桥梁工程系梁、承台施工技术交底
承台、系梁技术交底
施工技术交底记录分部、分项、单位工程名称承台、系梁施工技术交底交底人交底时间一、交底依据、施工图纸、施工方法、质量要求，开竣工时间：根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》及施工设计图纸中的规定，以及本项目工程招标文件技术规范要求，对我合同段承台施工进行技术交底。
二、施工技术及工艺1)基坑开挖、桩头及基底处理先初步放样，划出系梁或承台边界，用机械配合人工开挖至承台底面标高以下20㎝处。
挖出的土，随即转运到指定地点。
在挖除桩头部位土时，注意避免损坏桩头钢筋。
采用环切法进行桩头混凝土的凿出，首先风镐凿除桩头混凝土，距承台底面10㎝时，先由人工用手持切割机对桩头进行环向切割一周，切割深度3-5cm，然后改由人工持手锤钢钎凿除至新鲜砼面，保证桩头凿后顶面平整呈水平状态，桩头整体嵌入承台10㎝。
在桩基试验检测合格后，人工清理四周及基底，然后按设计浇筑12㎝厚的C15#砼垫层，作为承台或系梁底模。
严禁垫层混凝土掩盖桩头。
垫层砼浇筑完毕后，将桩头钢筋调理顺直成喇叭口状，钢筋上的污染物清理干净，然后按10㎝间距缠绕箍筋，并用扎丝绑扎牢固。
2)测量放样承台或系梁底面硬化后，在钢筋绑扎前，进行准确轴线放样，放样出承台中心线和边线，并以此作为钢筋绑扎的基准线。
3)钢筋下料及绑扎成型钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。
钢筋均应有出厂质量合格证明书或各项试验合格资料方可使用。
钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。
先绑扎底面一层钢筋网片，在绑扎安装承台钢筋骨架，钢筋绑扎成型后，报监理工程师进行验收。
肋板钢筋预埋：用全站仪精确放样出桩基中心线，从中心线向两边各分110㎝，根据肋板横坡，钢筋预埋后，既保证伸入承台部位的钢筋尺寸100㎝，又要保证墙身钢筋外露尺寸和顶面标高。
同时肋板钢筋横向用Φ16的钢筋上下间距50㎝一道绑扎结实，外侧架设钢管架，将墙身钢筋稳固住，确保在浇筑砼时，台身钢筋不变形。
桥梁承台系梁安全技术交底模板
一、交底单位及时间单位名称：____________________交底时间：____________________二、被交底人1. 施工项目负责人：____________________2. 施工班组长：____________________3. 施工操作人员：____________________三、交底内容一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工地点：____________________3. 施工内容：承台、系梁施工二、安全注意事项1. 人员安全- 所有施工人员必须经过专业培训，了解承台系梁施工的安全操作规程。
- 进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工前应进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 机械安全- 施工机械必须符合国家安全标准，定期进行保养和维护。
- 机械设备操作人员必须持有相应操作证，并熟悉机械性能和安全操作规程。
- 机械设备操作前应检查机械状态，确保安全可靠。
3. 现场环境安全- 施工现场应设置明显的安全警示标志，包括警示线、警示牌等。
- 施工现场应保持整洁，不得乱堆乱放材料、工具等。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
三、施工操作要点1. 承台施工- 承台基坑开挖前，应进行地质勘察，了解地质情况。
- 基坑开挖应按照设计要求进行，不得超挖。
- 基坑边坡应进行稳定分析，必要时进行加固。
- 承台模板安装应牢固可靠，模板支撑系统应经过计算，确保强度和稳定性。
- 混凝土浇筑前应检查模板、钢筋、预埋件等，确保符合要求。
2. 系梁施工- 系梁模板安装应与承台模板保持一致，确保系梁尺寸准确。
- 系梁钢筋绑扎应牢固，不得出现松动、断裂等现象。
- 系梁混凝土浇筑应分层进行，确保混凝土密实。
- 混凝土浇筑过程中应防止发生跑模、漏浆等现象。
四、应急处理1. 发生安全事故时，应立即停止施工，并组织人员进行救援。
2. 报告相关部门，按照规定进行处理。
系梁、承台技术交底
4、基坑四周设有安全标志和安全网，夜间应有照明设施，并不得擅自拆除。
5、基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑周边安全距离以外。
6、使用砼振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格后方准使用。
6、严禁带电作业，如必须带电作业时，要有可靠的安全措施及安全部门批准。
1、作业人员必须遵守国家相关法规，严格按照JGJ46-2005标准及施工组织设计作业。
2、电工必须经过专业培训考试合格后，持证上岗。
3、在拉设临时用电时，电线应架空。过道处必须用钢管进行保护，电缆不得乱拉乱拖，电缆严禁车碾物压。
4、所有移动电器，做到二级漏电保护，电线无破损，插头插板应完整。
5、工地用电器必须实行三项四线制，一机一漏一闸。
3、垫层施工
基坑开挖至设计标高后，尽快施工混凝土垫层，以避免基底暴露过久，降低承载力。垫层施工时，在离系梁、承台、系梁、承台外边线15cm处，埋设Φ12钢筋，间距30cm，以便以后固定系梁、承台底口侧模。
4、桩头处理
在系梁、承台混凝土垫层达到适宜强度后，人工用风镐破除桩头至新鲜混凝土层并至设计桩顶标高，桩头应成凹形，且桩头嵌入系梁、承台长度满足设计要求。迅速进行桩基完整性检测，同时邀请监理工程师对桩位偏差、高程进行同步测量，监理工程师测量检测合格后进入下道工序。
6、模板工程
模板采用竹胶板按照图纸设计制作完成，系梁、承台端头圆弧段采用钢模，其余采用木模。模板上、下口均设M20拉条，间距≤1.0m。模板结构见图2。
模板使用前须认真清理，除锈、涂脱模剂，然后试拼，板面要平整，拼缝要严密，无错台。试拼合格后，运至现场安装。定位要准确，拼缝要严密，无错台。模板报验合格后，在模板顶面定出混凝土顶标高控制点，并做好醒目标记。
承台及系梁技术交底
承台及系梁施工技术交底一、施工工艺基坑开挖→桩头破除、检桩→测量放样→施做下承层→钢筋制作与安装→模板支设→混凝土浇筑→养生（一）基坑开挖基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。
首先测出原地面高程，计算开挖深度，按1：0.5计算坡口线（石质边坡可适当调整坡度），放出大样后进行机械开挖，严格控制底面高程不能超挖或欠挖，开挖时注意桩顶预留钢筋避免将其损坏，钢筋弯折不能大于45度。
如基坑在开挖过程中出现地下水，要根据水量及地形设置降水坑，降水坑的底标高要低于承台或系梁的底标高50cm以上，以便于抽水。
（二）桩头破除桩头破除采用凿桩法或截桩法（将主筋剥离混凝土后用人工进行截除）将桩顶多灌注的混凝土凿除，达到设计要求。
破桩后的桩顶要成球型，中心比四周高出5cm,且四周要比桩顶设计高程高出1-2cm,保证露出新鲜的混凝土面且混凝土密实均匀无杂质，桩顶周围不能有破损且截面不能小于设计桩径。
如果桩头破除到设计高程后，仍发现混凝土中有泥块等杂质或混凝土不密实现象，要求将桩头继续下破，直至桩顶混凝土达到规范要求为止，对于超破部分桩基，测桩完成后进行接桩处理，接桩前要将桩顶清理干净无杂物及灰尘，同时将钢筋调直、钢筋间距调匀、并将螺旋筋按要求做好，最后报监理工程师检验，合格后方可接桩。
桩头破除的桩基经无破损检验合格后方可进行下一步工序施工。
（三）测量放样桩位放样由测量员用全站仪统一进行。
并报监理工程师复核，确认无误后，方可进行施工，放样后施工技术人员要做好桩位的标记和保护。
（四）施做下承层基坑开挖完成后，基底为土质的进行夯实整平，基底为石质的直接整平，整平后采用M7.5号以上的砂浆或小石子混凝土进行硬化、抹面，厚度不小于2cm ,每侧宽度比设计底面尺寸宽20cm。
出水基坑下承层采用C15以上的混凝土施做，厚度不小于3cm。
下承层施做完成后根据桩基的中心线用墨斗弹出系梁及承台的中心线和边线便于安装纲筋和支设模板。
（五）钢筋的制作与安装1、钢筋制作的一般规定(1)钢筋在指定厂家购进，进场钢筋附有厂家材料合格证明，并由项目部试验室，驻地监理办抽检合格后方能使用。
承台、系梁及桥墩安全技术交底
承台、系梁及桥墩安全技术交底背景桥梁作为连接两岸、承载车辆和行人交通的重要交通工程，具有重要的社会意义和经济价值。
随着车辆和人口的逐年增加，桥梁的负荷和使用频率也在不断增加。
同时，天气因素、装车货物不规范等原因，也会对桥梁的安全稳定性造成威胁。
因此，承台、系梁及桥墩的安全技术交底显得尤为重要。
承台承台是桥梁结构的基础，承载桥梁的所有负荷。
承台必须具有足够的强度和稳定性，以确保桥梁的稳定运行。
承台的安全技术交底包括以下几个方面：1.承台的设计。
承台的设计必须符合当地的地形和气候条件，考虑到桥梁的平稳性、刚度和变形，采用合适的材料和结构形式。
2.承台的施工。
承台的施工必须贯彻安全第一的原则，依据设计要求采用适当的施工方法和操作规范，注意材料质量和施工质量监控，确保承台的质量和稳定性。
3.承台的检测与维修。
承台的管护很重要，要定期对承台进行检测和维修，发现问题及时处理。
承台的维修必须严格遵循安全规程，确保不会对桥梁结构造成损害。
系梁系梁是桥梁结构中连接主梁和横向桥墩的重要部分，承担相应的横向荷载。
系梁在桥梁结构中具有非常重要的作用。
系梁的安全技术交底包括以下几个方面：1.系梁的设计。
系梁的设计必须充分考虑到承载荷载因素，选用强度高、刚度好的材料和结构形式，合理分布系梁在梁底的位置。
2.系梁的施工。
系梁的施工必须严格按照设计要求和操作规范进行，注意施工过程中的安全技术措施，保证系梁质量和稳定性。
3.系梁的检测与维修。
系梁的管护也非常重要，要定期对系梁进行检测和维修，及时发现问题并处理。
系梁的维修必须考虑到对梁体的支撑和保护，严格遵循安全规程。
桥墩桥墩是桥梁结构中承载与地面或河底的全部重量的部分，具有极其重要的作用。
因此，桥墩的安全技术交底显得尤为重要。
1.桥墩的设计。
桥墩的设计必须满足不同荷载和地形条件，设计时必须考虑到桥墩的刚度和稳定性，使用合适的材料和结构形式。
2.桥墩的施工。
桥墩的施工必须贯彻安全第一的原则，依据设计要求采取严格措施，保证桥墩的质量和稳定性。
系梁(承台)技术交底
二、环境保护
1.施工时应严格控制污染源。对施工中产生的弃土、废渣，应及时运 至规定的场地集中堆放和处理。
2.废弃的钢木材料、边角料及其他物品等应集中回收处理。 3.对基坑开挖的边坡应予以防护，防止雨水冲刷造成水土流失。不宜 将弃土场设置在汇水面积大且易受冲刷的沟谷中。 4.施工现场的主要临时道路宜经常洒水降尘。对草木、林区应严格遵 守护林防火规定，防止发生火灾。
140mm
图 5.3 钢筋搭接示意图
5.3.4 受力钢筋焊接接头应设置在应力较小处，并按图纸要求。 5.3.5 钢筋接头错开布置，在 1.5m 范围内，同一根钢筋不得有两个接 头，且其接头的截面面积占总截面面积的百分率不得超过 50%。 5.3.6 钢筋焊接完成后,焊渣必须清除干净。 5.3.7 钢筋的焊接接头必须由项目部试验室分批进行取样试验，并得到 监理认可，其质量及验收标准见交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJT F50-2011）附录 A1。钢筋应在无水条件下进行施工。钢筋加工及钢筋骨架 制作偏差应符合表 5.3 的规定。
承台、系梁施工三级技术交底(按工序进行技术交底)
承台、系梁施工三级技术交底（按工序进行技术交底）
承台、系梁施工三级技术交底（按工序进行技术交底）
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撑、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行加固处理。
①、承台、系梁定型钢模在混凝土强度达到设
50%以上时方可拆除模板及支撑，确
保混凝土表面及棱角不致受损。
②、拆除模板、支撑时，不允许用猛烈地敲打和强扭等粗暴的方法进行，模板支撑卸落后，应将表面灰浆，污土清除干净，并应维修整理。
达到设计强度50%
进行拆模，不得猛烈敲打和强扭等粗暴方法进行拆模。
①、当气温低于5O C时，待承台、系梁定型钢模
不得向混凝土面上洒水，且马上安排人员对系梁用塑料薄膜包裹起来，养护时间为混凝土强
50％以上时才可将塑料薄膜撤除。
②、当气温高于5O C时，待砼初凝后洒水养护，混凝土养护用水采用干净水，砼强度未达到2.5MPa 前不得拆除模板，在拆模后继续洒水养护，一般砼养模板拆除后及时包裹塑料膜进
行养护。
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承台、系梁施工技术交底
一、施工准备：1、平整场地，做好施工场地的临时排水系统。
2、承台、系梁、扩大基础的中心位置放样，并定出基础纵横轴线和基础边缘。
二、基坑开挖：采用人工配合机械开挖，视具体地质情况，将坑壁以适当的坡比放出，并严格控制开挖尺寸。
无水基坑开挖时，尺寸可比设计放大50cm；有水基坑开挖时尺寸可比设计放大80cm。
1、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，并在适当距离设截水沟。
2、基坑开挖中，如遇地下水较大时需在基坑时四周挖设排水沟，以利坑中渗水引至集水坑内排出。
基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工。
3、开挖时挖掘机不得扰动基底，挖至距设计基底标高约30cm时用人工清底。
人工清底至设计标高后报验经理部质检部门和试验部门，如检测地基承载力达不到设计要求时必须按变更另行处理。
4、开挖到位，经质检部门检查基坑的几何尺寸、标高等合格后方可进行下一道工序的施工。
5、为确保桩与承台(系梁)衔接良好，凿桩头时凿至承台(系梁)底标高以上15㎝，桩头凿除时不得采用爆破拆除方法。
桩头凿除到位且桩身检测合格后方可进行承台或系梁的钢筋绑扎工作。
三、钢筋施工：1、所有进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
每批钢筋进场后均应及时通知试验室抽取试样做力学性能试验。
2、钢筋进场后必须分类挂牌堆放，钢筋堆放场地必须采取排水措施。
钢筋下面应设置垫木、上面应遮盖。
已弯扎、焊接成型的成品或半成品钢筋按工程名称和构件名称以顺序堆放。
3、钢筋加工前表面应洁净，使用前应将油渍、漆皮等清除干净。
钢筋加工前熟悉施工图纸，如发出图纸中有错误、不合理或不明之处及时与现场技术人员联系以求解决。
4、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。
钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围要符合现行《钢筋焊接及试验规程》的规定。
5、钢筋骨架绑扎结实，钢筋骨架安装就位后应固定牢固，在灌注砼过程中不发生任何松动。
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受力钢筋间距（mm）
±20
检查2个断面
2
箍筋、横向水平钢筋间距（mm）
±10
检杳5—10个间距
3
钢筋骨架长度（mm）
±10
按骨架总数30%抽查
钢筋骨架宽、高（mm）
±5
按骨架总数30%抽查
4
保护层厚度（mm）
±10
沿模板周边检查8处
环境保护、文明施工保证措施
1、组织相关人员对该工程进行环境因素识别，并进行评价以及采取有效措施进行改进。
基坑时，考虑到机械开挖的方便及支立模板要求，基坑的边缘按系梁外侧1米设置、用石
灰洒好边线后用挖机、凿岩机配合人工进行开挖，开挖的深度一般低于系梁底面标高10cm,并且在有水影响时做好排水沟和集水井及时排除积水。
2、破桩头
基坑开挖完成，及时测量桩顶标高，确定应凿除的桩头高度后，安排凿除桩头，桩头
破除应考虑墩柱预埋钢筋深度，依次破除到位；当桩顶标高不够时，组织进行接桩，设计
4、钢筋加工与安装
(1)、钢筋应具有出厂合格证，分批进场，分批进行验收，且必须经过试验检验合格后方 可下料制作。
(2)、钢筋弯制前必须除锈，钢筋的表面应该洁净，油渍、漆垢、和铁锈应立即清除干净。
在焊接前，水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。
(3)、钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一区段范围内(不
承台、系梁开挖至要求的高程后应及时进行垫层砼或圭寸底砼的浇注，垫层砼或圭寸底砼
的顶面标高与承台、系梁的设计底面标高相同，垫层厚度为10cm,平整度为2cm。垫层砼
或封底砼浇注完成后，用全站仪精确放出桩基的中心点，并按轴线放出承台、系梁轮廓，
弹出墨线。完成后技术员、质检员进行检查，确保模板安装位置的准确性。
3）项目部技术人员检验合格后，钢筋安装、焊接连接情况、模板、浇注混凝土等项目要报
请桥梁监理工程师抽检，经检合格后方可实施。
4）系梁、承台开始施工之前，桩基位置要进行测量放样检测，并报请测量监理工程师检验
复核，合格无误后方可实施。
5）做好钢筋、水泥、外加剂、砂石料等原材料的进场检验控制工作，按照规定的检验频次
2、在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车 洒水，减少灰尘污染。
3、施工产生的废土、废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点，不随意倾倒。
量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣棒开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，|
不得过快或停转后再拔出机头，以免留下孔洞。振捣棒应稍插入下层使两层结合成一体。 振捣合格的要求：砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、无翻浆。砼浇注应连续进行，如 因故间歇不应超过允许间歇时间，必须在前层砼初凝前将本层振捣完毕。
7、拆摸、养生
系梁、承台模板属非承重构件，一般砼强度达2.5MPa时可拆除，对于高出地面的系梁， 其底模拆除需经过同条件养生试块强度判定拆除时间，要求强度不能低于设计强度的75%。
拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。砼养护采用塑 料布或土工布覆盖洒水养护，保证湿润养生时间不少于7d。
承台实测项目和容许偏差
序号
检验项目
规疋值或允ห้องสมุดไป่ตู้偏差
检验方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按规范
2
尺寸（mm）
±30
尺量：长、宽、高检查各2点
3
顶面咼程（mm）
±20
水准仪：检杳5处
4
轴线偏位（mm）
15
全站仪或经纬仪：纵、横各测2点
钢筋制安实测项目和容许偏差
项次
检查项目
规疋值或允许偏差
检验频率
沈海复线高速公路
施工班组
交底时间
分项工程名称
系梁、承台施工
施工部位
系梁、承台
编制人
复核人
监理签字
工程名称：桥
编号:
接受交底人签名:
交底内容：
工程概况
本合同段桥梁系梁、承台工程量数量如下：系梁 个，其中桩间系梁 个，墩间系梁 个; 桥台承台 座，结构尺寸：，钢筋用量HRB335 KG，C30混凝土用量m3。本桥系梁、承 台定于2011年 月开工，至2011年 月结束，工期为 个月。
上有接桩的按设计施工。凿除桩头后的桩顶标高应高于桩顶设计标高15cm，以保证设计要
求埋置深度，然后对桩基位置进行复测，检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进行桩基 的无破损检测，检测前要打磨桩头，打磨出3个平整光滑且均匀分布于桩顶的平面，平面
要保证干燥无破损，待桩基检测合格后方能进行下一道工序施工。
3、浇注垫层砼或封底砼
及时自检，合格后报监理工程师抽检，合格后方可投入使用。后台拌和站须接到开盘通知 单才可开盘拌和混凝土。
6）电焊工须持证上岗，进场后要邀请监理工程师参加、组织其进行现场试焊，试焊考核合 格后方可正式施焊。
承台、系梁施工技术控制要点
1、开挖基坑
本桥所处位置地形复杂多变，且部分墩位位于山上，系梁、承台基坑开挖困难。开挖
技术人员要认真检查每一道拉杆和支撑。严格按图纸及规范施工，纵横轴线不得有误，保
证板面拼接平整度，保证模板拼缝直顺、平滑过渡、不漏浆，并在砼浇注之前进行复查。
6砼施工
严格按砼配合比通知单进行施工，砼采用拌和站集中拌和，灌车运输，砼输送泵车输 送浇注或者吊车吊斗浇注的方式进行施工。浇注砼前将模板内的杂物清除干净，并对模板 和钢筋再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，卸落砼时应设 置溜槽等设备，以防止砼降落高度较高而造成离析。振捣使用插入式振捣棒，分层厚度为30cm。振捣棒插入的距离以直线行列控制，间距不得超过作用半径的1.5倍。振捣棒应尽
小于35d)主筋搭接焊数量不得超过主筋数量的50%，所有焊工均持证上岗。
(4)、在浇注砼之前，应对已安装好的钢筋检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。
(5)、注意预埋件的放置和位置确定。
5、模板制作及安装
承台、系梁采用整体钢模板，模板的尺寸规格、平整度、强度、稳定性均应满足要求。
模板应按轮廓墨线安装，表面清理干净。模板的支撑以及栓接要牢固，在模板安装完成后，
项目管理程序
1）分项工程开工申请
分项工程开始施工实施前，须将准备采用的施工方法，以及材料和人员、设备情况，
施工组织情况和进度计划送报监理工程师批准。
2）认真落实执行项目内部的三检制度
每一道工序完成后，先实施班组进行自检，检验合格后班组互检，最终由项目经理部
技术人员进行逐项自检。当存在不合格项时应进行返工处理并再行报检。