单元五钢筋混凝土简支梁桥施工
钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥
钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥在现代桥梁建设中，钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥是两种常见且重要的桥梁结构形式。
它们在交通运输领域发挥着关键作用，为人们的出行和货物的运输提供了安全、高效的通道。
钢筋混凝土简支梁桥，顾名思义，主要由钢筋和混凝土组成。
混凝土具有良好的抗压性能，但抗拉性能相对较弱。
而钢筋则具有出色的抗拉性能，二者的结合使得这种桥梁结构能够承受较大的荷载。
在钢筋混凝土简支梁桥的设计中，需要充分考虑多种因素。
首先是荷载的计算，包括车辆荷载、行人荷载以及可能的风荷载、地震荷载等。
通过精确的计算，确定梁的尺寸、钢筋的布置和数量，以确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
钢筋的布置是一项十分关键的工作。
一般来说，在梁的底部布置较多的受拉钢筋，以承受梁在弯曲时产生的拉力。
同时，在梁的顶部也会配置适量的钢筋，以增强梁的抗压能力和防止混凝土开裂。
混凝土的质量也直接影响着桥梁的性能。
优质的混凝土应具有合适的强度、耐久性和工作性能。
在施工过程中，要严格控制混凝土的配合比、搅拌、浇筑和养护等环节，确保混凝土达到设计要求的强度和性能。
然而，钢筋混凝土简支梁桥也存在一些局限性。
由于混凝土的抗拉性能有限，在较大荷载作用下，梁体容易出现裂缝，这不仅影响桥梁的外观，还可能降低其耐久性。
为了克服这些局限性，预应力混凝土简支梁桥应运而生。
预应力混凝土是在混凝土构件承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在使用过程中能够更好地抵抗拉应力。
预应力的施加方式主要有先张法和后张法两种。
先张法是在台座上先张拉钢筋，然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后放张钢筋，从而使混凝土获得预应力。
后张法则是先浇筑混凝土构件，在预留的孔道中穿入预应力钢筋，然后进行张拉并锚固，从而给混凝土构件施加预应力。
预应力混凝土简支梁桥具有许多优点。
首先，由于施加了预应力，梁体的抗裂性能得到显著提高，大大减少了裂缝的出现。
其次，预应力可以有效地控制梁体的挠度，提高桥梁的刚度，使得桥梁在使用过程中变形更小，增加了行车的舒适性和安全性。
混凝土简支梁桥施工工艺
第一节概述一、混凝土简支梁的制造方法简支梁：就地灌注法、工厂预制法。
1．就地灌注法就地灌注法是一种古老的制梁方法，在桥位处搭设支架和模板，在支架上浇筑混凝土，达到强度后拆除模板、支架，最终形成混凝土简支梁。
缺点：大量的模板和支架，在小跨径桥梁或交通不便的边远地区采用。
钢构件和万能杆件大量应用，在中、大型桥梁来制造混凝土简支梁。
例如，城市立交桥、高架桥，简支箱梁的制造大多采用就地灌注法就地灌注法的主要特点如下：(1)占用场地少，直接在现场浇筑成型；(2)无需大型起吊、运输设备；(3)桥梁整体性好；(4)工期长，施工质量不容易控制；(5)施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；(6)对预应力混凝土梁而言，由于混凝土的牧缩、徐变引起的应力损失大(7)在施工过程中，搭设支架会影响到排洪、通航。
1. 简支空心板梁施工2．箱梁施工施工过程：简支梁满堂架、外模板、内模板、浇筑。
主要特点：2．预制安装法预制安装法是指把提前做好的预制梁运输到施工现场，采用一定的架设方法进行安装、搭设。
施工过程：简支梁预制、运输和安装搭设三部分。
主要特点：(1)工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，采用机械化施工；(2)上下部结构平行作业，缩短现场工期；(3)有效利用劳动力，降低工程造价；(4)施工速度快，适用于紧急施工工程；(5)构件预制后，安装时已有一定龄期，减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
二、混凝土简支梁制造工艺流程预制安装法制造混凝土简支梁工艺简单，混凝土简支梁的制造在工厂或者距建桥桥址不远的场地上完成。
待梁体制造完成并达到规定强度要求对运往桥址处进行架设即可。
就地现浇法制造混凝土简支梁的工艺则复杂一些，制梁工艺流程如图：第二节支架、模板的构造与计算一、支架、梁板的类型与构造1．支架的类型与构造支架按其构造分为立柱式、梁式和梁一柱式支架。
按材料可以分为木支架、钢支架、钢木混合支架和由万能杆件支架拼装而成的支架等。
简支梁桥施工—简支梁构造
（3）主梁上翼缘板宽度
根据受力特点，翼板通常都做成变厚度的，即端部较 薄，向根部逐渐加厚。
为了保证翼板与梁助连接的整体性，翼板与梁肋衔 接处的厚度应不小于主梁高度的1/12。
受力钢筋：一类是根据受力要求，通过计算确定
（4）钢筋构造
构造钢筋
架立筋：制造时为便于钢筋骨架绑扎成型和固定 主要钢筋位置
辅助钢筋：难以通过计算确定而凭经验设置
5、预应力混凝土T梁
①为了满足预应力钢筋的布置和承压要求，梁肋下部通常加 宽做成马蹄形；
②为配合预应力钢筋的弯起，在梁端能布置钢丝束锚头和安装张 拉千斤顶，在靠近支点处腹板要加厚至与马蹄同宽。
（1）构造要求
③梁肋厚度一般不得小于14cm，并且当腹板内有竖
向预应力钢筋时，腹板厚度不小于上、下翼缘梗腋之 间腹板高度的1/20；当无竖向预应力钢筋时，则不得 小于1/15。
b：为了减小梁端部由于预加力引起 的负弯矩，可将力筋在梁间适当位 置截断，或将预应力筋在横隔梁处 平缓弯出梁体进行锚固，这种布置 的主要优点是主筋最省，张拉摩阻 力也小，但预应力钢筋没有充分发 挥抗剪作用，且梁体在锚固处的受 力和构造也较复杂。
c：当预应力钢束根数不太多，
能全部在梁端锚固时，为使 张拉工序简便，通常都将预 应力筋全部弯起至梁端锚固。
截面尺寸
梁高 梁助厚度 下翼缘尺寸 主梁翼板尺寸等。
梁高
梁高跨比的经济范围约为1/16-1/11； 预应力混凝土梁的高跨比为1/22-1/15，通常随跨度增大而取较小值； 而预应力混凝土梁的高跨比则为1/11-1/10。 跨度越大，梁的高跨比越小
（2）梁肋厚度
梁助厚度取决于抗剪和主筋布置要求。
公路混凝土桥常用的梁肋厚度为16-20cm 翼板的厚度应满足强度和构造最小尺寸的要求。
钢筋混凝土简支梁桥施工工艺
第六组
一、简支梁桥施工措施和施工工序
1、就地浇筑施工 （现浇法） 就地浇筑施工是在桥孔位置搭设支架，在支
架上安装模板，绑扎及焊接钢筋骨架，并在现场浇 注混凝土到达强度后拆除模板和支架旳施工措施。
合用于：小跨径桥梁和某些变宽旳异性桥、 弯 桥
施工工序：搭设支架 → 安装模板 → 安装 钢筋骨架 → 现场浇注混凝土 → 拆除模板
（2）混凝土养护、拆模
❖ 养护关键：对在凝结硬 化过程中旳混凝土进行 温度和湿度旳控制。
❖ 养护类型：原则养护、 自然养护和热养护。
❖ 侧模拆除：混凝土强度 到达2.5Mpa
❖ 底模拆除： 混凝土强度 不小于设计强度旳70％
侧模拆除
⑵ 搅拌和运送 ❖ 混凝土搅拌
进料容量—搅拌筒利用系数
搅拌时间—斗容L<500时，最短1.5分钟
搅拌措施—一次投掷法、二次投掷法和水泥裹砂 法等
❖ 混凝土运送 水平运送、垂直运送、混凝土分配
二、灌注、养护
❖ 浇筑要点：
（1）做好准备：检验模板、钢筋和预埋体， 做验 收统计
（2）预防离析措施：滑槽、串筒、底开吊桶 （3）浇筑厚度 （4）连续浇筑：间歇时间一般不超出2h （5）分块浇筑时应满足有关要求 （6）梁较高时应采用相应旳厚度分层浇筑。
4、钢筋骨架安装
❖ 钢筋骨架，能够焊接成 形，也能够绑扎成形， 但都必须确保骨架具有 足够旳刚度。
焊接钢筋骨 架应预防或减小 焊接变形和应力
T形梁钢筋骨架示意
七、混凝土工程
❖混凝土施工过程：
拌制 → 运送 → 浇筑 → 振捣 → 养护 → 拆模
混凝土施工配合比个材料用量计算是以 干燥材料为基准旳用量
钢筋混凝土简支梁桥加固施工技术
１ 桥 梁 检 查
土 裂缝 的最 大宽度 已达 ０３ ｔ， 过有关 规定 的限值 ．０ｎ 超 ｉｏ
其 以满 足 目前 一级 公 路荷 载 的交 通 运输 需 要 ． 使 汽 车 件 为桥 梁技 术 状况 的主 要评定 指 标 ， 中有 一 项不 符 致 合 指 标 者 ， 降 一 类 处 理 的 规 定 ， 对 该 桥 主 梁 混 凝 按 针 车 辆 过 桥 时 引 起 结 构 的 激 烈 振 动 ， 重 影 响 行 车 的 平 严
汽 一 ５级 ． 面 净 空 ７Ｉ １ 桥 下 部 为 双 柱 式 钻 孔 灌 注 桩 。 ｎ 根 据 桥 梁 细 部 检 查 结 果 ． 交 通 部 标 准 Ｊ Ｇ Ｈ１ — 按 Ｔ ０ 由 于 该 桥 设 计 标 准 偏 低 、 梁 年 久 失 修 ， 梁 现 状 难 ２ ０ 《 路 养 护 技 术 规 范 》 有 关 规 定 ， 上 部 承 重 构 桥 桥 ０９ 公 的 以
桥 梁 工 程 器
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钢 筋 混 凝 土简 支梁 桥 加 固施 工 技术
王 凯 英 ， 齐春 玲 ， 王 刚
（ ． 华 大学 交通 建筑 １ 程 学 院 土 木 Ｔ 程 系 ， 林 吉林 １北 吉 １ ２ ３； ． ３ ０１ ２ 门城 市 公 路 管 理 处 ， 林 白城 吉 １７ ０ ） ３ ０ ０
４ 墩 台 。 梁顶 负弯 矩受 拉 区存在 不 同程度 的开 ） 盖
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简支梁桥施工方案
简支梁桥施工方案
简支梁桥是一种常见的桥梁结构形式，其施工方案对于桥梁施工过程至关重要。
在进行简支梁桥的施工时，需要依据具体情况做出细致计划，并合理安排施工顺序和方法。
以下为一个简要的简支梁桥施工方案，以供参考。
1. 施工前准备
在开始施工之前，需要完成以下准备工作：
•确认桥梁设计方案，包括桥梁结构、尺寸等具体参数。
•准备施工所需的设备和材料，如吊装设备、混凝土、钢筋等。
•制定详细的施工计划，包括工期安排、施工顺序等。
2. 基础施工
简支梁桥的基础施工是整个施工过程的关键步骤，需要按照设计要求进行操作：•进行地基处理，确保基础承载力符合设计要求。
•安装基础模板，浇筑混凝土基础。
•根据桥梁设计要求设置桥墩位置，确保准确度。
3. 跨墩梁体施工
在完成基础工作后，可以进行梁体的施工，具体步骤如下：
•安装梁体模板，根据设计要求进行吊装。
•浇筑混凝土，确保梁体的牢固性和稳定性。
•进行梁体的养护，以确保混凝土的质量。
4. 竣工验收
在完成梁体的施工后，需要进行竣工验收，包括以下内容：
•检查梁体的质量，确保符合设计要求。
•进行结构安全检查，排除潜在安全隐患。
•完成相关文件的备案和归档工作。
结语
简支梁桥的施工是一个复杂而重要的过程，需要严格遵循设计要求和施工规范。
通过合理的施工方案和严谨的操作，可以确保简支梁桥的质量和安全性，实现桥梁工程的顺利完工。
简支梁桥的施工方案
简支梁桥的施工方案简支梁桥施工方案一、工程概况本工程是一座简支梁桥，主要用于车辆和行人通行。
桥墩基础采用混凝土浇筑，桥梁部分采用钢筋混凝土结构。
桥梁总长50米，宽度12米。
二、施工步骤1. 建立施工现场确定施工范围，清理现场，安排施工设备和材料，搭建施工台架。
2. 桥墩基础施工根据结构设计要求，施工桥墩基础。
首先进行桩基施工，钻孔、搅拌桩灌注等。
然后进行桥墩支座施工，根据设计要求设置桥墩支座。
3. 桥面施工在桥墩上方搭设支架，然后铺设钢筋网，并进行钢筋绑扎。
根据设计要求，浇筑预制混凝土板，进行养护。
4. 桥梁主体工程施工在桥面两侧设置起重设备，安装模板，进行桥梁主梁的浇筑。
然后拆除模板，检查主梁的质量，并进行养护。
最后，进行桥面的拼装和连接，确保桥面的整体稳定。
5. 桥面防水施工对桥面进行防水处理，涂刷防水涂料，确保桥梁的使用寿命和安全性能。
6. 桥梁护栏和标线施工安装桥梁护栏，并进行标线施工，确保桥梁通行的安全性。
7. 竣工验收完成桥梁施工后，进行竣工验收，包括结构安全、使用性能和外观质量的检查。
三、施工要点与难点1. 桥墩基础的施工要保证基础的承载力和稳定性，需要合理布置桩基，采用合适的桥墩支座。
2. 桥面的施工要保证钢筋网的强度和稳定性，预制混凝土板的施工要控制混凝土的浇筑质量。
3. 桥梁主体工程施工时，需要合理搭设支架和模板，保证主梁的浇筑质量和强度。
4. 桥面防水工程需要选用合适的防水涂料，并保证涂刷质量和涂层的厚度。
5. 桥梁护栏和标线的施工需要确保施工质量和符合道路交通标准的要求。
四、安全措施1. 确保施工现场的安全，设置临时围护设施，划定安全警示区域，设置警示标志。
2. 对施工人员进行安全培训，引导安全施工，提供必要的个人防护用品。
3. 对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的工作安全性。
4. 加强现场管理，密切配合，做好沟通工作，协调工程进度，确保施工质量和安全。
五、环境保护措施1. 做好噪声和扬尘的控制工作，采取隔音措施和喷洒水雾等措施，减少对周边居民的影响。
简支梁桥施工—钢筋在混凝土构件内的设置
3.柱的钢筋 钢筋混凝土柱为受压构件，根据其所受外力的作
用特点不同，可分为轴心受压柱和箍筋偏心受压柱。
（1）纵向受力钢筋 轴心受压柱内纵向受力钢筋的作 用，是与混凝土共同承担中心荷载在截面内产生的压 应力；而偏心受压柱内的纵向受力钢筋，不但要承担 压应力，还要承受由偏心荷载引起弯矩而产生的拉应 力。
（2）箍筋 它的作用是保证柱内受力钢筋位置正确，间距符 合设计要求，防止受力钢筋被压弯曲，从而提高柱子的承载 力。
（2）弯起钢筋的弯 起段用来承受弯矩 和剪力产生的梁斜 截面上的主拉应力， 弯起来的水平段用 来承受支座附近负 弯矩产生的拉应力， 跨中水平段用来承 受对应段弯矩产生 的拉应力。
（3）架立钢筋设置在梁的受压区外缘两 侧，用来固定箍筋和形成钢筋骨架。如 受压区配有纵向受压钢筋时，则可不再 配置架立钢筋。架立钢筋的直径与梁的 跨度有关:当跨度小于4m时，不宜小于 8mm；当跨度为4~6m时，不小于10mm； 跨度大于6m时，不小于12mm。
（4）箍筋主要是用来承受由 剪力和弯矩引起的梁斜截面上 的部分主拉应力。同筋骨 架。
2.板的钢筋
板中一般配有两种钢筋:受力钢筋和分布钢筋
（1）受力钢筋受力钢筋沿板 的跨度方向在受拉区配置，以 承担由弯矩而产生的拉应力。
（2）分布钢筋分布钢筋布置在受力 钢筋的内侧，与受力钢筋垂直，交点 用细铁丝绑扎或焊接。分布钢筋的作 用是将板面上的荷载更均匀地传给受 力钢筋，同时在施工时可固定受力钢 筋的位置，且能抵抗温度应力和收缩 应力。
钢筋在混凝土构件中的作用和分类
四、钢筋在钢筋混凝土构件中的作用和分类
1.梁的钢筋 梁的截面形式有矩形、T形、I形等，如图1-22所示。
配有四种钢筋，即 纵向受力钢筋、 弯起钢筋、 箍筋、 架立钢筋， 如图1-23所示。
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扣件
❖ 门式脚手架是工程用脚手架中，应用最 广的脚手架之一。由于主架呈“门”字 型，所以称为门式或门型脚手架，也称 鹰架或龙门架。这种脚手架主要由主框 、横框、交叉斜撑、脚手板、可调底座 等组成。
拆装 简单、 承载 性能 好、 使用 安全 可靠
门式钢管支架
支架预压
❖ 水压法和砂压法
❖ 支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确 保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架 非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。
❖ 预压重量不超过梁体混凝土总重的10%
❖ 方法：在预压之前测出各测量控制点标高， 如果加载100%后24小时所测数据变化很小时 ，表明地基及支架已基本沉降到位。
2、墩、台自承式支架
3、轻型钢支架
二 模板构造
对模板的基本要求
1 具有足够的强度、刚度和稳定性。能安全可靠地承担 施工中可能出现的各种荷载；
钢竹模板、塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模 板等。
⑴ 木模
木模板基本构造
空心板梁 木制芯模构造
T形梁木模构造
模板安装
⑵ 钢模
T梁钢模板
1-上铰，2-下铰，3-轨道，4-伸缩杆5-接缝 箱梁钢模板
❖ 芯模在板底浇筑后架立，顶上用临时支架固 定，在两侧混凝土浇筑高度达到芯模高的2/3 时可将顶上的临时支架拆除
立柱式
支架
按其构造分
梁式
梁式－立柱式
按其材料分
木支架 钢支架 钢木支架
万能杆件组拼支架
卸落设备: 木楔 砂筒
为了方便有效的拆卸支 架等的设备
1、满堂支架
❖ 满堂支架类型：
❖ 1）扣件式脚手架
❖ 2）碗扣式脚手架
❖ 3）门式脚手架
❖ 优点：承载能力强，结构稳 定
❖
常用于陆地、无水或
浅水的河道
荷载由模 板转给纵 梁再传给 横梁，最 后由横梁 通过顶托 传给立杆
❖ 2、装配式施工（预制安装法）、
❖
❖
在工厂或运输方便的桥址附近设置预
制场进行梁的预制工作，然后采用一定得架
设方法进行安装。
施工工序： 预制构件
预制厂构件ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ运堆放
构件运输 构件安装 横向联接施工
桥面系施工
特点： 1）上下部结构可平行施工，工期短 2）构件在梁场制作质量高，可以大量 采用机 械化施工 3）混凝土收缩徐变影响小，质量易于 控制 4）有效利用劳动力，降低工程造价 5）施工速度快，特别适用于紧急施工 工程 6）需现场吊装和运输设备
❖ 2、钢筋调直：直径10以下的钢筋拉直 ❖ 3、钢筋除锈
4、钢筋配料
❖ 受力钢 筋制作 和末端 弯钩形 状
单元五 钢筋混凝土简支梁桥施工
❖ 5-1简支梁桥施工方法和施工工序 ❖ 5-2钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺 ❖ 5-3装配式构件的起吊、运输和安装
5-1简支梁桥施工方法和施工工序
❖ 一、简支梁桥施工方法和工序
❖ 1、就地浇筑施工（现浇法）
❖
是在桥孔位置搭设支架，在支架上安装模板，
绑扎及焊接钢筋骨架，并在现场浇注混凝土达到强
❖ 所有紧贴混凝土的接缝内都要用止浆垫，使 接缝密闭不漏浆
拼装完成模板
模板构造
拆除模板
准备安装模板构造
箱梁内模（圆形气囊）
❖ 充气橡胶芯模是浇筑混凝土的一种新型的支 承模，它由橡胶和纤维织物结合硫化而成， 预制桥梁板充气橡胶芯模具有很高的抗张强 度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气 口和出气口，并配有压力表。充入压缩空气 后，能在各种工作条件下预制和现浇出符合 设计要求的混凝土构件。此种预制桥梁板充 气橡胶芯模特别适用于超长与大直径空心构 件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求， 其操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周 转灵活，形状多变：可成圆形、矩形、八边 形、异型带倒角、倒梯形、冠形
5-2钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺
❖ 支架和模板时桥涵就地浇筑和预制水泥混 凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土和圬工构 件的基本设备，起到支撑和定型的作用，是 不可缺少的设备。
一 支架类型及构造
就地浇筑混凝土梁桥的上部结构，首先应在桥孔位
置搭设支架，以支承模板、浇筑的钢筋混凝土，以及其
他施工荷载的重力。
模板与支撑工程
对现场浇筑梁， 支架应满足
模板体系要求
尺寸准确
有足够的强度 和刚度
接头位置应准 确、可靠
卸落设备要符 合要求
制作密贴
螺栓、拉杆、撑木牢固
涂抹脱模剂
吊装摸板
T梁木模板构造
模板的进一步加固
浇筑已完的T梁 支架
三 施工预拱度
预拱度：在支架上浇筑梁式上部构造时，在施工时和卸
架后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定 的挠度。
2 保证结构的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置 的准确性；
3 模板的接缝必须密合，确保混凝土浇注过程中不漏 浆；
4 构造简单，拆装方便，便于周转使用，应尽量做成 装配式组件或块件。
模板的分类与构造
按模板的梁体成型时的作用： 内模、外模、侧模、端模、底模等。
按模板所用的材料不同： 木模板、钢模板、钢木模板、胶合板模板、
碗口式和扣件式钢管支架
碗扣式钢管支架
碗扣式支架连接方式
上碗扣：沿立杆滑动起锁紧作用的碗扣节点零 件 下碗扣：焊接于立杆上的碗型节点零件 碗扣节点构成：由上碗扣、下碗扣、立杆、 横杆接头和上碗扣限位销组成 接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确 保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限 位销上，将横杆、斜杆等接头插人下碗扣， 使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后 ，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲
度后拆除模板和支架的施工方法
❖
❖ 适用于：小跨径桥梁和一些变宽的异性桥、 弯 桥
❖施工工序：搭设支架
❖
安装模板
现场浇注混凝土
安装钢筋骨架 拆除模板
❖ 现浇法特点： ❖ 1）无需预制场地，不需大型起吊和运输设
备 ❖ 2）桥梁整体性好，施工平稳可靠 ❖ 3）需要大量的模板和支架，费用高 ❖ 4）施工工期长，施工质量不宜控制 ❖ 5）需要较大施工场地，施工管理复杂
在确定预拱度时，所要考虑的因素：
卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度δ1 支架载荷载作用下的弹性压缩δ2 支架载荷载作用下的非弹性压缩δ3 支架基底在荷载作用下的非弹性压缩δ4 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度δ5
钢筋的加工与安装
❖ 钢筋的加工过程有调直、除锈、冷拉、时效 、下料、弯钩、焊接、绑扎等工序。 ❖ 一、准备工作 ❖ 1、钢筋检查与保管