墩台身施工作业指导
墩台施工作业指导书
墩台施工作业指导书1、适用范围适用于本工程桥梁实体墩台施工。
2、作业准备2.1、内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉施工图纸、规范和技术标准，制定施工安全保证措施,提出应急方案。
对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗前培训,考核合格后持证上岗.2。
2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，修建临时设施，满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求3。
1、模板采用厂制大钢模，具有足够强度和刚度，模板质量满足要求,拼装尺寸符合设计及规范要求，垂直度符合要求，加固措施到位，牢固可靠.3.2、钢筋在钢筋场内按设计图纸集中下料加工，分类型、规格堆码、编号，用平板车运倒现场,在墩位上绑扎。
3.3、混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输,泵车泵送入模，分层浇筑,连续进行，插入式振捣器捣固。
4、施工程序与工艺流程4.1、施工程序每个桥墩为一个施工作业区，包括六个区段：放样区段、安全防护区段、钢筋绑扎区段、立模和调整区段、混凝土浇筑区段、拆模及养护区段。
施工程序为：施工准备→施工放样→基础凿毛→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→墩身混凝土养护 4．2、工艺流程5、施工要求本管段实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
5.1、模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm 厚钢板面板。
要求模板承台（明挖基础）顶面清理测量放样钢筋绑扎钢筋制作模板安装模板制作混凝土浇筑混凝土养护混凝土拌和运输拆除模板制作试件桥梁实体墩台施工流程框图钢筋模板检查表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。
实体墩台身施工，模板框架采用20＃槽钢,加劲肋采用50mm等边角钢加固。
桥梁工程墩台施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，明确墩台的位置、尺寸、形状、材料等要求。
2. 施工材料：准备施工所需的材料，如钢筋、混凝土、模板、脚手架等。
3. 施工设备：准备施工所需的设备，如搅拌机、混凝土泵、钢筋加工机等。
4. 施工人员：组织施工队伍，明确各工种人员的职责。
二、施工流程1. 测量放线：按照设计图纸，在施工现场进行测量放线，确定墩台的位置、尺寸、形状等。
2. 钢筋加工及绑扎：根据设计图纸和配料单，加工钢筋，并进行绑扎，确保钢筋位置准确、间距合理。
3. 模板加工及安装：根据墩台形状和尺寸，加工模板，并进行安装，确保模板接缝严密，无漏浆现象。
4. 混凝土浇筑：根据墩台尺寸和混凝土用量，合理选用运输和浇筑方法，确保混凝土均匀、密实。
5. 混凝土成型养生：浇筑完成后，用塑料布覆盖混凝土表面，保持湿润，进行养护。
6. 模板及脚手架拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板和脚手架。
7. 施工缝处理：对于分段浇筑的墩台，处理施工缝，确保施工缝的密实性。
8. 质量检查：对墩台施工过程进行质量检查，确保墩台符合设计要求。
三、施工要点1. 测量放线：确保墩台位置准确，误差在允许范围内。
2. 钢筋加工及绑扎：确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
3. 模板安装：确保模板接缝严密，无漏浆现象，模板稳定性好。
4. 混凝土浇筑：确保混凝土均匀、密实，无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 混凝土成型养生：保证混凝土强度和耐久性。
6. 施工缝处理：确保施工缝的密实性，防止裂缝产生。
7. 质量检查：严格按照施工规范和设计要求进行质量检查。
总之，桥梁工程墩台施工是一项复杂的工程，需要严格遵循施工规范和设计要求，确保施工质量，为桥梁的安全和寿命提供保障。
第2篇一、墩台施工前的准备工作1. 施工方案：根据设计图纸，编制合理的墩台施工方案，明确施工工艺、材料、设备、人员等。
2. 施工场地：对施工场地进行平整、排水，确保施工环境满足要求。
墩、台身施工作业指导书.doc
墩、台身施工作业指导书墩台身施工工艺流程图1、将系梁四周基坑进行冋填整平，并夯实，修建临时施工便道, 以便车辆、机具、模板、钢筋、施工人员的进入；2、用全站仪放样出立柱中心点，并测量其高程；3、将系梁顶面与立柱连接部分凿毛，以清除混凝土表面浮浆；4、将立柱模板表面打磨干净后，并按编号进行堆放；5、清除墩柱连接钢筋上的浮浆和铁锈并将钢筋调直。
二、钢筋的加工和安装1、钢筋的加工在加工场地统一进行，加工必须满足以下要求：人、进场钢筋必须全部检验合格；B＞钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;C、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;D、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
E、凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JCJ18)的规定。
各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
F、钢筋笼的制作与安装钢筋骨架在钢筋加工场地加工,主筋的焊接采用接双面焊或者是闪光对接焊，焊缝长度、宽度及焊条类型均应符合规范要求，钢筋笼错开搭接1.0米，螺旋式箍筋接头采用单面焊，焊接长度不小于10d。
用汽车吊吊起钢筋笼，慢慢移动至桩顶部位，人工配合机械就位; 钢筋笼的中心必须和墩柱的中心重合，且必须处在铅锤面上，然后和桩顶钢筋进行焊接，先点焊固定后，再进行焊接，焊接时每根钢筋上屮下三处进行焊接，每处的焊接长度均不小于10d。
焊接完成后，用钢丝绳临时将钢筋笼固定。
三、模板的安装1、圆柱模板采用两半对开的定型钢模，接缝处一律釆用企口(公母)缝，模板在出厂前统一试拼后编号。
2、模板到场后集中存放于经过平整的场地上，不准叠压，以防受外力变形。
3、模板在使用前再进行试拼，对水平缝及竖缝不整处用手持砂轮进行打磨，使之平顺光滑。
4、对模板面板进行整体抛光，磨去钢板表面的锈污和氧化层、焊渣等，然后用洗衣粉水反复擦洗模板表面，直至表面光洁、无污染，后用清水冲洗干净，晾干，最后均匀的刷…层新机油做为脱模剂，（新模板经2-3次使后用洗衣粉水擦洗，以后既可简单的用抹布清洁后刷脱模剂使用）。
桥梁墩台身施工作业指导书
桥梁墩台身施工作业指导书编制：审核：接底：桥梁墩台施工作业指导书桥梁墩台施工主要包括承台、墩台身的施工作业，主要工序有模板的制作和安装、钢筋的制作、帮扎和焊接、混凝土的浇注和捣固以及混凝土的养护和拆模等。
一、承台的施工1、承台施工前，应对基底进行平整，对基底要换填的，应超挖换填尺寸，并按要求换填要检查基底平面位置、尺寸、高程、地质状况、地基承载力等是否与设计相符，并应对承台位置进行测量，承台施工前后、左右距设计中线偏差±50mm，顶面高差允许偏差±30mm，每个基础检查不少于4处。
2、承台基底处理应按规范施工，对碎石类及砂类土基底表面应修理平整，特别是对要求换填的，要按规范处理，对有水的承台基坑，要做好排水措施，防止基坑被水浸泡，施工要快，防止基坑暴露时间过长。
3、承台模板采用钢模板，要保证模板的平整度，模板接缝必须严密、不漏浆，模板安装完，要对其尺寸、刚度和牢固性等进行检验，检验合格后，方可进行混凝土灌注。
模板拆卸是不能用力过猛，以免损伤模板。
4、钢筋工程：钢筋应按规范处理，对桩基深入承台的钢筋要按标准调直，钢筋焊接和帮扎必须牢固。
5、混凝土采用从拌合站统一拌和，由砼运送车运至工点，对高度高于2.0m 要采用串筒，防止混凝土离析，混凝土要按规范要求进行振捣，混凝土要按青藏铁路施工细则进行养护，拆模时防止混凝土破落。
二、墩台身施工1、钢筋工程：钢筋应按设计和规范要求进行配置，钢筋在使用前应按规范要求进行处理，钢筋焊接后接头不得应避免碰到冰雪，在温度底于-20O C时，不得进行焊接，钢筋焊接帮扎后，要检查钢筋的稳固性和平面位置、钢筋的安装误差，预埋孔位置上的钢筋布置是否合适以及钢筋的保护层厚度等。
2、模板工程：桥墩模板采用大型拼装钢模板，在模板安装前，要准确留出各种预埋件孔（含吊栏U型螺栓孔、趴梯挂位铁件孔）的位置，模板安装过程中要注意安全，模板安装后要检查模板位置、几何尺寸、高程、坡面平整度、模板缝的大小和位置，牢固性等。
墩、台身施工作业指导书
墩、台身施工作业指导书一、墩基础施工作业指导书1、基础开挖：依据施工图和设计参数，标定洞口位置和洞口范围。
在钻机操作下按设计要求开挖深度为2m ~ 2.5m 的基础坑，基础坑中平整洞口；2、拓备基础：在挖好的基础坑中还原挖方坡度，清理基础坑内落石、杂物等，裁切洞口四周边石及外残泥土，整理治平，基础坑弯道收边松土抛至坑位外侧，边沟排坑排至设定的基础外水沟内；3、体积测算：按坑底洞口范围测算基础体积，计算工程消耗的混凝土和钢筋转移运输车数量；4、基础浇筑：在拓备好的基础坑中按照设计要求和施工技术要求执行基础防水工程，确定逐层浇筑，不得多次浇筑。
浇筑时应注意在振捣的同时钢筋进筑、混凝土均匀铺设、密实，不得破坏设计要求的防水机构；5、基础验收：在基础浇筑后2 ~ 3天进行验收，检查基础是否达到设计要求及规范要求；6、基础除模、洞口修补：在混凝土坚实成固后进行除模及洞口修补，必要时进行加固补救。
二、台身施工作业指导书1、制作模板：按设计要求制作混凝土模板，要求模板平整、尺寸规范、易于拆卸和操作；2、放线及定位：在基础上放线，精确的计算测量量，标定施工位置和施工要点，并进行严格的质量检查；3、钢筋切割和加工：对各级钢筋进行切割加工，检查钢筋材质、加工精度、要求的弯折弧度和间距等参数；4、吊装和布置：在成型钢筋台身体系内，进行吊装、放置和布置各层钢筋，注意钢筋定位的准确性和安全性不可忽略；5、混凝土搅拌：制备配方混凝土，按要求测量原材料分批倒入搅拌机中。
搅拌时间要足够长，以保证混合均匀；6、浇筑和振捣：二次运输原满足施工要求的混凝土通过皮带运输机直接输送至成型模板内，实行等厚度层次浇筑。
对于每层夯实前，其上一层混凝土应达到充分新拌状态，夯实应充分细密密实，突出处理台身内曲面处。
采取高频、低振幅振动，防止钢筋排列、内部锚筋及防水层破坏等问题。
7、定制压实：混凝土振捣完毕后，采用50kg小型四轮振动圆板或电池式大型定制井盖器等工具，从多个角度，定制压实混凝土，充分将外侧影响抵抗力加于内侧混凝土中，提高台身顶部的荷载承受能力。
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书1.凿除承台混凝土顶面浮浆，除去浮渣，修整连接钢筋。
2.在新浇墩台底面精确定出中线、轴线、水平、画出墩台底面平面地址。
3.墩台所用模板及支架必定拥有足够的刚度、强度、和牢固性，能足够承受新浇混凝土的重力、侧压力荷载。
4.墩柱采用大块拼装式定型钢模板施工，圆端形墩曲面部分部分采用特制的曲面钢模。
模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。
5.墩身模板试拼完成在正式安装前，对模板进行除锈打磨，并均匀涂刷脱模剂。
模板一次立设完成。
拉杆采用Ф 25的可拆式拉筋螺栓并配以垫圈。
6.焊接人员必定拥有焊工证，如期对焊工进行培训。
7.钢筋的牌号、级别、强度必定吻合设计要求。
钢筋表面应干净，不得有裂纹、结疤、折叠和铁锈。
8.钢筋连接采用双面搭接焊。
搭接接头的端部位应预弯，且搭接钢筋的轴线位于同一条直线上。
9.搭接接头应分别部署，配置在“同一截面”内的受力钢筋受弯受拉区不大于 50%。
10.焊工必定穿焊工服，戴电弧罩，高空作业时，需配戴安全绳。
11.焊机要加盖遮雨棚，焊把线，焊接地线在外皮应无破坏，焊接地线应与钢筋接触优异。
12.墩身支模前 , 凿除承台面上的混凝土浮浆，用高压水冲刷干净；整修连接钢筋；测定基顶中线、标高，绑扎墩台身钢筋。
13.浇筑混凝土前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板缝隙填塞严实。
14.墩身混凝土强度等级 C35, 垫石的混凝土强度等级为C40。
30cm，串筒离混凝15. 混凝土的分层浇筑厚度不宜高出土面高度不大于 2m。
16. 桥墩一次连续浇注，不留施工缝。
墩身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书第一节桥墩（实体低墩）的施工一、施工方案模板采用特定加工的大块钢模，使用吊车一次组立到位，自动计量拌合站集中拌和，砼输送车灌注砼，插入式振动棒捣固。
二、施工工艺及施工方法（一）施工工艺流程（二）施工方法1、测量定位。
使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据。
2、模板加工及支立。
模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求，边肋采用∠75×75×8角钢，加劲肋采用120型槽钢。
模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。
为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用16T吊车一次组立到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。
为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。
3、钢筋绑扎及砼灌注。
（1）将承台表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。
（2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。
钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
（3）砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，墩台身高度大于10m时采用砼输送泵泵送入模；小于10m时采用汽车吊吊送入模。
灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。
（4）砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
（5）待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。
三、施工质量控制（一）把好水泥、碎石、砂等的进料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。
（二）混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过允许间断时间，须按工作缝处理。
（三）随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书一、编制目的：保证墩台身质量，指导墩台身施工。
二、使用范围：中铁十四局公司云桂铁路 YGZQ-3项目部桥涵工程。
三、职责：项目部组织精壮的项目管理组织机构，健全项目内部管理制度，成立质量责任制，明确人员职责，充足调换广大员工的踊跃性。
为保证高墩身优良、安全、高效的进行施工，项目部成立高墩身领导小组。
四、资源配置现场施工管理人员一览表序号姓名职务职责电话1项目副经理施工管理2构造工程师施工技术3质检工程师现场质检4试验工程师现场试验5墩台身施工负责人现场墩台身总负责6现场安全员安全、环保7钢筋制安负责人钢筋制安总负责8砼工长砼灌输9现场带班人员2人机械设备一览表序号机械名称单位数目规格型号性能状况1搅拌机台2砼灌送车台3装载机台4吊车台5全站仪台6水平仪台7电焊机台8切筋机台9弯筋机台10发电机台11钢筋调直机台12试验设备套13塔吊台14振动棒个5桥墩施工工艺墩身混凝土经过泵送入模，墩身模板和钢筋采纳汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑达成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。
5模板模板制作：模板采纳大块整体定型钢模板，采纳 6mm厚钢板面板，框架采纳∠ 75 角钢，加劲肋采纳［ 120 型槽钢。
要求模板表面平坦，尺寸偏差切合设计要求，拥有足够的刚度、强度、稳固性，且拆装方便接缝严实不漏浆。
模板检测泵送混凝土基础顶部清理丈量划线、绑扎钢筋立墩身模板灌输墩身混凝土制作混凝土试件吊装托盘、顶帽钢筋浇筑节余混凝土墩身混凝土养生专人负责拆掉模板验收实体墩台施工工艺流程框图⑵ 模板及支架安装模板安装好后，检查轴线、高程切合设计要求后加固，保证模板在灌输混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严实。
支架构造的立面、平面安装坚固，并能抵抗振动时有时撞击。
支架立柱在两个相互垂直的方向加以固定，支架支承部分部署在靠谱的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
⑶ 钢筋施工钢筋基本要求：运到现场的钢筋拥有出厂合格证，表面干净。
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铁路桥梁工程墩台身施工作业指导书1.适用范围适用于范围桥梁的墩台身施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1桥墩分别采用圆端流线形实体桥墩、圆端形空心桥墩和圆端型矮桥墩，其中圆端形实体桥墩为直壁结构，圆端形空心桥墩分为直壁与斜壁两种类型，墩台均采用C35混凝土。
3.2墩身采用大块钢模板施工，实体墩一次浇筑混凝土到墩顶，空心墩采用分段反模法施工，分段高度为2m；外模采用无拉杆、整体钢模，空心墩内模采用普通钢模。
3.3在绑轧承台钢筋时，同时绑轧墩台身预埋钢筋，墩身钢筋现场安装，混凝土在拌和站集中拌合，汽车吊或输送泵泵送入模。
4.1施工程序施工程序为：墩台测量定位→墩台钢筋加工与安装→墩台模板安装→混凝土生产→混凝土运输→墩台混凝土浇筑4.2工艺流程墩台身施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修结构钢筋，并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位臵。
5.2施工工艺5.2.1墩台测量定位为了使墩台位臵、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位臵的路线中线进行复测。
复测无误后，在现场定出控制桩。
以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位臵。
控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。
5.2.2墩台钢筋加工与安装1）钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。
2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。
按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。
3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于2 %； HRB335 、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。
4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。
受力主钢筋制作和末端弯钩形状5）用I级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。
弯钩的形式，如设计无要求时，按图( a )、（b ）加工，有抗震要求时，按图 (c)加工。
箍筋弯钩形式(a) 90°/ 180°(b ) 90°/90°(c) 135°/135°6）根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。
7）墩台钢筋安装、绑扎顺序，是先绑扎墩台下端，立好竖筋，绑好环筋，形成墩台骨架。
8）桩顶锚固筋与墩台基础锚固筋应按规范和设计要求连接牢固，形成一体。
9）同一截面的钢筋接头，不应超过50 % ，应错开配臵。
10）在钢筋与模板间设臵垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。
11）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位臵准确。
5.2.3墩台摸板桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板；实体桥墩墩身施工采用定型钢模一次架立成型；直壁空心高墩墩身模板采用吊车安装，翻模施工，内外模板共设三节，循环交替翻升；斜壁空心高墩亦采用翻模施工，模板随高程变化，须配臵全高模板。
桥台及普通桥墩模板要严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。
模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。
模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。
模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安臵稳固地基上。
空心高墩采用翻模施工，翻模结构由工作平台、收坡支架、顶杆、内外吊架、模板系统、中线控制系统和附属设备等部件组成。
翻板模在工厂制作完成后检查测试其参数符合设计要求后并编号，翻板模运到工地后，进行试拼。
初次三节模板一次支立，整体浇筑，当第三节混凝土灌注完成后，拆卸并提升第一节模板至第三节上方，或另调运模板，安装、校正后，浇筑混凝土，依此周而复始。
当临近墩顶联结处时，在墩身上预埋托架，支立墩帽模板。
5.2.4混凝土生产1）混凝土配合比以质量比计，并应通过设计和试配选定。
试配时使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土符合强度质量要求。
配制混凝土时，根据墩台情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度。
混凝土的最大水泥用量不宜大于500kg / m3 ，大体积混凝土不宜大于350kg / m3。
2）在混凝土中掺入外加剂时其掺量应参照产品说明书和试配情况确定，应符合下列规定。
（1）钢筋混凝土墩台中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。
（2）于温暖或严寒地区，无侵蚀性物质影响及与土直接接触的钢筋混凝土墩台，混凝土中的氯离子含量不宜超过水泥用量的0.3% ，位于严寒和海水区域，受侵蚀环境和使用除冰盐的桥墩，氯离子含量不宜超过水泥用量的0.15％。
从各种组成材料引入的氯离子含量（折合氯盐含量）如大于上述数值时，应采取有效的防锈措施（如掺人阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实性等）。
（3）由外加剂带入混凝土的碱含量应进行控制，每立方米混凝土的总含碱量，一般不宜大入3.0kg / m3 ，对特殊大桥，大桥和重要桥梁混凝土不宜大于1.8kg / m3 ，当处于受严重侵蚀的环境不得使用有碱活性反应的骨料。
（4）对于大体积混凝土应改善骨料级配，掺入粉煤灰，减少水泥用量，降低水灰比。
3）在混凝土拌制时应注意以下几点：（1）为保证混凝土质量，混凝土用的各种主要材料应符合相应的国家标准和合理的设计配合比。
（2）混凝土拌制时，为保证配合比准确，所有材料均按质量比配料，并经常检查各种衡器，使其准确无误，对骨料含水量应经常进行检测，以调整骨料和水的用量，配料数量的偏差如下：水、外加剂及水泥应小于2 % ；粗细骨料应小于3％。
（3）混凝土上料前对各计量器具按配比单校对无误后，方得开盘。
（4）混凝土应使用搅拌机搅拌，搅拌延续时间应根据搅拌机类型，混凝土坍落度等情况确定，时间不足时拌和物将达不到均匀要求，时间过长拌和物可能产生离析。
一般要求不得低于下表的规定。
（5）混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
混凝土最短搅拌时间5.2.5混凝土的运输混凝土的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度；混凝土拌和物运至浇筑地点，运输时间不宜超过下表的规定；混凝土搅拌运输车，既能运输，又能搅拌，常与混凝土泵车配合使用，适用于运距较远或混凝土量较大的工程，此车在运输途中可边运行，边以2-4r / min 的慢速搅拌。
混凝土拌和物运输时间限制5.2.6墩台混凝土浇筑1)浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。
2)混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
3)基底为非豁性土或干土时，应设臵垫层，基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚20 ～30mm 的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝固前浇筑第一层混凝土。
4)浇筑混凝土时，应根据墩台结构形状，钢筋布臵，按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
上下层同时浇筑时，上层与下层前后距离应保持1.5m 以上。
5)一般墩台应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。
6)大体积墩台，当平截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。
分块浇筑应符合下列规定：(1)分块宜合理布臵，各分块平均面积不小于50m2。
(2)每块高度不宜超过２m。
(3)块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直。
(4)上下邻层混凝土间的竖向接缝，应错开位臵做成企口，并按施工缝处理。
(5)大体积混凝土应控制混凝土水化热温度，以防结构开裂。
一般应采取以下措施：用改善骨料级配，降低水灰比，掺加混合材料，掺入外加剂等方法减少水泥用量:采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥，粉煤灰水泥或低强度水泥:减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度:降低混凝土拌和时所用骨料及水的温度。
7)插人式振捣器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm 的距离，插人下层混凝土50～100mm ，每一处振毕，徐徐提出振动棒。
8)振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
9)浇筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。
10)混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。
11)进行温度监控:冬期施工时，砼的入模温度不应低于5℃;夏季施工时，砼的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。
要求每工班至少测温3次:首个墩台施工时，应在砼芯部及表面（距表面5～10cm）预埋WZCT-10型热电偶作测温元件，每米高度上设臵一层，每层4组（前、后、左、右中部），每组4个，以测定砼内部温度场分布情况。
用电子测温仪进行温度测量监控。
选用数显的电子测温仪（量程0℃～150℃）作为二次仪表。
同时同步采用红外测温仪或温度计进行温度测定，找出二者之间的修正值，在以后的墩台身施工温度测定中节省测温元件的布设数量，提高测温效率及节约成本:根据测温结果指导养护工作，确保砼内部最高温度不超过65℃，砼内部温度与表面温度温差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与砼表面温度之差不得大于15℃:砼测温频率：砼入模温度，要求每工班至少测温3次；砼浇筑完成后前3天，每4小时测一次，以后每8小时测一次，直至砼温度趋于稳定为止:根据测温结果，绘制墩台身温度变化曲线，并对测温结果进行分析，以指导后续墩台身混凝土施工的温度控制及养护工作。
12)加强砼养护: 砼施工完毕和拆模后，应及时对砼暴露面进行紧密覆盖（可采用篷布、朔料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发;砼带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥;砼拆模后，在砼表面处于潮湿状态时，迅速采用草帘、麻布等保湿材料将砼暴露面砼覆盖或包裹，再用朔料布或帆布等将保湿材料包覆（裹）。