一次风机讲课
合集下载
轴流一次风机培训
▪ 2、启、停磨煤机时应操作缓慢，待冷热风调节门全关的 情况下才能停止磨煤机运行，在操作过程中应密切注意一 次风压变化及一次风机运行状况，防止风机发生喘振。
▪ 3、4、制粉系统运行时，应维持磨煤机冷+热风调节档板开 度在80％以上，如所有磨煤机档板开度均小于80％时， 应适当降低一次风压力。
高报警。
▪ 8）一次风机轴承X、Y向轴承振动大于6.3mm/s、10mm/s来高、高高报警。 ▪ 9）一次风机发生踹振，DCS报警。 ▪ 10)电机油站低于0.1MPa，备用油泵自动启动；低于0.05MPa，延时5秒风
机跳闸。
▪ 11）电机油站油温大于35℃，自动停止电加热。
二）风机启动
▪ 1、启动甲乙侧空预器及单侧引风机运行。 ▪ 2、先启动单侧一次风机及密封风机，开启A、B
加热。
▪ 3）控制油箱油位下降250mm（油箱上部为基准），DCS报警。 ▪ 4）控制油站润滑油流量低于3L/min，DCS报警。 ▪ 5）一次风机轴承温度大于90℃，DCS报警。 ▪ 6）一次风机电机轴承温度大于80℃，DCS报警。 ▪ 7）一次风机电机定子绕组温度大于130℃来高报警、大于135℃DCS来高
三）模拟RB工况及风机并解列工况
▪ 1、风机连续试转约8小时，运行正常。 ▪ 2、投入甲乙侧一次风机风压自动。 ▪ 3、同时关闭F、E、D制粉系统冷热风门，模拟
RB动作，观察一次风机自动调节情况，风机是否 发生踹振。 ▪ 4、解除甲侧一次风机入口动叶自动，缓慢全关 入口动叶，模拟单侧风机解列过程，观察风机运 行情况。缓慢开启入口动叶，模拟单侧风机并列 过程，观察风机运行情况。
▪ 3、阻力曲线不变，风机叶片角度越大，越 容易失速。
▪ 4、风机并列时，正常运行的风机出口压力 越高，待并列的风机越容易发生失速。
▪ 3、4、制粉系统运行时，应维持磨煤机冷+热风调节档板开 度在80％以上，如所有磨煤机档板开度均小于80％时， 应适当降低一次风压力。
高报警。
▪ 8）一次风机轴承X、Y向轴承振动大于6.3mm/s、10mm/s来高、高高报警。 ▪ 9）一次风机发生踹振，DCS报警。 ▪ 10)电机油站低于0.1MPa，备用油泵自动启动；低于0.05MPa，延时5秒风
机跳闸。
▪ 11）电机油站油温大于35℃，自动停止电加热。
二）风机启动
▪ 1、启动甲乙侧空预器及单侧引风机运行。 ▪ 2、先启动单侧一次风机及密封风机，开启A、B
加热。
▪ 3）控制油箱油位下降250mm（油箱上部为基准），DCS报警。 ▪ 4）控制油站润滑油流量低于3L/min，DCS报警。 ▪ 5）一次风机轴承温度大于90℃，DCS报警。 ▪ 6）一次风机电机轴承温度大于80℃，DCS报警。 ▪ 7）一次风机电机定子绕组温度大于130℃来高报警、大于135℃DCS来高
三）模拟RB工况及风机并解列工况
▪ 1、风机连续试转约8小时，运行正常。 ▪ 2、投入甲乙侧一次风机风压自动。 ▪ 3、同时关闭F、E、D制粉系统冷热风门，模拟
RB动作，观察一次风机自动调节情况，风机是否 发生踹振。 ▪ 4、解除甲侧一次风机入口动叶自动，缓慢全关 入口动叶，模拟单侧风机解列过程，观察风机运 行情况。缓慢开启入口动叶，模拟单侧风机并列 过程，观察风机运行情况。
▪ 3、阻力曲线不变，风机叶片角度越大，越 容易失速。
▪ 4、风机并列时，正常运行的风机出口压力 越高，待并列的风机越容易发生失速。
风机培训教材ppt课件
轴流式风机的电机和风叶都在一个圆筒里， 外形就是一个筒形，其叶片的工作原理与飞机 的机翼类似，区别在于飞机是将升力向上作用 于机翼以支撑飞机的重量，而轴流式风机则固 定位置并使空气移动。 轴流式风机的特点是气 流与风机轴线是相平行的。
离心式风机的工作过程
1、传动电动机使风机
叶轮发生转动。通过离 心力，叶轮装置将空气 旋转出来。 2、这样，就在风机入 口内，创造出了一个负 的静压力（Ps）。 3、大气压力（Pa）强 迫空气进入到入口内。 4、离开风机的空气带 有正压力 。
风机基础知识
北仑培训基地初级教材
1
风机的作用及种类
风机的基本作用是通过创造一个差压形成气 流的方式，将气流从一个位置移动到另一个位 置。
风机按原理可分为轴流式风机和离心式风 机，按在电厂的用途可划分为一次风机、送风 机和引风机。
一次风机的主要作用是给制粉系统的煤粉 输送提供动力，并形成风粉混合物进行炉膛。
一般圆里面的为轴向数据a，外面的为径向数据b ，在测得的数值中，若b1=b2=b3=b4，则表明两对轮同 心；若a1=a2=a3=a4， 表明两对轮的端面平行。
若同时满足上述两个条件，则说明两轴的中心线重合 ；若所测数据不等，根据计算结果是否在标准范围内 ，超出标准则需对两轴进行找中心。
风机联轴器找中心的任务
找中心的方法及步骤5
分析中心状态
注意： 1、百分表的位置，安装在电机对轮上和安装在泵 体对轮上径向的中心状态正好相反，轴向不变；
2、 左右不要搞错； 3、上下表不要读错。
找中心的方法及步骤6
调整计算
中心调整计算公式： 前支撑：a*L1/D - b*/2 后支撑：a*（L1+L2）/D - b*/2
一次风机讲课ppt课件
导叶开度使风机出力相近，再根据上面所说的可 能原因进行查找再作相应处理。
18
风机失速产生的原因
当风机处于正常工况工作时，冲角等于零，而绕翼 型的气流保持其流线形状，如图示：
19
风机失速产生的原因
随着动叶角度开大，当气流与叶片进口形成正冲角 时，随着冲角的增大，在叶片后缘点附近产生涡流，而 且气流开始从上表面分离。当正冲角超过某一临界值时， 气流在叶片背部的流动遭到破坏，升力减小，阻力却急 剧增加，这种现象称为“旋转脱流”或“失速”。
• 风机低温下长时间没有运转，在运行前，
油系统至少提前两小时运转。
9
一次风机启动条件
• 一次风机出口挡板关闭。 • 一次风机入口动叶开度≤5%。 • 空预器至少一台运行。 • 任一引风机运行。 • 任一送风机运行。 • 一次风机电机润滑油供油流量不低 • 一次风机电机润滑油供油压力不低
10
• 一次风机液压油供油泵压力不低 • 一次风机轴承温度、电机轴承温度、电机
一次风机
1
一次风机作用：
一次风的作用是用来输送和干燥煤粉，并供 给燃料燃烧初期所需的空气。
大气经消声器垂直进入两台轴流式一次风机， 经一次风机提压后分成两路；一路进入磨煤机前的 冷一次风管；另一路进入空预热器的一次风分仓进 行加热，加热后进入磨煤机前的热一次风管，热风 和冷风在磨煤机前混合。
2
在冷一次风和热一次风管出口处都设有调 节挡板和电动挡板来控制冷热风的风量， 保证磨煤机总的一次风量和出口温度在要 求范围内。合格的煤粉经煤粉管道由一次 风送至炉膛燃烧。
• 一次风机及电机运行中无异音，内部无碰磨、刮 卡现象。
• 一次风机电机线圈温度不超过115℃ 无绝缘烧焦气味，发现异常应立即查找根源进行 14
18
风机失速产生的原因
当风机处于正常工况工作时，冲角等于零，而绕翼 型的气流保持其流线形状，如图示：
19
风机失速产生的原因
随着动叶角度开大，当气流与叶片进口形成正冲角 时，随着冲角的增大，在叶片后缘点附近产生涡流，而 且气流开始从上表面分离。当正冲角超过某一临界值时， 气流在叶片背部的流动遭到破坏，升力减小，阻力却急 剧增加，这种现象称为“旋转脱流”或“失速”。
• 风机低温下长时间没有运转，在运行前，
油系统至少提前两小时运转。
9
一次风机启动条件
• 一次风机出口挡板关闭。 • 一次风机入口动叶开度≤5%。 • 空预器至少一台运行。 • 任一引风机运行。 • 任一送风机运行。 • 一次风机电机润滑油供油流量不低 • 一次风机电机润滑油供油压力不低
10
• 一次风机液压油供油泵压力不低 • 一次风机轴承温度、电机轴承温度、电机
一次风机
1
一次风机作用：
一次风的作用是用来输送和干燥煤粉，并供 给燃料燃烧初期所需的空气。
大气经消声器垂直进入两台轴流式一次风机， 经一次风机提压后分成两路；一路进入磨煤机前的 冷一次风管；另一路进入空预热器的一次风分仓进 行加热，加热后进入磨煤机前的热一次风管，热风 和冷风在磨煤机前混合。
2
在冷一次风和热一次风管出口处都设有调 节挡板和电动挡板来控制冷热风的风量， 保证磨煤机总的一次风量和出口温度在要 求范围内。合格的煤粉经煤粉管道由一次 风送至炉膛燃烧。
• 一次风机及电机运行中无异音，内部无碰磨、刮 卡现象。
• 一次风机电机线圈温度不超过115℃ 无绝缘烧焦气味，发现异常应立即查找根源进行 14
电厂锅炉一次风机及运行知识点
一，概述。
一次风机是燃煤发电机锅炉三大风机之一，其作用是为锅炉燃烧提供足够的一次，供锅炉系统进行燃料输送，干燥和密封，以及助燃烧风的动力设备。
一次风在锅炉运行的中作用是极为重要的，其作用主要有以下三个方面1、对煤粉进行加热和干燥作用。
经过空气预热器加热过后的一次风被送入制粉系统，对煤粉进行初步的加热和干燥，并提供动力将煤粉通过输粉管送入炉膛进行煤烧。
2、对制粉系统进行密封的作用。
有的锅炉密封风就取自于一次风母管，通入给煤机内，对设备起到密封的作用。
防止煤粉外漏。
3、对燃料进行初步的助燃作用。
煤粉与一次风在燃料器内充分混合后送入炉膛，帮助煤粉燃烧。
一次风主要有以下特点：1、风压高，因为一次风不但起着干燥和助燃的作用，还需要将大量的煤粉送入炉膛，在此过程还必须与煤粉进行充分的混，这就需要有足够的风压来维持动力。
例如某厂350MW机组一次风压要求在7-8.5KPA左右。
2、流量大。
这是由于一次风输送大量燃料和助燃及密封广泛的作用共同决定的，只有足够大流量的风量，才能完成燃料的输送和助燃。
二，一次风机的特点一次风机必须要满足一次风的特点，因此要求一次风机必须要满足高风量，大流量和可调节的基本要求。
发电厂一次风机目前多为离心式风机，也有部分电厂使用轴流式风机的案例。
三，一次风机的工作原理。
1、离心式一次风机的工作原理。
离心风机主要由工作叶轮和螺旋形机壳组成，主要部件是机壳、叶轮、轮毂、机轴、吸气口和排气口，此外还有轴承座、机座和皮带轮（或联轴器）等部件。
它的轴通过联轴器或皮带轮、皮带与电动机轴相连。
当电动机带动叶轮转动时，空气也随叶轮旋转，空气在惯性的作用下，被甩向四周，汇集到螺形机壳中。
空气在螺形机壳中流向排气口的过程中，由于截面不断扩大，速度逐渐变慢，大部分动压转化为静压，最后以一定的压力从排气口压出。
当叶轮中的空气被排出后，叶轮中心形成一定的真空度，吸气口外面的空气在大气压力的作用下被吸入叶轮。
叶轮不断旋转，空气就就不断的吸入和压出。
轴流一次风机培训课件(“风机”文档)共19张
▪ 1、风压高流量小。一次风机与送风机失速 线相关数据对比表：
动叶开度
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
一次 全压kPa 10.5 11 11.3 12.3 13 14 15 风机
16.2 17.3 18.2 19.8 20
流量 m3/s
0
17 33 45 54 60 62 72 78 90 103 115
025、M叶▪P片a，角1延度1时）不5变秒电，风机阻机力油跳曲闸站线。油2比温阻大力曲于线315更℃容，易发自生动失速停。止电加热。
也就是流量相同、风压高的运行情况更容易失速。 3mm/s、10mm/s来高、高高报警。 05MPa，延时5秒风机跳闸。 3、并列时一次风压控制在9-10kPa范围内。 1、停止甲侧一次风机运行（首先启动的为甲侧风机），就地检查甲侧一次风机是否倒转、风机出口逆止门是否关闭严密。 也就是流量相同、风压高的运行情况更容易失速。
轴流一次风机培训课件
▪ 一、一次风机性能特点 ▪ 二、一次风机试运方案要点 ▪ 三、防止踹振措施
一、轴流一次风机特点
▪ 一）轴流一次风机优缺点 ▪ 优点：体积小、质量轻、低负荷区域效率
较高、调节范围宽广、反应速度快。 ▪ 缺点：轴流通风机具有驼峰形性能曲线这
一特点，理论上决定了风机存在不稳定区。
二）轴流一次风机性能特性
▪ 3、并列时一次风压控制在9-10kPa范围内。
▪ 4、并列时应缓慢，发现风机喘振时应停止并列。
▪ 正常运行时
▪ 1、一次风压正常控制在10-12kPa范围内，机组负荷下降时应 及时降低一次风母管风压，避免出现高风压低风量情况的出现。
▪ 2、启、停磨煤机时应操作缓慢，待冷热风调节门全关的情况下才 能停止磨煤机运行，在操作过程中应密切注意一次风压变化及一 次风机运行状况，防止风机发生喘振。
一次风机喘振PPT教学课件
程，设备改造建议
2、采用适当的调节方法，改变风机本身的流 量，在磨煤机跳闸后，通过逻辑判断，快速 改变风机工作点，先完成风机调节，关小动 叶使风机避开不稳定区。
2020/12/11
13
PPT教学课件
谢谢观看
Thank You For Watching
14
2020/12/11
6
喘振发生的原因：
1、一次风系统挡板误关，引起系统阻力增大，造 成风机动叶开度与进入的风量不相适应，使风机进 入失速区。
2、操作风机动叶时，幅度过大使风机进入失速区。 3、动叶调节特性变差，使并列运行的二台风机发
生“抢风”或自动控制失灵使其中一台风机进入失 速区。 4、风机设计不佳，使工作点长期落入不稳定区；
10
喘振的预防措施：
5、针对本次风机喘振发生的原因，今后当磨 煤机紧急停运时，应该适当开大其余运行磨 煤机的冷热风门开度，，防止风道阻力瞬时 增大。磨煤机事故跳闸时要加强监视一次风 压，防止工作点落入不稳定区。
2020/12/11
11
操作过程，设备改造建议
1、当磨煤机跳闸，因为冷热风门、调整门和磨煤 机出口排出阀关闭，造成系统阻力增大，使风机的 P_Q曲线下移，这样就容易使风机落入不稳定区， 建议修改逻辑，当磨煤机事故跳闸时，磨煤机冷风 门和排出阀延时关闭，延时后系统阻力还未发生较 大变化，给一次风机足够的时间调节，将一次风压 适当设低一些，当压力设低以后，运行磨煤机为了 保证一次风量，就会自动开大冷热风调整门来维持 从而降低风道阻力使风机远离不稳定工作区。（磨 煤机冷热风门投自动时）。
强制的“一次风量保护跳磨”逻辑恢复，投回协调，
负荷增至450MW，机组运行情况恢复稳定。
2020/12/11
2、采用适当的调节方法，改变风机本身的流 量，在磨煤机跳闸后，通过逻辑判断，快速 改变风机工作点，先完成风机调节，关小动 叶使风机避开不稳定区。
2020/12/11
13
PPT教学课件
谢谢观看
Thank You For Watching
14
2020/12/11
6
喘振发生的原因：
1、一次风系统挡板误关，引起系统阻力增大，造 成风机动叶开度与进入的风量不相适应，使风机进 入失速区。
2、操作风机动叶时，幅度过大使风机进入失速区。 3、动叶调节特性变差，使并列运行的二台风机发
生“抢风”或自动控制失灵使其中一台风机进入失 速区。 4、风机设计不佳，使工作点长期落入不稳定区；
10
喘振的预防措施：
5、针对本次风机喘振发生的原因，今后当磨 煤机紧急停运时，应该适当开大其余运行磨 煤机的冷热风门开度，，防止风道阻力瞬时 增大。磨煤机事故跳闸时要加强监视一次风 压，防止工作点落入不稳定区。
2020/12/11
11
操作过程，设备改造建议
1、当磨煤机跳闸，因为冷热风门、调整门和磨煤 机出口排出阀关闭，造成系统阻力增大，使风机的 P_Q曲线下移，这样就容易使风机落入不稳定区， 建议修改逻辑，当磨煤机事故跳闸时，磨煤机冷风 门和排出阀延时关闭，延时后系统阻力还未发生较 大变化，给一次风机足够的时间调节，将一次风压 适当设低一些，当压力设低以后，运行磨煤机为了 保证一次风量，就会自动开大冷热风调整门来维持 从而降低风道阻力使风机远离不稳定工作区。（磨 煤机冷热风门投自动时）。
强制的“一次风量保护跳磨”逻辑恢复，投回协调，
负荷增至450MW，机组运行情况恢复稳定。
2020/12/11
风电课件--主要一次设备
风电场升压站内的出线 架构及站外220kV架空 线路
风电场电气系统
风电场主要一次设备
（4）电缆 电缆通常是由几根或几组导线（每组至少两根）绞合而成的 类似绳索的电缆。 电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电 缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆等等。 都是由多股导线组成，用来连接电路、电器等。
风电场电气系统
风电场主要一次设备
（2）软导体 常见的软导体为钢芯铝绞线，由钢芯承受主要机械负荷，铝 作为主要载流部分。 软导线应根据环境条件（环境温度、日照、风速、污秽、海 拔高度）和回路负荷电流、电晕、无线电干扰等条件，确定 导线的截面和导线的结构型式。 当负荷电流较大时，应根据负荷电流选择较大截面的导线。 当电压较高时，为保持导线表面的电场强度，导线最小截面 必须满足电晕的要求，可增加导线外径或增加每相导线的根 数。
风电场电气系统
风电场主要一次设备
§5.2 电流互感器（CT）
§5.2.1 (1)CT的结构 电流互感器的基本组成，包括铁心、一次绕组、二次绕组
2 1
1 一次绕组 2 铁心
3 二次绕组
3
由于是大电流变小电流，一次绕组的匝数很少 导体的截面形状可以制成圆形、管形、槽型。 电流互感器二次侧采用圆截面的铜漆包线，缠绕于铁心之上。
风电场电气系统
风电场主要一次设备
§4.2电容器
§4.2.1并联电容器 并联电容器是一种无功补偿设备，也称移相电容器。 变电所通常采取高压集中的方式，将补偿电容器接在变电所 的低压母线上，补偿变电所低压母线电源侧所有线路及变电 所变压器上的无功功率，使用中往往与有载调压变压器配合， 以提高电力系统的电能质量。
风电场电气系统
风电场主要一次设备
风电场电气系统
风电场主要一次设备
（4）电缆 电缆通常是由几根或几组导线（每组至少两根）绞合而成的 类似绳索的电缆。 电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电 缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆等等。 都是由多股导线组成，用来连接电路、电器等。
风电场电气系统
风电场主要一次设备
（2）软导体 常见的软导体为钢芯铝绞线，由钢芯承受主要机械负荷，铝 作为主要载流部分。 软导线应根据环境条件（环境温度、日照、风速、污秽、海 拔高度）和回路负荷电流、电晕、无线电干扰等条件，确定 导线的截面和导线的结构型式。 当负荷电流较大时，应根据负荷电流选择较大截面的导线。 当电压较高时，为保持导线表面的电场强度，导线最小截面 必须满足电晕的要求，可增加导线外径或增加每相导线的根 数。
风电场电气系统
风电场主要一次设备
§5.2 电流互感器（CT）
§5.2.1 (1)CT的结构 电流互感器的基本组成，包括铁心、一次绕组、二次绕组
2 1
1 一次绕组 2 铁心
3 二次绕组
3
由于是大电流变小电流，一次绕组的匝数很少 导体的截面形状可以制成圆形、管形、槽型。 电流互感器二次侧采用圆截面的铜漆包线，缠绕于铁心之上。
风电场电气系统
风电场主要一次设备
§4.2电容器
§4.2.1并联电容器 并联电容器是一种无功补偿设备，也称移相电容器。 变电所通常采取高压集中的方式，将补偿电容器接在变电所 的低压母线上，补偿变电所低压母线电源侧所有线路及变电 所变压器上的无功功率，使用中往往与有载调压变压器配合， 以提高电力系统的电能质量。
风电场电气系统
风电场主要一次设备
4月24、25日讲课内容：一次风机油站
一次风机润滑油正常运行参数
▪ 润滑油箱油位正常，油温30-50度，油质合格 无乳化
▪ 润滑油泵运行正常，油压合格，风机轴承及 电机轴承润滑油流量>9 l/min，系统无漏油
▪ 冷却器所用冷却水压力正常，无漏水 ▪ 就地控制柜状态正确，2路电源均正常
一次风机润滑油联锁及保护
▪ 1. 联锁投入时运行润滑油泵跳闸，LCD画面报警,备 用油泵自动启动。
▪解列
▪ 2. 联锁投入时润滑油温小于15度，电加热器自动投 入。油温大于25度，电加热器自动停止
▪ 3. 联锁投入时风机或电机润滑油流量低，LCD画面 报警，备用油泵自动启动。
▪ 4. 当双级压力过滤器差压大于4.5bar时LCD画面报 警。
▪ 5. 当油箱油位低时主控LCD画面报警。
液压油系统
▪ 布置见系统图 ▪ 一次风机出力是靠动叶开度进行调节的，而
▪ 2. 当液压油压大于70bar时LCD画面报警 ▪ 3. 当油箱油位时LCD画面报警 ▪ 4. 当双级压力过滤器差压大于4.5bar时LCD
画面报警 ▪ 5. 联锁投入时液压油温小于15度，加热器投
入；油温大于25度，加热器退出
油站滤网切换
▪ 检查系统无泄露，且压力流量，冷却水均正 常
▪ 备用滤网注好油，或开注油门进行注油 ▪ 切换滤网要眼疾手快，并看住压力表的变化，
▪ 液压油
齿轮泵
齿轮泵
泵最大压力：27.6mpa
泵最大压力：27.6mpa
润滑油压：2.5mpa
工作油压：8mpa
油箱容积：475升
油箱容积：203升
流量：26-28 l/min
流量：10-12 l/min
油温：15-50度（电加热15度起，25度停） 油温：同润滑油
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
得超过50℃。电机轴承温度正常在40～ 50℃范围内。电机绕组温度正常在50～ 70℃范围内。
• 电机润滑油压在 0.2～0.4MPa 范围。
• 电机润滑油流量正常，电机前后轴承油位 正常。
• 风机周围无杂物影响风机运行调整。
• 风机地脚螺栓及固定部件应无松动，调节 伺服机传动机构无松动脱开现象。
风机失速的危害
风机进入不稳定工况区运行，叶轮内将产生一个到数个 旋转脱流区，叶片依次经过脱流区要受到交变应力的作用， 这种交变应力会使叶片产生疲劳。叶片每经过一次脱流区将 受到一次激振力的作用，此激振力的作用频率与旋转脱流的 速度成正比，当脱流区的数目2、3、、、、时，则作用于每 个叶片的激振力频率也作2 倍、3 倍、、、、的变化。如果 这一激振力的作用频率与叶片的固有频率成整数倍关系，或 者等于、接近于叶片的固有频率时，叶片将发生共振。此时 叶片 的动应力显著增加，甚至可达数十倍以上，使叶片产 生断裂。一旦有一个叶片疲劳断裂，将会将全部叶片打断，
正常运行检查项目
• 一次风机液压润滑油箱油位应保持在 1/3～2/3范围内，发现油位不正常降低 、升高应立即查找油位降低、升高的 原因并进行处理。
• 通过油箱油面镜观察油箱内油质应透 明，无乳化和杂质，油面镜上无水汽 和水珠。
• 监视润滑油温度正常，当油箱油温小 于25℃时，电加热器自动投入，当油 箱油温大于35℃时，电加热器自动退 出。
这两股分流来的气流又与原来 进入叶道1 和3 的气流汇合， 从而改变了原来的气流方向， 使流入叶道1 的气流冲角减小， 而流入叶道3 的冲角增大，由 此可知，分流的结果将使叶道 1 内的绕流情况有所改善，脱 流的可能性减小，甚至消失， 而叶道3 内部却因冲角增大而 促使发生脱流，叶道3 内发生 脱流后又形成堵塞，使叶道3 前的气流发生分流，
风机喘振产生的原因
轴流风机在不稳定工况区运行时，还 可能发生流量、全压和电流的大幅度的 波动，气流会发生往复流动，风机及管 道会产生强烈的振动，噪声显著增高， 这种不稳定工况称为喘振。
风机喘振产生的原因
左图为轴流风机Q－H 性能 曲线，若用节流调节方法减 少风机的流量，如风机工作 点在K 点右侧，则风机工作 是稳定的。当风机的流量Q < QK 时，这时风机所产生 的最大压头将随之下降，并 小于管路中的压力，因为风 道系统容量较大，在这一瞬 间风道中的压力仍为HK，因 此风道中的压力大于风机所 产生的压头使气流开始反方 向倒流，由风道倒入风机中， 工作点由K 点迅速移至C 点。
一次风机失速与喘振介绍
喘振，顾名思义就象人哮喘一样，风机出现 周期性的出风与倒流，相对来讲轴流式风 机更容易发生喘振，严重的喘振会导致风 机叶片疲劳损坏，出现喘振的风机大致现 象如下： 1、电流减小且频繁摆动、出口风压下降摆 动。
2、风机声音异常噪声大、振动大、机壳温度 升高、引送风机喘振动使炉膛负压波动燃 烧不稳。
风机喘振产生的原因
但是气流倒流使风道系统中 的风量减小，因而风道中压 力迅速下降，工作点沿着CD 线迅速下降至流量Q=0时的 D 点，此时风机供给的风量 为零。由于风机在继续运转， 所以当风道中的压力降低到 相应的D 点时，风机又开始 输出流量，为了与风道中压 力相平衡，工况点又从D 跳 至相应工况点F。只要外界 所需的流量保持小于QK，上 述过程又重复出现。如果风 机的工作状态按FKCDF 周 而复始地进行，这种循环的 频率如与风机系统的振荡频 率合拍时，就会引起共振， 风机发生了喘振。
• 一次风机轴承温度、电机轴承温度、电机 线圈温度不高。
• 一次风机任一润滑油泵运行 • 一次风机无跳闸条件。
一次风机跳闸条件
• MFT动作。 • 两台送风机全停。 • 两台引风机全停。 • 两台空预器全停，延时5S。 • 液压油或润滑油压低低。 • 风机X或Y向轴承振动高和高高全来。 • 风机运行60秒后出口挡板关闭。
一次风机
一次风机作用：
一次风的作用是用来输送和干燥煤粉，并供 给燃料燃烧初期所需的空气。
大气经消声器垂直进入两台轴流式一次风机， 经一次风机提压后分成两路；一路进入磨煤机前的 冷一次风管；另一路进入空预热器的一次风分仓进 行加热，加热后进入磨煤机前的热一次风管，热风 和冷风在磨煤机前混合。
在冷一次风和热一次风管出口处都设有调 节挡板和电动挡板来控制冷热风的风量， 保证磨煤机总的一次风量和出口温度在要 求范围内。合格的煤粉经煤粉管道由一次 风送至炉膛燃烧。
一次风机发生喘振的常见原因
1 烟风道积灰堵塞或烟风道挡板开度不足引起系统 阻力过大。（我们有碰到过但不多）
2 两风机并列运行时导叶开度偏差过大使开度小的 风机落入喘振区运行（我们常碰到的情况是风机 导叶执行机构连杆在升降负荷时脱出，使两风机 导叶调节不同步引起大的偏差）
3 风机长期在低出力下运转。 4 一般的处理原则是调整负荷、关小高出力风机的
风机喘振的测量
一次风机、送风机采取 失速测量装置，引风机 采取喘振测量装置
轴流风机在叶轮进口处装置喘振报警装置，该装置是由一根皮托管布置在 叶轮的前方，皮托管的开口对着叶轮的旋转方向。在正常情况下，皮托管所测 到的气流压力为负值，因为它测到的是叶轮前的压力。但是当风机进入喘振区 工作时，由于气流压力产生大幅度波动，所以皮托管测到的压力亦是一个波动 的值。当运行工况超过喘振极限时，通过皮托管与差压开关，利用声光向控制 台发出报警信号，要求运行人员及时处理，使风机返回正常工况运行。
• 风机低温下长时间没有运转，在运行前， 油系统至少提前两小时运转。
一次风机启动条件
• 一次风机出口挡板关闭。 • 一次风机入口动叶开度≤5%。 • 空预器至少一台运行。 • 任一引风机运行。 • 任一送风机运行。 • 一次风机电机润滑油供油流量不低 • 一次风机电机润滑油供油压力不低
• 一次风机液压油供油泵压力不低
轴流式一次风机结构
一次风机的叶轮为双级叶轮
• 叶轮是风机的主要部件之一，气体通过叶 轮的旋转获得能量，然后离开叶轮作螺旋 线的轴向运动。该风机叶轮为焊接结构， 这种叶轮比起铸造轮毂可承受较大的离心 应力，因而可以提高转速，缩小风机尺寸 。
• 一。
一次风机的流量主要取决于燃烧系统所需 的一次风量和空气预热器的漏风量。
一次风机工作原理
流体沿轴向流入叶片通道，当叶轮在电机的驱动 下旋转时，旋转的叶片给绕流流体一个沿轴向的推 力（叶片中的流体绕流叶片时，根据流体力学原理， 流体对叶片作用有一个升力，同时由作用力和反作 用力相等的原理，叶片也作用给流体一个与升力大 小相等方向相反的力，即推力），此叶片的推力对 流体做功，使流体的能量增加并沿轴向排出。叶片 连续旋转即形成轴流式风机的连续工作。
风机失速产生的原因
如果脱流现象发生在风机的风 道内，则脱流将对风道造成堵 塞，使风道内的阻力增大，同 时风压也随之而迅速降低。 风机的叶片由于加工及安装等 原因不可能有完全相同的形状 和安装角，同时流体的来流流 向也不完全均匀。因此当运行 工况变化而使流动方向发生偏 离时，在各个叶片进口的冲角 就不可能完全相同，
一次风机启动前检查
• 油站运行正常，风机液压油及润滑油、电 机润滑油正常。
• 油站冷却器冷却水投入正常。 • 检查风机联轴器联接正常。 • 检查动片角度与指示位置相符，关闭动叶 • 润滑油箱油温度≥25℃。 • 有两到三台磨煤机冷风关断挡板打开，冷
风调节挡板开度>30%，磨出口门打开，以 保证一次风形成畅通的风道。
• 一次风机及电机运行中无异音，内部无碰磨、刮 卡现象。
• 一次风机电机线圈温度不超过115℃，一次风机 电机及相应的电缆无过热冒烟，着火现象，现场 无绝缘烧焦气味，发现异常应立即查找根源进行
• 主轴承温度，至少2小时检查记录一次（新 安装或大修初次启动应每隔半小时检查记 录一次，运行有异常时，检查记录时间间 隔酌情掌握）。主轴承温度不得超过80℃
当风机的工作点落在旋转脱流区，叶 轮前的气流除了轴向流动之外，还有 脱流区流道阻塞成气流所形成的圆周 方向分量。于是，叶轮旋转时先遇到 的测压孔，即镉片前的测压孔压力高， 而镉片后的测压孔的气流压力低，产 生了压力差，一般失速探头产生的压 力差达245～392Pa，即报警，风机 的流量越小，失速探头的压差越大， 由失速探头产生的压差发出信号，然 后由测压管接通一个压力差开关（继 电器），压力差开关将报警电路系统 接通发出报警，操作人员及时采取排 除旋转脱流的措施。
• 经常检查主轴承箱振动值正常，振动速度 有效值不超过10mm/s，否则停止风机运行
• 电机油站油箱油位正常，油质良好。 • 电机润滑油站过滤器压差≤0.2MPa ，否则
报警，应及时切换、清扫。 • 电机润滑油箱油温高≥40℃报警，油温偏高
时应检查冷却水投入情况。 • 电机润滑油温度一般正常为38～42℃，不
• 动叶调节油压正常调整在2.5MPa－3.5MPa，轴 承润滑油压在0.35-0.4 MPa，油站滤网前后差压 低于0.05MPa，轴承润滑油供油温度调整在30～ 40℃，轴承润滑油流量应大于3L/min。
• 一次风机油系统无渗漏，油站冷油器冷却水管道 无泄漏，冷却水畅通。
• 一次风机正常运行工况点在失速最低线以下，动 叶调节范围45度，遥控和就地开度指示一致，以 确保风机运行中无喘振，一次风机电机不过载
风机失速和喘振的区别 失速和喘振是两种不同的概念，失速是叶片结构特性造 成的一种流体动力现象，它的一些基本特性，例如：失速 区的旋转速度、脱流的起始点、消失点等，都有它自己的 规律，不受风机系统的容积和形状的影响。 喘振是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现 形式，它的振幅、频率等基本特性受风机管道系统容积的 支配，其流量、压力功率的波动是由不稳定工况区造成的， 但是试验研究表明，喘振现象的出现总是与叶道内气流的 脱流密切相关，而冲角的增大也与流量的减小有关。所以， 在出现喘振的不稳定工况区内必定会出现旋转脱流。
• 电机润滑油压在 0.2～0.4MPa 范围。
• 电机润滑油流量正常，电机前后轴承油位 正常。
• 风机周围无杂物影响风机运行调整。
• 风机地脚螺栓及固定部件应无松动，调节 伺服机传动机构无松动脱开现象。
风机失速的危害
风机进入不稳定工况区运行，叶轮内将产生一个到数个 旋转脱流区，叶片依次经过脱流区要受到交变应力的作用， 这种交变应力会使叶片产生疲劳。叶片每经过一次脱流区将 受到一次激振力的作用，此激振力的作用频率与旋转脱流的 速度成正比，当脱流区的数目2、3、、、、时，则作用于每 个叶片的激振力频率也作2 倍、3 倍、、、、的变化。如果 这一激振力的作用频率与叶片的固有频率成整数倍关系，或 者等于、接近于叶片的固有频率时，叶片将发生共振。此时 叶片 的动应力显著增加，甚至可达数十倍以上，使叶片产 生断裂。一旦有一个叶片疲劳断裂，将会将全部叶片打断，
正常运行检查项目
• 一次风机液压润滑油箱油位应保持在 1/3～2/3范围内，发现油位不正常降低 、升高应立即查找油位降低、升高的 原因并进行处理。
• 通过油箱油面镜观察油箱内油质应透 明，无乳化和杂质，油面镜上无水汽 和水珠。
• 监视润滑油温度正常，当油箱油温小 于25℃时，电加热器自动投入，当油 箱油温大于35℃时，电加热器自动退 出。
这两股分流来的气流又与原来 进入叶道1 和3 的气流汇合， 从而改变了原来的气流方向， 使流入叶道1 的气流冲角减小， 而流入叶道3 的冲角增大，由 此可知，分流的结果将使叶道 1 内的绕流情况有所改善，脱 流的可能性减小，甚至消失， 而叶道3 内部却因冲角增大而 促使发生脱流，叶道3 内发生 脱流后又形成堵塞，使叶道3 前的气流发生分流，
风机喘振产生的原因
轴流风机在不稳定工况区运行时，还 可能发生流量、全压和电流的大幅度的 波动，气流会发生往复流动，风机及管 道会产生强烈的振动，噪声显著增高， 这种不稳定工况称为喘振。
风机喘振产生的原因
左图为轴流风机Q－H 性能 曲线，若用节流调节方法减 少风机的流量，如风机工作 点在K 点右侧，则风机工作 是稳定的。当风机的流量Q < QK 时，这时风机所产生 的最大压头将随之下降，并 小于管路中的压力，因为风 道系统容量较大，在这一瞬 间风道中的压力仍为HK，因 此风道中的压力大于风机所 产生的压头使气流开始反方 向倒流，由风道倒入风机中， 工作点由K 点迅速移至C 点。
一次风机失速与喘振介绍
喘振，顾名思义就象人哮喘一样，风机出现 周期性的出风与倒流，相对来讲轴流式风 机更容易发生喘振，严重的喘振会导致风 机叶片疲劳损坏，出现喘振的风机大致现 象如下： 1、电流减小且频繁摆动、出口风压下降摆 动。
2、风机声音异常噪声大、振动大、机壳温度 升高、引送风机喘振动使炉膛负压波动燃 烧不稳。
风机喘振产生的原因
但是气流倒流使风道系统中 的风量减小，因而风道中压 力迅速下降，工作点沿着CD 线迅速下降至流量Q=0时的 D 点，此时风机供给的风量 为零。由于风机在继续运转， 所以当风道中的压力降低到 相应的D 点时，风机又开始 输出流量，为了与风道中压 力相平衡，工况点又从D 跳 至相应工况点F。只要外界 所需的流量保持小于QK，上 述过程又重复出现。如果风 机的工作状态按FKCDF 周 而复始地进行，这种循环的 频率如与风机系统的振荡频 率合拍时，就会引起共振， 风机发生了喘振。
• 一次风机轴承温度、电机轴承温度、电机 线圈温度不高。
• 一次风机任一润滑油泵运行 • 一次风机无跳闸条件。
一次风机跳闸条件
• MFT动作。 • 两台送风机全停。 • 两台引风机全停。 • 两台空预器全停，延时5S。 • 液压油或润滑油压低低。 • 风机X或Y向轴承振动高和高高全来。 • 风机运行60秒后出口挡板关闭。
一次风机
一次风机作用：
一次风的作用是用来输送和干燥煤粉，并供 给燃料燃烧初期所需的空气。
大气经消声器垂直进入两台轴流式一次风机， 经一次风机提压后分成两路；一路进入磨煤机前的 冷一次风管；另一路进入空预热器的一次风分仓进 行加热，加热后进入磨煤机前的热一次风管，热风 和冷风在磨煤机前混合。
在冷一次风和热一次风管出口处都设有调 节挡板和电动挡板来控制冷热风的风量， 保证磨煤机总的一次风量和出口温度在要 求范围内。合格的煤粉经煤粉管道由一次 风送至炉膛燃烧。
一次风机发生喘振的常见原因
1 烟风道积灰堵塞或烟风道挡板开度不足引起系统 阻力过大。（我们有碰到过但不多）
2 两风机并列运行时导叶开度偏差过大使开度小的 风机落入喘振区运行（我们常碰到的情况是风机 导叶执行机构连杆在升降负荷时脱出，使两风机 导叶调节不同步引起大的偏差）
3 风机长期在低出力下运转。 4 一般的处理原则是调整负荷、关小高出力风机的
风机喘振的测量
一次风机、送风机采取 失速测量装置，引风机 采取喘振测量装置
轴流风机在叶轮进口处装置喘振报警装置，该装置是由一根皮托管布置在 叶轮的前方，皮托管的开口对着叶轮的旋转方向。在正常情况下，皮托管所测 到的气流压力为负值，因为它测到的是叶轮前的压力。但是当风机进入喘振区 工作时，由于气流压力产生大幅度波动，所以皮托管测到的压力亦是一个波动 的值。当运行工况超过喘振极限时，通过皮托管与差压开关，利用声光向控制 台发出报警信号，要求运行人员及时处理，使风机返回正常工况运行。
• 风机低温下长时间没有运转，在运行前， 油系统至少提前两小时运转。
一次风机启动条件
• 一次风机出口挡板关闭。 • 一次风机入口动叶开度≤5%。 • 空预器至少一台运行。 • 任一引风机运行。 • 任一送风机运行。 • 一次风机电机润滑油供油流量不低 • 一次风机电机润滑油供油压力不低
• 一次风机液压油供油泵压力不低
轴流式一次风机结构
一次风机的叶轮为双级叶轮
• 叶轮是风机的主要部件之一，气体通过叶 轮的旋转获得能量，然后离开叶轮作螺旋 线的轴向运动。该风机叶轮为焊接结构， 这种叶轮比起铸造轮毂可承受较大的离心 应力，因而可以提高转速，缩小风机尺寸 。
• 一。
一次风机的流量主要取决于燃烧系统所需 的一次风量和空气预热器的漏风量。
一次风机工作原理
流体沿轴向流入叶片通道，当叶轮在电机的驱动 下旋转时，旋转的叶片给绕流流体一个沿轴向的推 力（叶片中的流体绕流叶片时，根据流体力学原理， 流体对叶片作用有一个升力，同时由作用力和反作 用力相等的原理，叶片也作用给流体一个与升力大 小相等方向相反的力，即推力），此叶片的推力对 流体做功，使流体的能量增加并沿轴向排出。叶片 连续旋转即形成轴流式风机的连续工作。
风机失速产生的原因
如果脱流现象发生在风机的风 道内，则脱流将对风道造成堵 塞，使风道内的阻力增大，同 时风压也随之而迅速降低。 风机的叶片由于加工及安装等 原因不可能有完全相同的形状 和安装角，同时流体的来流流 向也不完全均匀。因此当运行 工况变化而使流动方向发生偏 离时，在各个叶片进口的冲角 就不可能完全相同，
一次风机启动前检查
• 油站运行正常，风机液压油及润滑油、电 机润滑油正常。
• 油站冷却器冷却水投入正常。 • 检查风机联轴器联接正常。 • 检查动片角度与指示位置相符，关闭动叶 • 润滑油箱油温度≥25℃。 • 有两到三台磨煤机冷风关断挡板打开，冷
风调节挡板开度>30%，磨出口门打开，以 保证一次风形成畅通的风道。
• 一次风机及电机运行中无异音，内部无碰磨、刮 卡现象。
• 一次风机电机线圈温度不超过115℃，一次风机 电机及相应的电缆无过热冒烟，着火现象，现场 无绝缘烧焦气味，发现异常应立即查找根源进行
• 主轴承温度，至少2小时检查记录一次（新 安装或大修初次启动应每隔半小时检查记 录一次，运行有异常时，检查记录时间间 隔酌情掌握）。主轴承温度不得超过80℃
当风机的工作点落在旋转脱流区，叶 轮前的气流除了轴向流动之外，还有 脱流区流道阻塞成气流所形成的圆周 方向分量。于是，叶轮旋转时先遇到 的测压孔，即镉片前的测压孔压力高， 而镉片后的测压孔的气流压力低，产 生了压力差，一般失速探头产生的压 力差达245～392Pa，即报警，风机 的流量越小，失速探头的压差越大， 由失速探头产生的压差发出信号，然 后由测压管接通一个压力差开关（继 电器），压力差开关将报警电路系统 接通发出报警，操作人员及时采取排 除旋转脱流的措施。
• 经常检查主轴承箱振动值正常，振动速度 有效值不超过10mm/s，否则停止风机运行
• 电机油站油箱油位正常，油质良好。 • 电机润滑油站过滤器压差≤0.2MPa ，否则
报警，应及时切换、清扫。 • 电机润滑油箱油温高≥40℃报警，油温偏高
时应检查冷却水投入情况。 • 电机润滑油温度一般正常为38～42℃，不
• 动叶调节油压正常调整在2.5MPa－3.5MPa，轴 承润滑油压在0.35-0.4 MPa，油站滤网前后差压 低于0.05MPa，轴承润滑油供油温度调整在30～ 40℃，轴承润滑油流量应大于3L/min。
• 一次风机油系统无渗漏，油站冷油器冷却水管道 无泄漏，冷却水畅通。
• 一次风机正常运行工况点在失速最低线以下，动 叶调节范围45度，遥控和就地开度指示一致，以 确保风机运行中无喘振，一次风机电机不过载
风机失速和喘振的区别 失速和喘振是两种不同的概念，失速是叶片结构特性造 成的一种流体动力现象，它的一些基本特性，例如：失速 区的旋转速度、脱流的起始点、消失点等，都有它自己的 规律，不受风机系统的容积和形状的影响。 喘振是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现 形式，它的振幅、频率等基本特性受风机管道系统容积的 支配，其流量、压力功率的波动是由不稳定工况区造成的， 但是试验研究表明，喘振现象的出现总是与叶道内气流的 脱流密切相关，而冲角的增大也与流量的减小有关。所以， 在出现喘振的不稳定工况区内必定会出现旋转脱流。