地铁盾构下穿既有铁路可行性分析及应对措施

境和施工条件 ， 施工过程 中穿越 障碍物或近距 离通过既有建 （ ） 质黏土夹粉土。 构 筑物的情况越来越多 。下 面针 对某 地铁 区间穿越 既有 铁路股 道 ２ 轨 道 交通 区间盾构 施 工对既 有铁 路影 响分析 的可行性进行分 析 ， 给 出具体 的应对 措施 ， 区 间的后续施 工 并 对 对 于盾构 隧道施工 引起地 面沉 降预测 ， 克 （ ｅｋ １ ６ ） 派 Ｐ ｅ ，９ ９年 具有借 鉴意义。 提 出了地层损失 的概念 和估 算方 法。此后 经过 大量工程 实践及 修正完善 ， 该方法成 为最常用 的估算盾构 正常施工 引起 地面沉 降 １ 工程概 况
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标 高埋 深约 ２ 隧道结构顶与铁路站 场地 面垂 直距 离约 １ １ｍ， ６ｍ。
其 中， 为地面到盾构中心处埋深 为 ｚ的断面上 ， 距离 隧道 既有铁路为 Ｉ 国铁 线路 ， 正线 ， 轨道 ， 级 双线 有碴 速度 目 值 标 中心线 ｚ处 的沉降量 ； 为地层损失量 ； 为沉降槽宽度系数 ， ｉ 是 为 １０ ｍ ｈ ０ ｎ ａ ６ ／ ～２０ ａ （ ｋ ｋ Ａ 线路开行动车， 最高时速 ２０ｋ ， ０ ｍ）铁路 土壤条件 、 隧道半 径 、 隧道 中心埋深 的函数 。 站场为 ４ １ 线 ， 中到发线 ７ （ 台 ０ 其 条 含正线兼 到发线 ２ ）基 本 条 ， 站台宽 １ ２ｍ。 隧道穿越 区域土层 自上而下分别为 ： 杂填土 ， 黏土 ， ①１ ③ ③２
２ ０ １０ 年 ５ 月
第 ３ 卷 第 １ 期 ６ ４
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ Ｈｎ ． Ｅ 兀 瓜 Ｅ
Ｖｌ． ６Ｎｏ １ ０ ３ １ ．４ Ｍａ ． ２ ０ ｙ ０１
文０ —８５ ２ １ ）４０ ９ —２
盾 某地铁盾构 区间长 ８ ５ｍ， ９ 外径 ６２ ０ＤＩ， ０ ＇Ｉ内径 ５５ ０ＩＴ， Ｉ Ｔ ０ ｎ ｌ ｌ 垂 的方法 。该方法认为在不 考虑土体 排水固结与蠕 变 的条 件下 ， 具体地面沉降关系如下 ： 直正穿既有 铁路 ， 采用 土压平 衡盾 构施 工 。线 路线 间距 １ ６ｍ～ 构推进后地 面横 向沉降基本为似正态曲线 ， １ 下穿铁路段线间距为 １ ， 路采 用 ５ ０ ０ 面坡 ， 面 ５ｍ（ ６ｍ）线 ．％单 轨
文献标识码 ： Ａ
在地铁建设过程 中 ， 构法 以其 独有 的优点 ， 施工方 法 中 粉质黏土 ， 粉 土夹粉质黏土 ， ． 盾 在 ③３ ⑥１粉质黏土 ， 黏土 ， ． ｉ ⑥ｌ ⑥２粉质 １ 所 占的比例越来越 大。但 盾构 施工 面临 着越来 越复 杂 的周 边环 黏土夹粉土 ， 粉质黏土。盾构穿越段 主要 位于⑥１ ⑥２ 黏土 ， １ ⑥ 粉
地铁盾 构 下 穿既 有 铁 路 可 行 性 分 析及 应 对 措 施
桑 中 顺
摘 要： 对某地铁盾构 区间穿越 既有铁路股道工程 的可行 性进行 了分析 ， 采用理论公式及数值模拟对盾构与铁路的相互 影 响进行研 究， 并给 出了具体 的应对措施 ， 区间的后续施工具有指导作用。 对 关键词 ： 地铁 ， 盾构 ， 铁路 中图分类号 ： ５ ． Ｕ４ ５ ４
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事 ， 利其 器 ， 有 专业 的设 备 和仪 器是 做 不好 这项 工作 的。 游各 ２ ０ｍ 内挖砂 、 必先 没 ５ 抽河砂及施工等违章行 为。桥梁各种安 全设 尤其是对定期检查 和特 殊检 查需要 的设 备 、 仪器要 尽快 配备 ， 使 施齐全完善 ， 荷载 、 限载标志准确 明显 。 检查的手段 现代 化 ， 才能真正发 挥其应有 的作用 。３ 重视对桥 梁 ５ 结语 ） 的养护 ， 加强 道班 对桥 梁 的养 护 工作 。道 班 是最 基层 的养护 单 交通事业 的发展 ， 对公 路桥 梁的养护 提出 了更高 的要求。新 位， 道班应有 日常 的《 桥涵养护工作制度》 做到养护 工作制度化 ， 旧桥并 存 、 ， 荷载标 准不一 的现状 ， 短时 间 内不 可能彻底扭 转。因 并经常检查制度落实情况 ， 道班要 制定桥梁检查 、 经常检查表格 ， 此 ， 必须 加强桥梁 的养护 和管理 ， 努力 提高桥梁载重能力适应率 ， 每月检查情况建卡 存档 ， 建立 一套 较为 规范化 、 准化 的桥梁 养 保证桥 梁安全 。在 桥梁 改造 中， 标 旧桥加 固必将 发挥重要 作用 ， 要 护管理制度。４ 各单 位要 有一 名专业 技术 人员专 抓桥 梁养护 管 深人开展桥梁加 固的研究 。桥梁养 护 的 目的是 确保桥 梁构 造物 ） 理技术工 作。在做好 桥梁 的定期检 查 、 资料管 理工作 的同时 ， 应 的安全 、 完整 、 适用与耐久 ， 预护 为主 ， 以“ 防治 结合” 为原则 ， 以承 切实抓好道班 的经常性 检查 、 小修 养护 。养 护道 班应有 １人 ～２ 重部件为重点 ， 加强 全面养 护 。桥梁养 护应 认真 执行规 范要求 ， 人的兼 职桥梁检查 员 ， 负责 每月一 次对 本管 养桥梁 进行 检查 ， 并 采取灵活 、 科学 的方法 ， 认真对待桥梁养护 工作 ， 少因养护不 当 减 制定每月桥梁小修养护计划 ， 月桥梁养护按 计划进行 。５ 汛 期 而引起 的桥梁损坏 ， 每 ） 为桥梁的安 全使 用提供有 力的保证 。 应加强对桥 梁的检查和 防护 。重 点对 桥龄 长 的旧桥进 行技术 监 参考文献 ： 控， 并有计划地拨专 款对 旧桥进 行加 固 、 维修 或改造 。６ 加强 路 ［］ 韩 玉梅 ． ） １ 浅析 公 路 桥 梁养 护 对 策 ［ ］ 山 西 建 筑 ， ０ ８ Ｊ． ２０， 政管理和巡查 ， 严格禁止桥下危及桥 梁安全 的违章建筑和桥 上下 ３ （２ ：９ —９ ． ４ ２ ）２ ７２ ８