3 停车场设计 2
公共建筑停车场标准
公共建筑停车场标准一、停车设施规划1.停车场应合理规划，适应公共建筑的使用需求，满足不同车辆的停放需求。
2.停车场应按照城市规划要求进行选址和设计，确保与城市交通、环境相协调。
3.停车场应合理设置出入口、车道、停车位等设施，确保交通流畅、安全。
二、停车设施设计1.停车场应根据使用性质和车辆类型，合理确定车位尺寸、车道宽度、出入口数量等参数。
2.停车场应设置相应的指示牌、标线、信号灯等交通设施，确保车辆停放有序、安全。
3.停车场应按照规范要求设置残疾人车位和无障碍通道，满足特殊人群的停车需求。
三、停车设施建造1.停车场应按照批准的设计方案进行建造，确保工程质量和使用安全。
2.停车场应采用合适的结构形式和材料，提高停车场的耐久性和使用寿命。
3.停车场应按照环保要求进行建造，减少对周边环境的影响。
四、停车设施使用1.停车场应向公众开放，满足不同用户的停车需求。
2.停车场应按照规定收取停车费用，并出具正规发票。
3.停车场应建立完善的车辆进出登记制度，确保车辆安全和管理有序。
五、停车设施管理1.停车场应配备专业的管理人员，负责停车场的日常管理和维护。
2.停车场应建立完善的消防、安全管理制度，确保车辆停放安全和人员生命财产安全。
3.停车场应定期进行设备检查和维护，确保各项设施的正常运转。
六、停车设施安全1.停车场应按照国家有关消防安全规定配备消防设施，如灭火器、消防栓等。
2.停车场应定期进行消防演练和培训，提高管理人员的消防安全意识和应急处理能力。
3.停车场应设置监控系统，对车辆进出和停放进行实时监控，确保车辆安全和管理有序。
4.停车场应建立完善的安全管理制度，防范偷盗、破坏等不良事件的发生。
5.停车场应配备专业的安保人员，负责停车场的日常安全巡查和管理。
6.停车场应建立完善的安全应急预案，对突发事件进行及时处理和应对。
7.停车场应加强与当地公安、消防等相关部门的沟通和协作，共同维护公共建筑的安全和稳定。
8.停车场应设置相应的紧急通道和出口，确保在紧急情况下人员能够迅速疏散。
设计安全高效的停车场
设计安全高效的停车场1. 合理规划停车场布局停车场的布局应该合理规划，充分考虑车辆流量和停车需求。
以下是一些建议：- 确定停车位数量：根据停车场的容量和预计的车辆流量，确定合理的停车位数量。
- 设计合适的通道和出入口：确保停车场内有足够宽敞的通道，方便车辆进出。
同时，出入口的位置应该便于进出，并与周边道路相连。
2. 高效利用停车空间停车位的合理利用可以提高停车场的容量和效率。
以下是一些建议：- 使用合适的停车位标记：使用明显的标记和指示牌，方便驾驶员找到和停放车辆。
可以使用不同颜色或数字标记停车位，以便区分不同类型的停车位。
- 增加停车位密度：可以采用合理的停车位布局和停车位大小，以增加停车位的密度。
例如，使用倾斜停车位或多层停车位。
3. 提供安全设施和服务确保停车场的安全性是设计的重要方面。
以下是一些建议：- 安装监控摄像头：在停车场的关键区域安装监控摄像头，可以提高停车场的安全性，并监控车辆和停车行为。
- 提供照明设施：确保停车场内有充足的照明设施，特别是在夜间。
良好的照明可以提高停车场的安全性，并方便驾驶员找到自己的车辆。
4. 优化停车场管理一个高效的停车场管理系统可以提高停车场的运营效率。
以下是一些建议：- 使用自动化系统：考虑使用自动化系统来管理停车场的进出和停车位的分配。
这样可以减少人工操作，提高管理效率。
通过合理规划停车场布局，高效利用停车空间，提供安全设施和服务，以及优化停车场管理，我们可以设计出一个安全高效的停车场，为城市交通管理提供便利和效率。
停车泊位施划标准
停车泊位施划标准
停车泊位的施划标准包括以下几个方面：
1. 停车泊位的尺寸：根据车型大小确定停车位标准尺寸。
大车位长米，宽米，适合中大型车辆停放。
小型车位的尺寸有平衡停车位、倾斜停车位和垂直停车位三种类型，长度分别为6米、6米和5米或相等，宽度均为米。
2. 停车泊位的颜色和标识：一般采用白色或黄色线条施划，白色泊位一般用于临时停车，黄色泊位用于固定停车。
黄线框车位中，若黄线是实线，则表示是特殊车辆（如消防车等）专用车位，不允许其他车辆停放；若黄线是虚线，则允许临时停放车辆但不允许长时间停放。
3. 停车泊位的设计：机动车道内停车泊位采用T字型设计，泊位内设计箭头，箭头方向为行车方向。
机动车道外（人行步道、硬化道路）停车泊位采用边框设计，泊位内设计箭头，箭头方向为规定停车方向。
4. 停车泊位的线宽：一般线宽为10厘米。
5. 停车位的设置：根据实际情况确定，包括在交叉路口、出入口等处设置。
总的来说，这些标准旨在提供清晰的指示和规则，以便司机和行人可以轻松理解和遵守。
具体的标准和规定可能因地区而异，因此在特定地点设置停车位之前，建议查询当地的法律和法规。
车辆停泊位设计标准
车辆停泊位设计标准车辆停泊位设计标准是指在建筑物或者停车场内划定用于停放车辆的区域，并按照一定的标准和规范进行设计和布局。
良好的停车位设计标准既能保障停车位的利用效率，又能确保停车过程的方便和安全。
本文将从停车位尺寸、布局、标线、通道等方面探讨车辆停泊位设计标准。
停车位的尺寸是停车位设计的重要标准之一。
通常来说，停车位的标准尺寸应考虑到大多数普通车辆的大小，一般地面停车位长度应为5.0米，宽度为2.5米。
对于大型车辆或者SUV等车型，应提供一定比例的超长停车位，以确保这些车辆也能顺利停放。
对于残疾人专用停车位，应按照相关标准设定更宽的停车位，以方便残疾人顺利出入车辆。
停车位的布局也是关键的设计要素。
合理的停车位布局可以最大限度地利用停车场或者建筑物内的空间，并确保车辆出入的便利。
停车位之间应保留一定的间距，便于车辆的进出和驶入停车位。
应根据停车场的整体布局和交通流线，设置合适的进出口位置，确保车辆进出顺畅，避免交通拥堵。
对于停车位的标线和标识也是必不可少的设计标准。
标线应清晰明确、耐磨耐用，以便车辆驶入停车位时能够清晰看到停车位置。
应设置明显的停车位编号或标识，方便车辆主人记忆和查找停车位置。
对于临时停车位或者特殊类型的停车位，也应设置相应的标志标识，以便车主快速识别。
通道的设置也是保障停车位设计标准的重要组成部分。
停车场内应合理规划车辆进出通道，确保车辆进出的便利和安全。
通道宽度应能容纳标准车辆的通过，并确保便捷的转弯半径，避免车辆之间的相互干扰和碰撞。
车辆停泊位设计标准还需要考虑全面的安全因素。
在停车位设计中，应考虑防盗、防火、防护等方面的要求，保障停车场内车辆和人员的安全。
可以在停车位周围设置防撞护栏或者设置监控摄像头，提高停车场的整体安全性。
车辆停泊位设计标准是一个综合考量各种因素的设计任务，需要兼顾尺寸、布局、标线、通道和安全等多个方面的要求。
只有符合综合要求的停车位设计标准，才能满足用户的停车需求，确保停车场的高效利用和良好的交通秩序。
《民用建筑设计统一标准》GB 50352-2019
《民用建筑设计统一标准》GB 50352-20191总则2术语3基本规定3.1 民用建筑分类3.2 设计使用年限3.3 建筑气候分区对建筑基本要求3.4 建筑与环境3.5 建筑模数3.6 防灾避难4规划控制3.6 防灾避难4.1 城乡规划及城市设计4.2 建筑基地4.3 建筑突出物4.4 建筑连接体4.5 建筑高度5场地设计5.1 建筑布局5.2 道路与停车场5.3 竖向5.4 绿化5.5 工程管线布置6建筑物设计6.1 建筑标定人数的确定6.2 平面布置6.3 层高和室内净高6.4 地下室和半地下室6.5 设备层、避难层和架空层6.6 厕所、卫生间、盥洗室、浴室和母婴室6.7 台阶、坡道和栏杆6.8 楼梯6.8 楼梯6.9 电梯、自动扶梯和自动人行道6.10 墙身和变形缝6.11 门窗6.12 建筑幕墙6.13 楼地面6.14 屋面6.15 吊顶6.16 管道井、烟道和通风道6.17 室内外装修7.4 声环境7室内环境7.1 光环境7.2 通风7.3 热湿环境7.4 声环境8建筑设备8.1 给水排水8.2 暖通空调8.3 建筑电气8.4 燃气本标准用词说明引用标准名录1总则1 总则1.0.1 为使民用建筑符合适用、经济、绿色、美观的建筑方针，满足安全、卫生、环保等基本要求，统一各类民用建筑的通用设计要求，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于新建、扩建和改建的民用建筑设计。
1.0.3 民用建筑设计除应执行国家有关法律、法规外，尚应符合下列规定：1 应按可持续发展的原则，正确处理人、建筑和环境的相互关系。
2 必须保护生态环境，防止污染和破坏环境。
3 应以人为本，满足人们物质与精神的需求。
4 应贯彻节约用地、节约能源、节约用水和节约原材料的基本国策。
5 应满足当地城乡规划的要求，并与周围环境相协调。
宜体现地域文化、时代特色。
6 建筑和环境应综合采取防火、抗震、防洪、防空、抗风雪和雷击等防灾安全措施。
商业配套车位法律规定标准(3篇)
第1篇一、引言随着城市化进程的加快，商业地产项目的开发日益增多，商业配套车位作为商业地产的重要组成部分，其数量和质量直接影响到商业项目的运营效率和业主的出行便利。
为了规范商业配套车位的建设和管理，保障业主的合法权益，本文将对商业配套车位的法律规定标准进行详细阐述。
二、法律依据1.《中华人民共和国城市房地产管理法》2.《中华人民共和国道路交通安全法》3.《中华人民共和国物权法》4.《城市停车设施规划与设计规范》5.《住宅专项维修资金管理办法》6.地方性法规及规章三、商业配套车位数量规定1.根据《城市停车设施规划与设计规范》，商业配套车位数量应按照商业项目总建筑面积的一定比例进行配置。
具体比例由当地人民政府根据实际情况制定。
2.商业配套车位数量应满足以下条件：（1）满足商业项目日常运营需求；（2）满足商业项目高峰时段的停车需求；（3）满足商业项目周边居民停车需求。
四、商业配套车位类型规定1.根据《城市停车设施规划与设计规范》，商业配套车位类型分为以下几种：（1）地面停车位：适用于停车场面积较小、地形较平坦的商业项目；（2）地下停车位：适用于停车场面积较大、地形较复杂、周边环境较紧张的商业项目；（3）机械式停车库：适用于空间利用率较高、停车需求较大的商业项目。
2.商业配套车位类型应根据商业项目特点、周边环境、交通状况等因素综合考虑确定。
五、商业配套车位设计标准1.停车位尺寸：根据车辆类型，设置相应的停车位尺寸。
一般小型车停车位长度为2.5米，宽度为1.2米；中型车停车位长度为3.0米，宽度为1.5米；大型车停车位长度为3.5米，宽度为2.0米。
2.停车位间距：停车位间距应满足车辆通行、消防、绿化等要求。
一般小型车停车位间距为1.0米，中型车停车位间距为1.5米，大型车停车位间距为2.0米。
3.照明设施：停车场内应设置足够的照明设施，确保夜间停车安全。
4.排水设施：停车场内应设置排水设施，防止积水。
5.消防设施：停车场内应设置消防设施，如灭火器、消防栓等。
《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015
《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015目录1总则1 总则1.0.1 为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。
▲收起条文说明1.0.1 本规范是对《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98的修订。
随着社会的不断发展与进步，我国机动车无论是数量还是类型与十几年前相比都发生了很大的变化，尤其在大、中城市，机动车已经进入普通家庭，越来越多的人拥有自己的家庭轿车及私有车位。
停车问题越来越显示其社会性与公共性，停车功能也已经成为很多建筑物必配的基本功能，停车设计也是建筑设计中大量涉及的基本设计问题，车库建筑规模、使用要求等方面也发生了很大变化。
同时新技术与新设备的不断发展与更新，使得停车方式也有了巨大的改变，如停车设施的不断完善与提升、机械式停车设备的推陈出新等，因此对原有规范的不足之处进行修订尤为重要，同时更名为《车库建筑设计规范》。
在机械式机动车库方面，更新充实了相应的内容，以符合当今新的社会现实需求。
制定并实施车库建筑的绿色环保与节能减排，不仅有利于改善车库建筑的热环境，提高暖通空调系统的能源利用效率，还有利于车库建筑在全生命周期中为实现国家节约能源和保护环境的战略，贯彻有关政策和法规做出贡献。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。
▲收起条文说明1.0.2 在我国当今社会条件下，非机动车作为人们传统出行方式仍然占据着重要地位，并且由于当今节能、低碳理念的倡导，非机动车的使用应该得到大力提倡，但以往规范中没有对非机动车车库的设计做出专门规定。
因此本次规范的修订中，扩大了原规范的适用范围，将非机动车车库作为单独章节纳入进来，形成较为完整的设计规范体系。
本规范中车库停放的车辆为轿车、客车和货车为代表的机动车和以自行车、电动自行车、小型三轮车为代表的非机动车，侧重于城镇中大量性的公共车库建筑。
修车库、特种车型机动车库、低层住宅、工厂及仓库等专用车库由于类型特殊，不具有广泛代表性，所以本规范没有将其纳入。
停车数量和面积计算[4篇]
![停车数量和面积计算[4篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/e6fdf9daa0c7aa00b52acfc789eb172ded6399c9.png)
停车数量和面积计算[4篇]以下是网友分享的关于停车数量和面积计算的资料4篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。
第1篇2，停车场用地面积计算根据车型具体尺寸确定。
一般小型车公共停车场按每辆25~30m2计，一般小型车库按每辆30-40 m2计。
停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数如下表：项目类型各类车型外廓尺寸(m) 车辆换算倍数总长总宽总高微型汽车 3.2 1.6 1.8 0.7小型汽车 5 2 2.2 1中型汽车8.7 2.5 4 2大型汽车12 2.5 4 2.5铰接车18 2.5 4 3.53．停车场出入口的设计50辆以上的公共停车场为2个出口；500辆以上为3个出口；出口之间大于15m。
地下停车库100辆以上为2个出口；多层汽车库小于100辆，可设一双车道出入口。
停车场出入口宽度不得小于7m。
地下及多层车库出入口坡道宽度详见表I—12。
坡道宽度尺寸表1-12行使方式坡道宽度计算一般宽度(m)小轿车载重车直线单行车宽+0.8 3.0-3.5 3.5-4.0直线双行2车宽+1．8 ≥5．5 ≥7曲线单行车宽+1.0 4．2~4．5 5．0-5．5曲线双行2车宽十2．2 ≥7．8 ≥9．4停车场出入口坡道纵坡的规定。
纵坡坡度如表1-13规定。
坡道的纵向坡度表1．13坡度车型直线坡道(％) 曲线坡道(％)小轿车≤12 ≤9公共汽车≤7 ≤5载重车≤8 ≤6停车库的条件受到建筑空间的限制，通往停车库的通道最大坡道纵坡度规定如表1-14。
直线通道横坡度1％-2％，曲线通道横坡度保持超高采用5％-6％。
地上或地下车库出入口的坡道15％时，与平地面相接处应作1／2坡道坡度，此段一般长度为3m至6m。
第2篇3．0．10 对于立体书库、立体仓库、立体车库，有围护结构的，应按其围护结构外围水平面积计算建筑面积；无围护结构、有围护设施的，应按其结构底板水平投影面积计算建筑面积。
无结构层的应按一层计算，有结构层的应按其结构层面积分别计算。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三. 停车设施的 规划设计
基本要求：
1.经济不发达地区：1个／100～200㎡ 经济发达地区：1个／200～300㎡ 2.地面停车位≤总停车位10％
别墅住宅每户1～2个车位
三.停车设施的 规划设计
1.车辆停放的基本形式 （4）停车场内的交通组织 停车位与行车通道的关系： a.一侧通道一侧停车 b.中间通道两侧停车 c.两侧通道中间停车 d.环形通道四周停车
三.停车设施的 规划设计
1.车辆停放的基本形式 （5）停车场与外部道路的联系 出入口宜布置在居住区，小区主入口附近， 但与城市道路交叉口应有一定距离。 进出停车场的交通流线与场内交通流线不 宜相互交叉，干扰
三.停车设施的 规划设计
3.汽车库的设置 （1）汽车库的一般形式 单建式，附建式，混合式
三.停车设施的 规划设计
3.汽车库的设置
（2）汽车库的垂直交通 坡道式和机械式
a.长直线型
c.倾斜楼板型
b.短直线型
d.曲线型
三.停车设施的 规划设计
3.汽车库的设置 （3）汽车库的基本要求 最小净高：小型车2.20m，轻型车2.80m 出入口： 地上车库，停车位＞50辆，出入口≥2个 地下车库，停车位＞ 100辆，出入口≥ 2个 两个入口间距≥ 10m
单向车道宽度≥ 4m
双向车道宽度≥ 7m 出入口离城市道路交叉口的距离＞ 70m
三.停车设施的 规划设计
4.自行车停车场，点的规划设计 （1）停放方式 垂直式，斜放式 （2）平面布置方式 单排，双排 （3）出入口 数量≥ 2个
宽度为2.5～3.5m
每组场地长 度为15 ～ 20m
三.停车设施的 规划设计
2.停车场，停车点的布置 （1）布置方式 露天集中布置：规模大，便于统一管理， 宜布置在与居住区主，次道路毗连的专用 场地上。 分散设置：规模小，布置自由灵活，形式 多样，使用方便。
三.停车设施的 规划设计
（2）场地绿化
增加绿荫，保护车辆防止暴晒，降低噪声和空气污 染，绿地率≥30％ 采用铺装地面，提高绿地率车，地下停车，半地下停车
三.停车设施的 规划设计
（一）.机动车的停放方式与 交通组织
1.车辆停放的基本形式 （1）平行式
优点：停车带较窄，车辆进出方便，迅速
缺点：每个停车位占用的面积多
三.停车设施的 规划设计
1.车辆停放的基本形式
（2）垂直式
优点：每个停车位占用小 缺点：停车带及通道占地较宽
三.停车设施的 规划设计
1.车辆停放的基本形式 （4）停车场内的交通组织 停车与发车方式： a.前进式停车，后退式发车 b.后退式停车，前进式发车 c.前进式停车，前进式发车
三.停车设施的 规划设计
1.车辆停放的基本形式
（3）斜列式 优点：停车带宽度随停车角度而异，适于 场地受限时采用，车辆出入及停放均较方 便，有利迅速停放与疏散 缺点：单位停车面积比垂直停车多
停车设施规划设计
三.停车设施的 规划设计
目前国家对标准停车位尺寸，分小车位停 车位尺寸和中巴及大车停车位尺寸区别： 标准停车场设施车位尺寸，小车位2.5米宽， 5.0-5.5米长，中巴大车3.0米宽，6-7米长。 同时标准停车位尺寸在实际规划中的应用。
二、停车位标准尺寸 （指的是小区、车库 中的私家车位、私家车位大小是多少）