齿轮传动实验
机械原理实验报告齿轮传动定稿版

机械原理实验报告齿轮传动定稿版实验名称:齿轮传动实验一、实验目的:1.学习了解齿轮传动原理及其应用;2.掌握齿轮的绘制方法;3.了解齿轮传动的基本计算方法。
二、实验原理:齿轮传动是利用不同齿数的齿轮通过啮合而实现轴的运动传递的一种机械传动方式。
根据齿轮的不同形状和结构,齿轮传动分为直齿轮传动、斜齿轮传动、蜗杆传动等。
直齿轮是最常见的一种传动方式。
当两个直齿轮啮合时,它们的齿数之比等于它们的转速之比,即齿轮传动的传动比等于齿数比。
实验中我们主要研究直齿轮传动,通过制作不同齿轮的齿数,观察齿轮的传动效果,验证齿轮传动的基本原理。
三、实验仪器与材料:1.齿轮传动实验装置;2.直齿轮(不同齿数);3.传动带。
四、实验步骤:1.通过齿轮的绘制方法,绘制出实验中使用的两个直齿轮的草图;2.安装齿轮传动实验装置,将绘制好的齿轮与实验装置相连;3.启动实验装置,观察并记录传动过程中两个齿轮的运动情况;4.测量不同齿轮的齿数,并计算齿轮传动的传动比;5.分析实验现象与计算结果的关系。
五、实验结果与分析:1.绘制的齿轮草图如下表所示:齿轮编号齿数齿轮1 10齿轮2 202.在实验装置运行时,观察到齿轮1以较大的速度旋转,而齿轮2以较小的速度旋转。
这表明齿轮传动的传动比为2:1,符合公式:传动比=齿数2/齿数13.测量齿轮1和齿轮2的齿数分别为10和20,代入计算公式,得到传动比为20/10=24.实验结果与计算结果一致,验证了齿轮传动的基本原理。
六、实验总结:通过本次实验,我们学习了齿轮传动的基本原理及应用,并通过实际操作和计算验证了齿轮传动的传动比与齿数之间的关系。
实验结果表明,齿轮传动能够有效地改变转速,实现机械能的传递,具有较高的传动效率和可靠性。
齿轮传动在机械工程中有广泛的应用,如汽车传动系统、工业生产线等。
掌握齿轮传动的原理对于我们理解和设计机械传动系统具有重要意义。
齿轮范成原理实验

齿轮范成原理实验齿轮是机械传动中常用的一种传动方式,具有传递功率、转速和转矩等特点。
其传动效率高、噪音低、寿命长等优点,被广泛应用在各种机械领域中。
本文将介绍齿轮范成原理实验,旨在帮助读者更好地了解齿轮工作原理。
一、实验原理齿轮传动是利用两个或多个啮合的齿轮,通过齿形的改变而实现转动传递动力和扭矩的机械传动方式。
实验中,通过模型模拟齿轮的啮合过程,演示齿轮的范成原理。
二、实验仪器齿轮模型、测量工具、数据记录器等。
三、实验步骤1.检查齿轮模型是否安装正确,有无异物和损坏。
2.测量齿轮的齿数、模数、压力角等参数,并记录下来。
3.调整齿轮的位置,使得两个齿轮啮合,根据齿轮的齿数和模数计算出齿轮的传动比。
4.启动齿轮模型,观察齿轮的啮合过程,记录齿轮的传动情况,例如转速、转矩、噪音等。
5.根据实验数据,计算齿轮传动效率,分析齿轮传动的优缺点。
四、实验注意事项1.在进行实验前,应当认真检查齿轮模型的装配情况和参数符合要求,确保实验的可靠性和安全性。
2.避免使用过高的转速,以免造成齿轮的损坏或者伤害实验人员。
3.在实验过程中,应注意观察齿轮的转动状态和传动效率等数据,记录实验数据时精确到小数点后一位。
4.实验结束后,应停止电源并拆卸齿轮模型,清洁齿轮和测量工具,并妥善保存。
五、实验结果分析通过齿轮范成原理实验,可以了解齿轮的工作原理及传动特点。
实验数据的分析可以得出以下结论:1.齿轮传动中,齿轮的齿数、模数和压力角等参数对传动效率和精度有着重要的影响。
2.齿轮传动比可以根据齿数和模数计算,传动效率随着传动比的增大而降低,但传动能力增强。
3.齿轮传动的噪音和振动会随着转速的增加而增大,但传动效率也会相应提高。
4.齿轮传动具有简单、可靠、精度高、寿命长等优点,在各种机械传动领域中广泛应用。
总之,齿轮范成原理实验可以帮助读者深入了解齿轮的工作原理及传动特点,为进一步研究机械传动提供了基础。
齿轮范成原理实验报告数据

齿轮范成原理实验报告数据齿轮是一种常见的传动装置,在机械制造行业中应用广泛。
齿轮的传动原理是利用轮齿之间的啮合来传递动力和运动,因此齿轮的设计和制造非常重要。
本实验主要通过实验数据的分析,探究齿轮的范成原理。
一、实验原理齿轮范成原理是指用一个齿轮来制造另一个齿轮时,制造成品的模具齿轮称为母齿轮,被制造成品的齿轮称为子齿轮。
当母齿轮和子齿轮啮合时,子齿轮可以复制母齿轮的齿形和齿距。
这个过程称为范成。
通常用刀具在母齿轮上切削出与齿形相同的齿槽(即范),把范放在待加工的齿轮上,然后利用滚刀或齿轮刀等加工工具,在待加工的齿轮上加工出与母齿轮相同的齿形和齿距的齿轮。
这种方法适用于全部齿数位数相同的齿轮,或少量齿数不同但斜齿轮加工时。
二、实验内容本实验主要通过制作母齿轮、按照范成原理制造子齿轮和检测子齿轮的啮合效果来探究齿轮范成原理。
实验过程如下:1. 选择一个适合制作母齿轮的材料。
2. 设计并制作母齿轮,注意保证母齿轮的齿距和齿数。
3. 利用刀具在母齿轮上切削出与齿形相同的齿槽(即范)。
4. 用此范进行子齿轮的制作,注意子齿轮的齿形和齿距必须与母齿轮相同。
5. 组装母齿轮和子齿轮,检查它们的啮合是否正常。
三、实验步骤1. 选择适合制作母齿轮的材料。
本实验选择了一种金属材料,比较容易加工和表面光滑度好。
2. 设计并制作母齿轮。
我们选择了一个20齿的齿轮作为母齿轮,材料为黄铜。
需要注意的是,首先需要计算出母齿轮的齿距和齿数,才能按照设计进行制作。
3. 在母齿轮上切削出齿槽。
使用刀具在母齿轮表面上切割出与齿形相同的齿槽,即范。
在切削过程中需要控制好加工参数,比如切削深度、速度等。
4. 利用范制造子齿轮。
将范与待制造子齿轮进行啮合,在待制造子齿轮表面上形成与母齿轮相同的齿形和齿距。
同样,在制造子齿轮时需要控制好加工参数和啮合效果。
5. 检查母齿轮和子齿轮的啮合效果。
将母齿轮和子齿轮装配起来,检查它们的啮合效果是否正常。
齿轮实验报告解析

齿轮实验报告解析【齿轮实验报告解析】1. 引言在机械工程领域中,齿轮是一种常见且重要的传动装置。
通过齿轮的相互啮合,可以实现不同轴之间的传动,并且具有传递力矩和改变转速的功能。
为了进一步理解齿轮的性能和特性,本报告将对一次齿轮实验进行深入解析,并讨论实验结果。
2. 实验目的本次齿轮实验的目的是研究不同齿轮的啮合传动特性,包括传动效率、噪声和磨损等方面。
通过实验可以验证齿轮传动理论,并对齿轮的设计和应用提供参考。
3. 实验设备和方法实验采用了一台齿轮传动试验台,其中包含不同规格和齿数的齿轮组件。
实验过程中,我们通过调整齿轮的接触角度、齿数比例等参数,记录并比较每种情况下的实验数据。
4. 实验结果分析4.1 传动效率实验中我们测量了不同齿轮传动装置在不同转速和负载下的传动效率。
结果显示,在合理的负载范围内,齿轮传动的效率大致保持在80-95%之间。
这表明齿轮传动具有较高的能量转换效率,可用于许多机械系统中。
4.2 噪声和振动我们通过声音传感器和加速度计等设备测量了齿轮传动过程中的噪声和振动情况。
实验结果表明,齿轮传动在高负载和高转速下会产生较大的噪声和振动。
这主要是由于齿轮啮合时的冲击和摩擦所导致的。
在实际应用中,需要采取相应措施控制齿轮传动的噪声和振动。
4.3 磨损和寿命实验中,我们对齿轮传动装置进行了一定的寿命测试,并观察了齿轮表面的磨损情况。
结果显示,在合理的使用和保养下,齿轮传动具有较长的使用寿命。
然而,在高负载和长时间使用情况下,齿轮表面可能会出现一定的磨损。
在实际应用中,需要根据具体情况定期进行齿轮的检查和维护。
5. 观点和总结齿轮实验的结果表明,齿轮传动作为一种常见的传动装置,在许多机械领域中具有广泛的应用前景。
传动效率高、结构紧凑、寿命长等特点使其成为许多机械系统中的理想选择。
然而,齿轮传动也存在噪声、振动和磨损等问题,需要在设计和应用过程中加以考虑和解决。
需要指出的是,齿轮设计和制造是一门综合性的学科,除了了解传动理论外,还需要掌握材料科学、热处理技术和精密加工等知识。
齿轮传动实验

实验所需材料清单
轴承座及轴承 加载器及砝码
传感器及数据采集器
实验所需材料清单
润滑油及润滑工具 实验所需的其他辅助材料和工具
安全操作规程
实验前需检查实验台各部 件是否完好,如有损坏应 及时更换或维修。
实验过程中应保持实验台 及周围环境的清洁,避免 杂物进入齿轮传动系统。
分析齿轮传动效率及磨损情况
通过实验对比不同参数和工况下 的齿轮传动效率,分析影响效率
的主要因素。
观察齿轮在长时间运转后的磨损 情况,探究磨损机理和预防措施。
结合理论分析和实验结果,提出 改进齿轮传动效率、降低磨损的
具体措施。
提升实验设计与操作能力
通过自主设计实验方案、搭建实验装置、采集实验数据等过程,提升实验设计和操 作能力。
实验过程中应严格遵守实验步 骤和操作方法,避免误操作导 致设备损坏或人身伤害。
实验结束后应关闭电源, 清理实验现场,将实验设 备和材料归位。
加载过程中应逐步增加负 载,避免突然加载导致齿 轮传动系统损坏。
03 实验原理与方法
齿轮传动基本原理回顾
01
02
03
齿轮传动的定义
通过两个或多个齿轮的啮 合来传递运动和动力的机 械传动方式。
确保齿轮传动实验台、电机、传感器、数据采集器等设备完好
无损。
准备实验工具
02
准备必要的工具,如扳手、螺丝刀、测量尺等,以便进行设备
安装和调试。
了解实验原理
03
熟悉齿轮传动的基本原理、传动比计算方法以及实验台的工作
原理。
齿轮安装与调试过程
安装齿轮
根据实验要求选择合适的齿轮,并按照正确的顺序和方向安装在 实验台上。
齿轮传动实验(演示文稿)

图 1 实验系统组成框图 2.实验台结构 2.实验台结构 (1)机械结构 (1)机械结构
试验台的结构示意图如图2所示,由定轴齿轮副、悬挂齿轮箱、扭力轴、 试验台的结构示意图如图2所示,由定轴齿轮副、悬挂齿轮箱、扭力轴、双万向连轴器 等组成一个封闭机械系统。 等组成一个封闭机械系统。
图 2 实验台机械结构 电机采用外壳悬挂结构,通过浮动联轴器和齿轮轴相联, 电机采用外壳悬挂结构,通过浮动联轴器和齿轮轴相联,与电机悬臂相连的转 矩传感器把电机转矩信号送入实验台电控箱,在数码显示器上直接读出。 矩传感器把电机转矩信号送入实验台电控箱,在数码显示器上直接读出。电机转 速由测速传感器测出,同时送往电控箱中显示。电机采用外壳悬挂结构, 速由测速传感器测出,同时送往电控箱中显示。电机采用外壳悬挂结构,通过浮 动联轴器和齿轮轴相联, 动联轴器和齿轮轴相联,与电机悬臂相连的转矩传感器把电机转矩信号送入实验 台电控箱,在数码显示器上直接读出。电机转速由测速传感器测出, 台电控箱,在数码显示器上直接读出。电机转速由测速传感器测出,同时送往电 控箱中显示。 控箱中显示。
2.实验台与计算机接口 2.实验台与计算机接口 在 DCS-H 型带传动实验台后板上设有RS232串行接口,可通过所附的通讯线直接和计算机 DCS- 型带传动实验台后板上设有RS232串行接口 串行接口, 相联,组成带传动实验系统, 操作步骤为: 相联,组成带传动实验系统, 操作步骤为: (1)将随机携带的通讯线一端接到实验机构 RS232 插座,另一端接到计算机串行输出口(串 (1)将随机携带的通讯线一端接到实验机构 插座,另一端接到计算机串行输出口( 行口1号或串行口2号均可,但无论连线或拆线,都应先关闭计算机和实验机构电源, 行口1号或串行口2号均可,但无论连线或拆线,都应先关闭计算机和实验机构电源, 以免烧坏接口元件) 以免烧坏接口元件)。 (2)打开计算机,运行带传动实验系统,首先选择端口,然后用鼠标点击采集 “数据采集” (2)打开计算机,运行带传动实验系统,首先选择端口, 数据采集” 打开计算机 菜单,等待数据输入。 菜单,等待数据输入。 (3)将实验台粗调速电位器逆时针转到底, 使开关断开, 细调电位器也逆时针旋到底。打开实 (3)将实验台粗调速电位器逆时针转到底 使开关断开, 细调电位器也逆时针旋到底。 将实验台粗调速电位器逆时针转到底, 验机构电源, 清零” 几秒钟后数码管显示“ 自动校零完成。 验机构电源,按“清零”键,几秒钟后数码管显示“0”,自动校零完成。 (4)顺时针转动粗调电位器,开关接通并使主动轮转速稳定在工作转速(一般取200— (4)顺时针转动粗调电位器,开关接通并使主动轮转速稳定在工作转速(一般取200— 顺时针转动粗调电位器 1300rpm 左右), 按下“加载”键再调整主动轮转速(用细调电位器),使其仍保持在工作 左右), 按下“加载”键再调整主动轮转速(用细调电位器) 转速范围内,待转速稳定(一般需2 个显示周期) 再按“加载” 以此往复, 转速范围内,待转速稳定(一般需2-3个显示周期)后,再按“加载”键,以此往复,直 至实验机构面板上的八个发光管指示灯全亮为止。此时, 至实验机构面板上的八个发光管指示灯全亮为止。此时,实验台面板上四组数码管将 全部显示“8888” 表明所采数据已全部送至计算机。 全部显示“8888”, 表明所采数据已全部送至计算机。 (5)当实验机构全部显“8888”时,计算机屏幕将显示所采集的全部八组主、被动轮的转速 (5)当实验机构全部显 8888” 当实验机构全部显“ 计算机屏幕将显示所采集的全部八组主、 和转矩。此时应将电机粗、细调速电位器逆时针转到底, 开关”断开。 和转矩。此时应将电机粗、细调速电位器逆时针转到底,使“开关”断开。 (6)移动鼠标,选择“数据分析”功能,屏幕将显示本次实验的曲线和数据。如果在此次采 (6)移动鼠标,选择“数据分析”功能,屏幕将显示本次实验的曲线和数据。 移动鼠标 集过程中采集的数据有问题,或者采不到数据, 请点击串口选择下拉菜单, 集过程中采集的数据有问题,或者采不到数据, 请点击串口选择下拉菜单, 选择较高级 的机型,或者选择另一端口。 的机型,或者选择另一端口。
国家开放大学《机械原理》齿轮传动的设计实验报告

国家开放大学《机械原理》齿轮传动的设
计实验报告
1. 实验目的
本实验旨在通过设计和制作齿轮传动装置,掌握齿轮传动的基本原理和设计方法。
2. 实验原理
齿轮传动是一种常用的机械传动方式,利用齿轮间的啮合来传递动力和运动。
齿轮传动具有传递效率高、传递力矩大、传动平稳等特点,广泛应用于各种机械设备中。
3. 实验装置
本实验采用以下装置进行齿轮传动的设计:
- 主动轮:直径为20cm的齿轮
- 从动轮:直径为10cm的齿轮
4. 实验步骤
1. 确定主动轮和从动轮的齿数,齿数与齿轮直径成正比。
2. 计算主动轮和从动轮的转速比,转速比等于主动轮齿数除以
从动轮齿数。
3. 根据所需的传动比例,调整主动轮和从动轮的直径。
4. 制作主动轮和从动轮,确保齿轮的齿数和齿形符合设计要求。
5. 安装主动轮和从动轮,并测试齿轮传动的运动情况。
6. 记录实验数据,包括主动轮和从动轮的转速、传动比例等。
5. 实验结果
经过实验,我们成功设计和制作了齿轮传动装置,并测试了其
传动效果。
实验数据表明,主动轮和从动轮的转速比符合设计要求,传动效率较高。
6. 实验结论
通过本次实验,我们深入了解了齿轮传动的基本原理和设计方法。
齿轮传动是一种常用且可靠的机械传动方式,广泛应用于各种
机械设备中。
掌握齿轮传动的设计方法对于工程实践具有重要的意义。
7. 实验改进
在今后的实验中,我们可以进一步探究齿轮传动的传动效率与传动比例之间的关系,并研究不同齿轮参数对传动性能的影响,以提高齿轮传动的设计和应用水平。
实验五齿轮传动效率实验

实验五齿轮传动效率实验一、实验目的1 了解齿轮传动实验台的基本原理及其结构,绘制实验台结构示意图;2 了解并掌握测定齿轮传动效率的方法。
二、实验设备及工作原理1 实验台的结构及组成齿轮传动实验台结构见图5-1。
图中实验台由主机和控制箱两部分组成,主机由两台异步电动机D1、D2,齿轮箱2,光电数字测速盘3,输出转矩测量器4,连轴器5及底座组成。
D1为主动电动机,D2为负载电动机。
图5-1 齿轮传动实验台结构两只电动机分别由一对滚动轴承悬架支撑,并且电动机机壳未被固定,可绕电动机转子轴自由转动,在两台电动机的机壳顶部装有计量秤,秤杆上装有游码和嵌有水平泡的平衡砣,电机底部装有平衡配重块,其目的是为了便于测定两台电动机输出的工作转距。
两台电动机的尾部装有光电式数字测速盘,测速盘上刻有60条沿圆周方向均匀分布的槽,两侧分别装有红外发光管及光敏三极管。
作为直射式红外光电传感器,测速盘每旋转一周,发出60个脉冲信号给计数器,计数器每一秒采样一次来读取计数,分别显示于控制箱上的转速表上,便于实验人员记录。
控制箱上(图5-2)分别装有两台电机输入电压的调压器B1、B2,以及电压表V1、V2,电流表A1、A2,转速表N1、N2、及启动、停止按钮.(注:下标为1的均为主动电机1的相关数据及控制,下标为2的均为从动电机2的相关数据及控制。
具体数据在实验时按控制箱实际标志而定。
)2 实验台基本工作原理两台同型号的异步电动机分别通过三相调压器并联接入电网,他们的电气参数一致。
实验台在设计时已令两台电动机的转向相反,齿轮箱内与主动电动机连接的主动齿轮Z1的齿数大于与从动电机连接的从动齿轮Z2的齿数。
这样当主动电动机工作在其同步转速n1时,从动电机的转速n2因为主动齿轮的齿数Z1大于从动齿轮齿数Z2,而使从动电动机D2的转数n2大于主动电动机D1的同步转数n1,由于两台异步电动机的型号是一样的,所以它们的同步转速是一样的,因此,当n2>n1时(此时n1为两台电动机的同步转速),从动电动机的实际转速n2是大于其自身的同步转数n1的,从而使从动电动机D2必然产生一个反向输入力矩,从而实现给电动机D1的加载。
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2、与计算机接口实验方法
1)连接RS232通讯线 在CLS-II型齿轮传动实验台电测箱后板上设 有RS-232接口,通过所附的通讯连接线和计算机 相联,组成智能齿轮传动实验系统。如果采用多 机通讯转换器,则需要首先将多机通讯转换器通 过RS-232通讯线连接到计算机,然后用双端插头 电话线,将CLS-1I型齿轮传动实验仪连接到多机 通讯转换器的任一个输入口。
齿轮传动实验
一、实验目的 源自了解封闭流式实验台结构,弄懂封闭加载原理。 了解齿轮传动效率的测定原理,掌握用封闭流 式实验台测定齿轮传动效率的方法。 测定齿轮减速器的传动效率。
二、实验系统
CLS-1I型齿轮试验台为小型台式封闭功率流式齿轮试验台,采用 悬挂式齿轮箱不停机加载方式,加载方便、操作简单安全、耗能 少。在数据处理方面,既可直接抄录数据手工:计算,也可以和计 算机接口组成具有数据采集处理,结果曲线显示,信息储存、打 印输出等多种功能的自动化处理系统。该系统具有体积小、重量 轻、机电一体化相结合等特点。 本实验台用于机械设计等课程的教学实验,可以方便地完成以下 实验: 1、了解封闭功率流式齿轮试验台的基本原理、特点及测定齿 轮传动效率的方法。 2、通过改变载荷,测出不同载荷下的传动效率和功率。输出 T1—T9关系曲线及η一T9曲线。其中T1为轮系输入扭矩(即电机 输出扭矩),T9为封闭扭矩(也即载荷扭矩)。η为齿轮传动效率。
CLS-II齿轮传动实验台
CLS-II齿轮传动实验仪
微计算机
CRT显示
打印机
图2
2、实验机构主要技术参数
(1)试验齿轮模数m=2; (2)齿数Z4=Z3=Z2=Zl=38; (3)速比i=1; (4)直流电机额定功率P=300w; (5)直流电机转速N=0~1100r/m; (6)最大封闭扭矩TB=15N.m; (7)最大封闭功率PB=1.5Kw; (8)实验台尺寸:长x宽x高=900x550x300; (9)电源220V交流/50Hz。
9 1 9
(2)封闭力矩T9的确定
由图3(b)可以看出,悬挂齿轮箱杠杆加上载荷后,齿轮 9、齿轮9’就会,产生扭矩,其方向都是顺时针,对齿轮9’中心 取矩,得到封闭扭矩T9:(本实验台T9是所加载荷产生扭矩 的一半),即: (N· m) WL T9 其中: 2 W一所加砝码重力(N); L一加载杠杆长度L=0.3m。
图3
4、效率计算
(l)封闭功率流方向的确定
封闭功率流方向如图3(a)所示,其大小为: T N (KW) Pa 9 9 P9 9550 该功率的大小决定于加载力知和扭力轴的转速,而不是决 定于电动机。电机提供的功率仅为封闭传动中损耗功率, 即: 。 P1 P9 P9 故 P P T T 9 1 9 1 单对齿轮 P T9 9 T T η为总效率,若η=95%,则电机供给的能量,其值约为封 T 闭功率值的1/10,是一种节能高效的试验方法。
b、放大倍数调整 “调零”完成后,将实验台上的调速旋扭顺时针慢慢向“高速”方向旋 转,电机起动并逐渐增速,同时观察电测箱面板上所显示的转速值。当电机 转速达到1000转/分左右时,停止转速调节,此时输出转矩显示值应在 0.6—0.8Nm.之间(此值为出厂时标定值),否则通过电测箱后板上的转矩 放大倍数电位器加以调节。调节电位器时,转速与转矩的显示值有一段滞后 时间。一般调节后待显示器数值跳动两次即可达到稳定值。 (3)加载 调零及放大倍数调整结束后,为保证加载过程中机构运转比较平稳,建 议先将电机转速调低。一般实验转速调到300—800转/分为宜。待实验台处 于稳定空载运转后(若有较大振动,要按一下加载砝码吊篮或适当调节一下 电机转速),在砝码吊篮上加上第一个砝码。观察输出转速及转矩值,待显 示稳定(一般加载后转矩显示值跳动2一3次即可达稳定值)后,按一下“保 持键”,使当时的转速及转矩值稳定不变,记录下该组数值。然后按一下 “加载键”,第一个加载指示灯亮,并脱离“保持”状态,表示第一点加载 结束。 在吊篮上加上第二个砝码,重复上述操作,直至加上八个砝码,八个加 载指示灯亮,转速及转矩显示器分别显示“8888”表示实验结束。 根据所记录下的八组数据便可作出齿轮传动的传动效率—T9曲线及T1— T9曲线。
1、实验系统组成 实验系统外观如图1所示。
图1
如图2所示,实验系统由如下设备组成: (1)CLS-II型齿轮传动实验台;(2)CLS-II型齿轮传动实验仪; (3)计算机;(4)打印机。
齿 轮 传 动 机 构
电机转速传感器
电机转矩传感器
单 片 微 计 算 机
电机转速显示
电机转矩显示
转矩输出接口 RS232接口
三、实验操作步骤
1、人工记录操作方法
(1)系统联接及接通电源 齿轮实验台在接通电源前,应首先将电机调速旋扭逆时针转至 最低速“0速”位置,将传感器转矩信号输出线及转速信号输出线分 别插入电测箱后板和实验台上相应接口上,然后按电源开关接通电源。 打开实验仪后板上的电源开关,并按一下“清零键”,此时,输出转 速显示为“0”,输出转矩显示数为“.”,实验系统处于“自动校零” 状态。校零结束后,转矩显示为“0”。 (2)转矩零点及放大倍数调整 a、零点调整 在齿轮实验台不转动及空载状态下,使用万用表接入电测箱后板 力矩输出接口3(见图5)上,电压输出值应在1—1.5V范围内,否则 应调整电测箱后板上的调零电位器(若电位器带有锁紧螺母,则应先 松开锁紧螺母,调整后再锁紧)。零点调整完成后按一下“清零”键, 待转矩显示“0”后表示调整结束。
3、实验台结构
实验台的结构如图3所示,由定轴齿轮副、悬挂齿轮箱、扭力轴、 双万向连轴器等组成一个封闭机械系统。 电机采用外壳悬挂结构,通过浮动连轴器和齿轮相连,与电机悬 臂相连的转矩传感器把电机转矩信号送入实验台电测箱,在数码显示 器上直接读出。电机转速由霍耳传感器4测出,同时送往电测箱中显 示。 图3齿轮实验台结构简图 1悬挂电机 2转矩传感器 3浮动连轴器 4霍耳传感器5定轴齿轮副 6刚性连轴器 7悬挂齿轮箱8砝码 9悬挂齿轮副 10扭力轴 11万向连轴 器 12永久磁钢
2)启动机械教学综合实验系统
五、实验报告
1、将实验数据填入下 表,并求出计算值, 以T9为横坐标(如 图13所示),分别 绘出传动效率η- T9 曲线和T1- T9曲线。
加载次数 实 测 值 W T1 T9 计 算 值
η
1
2
3
4
5
6
7
8
η
T1
T9
T9
图13
2、思考题 (1)试分析影响传动效率的因素和提高效率的措施。 (2)试分析封闭功率流式齿轮实验台的工作原理。
5、齿轮传动实验仪
实验仪正面面板布置及背面板布置如图4、图5所示。实验 仪内部系统框图参见图2。
输出转速(r/m)
载 荷 指 示
输出转矩(Nm)
送数
保持
清零
加载
CLS-II齿轮传动实验仪
图4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
图3
1、调零电位器 2、转矩放大倍数电位器 3、力矩输 出接口 4、接地端子 5、转速输入接口 6、转矩输 入接口 7、RS-232接口 8、电源开关 9、电源插座