015-汽机调节保安系统调试措施
电力建设发电项目汽轮机控制油及调节保安系统调试措施
电力建设发电项目汽轮机控制油及调节保安系统调试措施电力建设发电项目汽轮机控制油及调节保安系统是发电项目中非常重要的一部分，它涉及到汽轮机的运行稳定性和安全性。
在进行调试工作时，需要采取一系列的措施，以确保系统的正常运行。
下面是一个1200字以上的调试措施方案：1.调试前的准备工作在进行汽轮机控制油及调节保安系统的调试工作之前，需要做好以下准备工作：-根据系统设计要求，准备好所需的调试设备和工具；-检查系统的安装情况，确保各部件的连接稳固和密封可靠；-清理系统内的杂质和污物，并检查油路是否通畅；-检查系统的电气接线和仪表表盘的准确度。
2.调试步骤（1）进行系统预试运行在正式调试之前，首先进行系统预试运行。
在预试运行中，要检查控制油路的正常供油和返回情况，调节保安系统的工作是否正常，并进行相关参数的调整和检查。
同时，还需对系统的自动化控制部分进行测试和调整。
（2）进行系统功能测试在确认系统预试运行正常后，需要进行系统的功能测试。
主要包括以下内容：-对控制油泵进行试运行，检查其供油压力和流量是否符合要求；-测试调节阀的工作情况，如调整阀位来改变控制油流量，观察阀位的变化是否灵敏准确；-对调节保安系统进行试验，检查系统的工作是否正常、可靠，如在设定的条件下，观察调节保安系统的动作和反馈情况。
（3）进行系统稳定性测试在完成系统功能测试后，对系统的稳定性进行测试。
主要包括以下内容：-进行系统负荷试验，观察系统在不同负荷下的运行情况，检查系统的响应速度和稳定性；-进行急停试验，检验系统在突发情况下的响应速度和保护措施是否得当；-进行恶劣工况试验，检查系统在极端环境下的运行状况及安全性。
（4）进行参数调整和优化根据测试结果，对系统的参数进行调整和优化。
主要包括以下内容：-根据测试数据对控制油泵的供油压力和流量进行调整，保证其在正常工作区间内；-对调节阀的灵敏度和准确度进行调整，使其在不同负荷情况下能够精准地调整控制油流量；-对调节保安系统的工作参数进行调整，确保其能够及时、准确地响应并采取相应的保护措施。
汽机调节保安系统调试措施
汽机调节保安系统调试措施1 编制依据1.1哈尔滨汽轮机厂《汽轮机调节保安系统说明书》；1.2 安徽电力设计院有关设计图纸；1.3 中华人民共和国电力行业标准DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》。
2 系统概述机组的控制系统为分散控制系统(DCS)，整套系统包括数据采集(DAS)、模拟量控制(MCS)、顺序控制(SCS)、锅炉炉膛安全监控(FSSS)、汽轮机控制(DEH/ETS)、给水泵汽轮机控制(MEH/METS)等各项控制功能，是一套软硬件一体化的完成全套机组各项控制功能的完善控制系统。
DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。
机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机组的运行。
机组默认的启动方式为高、中压缸联合启动方式，但是，在机组已跳闸条件下，也可根据实际情况选择高压缸启动。
机组在升速过程中(并网前)，DEH通过加速度控制回路和速度控制回路来控制机组升转速，直到实际转速和目标转速相等为止。
当转速在3000r/min左右时，DEH接收到同期装置的同期请求信号，可投入自动同期功能。
此时DEH可接收同期装置的转速增、减指令，调节汽机转速，使之与电网频率一致。
机组并网以后，首先通过LOAD UP方式进行升负荷，当LOAD UP方式升负荷结束后，可以通过投入CCS方式来控制负荷增、减，也可以通过手动设定阀位指令来进行增、减负荷。
DEH具有阀门活动试验功能。
当有一个CV阀活动试验进行时，通过主蒸汽补偿器产生负荷补偿信号指令，控制其它CV阀门的开度，使实际负荷在CV阀活动期间基本保持不变。
机组跳闸时，置阀门开度给定信号为-2%，关闭所有阀门。
DEH控制系统设有阀位限制、快卸负荷、汽机保护、一次调频等多种功能。
汽轮机调节保安系统调试措施
XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程汽轮机调节保安系统调试方案工作人员：XXX编写人员：XXX审核：XXX批准：XXXXX电力建设第二工程公司二○一三年九月摘要本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求，主要针对XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1×50MW汽轮发电机组、350t/h循环流化床燃煤锅炉机组调试工作提出具体方案。
依据相关规定，结合本工程具体情况，给出了汽轮机调节保安系统调试需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术措施。
关键词：汽机；汽轮机调节保安系统；调试措施目录一、编制目的 (4)二、编制依据 (4)三、调试质量目标 (4)四、系统及主要设备技术规范 (4)五、调试范围 (5)六、试运前应具备的条件 (5)七、阀门特性试验及关闭检查 (5)八、手动脱扣试验 (6)九、配合热工进行主机所有停机及报警试验 (6)十、配合主机跳闸试验进行各汽门关闭时间测定 (6)十一、阀门校验 (6)十二、定速后的试验 (6)十三、组织分工 (9)十四、调整试运注意事项 (10)附录1 (11)附录2 (12)附录3 (13)一、编制目的1.1检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。
1.2检查及设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。
1.3调整并校核各调节保安装置的行程、油压及保护动作值，以满足机组长期安全运行。
1.4测取调节系统各特性参数并与厂家提供的数值进行比较，以评价调节系统工作特性。
1.5通过调试暴露缺陷、分析原因、予以消除。
1.6积累原始资料以供电厂今后运行和检修需要。
二、编制依据2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（2009年版）》2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992年版）2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（2006年版）2.4《火电工程启动调试工作规定》（1996年版）2.5 汽轮机厂家启动运行说明书及调节保安说明书三、调试质量目标符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（2006年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。
-汽轮机调节保安系统调试方案-
”汽轮机调节保安系统调试方案“1、汽轮机调整保安系统调试方案二零一八年四月1.调整保安系统调试应具备的条件1.1油管道系统及设备安装完毕，经检查无错装和漏装。
1.2现场干净，照明充分，消防器材齐全。
L3系统充油无泄漏。
1.4油循环结束，油质化验合格。
1.5油循环临时管道和冲洗块拆除，伺服阀、电磁阀、节流孔等已回装。
1.6透平油至密封油系统联络门已关闭并有警告标记。
L7系统中全部油泵和风机均已分部试运合格。
1.8有关热工仪表、压力开关校验合格并已安装到位，DEH机柜内部检查调整完毕，DEH仿真试验结束。
1.9试验所需仪器、记录表格和人员已分工就绪。
1.10润滑油、EH油冷却水源已通，冷油器经查无泄露。
1.2、11油箱加油结束，油位报警装置的报警油位校核完毕。
2.机组启动前进行下列试验和调整低压保安系统试验EH系统参数整定执行机构的调整和静特性测试EH油系统试验（包括阀门活动试验）主汽门、调门油动机关闭时间测试润滑油、EH油系统油泵联锁试验机组OPC、AST电磁阀动作试验阀门松动试验3.机组启动后进行下列试验3.1主汽门、调速汽门严密性试验3.1.1调速汽门严密性试验试验在3000r∕min空负荷、正常真空、发电机无励磁时进行。
在CRT上按〃调速汽门严密性试验〃后全部调速汽门全关，主汽门不动，机组转速应快速下降到下列修正转速以下：nlOOOP∕POr∕min,其中P为试验时的主汽压（不能低于53、OPO),Po为额定主汽压。
试验完毕先打闸，再按"调速汽门严密性试验〃退出试验，然后重新挂闸恢复到3000r∕min空负荷运行。
试验中应留意高压启动油泵、沟通润滑油泵、顶轴油泵的准时投入，并监视差胀、位移、振动、低缸排汽温度等主要运行掌握参数。
3.1.2主汽门严密性试验在CRT上按“主汽门严密性试验〃后全部主汽门全关，调速汽门不动，机组转速应快速下降，要求同调速汽门严密性试验。
试验完毕先打闸，再按〃主汽门严密性试验〃退出试验，然后重新挂闸恢复到3000r∕min空负荷运行。
汽轮机调节保安系统
当机组机组甩负荷时，机组转速达到或超过汽轮机103% 额定转速时，DEH控制EH油系统中OPC保护系统中的两个并联 的OPC电磁阀动作。这两个电磁阀得电打开，迅速泄掉各油动 机的OPC油压，使各调节汽门关闭，切断汽轮 机的进汽，以限制机组转速的进一步飞升。
当机组运行转速降低到额定转速时，DEH控制OPC电磁阀失 电关闭，OPC母管控制油压得以恢复，各调节汽门重新开启， DEH控制汽轮机在3000RPM附近运行。
目录
一、调节保安系统概述 二、汽轮机调节保安系统的组成与工作原理 三、汽轮机危急遮断系统的试验
一、调节保安系统概述
1. 概述
汽轮机的调节保安系统采用高压抗燃油（EH）纯电调控制系统。 调节保安系统由数字电调系统（DEH）、高压抗燃油调节系统 （EH）和汽轮机危急遮断系统（透平油）三大部分组成。
汽轮机调节保安系统中液压执行机构采用高压抗燃油系统（EH） 供油。它由EH供油装置，EH系统供油管路及附件，油动机及操纵座 薄膜阀，AST、OPC电磁阀组等部套组成。工作介质采用14.0MPa的 磷酸脂抗燃油。
冷油器
电气控制箱
温度控制器 压力开关 试验电磁阀 压力变送器 循环泵
再生装置
出口高压蓄能器
电气控制箱
控制块
溢油阀
EH主油泵
再生泵
压力油出口 加热器
循环泵过滤器
热电阻 空气滤清器
回油过滤器 磁性过滤器
无压回油口 有压回油口
调压杆
循环冷却系统 本装置还设有自成体系的EH油循环系统的循环统。循环油泵
• 执行机构的工作行程分别为： 高压自动关闭器 （2个）----------- 行程L=80mm 中压自动关闭器 （2个）----------- 行程L=120mm 高压调节阀油动机（4个）----------- 行程L=50mm 中压调节阀油动机（2个）----------- 行程L=80mm 低压油动机 （双侧进油）----------- 行程L=150mm
汽轮机调节保安系统试验措施
目录1. 目的 (2)2. 依据 (2)3. 设备系统简介 (2)4.调试内容及验评标准 (6)5.组织分工 (7)6.仪表使用 (7)7.静态试验应具备的条件 (8)8.调试步骤 (9)9.安全注意事项 (23)1. 目的为了更好地实施主机调节保安系统的投入，通过对该系统设备及相关系统调试，保证系统各参数正常，系统保护、联锁、信号正确，达到《火电工程调整试运质量检验及评定标准》所规定的要求。
2. 依据2.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）及相关规程》。
2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》。
2.3 制造厂家及设计院相关资料。
3. 设备系统简介3.1 该汽轮机组调节保安系统是数字式电液控制系统，用油为高压抗燃油，液压系统设计工作压力13.5～14.5Mpa，控制系统基于电液原理，控制功能由电子方法完成，阀门的伺服驱动用液压方法执行，其液压和电子两方面的功能由电子系统、协调为数字电－液控制系统（DEH），其基本功能如下：（1）汽机挂闸（2）适应高、中压缸联合启动的要求。
（3）各阀门具有独立的驱动装置。
（4）具有超速限制功能。
（5）需要时能够快速、可靠地遮断机组进汽。
（6）适应阀门活动试验的要求。
（7）具有超速保护功能。
（8）设有低真空、低油压保护装置。
3.2 有关设备介绍3.2.1 抗燃油泵两台交流抗燃油泵均为压力补偿变量柱塞泵，供电液控制和安全系统用油，正常运行时，一台泵运转同时另一台备用，当液压系统压力小于11.2±0.2Mpa时，第二台泵通过压力开关和相应的逻辑联动。
3.2.2 抗燃油的自循环冷却系统系统为独立的自循环冷却系统，主要由循环泵和电磁水阀组成，抗燃油经冷却循环油泵，流经两个并列的油过滤器的一个和两个并列的冷油器，然后回到抗燃油箱中，电磁水阀可根据油箱温度设定值，调整电磁水阀开关，以确保在正常情况下工作时，油箱油温能控制在正常的工作温度范围内。
调节保安系统调整试验措施
调节保安系统调整试验措施1.调试目的1.1按设计要求对供油系统进行调整，使之满足调节保安系统的工作要求。
1.2 按厂家要求进行调节系统的整定，并配合热控进行电调调试，使之达到设计要求，满足机组运行的需要。
1.3 进行保安系统的整定调试工作，使其能够动作迅速、准确，确保机组安全运行。
1.4 调节系统能够稳定地控制机组转速和负荷，能使机组在危急状态下保证安全停机或在最短的时间内恢复机组运行。
2 编制依据2.1 《火电工程启动调试工作规定》。
（电力工业部建设协调司1996.3）2.2 《火电施工质量检验及评定标准》（第十一篇）。
2.3 广州斯科达－劲马汽轮机厂N12-3.8//390型汽轮机调节保安系统技术说明及出厂图纸资料。
2.4 发电厂汽机运行规程。
2.5 设计院、制造厂家提供的图纸、说明书及其它技术资料。
3.调试应具备的条件：3.1调节保安系统安装完毕，油循环结束，临时性滤网或堵板应拆除，汽机油质合格。
3.2油箱油位指示经调试投入正常、指示正确，各油压和油温传感器调试后，集控室显示正确，与调节保安系统有关的热工自动装置经试验灵活可靠。
3.3启动油泵、交直流油泵运行正常，电动盘车试运转合格，油系统无泄漏。
3.4各轴瓦和调节保安部套按图纸要求恢复完毕，并具备试运条件。
3.5测试仪器、工具、记录表格等准备齐全。
3.6有关测试仪表安装、校验完毕，符合测试要求。
3.7 试验现场应清理干净，照明设备安装齐全。
2.静止状态下检查与试验：2.1电动主闸门开关灵活，旁路门关闭严密。
2.2开关抽汽逆止阀灵活，且行程到位。
2.3启动交流润滑油泵，检查油路系统的严密性，发现漏油时及时停止油泵。
2.4注意润滑油压力为0.12～0.18Mpa，检查各轴瓦油流情况。
2.5将危急遮断器、停机电磁阀及轴位移遮断器复位，检查安全油压的建立应正常，检查油动机与三角架连接应符合要求，应灵活，无旷动、卡涩, 自动主汽门应能全开。
2.6开启自动主汽门，分别手打危急遮断器，轴向位移遮断器及使停机电磁阀带电泄去安全油，检查自动主汽门、油动机、抽汽管道上的单向阀是否能迅速关闭，且关闭时间小于1秒。
调节保安系统调试方案
目录1 目的 (2)2 依据 (2)3 设备系统简介 (2)4 调试内容及验评标准 (4)5 组织分工 (4)6 仪器设备配置 (6)7 调试应具备的条件 (6)8 调试步骤 (7)9 安全健康及环境要求 (13)10 风险源辨识、评价清单 (14)1 目的为更好地实施主机调节、保安系统的试运行，通过对主机调节、保安系统调试，确认系统保护、联锁、信号正确，主汽门及调速汽门关闭迅速可靠；配合热工调试进行系统静态试验，确保实现调节、保安系统的各项功能，从而保证机组能安全平稳启、停及可靠的运行，特制定本方案。
2 依据2.1 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》（电建DL/T5437-2009）2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（建质[1996] 111 号）2.3 《火电工程启动调试工作规定》（建质[1996]40 号）2.4 《电力建设工程预算定额第六册调试工程》（中电联技经[2007]15号）2.5 《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（国家电网工[2003]168号）2.6 《电力建设施工技术规范汽轮发电机组篇》（DL5190.3—2012）2.7 《汽轮机调节控制系统试验导则》（DL/T 711－1999）2.8 设计图纸、制造厂技术文件及相关资料等3 设备系统简介3.1 系统概述xxx公司LNG汽拖供汽工程的调节保安系统采用xxxx有限公司生产的DEH 控制系统。
机组调节保安系统的作用是控制机组的转速，从而保障机组的稳定运行，并可以调整电负荷的大小。
在异常情况发生时，迅速关闭主汽门和调节汽门，实现紧急停机。
机组调节系统为电液联合调节系统，由DEH控制系统、电液转换器、高压主汽阀、高压调节汽阀、中压联合汽阀等部分组成。
机组把转速信号送至DEH控制系统，DEH控制器经运算放大，输出控制信号至电液转换器，实现对机组的调节。
3.2 DEH基本功能●汽机复位和挂闸。
●转速和负荷控制●具有超速试验功能●同期●机组并网后，自带2-3%初负荷●主汽压控制和限制●能够快速、可靠的遮断汽轮机进汽●低真空保护●阀门试验●超速保护●协调控制3.3 有关设备及部套简介3.3.1 供油装置供油装置的主要功能是为各执行机构提供所需的液压动力，驱动伺服执行机构，系统用油都由高压抗燃油泵提供。
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浙江大唐乌沙山发电厂一期工程调节保安系统调试措施编号: 乌沙山一期/QJ-015-2005华北电力科学研究院有限责任公司二○○五年九月报告名称：浙江大唐乌沙山发电厂一期工程调节保安系统调试措施试验编号：乌沙山一期/QJ－015－2005出报告日期： 2005年9月保管年限：长期密级：一般试验负责人：刘邦泉、孙海军试验地点: 浙江大唐乌沙山发电厂参加试验人员：崔冬至、胡海、靳江波、陈小明、左川等参加试验单位：华北电力科学研究院有限责任公司、浙江大唐乌沙山发电厂天津电力建设公司、浙江省火电建设公司、河北电力监理公司试验日期： 2005年10月～2007年7月打印份数： 60 拟稿：靳江波校阅：孙海军审核：田云峰生产技术部：周小明批准: 时道斌目录1、调试目的2、编制依据3、设备概述4、调试系统和范围5、组织与分工6、调试前应具备的条件7、调试项目和程序8、安全注意事项9、调节油系统参数整浙江大唐乌沙山发电厂一期工程调节保安油系统调试措施1 调试目的为加强浙江大唐乌沙山发电厂一期工程调试工作管理，明确启动调试工作的任务和各方职责，规范调试项目和程序，使调试工作有组织、有计划、有秩序的进行，全面提高调试质量，确保机组安全、可靠、经济、文明的投入生产，特制定本调试措施。
本措施是依据国家及行业颁发的有关技术规程、标准，以浙江大唐乌沙山发电厂及参建各方提供的技改工程相关技术资料为基础，并结合现场系统实际情况编写，适用于浙江大唐乌沙山发电厂一期工程。
分部试运阶段是火电建设工程的一个重要阶段，其基本任务是按照国家标准和部颁规程、规范及技术文件，依据设计和设备的特点，对各辅机设备及其配套系统、公用系统等进行调整、试验、试运，对暴露发现的设备设计、制造、施工安装问题提出整改技术方案和建议。
本措施由华北电力科学研究院乌沙山调试项目部汽机专业负责起草，经监理公司、安装公司、设计院和浙江大唐乌沙山发电厂等单位共同讨论通过。
应该说，措施的内容与电厂编写的有关规程原则上是一致的，但是试运阶段的机组与已经投产的成熟机组有一些差别，故该措施在执行过程中如有异议，应按本措施执行或与华北电力科学研究院乌沙山调试项目部协商解决。
本措施未尽事宜按照电厂运行规程和事故处理规程执行。
2 编制依据2.1《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》（DL5011-92）2.2 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规范（1996年版）汽轮机组篇》2.3 《火电工程启动调试工作规定》2.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准2.5 《电力建设安全工作规程》2.6 《调节保安系统运行维护说明书(CH01.002.3SM)》(哈尔滨汽轮机有限责任公司) 2.7 《EH系统设备原理及结构说明书(CH01.002.1SM)》(哈尔滨汽轮机有限责任公司) 2.8 《调节保安系统说明书(CH01.002SM)》(哈尔滨汽轮机有限责任公司)2.9 《CLN600-24.2/566/566型汽轮机启动运行维护部分说明书(CH01.000.6SM)》(哈尔滨汽轮机有限责任公司)3 设备系统概述浙江大唐乌沙山发电厂（以下简称“乌沙山电厂”）一期工程为4×600MW超临界参数燃煤发电国产机组，汽轮机为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造的CLN600-24.2/566/566型汽轮机。
其调节系统采用哈尔滨汽轮机厂有限责任公司的CH01.002调节保安系统。
3.1 EH系统的工作原理本机采用的是数字式电液调节系统（简称DEH），其液压调节系统（简称EH）的控制油为14MPa的磷酸脂抗燃液，而机械保安油为0.8～1.0MPa的低压透平油，该系统有一个独立的高压抗燃油供油装置。
每一个进汽阀门均有一个执行机构控制其开关，其中中压主汽阀执行机构为开关型两位式执行机构，高压主汽阀执行机构、高、中压调节阀执行机构为伺服式执行机构，可以接受来自DEH控制系统的工作介质均为高压抗燃油，单侧进油，既所有阀门执行机构均靠液压开启阀门，弹簧力关闭阀门。
起机时首先通过挂闸电磁阀使危急遮断器滑阀复位，并通过ETS系统将AST电磁阀带电，然后由DEH开启高压主汽阀，全开后，高、中压调节阀执行机构接受DEH 的阀位指令信号开启相应的蒸汽调节阀门，从而实现机组的启动、升速、并网带负荷。
在超速保护系统中布置有两个并联的超速保护电磁阀（OPC）当机组转速超过103％额定转速时或机组发生甩负荷时，该电磁阀得打开，迅速关闭各调节气门，以限制机组转速的进一步飞升。
在保安系统中配置有一只飞锤式危急遮断和危急遮断滑阀，危急遮断器滑阀和危急遮断杠杆的工作介质为0.8～1.0MPa的低压透平油。
当转速达到109～110％额定转速时，危急遮断器的撞击子飞出击动危急遮断器杠杆，拨动危急遮断器滑阀，泄掉薄膜阀上腔的保安油，使EH油系统危急遮断母管的油泄掉，从而关闭所有的进汽阀门，进而实现停机。
除此以外在EH系统中还布置有四个的自动停机（AST1、AST2、AST3、AST4）电磁阀，它们能接受各种保护停机信号，遮断汽轮机。
3.2 调节保安系统的基本成调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：供油系统部分、执行机构部分、危急遮断部分、机械超速部分和手动遮断部分。
供油系统又可分为:供油系统、冷却系统、自然循环再生系统、油管路及附件（油管路、高压蓄能器、膨胀支架等）。
执行部分包括:高中压主汽阀执行机构各两台，高压调节阀执行机构四台，中压执行机构四台。
危急遮断保护系统包括:AST-OPC 电磁阀组件、薄膜阀、危急遮断试验装置。
机械超速和手动遮断部分包括危急遮断器、危急遮断滑阀、保安操作装置及手动喷油截止阀。
3.3 系统的基本功能有：系统挂闸；适应高、中压缸联合启动的要求；精确地控制机组的负荷；系统具有超速保护功能（OPC-103%）；系统能够快速可靠地遮断汽轮机发电机组，保证机组的安全；具有阀门活动试验功能.3.4 具体设备和参数如下：1．两台主油泵电机：45KW 380VAC 50HZ 三相 60A2．一台循环泵电机：1.5KW 380VAC 50HZ 三相 3.7A3．一台再生泵电机：0.75KW 380VAC 50HZ 三相 2.2A4．一组电加热：3.6KW 380VAC 50HZ 三相 15A5．油动机过滤精度：10um6．EH主油泵出口过滤器精度：10um7．系统回油过滤器精度：3um8．EH油箱有效容积：1300L9．系统工作压力：1410．系统工作温度：35-60℃11．系统工作介质：三芳基磷酸脂抗燃油12．主油泵最大流量：180L/min13．循环泵最大流量：40 L/min14．再生泵最大工作流量：10L/min15．EH系统高压蓄能器：2╳40 L╳216．EH油箱出口蓄能器：2╳20L17．冷油器冷却面积：40㎡18．冷却水通径：1”19．密封圈材料：氟橡胶或丁基橡胶4. 调试系统和范围4.1本系统所设计的两台EH油泵以及与其相连接的整个系统，具体试运所包括：油箱、高压供油泵、高压蓄能器组件、低压蓄能器组件、再生装置、滤油器、冷却装置、执行机构。
4.2主汽机的调节控制系统的调试包括：EH油系统的联锁保护传动；蓄能器充氮压力检查；卸压阀等动作整定；执行机构的调整；阀门快关试验；电超速试验；机械超速试验；OPC试验；AST电磁阀试验；阀门活动试验。
5 组织和分工参与机组分部试运的有关单位主要有建设单位、施工单位、调试单位、生产单位、设计单位、设备制造单位、质量监理部门等。
依据《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》有关规定，现将参与机组分部试运的有关单位的主要职责分述如下：5.1 建设单位的主要职责5.1.1建设单位是代表建设项目法人和投资方对工程负有全面协调管理责任，全面协助试运指挥部做好机组分部试运全过程的组织管理工作。
5.1.2协助试运指挥部建立，健全机组分部试运期间的各项工作制度，明确参加试运各有关单位之间的工作关系。
5.1.3 参加试运各阶段的工作检查和交接验收、签证等日常工作。
5.1.4协调解决合同执行中的问题和外部关系。
负责协调解决非施工、调试原因造成的，影响机组正常启动试运、无法达到合同规定的考核指标和设计水平，所必须进行的消缺、完善化工作。
5.1.5 组织对非主体调试单位进行的局部调试项目的检查验收工作。
5.1.6 组织协调设备及系统代保管有关问题。
5.1.7协助试运指挥部做好对整套启动试运须具备的建筑、设备及系统安装等现场条件的巡视核查工作。
5.1.8 组织协调试运现场的安全、消防和保卫工作。
5.1.9协助试运指挥部组织研究处理分部试运过程中发生的重大问题，并提出解决方案。
5.1.10 按原电力工业部机组达标考评要求，组织协调落实机组分部试运验收有关事宜。
5.2 施工单位的主要职责5.2.1完成合同规定的建筑和安装工程，完成分部试运需要的建筑、安装工程及试运中临时设施的施工。
5.2.2 做好试运设备与运行或施工设备的安全隔离措施和临时连接设施。
5.2.3 在试运指挥部领导下，在调试等单位配合下，协调各有关单位之间的配合协作。
组织编审并实施分部试运阶段的计划、方案；全面完成分部试运中的设备单体、单机试运工作；负责召集有关单位和有关人员研究解决分部试运过程中出现的有关问题；在试运指挥部领导下，负责分部试运工作完成后的交接、验收、签证工作。
5.2.4 提交分部试运阶段的记录、总结和有关文件、资料。
5.2.5 负责向生产单位办理设备及系统代保管手续。
5.2.6 按照委托单位要求，做好机组性能试验所需测点和测试装置的安装工作。
5.2.7 负责试运现场的安全、消防、治安保卫工作。
5.3 调试单位的主要职责5.3.1 按合同要求负责编制调试大纲，分系统及机组整套启动试运的调试方案和措施。
5.3.2 按合同要求完成所承担的分系统调整试运工作，确认非主体调试单位承担的调试项目是否具备进入分系统试运和整套启动试运条件。
5.3.3 参与分部试运后的验收签证工作。
5.3.4 全面检查机组所有系统的完整性和合理性。
5.3.5 组织填写调整试运质量验评表格，整理所承担分系统试运阶段的调试记录。
5.4 生产单位的主要职责5.4.1在机组试运前，负责完成各项生产准备工作，包括电、燃料、水、汽、气等物资的供应。
5.4.2 配合调试进度，及时提供电气、热控等设备的运行整定值。
5.4.3 参加分部试运及分部试运后的验收签证。
5.4.4 做好运行设备与试运设备的安全隔离措施和试运所需临时系统的连接措施。
5.4.5在分部试运中，负责设备代保管和单机试运后的启停操作、运行调整，对分部试运中发现的各种问题及时报告，提出处理意见或建议。
5.4.6 认真编写设备的运行操作措施、事故处理措施和事故预防措施。