船舶燃油安全技术说明书 燃料油
船用燃料油指标
船用燃料油介绍材料船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损。
经常的检测项目有：粘度、水分、灰分、机械杂质、含硫量、净热值、总热值、金属元素含量、密度、闪点、残炭等项目。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
经常的检测项目有：粘度、水分、灰分、机械杂质、含硫量、净热值、总热值、金属元素含量、密度、闪点、残炭等项目。
船用燃料右由重油与轻质馏分油调制而成，是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。
1、粘度粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
目前国内常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。
2、含硫量燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。
根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
3、闪点是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
4、水分水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。
此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
5、灰分灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆掺入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。
另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
6、机械杂质机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。
主要规格有：RMD15-120号船用燃料油—相当雷氏一号粘度（100°F）1000秒左右，主要用于大马力中、低速船舶柴油机。
RME25-180号船用燃料油—相当雷氏一号粘度（100°F）1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。
船舶燃油保证书
船舶燃油保证书尊敬的船东/船舶管理者：根据国际海事组织（IMO）规定的船舶污染防治措施和我国相关法律法规的要求，为确保船舶的正常运行和环境保护，特此向您出具本船舶燃油保证书。
一、燃油质量保证1. 我公司承诺，所提供的燃油符合国际海事组织（IMO）规定的船舶污染防治措施和相关标准，包括但不限于《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI第14条规定的燃油硫含量限制。
2. 所提供的燃油闪点不低于规定的最低要求，以防止船舶发生火灾或爆炸事故。
3. 所提供的燃油粘度、水分、沉淀物等指标均符合标准，以确保船舶燃油系统正常运行。
4. 燃油中不含对船舶排放系统有害的物质，如含铅、四乙基铅、砷、沥青质等，以保护船舶排放系统免受损害。
二、燃油供应保障1. 我公司保证燃油供应及时，确保船舶在规定时间内完成加油作业，不影响船舶的正常运行。
2. 在燃油供应过程中，我公司将与船方密切配合，确保燃油输送安全、高效，减少船舶在加油过程中的污染风险。
3. 我公司承诺，所提供的燃油数量与合同约定相符，如出现燃油短量情况，我公司将以实际加油量计算，及时补足短缺部分。
三、售后服务承诺1. 如船舶在使用所提供的燃油过程中出现任何问题，我公司将在接到通知后第一时间派专业人员前往现场进行处理，确保船舶正常运行。
2. 我公司承诺，对船舶在使用所提供的燃油过程中出现的任何质量问题，将承担相应的法律责任。
3. 我公司将为船舶提供必要的燃油技术支持，包括燃油使用、维护等方面的咨询服务。
四、法律约束1. 本船舶燃油保证书所涉及的内容符合我国相关法律法规的要求，如有违反，我公司愿意承担相应的法律责任。
2. 本船舶燃油保证书一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
3. 本保证书自双方签字盖章之日起生效，有效期至燃油供应完毕之日止。
敬请船东/船舶管理者认真阅读本保证书，如有任何疑问或需要进一步解释，请随时与我公司联系。
我们将竭诚为您提供优质服务，共同保障船舶的安全运行和环境保护。
船舶燃油、滑油加装安全须知模版
船舶燃油、滑油加装安全须知模版1. 引言1.1 船舶燃油、滑油加注的重要性船舶燃油和滑油是确保船舶正常运行的关键要素。
燃油为船舶提供动力，而滑油则对船舶的机械部件进行润滑，减少磨损，延长使用寿命。
因此，燃油和滑油的正确加注对于船舶的安全运行至关重要。
1.2 文档目的与意义本文档旨在提供船舶燃油和滑油加注的安全操作指南，以帮助船舶工作人员了解并掌握加注过程中的安全知识与操作技巧，从而降低事故风险，确保船舶及人员安全。
通过对燃油和滑油加注过程的详细阐述，本文档有助于提高船舶工作人员的安全意识，规范操作流程，减少潜在的安全隐患，为我国船舶行业的健康发展贡献力量。
2. 船舶燃油加装安全须知2.1 燃油加装前期准备2.1.1 燃油品质检验在加装燃油前，必须对燃油进行品质检验。
检验项目包括但不限于密度、粘度、闪点、冷滤点、水分和杂质等。
只有符合国际标准和船舶使用要求的燃油才能用于加装。
此外，应留存样品，以备后续出现问题时进行对比分析。
2.1.2 确认加装数量根据船舶的航程、耗油量和油舱容量，提前计算并确认所需加装的燃油数量。
同时，考虑到燃油的膨胀系数和油舱的安全容量，确保加装后不会超过油舱的最大容量限制。
2.2.1 操作人员安全培训参与燃油加装的操作人员必须经过专业培训，熟悉操作流程和安全规范。
培训内容包括但不限于个人防护装备的正确使用、紧急情况下的应对措施以及安全操作程序。
2.2.2 加装过程中的安全措施在加装过程中，应严格遵守以下安全措施： - 确保通风良好，防止燃油蒸汽积聚。
- 使用适当的防爆设备和工具。
- 检查所有连接部位，确保无泄漏。
- 在加装前和加装过程中，对周围环境进行监控，防止燃油泄漏污染。
- 严禁在加装现场进行任何可能导致火花产生的作业。
2.3 燃油加装后的检查与处理加装完成后，应立即进行以下检查和处理： - 检查所有连接部位和油管路，确保无泄漏。
- 对油舱进行气体检测，确认无燃油蒸汽积聚。
燃料油安全技术说明书
燃料油安全技术说明书第一部分：化学品名称化学品中文名称：燃料油化学品英文名称：Naphtha英文名称：fuel oilCAS NO.: 68476-30第二部分：成分有害成分:烷烃类的有机化合物CAS NO. 68476-30第三部分：危险性概述危险性类别：危险类别：3类侵入途径：吸入，皮肤接触，摄入健康危害：本品沸点高，常温下蒸气压很低，故吸入中毒的可能性很小。
对皮肤、粘膜有剌激性。
环境危害：对环境有危害，对大气可造成污染。
爆炸危险：本品易燃，为致癌物。
危险特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。
与氧化剂接触猛烈反应。
若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
第四部分：急救措施皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水冲洗皮肤。
就医。
眼睛接触：立即提起眼脸，用大量清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟，就医。
吸入：迅速到空气清新处，保持呼吸道畅通。
如呼吸困难，给输氧。
如呼吸停止立即进行人工呼吸。
就医。
食入;给饮牛奶或用植物油洗胃或灌肠。
就医。
第五部分：消防措施危险特性：与空气混合，能形成爆炸性混合物。
通明火、高热会引起燃烧爆炸。
遇明火能燃烧。
有燃烧产物;一氧化碳，二氧化碳.灭火方法：发生火灾时，可用泡沫、干粉、二氧化碳、砂土灭火。
人要站在上风向。
消防车要从上风向进入，要停在安全距离以外。
第六部分：理化特性主要成分：密度(20℃)，g/cm3 1.037运动粘度，mm2/s100℃13.35闪点/℃105凝固点，℃10残炭，w％ 3.24折光指数(70℃)，nD70 1.4992水含量，w％ 1元素组成，w%C85.74H12.53S0.66N0.21族组成，w%饱和烃52.2芳烃26.4胶质21.4沥青质<0.1金属含量，µg/gCa14.2Cu<0.1Fe18.5Na31.2Ni20.3V20.0Al 6.8Mg 2.2第七部分：操作处置与储存操作注意事项：操作人员必须经过专门的培训，严格遵守操作规程，建议操作人员穿防静电服，戴橡胶耐油手套，远离火种热源。
燃油安全技术说明书SDS
燃油安全技术说明书SDS燃油安全技术说明书(SDS)=====================================概述-------------------------------------本文为燃油安全技术说明书（SDS），旨在提供有关燃油的安全使用和处理的相关信息。
本文详细描述了燃油的物理性质、安全注意事项、应急措施和适当的存储要求。
物理性质-------------------------------------燃油是一种能够产生燃烧的可燃液体。
它是由多种化合物组成的混合物，具有一定的挥发性和可燃性。
常见的燃油种类包括汽油、柴油和喷气燃料。
安全注意事项-------------------------------------1. 燃油具有易燃性，请远离明火、静电和高温表面，以免引发火灾或爆炸。
2. 在使用过程中，请保持适当的通风以防止燃油蒸气积聚。
3. 避免将燃油接触眼睛、皮肤和呼吸道，如有接触，请立即用清水冲洗，并寻求医疗帮助。
4. 燃油具有毒性，应避免食用、饮用或吸入。
5. 请妥善处理用过的燃油，并依据当地法规进行处置。
应急措施-------------------------------------1. 火灾：使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器扑灭火焰。
不要使用水来灭火，以免加剧火势。
2. 泄漏：立即停止泄漏源并将泄漏区域隔离。
采取适当的控制措施，如用阻隔材料或吸收剂吸收泄漏物。
将泄漏物和污染物妥善处置。
3. 意外暴露：立即远离泄漏区域，并确保有足够的通风。
如有需要，寻求医疗帮助。
适当存储要求-------------------------------------1. 燃油应存放在阴凉、通风良好的地方，远离明火、静电和高温表面。
2. 燃油应储存在密闭中，以避免挥发和泄漏。
3. 存放燃油的仓库或库存区域应符合当地法规的要求。
结论-------------------------------------本文为燃油安全技术说明书（SDS），详细介绍了燃油的物理性质、安全注意事项、应急措施和适当的存储要求。
燃料油安全规范指引
燃料油安全规范指引
介绍
本文档旨在提供燃料油使用过程中的安全规范指引。
通过遵守这些规范，可以减少事故和环境污染的风险，确保燃料油的安全使用。
1. 储存安全
- 在储存燃料油时，应选择安全，并确保密封良好。
- 储存区域应远离火源、电气设备和易燃物质。
- 定期检查储存，确保无渗漏或损坏。
2. 运输安全
- 在运输燃料油时，应使用专用，避免使用普通的液体。
- 运输过程中，应避免燃料泄漏，定期检查运输的密封性。
- 在车辆或船只上储存燃料油时，应确保位于安全位置，避免晃动和撞击。
3. 使用安全
- 在使用燃料油之前，应确保设备或燃烧器具符合安全标准。
- 做好防火措施，确保燃烧器具周围没有易燃物质。
- 使用燃料油时，应注意遵守安全操作规程，避免燃烧器具过热或超负荷工作。
4. 废弃物处理
- 废弃燃料油应妥善处置，避免对环境造成污染。
- 可以通过专业的废弃物处理机构进行安全处理。
- 不要将废弃燃料油随意倾倒或排放到水源或土壤中。
5. 安全培训
- 所有使用燃料油的人员应接受相应的安全培训。
- 培训内容应包括燃料油的危险性、使用方法、事故应急处理等内容。
- 定期进行安全培训，以更新员工的安全意识和知识。
以上为燃料油安全规范指引的主要内容，使用燃料油时，请务必注意遵守相关规范，确保使用的安全性和可靠性。
船舶燃油、滑油加装安全须知模版
船舶燃油、滑油加装安全须知模版第一章绪论为了确保船舶燃油、滑油加装过程中的安全性和可靠性，保护环境，遵守法律法规，制定本安全须知模版。
第二章加装前的准备工作第一条加装前必须对燃油和滑油的质量、储存条件进行检查，确保符合规定标准。
第二条加装前必须对加装设备进行检查，确保设备完好无损。
第三条加装前必须明确加装的数量和位置，确保加装的科学合理。
第三章加装过程中的安全措施第一条加装过程中必须保证船舶处于平稳状态，防止因船舶晃动导致操作失误。
第二条操作人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，如手套、安全鞋等。
第三条加装过程中必须严格按照操作规程进行操作，禁止超负荷运转。
第四条加装过程中必须定期检查设备温度、压力等安全指标，确保设备运行正常。
第五条加装过程中必须保证设备周围通风良好，防止积聚可燃气体。
第四章加装后的安全措施第一条加装完成后，必须对设备进行试运行，确认设备正常运转。
第二条加装完成后，必须清除现场的残留燃油、滑油，防止堆积引发安全事故。
第三条加装完成后，必须对设备进行定期检查和维护，确保设备长时间运行安全可靠。
第四条加装完成后，必须对加装位置进行标识，方便监测和维护人员操作。
第五章应急处理措施第一条发生燃油、滑油泄漏事故时，应立即停止加装，并进行紧急处理，如封堵漏点、启动应急设备等。
第二条发生燃油、滑油泄漏事故时，应及时上报相关部门进行后续处理。
第三条发生火灾事故时，应立即采取灭火措施，并通知相关人员进行疏散。
第六章安全教育和培训第一条进行船舶燃油、滑油加装工作的人员必须经过专业的安全教育和培训。
第二条定期组织船舶燃油、滑油加装人员进行安全知识培训和操作技能考核。
第三条整改加装过程中发现的不安全行为或隐患，并定期进行安全检查和演练。
第七章风险评估和控制第一条进行船舶燃油、滑油加装前，必须制定详细的风险评估，并采取相应措施进行风险控制。
第二条加装过程中，任何可能导致危险或不安全情况的因素都必须得到有效控制。
船舶燃油、滑油加装安全须知示范文本
船舶燃油、滑油加装安全须知示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月船舶燃油、滑油加装安全须知示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、船舶加装燃油、滑油工作的总负责人是轮机长，轮机长应向船长了解加油港口的有关防污染规定及加油要求，做好加油的准备工作。
2、加油场所应悬挂禁止吸烟等警告牌，准备必要的消防器材，如消防皮龙、灭火器。
3、制定加油应急计划，并确认供、受双方个采取的应急措施。
为预防意外应备好工具和应急物品；如空桶、吸油材料、化学消油剂、锯末、棉纱、破布等。
4、配备足够的加油人员，他们应熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测深管的位置和加油计划的详细过程。
5、安排木匠堵好甲板出水孔。
机舱加油人员应开启受油气孔，堵好集油槽放残孔，油舱透气管无集油容器的应放置集油桶。
6、检查供油管另一头接头盲板及与之有关的接头盲板，密封要好；有关的加油阀开关要良好；油管接头装好后，下放应放置集油桶。
7、校对好通讯工具，与加油方约好联系信号；并双方确认供油泵启动、停止联系信号以及责任权、责任方。
8、加油时驾驶员应在本船悬挂“B”信号旗，夜晚亮“红”灯。
9、要控制加油速度，随时做好应急停止准备，一旦遇到紧急情况，立即通知供油方停泵。
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船舶燃油安全技术说明书（燃料油）1、产品和企业标识产品名称：燃料油企业名称：中国船舶燃料供应广州公司地址：广州市黄埔区港前路509号邮政编码：51070024小时应急电话：传真：埃克森美孚香港有限公司：3197-8888主管机关应急电话：123952．成分／组成信息危险化学名称：燃料油别名：石油烃组成物质：由各族烃类和非烃类组成有害物成份：烷烃、环烷烃和芳香烃、含硫、氧、氮化合物。
3．危险性概述危险性类别：易燃液体，为有害品。
侵入途径：吸入、经皮肤吸收。
过度暴露危害：警告：可能存在高毒的H2S气体，参见MSDS的毒理学部分。
呼吸刺激、眩晕、恶心、神志不清。
长期、反复皮肤接触能引起皮肤刺激或更严重的皮肤病。
注释：本品含有芳香油由高浓度的多环芳香族化合物组成，已证明某些多环芳香族化合物在个人卫生差和长期、反复接触的条件下能引起皮肤癌。
某些多环芳香族化合物对试验动物（经皮吸收后）也能产生有害影响，虽然，这些影响主要是对肝脏和造血器官，但也可能影响动物的后代。
动物试验也证明，可通过皮肤上清除油防止这些影响。
对水生生物体有害，能对水生环境产生长期不利的影响。
4．急救措施眼睛接触：用水彻底冲洗。
若出现刺激，就医。
皮肤接触：擦干皮肤。
用无水手动清洁器清洗污染处，接着用肥皂和水彻底冲洗。
脱掉被污染的衣服。
工作服重新使用之前应清洗。
如果本品已渗入鞋子的内表面，丢弃。
吸入：避免进一步接触。
如果出现呼吸刺激、眩晕、恶心或神志不清，立即就医。
若呼吸停止，给予口对口的人工呼吸。
食入：就医。
如果耽搁了就医，用吐根汁诱吐，接着给1/2到1杯水。
如果没有吐根汁，用手指触及喉部诱吐。
意识不清者，严禁诱吐或经口给予任何东西。
5、消防措施燃烧性：易燃。
灭火剂：二氧化碳、泡沫、干粉和雾状水。
灭火方法：用水冷却火场中暴露的容器。
如果泄漏物未点燃，用雾状水驱赶蒸气，保护应急人员终止泄漏。
使用雾状水冲洗泄漏物（远离暴露物）。
防止泄漏物从受控的火场流出或被稀释后排入河流、下水道或饮用水供应系统。
消防人员防护：在密闭区域灭火，消防员必须佩戴自给式呼吸器。
特殊火灾、爆炸特性：本品可燃。
闪点℃：>65℃。
爆炸极限：下限：未制定，上限：未制定。
NFPA危险分级：健康危害：3，可燃性：2，反应性：0。
有害分解产物：氧化氮、氧化硫、一氧化碳。
6．泄漏应急处理应急程序：按照海事局要求报告泄漏情况。
要求立即报告泄漏可能到达的任何水路包，包括断断续续干沽的小溪。
将泄漏情况报告海事局，免费电话为：12395。
事故泄漏或道路泄漏要通报，电话为：12395。
泄漏处理：用经过阻燃处理的锯屑、硅藻土等吸收。
铲起，按照现有的相关法律和法规以及处理时产品的特性，送相应废物处置厂处置。
环境保护：防止进入下水道。
7．操作处置与储存操作处置注意：接触或经皮吸收有害。
避免身体接触。
可能存在少量的H2S。
保持面部脱离贮罐或槽车罐口。
避免吸入气、雾。
储存注意：贮于阴凉处。
在贮罐的顶部空间能产生易燃气氛，即使贮存温度低于闪点。
监测并保持顶部空间气体浓度低于燃烧极限。
确保在填充和排出操作周围区域没有火源。
避免产生火花。
所有传输设备都要接地和跨接。
8．暴露控制／个体防护通风：在通风良好的区域使用。
通风设备必须防爆。
呼吸系统防护：在高浓度气、雾环境中，必须使用认可的呼吸防护设备。
眼睛防护：必须戴化学防护眼镜。
皮肤防护：必须戴密封手套。
若可能接触，应穿防油服。
其它：避免所有人员接触。
9、理化特性下面给出的是典型的物理特性。
详细资料参考产品数据单。
外观：粘性液体。
颜色：暗色。
气味：烃昧。
气味阈值(ppm)：未制定。
pH：无资料；沸点゜C(゜F)：>360-460熔点゜C(゜F)：无资料；闪点゜C(゜F)：>>65℃易燃性：未制定；自燃性：未制定；爆炸性：无资料；氧化性：无资料蒸气压(mmHg，20゜C)：<；蒸气密度：>0．9；蒸发速度：未制定；相对密度(15／4゜C)：—；水溶性：可以忽略；分离系数：>3．5粘度(40゜C，cst)：>；粘度(i00゜C，cst)：未制定；倾点：未制定，·凝点：未制定;不稳定的有机化合物：未制定进一步的技术资料，与经销商联系10．稳定性和反应活性稳定性(热、高温等)：稳定。
避免接触的条件：热、火花、明火和产生静电。
避免接触的物质：卤素、强酸、碱金属和氧化剂。
有害分解产物：氧化氮、氧化硫、一氧化碳。
聚合危害：不发生。
11、毒理学资料急性毒性：经口毒性(大鼠)：摹本无毒(LD，。
：高于2000mg／kg)。
基于类似产品和(或)成分的实验。
经皮毒性(兔)：基本无毒(LD，。
：高于2000mg／kg)。
基于类似产品和(或)成分的实验。
吸入毒性(大鼠)：基本无毒亿C，。
：高于5mg／1)。
基于类似产品和(或)成分的实验。
眼睛刺激(兔)：基本无刺激性(Draizescore：高于6但低于15)。
基于类似产品和(或)成分的实验。
皮肤刺激(兔)：基本无刺激性(主要刺激指标：高于0．5但低于3)，基于类似产品和(或)成分的实验。
亚慢性毒性(摘要)：用与产品中的一些组分相似的芳香油给大鼠经皮反复涂敷13周。
作用包括死亡率增加，肝脏重量增加，胸腺重量减轻且淋巴组织和血液系统异常。
对肾脏和骨组织有毒作用并且在一些病例观察到对皮肤有刺激作用。
生殖毒性(摘要)：用与产品中的一些组分相似的芳香油给怀孕大鼠经皮反复涂敷。
作用结果包括对母亲的毒作用。
引起胎儿体重减轻并且胎儿存活率降低。
在一些病例观察到可引起畸形和精子数量减少。
慢性毒性(摘要)：小鼠全生命周期皮肤涂抹试验鉴定结果，为可疑致癌物。
其他毒理学资料：用芳香油做的皮肤清洗研究表明，如果人们养成良好的个人卫生习惯，对人体不可能产生毒作用。
可能存在少量硫化氢有毒气体。
使用适当的呼吸器。
12．生态学资料环境影响：对环境有危害，对大气可造成污染。
生态毒性：无资料。
13．废弃产品废弃：在密闭、控制的焚烧炉内和燃料一起焚烧或控制焚烧。
资源保护和回收法限制这样的焚烧。
也可以由认可的再生厂处理或在政府许可的废物处置厂处置。
使用这些方法处置时必须按照相关法律、法规以及产品的有关特性。
14、运输信息包装名称：未另做标注的可燃液体（含有残余燃料油和硫化氢）危险性类别：可燃液体；ID号：NAl993；ERG号：1268；包装类别：PG III。
STCC：4915112；遇湿危险性：无；毒性：无；标签：无资料；铭牌：可燃产品上报量：250000磅(基于硫化氢的上报量)MARPOL III STATUS：无资料15．法规信息危险化学品安全生产管理条例（2002年1月26日国务院发布），针对危险化学品的安全生产、使用、储存、经营、运输、废弃等做了相应规定。
中华人民共和国海洋倾管理条例（1985年3月6日国务院发布），该品属于禁止倾倒的物质。
危险货物品名表（GB12268-2005），将该物质划为第3类易燃液体。
汽车危险货物运输规则（JT3130-88），对该物质的公路运输做了具体规定。
铁路危险货物运输规则（铁运[1995]104号），对该物质的铁路运输做了具体规定。
水路危险货物运输规则（1996年11月4日交通部令1996年第10号发布），对该物质的水路运输做了具体规定。
中国民用航空危险化学品运输管理规定（1996年2月27日民航总局令第48号），对该物质的航空运输做了具体规定。
16．其它信息安全标签内容：芳香石油；警告!可燃。
皮肤接触或通过皮肤吸收有害。
吞食后对人体有害。
每天接触少量本品未及时清洗，能产生严重的毒作用，包括皮肤癌、肝脏损害、血液影响和对胎儿的影响。
远离热源和明火。
避免皮肤或衣服接触。
避免吸入气、雾。
提供适当的通风。
戴不透油手套，穿防油服。
急救：如果接触，脱去污染衣着。
擦干接触部位，用无水手动清洁器清洗，接着用肥皂和水彻底冲洗。
对于救援人员，应避免自己和其它人皮肤接触。
戴防渗手套。
若吸入，马上脱离接触。
立即就医。
对于救援人员，应避免自己和其它人接触。
使用适当的呼吸防护设备。
若可能，给氧。
若呼吸停止，可用人工呼吸器进行人工呼吸。
若食入，立刻就医。
如果不能立即就医，找当地毒物中心或应急医学救援专业人员进行诱吐或使用活性炭吸附。
对于头昏或意识不清者，严禁诱吐或经口给任何东西。
只能用于工业使用。
不能或不适合在家庭或住处附近使用。
倒空的容器可能包含产品残余如易燃或爆炸性蒸气。
严禁在容器上或容器附近进行切割、穿孔或焊接作业。
在容器彻底清理干净或破坏前，必须能清楚地看到标签。