防盗报警器接线图
感应式防盗报警电路图.
感应式防盗报警电路图只要当手靠近本防盗报警器的感应器5～80mm，报警器就会立刻发出报警信号。
电路如图所示。
感应器在。
图中用G表示，G与地间存在着一个分布电容Co，Co与L、C1、V1组成电容三点式振荡器，在由Co、C1、L组成的回路中，从交流通路上看C0与C1是串联的。
当没有人靠近G时，Co较小，它与C1串联后，在Co两端的分压较大，而在C1两端的分压较小，Co两端较高的高频电压通过C3馈送到V1基极，足以维持三点式振荡器产生振荡。
此时R3上的压降较高，使V2导通，V3和V4组成的复合管截止，切断了四声模拟集成电路IC的电源，IC不工作，扬声器不发声。
当有人靠近感应器G时，Co值增大，Co两端的高频分压变小，通过C3馈送到V1基极的电压不足以再维持V1产生振荡，V1立即停振。
此时，R3上的电压降较小，V2截止，V3、V4导通，IC的②脚（Vss 端）相当于接地，IC得电工作，③脚输出警笛声信号，经V5放大后由扬声器BL发出警报声。
KP1用于调整感应灵敏度。
V1、V2、V3采用3DG6等，B为80～150；V4采用3DG130、3DG12或3DK4等。
V5采用9013等。
集成电路IC选用CW 9561四声IC。
VD1为2CP型M极管，Vw为2CW12稳压二极管。
I用0.31mm的漆包线在外径为10mm的有机玻璃管上密绕20匝即成。
感应器G用200X150mm的金属板制成，或将G点引线与金属门锁相连。
调试时，先检查V3集电极电压是否在5V左右。
若差距较大，应检查Vw是否完好；若正常即可开始调节灵敏度。
旋动KP1使扬声器发声，然后将KP1稍调回一点使BL刚好不发声为止。
此时用手去靠近铜片G时报警器应发声。
手离开时警报器则停止发声即可使用。
注意使用中灵敏度不宜调得过高，否则会使电路工作不稳定。
保安报警电路图
款保安报警电路图。
具体详情见下：保安报警电路图本文从EEPW 电路图中为您整理了汽车音响系统防盗电路、带自锁功能的密码锁、光敏燃气报警器、555摩托车防盗报警器电路、多功能呼救器原理这5一．汽车音响系统防盗电路汽车音响系统防盗电路如图所示，其12V 直流电源取自车内蓄电池。
当合上开关S1后．光电耦合器IC1中的发光二极管被点亮，内部的光敏三极管因受光照而导通，IC1输出高电平给与非门的输入端，与非门1输出低电平。
该低电平加在与非门2的输入端⑤脚，控制由与非门2、与非门3组成的低频振荡器停振，从而使整个电路处于警戒守候状态。
当盗贼将音响连接线割断时，由于光电耦合器以内部发光二极管的负极接线此时也被割断，使IC1的②脚悬空，内部发光二极管立即停止工作，IC1④脚输出低电平，与非门1输出高电平，由与非门2、3组成的低频振荡器起振，其输出的振荡信号控制VT1和继电器K1间歇工作：K1的常开触点K1‐1也时闭时合，控制着音响报警装置发出报警声，响亮的报警声将会引起人们的注意。
二．带自锁功能的密码锁本密码锁的特点是，如果按错了密码键顺序或按下了任何一个非密码键，电路即锁定为关断状态，各按键均失效，大大增加了开锁难度。
电路见图。
可控硅ＳＣＲ５、ＳＣＲ６、ＳＣＲ７为该密码锁的主控元件。
当按照正确顺序按下三位密码键（本例为ＡＮ２、ＡＮ５、ＡＮ７）时，可控硅ＳＣＲ２、ＳＣＲ３、ＳＣＲ４依次导通，从而触发可控硅ＳＣＲ５、ＳＣＲ６、ＳＣＲ７依次导通，ＶＴ１饱和导通，电磁铁ＤＬ动作，实现开锁。
与此同时，ＡＮ７键按下后ＳＣＲ４导通，进而ＶＴ２饱和导通，使各按键在开锁后不再起作用。
若按错密码键顺序，不但不能开锁，还会使电路处于关断状态，图中Ｒ３、ＶＴ３的作用是否决定按键顺序ＡＮ５、ＡＮ２、ＡＮ７的可开锁性。
如先按ＡＮ５，则ＳＣＲ３导通，ＶＴ３基极有了偏置电流，再按下ＡＮ２，则ＶＴ３饱和导通，使ＳＣＲ２无触发电压而不能导通，因而不能开锁。
断线式防盗报警器
断线式防盗报警器
断线式防盗报警器电路图如下所示
0.1μ
C 1R 1R 2图中555与R 1、R 2、C 1~ C 3及扬声器B 构成音频声响电路。
X 1、X 2为接线柱，两者之间连接一根很细的导线l 。
可以将该导线l 架设在警戒区内，以防止外人入内。
由于导线l 将555的第4引脚接地，所以在正常的=情况下扬声器B 无声，处于监视状态。
当有人入侵并碰断导线l
时，555的第4引脚将立即通过晶体管VT 获得高电位（+9V ），555迅速进入震荡状态，扬声器B 发出警报。
芯片引脚编号说明
3DG6型三极管的引脚排列
将引脚向上，从外壳凸起部分，顺时针依次为E、B、C，其中靠近凸起部分的引脚为E。
电容器的容量表示
电容器的容量可以用3位有效数字表示，此时单位为pF。
3位中的前两位表示有效值，而低三位则表示10n的n值，n = 1~8，特殊情况n =9时，不表示109，而表示为10-1。
102表示10×102= 10 00pF
103表示10×103= 10 000pF=0.01µF
223表示22×103= 22 000pF=0.022µF
474表示47×104= 47 0000pF=0.47µF
159表示15×10-1= 1.5pF。
门控防盗报警器电路图及工作原理
门控防盗报警器电路图及工作原理--实例分析作者：发布时间：2009-11-27 17:17:18来源：繁体版访问数：74本文以实例介绍防盗报警器的工作原理及安装使用方法，如果有兴趣的朋友可以自制本文介绍的报警器，相信会达到你要的目的，在选择元器件的时候，一定要选择优质的器件，元器件的选择完全可以影响电路的工作状态；将元器件安装完成后，需要调试一下电路，才能达到最佳效果。
祝你成功。
防盗报警器工作原理：如下图所示电路是由触发装置、单稳态延时电路、报警声发生器、音频功放电路、灯光控制电路、预置封锁电路和电源电路等部分组成。
当房门锁上时，永久磁铁ZT和常闭型干簧管AG靠得很近，ZT的磁力线导致AG内两触片分离，于是IC1A的⑥脚呈高电平，IC1A处于复位状态，其输出端⑤脚为低电平，双向可控硅VS无触发电流而阻断，故照明灯H处于熄灭状态。
此时三极管VT1亦无偏压而截止，VT2则导通，使IC1B的12、⑧脚呈高电平（大于2/3电源电压），故IC1B的⑨脚亦输出低电平，音响集成电路IC2无电源不工作。
<>一旦房门被打开，致使ZT和AG分离，AG内两触片自然接通，导致IC1A的⑥脚变为低电平（低于1/3电源电压），此时IC1A立即置位，IC1A的⑤脚由原来的低电平变为高电平，它分为两个支路：一路使双向可控硅VS触发导通，照明灯H即刻点亮，这可作进门照明灯用。
如果白天进门，由于光敏电阻RG内阻很小，R11与RG的分压不足以使VS触发导通，故白天进门时，H可以不亮。
另一路电流使三极管VT1导通，导致VT2截止，C4的短接状态解除，电源通过R6向C4充电，此时IC1B的12、⑧脚电位越来越低，当其电位低于1/ 3电源电压时，IC1B的输出端⑨脚变为高电平，此时IC2获得电源而工作。
IC2的T0端不断有脉冲电流产生，经三极管VT3放大后，推动继电器J1的触点j1－1动合开，这样就使原来恒亮的照明灯变成了闪烁灯，以增强报警时的紧张气氛，同是地IC2的O/P端输出报警音频信号，经VT4、VT5放大后，推动扬声器BL发出宏亮的声音。
防盗器各种触发接线图
防盗器各种触发接线图正负触发的配线:
橙色和橙黑接负极(打铁)
黄色.黄黑接正这就是:正负触发
白色,和白黑色接两线马达
正负触发接线图:
负触发配线说明:
橙色和橙黑不接
黄色.黄黑接负这就是:负触发
白色是:关信号(也就是锁锁的意思)
白黑是:开信号(也就是开锁的意思)
负触发接线图:
正触发配线说明:
橙色和橙黑不接
黄色.黄黑接正这就是:正触发
白色是:关信号(也就是锁锁的意思)
白黑是:开信号(也就是开锁的意思)
正触发接线图:
双电位负触发:
橙色和橙黑不接
黄色.黄黑接负这就是:负触发
白色
白黑色要加600---1200欧的电阻然后接到白色上面把白色接到原车控制线上就可以了
双电位负触发接线图:
单线串联负触发的配线:有两种方法:
第一种:常用车型捷达前卫
橙色:接到原车车马达那边线
白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线黄色:不接
橙黑:不接
黄黑接负极(打铁)
单线串联负触发接线图:
第二种:常用车型:大众2000 3000
橙色不接
白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线黄色:接负极(打铁)
橙黑接接到原车车马达那边线
黄黑不接
单线串联负触发接线图:
正电回路:
橙色:白黑:接到原车内控制盒
白色:橙黑:接到原车中控锁
黄色:黄黑:接正极12V
正电回路接线图:。
摩托车防盗器接线详细说明
首先非常感谢您使用此产品，在安装使用此产品之前请仔细阅读以下说明注意事项：1 收到货后三天内请及时确认以便为您提供完善的售后服务，有任何问题请先向客服人员咨询，不要随意给予本店中差评，中差评一律不提供售后服务。
2本产品只适用于12V电源的摩托车，助力车等，请不要将此产品用于高于12V电压的任何机车，以免损坏主机。
此情况不在保修范围。
3测试的时候，请一定要先接12V电源方可正常测试，切勿直接将外置的9V电池插上，以测试其功能，9V电池属易耗品，请定期检查，电压不足请更换。
4请选择正确的安装方式，严格按照说明书上的接线图去操作，安装。
强烈建议用户到摩配店或维修店安装，如果由于安装或使用不当或造成的一切损失，一律与本店无关。
5产品非人为问题，一律实行6个月包换服务，来回运费均由用户自理。
6所有无线电设备都可能受到干扰，从而影响其性能，安装的时候请正确安放主机的天线，以发挥产品的正常性能。
7配件和电池必须使用正规配件，勿使用劣质的电池，本产品不具防水性能，请保持其干燥。
8摩托车放置长时间不驾驶，电瓶电量容易耗光，初次使用的时候，务必将防盗器主机插口取下，待电瓶电量充足再装上使用，切记！！！常见问题分析1灵敏度可以用遥控来调节，详情参考说明书。
灵敏度与安装方式也有很大的关系，如果觉得太灵敏或者是不灵敏，可以把主机换个位置安放，以达到理想状态。
2双向遥控一会又报警一会又报警，主机的喇叭有时候响有时候不响，反应迟钝，不灵敏。
以上状态为电瓶线没接好，主机处于断电状态，请仔细检查线路。
3用遥控开启或者关闭不了自动锁车功能。
注意，开启或者关闭自动锁车功能，一定是要用双向遥控器来操作，且是长按上锁键来完成。
摩托车防盗器接线详细说明接线说明：1、红线：接电瓶正极。
（踏板车接稳压器的正极）2、黑线：接电瓶负极。
（踏板车可接地线/负线）3、黄线：共有两根，分别接左右转向灯。
4、橙线：接电门锁正电输出(或接闪光器)，接在电门锁向全车供电的输出线上。
遥控防盗报警器电路图
ＡＧ９９００型智能遥控机车防盗系统电路如图１、图２所示。
单片机ＰＩＣ１６Ｃ５４为主控器，ＶＤ５０２６、ＶＤ５０２７是编解码电路。
该报警器具有声光三级连锁防盗、闪光滚动报警、防抢劫、免匙驾驶、超车寻车、解除熄火和灵敏度调节等功能，其全遥控操作非常适合在机动车辆上安装使用。
一、发射电路图１中的ＶＤ５０２６、Ｔ４等组成遥控发射单元。
１２Ｖ电源一路直接供给高频发射电路，另一路在按下发射键Ｋ１～Ｋ４时，经Ｄ１０、Ｒ２４～Ｒ２７分压得到约５Ｖ电压，通过Ｄ６～Ｄ９供给ＶＤ５０２６。
按下发射键Ｋ１～Ｋ２之一时，{17}脚会输出编码脉冲串，经Ｔ４高频调制后发射出去（Ｔ４组成的高频振荡器频率约在１８０ＭＨｚ左右）。
ＶＤ５０２６的Ａ０～Ａ７为加密地址编码输入端，每一位有“１”、“０”、开路三种状态。
Ａ８～Ａ１１（Ｄ０～Ｄ３）有双重输入功能，既可与Ａ０～Ａ７一起作为地址编码输入端，也可作为控制数据编码输入端，分别接“０”或“１”（图１中未标出）。
{14}脚ＴＥ为编码脉冲发送启动端，低电平有效。
ＶＤ５０２６的发送端{17}脚的编码脉冲为低电平时，输出加密地址及数据编码的串行脉冲。
{15}、{16}脚跨接振荡电阻Ｒ２８，其频率ｆ０＝１．６×１０６／ＲＨｚ，约为９００Ｈｚ。
二、接收、解码、指令处理及接口电路图２是接收、解码和输出电路。
当天线Ｙ接收到高频信号时，经Ｃ１、Ｌ１、Ｃ３高通滤波输入到Ｔ１、Ｔ２组成的共射—共基级联高放，再由Ｃ４输入到Ｔ３的发射极。
Ｔ３及外接的ＬＣ网络组成超再生检波电路，检出９００Ｈｚ的编码脉冲串，经ＩＣ４两级放大后送入解码器ＶＤ５０２７{14}脚（编码脉冲输入端）。
使用时，要求ＶＤ５０２７的加密地址编码与ＶＤ５０２６的编码一致。
其{10}～{13}脚（Ｄ０～Ｄ３）为控制数据输出端，每位仅有“１”或“０”两种状态。
{17}脚为解码输出端。
当解码有效时，ＶＴ由低电平变为高电平。
此脚与{10}～{13}脚一起为单片机提供状态判断依据。
报警及联动接线图
周界报警系统(红外对射)接线图，防拆和不防拆的区别主动红外对射在周界防范系统应用中防拆接线图。
我只简单的介绍一下防拆接法就是了:发射端：因为发射端只需要供电就可以了，一旦没有了电，也就没有红外线发射出来，所以可以从供电角度去考虑防拆就可以了(如上图)接收端：接收端除了供电，还有信号。
原本防拆和信号占用不同的防区，但是在施工过程中通常会把它们串联在同一个防区。
只要把防拆开关当作导线即可。
关于常开常闭接法，我在前面的文章中专门提到过“报警主机里面的电阻-线尾电阻的定义，用途，接线方式”。
探测器上常见的接线端子有以下几种：“N.C./C.(COM)” ---- 报警常闭触点（平常闭合，报警时断开）。
接入控制主机的某个防区。
“N.O./C.(COM)” ---- 报警常开触点（平常断开，报警时闭合）。
接入控制主机的某个防区。
“TAMP./TAMP. ” ---- 防拆常闭触点（平常闭合，打开机壳时断开）。
接入控制主机的某个24小时防区。
“V+ / V- ” ---- 电源（12V）。
接入控制主机向探测器供电的电源端子。
“EOL” ---- 空脚。
与探测器内部电路无联系，仅供串接EOL电阻用。
注：其他端子请参照探测器说明书。
电源接线端子，可以由外设提供的，对于防区的接入，在矩阵主机上也是有相应的防区报警接线端子，一定要相对应接！如：使用常闭防区，在主机上也要接在常闭防区接线端子上。
方法有：1、软件法：灯光联动报警只需要你从数据库中设配置，不需要灯光另接线。
2、硬件法：现在报警有NO 、COM 两个接点，灯光有L 、N，两个接点，还需要有电源的L 、N。
接线方法：电源L-报警NO报警COM-灯光L电源N-灯光N。
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摩托车防盗报警器
为了给摩托车能用上防盗报警的全部功能，在网络上找了整整一个星期。
最后在论坛的网友、朋友及其它网页论坛的帮助下，收集整理出来的、关于防盗报警的种种接法的综合。
希望能帮上不懂安装摩托车防盗报警器的朋友！本人的车是济南轻骑QM110-3F 锋将超磨王第二代，防盗接法用的是“图（二）”，图三也可以。
爱车是“直流点火”“搭铁熄火”“负启动”“搭铁启动”，给出4个名词，方便不懂摩托车术语的朋友。
但关于加接继电器的接法不知道正不正确，望高手能解说一下。
图中如有哪些不对的地方，也请高手指点，谢谢！。