沥青路面用粗集料试验20
公路路面工程——SUP-20沥青中面层施工技术总结
S up-20沥青中面层施工技术总结1项目施工概述淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，它连接了淮安、盐城两个省辖市，是横穿苏北腹地的一条重要交通通道。
我合同段项目工程位于江苏省淮安市辖区内。
设计宽度28m，为双向4车道，起止桩号K0+000—K30+900，路线全长30.9KM，另设车桥互通、车桥停车区各一处，合同总价1.71亿元。
采用三层式面层结构类型，其中上面层为4cm厚 SBS改性沥青SMA-13型细粒式沥青混凝土; 中面层为6cm厚中粒式Sup-20沥青混凝土; 下面层为8cm厚粗粒式Sup-25沥青混凝土。
生产配比：目标配合比和生产配合比均由江苏省交通科学研究院中心试验室设计提供，并经过总监办中心试验室、驻地监理中心试验室和技术服务单位以及我项目工地试验室四方现场联合试拌验证确定。
本项目生产配比矿料级配如下表1-1：油石比：4.49%；沥青用量4.3%。
拌和楼各热料仓筛分结果如下表1-2：表1-2 拌和楼各热料仓筛分结果中面层施工进度情况：我项目中面层于2006年5月21日进行了试拌，5月24日正式确定了施工生产配比， 5月27日，试铺结束。
截止到6月6日，中面层累计完成单幅19.2km，完成总量的30.1%。
2试铺5月27日，我项目部在主线K0+725-K1+125段右幅进行了中面层试铺。
按照试验段试铺技术方案，顺利完成了各项技术控制指标的采集，确定了机械组合形式以及人员组织机构、岗位职责，通过检测，沥青混合料和成型检验的各项结果均满足要求，达到了试铺目的。
2.1正式施工配比： 1#料：2#料：3#料：4#料：矿粉 =24：35：15：23：3：。
沥青用量4.3%。
2.2拌和楼正常施工产量：280t/h。
2.3正常摊铺速度： 2.5m/min，且两台摊铺机的间距应保持在10m以内。
2.4作业段长度：初压双钢轮压路机紧跟摊铺机碾压，初压与摊铺面间隔距离不得＞20米。
整个碾压过程采用套压工艺，每一碾压作业段以50m为宜。
AC-20沥青混合料说明书
沥青混合料生产配合比设计报告一、概述根据所作的AC-20目标配合比设计，进行生产配合比设计，确定生产时的油石比和生产中各料仓的生产比例。
1. 设计依据本设计依据以下文件中有关要求进行：（1）《公路工程集料试验规程》JTG E42--2005（2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011（3）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004（4）AC-20沥青混合料目标配合比（2018-WZLQ-008）二、AC–20型混合料生产配合比设计为了保证混合料的质量应严格控制原材料的质量，同时应根据混合料的路用性能要求和原材料的特性进行有针对性的试验，在此基础上确定混合料的配比。
为了保证原材料的性能满足要求，对各种矿料和结合料分别进行了性能测试。
1、原材料性能检验1.1沥青本次混合料生产配合比设计采用的是****有限公司提供的SBS(1-C)改性沥青，对其各项物理性能指标进行测试，结果见表1-1。
沥青检测结果表1-1从表1-1可以看出，****有限公司提供的SBS(1-C)改性沥青的各项技术指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规范要求，可以在工程中使用。
1.2粗集料为了充分发挥沥青混合料中粗集料的作用，粗集料必须使用洁净、干燥表面粗糙的优质石料。
本次试验采用的粗集料是****有限公司提供的安山岩碎石，对各规格粗集料性能指标检验结果见表1-2。
粗集料性能试验结果表1-2从表1-2试验结果看，该粗集料的各项指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中的技术要求，可以在工程中使用。
1.3 细集料沥青路面采用的细集料应系洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。
本试验中采用的细集料为****有限公司提供的安山岩石屑，对细集料性能试验结果见表1-3。
从表1-3结果看，采用的细集料的各项指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中的技术要求，可以在工程中使用。
SBS-AC-20沥青混凝土施工技术方案
SBS-AC-20沥青混凝土施工技术方案目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (3)3.施工计划 (3)4.施工组织准备 (3)4.1施工及管理人员配置 (3)4.2大型机械设备配置 (5)4.3材料准备 (6)4.4AC-20SBS改性沥青混凝土配合比 (9)4.5测量试验仪器准备 (10)4.6技术准备 (10)5.施工技术方案 (10)5.1施工工艺流程图 (10)5.2AC-20SBS改性沥青混凝土施工方案 (12)5.2.1下承层准备 (12)5.2.2施工机械准备 (12)5.2.3测量放样 (12)5.2.4沥青混合料拌和 (12)5.2.5沥青混合料运输 (14)5.2.6混合料摊铺 (15)5.2.7混合料碾压 (18)5.2.8接缝处理 (22)5.2.9开放交通及其他 (24)6.质量检验标准 (24)6.1热拌沥青混合料的频度和质量要求 (24)6.2施工过程中工程质量控制标准 (25)6.3质量检验标准 (26)6.3.1基本要求 (26)6.3.2实测项目 (26)6.3.3外观质量要求 (27)7.质量控制要点 (27)7.1原材料及混合料质量控制 (27)7.2配合比控制 (28)7.3施工温度控制 (28)7.4沥青拌和站沥青贮存质量控制 (28)7.5热拌沥青混合料各道工序的质量控制点 (29)8.质量保证措施 (30)9.职业健康与安全施工措施 (34)10. 文明施工与环境保护措施 (39)11. 雨、夏季施工保证措施 (1)1.编制依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；《公路改性沥青路面施工技术规范》（DB14/T160-2007）；《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）；《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；公路工程施工相关技术规范与验收标准；施工图设计等招标文件资料；业主主持召开的招标会及现场踏勘实际情况；我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
AC-20沥青沥青中面层试验段施工总结
AC-20沥青沥青中⾯层试验段施⼯总结舒城县省道S317舒五路（万佛湖段）升级改造⼯程AC-20C沥青混凝⼟中⾯层试验段施⼯总结江苏⿍峰建设有限公司舒城县省道S317舒五路（万佛湖段）升级改造⼯程项⽬经理部编制⽇期：⼆O⼀四年⼋⽉⼀、试验段概况我部于2014年8⽉4⽇在K22+000～K22+200左幅、进⾏沥青中⾯层的试铺，铺筑长度为200m。
沥青中⾯层厚为6cm（AC-20），横坡为2%。
试验段施⼯期间天⽓睛、⽓温27~33℃、风⼒1-2级、风向东南。
⼆、批准的⽬标配合⽐和⽣产配合⽐1.原材料品种及产地在今后施⼯中，我部将严格控制进货渠道，确保沥青、碎⽯等原材料质量的稳定。
分别在沥青⼚家及⽯料⼚家外派我项⽬管理⼈员常驻，通过原材料出场记录单（记录运输车辆的出场时间、车牌号码、驾驶员姓名等信息）、封条、特殊材料可以随同运输车，进⽽保证原材料的供应。
沥青：采⽤采购于江苏的SBS改性沥青经取样检测，其技术指标符合要求。
粗集料：采⽤舒城县春秋乡及霍⼭县⽣产的优质⽯灰岩碎⽯和⽞武岩碎⽯，各项技术指标经检测符合要求。
细集料：采⽤舒城本地⽣产的机制砂，经检测各项技术指标符合要求。
填料：采⽤春秋乡⽣产的矿粉。
经检测各项技术指标符合要求，亲⽔系数为：0.60。
2.⽬标配合⽐⽬标配合⽐集料⽐例为：AC-20 ⽬标配合⽐17-22：10-17：5-10：3-5：0-3：矿粉=24:25:15:5：28：3 油⽯⽐为4.3%。
⽣产配合⽐集料⽐例：各热料仓⽐例为17-22mm：10-17mm：5-10mm：3-5mm：0-3mm：矿粉=25：24：14：6：29：2；设计油⽯⽐4.3%、实际使⽤油⽯⽐4.2%。
三、试铺总结1、施⼯技术⽅案施⼯技术⽅案的可⾏性得到了验证，施⼯⼯艺科学合理，施⼯⽅案正确。
我部将推⼴到以后的中⾯层⼤⾯积施⼯中。
2、拌和机产量通过试拌试铺，拌合楼实际产量为350T/h，摊铺速度在3m/min。
2023年试验检测师之道路工程通关提分题库(考点梳理)
2023年试验检测师之道路工程通关提分题库(考点梳理)单选题（共40题）1、关于沥青混合料试件制作方法（击实法），请回答以下问题。
（2）沥青混合料试件制作方法（击实法）成型步骤正确顺序应为（）。
①插入温度计至混合料中心附近，检查混合料温度。
②在装好的混合料上面垫-张吸油性小的圆纸。
③用小铲将混合料铲人试模中，插捣后将沥青混合料表面整平。
④将装有击实锤及导向棒的压实头放入试模中。
⑤试件击实-面后，以同样的方法和次数击实另-面。
⑥将试模装在底座上，放-张圆形的吸油性小的纸。
⑦待将试模连同底座一起放在击实台上固定。
A.③①②⑥⑦④⑤B.⑥③①⑦②④⑤C.③①⑥②⑦④⑤D.⑥⑦③①②④⑤【答案】 B2、某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。
4）.水泥稳定碎石配合比设计中必须进行的试验项目有()。
A.硫酸盐含量测定B.击实试验C.压碎值试验D.有机质含量测定【答案】 B3、下列选项中,属于井砌筑的实测项目中关键项目的是（）。
A.井盖与相邻路面高差B.井底高程C.中心点位D.砂浆强度【答案】 D4、在进行级配碎石目标配合比设计时,以下关于CBR强度试验表述正确的是（）A.应在目标级配、最佳含水率和最大干密度条件下成型试件B.应在目标级配、最佳含水率以及现场施工的压实标准下成型试件C.成型试件浸水3d后进行CBR试验,浸水期间应注意检查试件浸水高度D.浸水后,取出试件立即进行CBR试验【答案】 B5、高速公路、一级公路路面面层压实度代表值计算的保证率为（）。
A.99%B.98%C.95%D.90%【答案】 C6、计算残留稳定度需要测定试件浸水（）后的马歇尔稳定度。
A.24hB.48hC.3dD.7d【答案】 B7、有可能造成无机结合料无侧限抗压强度试验结果偏高的原因是（）。
A.试件两个底面不平整B.加载速率快C.使用的球形支座未能灵活转动D.加在过程中温度偏高【答案】 B8、道路按使用性质分类不包括（）A.公路B.城市道路C.厂矿道路D.河边道路【答案】 D9、硅酸盐水泥的初凝时间不小于（）min，终凝时间不大于（）minA.45360B.90360C.45390D.90390【答案】 C10、当水的密度ρwt=1g/cm3时,蜡封试件空中质量与水中质量之差等于（）。
粗集料试验检测报告(沥青混合料及基层用)
生产单位
样品描述
生产日期
代表数量
到样日期
试验日期
试验条件
序号
检测项目
技术指标
检测结果
结果判定
试验方法
1
表观相对密度
—
2
吸水率（%）
3
含水率（%）
4
自然堆积密度（g/cnf）
5
振实堆积密度（g/cnf）
6
捣实堆积密度（g/cnf）
7
含泥量（％）
8
泥块含量（%）
9
针片状颗粒含量（％）
10
有机物含量
11
坚固性（%）
12
压碎值（％）
13
磨耗值（%）
14
软弱颗粒含量霰）
续上表
15
磨光值（PSV）
16
黏附性
17颗粒分析
筛孔尺寸(mm)
标准通过百分率(阶
实际通过百分率(%)
符合粒级
最大粒级(mm)
检测结论：
备注：
审核:
签发:
试验:
日期： 年 月 日
委托单位
委托编号
工程名称
样品编号
工程部位/用途
样品名称
试验依据
JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》
判定依据
JTG F40-2004《公路沥青路面施 工技术规范》、JTJ 034-2000《公 路路面基层施工技术规范》JTG D50-2006《公路沥青路面设计规 范》
主要仪器设备及 编号
标准筛（JJLT-1）、电子天平（JJL-3）、电子天平（JJL-21）、烘箱（JTG-5）、容量筒（JSH-9）、 游标卡尺（JD-488）、电炉（JWJ-5）、压碎值试验仪（JJL-5）、洛杉矶磨耗机（JJL-6）、加 速磨光机（JJL-7）、摆式摩擦系数测定仪（JA-14-1）.软弱颗粒试验仪（JJL-26）等
AC-20F沥青混合料马歇尔稳定度试验(表干法)记录
工程名称: 承包单位 委托单位 监理单位 试验单位 标准依据 试样描述
矿料名称 毛体积密度 矿料比例(%) 表观相对密度 粗集料比例(%) 试件尺寸(mm) 试件编 号 直径 1 1 2 3 4
101.6 101.6 101.6 101.6
JTJ 052-2000(T0725、T0709-2000)、JTG F40-2004 青山怀碎石、盘锦沥青
2.81 3
2.84 2.684 2.782 20
1.0083 rsa tsb 沥青饱 和 度 (%) 75.1 75.5 75.5 73.9
高度 2 3 4 平均
干燥试 件空气 中质量 (g) 1209.1 1200.5 1205.6 1206.4
密度 试件水 中质量 (g) 698.3 693.9 697.1 695.0 试件表 干质量 (g) 1210.2 1201.7 1207.1 1207.5 理论值(计算) 2.486 实测值(g/cm3) 2.362 2.364 2.364 2.354 5.0 4.9 4.9 5.3 空隙率 (%)
11.90 13.51 13.76 11.87
31.6 32.1 31.7 30.1
3.8 4.2 4.3 3.9
平均值
2.361
5.0
15.1
20.1
75.0
12.76
31.4
4.1
结论：符合设计规范要求。 监理（督）工程师意见：
技术负责人意见： 签名： 签名： 试验室盖章：
工程名称: 承包单位 委托单位 监理单位 试验单位 标准依据 试样描述
矿料名称 毛体积密度 矿料比例(%) 表观相对密度 粗集料比例(%) 试件尺寸(mm) 试件编 号 直径 1 1 2 3 4
sup20目标配合比
报告编号：设计报告设计名称：205国道宿迁段改扩建工程Sup20改性沥青混合料目标配合比设计委托单位：市公路工程总公司签发日期：省交通科学研究院股份注意事项1未经试验室书面批准，不得涂改或复制(全文复制除外)检测报告。
2报告需有编制、审核、批准人签字，并加盖试验检测专用印章，否那么报告无效。
3 对报告有异议，应于本报揭发出之日三十天向本公司提出，逾期不予受理。
4 送检样品仅对来样负责。
省交通科学研究院股份联系人：卢健联系：0投诉：6传真：4邮编：211112地址：市江宁区科学园诚信大道2200号设计报告首页1 概述受市公路工程总公司委托，省交通科学研究院股份承当了205国道宿迁段改扩建工程Sup20改性沥青混合料目标配合比设计。
本次下面层Sup20沥青混合料室配合比设计参考?高性能沥青路面〔Superpave〕根底参考手册?〔ISBN 7-114-05568-4，2005年第1版，以下简称“手册〞〕和我国?公路沥青路面施工技术规?〔JTG F40-2004，以下简称“规〞〕的要求进展了沥青混合料水稳定性能、高温稳定性能验证。
2 材料依据Superpave 设计要求，进展了集料性质试验〔试验结果见表2-1〕、集料外观质量照片如图2-1、各种集料的密度试验〔试验结果见表2-2〕、沥青密度试验〔试验结果见表2-3〕。
表2-1 集料性质试验结果汇总表(1)(2)引用Superpave手册。
(3)引用规标准。
表2-2 集料相对密度试验结果表矿料表观相对密度毛体积相对密度吸水率〔%〕1# 料 2.960 2.858 1.212# 料 2.981 2.871 1.293# 料 2.987 2.844 1.684# 料 2.719 2.645 1.03矿粉 2.754 -- -- 1#料2#料3#料4#料矿粉图2-1集料外观质量照表2-3 沥青相对密度试验结果表3 设计集料构造的选择3.1初选级配依据Superpave设计方法，在选择集料构造时，首先调试选出粗、中、细三个级配，根据集料的性质〔密度和吸水率〕计算出三个级配的初始沥青用量，然后用初始沥青用量成型试件，根据试验结果计算出这三个级配的沥青混合料在空隙率为4.0%时所需的沥青用量及相应的沥青混合料体积性质，如矿料间隙率〔VMA〕、沥青饱和度〔VFA〕、粉胶比〔DP〕、初始旋转次数压实度〔%Gmm ini〕等。
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粗集 料与 沥青 粘附 性 备注：
试验：
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沥青路面用粗集料试验检测记录表(一)
试验室名称： 宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司试验室 工程部位/用 途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备 及编号 样品规格 产地 委托/任务 编号 样品编号 样品描述 试验日期 记录编号：
JJ0203
代表数量/取 进场日期 样地点 压 试验前试样质量(g) 通过2.36mm筛质量(g) 压碎值（%） 平均压碎值(%) 碎 值 指 标 集料烘干质量 集料表干质量 表观相对密 集料水中质量（g） 水温(℃) 平均表观相对密度 （g） （g） 度 1628.5 1637.5 1031.9 20 2.730 2.732 1635.1 1645.1 1037.1 20 2.734 密度 毛体积相对密度 毛体积相对密度平均值 吸水率（%） 平均吸水率（%） 2.689 2.689 软 石 含 量 试样质量 （g） 4.75～9.5mm 2.689 完好颗粒质量（g） 9.5～16mm 16mm以上 合计 0.55 0.61 0.58 软弱颗粒含 平均软弱颗 量（%） 粒含量(%)
类别 针 片 状 颗 粒 含 量 混合料 粒径 大于 9.5mm 粒径 小于 9.5mm 序号 1 2 3 4 5
试验 平均针片状颗粒含 试验用集料质量(g) 针片状颗粒质量(g) 针片状颗粒含量(%) 次数 量（%） 1 2 3 1 2 3 1 2 3 表面沥青剥落情况（%） 粘附性等级 平均值