主机增压器运转中清洗方法及要求
一、主机增压器清洗的重要性
主机增压器是船舶上的重要设备，负责增加主机压力，提高发动机效率。
然而，由于长期运转和环境因素，主机增压器内部往往积聚了大
量的污垢和油渍，影响其正常运转和工作效率。
定期清洗主机增压器
成为船舶维护保养的重要环节。
本文将就主机增压器清洗的方法及要
求进行详细介绍。
二、清洗方法
1.准备工作
在进行主机增压器清洗之前，首先需要做好准备工作。
包括准备清洗
工具和材料，确保清洗过程中的安全措施，以及做好工作计划和安排。
2.拆卸增压器
清洗主机增压器的第一步是将其从主机上拆卸下来。
在拆卸过程中需
要格外小心，确保不会损坏设备本身或周围其他零部件。
3.清洗外部表面
清洗主机增压器的外部表面是清洗的第一步，可以使用清洁剂和刷子
将外部污垢清洗干净，确保增压器表面干净整洁。
4.清洗内部零部件
接下来是清洗主机增压器的内部零部件，需要拆开主机增压器，将内
部零部件取出进行清洗。
可以使用专业的清洗剂和工具，彻底清洗每
个零部件，确保无污垢残留。
5.检查零部件磨损情况
在清洗完内部零部件后，需要对零部件进行仔细检查，看是否有磨损
或损坏的情况，如有需要及时更换零部件，确保主机增压器的正常运转。
6.组装增压器
清洗和检查完主机增压器的零部件后，需要将其重新组装。
在组装过
程中需要注意每个零部件的安装位置和方式，确保组装完整正确。
7.安装增压器
最后一步是将清洗好的主机增压器重新安装到主机上，然后进行测试，确保主机增压器的清洗工作完美结束。
三、清洗要求
1.保证清洗环境
在清洗主机增压器时，需要选择一个干净、整洁、明亮的环境，确保
清洗过程中有足够的光线和空间，以便进行操作和观察。
2.使用专业工具和材料
清洗主机增压器需要使用专业的清洗工具和材料，例如清洗剂、刷子、擦布、工具等，以确保清洗的效果和安全。
3.严格按照流程操作
清洗主机增压器的过程需要严格按照清洗流程和要求操作，遵循清洗
步骤，确保每个环节都得到有效的清洗。
4.注意安全措施
在清洗主机增压器时，需要严格遵守安全操作规程，戴好防护用具，
确保自身和他人的安全。
5.注意清洗技巧和细节
清洗主机增压器需要注意一些清洗技巧和细节，例如清洗方向、力度、时间等，确保清洗的彻底和有效。
6.保证清洗效果
在清洗主机增压器后，需要进行严格的检查和测试，保证增压器清洗
的效果和工作正常。
结语
主机增压器作为船舶上重要的设备之一，其清洗工作至关重要。
只有
做好主机增压器的清洗工作，才能确保其正常运转和提高发动机效率。
在进行主机增压器清洗时，需要严格按照清洗方法和要求进行操作，
确保清洗的效果和安全。
希望本文对大家有所帮助，谢谢阅读。
在进
行主机增压器清洗的过程中，还需要注意一些细节和技巧，以确保清
洗的彻底和有效。
清洗主机增压器需要选择适当的清洗剂和工具，以
便彻底清除内部积聚的污垢和油渍。
一般情况下，可根据主机增压器
的材质和污垢的性质选择合适的清洗剂，确保其具有良好的去污效果。
同时需要注意，清洗剂的使用要符合环保要求，避免对环境造成污染。
在清洗主机增压器内部零部件时，需要注意清洗的方向和力度。
对于
一些难以清洗的细小零部件，可以使用细小的刷子或棉签进行清洗，
确保每一个角落都得到有效的清洗。
清洗时应该从上到下，由外到内
进行，避免污垢的扩散和残留。
另外，在清洗内部零部件之前，可以
先用清水或者清洗剂进行浸泡，以软化污垢，有利于后续清洗的效果。
清洗主机增压器的过程中，也需要注意时间的把握。
特别是在使用清
洗剂进行清洗的时候，需要注意清洗剂的作用时间，以免过长时间的
浸泡造成零部件的腐蚀和损坏。
在清洗过程中可能需要多次更换清洗
剂和水，确保清洗的效果。
在清洗完主机增压器的内部零部件后，需要进行仔细的检查和测试。
通过检查和测试，可以确保清洗的效果和主机增压器的正常运转。
在
重新组装和安装主机增压器前，还需要做好内部零部件的保养工作。
特别是一些易损零部件，需要进行润滑或者更换，以确保主机增压器
在重新使用时能够保持良好的工作状态。
清洗主机增压器还需要特别注意安全措施。
由于主机增压器内部可能
残留有燃油或润滑油，因此在清洗过程中需要严格遵守防爆和防火的
操作规程，确保清洗过程的安全。
在一些情况下，可能需要对清洗操
作进行防爆处理，以避免因清洗操作引发意外。
除了上述的清洗方法和要求，还有一些额外的注意事项需要注意。
在
清洗主机增压器之前，需要确保其处于停机状态，拆卸和组装时也需
要谨慎操作，避免因操作不当引发意外。
另外，在清洗之前需要对工
作环境进行彻底清理，避免外部杂质进入主机增压器内部。
为了确保主机增压器的长期运转和工作效率，定期清洗是必不可少的。
在清洗过程中，还需要对清洗的效果进行定期检查和评估，根据具体
情况对清洗流程和方法进行调整和优化。
只有保持主机增压器的清洁
和良好状态，才能确保船舶的正常运转和安全性。
主机增压器的清洗工作不仅仅是一项简单的操作，而是需要精心策划
和严格执行的工作。
只有在严格遵循清洗方法和要求的前提下进行清
洗工作，才能确保主机增压器清洗的效果和安全。
希望本文能够对您
有所帮助，如有任何疑问或补充，欢迎交流讨论。
感谢阅读。
主机透平涡轮（废气）端水洗冲洗方法及操作要点
主机透平涡轮（废气）端水洗冲洗方法及操作要点
★主机透平涡轮（废气）端水洗冲洗方法及操作要点
（1）主机运行大约六天进行一次。
（2）在降低柴油机负荷（低负荷）情况下进行。
（3）通过燃气进口喷射雾化水进行清洗，水洗后的污物和水利用涡轮排气箱下部的排泄阀排出。
注意清洗约需10分钟左右，排泄阀流出的水应变清；另冲洗后继续保持低负荷下运行5-10分钟。
如果清洗后发生震动则应重洗。
★主机透平压气端冲洗方法及操作要点:
（1）主机运行24～75小时进行一次。
（2）应在正常温度和高负荷运行时进行。
（3）将一定量的清水在短时间内喷入压气机。
清洗水中不能添加化学清洗剂。
清洗前后30分钟内适当调高主机气缸油注油量，以保护气缸套免受腐蚀。
★主机透平压气端冲洗时间周期是多少？
主机运行24～75小时进行一次。
★应在什么负荷下对主机透平压气端冲洗？
应在正常温度和高负荷运行时进行。
循环增压机使用维护说明
循环增压机使用维护说明
篇一
使用和注意要点
1、发动机起动后不要立即加负荷开车，应怠速运转3到5分钟，以保证良好润滑。
应注意怠速时间不宜过长，否则会造成涡轮增压器漏油。
2、停车后不应立即关掉发动机，应怠速运转3~5分钟，以使涡轮增压器的温度和转速逐步降下来，防止发生回热，结焦，轴承损坏等问题。
3、使用中应定期检查回油管，确保其畅通无阻。
4、应确保空滤器到压气急、压气机到发动机进气管、涡轮增压器与发动机排气管间等管路的紧固情况和密封性。
否则会引起啸叫声及漏油。
5、长期停放的车辆，在起动前应对涡轮增压器进行预润滑。
篇二
主题内容与适用范围：
1、本标准规定了增压机维护保养工作内容。
2、本标准适用于增压机的维护保养。
检查、维护保养周期和内容：
为了保证压缩机的正常运转和延长使用寿命，必须定期对压缩机进
行检查、维护、保养。
维护保养的周期和操作条件以及连续工作时间有关。
增压机在运转若干时间后，检查和保养要求如下:
1、曲轴箱的润滑油面高度。
2、压缩机冷却系统是否畅通。
3、级间压力、温度。
4、每天清扫设备卫生。
一般规定要求:
1、每半年对压力表进行校验。
2、每年对安全阀进行校验。
3、停机之后，必须排空压缩机缸内压力。
4、换油。
压缩机首次使用200小时后，润滑油应更换，并清洗粗滤油器及曲轴箱。
每年至少更换一次压缩机润滑油。
若对润滑油通过分析、化验证明其符合要求后，可不必更换。
增压器安全操作及保养规程
增压器安全操作及保养规程1. 增压器概述增压器，又称涡轮增压器，是一种通过压缩进入发动机的空气，提高发动机进气量和功率的装置。
增压器通常是由涡轮、压气机和中间轴承组成。
涡轮通过排气气流驱动，从而带动中间轴承带动压气机将更多的氧气输送到发动机内部，从而让发动机运行更加顺畅。
2. 增压器安全操作规程2.1 使用过程中注意事项1.在启动前，检查增压器涡轮、排气背压、油液流通状态是否正常。
确保机器运转平稳无异常声响。
具体的检查方法见增压器使用说明书。
2.在增压器运行时，不要进行过度的加速和猛烈的减速。
保持恰当的车速和发动机负荷，以保证增压器的顺畅运行。
3.增压器工作时会产生高温，所以千万不要触碰涡轮、排气管、进气管等热源部位。
4.每隔一段时间需要检查增压器的各个零部件是否存在异常磨损和老化，如对增压器有不明确的干扰声，应立即停车检查。
同时应进行必要的润滑和维护，以保养增压器并延长使用周期。
2.2 停车前的注意事项1.停车前，需要对增压器使用情况进行记录，包括启动时间、停车时间、行驶距离、油耗等数据。
2.要停车前需要先进入中低速车速，使发动机获得较佳排气温度，并先将油门释放到空档或者中性，再进行停车。
3.在停车前必须等待发动机至少持续运行2分钟以上，让增压器涡轮和轴承达到恒定温度，以免涡轮在高温环境中因突然急停而产生损伤。
2.3 经常性检查项目1.打开增压器进行目视检查，在发动机冷却后进行检查，确保涡轮和轴承状态正常，紧固螺钉和接头正常。
2.看看涡轮和轴承是否有金属留下的颗粒或磨损痕迹，发现磨损可用轻微向上的扭矩在轴承上进行机械操作。
3.定期检查增压器的压力表和温度计是否正常，在加速时观察增压压力的变化，一般情况下，增压压力应该不会超过0.8bar。
4.每隔一段时间，排除增压器的油管道或进气道堵塞的可能，以确保增压器能够运行在最佳工作状态。
同时更换增压器和发动机之间的密封垫，以避免油液泄露。
3. 增压器保养规程1.润滑液更换增压器经常需要添加适当润滑液以减少磨损和摩擦，所以必须在规定时间内更换润滑液。
增压器的清洗
大，在叶器进一下灰尘干洗护格雾通的污将清变清再清2粒尺干洗按说增压器在运增压器效叶轮上分布进行清洗。
增下增压器在尘和疏松的洗两种。
1.水洗。
水格栅前的排通过水对污污垢洗掉。
水清洗下来的清为止。
清清洗。
水洗2.干洗。
干洗尺寸约为1.洗在全负荷说明书的指运行时其内率下降，增布不均匀还可增压器的清在运转中的清积炭，能够水洗时要在低排气管上，清污垢的溶解作水洗进口如污垢和水一洗后，也应洗时要求柴油洗是从废气5mm 的核桃荷时效果最好指示使用。
增部流道会被增压压力的下可能使转子清洗有运转清洗。
经常定够使增压器处低负荷下进清洗水的流量作用和水滴如下图1所一起排出。
应在低负荷下油机在50%气涡轮增压器桃壳或其他好，负荷低于增压器的被灰尘、油下降，污垢子的动、静平中的清洗和定期进行运处于良好的进行，进水管量通过接头滴对污垢的机示。
在涡轮每次清洗时下运转5~1%标定功率的图1 压气端水器的涡轮机他类似物体，于50%时不的清洗油污和炭粒引垢严重时还会平衡不良而和拆开清洗两运转中的清洗的工作状态管装在废气头中的孔板和机械冲刷作轮机排气箱时间约10m 10min 。
如果的转速下进水洗机进气道喷入，用冲击式的不可干洗。
如引起结垢。
会引起增压引起震动。
两种。
下面洗，以清除。
运转中的气涡轮增压器和水压来控作用将流道中的下部装有min 。
排泄阀果清洗后发进行。
入一定数量的方法清除如果装有干这会使流阻压器喘振；污因此要对增面我们主要说除旋转部件上的清洗有水洗器的涡轮机控制。
喷入的中附着不固有排泄阀，以阀流出的水应发生振动则重量的已被粉碎除积炭等污物干洗设备时阻增污垢增压说明上的洗和机保的水固定以便应到重新碎颗物。
，应方法供给水经给一出管下，时间大可 3.废气涡轮法是将一定给量提高5经管道送至一定数量的管连接。
清洗在4~10s 时间，以便使增可重复清洗 轮增压器的压量的水在短0%~100%，至压气机叶轮水。
容器除洗时按下容时间内喷入增压器和柴洗。
VIR型增压器的清洗操作规程
VIR型增压器的清洗操作规程一、涡轮端清洗的步骤1、如果涡轮前废气的温度大于430°C（703K），降低柴油机输出功率。
2、在起动喷水器前，等5—10分钟直至负荷已经稳定下来。
3、检查增压器进气端温度是否低于430°C（703K），或各缸平均温度低于350°C（623K）。
4、检查增压空气压力是否大于0.3bar,涡轮增压器转速尽可能相等于所给负荷转速（柴油机负荷为350KW左右，转速11.5×103RPM左右）5、检查增压器底部排污管阀是否松动或开著，要是排污阀松动，废气会从该处流走。
6、通过连接器连接供水软管，打开排气管入口阀，使水能流入增压器内。
7、设定水压，由柴油机制造商推荐清洗水压力（1.0~1.5kg/cm2.8、缓慢打开给水（约30秒），调节清洗水压力，在增压器底部排污管污水水量为0.1dm3/min,最好清洗时间约5—10分钟。
9、关掉水阀，拧紧排气管入阀，如果需要重新清洗，则重复上面的步骤。
10、拔掉软管接头，关闭增压器排污管阀。
11、如果清洗三次后没什么改善，建议通过增压器公司售后服务中心检查或清洗。
12、柴油机最少运行10—15分钟后，逐渐增加负荷。
二、压气端清洗步骤1、清洗压气端必须让柴油机在热机状态或尽可能满负荷状态下执行。
例如：增压器在高速旋转。
2、旋开容积筒塞（1）3、用水充满容积筒（3）（最好用软化水）。
4、拧紧容积筒塞（1）。
5、用驱使杆杠或手向簧阀（2）处压紧，并坚持10秒钟左右，直至水已经被喷完。
6、通过驱使杆或手压紧，增压空气从铜管（4）流入容积筒，水从容积筒底部通过铜管（5）喷入压气机叶轮上。
7、清洗成功的话，可以从增压器增压或柴油废气温度看出。
8、如果清洗不成功，5分钟后重复一次，如果三次清洗不成功，建议通过ABB售后服务公司检修或清洗。
9、至少按原负荷运行5分钟。
涡轮增压器的拆卸与清洗
涡轮增压器的拆卸与清洗作者：林志强来源：《农机使用与维修》2014年第11期发动机涡轮增压器在使用2000～2500 h后，即使还能正常运转，也应该对其转子的轴向移动量做不解体测量。
为此，应将进、排气管从增压器上拆下，用千分表触头顶在转子轴上，然后轴向推动叶轮进行测量，该值一般为0.10～0.30 mm。
此外，还可用厚薄规测量其径向间隙，一般为0.08～0.20 mm。
若测得的数值超过上述范围，应将涡轮增压器拆下检修。
一、增压器的拆卸由于增压器的高转速、废气与新鲜空气同时存在等工作环境的要求，转子与壳体之间的间隙较小，故在拆卸增压器时必须注意以下几点：1.分解涡轮增压器前，必须了解增压器的结构，仔细阅读增压器说明书，严格按照说明书规定的拆卸顺序进行拆卸；拆下的零件应妥善存放，以免丢失损坏。
2.正确使用专用工具。
每台增压器随机配备有一套专用工具，在拆卸时要予以充分利用，特别是在拆卸轴承和拉出转子时，不用专用工具就很难做到安全可靠。
3.在拆卸每一零部件前，要注意其接合面有无定位记号。
若无，则应做出相应记号，使装复时易于还原。
凡经整体平衡试验过的零件，分解时应作出记号，以免装复时破坏其动平衡。
特别是转子在壳体内的轴向位置，在拆卸前一定要仔细检查、记录。
二、增压器的拆卸清洗增压器工作一段时间后，涡轮端流通部分（涡流叶片、喷嘴环、扩压器等）存在燃烧灰渣；压气机会带入空气中的脏物；冷却水腔会结存水垢以及生锈；轴承箱中也会因润滑油的变质和磨损产物落入而污染。
由此使增压器转子失去平衡，效率降低，增压压力下降，涡轮增压器的空气流通量减少，柴油机排出的废气温度和燃油消耗量就升高。
为了消除污垢，恢复其正常工作状况，必须定期对增压器进行拆卸并解体清洗。
1.冷却水腔的清洗。
废气涡轮冷却水腔的水垢和铁锈可用酸洗的办法清洗。
用浓度为5%的稀盐酸注入冷却水腔，并将上部排水孔打开，让气体逸出。
溶液浸放的时间，依水垢的厚度和种类而定，一般为4～8 h。
2021最新海事局公布三管轮适任考试主机真题卷04附参考答案
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练04科目：主推进动力装置适用对象：750kW及以上船舶二/三管轮1、轴系中心线同轴度偏差符合标准的要求,判断的标准是()A、偏移值5曲折值中在允许值内B、总偏移值5总，总曲折值中总在允许值内C、交点在5总中总坐标三角形以内D、交点在5总中总坐标三角形以外答案：C2、在控制柴油机的燃烧过程时应力求A、减小喷油提前角B、缩短滞燃期C、增大喷油提前角D、缩短主燃期答案： B3、气缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多用于A、大型柴油机B、中小型柴油机C、四冲程柴油机D、二冲程柴油机答案： B4、开式燃烧室的优点之一是()A、过量空气系数小B、能量损失小C、平均压力增长率低D、热负荷低答案： B5、含()较高的合金铸铁耐磨性好，可用于中、高速柴油机气缸套A、磷B、氮C、硅D、铝答案：A6、非金属材料包括()A、高分子材料、陶瓷材料B、高分子材料、复合材料C、复合材料、陶瓷材料D、高分子材料、陶瓷材料、复合材料答案： D7、柴油机的活塞平均速度Vm和行程S、转速n之间的关系应符合A、Vm=30 x n x SB、Vm x S=30 x nC、Vm x n=30 x SD、Vmx30=n x S答案： D8、四冲程柴油机排气阀在()关闭A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后答案： B9、拂刮厚壁主轴瓦的目的是为了A、调整轴承间隙B、调整臂距差C、提高接触质量D、使表面光滑答案： C10、关于承磨环的不正确说法是0A、专为活塞与气缸的磨合而设置B、承磨环分为几段，并用青铜材质C、当承磨环磨平时应予以换新D、某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环答案：C11、检查油润滑尾轴承密封装置防蚀衬套的密封性通常采用（）的方法A、油压试验B、水压试验C、磨合试验D、运转试验答案： B12、十字头式柴油机所采用的箱形机架的侧板上开有检修道门，通过它可以检查（）的工作状况。
①主轴承②活塞环③曲轴④连杆小端轴承⑤连杆大端轴承A、①③⑤B、①②③④C、①②③④⑤D、①②⑤答案： A13、燃烧室部件承受的机械应力与壁厚成（），热应力与壁厚成（）A、正比/正比B、正比/反比C、反比/正比D、反比/反比答案： C14、零件氮化处理后可以提高零件表面的A、综合机械性能B、耐磨耐蚀C、刚度D、塑性答案：B15、低速柴油机采用贯穿螺栓联接，承受拉力的部件是()A、气缸体B、机架C、机座D、贯穿螺栓答案：D16、在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是()。
某轮主机增压器喘振原因及对策
某轮主机增压器喘振原因及对策黄步松李碧桃（福建交通职业技术学院，福州350007）摘要目前，船用低速二冲程柴油机大都采用减速运行的节能措施，由此引起的增压器喘振时有发生。
本文根据增压器喘振产生的机理，对某轮二冲程柴油机增压器喘振的原因进行了分析，并针对该事故的原因对增压器喘振提出相应的预防措施，供轮机管理人员参考。
关键词船用二冲程柴油机增压器喘振原因分析预防措施1 引言现代海船主机多采用大型低速二冲程柴油机。
上世纪90年代以后，随着燃油价格的不断上涨，船用低速二冲程柴油机大力发展推行减速及烧重渣油的节能措施以提高经济效益。
由于柴油机长期处于低负荷运行，偏离其最佳工况太多，使燃烧工况恶化，造成增压器喘振时有发生。
连续性的增压器喘振对增压器的转子、轴承损害极大，特别是对压气机叶轮的损害最大，会严重威胁着船舶和人身的安全，也会给船公司造成较大的经济损失。
因此如何消除和预防增压器喘振，保证柴油机安全正常的运行是轮机管理人员必须十分注意的问题。
2 事故经过某轮主机为MAN B＆W 6L60MC大型低速二冲程直流扫气柴油机，6缸，缸径为600mm，行程为1944 mm，额定功率为9878kW，额定转速为111r/min，常用转速为82r/min，使用1500s(RedNo.1)，增压器型号BBC VTR564A-32，单级定压增压。
在一次航行中，值班大管轮经常发现2号增压器压气机端会发出周期性的“呼嗤、呼嗤”的气流声，主机转速骤然降低，主机第六缸排气高温报警，排气冒黑烟，立即报告轮机长后采取减速检查的紧急措施。
检查中发现第6缸扫气箱道门温度过高，扫气箱过热，打开扫气箱放残阀有火花冒出，判断为扫气箱着火，便切断第6缸燃油供油量，同时加大第六缸汽缸油注油量，进一步将主机减速微速航行。
但由于火势较大，为防止出现更严重的机损事故，轮机长决定首先采用高温热水喷淋扫气箱外壁，以降低其表面温度，之后开启蒸气阀进行灭火，经上述处理之后，火被扑灭。
2021三管轮适任考试主机公开卷真题05附参考答案
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练05科目：主推进动力装置适用对象：750kW及以上船舶二/三管轮1、在增压器运转中清洗压气机，应在清洗前后20分钟内，气缸润滑油供应量提高（）A、 50% ~ 100%B、 70%-90%C、 40% -70%D、 50%- 80%答案： A2、通常,中高速柴油机的筒形活塞有（）特点。
①活塞为单体或组合式结构②中小型机的活塞多为铝合金制造③具有厚壁长活塞裙④活塞裙多为耐磨合金制造⑤活塞上装有压缩环和刮油环⑥多采用浮动式活塞销A、②③④⑤B、①②③④⑤C、①②③⑤⑥D、①③⑤⑥答案： C3、构件的剪应力在剪切面上按（）分布A、等值B、线形C、线性D、拋物线答案： A4、在柴油机的缓燃期中的主要矛盾是（）A、工作粗暴B、缸内高温C、燃烧不完全D、燃烧产物破坏火焰传递答案： C5、曲轴箱爆炸的基本条件是（）A、曲轴箱内油雾浓度达到可爆炸限B、油泥残炭太多C、新鲜空气进入D、温度过高答案： A6、H型钢与普通工字钢相比（）A、 H型钢的上下翼缘板窄于工字钢B、相同用钢量的情况下H型钢抗弯性能优于工字钢C、重量大D、两者都可以是热轧或焊接答案： B7、如图箭头所示为柴油机气缸扫气时的气流方向，由此判断其扫气方式是（）A、横流扫气B、直流扫气C、回流扫气D、半回流扫气答案： B8、目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）A、机械负荷过大B、热负荷过高C、增压器效率D、增压器制造答案： B9、一般来说，直列式柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）A、小B、大C、相同D、无规律答案： A10、材料的拉压实验表明，最适合做机器底座的是（）A、低碳钢B、铝C、铸铁D、塑性材料答案： C11、提高内燃机指示功率的主要途径是提高内燃机的（）A、气缸数B、转数C、冲程数D、平均压力答案： D12、柴油机上的十字头销、活塞销、凸轮等零件为了获得高的强度、硬度、耐磨的表面性能常采用（）A、渗硼B、渗碳C、渗氮D、碳氮共渗答案： B13、废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的热负荷（）,油耗率（）,而气阀重叠角（）A、增大/减小/增大.B、降低/减小/减小C、降低/增大/减小D、增大/增大/增大答案： A14、MAN B&W MC系列柴油机中采用球阀式主启动阀，由大球阀和小球阀组成。
TPS增压器在运转中的清洗方法
ABB/ TPS57-e7型增压器运转中清洗一、增压器压气机端的清洗①清洗间隔：在相同负荷情况下，当进气压力下降10%时，应清洗增压器压气机，或至少应每隔150~200小时清洗一次。
②清洗时的负荷：清洗时应确保柴油机在负荷75%或以上，并且清洗后在该负荷的情况下运转1小时以上。
③清洗液：一定要使用规定的清洗液。
若没有规定的清洗液，应使用淡水清洗。
（淡水清洗效果略差）④清洗方法：使用随机配送的清洗装置来清洗增压器压气机。
a.将清洗液注入压气机专用注射器。
b.将注射器接口与另一端连接在增压器进口端的注入管连接。
c.完全打开进气管管道的泄放考克。
d.操作注射器，注入清洗液或注入清洗淡水。
e.注入清洗液3~5分钟后，按上述步骤注入等量的淡水进行清洗。
f.若冲洗前后进气压力未变，应间隔10分钟后再清洗一次。
注入量和注入时间增压器类型水冲洗条件注入量冲洗时间次数间隔时间备注TPS57D(F) 压气叶轮主机高负荷或透平高转速下0.4（CC）每次4-10秒10分钟后可再次冲洗每24-72小时冲洗在高负荷情况下运行1小时以上二、增压器涡轮端注水冲洗：淡水从增压器的注水喷嘴处喷人涡轮前端。
（1）、清洗间隔若积污堆积卡滞住会降低清洗效果，因此每隔200小时进行冲洗一次。
（2）清洗时的主机负荷主机负荷在气缸出口的排气温度为400~450°C时进行冲洗，排气温度越低，冲洗效果越低。
但排气温度也不能过高，涡轮喷嘴或相似的部件会受损。
（3）淡水冲洗使用淡水冲洗时，注意淡水中不要添加任何添加剂。
（4）清洗方法。
①将压力计软管和止回阀软管与排气管上注水冲洗管连接好。
②打开止回阀，将淡水注入管道内，并用软管将水注入排气管上的喷嘴内后，关闭止回阀。
③完全打开排气管上的喷嘴阀门。
④仔细观察压力计，缓慢打开止回阀，以获得0.25~0.5MPa的水压（2.5~5.0kgf/cm²）⑤持续注水时间为15~30秒。
⑥进行冲洗三次。