路基路面工程概述ppt课件
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《路面工程概述》PPT课件
直接同车轮相接触的结构层。所受的力有：竖直力、水平力 和冲击力，及大气湿度和温度的直接影响。
要求具有： 1）足够的强度和刚度； 2）足够的稳定性和耐久性； 3）足够的平整度; 4）足够的粗糙度（即抗滑性）； 5）足够的抗水损坏能力（即防渗性）； 6）低噪声及低扬尘性 。
整理ppt
8
2、基层(roadbase): 承受的主要荷载是面层传下来的竖直力。
Image 料：
水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）混合料、沙 砾或碎石掺土的混合料以及块石等。
整理ppt
6
基层所用材料主要有： 各种结合料（如石灰、水泥、沥青等）稳定土或稳定碎（砾） 石、贫水混凝土、天然沙砾、各种碎石或砾石、片石、块石或 圆石，各种工业废渣（如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰石等）和 土、砂、石所组成的混合料。基层主要承受由面层传来的车辆 荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。
3. 基层种类 稳定类、粒料类
（三） 垫层
1. 垫层的作用 排水、隔水、防冻、防基层污染、扩散应力
2. 垫层材料 颗粒材料、结合料稳定土
整理ppt
5
（四）修筑材料：
面层所用材料主要有：
No 它要承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲
击力的作用，同时还要承受到降水、浸蚀及气温等外 界因素的影响。所以其材料必须能够承受抗压、抗拉 、抗剪，以及抗冲击等多种力的组合。故选用如下材
3. 面层的构成：
多层沥青混合料 双层水泥混凝土 复合式结构 带有磨耗层或保护层的砂石结构
4.面层的结构
横坡 超高 路肩
整理ppt
按力学特性分: 柔性路面 刚性路面 半刚性路面
4
（二） 基层
1.基层的作用: 承受面层传下的行车垂直荷载，向垫层和土基扩散荷载
要求具有： 1）足够的强度和刚度； 2）足够的稳定性和耐久性； 3）足够的平整度; 4）足够的粗糙度（即抗滑性）； 5）足够的抗水损坏能力（即防渗性）； 6）低噪声及低扬尘性 。
整理ppt
8
2、基层(roadbase): 承受的主要荷载是面层传下来的竖直力。
Image 料：
水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）混合料、沙 砾或碎石掺土的混合料以及块石等。
整理ppt
6
基层所用材料主要有： 各种结合料（如石灰、水泥、沥青等）稳定土或稳定碎（砾） 石、贫水混凝土、天然沙砾、各种碎石或砾石、片石、块石或 圆石，各种工业废渣（如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰石等）和 土、砂、石所组成的混合料。基层主要承受由面层传来的车辆 荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。
3. 基层种类 稳定类、粒料类
（三） 垫层
1. 垫层的作用 排水、隔水、防冻、防基层污染、扩散应力
2. 垫层材料 颗粒材料、结合料稳定土
整理ppt
5
（四）修筑材料：
面层所用材料主要有：
No 它要承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲
击力的作用，同时还要承受到降水、浸蚀及气温等外 界因素的影响。所以其材料必须能够承受抗压、抗拉 、抗剪，以及抗冲击等多种力的组合。故选用如下材
3. 面层的构成：
多层沥青混合料 双层水泥混凝土 复合式结构 带有磨耗层或保护层的砂石结构
4.面层的结构
横坡 超高 路肩
整理ppt
按力学特性分: 柔性路面 刚性路面 半刚性路面
4
（二） 基层
1.基层的作用: 承受面层传下的行车垂直荷载，向垫层和土基扩散荷载
路基路面工程概述ppt课件
229.51万km中有 64.19万km沥青
229.51万km中有 165.32万km水泥
2012年底资料
4、国家高速公路网命名
数字及数字与字母编号 ①首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方
向升序编排，编号区间为1~9。
②纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编
号区间为11~89。
③横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编
号区间为10~90。
④并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、
“W”、“S”、“N”组合表示；“E”、“W”、 “S”、“N”分别表示并行路线在主线的东、西、 南、北方位。
7 条北京放射线
9 条纵向路线
18 条横向路线
3、我国公路建设成果
普通国道网（2013年-2030年）
3、我国公路建设成果 ——高速公路“7918”网
7条：北京－哈尔滨（G1）、北京－上海（G2）、北京－台北
（G3）、北京－港澳（G4）、北京－昆明（G5）、北京－拉萨 （G6）、北京－乌鲁木齐（G7）
《路基路面工程》
Subgrade and Pavement Engineering
张锐（副教授）
主要内容(Contents)
本课程的设置及其重要性 第一章 概述(Introduction)
◇ 本课程的设置及其重要性
1、本课程在教学体系中的位置 公共课程—数学、英语、人文 等 基础课程—工程力学、结构力学、弹性力学 等 专业基础课程—土木工程材料、测量学、土力
(design of retaining wall )
路基施工
(construction)
◇ 课程的具体内容
路面工程部分
交通荷载及路面设计参数(ESAL and Parameters) 路面基层(Base) 沥青路面设计 (Asphalt Pavement Design) 水泥混凝土路面设计(Cement Concrete Pavement Design) 路面施工(Construction) 路基路面养护与管理
路基路面工程道路工程概论讲义PPT课件精选全文
第37页/共94页
路基的干湿类型
路基湿度的来源
大气降水、地面水、地下水、
水蒸气及其凝结水、给排水设施泄露
路基干湿类型的划分
标准：平均稠度Bm=（WL-Wm）/（WL-Wp） 类型：干燥、中湿、潮湿、过湿
路基临界高度
第38页/共94页
6.2路基设计 一． 路基横断面基本形式
路堤
路堑
半挖半填路基
3.1竖曲线设计
定义 分类 作用
第19页/共94页
竖曲线要素计算
变坡角 1 （2 “”为凸曲线、“”为凹曲线） 曲线长L R
切线长T
L 2
外矢距E T 2 2R
切高y x2 2R
竖曲线起点桩号=变坡点桩号-T 竖曲线终点桩号=变坡点桩号+T 某桩号在凸（凹）曲线上的设计标高
=该桩号在切线上的设计高-（+）y
拓宽路口式交叉口设计 拓宽车道数
拓宽位置的选择
拓宽车道长度的计算
环形交叉口设计
中心岛的形状和尺寸
环道的宽度
交织角
环岛进出口的转弯半径
第32页/共94页环 道 的 横 截 面
交叉口竖向设计
原则
基本形式
设计方法及步骤
O2
E2 A
E D3
E3
M3
O3 F3 F
第33页/共94页
计算图示
5.2立体交叉设计
路基土方施工
开挖
运输
填堆
压实
第45页/共94页
修整
路基压实
压实土基的意义
影响路基压实效果的因素：
干
内因： 含水量
容 重
土质
外因： 压实功能
压实机具
第46页/共94页
路基的干湿类型
路基湿度的来源
大气降水、地面水、地下水、
水蒸气及其凝结水、给排水设施泄露
路基干湿类型的划分
标准：平均稠度Bm=（WL-Wm）/（WL-Wp） 类型：干燥、中湿、潮湿、过湿
路基临界高度
第38页/共94页
6.2路基设计 一． 路基横断面基本形式
路堤
路堑
半挖半填路基
3.1竖曲线设计
定义 分类 作用
第19页/共94页
竖曲线要素计算
变坡角 1 （2 “”为凸曲线、“”为凹曲线） 曲线长L R
切线长T
L 2
外矢距E T 2 2R
切高y x2 2R
竖曲线起点桩号=变坡点桩号-T 竖曲线终点桩号=变坡点桩号+T 某桩号在凸（凹）曲线上的设计标高
=该桩号在切线上的设计高-（+）y
拓宽路口式交叉口设计 拓宽车道数
拓宽位置的选择
拓宽车道长度的计算
环形交叉口设计
中心岛的形状和尺寸
环道的宽度
交织角
环岛进出口的转弯半径
第32页/共94页环 道 的 横 截 面
交叉口竖向设计
原则
基本形式
设计方法及步骤
O2
E2 A
E D3
E3
M3
O3 F3 F
第33页/共94页
计算图示
5.2立体交叉设计
路基土方施工
开挖
运输
填堆
压实
第45页/共94页
修整
路基压实
压实土基的意义
影响路基压实效果的因素：
干
内因： 含水量
容 重
土质
外因： 压实功能
压实机具
第46页/共94页
《道路路基路面基础》课件
水泥混凝土路面材料概述
水泥混凝土路面材料是以水泥为胶结料，与骨料（砂、石）混合而成 的混合料，用于铺设道路表面层。
水泥混凝土路面材料的分类
根据混合料中骨料的类型，水泥混凝土路面材料可分为普通水泥混凝 土和沥青混凝土。
水泥混凝土路面材料的性能要求
水泥混凝土路面材料应具有良好的抗压强度、耐磨性、耐久性和抗滑 性等性能。
2023
PART 05
道路路基路面施工
REPORTING
施工方法与流程
土方开挖
按照设计要求进行土方开挖， 并清理现场。
基层施工
根据设计要求铺设基层，并进 行压实。
施工准备
包括现场勘查、设计交底、施 工组织设计、材料采购等。
垫层施工
根据设计要求铺设垫层，并进 行压实。
面层施工
根据设计要求铺设面层，并进 行养护。
适应性原则
与当地地形、气候等条件相适 应，便于维护和管理。
路基材料与构造
01
材料选择
根据地质勘察结果，选择合适的路 基材料，如土、石等。
分层设计
根据土质不同，合理分层填筑或铺 设。
03
02
基本构造
包括路基本体、路基防护、排水设 施等部分。
压实标准
确保路基压实度符合规范要求，提 高承载能力。
04
路基排水设计
等级
根据道路使用功能和交通量等因素，路基路面分为低级、中级、次高级和高级 四个等级。
2023
PART 02
道路路基设计
REPORTING
设计原则与要求
安全性原则
确保路基稳定，防止滑坡、塌 陷等危险。
经济性原则
在满足安全性的前提下，尽量 降低建设成本。
环保性原则
水泥混凝土路面材料是以水泥为胶结料，与骨料（砂、石）混合而成 的混合料，用于铺设道路表面层。
水泥混凝土路面材料的分类
根据混合料中骨料的类型，水泥混凝土路面材料可分为普通水泥混凝 土和沥青混凝土。
水泥混凝土路面材料的性能要求
水泥混凝土路面材料应具有良好的抗压强度、耐磨性、耐久性和抗滑 性等性能。
2023
PART 05
道路路基路面施工
REPORTING
施工方法与流程
土方开挖
按照设计要求进行土方开挖， 并清理现场。
基层施工
根据设计要求铺设基层，并进 行压实。
施工准备
包括现场勘查、设计交底、施 工组织设计、材料采购等。
垫层施工
根据设计要求铺设垫层，并进 行压实。
面层施工
根据设计要求铺设面层，并进 行养护。
适应性原则
与当地地形、气候等条件相适 应，便于维护和管理。
路基材料与构造
01
材料选择
根据地质勘察结果，选择合适的路 基材料，如土、石等。
分层设计
根据土质不同，合理分层填筑或铺 设。
03
02
基本构造
包括路基本体、路基防护、排水设 施等部分。
压实标准
确保路基压实度符合规范要求，提 高承载能力。
04
路基排水设计
等级
根据道路使用功能和交通量等因素，路基路面分为低级、中级、次高级和高级 四个等级。
2023
PART 02
道路路基设计
REPORTING
设计原则与要求
安全性原则
确保路基稳定，防止滑坡、塌 陷等危险。
经济性原则
在满足安全性的前提下，尽量 降低建设成本。
环保性原则
路基路面工程讲义
第一章 总论
第八节 路面的等级与分类 一、路面等级划分 按面层的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性， 将路面分为四个等级。 （1）高级路面——适用于交通量大、行车速度高的道路， 强度和刚度高，使用寿命长。 （2）次高级路面——适用于交通量大，行车速度较高的 道路。 （3）中级路面——仅能适用较小的交通量，行车速度低。 强度刚度低，稳定性差。 （4）低级路面——交通量小，强度刚度低，水稳定性差
第一章 总论
3、耐久性——一般的道路工程使用年限至少数十年，路 面部分要求使用年限20年以上。 4、表面平整度——是影响行车安全、行车舒适以及运输 效益的重要使用性能。 5、表面抗滑性能——可以通过采用坚硬、耐磨、表面粗 糙的粒料修筑路面表层来实现，或采用施工措施来实现。
第一章 总论
第三节 影响路基路面稳定的因素 1、地理条件； 2、地质条件； 3、气候条件； 4、水文和水文地质条件； 5、土的类别；
第二章 行车荷载、环境因素、材料的力学性质
四、运动车辆对道路的动态影响 （1）水平力 车辆在行驶过程中产生的水平力（尤其是制动时较大）， 水平应力的作用范围同垂直应力一样，也认为是均匀分 布在当量圆内。 （2）动载特性 主要随三个因素变化：行车速度、路面的平整度、车辆 振动特性。 设计时，以静轮载乘以冲击系数作为设计荷载。 （3）瞬时性 动荷载下路面变形量的减少意味着路面结构强度的提高， 或者说路面体系的强度相对增大了。
第二章 行车荷载、环境因素、材料的力学性质
三、汽车对道路的静态压力 1、汽车对路面的静态压力主要由轮胎传给路面的垂直压 力，大小受下列因素影响： A、汽车轮胎的内压力； B、轮胎的刚度和轮胎与路面接触的形态； C、轮载的大小。 2、轮胎与地面的接触形状近似于椭圆形，工程设计中以 圆形接触面积来表示。将车轮荷载简化成当量的圆形均 布荷载，并采用轮胎内压力作为轮胎接触压力。 3、当量圆的半径计算公式见（2-1）～（2-3）。
路基路面工程第一章 绪论ppt课件
1.4.2 大气温度及其对路基水温情况的影响
路基湿度水的来源； 大气温度的影响； 湿度和温度变化对路基产生的共同影响称为路基 的水温情况。
.
1.4.3 路基干湿类型
划分：枯燥、中湿、潮湿、过湿
路基的干湿类型以分界稠度来划分。
稠度：土的含水率与其液限之差与塑限和液限之
差的比值，即：
WC
= WL W IP
大类。
小客
车
整车
货车 客车 牵引式拖车 中客
车
牵引式半拖车
.
大客
1.6.2 汽车的轴型 我国设计规范中以100 kN作为设计规范轴重。通常， 整车型式的客、货车车轴分前轴和后轴。
车辆轮组和轴组类型
.
车辆类型分类 .
1.6.3 汽车对道路静态的压力 汽车对道路的作用可分为停驻形状和行驶形状。当汽 车处于停驻形状下，对路面的作用力为静态压力，主 要是由轮胎传给路面的垂直压力p，它的大小受下述要 素的影响。 ①汽车轮胎的内压力pi； ②轮胎的刚度和轮胎与路面接触的外形； ③轮载的大小。
.
主要内容
1.1道路工程的历史和开展 1.2路基路面工程的特点、要求及影响要素 1.3公路自然区划 1.4路基水温情况及干湿类型 1.5路面构造与分类 1.6行车荷载
.
1.1 道路工程的历史和开展
➢ 史前：步行道路、驮运道路、马车道路。 ➢ 古代：设立驿站，十里设亭，三十里设驿。 ➢ 近代：路面多为泥结碎石或天然土路。 ➢ 现代(新中国成立后)：统筹规划、条块结合、分级担任、结
• 式中WI ——路基顶面以下80 cm内，每10 cm。
.
➢ 新建公路
新建公路时，假设能确定路基临界高度值，那么可以此作 为判别规范，与路基设计高度作比较，由此确定路基干湿 类型，
《路面工程总括》课件
《路面工程总括》ppt课件
目录
• 路面工程概述 • 路面材料 • 路面结构设计 • 路面施工工艺 • 路面维护与保养 • 路面工程案例分析
01
路面工程概述
定义与分类
定义
路面工程是研究道路路面设计、 施工、养护和管理的科学。
分类
根据路面的材料，可以分为沥青 路面和水泥混凝土路面；根据路 面的功能，可以分为交通性道路 路面和城市道路路面。
02
03
04
安全
确保路面结构能够承受车轮荷 载，保证行车安全。
经济
在满足安全的前提下，合理选 用材料和设计结构，降低工程
成本。
耐久
保证路面结构的耐久性，延长 使用寿命。
环境友好
选用环保材料，减少对环境的 负面影响。
路面结构设计方法
经验法
根据工程经验，结合当地地质、气候等条件 进行设计。
理论计算法
通过试验路段，对不同设计方案进行实际测 试，选择最优方案。
沥青路面施工注意事项
严格控制沥青混合料的质量，确保沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等环节符合规范要求；加强施工现场 的监控和管理，确保施工质量和安全。
水泥混凝土路面施工工艺
水泥混凝土路面施工工艺流程
施工准备、测量放样、模板安装、钢筋制作安装、混凝土搅拌和运输、混凝土 浇筑与振捣、表面修整和防滑处理、接缝施工、养生与开放交通。
路面工程的重要性
提高运输效率
平整、耐久、防滑的路面可以减 少车辆行驶时间，提高运输效率 。
促进经济发展
良好的交通基础设施可以促进地 区经济的发展。
01
02
保障交通安全
良好的路面状况可以减少交通事 故的发生。
03
04
目录
• 路面工程概述 • 路面材料 • 路面结构设计 • 路面施工工艺 • 路面维护与保养 • 路面工程案例分析
01
路面工程概述
定义与分类
定义
路面工程是研究道路路面设计、 施工、养护和管理的科学。
分类
根据路面的材料，可以分为沥青 路面和水泥混凝土路面；根据路 面的功能，可以分为交通性道路 路面和城市道路路面。
02
03
04
安全
确保路面结构能够承受车轮荷 载，保证行车安全。
经济
在满足安全的前提下，合理选 用材料和设计结构，降低工程
成本。
耐久
保证路面结构的耐久性，延长 使用寿命。
环境友好
选用环保材料，减少对环境的 负面影响。
路面结构设计方法
经验法
根据工程经验，结合当地地质、气候等条件 进行设计。
理论计算法
通过试验路段，对不同设计方案进行实际测 试，选择最优方案。
沥青路面施工注意事项
严格控制沥青混合料的质量，确保沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等环节符合规范要求；加强施工现场 的监控和管理，确保施工质量和安全。
水泥混凝土路面施工工艺
水泥混凝土路面施工工艺流程
施工准备、测量放样、模板安装、钢筋制作安装、混凝土搅拌和运输、混凝土 浇筑与振捣、表面修整和防滑处理、接缝施工、养生与开放交通。
路面工程的重要性
提高运输效率
平整、耐久、防滑的路面可以减 少车辆行驶时间，提高运输效率 。
促进经济发展
良好的交通基础设施可以促进地 区经济的发展。
01
02
保障交通安全
良好的路面状况可以减少交通事 故的发生。
03
04
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10
◇ 本课程的设置及其重要性
3、本课程的内容
路基路面工程
路基工程
路面工程
公路路基 机场道基 公路路面 机场道面
11
◇ 课程的具体内容
概论
路基工程部分
路基土的特性及设计参数
(Characteristics and
Design parameters)
路基设计
(Embankment Design)
第二阶段：供蓄力车辆和行人
通行的大道(Cart Way)阶段。 在中国，有“康衢”、“路”、 “驰道”、“驿道”等名称； 在欧洲，罗马道路非常发达， 有“条条大道通罗马”之说。 17
1、道路的衍变
古罗马道路和结构
18
1、道路的衍变
第三阶段：行驶汽车的公路（Highway）阶段。内燃机汽车是德国在1886
15
第一节 路基路面工程发展概况
核心内容：
道路的衍变 道路的分类 我国公路建设成果 国家高速公路网命名 路基路面建设的技术成果 交叉学科的发展
16
1、道路的衍变
道路的发展可粗分为四个阶段：
第一阶段：供行人和牛马及其他兽类
行走、驮运货物的阶段。此时期的道 路通常称为小路或小径(Trail)。
21
林区道路
3、我国公路建设成果 ——高速公路“7918”网
到2020年，高速公路总规模约8.5 万公里，其中主线6.8 万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。
7 条北京放射线
9 条纵向路线
18 条横向路线
22
3、我国公路建设成果
普通国道网（2013年-2030年）
23
3、我国公路建设成果 ——高速公路“7918”网
2、道路分类
道路是供各种车辆、行人等通行的工程设施，按其使用范围分为公路、 城市道路、机场跑道、厂矿道路、林区道路等。
机场Airport
分类 干线公路： 国家干线
省干线
公路
县公路
乡公路
Hale Waihona Puke 支线公路分级 高速公路、一级公路
二级、三级、四级公路
Highway 公路 城市道路 快速路
主干道
次干道
支路及街道
其他道路 厂矿道路
此外，国家高速公路网还包括辽中环线、成渝环线、海南环线、珠
三角环线、杭州湾环线等共5条地区环线，2段并行线和37段联络线。
24
3、我国公路建设成果
25
3、我国公路建设成果
26
3、我国公路建设成果
143.89万km
有铺装+简易铺装279.86万km +未铺装149.07万Km =总里程423.75万Km
年由高特列希戴姆勒发明，我国在1902年从国外引进汽车，1906年苏元春 驻守广西时首建了龙州到镇南关的公路。
通向柏林的A9公路(东德)，使用时间超过50年，
图中为第一阶段的水泥路面
19
1、道路的衍变
第四阶段：以高速度分车道行驶为特征的高速公路阶段。
也称为Freeway或Expressway。
20
(Maintenance and rehabilitations)
13
第一章 概论
14
第一章 概论(Introduction)
第一节 路基路面工程发展概况(Development) 第二节 路基路面工程的特点与性能要求(Characteristics) 第三节 路基路面结构及层位功能(Pavement layers) 第四节 路基路面结构的影响因素(Factors) 第五节 公路自然区划 (Nature Categories)
7条：北京－哈尔滨（G1）、北京－上海（G2）、北京－台北
（G3）、北京－港澳（G4）、北京－昆明（G5）、北京－拉萨 （G6）、北京－乌鲁木齐（G7）
9条：鹤岗－大连（G11)、沈阳－海口(G15)、长春－深圳(G25)、
济南－广州(G35)、大庆－广州（G45）、二连浩特－广州(G55)、 包头－茂名(G65)、兰州－海口(G75)、重庆－昆明(G85)
《路基路面工程》
Subgrade and Pavement Engineering
1
2
3
4
5
6
7
主要内容(Contents)
本课程的设置及其重要性 第一章 概述(Introduction)
8
◇ 本课程的设置及其重要性
1、本课程在教学体系中的位置 公共课程—数学、英语、人文 等 基础课程—工程力学、结构力学、弹性力学 等 专业基础课程—土木工程材料、测量学、土力
学与土质学、水力学、交通工程基础等； 专业课程—道路勘测设计、路基路面工程、桥
梁工程、结构设计原理、基础工程 等 专业提高课程—众多选修课程
9
◇ 本课程的设置及其重要性
2、本课程在工程实践中的重要性
实践环节—室内试验 确定路面结构设计的主要参数 等；
—野外试验 确定交通参数、路面结构参数 等；
—结构综合设计 进行路面结构设计、施工组织设计
号区间为11~89。
③横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编
号区间为10~90。
④并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、
18条：绥芬河－满洲里（G10）、珲春－乌兰浩特(G12)、丹东－
锡林浩特(G16)、荣成－乌海(G18)、青岛－银川(G20)、青岛－兰 州(G22)、连云港－霍尔果斯(G30)、南京－洛阳(G36)、上海－西 安(G40)、上海－成都(G42)、上海－重庆(G50)、杭州－瑞丽(G56)、 上海－昆明(G60)、福州－银川(G70)、泉州－南宁(G72)、厦门－ 成都(G76)、汕头－昆明(G78)、广州－昆明(G80)
简50.35万km
229.51万km中有 64.19万km沥青
229.51万km中有 165.32万km水泥
2012年底资料 27
4、国家高速公路网命名
数字及数字与字母编号 ①首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方
向升序编排，编号区间为1~9。
②纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编
路基防护与支挡设计
(design of retaining wall )
路基施工
(construction) 12
◇ 课程的具体内容
路面工程部分
交通荷载及路面设计参数(ESAL and Parameters) 路面基层(Base) 沥青路面设计 (Asphalt Pavement Design) 水泥混凝土路面设计(Cement Concrete Pavement Design) 路面施工(Construction) 路基路面养护与管理
◇ 本课程的设置及其重要性
3、本课程的内容
路基路面工程
路基工程
路面工程
公路路基 机场道基 公路路面 机场道面
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◇ 课程的具体内容
概论
路基工程部分
路基土的特性及设计参数
(Characteristics and
Design parameters)
路基设计
(Embankment Design)
第二阶段：供蓄力车辆和行人
通行的大道(Cart Way)阶段。 在中国，有“康衢”、“路”、 “驰道”、“驿道”等名称； 在欧洲，罗马道路非常发达， 有“条条大道通罗马”之说。 17
1、道路的衍变
古罗马道路和结构
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1、道路的衍变
第三阶段：行驶汽车的公路（Highway）阶段。内燃机汽车是德国在1886
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第一节 路基路面工程发展概况
核心内容：
道路的衍变 道路的分类 我国公路建设成果 国家高速公路网命名 路基路面建设的技术成果 交叉学科的发展
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1、道路的衍变
道路的发展可粗分为四个阶段：
第一阶段：供行人和牛马及其他兽类
行走、驮运货物的阶段。此时期的道 路通常称为小路或小径(Trail)。
21
林区道路
3、我国公路建设成果 ——高速公路“7918”网
到2020年，高速公路总规模约8.5 万公里，其中主线6.8 万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。
7 条北京放射线
9 条纵向路线
18 条横向路线
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3、我国公路建设成果
普通国道网（2013年-2030年）
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3、我国公路建设成果 ——高速公路“7918”网
2、道路分类
道路是供各种车辆、行人等通行的工程设施，按其使用范围分为公路、 城市道路、机场跑道、厂矿道路、林区道路等。
机场Airport
分类 干线公路： 国家干线
省干线
公路
县公路
乡公路
Hale Waihona Puke 支线公路分级 高速公路、一级公路
二级、三级、四级公路
Highway 公路 城市道路 快速路
主干道
次干道
支路及街道
其他道路 厂矿道路
此外，国家高速公路网还包括辽中环线、成渝环线、海南环线、珠
三角环线、杭州湾环线等共5条地区环线，2段并行线和37段联络线。
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3、我国公路建设成果
25
3、我国公路建设成果
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3、我国公路建设成果
143.89万km
有铺装+简易铺装279.86万km +未铺装149.07万Km =总里程423.75万Km
年由高特列希戴姆勒发明，我国在1902年从国外引进汽车，1906年苏元春 驻守广西时首建了龙州到镇南关的公路。
通向柏林的A9公路(东德)，使用时间超过50年，
图中为第一阶段的水泥路面
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1、道路的衍变
第四阶段：以高速度分车道行驶为特征的高速公路阶段。
也称为Freeway或Expressway。
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(Maintenance and rehabilitations)
13
第一章 概论
14
第一章 概论(Introduction)
第一节 路基路面工程发展概况(Development) 第二节 路基路面工程的特点与性能要求(Characteristics) 第三节 路基路面结构及层位功能(Pavement layers) 第四节 路基路面结构的影响因素(Factors) 第五节 公路自然区划 (Nature Categories)
7条：北京－哈尔滨（G1）、北京－上海（G2）、北京－台北
（G3）、北京－港澳（G4）、北京－昆明（G5）、北京－拉萨 （G6）、北京－乌鲁木齐（G7）
9条：鹤岗－大连（G11)、沈阳－海口(G15)、长春－深圳(G25)、
济南－广州(G35)、大庆－广州（G45）、二连浩特－广州(G55)、 包头－茂名(G65)、兰州－海口(G75)、重庆－昆明(G85)
《路基路面工程》
Subgrade and Pavement Engineering
1
2
3
4
5
6
7
主要内容(Contents)
本课程的设置及其重要性 第一章 概述(Introduction)
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◇ 本课程的设置及其重要性
1、本课程在教学体系中的位置 公共课程—数学、英语、人文 等 基础课程—工程力学、结构力学、弹性力学 等 专业基础课程—土木工程材料、测量学、土力
学与土质学、水力学、交通工程基础等； 专业课程—道路勘测设计、路基路面工程、桥
梁工程、结构设计原理、基础工程 等 专业提高课程—众多选修课程
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◇ 本课程的设置及其重要性
2、本课程在工程实践中的重要性
实践环节—室内试验 确定路面结构设计的主要参数 等；
—野外试验 确定交通参数、路面结构参数 等；
—结构综合设计 进行路面结构设计、施工组织设计
号区间为11~89。
③横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编
号区间为10~90。
④并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、
18条：绥芬河－满洲里（G10）、珲春－乌兰浩特(G12)、丹东－
锡林浩特(G16)、荣成－乌海(G18)、青岛－银川(G20)、青岛－兰 州(G22)、连云港－霍尔果斯(G30)、南京－洛阳(G36)、上海－西 安(G40)、上海－成都(G42)、上海－重庆(G50)、杭州－瑞丽(G56)、 上海－昆明(G60)、福州－银川(G70)、泉州－南宁(G72)、厦门－ 成都(G76)、汕头－昆明(G78)、广州－昆明(G80)
简50.35万km
229.51万km中有 64.19万km沥青
229.51万km中有 165.32万km水泥
2012年底资料 27
4、国家高速公路网命名
数字及数字与字母编号 ①首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方
向升序编排，编号区间为1~9。
②纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编
路基防护与支挡设计
(design of retaining wall )
路基施工
(construction) 12
◇ 课程的具体内容
路面工程部分
交通荷载及路面设计参数(ESAL and Parameters) 路面基层(Base) 沥青路面设计 (Asphalt Pavement Design) 水泥混凝土路面设计(Cement Concrete Pavement Design) 路面施工(Construction) 路基路面养护与管理