东莞理工学院城市学院东莞物流行业调研分析报告
物流专业调研报告
物流专业调研报告《物流专业调研报告》一、引言物流是现代经济社会运行的重要组成部分，它涉及到生产、仓储、运输、配送等环节。
近年来，随着电子商务和全球化的迅猛发展，物流行业也日益壮大。
为了进一步了解物流专业的发展现状及人才需求，我们进行了一次深入调研。
二、调研方法我们采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式，共向10家物流公司发放了调查问卷，同时对4名物流专业的教师和10名在校学生进行了访谈，以全面地了解物流专业的发展现状及就业形势。
三、调研结果1.物流专业的发展现状根据调研结果显示，物流专业的课程设置很多，包括物流基础知识、供应链管理、仓储管理、运输管理等。
大多数学校还设有实践课程，鼓励学生通过实践活动提升自己的能力。
2.物流专业的就业形势调研结果显示，物流专业毕业生就业形势较好，许多毕业生在毕业后不久即找到了符合自己专业的工作。
物流公司对专业技能和实践经验相当看重，很多学生在校期间积极参加各项实践活动，为自己的就业打下了坚实的基础。
3.物流专业的发展趋势随着物流行业的不断发展，人才需求也日益增长。
而且，随着物流技术的不断创新，物流人才也要不断更新自己的知识和技能，才能跟上行业的发展步伐。
因此，未来物流专业的发展将更加多元化和专业化。
四、结论与建议通过对物流专业的调研，我们可以得出以下结论：物流专业的发展形势良好，就业形势较为乐观；物流专业的教学内容和实践活动相结合，培养了学生的实践能力；物流专业的发展需要更多的专业技能和知识储备。
综上所述，为了更好地发展物流专业，我们建议学校在培养学生实践能力的同时，还要加强对学生专业知识和技能的培养，让学生更好地适应物流行业的发展需要。
五、参考文献1.《物流专业发展报告》2.《物流行业现状分析》3.《物流行业人才需求调查》。
东莞市物流企业发展动态与策略探析
东莞市物流企业发展动态与策略探析【摘要】东莞市物流业发展迅速，成为经济发展的重要支撑。
本文通过对东莞市物流企业的现状分析发现，企业规模不断扩大，市场竞争激烈，信息化和绿色发展已成为发展趋势。
本文深入探讨了东莞市物流企业的发展动态和策略，提出了信息化发展和绿色发展的重要性。
结论部分展望未来物流业发展趋势，提出加强信息化建设、推动绿色发展的建议，以促进东莞市物流企业的可持续发展。
【关键词】东莞市、物流企业、发展动态、发展策略、信息化、绿色发展、未来展望、发展建议1. 引言1.1 研究背景东莞市作为中国著名的制造业城市，物流行业一直都是其经济发展的重要支柱之一。
随着经济全球化的深入发展，东莞市物流企业面临着新的机遇和挑战。
研究东莞市物流企业的发展动态与策略，对于促进东莞市经济的持续增长具有重要意义。
随着互联网、大数据、人工智能等新技术的不断应用，这些技术正在深刻改变着物流行业的格局。
东莞市物流企业在信息化、智能化的发展方向上需要不断调整和加强，以应对市场竞争和提高服务质量。
环保已经成为世界范围内的热点话题，绿色发展已经成为东莞市物流企业必须面对的重要问题。
如何在不断增长的物流业务中实现可持续发展，将是未来东莞市物流企业需要认真探讨和研究的课题之一。
研究东莞市物流企业的发展动态与策略，不仅可以为东莞市物流企业提供发展方向和战略指导，也可以为东莞市经济的持续增长提供有益启示。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解东莞市物流企业的发展现状，分析其发展动态和面临的挑战，探讨有效的发展策略和解决方案。
通过研究物流企业的信息化发展趋势和绿色发展实践，为东莞市物流行业的未来发展提供参考和指导。
通过对未来展望和发展建议的提出，希望能够提升东莞市物流企业的竞争力和可持续发展能力，促进整个物流行业的健康发展。
通过这次研究，我们也希望能够为其他城市的物流企业发展提供有益的借鉴和启示，推动全国物流行业的发展。
2. 正文2.1 东莞市物流企业发展现状分析东莞市作为华南地区重要的物流枢纽之一，物流产业发展迅速。
浅谈东莞现代物流业的发展
浅谈东莞现代物流业的发展引言过去几十年来，东莞市成为全球制造业的重要基地之一。
随着全球化和技术的发展，物流业也得到了飞速发展。
本文将从东莞现代物流业的产业链、发展现状、面临的挑战和未来发展方向等方面进行探讨。
产业链分析东莞现代物流业的产业链主要包括物流设施、物流服务、物流信息和物流人才等环节。
首先是物流设施环节，包括仓库、货运站、配送中心等。
东莞市拥有众多现代化的物流设施，这些设施提供了高效的仓储、运输和配送等服务，为企业提供了良好的物流基础设施。
其次是物流服务环节，包括仓储管理、运输和配送等服务。
随着市场需求的增加，东莞现代物流业的服务水平也在不断提升，涵盖了全球货物运输、供应链管理等多个领域。
第三是物流信息环节，包括物流信息系统和物流信息平台。
通过物流信息系统和物流信息平台，可以实现物流信息的快速传递和共享，提高物流效率和准确性。
最后是物流人才环节，物流人才的培养对于现代物流业的发展至关重要。
东莞市拥有一批专业的物流人才，他们具备丰富的物流知识和经验，为物流业的发展提供了有力的支持。
发展现状东莞现代物流业在过去几十年取得了较大的发展。
首先，物流设施不断完善。
东莞市的物流设施不断扩充和升级，新建了一批现代化的仓库、货运站和配送中心，提高了货物的存储和流通效率。
其次，物流服务水平不断提高。
物流企业通过引入先进的管理理念和技术手段，提升了物流服务的质量和效率。
同时，物流企业还将更多的精力放在供应链管理上，提供全方位的物流解决方案。
第三，物流信息系统发展迅速。
随着信息技术的不断发展，东莞现代物流业的物流信息系统也得到了重点推广和应用。
物流企业通过物流信息系统，实现了货物的跟踪追踪、存储管理和配送调度等功能，提高了物流效率。
最后，物流人才队伍日益壮大。
东莞市积极培养物流人才，通过多种培训和人才引进方式，加强了物流专业人才的队伍建设。
物流人才的储备为物流业的发展提供了有力的支撑。
面临的挑战虽然东莞现代物流业取得了较大的发展，但也面临着一些挑战。
东莞物流行业发展
电商课题关于东莞物流行业发展组内成员13计科2班洪灿威 213计科2班罗劲华 213计科2班萧炜珊 213计科4班陈秀如 213计科3班徐玉禅 213计科4班徐煜 2第一章东莞市物流业发展及调研基本情况一、调研活动的意义改革开放30多年来，东莞市完成了由传统农业社会向工业化城市的转变，实现了经济社会跨越发展的辉煌成就。
随着东莞经济社会的发展逐步进入转型期，传统的以外资外贸带动、大进大出为特征的发展模式难以为继，经济发展也难以保持以往的高速增长。
从城市发展功能和定位来看，东莞不是区域中心城市或交通枢纽型城市，而是货物生成型的城市，东莞的物流业以配套制造业需求为主，同时为商贸行业和城市居民生活服务。
为适应国内国际经济发展新趋势及东莞经济社会转型、产业结构调整升级等大背景、大环境的变化，东莞物流业的发展定位和策略也应进行相应的调整。
希望通过调研活动充分了解东莞物流业的发展。
二、调研的基本情况一、调查对象及方式本次调查通过电话约访、电子邮件及实地调查向东莞物流企业发放企业调查问卷，收回有效问卷4份。
从企业类型看，被调查的企业多为第三方物流企业。
二、调查内容本次调查的主要内容包括：企业基本情况、企业所属物流行业调查、东莞物流业发展状况，发展前景等三、调研的统计和分析(1)、竞争大，模式单一目前东莞物流发展不完善，主体是中小物流企业，“小、散、弱、低”状况普遍存在。
中小物流企业尤其是小型物流企业和生产、销售企业的物流部门，是吸纳专科毕业生就业的主要渠道。
小型企业建立时间短，生存压力大，经营市场窄，经营方式单一。
主要以物流专线为主。
东莞物流市场竞争大，没有一套完善的机制。
但是又具有强大的生命力，规模扩张十分迅速但是东莞的物流业正在勃勃生机的发展。
(2)、门槛低，机械化低东莞中小物流企业比起大企业机械化水平比较低，门槛较低，但中小企业基本上已具备信息管理等技术，一些大的企业甚至自主研发的物流管理系统以应对信息化发展。
东莞市物流业
广东（东莞）经济专题课程调研报告：东莞物流业研究报告调研小组人员：200942601436 符群燕（4班）200942601438 叶妩灵（4班）200941410132 谢钱力（4班）200742603109 黄振律（4班）200942601235 王志鸿（2班）200942601210 伦炽豪（2班）摘要：现代物流被作为衡量一个国家和地区经济发展水平的标志之一,对于东莞市的经济增长具有重要的影响。
然而由于各种因素的制约，东莞市物流业尚不能完全适应经济发展的需求。
因此，通过对东莞市发展物流业优、劣势的分析和诊断，提出解决措施，以期实现作为“第三利润源泉”的物流业对东莞市经济发展的推动作用。
一、东莞物流业概况：1.1物流公司多入牛毛：东莞的物流公司多入牛毛。
国际的（国际空海运及国际快递，陆运的有个特例就是只有越南）；国内的[分快递（顺风、圆通、宅急送、等等），空运（龙田、大田等等代理公司] 还有陆运（德邦大田华宇新邦盛丰等等等的一些专线公司、铁运中铁( 当然还有很少部分的内陆海运）。
特点是拥有多条路线。
例如：华中专线、华东专线、华北专线、西南专线、华南专线、西北专线。
目的中国现代物流业的发展为我市打造现代制造业名城作配套服务提供了坚实的基础，这与市委市政府的高度重视和大力扶持是分不开的。
2001年8月市政府将建设物流基地提上议事日程；2002年11月市政府取消交通部门关于道路运输服务企业和水路运输服务企业的行政审批限制，加速了全市物流企业的发展；截至2003年物流相关的企业即交通运输、仓储、配送、货运代理企业（包括服务部、营业部）由2001年的149户增加到536户，其中全市冠以“物流”字样的企业31家，对比2001年的14家翻了一番。
2003年市政府出台《东莞市现代物流业“十五”规划》和今年2月的《东莞市发展现代物流业的实施意见》，对统筹规划发展全市物流业有深远的指导意义。
下面结合我市物流业实际，对其发展的特点作一些概述：1.2.1中国现代物流企业初露端倪随着制造业的高速发展和“物流热”的兴起，目前我市一些物流企业不仅为供需双方客户提供传统运输、仓储等的物流服务，也能运用现代的技术为客户企业提供物流供应链管理、物流解决方案设计等增值服务。
浅谈东莞理工学院城市学院物流管理专业现状与教学研究
浅谈东莞理工学院城市学院物流管理专业现状与教学研究本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！摘要：东莞理工学院城市学院自2003年建校以来，物流管理专业就已经开设，当时为了适应中国社会经济发展的需求，物流人才的需缺，全国各大高校纷纷建立物流管理专业，而作为制造业名城的东莞，物流更加必不可少，因此我院也设置了物流管理专业，但是由于我院是新兴的办学模式，而物流专业在中国也是新兴的学科，因此，不但传统高校在探索如何发展物流管理专业等多方面研究，我们独立学院也要大力探讨研究，分析自身特点，开创适合自己的物流管理建设道路。
关键词：独立学院；物流教学；东莞理工学院中图分类号：G642文献标志码：A文章编号：1673-291X(2010)13-0240-02一、我院物流管理专业现状与建设情况由于物流学科是一门综合学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。
所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。
2000年，经教育部批准，物流管理专业作为目录外本科专业由北京物资学院于2001年进行首次招生。
目前而言，中国高校本科教育中设置了“物流管理”和”物流工程”两个专业，不过对于这两个专业的区分和具体的教学安排，各个高校的理解和做法有所不同。
“物流工程”专业往往是在理工科背景的高校设置，该专业侧重于用工程的方法来研究物流的问题，与生产运作、现代制造技术、信息化建设等方面结合较为紧密；而“物流管理”专业一般是在偏重于文理科的大学设置，主要侧重于用定性或者定量的方法来分析和规划物流系统。
据教育部物流教学指导委员会2007年12月9日举办的关于“制定物流管理和物流工程两个专业教学计划的指导意见”研讨会上获得的信息，全国设置“物流管理”或者物流工程的高校有200余所。
浅谈东莞理工学院城市学院物流管理专业现状与教学研究
代制造技术 、 信息化建设 等方面结合较为紧密； 物流管理” 而“ 专业一般是在偏重于文理科 的大学设置 ， 主要侧 重于用定性 或者定量的方法来分析和规划物流系统。 据教育部物流教学
１ ． 物流本科 生的独立性与积极性 。作为独立学 院的物流 本科 生 ， 考进 我院的分数线 自然没有二本 的高 ， 因此在整体
素质上稍微欠缺一点 ， 但是其作为本科生的基本独立性与积
极性 没有改变 ， 在课堂 上基本思维 比较活跃 ， 对新事物尤其 是本专业的知识兴趣尤其浓厚 ，但 是由于刚进大学校门 ， 一 切 都 在 熟 悉 当 中 ， 且 对 专 业 知 识 比较 陌生 ， 而 因此 在 大 一 的
本科 专业学生 以来 ， 已经有在 校本科生 ３ ０余人 ， ０ 而作为独 立学 院本 科学生的特点 与其他传统本科学校 的本 科生的特 点有所不同 ， 因此 教 学 方 法 也 应 该 有 所 不 同 才 能促 进 独 立 学
院 本 科 生 的发 展 。
与全 国各大高校物流管理专业 的设置时间上算是 比较早的 ， 竞争优势也比较明显 ， 现在我院物流管理专业 已经为社会培 养 了ｉ届 物流毕业生大约 ５ ０多人 ， 当一部分 已经成为东 ０ 相 莞 物 流业 的骨 干分 子 ， 得 已经 自己开 设 物 流 公 司或 者 是 继 有 承家族物流公 司 ， 其余非从事物流 行业的也在金融 ， 生产企 业等众多领域担任重要 职务 ； 目前我院本科与高职的物流专 业学生已经达 ６ ０多人 ，即将毕业的物流专业学生也有 ２０ ５ ０
学校物流专业调研报告范文
学校物流专业调研报告范文学校物流专业调研报告一、引言物流行业的快速发展对物流专业的培养提出了更高的要求。
为了探究我校物流专业的发展现状，本次调研主要从课程设置、实践教学、师资力量和就业情况等方面进行了调查。
二、调研内容1.课程设置调查发现，我校物流专业的课程设置较为全面，涵盖了物流管理、运输与分配、供应链管理等课程。
其中，物流管理课程内容丰富，涉及货物运输、仓储管理、物流成本控制等方面；运输与分配课程关注物品在供应链中的流动和分配，包括货运方式选择、路线规划等内容；供应链管理课程注重协调企业内外各方资源，优化供应链流程。
反馈显示，学生普遍认为这些课程内容与实际工作紧密相关，能够帮助他们更好地适应物流行业的需求。
2.实践教学本次调研还重点调查了物流专业的实践教学情况。
调查结果显示，该专业注重实践能力培养，开设了实践性较强的实验课程和实习实训课程。
实验课程主要包括仓储管理实验、物流信息系统实验等，通过实际操作让学生熟悉物流操作流程；实习实训课程则提供了学生到企事业单位实际参与物流管理工作的机会，帮助他们获得实践经验。
目前，实践教学环节的设置和实施情况基本符合学生需求。
3.师资力量调查显示，我校物流专业的师资力量相对较强。
其中，有相当一部分教师具有多年的物流从业经验，不仅掌握了相关理论知识，还能够结合实际案例讲解，提高教学效果。
另外，学校还邀请了一些物流领域的专家进行讲座和指导，进一步拓宽学生的视野。
综合来看，我校物流专业的师资力量基本能够满足教学需求。
4.就业情况就业是考察一所专业的重要指标之一。
调查显示，我校物流专业的就业情况较为乐观。
学生毕业后，能在物流企业、电商平台和制造企业等不同类型的企事业单位就业。
毕业生就业率较高，且薪资水平也较为可观。
这与物流行业的迅猛发展以及本校物流专业的优势方向有关。
物流业对经济增长作用的实证分析
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后 的东莞经济 增长 速度开 始回落 、 力成 人 本 大幅增加 、投 资机会 明显减 少 ， 个经 整
济 体 在 高 速 增长 之 后 表 现 出 的经 济 现 象 显 示 东 莞 经 济 发 展 遭 遇 瓶 颈 ， 临 着 经 济 社 面 会 转 型 问 题 。号 称 企 业 “ 三 利 润 源 ”的 第 物 流 业 发 展 迅 猛 ，特 别 是 中 国 加 入 Ｗ Ｔ Ｏ 后 ，进 出 口贸 易 迅 速 增 长 。现 代 物 流 产 业
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路 、 运 ） 物 流 业 的 主 体 ，以货 物 周 转 水 是
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Ｖ ｕｓ 于 １ ３ ｅ ｈ Ｉｔ ８年 为研 究 人 口增 长 过 程 ｒ ９ 而 导 出 ， 长 期 被 湮 没 ， 到 ２ 世 纪 ２ 年 但 直 ０ ０ 代 才 为 Ｒ Ｐ ａ ｌ ＬＴ Ｒ ｅ 重 新 发 现 并 ｅ ｒ和 ｌ． ｅ ｄ 应 用 。 Ｌ ｇｓｉ ｏ ｉｔ ｃ曲线 方 程 广 泛 应 用 于 社 会 经 济现 象研究 。其特 点是 开始增 长缓慢 ，
东莞物流业发展研究
东莞物流业发展研究作者：肖斌来源：《价值工程》2014年第35期摘要：本文通过灰色关联分析表明，金融危机后五年来东莞物流业和其它产业之间的关联还存在较大的不适应性，物流业存在较大的提升空间，需要进一步提升东莞物流业发展水平，推进相关产业转型升级，加快转变经济发展方式，实现城市高水平崛起。
关键词：物流业；灰色分析；产业转型升级中图分类号：F715 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）35-0022-020 引言物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。
物流产业发展的好坏不仅影响物流业本身，还会影响到区域相关产业的发展。
东莞是全国最大的出口产品加工制造基地，著名的“世界工厂”，其经济模式是典型的外向型经济。
过去10年，加工贸易始终是推动东莞GDP增长的主动力。
2008年金融危机后，东莞这座著名的“世界工厂”遭受到了空前的危机，2009年至2012年，东莞GDP增长率连续4年在广东省排名近乎垫底。
加快转变经济发展方式、产业结构优化升级成为东莞必由之路。
2009年，东莞市委、市政府在《东莞市现代物流业发展规划（2010-2020）》中明确指出，加快发展现代物流业，建设珠三角新兴物流城市，是推进产业结构调整和转型升级的有效途径。
基于种种原因，东莞物流产业目前依然存在企业规模小，以传统物流服务为主，物流管理和技术水平较低及效益整体不佳等突出问题，与东莞产业转型升级发展存在着较大的不适应性。
1 东莞物流业发展现状1.1 较强的经济实力和交通基础设施为东莞物流业发展奠定了良好基础据统计，2013年东莞生产总值（GDP）5490.02亿元，进出口总额突破1500亿美元。
规模以上先进制造业增加值942.68亿元现代服务业增加值1716.42亿元，为物流业的发展提供了巨大的潜力。
至2011年底，全市工商登记成立运输、仓储等相关物流企业（包括个体户、服务部、办事处等）超过2000家。
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东莞理工学院城市学院东莞物流行业调研报告
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东莞理工学院城市学院
东莞物流行业调研报告
学生姓名：陈文治王鹏达叶炽邦
学号：
系别：管理系
专业班级：物流管理
东莞物流行业调研报告
陈文治王鹏达叶炽邦
一、前言
调查目的：现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，社会的高速发展，物流甚至能直接影响社会进程。
调研东莞物流行业解当前物流的发展实况，也能较准确的反应国内现代物流的发展，从而对我们的学习和对商家建议有很好的指导作用。
调查时间：2014年6月17日
调查对象：东莞沃尔玛
调查方式：实地考察
调查内容：东莞市沃尔玛物流配送中心模式
二、东莞沃尔玛现状
沃尔玛于1996年进入中国，在深圳开设了第一家沃尔玛购物广场和山姆会员商店。
目前沃尔玛在中国经营多种业态和品牌，包括购物广场、山姆会员商店、社区店等，截至2012年12月31日，已经在全国21个省、4个直辖市的140个城市开设了380家商场，在全国创造了超过106，500个就业机会。
沃尔玛在中国的经营始终坚持本地采购，目前，沃尔玛中国与近2万家供应商建立了合作关系，销售的产品中本地产品超过95%；同时，沃尔玛中国注重人才本土化，鼓励人才多元化，特别是培养和发展女性员工及管理层。
目前沃尔玛中国超过99.9%的员工来自中国本土。
三、东莞沃尔玛物流配送中心战略分析
1、中心的分析：
（一）配送中心的结构系统及运作：
沃尔玛的集中配送中心是相当大的，而且都位于一楼。
配送中心之所以都在一楼，是因为沃尔玛希望产品能够滚动，希望产品能够从一个门进另一个门出. 沃尔玛使用传送带，让这些产品能够非常有效地进行流动，对它进行处理不需要重复进行，都是一次性的。
比如说，某货品卸下来以后，沃尔玛要对这些货物进行一些处理。
如果处理好几次，成本将会提高，而如果运用传送带，运用无缝连接形式，就可以尽可能降低成本。
沃尔玛所有的系统都是基于Unix系统的一个配送系统，并采用传送带，采用非常大的开放式的平台，还采用产品代码，以及自动补发系统和激光识别系统，所有这些为沃尔玛节省了相当多的成本。
沃尔玛每个星期可以处理的产品是120万箱。
由于沃尔玛公司的商店众多，每个商店的需求各不相同，沃尔玛的配送中心能够根据商店的需要，自动分类将产品放入不同的箱子当中。
这样，员工可以在传送带上直接取到自己负责的商店所需的商品。
沃尔玛有各种不同类型的配送中心，这其中包括时装配送中心；以及对一些需要特别处理的产品的配送，如需要小心提取的商品，有一些是已损坏的产品，或是印刷品、邮品；还有副食品、蔬菜、水果等等。
以沃尔玛对香蕉的处理方法为例，在美国，香蕉一般来自于南方地区，香蕉采摘的时候是绿的。
当然，到商店不能还是绿的，需要在过程运输中保持一定的温度让它成熟。
（二）配送中心的职能：
转运。
沃尔玛把大型配送中心所进行的商品集中以及转运配送大多是在一天完成的。
提供增值服务。
例如在服装销售前，需要加标签，为不损害产品的质量，加订标签需要在配送中心采用手工进行比较细致的操作。
调剂商品余缺，自动补进。
每个商品都需要一定的库存，比如软饮料，尿布。
在沃尔玛的配送的中心可以做到这一点，每天或者每周他们根据这种稳定的库存量的增减进行自动的补进。
订单配货。
沃尔玛每次在新商场开业之前，都要对这些产品进行最后一次的检查，然后运输到这些新商城。
2、沃尔玛配送体系特色的分析
沃尔玛公司是全美零售业年销售收入位居第一的著名企业，素以精确掌握市场、快速传递商品和最好地满足客户需要著称。
之所以能取得如此辉煌的业绩，其中一个极为重要的因素就是沃尔玛拥有自己庞大的物流配送系统并实施了严格有效的物流配送管理制度。
这确保了公司在效率和规模成本方面的最大竞争优势，也保证了公司顺利地扩张。
（一）配送中心的设立。
从建立沃尔玛折扣百货公司之初，公司就意识到有效的商品配送是保证公司达到最大销售量和最低成本的存货周转及费用的核心。
而惟一使公司获得可靠供货保证及提高效率的途径就是建立自己的配送组织，包括送货车队和仓库。
随着沃尔玛的成长，公司意识到配送中心的好处不仅是使公司可大量进货，而且通过要求供应商将商品集中大量送到配送中心，再由公司统一接收、检验、配货、送货，比让供应商将商品分散送至各分店更经济。
于是在1969年，沃尔玛的第一个配送中心建成了，当时即可集中处理公司所销商品的40％，大大提高了公司大量采购商品的能力。
第二个配送中心建立于1975年，约1．4万平方米，它不承担仓储功能，只是一个转运站，统一接收供货方送来的大宗货物，经检测、编配后转换到公司的送货卡车上。
到80年代末，沃尔玛的配送中心已增至16个洲年代初达到20个，总面积约l60万平方米。
整个公司销售8万种商品，85％由这些配送中心供应。
（二）送作业方式。
在配送运作时，大宗商品通常经由铁路送达配送中心，再由公司卡车送达商店。
每店一周约收到1－3卡车货物。
60％的卡车在返回配送中心途中又捎回沿途从供应商处购买的商品。
这样的集中配送为公司节约了大量金钱，据统计，70年代初公司的配送成本只占销售额的2％，比一般零售大公司低了近一半。
同时集中配送还为各分店提供了更快捷、更可靠的送货服务，并使公司能更好地控制存货。
而竞争对手却只有大约50％～65％的商品实行集中配送。
（三）配送中心的运行及管理。
沃尔玛的配送中心运行完全实现了自动化。
每个配送中心约10万平方米面积，相当于23个足球场，占地约60平方公里。
中心的货物从牙膏、卫生纸、玩具到电视、自行车等应有尽有。
每种商品都有条码，由十几公里长的传送带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情况，每天能处理约对万箱的货物配送。
配送中心的一端是装货月台，可供30辆卡车同时装货；另一端是卸货月台，有135个车位。
每个配送中心有600－800名员工24小时连续作业，每天有l60辆货车开进来卸货，150辆车装好货物开出。
商品在配送中心停留的时间总计不超过48小时。
配送中心每年处理数亿次商品，99％的订单正确无误。
（四）组织的完善。
沃尔玛公司为了更好地进行配送工作，非常注意从自己企业的配送组织上加以完善。
其中一个重要的举措便是公司建立了自己的车队进行货物的配送，以保持灵活性和为一线商店提供最好的服务。
例如，沃尔玛通常为每家分店的送货频率是每天一次，而其竞争对手凯玛特平均5天一次，塔吉特平均每3－4天一次；沃尔玛的商店通过电脑向总部订货，平均只要两天就可以到货。
如果急需，则第二天即可到货，这一速度同业中无人可及。
这使沃尔玛享有相对竞争对手的极大优势，货架总能保持充盈，并随时掌握到货时间，其运输成本也总是低于竞争对手。
可以说，配送业务管理的成功保证了沃尔玛公司从一个区域性连锁公司发展为全国性连锁公司，而且一直保持着低成本效率，业绩不断增长，确保了公司的发展，是公司成功的一个重要“武器”。
四、对东莞沃尔玛物的建议
在未来发展的战略中，沃尔玛应断提升运营效率降低成本。
同时简化业务流程，打造高效的供应链，从而实现沃尔玛在中国业务的可持续发展。
要有效降低物流成本，强化价格优势。
五、总结
通过对配送中心的介绍、选址、功能以及作业流程的研究分析，根据目前连锁企业应用到配送中心的各方面，并且研究分析出配送中心为企业作出的贡献。
首先，要注意信息技术的广泛的运用，建立覆盖所有连锁门店，配送中心、供应商和顾客的信息联系，提高配送中心的反应速度和效率。
其次，企业有必要建立一支高质素的物流团队，培养高质素的物流人才，提高物流配送的专业化和制度化。
企业要获得更快的发展还要优化企业结构，进行资源重组和业务模块化，这样才能提高物流配送中心的运作效率和反应能力，为企业带来无限的商机与利润。
六、参考文献
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