、人员伤亡等意外事件。

为了预防运输事故的发生,可以采取以下措施:1.制定合理的运输计划:在进行运输前,制定一份详细的运输计划,包括路线选择、驾驶时间安排、载重量等因素,确保运输过程的安全性和高效性。

2.定期维护保养车辆:定期对运输车辆进行维护保养,包括检查刹车系统、轮胎状况、油水液位等,确保车辆的正常运行状态,避免因车辆故障导致事故。

3.培训驾驶员:加强对驾驶员的培训和教育,包括安全驾驶技巧、应急处理能力、交通法规等,提高驾驶员的安全意识和驾驶水平,从而减少事故的发生。

4.严格控制货物重量:对于货物的装载,要严格控制重量,不超过车辆的载重能力,避免因超载导致车辆不稳定,引发事故。

5.使用先进的安全设备:在运输车辆上安装有效的安全设备,如安全带、防滑垫、防侧翻装置等,提供更好的保护措施,减少事故的发生和伤害程度。

6.加强货物包装:对于易碎、危险品等特殊货物,应加强包装,确保其在运输过程中的安全性,避免货物造成事故。

7.合理安排驾驶时间:合理安排驾驶员的驾驶时间,避免疲劳驾驶,对于长途运输,可以采取交替驾驶的方式,确保驾驶员的精力充沛,提高驾驶安全性。

8.打击违法行为:严厉打击交通违法行为,如超速、闯红灯、酒后驾驶等,提高违法成本和风险,减少违法行为的发生,保障运输安全。

9.加强监管力度:完善运输行业的监管机制,加强对运输企业、驾驶员和车辆的监管,加大对不合格企业和人员的处罚力度,形成有效的监管体系,减少事故的发生。

10.定期开展安全检查:定期组织对运输车辆和设备进行安全检查,发现并及时排查隐患,做好安全维护工作,确保运输过程的安全畅通。

综上所述,预防运输事故需要各方面的综合措施,包括制定合理的运输计划、定期维护保养车辆、培训驾驶员、严格控制货物重量、使用安全装置等。

只有全面提高运输安全意识和水平,从各个方面入手,才能有效地预防运输事故的发生。

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车辆事故是可以预防的(新版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the
state management and control of all people, objects and environments in production.
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车辆事故是可以预防的(新版)

德国科学家、飞机涡轮发动机的发明者帕布斯•海恩,曾长期研
究飞行安全事故,提出了著名的“海恩法则”。即:一起重大的飞行
安全事故背后都会有29个事故征兆,每个征兆背后又有300个事故
苗头,每个苗头背后还有1000个事故隐患。对隐患、苗头、征兆的
忽略,是导致意想不到事故发生的罪魁祸首。运用“海恩法则”,对
于车队搞好车辆事故预防不无启示。
一、隐患、苗头莫小看
1、提高车勤人员发现问题的能力。当前,车勤队伍中还存在着
结构不合理、知识老化、想管不会管等诸多问题,造成管理力量薄
弱,出现车辆安全管理工作的被动局面。因此,必须从转变观念、
更新知识结构入手,学习和掌握预防事故的基本理论和先进的方法、

说明:安全管理是企业生产管理的重要组成部分,是一门综合性的系统科学。
安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制,安全管理是一
种动态管理。可以下载修改后或直接打印使用(使用前请详细阅读内容是否合
适)。
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技术,用先进的理论知识提高他们发现事故隐患、苗头、征兆的科
学素质,从而形成科学抓安全的良好局面。
2、辩证看待事故隐患与预防的关系。有了车辆,就会发生车辆
事故,事故是绝对的,安全是相对的;同样,事故隐患也是绝对的,
预防工作是相对的。根据这一辩证关系,在工作中充分尊重客观规
律,把预防工作作为一项经常性工作来抓,深入持久地抓安全,查
找各种隐患、苗头、征兆,积极稳妥地开展预想、预防工作,最大
限度地遏制车辆事故的发生。
二、把握预防主动权
车辆事故隐患、苗头、征兆产生的因素是多方面的,归纳起来,
主要有人、车辆、道路环境、自然环境等因素。
1、人的因素:据有关交通事故资料分析,由于驾驶员直接责任
造成的事故占事故总数的60%-70%。因此,人的因素是第一位的。从
驾驶员的思想、技术、身体、心理等方面入手,及时掌握异常情况,
采取相应的措施,确保不发生事故。
2、车辆因素:每年因车况不良而发生的交通事故占事故总量的
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5%左右。因此必须经常对车辆进行认真地检查和保养,发现问题及
时修理,使车辆始终保持良好的机械状况。
3、其他因素:产生车辆事故隐患的其它因素包括道路、自然因
素等。出车前应有所准备,管理人员应根据道路、季节等实际情况
预想到影响安全的各种可能,交待驾驶员注意事项,以保证行车安
全。
三、掌握事故规律性
1、把握好事故一般性规律:一是随机性。随机性是事故的基本
特性。只要真正掌握其内在的规律,把握关键点,预防在前,就能
防患于未然,减少和杜绝事故。二是因果性。车辆事故的发生一定
是交通系统中各种因素相互作用的结果。在交通事故的因果关系中,
一些因素虽不致马上能导致事故的出现,却是车辆事故的隐患苗头
和潜在因素,一旦时机成熟,就会危及行车安全。只要细心体察,
及时发现事故的苗头和化解事故隐患,就可以避免事故。三是周期
性。车辆事故存在一个“怪圈”,即:“警惕——安全——麻痹——
事故——再警惕——再安全——再麻痹——再事故”。其周期性表
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明,车辆事故的预防是一项长期的任务,任何时候都不能松懈麻痹。
要时时居安思危,善于从安全中查找不安全因素,在解决不安全因
素中促进安全,使安全工作打开新局面。
2、突出抓重点:在做好车辆事故隐患、苗头、征兆预防过程中,
必须突出工作重点。一是抓好返程车。驾驶员感到任务已完成有轻
松感,思想放松麻痹,注意力不集中;“归心似箭”的心理使其车速
过快,遇事急燥;同时体力精力消耗大,身体过于疲劳,导致观察
粗疏,判断失误。二是抓好单行车。单车执勤,驾驶员脱离领导和
集体的约束,行动自由,胆大浮躁,易超速行车和违章驾驶,加上
途中不注意适当休息和及时检查车辆,容易因车辆机械原因和疲劳
驾驶而引发事故。三要抓好心理素质。心理素质差的驾驶员心情不
稳定,情绪波动多变,由此而产生的感知有错误,判断不准确,反
应不恰当而造成车辆事故。四是抓好节假日。因为节假日单位管理
松散,外出时间宽裕,有的外出会亲友,有的夜晚外出应酬,这些
都是诱发车辆事故的重要因素。
3、积极开展预想预测:要把车辆管理和预防车辆事故工作作为
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车队的一项大事来抓,定期召开车队的车辆安全形势分析会,交流
预防车辆事故经验,查找薄弱环节,研究提出预防车辆事故工作的
意见。
4、落实制度要从严:一是安全教育制度。要制定周密详细的车
辆管理和安全教育计划,定期组织车勤人员学习。主要进行法规、
安全常识和职业道德教育,努力提高车勤人员的基本素质。二是检
查制度落实。重点检查车辆技术状况、车场设施及消防设备是否良
好,以及其它有碍车辆安全的隐患等。三是训练考核严把关。严把
驾驶员的考核质量关,结合年度驾驶员审验,把思想、作风、技术
列入考核内容,进行量化考核。四是车辆保养制度化。定期组织集
中车辆检查,及时发现和消除各种隐患,定期实施车辆保养,对车
辆保养落实定人、定项、定责任,提高车辆的完好率。

XXX图文设计
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