地下车库设计要点实用
地下车库出入口坡道的设计要点
地下车库出⼊⼝坡道的设计要点地下车库出⼊⼝坡道的设计要点1）⾸先先确定坡道出⼝的数量和宽度。
需要注意的是住宅建筑和⾮住宅建筑在99个停车位以下的出⼊⼝和车道数要求是⼀致的，再往上出⼊⼝数量⼀致，车道数不同的。
2）坡道的宽度按最⼩净宽5.5m考虑，车库规范中4.2.4条中的车辆出⼊⼝宽度双向7⽶和单向4⽶指的是出⼊⼝宽度并不是坡道的最⼩净宽要求。
3）坡道的长度取值当坡度＞10%时，坡道的起点和终点设3.6m的直线缓坡段或2.4 m半径20m的曲线缓坡段。
当地下室从室外地⾯到地下室⾯层的⾼度为5.3m时，直线坡道的长度⼀般为38.5m，⾼度每减少0.15m，长度减少1m，其中坡道地上部分长度⼀般取值20m，地下部分取值18.5m。
当有曲线坡道时，坡道总长度增加曲线段长度的25%。
4）坡度、转弯半径、坡道长度的⽰意图，注意曲线坡道按内车道的中⼼线长度取值（红虚线）。
4、地库的主要设备⽤房1) 地库的主要设备⽤房有变配电所、⽔泵房和⽔池（包括消防和⽣活）、进排风机房、柴油发电机房（有两路供电时可不考虑）、锅炉房、换热站等，如果绿建有⾬⽔收集要求时，还有⾬⽔收集⽤房。
其中变配电所，⽔泵房靠外墙布置，进排风机房靠塔楼⼭墙布置。
设备房设置在塔楼下⽅，应注意⽔泵房的噪⾳对⾸层住户有影响，上部有⽔房间对下部电房有影响。
机房的⼀般设置要求变配电所：总建筑⾯积（≥200㎡）多层住宅5~6万㎡设⼀个，⾼层住宅7~9万㎡设⼀个，⼀般预留两跨空间。
⽔泵房：总建筑⾯积⼀般在400㎡左右，其中消防⽔池220㎡，消防泵房80㎡，⽣活泵房含⽣活⽔箱120㎡，净⾼3m在以上，泵房与⽔池相邻布置，另注意消防泵房须有独⽴的楼梯疏散。
柴油发电机房：100㎡，净⾼4m，需预留烟囱。
进排风机房：每2000㎡预留⼀个进风和排风机房，机房⾯积20㎡，机房管井靠塔楼、楼梯间等建筑物⼭墙布置，尽可能不要独⽴布置，独⽴布置的管井出地⾯后对景观影响较⼤。
地库出入口设置要求标准
地库出入口设置要求标准地库出入口设置的要求标准包括以下几个方面：1. 出入口数量：一般情况下，地下车库的出入口数量应在两个或两个以上。
如果受特殊规定限制，也可以设计单个出入口。
2. 出入口宽度：地下车库单个出入口的宽度应在5米以上，两个出入口宽度应在7米以上。
3. 出入口与市政道路交汇：地下车库出入口的坡道终点若与市政道路交汇，那么距离市政道路应大于7.5米。
4. 高度：车库出入口的高度应根据最大可通行车高以及车库进出的通道高度来确定，一般小型车库应不小于2.5米，大型车库应不小于3米。
5. 坡度：车库出入口的坡度应该符合车辆的安全性需求，一般来说，坡度的设计应该考虑到车辆的制动距离、材质的状况以及道路的状态等因素。
6. 材质：车库出入口地面材质应该符合高强度和防水性要求。
常用的地面材料有水泥混凝土、马克基、防滑地砖和路面涂层等。
7. 照明：车库内应保证照明充足，以方便车主行走和开关车辆。
照明亮度应保持在300lx~500lx之间。
8. 通风：车库出入口的通风设计应根据车库的使用目的和建筑结构来综合考虑。
车库出入口通道的收口处加装单向阀门或风口等设备以便于通风，防止积水及烟雾滞留。
9. 安全规范：地库出入口的设计应注重安全性。
在进出口处应该有警示标志和交通指示牌，进出车道过渡的交通线应划分明确。
同时应配备消防设施，以应对车辆因各种原因引起的火灾等突发状况。
此外，车库内部道路的宽度应根据车辆的大小合理配置，一般小型车辆宽度应不小于3.5米，大型车辆宽度不小于4.5米，同时考虑到车辆转向半径的大小。
进出口的宽度应不小于4米，考虑到车辆通过时的安全性与便捷性。
建筑物地下车库规范要求与设计原则
建筑物地下车库规范要求与设计原则地下车库作为现代建筑中常见的设施之一，为人们提供了便利的停车空间。
然而，由于地下车库与建筑密切相关，其设计与规范要求也显得尤为重要。
本文将介绍地下车库的规范要求与设计原则，以期为读者提供一些有益的参考。
一、地下车库规范要求1. 车位尺寸要求地下车库的车位尺寸要满足现行的相关规范要求，确保车辆能够方便停放和驶离。
一般而言，车位的宽度应不小于2.5米，长度应不小于5.5米，高度应不小于2.2米。
2. 出入口通道要求地下车库的出入口通道要宽敞，并且需要考虑车辆顺畅行驶的因素。
出入口的高度应不小于2.4米，宽度应不小于5米，以确保容纳大型车辆的方便通行。
3. 排水系统要求地下车库需要设置良好的排水系统，防止雨水和其他液体积聚。
排水系统应包括排水管道、排水井和排水泵等设施，以确保车库地面的干燥。
4. 通风与排气要求地下车库内部需要保持良好的空气质量，避免因车辆排放物而导致空气污染。
为此，车库应当设置通风系统和排气系统，确保新风的流通以及有害气体的排出，保持车库环境的清洁与健康。
5. 照明要求地下车库需要有充足的照明设施，确保车辆和行人的安全。
照明设施应能够覆盖整个车库，并提供明亮而舒适的光线。
6. 灭火设施要求地下车库应设置有效的灭火系统，以应对火灾等突发情况。
灭火设施应包括消防栓、灭火器和自动喷水灭火系统等，以确保车库及其周边区域的安全。
二、地下车库设计原则1. 安全性原则地下车库设计应注重安全性，包括车辆和行人的安全。
应采用防滑地板、引导标志和智能停车系统等措施，避免事故的发生。
2. 空间利用原则地下车库的设计应充分考虑空间利用效率。
应合理设计车位布局，提供较大的容车数量，并设置合理的通道和转弯半径，以提高停车效率。
3. 生态友好原则地下车库设计也应考虑生态友好性。
可以在车库内设置绿化装置，如绿植和通风设备，以改善空气质量和美化环境。
4. 可扩展性原则地下车库的设计应具备一定的可扩展性，以适应未来发展的需要。
探讨地下车库的建筑设计要点
探讨地下车库的建筑设计要点摘要：合理开发利用地下空间，建设地下车库已成为城市建设的需求.如何依据相关设计规范，结合项目的实际情况，充分考虑地下车库与周围环境相结合，经济合理的设计地下车库的层高，布置结构柱网、行车通道及停车位的排列方式，解决人员与车辆的安全疏散等各方面的因素，设计出科学合理、经济适用的地下停车库，已成为项目设计的重点。
关键词：地下车库；总平面设计；主体结构设计，平面功能设计；安全疏散设计引言城市中拥挤的交通，有限的建设空间，使停车成为城市发展中的静态交通问题，在受项目规划设计中要考虑建筑密度，绿化环境的优越等的条件的限制，地面可停车的条件是有限的，因此，建设地下车库不仅能提高绿化环境、提供良好的停车环境、缓解地面停车的压力，同时也是城市必备的人防设施。
对解决土地资源紧缺与城市发展得矛盾起到了积极的作用。
本人经过这些年地下车库的建筑设计，将相关规范与设计实践相结合，对地下车库建筑设计的几个要点进行了深入探讨。
旨在为类似研究与应用提供建议与参考。
地下车库的概念地下车库是室内地坪低于室外地坪高度超过该层净高1/2的车库。
按建设方式有独立式的和附建式的，结合上部主体结构建造的附建式地下车库是常见的项目设计，相对于独立式的地库设计具有一定的复杂性，在设计地库时需考虑地上建筑结构、设备对地下车库的影响。
1、科学合理的总平图设计地下车库与地上建筑及环境相关联。
地下车库需根据用地范围、水文和工程地质条件、场地内地形及标高、地下综合管线的布置、场地内地形及标高、地上建筑物总体设计概况、人防设施等进行合理的挖、填土平衡选择合适的建设位置。
进行合理的总平面布局设计。
地下车库的汽车坡道出入口设置于地面环境中，应结合建筑和基地内道路情况等因素选择合适的位置，各出、入口之间的距离不小于15m，需在总平面中预留出位置，尽量避免对周边安静环境的干扰，在整个地下车库的设计中尤为重要。
基地周边市政环境对场地内道路系统及地库出入口的设置有一定的引导作用。
地下室停车场设计规范
地下室停车场设计规范篇一：地下车库标准设计地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求 2：行车道和停车位的组织 3：坡道组织4：防火分区及防烟分区 5：与住宅建筑主体连接方式 6：柱网布置 7．层高 8：覆土厚度9：经济指标（面积） 10．标示设计 11．排水设计本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X宽（1.8米）X高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。
车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。
1管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。
4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。
在符合规划的基础上，单库停车的数量：IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡） II 类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡）二：行车道及停车带组织1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5500~6000m。
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为4800（长）X1800（宽）X2000（高） 2以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高）2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。
（1）50辆以下设一单车道坡道。
（2）50~99辆设一条双车道坡道。
（3）100~300辆设两条单车道坡道。
（4）300~500辆设两条双车道坡道。
（5）500辆以上设三条双车道坡道。
坡道坡度：直线坡道：等坡度为15%；缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。
地下车库及汽车坡道设计要求
地下车库及汽车坡道设计要求1 地下车库1.1 车库净高应为2.40m；计算净高时一定要预留100的设备管道安装量。
1.2 为避免车库车位实用数少于设计数,即有些车位不方便或根本无法使用，地下车库结构设计时应尽量规整，柱距满足使用要求；建议采用7500柱距。
1.3 机动车与非机动车出入口应分开设置，两个出入口净距离不宜小于5m。
1.4 机动车车库出入口之间的距离不应小于10m，两个汽车坡道毗邻设计时应采用防火墙隔开；设有自动灭火系统的地下车库防火分区最大允许建筑面积为4000㎡。
1.5 兼做人防的地下车库，防护密闭门应避免设在车库的主入口和坡道处；通过防护单元隔墙的汽车通道宽度不应小于4000，以免造成汽车进出不便。
1.6 车库照明设计应采用区域控制，车道照度宜≯25 lx，车位照度宜≯15 lx，避免浪费。
1.7 设备管道应避免穿越防火分区，分隔防火单元的防火卷帘门高度不应<2.2m；经常开启的防火卷帘门宜采用轻质产品。
1.8 北方地区地下车库应进行采暖设计，避免造成冬季汽车发动困难及首层地面结露。
1.9 地下车库应设计给排水以便保洁。
2 汽车坡道2.1 坡道数量：a. 50辆以下地下车库可只设一条单车道坡道；b. 51－100辆地下车库可只设一条双车道或二条单车道坡道；c. 101－200辆地下车库设二条单车道坡道；d. 201－500辆地下车库设二条双车道坡道。
2.2 坡道坡度a. 直坡道起始段缓坡坡度宜为6－7％，长度3.6－6.0m；b. 中段坡度13－14％；c. 弧线坡道起始段应采用竖曲线半径不小于22m的缓坡连接，中段坡度11－12％；d. 直段坡道横向找坡1％；e. 弧段坡道横向找坡5％。
2.3 坡道宽度：直线坡道：单车道不应小于3.6m，双车道不应小于6.6m；曲线坡道：单车道不应小于4.5m，双车道不应小于8.5m,其中里圈不应小于4.5m，外圈不应小于4m。
2.3 坡道出入口高度不小于2.4m高，具体设计时应重点注意梁的高度和避免设备管道穿过；计算净高时应预留100的施工误差量及考虑坡道横坡的高度。
图解-地下车库设计规范解读
4. (2)坡道宽度
❖ 坡道横向也应设坡度，以便于排水，该坡度 值为：直线段1%～2%，曲线段为2%～6%
❖ 曲线段坡度是横向超高，也可用公式(4-5)计
算，即 式中：
ic
v2 127 R
u(4 5)
ic—— v——设计车速(km/h) R——弯道平曲线半径(m) μ—横向力系数(0.1～0.15）
其平面主要特点是与地面建筑平面相吻合。
6、利用建筑地下室扩展的混合型平面
此种类型首先利用地面建筑地下室，在此基 础上由规模或柱网要求而外扩展的地下车库， 此平面类型既有附建部分，又有广场的单建 部分，可称为混合型平面。
7、岩层中的通道连接式平面
●如果为岩状结构，其平面形式受施工影响将 起到很大的变化。在这种地段条件下，地下 停车场的平面形式常常由条形通道式拼接起 来，可组成“T”型，树状或“井”型平面。
开敞停放：指一台车周围有柱的情况
4、停放角度与停驶方式 ●车辆存放角度是指停车时汽车的轴线与车 库纵轴线之间的夹角。一般有0°、30°、60 °、45°、90°等
●汽车停驶方式是指存车所采用的驾驶措施。 ●有前进停放，前进出车；前进停放，后退出车； 后退停车，前进出车三种驾驶方式(图4-27)。
一种是直线形坡道，
另一种是曲线形坡道
直线形坡道视线好、上下方便、切口规整、 施工简便，但占地面积大，常布置在主体建 筑以外，图4-36 (a)、(b)、(c)
曲线形坡道占地面积小，适用于狭窄地段，视 线效果差，进出不太方便，图4-36 (d)、(e)
3、坡道与主体交通流线 坡道与主体交通流线顺畅、方便、安全，是
汽车通道设计主要考虑汽车回转轨迹，平曲 线及缓和曲线，横向超高和加宽。
地下车库设计要求
c) 避免行车道靠外墙布置；
d) 避免布置平行戒斜向车位；
e) 设备房及非机动车库丌允许挤占行车道两边的停车位； f) 设备用房勉强够用即可，丌能有富余； g) 人防口部设施应布置在丌影响停车的地方。
心 中
发
研
团
集
辉
金
金辉集团上海设计研发管理中心
C：具体案例分析
心 中 发 研 团 集 辉 金
金辉集团上海设计研发管理中心
库和开敞式车库一般采用地沟+地漏的方式排水。如果没有在特殊要求下，建议用
研 地漏排水，可节约结构层高， 降低土建成本。
5、变配电所和发电机房
团
集 一般将其设置在地下一层，江苏要求还丌能在最低一层，下部必须有其三倍面
积的地下室。变配电所供电半径宜在 250 米范围内，丏靠近大型用电负荷地方为
辉 好。丌应设置在厕浴 戒其它经常积水场所的正下方戒贴邻（可设双层板）。丌宜
金辉集团上海设计研发管理中心
三、 地库建筑设计 1、车库出入口的设置原则
心
中
2、坡道宽度 类型
规范规定最小宽度
发 项目经验数据
（宽度：米）
备注
研
团
集
辉
金小汽车转弯须满足其最小转弯半径，所谓最小转弯半径，即汽车回转时汽车的
前轮外侧循囿曲线行走轨迹的半径。小汽车最小转弯半径丌等于环道内径，一般
为 6 米。小汽车的坡道内径一般丌小于 3.4 米，外径一般丌小于 7.9 米，坡道宽
宅下设置 （远离塔楼），以减小噪音对住户的影响。水泵房最好靠近配电间，靠 近水与业主管井，可 以减少管线的长度来减少设备成本。
心 3、水池 生活水池的容积，一般居住小区为（15%~20%）Qd，建筑物为（20%~25%）
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地下车库设计主要有以下几部分内容组成：a.明确建设单位对地下车库的各
项指标要求，如层高、覆土厚度（是否包括建筑面层做法）、窗井、通风口、
设备机房的位置个数b.明确政府规定性指标的要求如，车位数、各种地下的
设备用房（换热站、变配电室、消防水池、泵房、消防控制室、中水处理等）、
人防面积c.车库方案细部设计如下：
1． 是否设人防：地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，
而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般
城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不
愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些
小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有
2． 确定规模：通常我们设计的车库属于“中型”【51~300辆】，有时也会有
大型【301~500辆】的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面
高度超过该层车库净高一半的汽车库。若车库结构顶板比室外地坪高出1米
则需计算建筑面积并计入容积率
3． 确定坡道：进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或
二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。中型汽车库的库址，
车辆出入口不应少于2个。（若要满足2个出入口的规范要求也可以做一个
双车道一个单车道、或2个单车道单进单出）大型汽车库汽车库出入口不应
少于3个。（若车库为结构2层总停车数辆超过500辆但负二层不超500辆
时，负一层至室外设3个口，负二层至负一层设2个口即可。）汽车出入口
宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出
入口距离不可过近【各汽车出入口之间的净距应大于10m】。规范又规定：
汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道
就设计为4米或7米。【尺寸要求为净尺寸，注意去掉柱、墙的厚度】 （坡
道出地面位置应尽量远离景观步行入口、建筑主要采光面、道路交叉口，进
车库坡道路线少曲折，尽量不要产生180度掉头）
【应设置上车库顶坡道并画车库顶平面图，表明消防车道位置。】
4． 其他数据：垂直式停车3辆车所需柱网轴距最小面宽8100~8400进深
6000。车库内双车道柱网轴距最小6600。（车库内主要车道尽量贯通，避免
曲折，要能较方便的到达疏散坡道）汽车转弯半径按6米设计，此为小型车
转弯半径。汽车库室内最小净高应：>2.20米【微型车、小型车】。我们通常
的车库以微型、小型车库。如确实需要停大型车，甲方会提出要求。机械停
车净高要求>3600。设备空间约需要0.7米，包括喷淋及送排烟管道。若车库
有自然通风口，可只设排烟系统即可。梁高由覆土厚度、柱距决定。（覆土
最少 米若需走管线覆土最少1.5米厚） 车库层高确定后就可求出所需坡道
的长度（方案计算可直接用高度乘以8得出坡道长度）
5． 汽车库的防火：主要是防火分区的问题，汽车库应设防火墙划分防火分
区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果
设有自动喷水灭火系统则可翻倍，即：4000平方米。(一般都会设自动灭火
系统,地下车库均设)，机械停车防火分区面积为2600平方米。因此在排完车
库的平面后，需要进行防火分区的划分。划分完防火分区，马上就是人员安
全出口的设置。规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全
出口不应少于两个。规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车
疏散出口应分开设置。也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个
防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。（楼梯间出地面后，要注意造型
设计，作为景观小品）。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m，即两股人流。楼梯
间尽量分散布置，因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过
45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。（这一点，一般来说问
题不大，这个距离还是比较宽松的）。汽车疏散出口不应少于两个，因此就
是那两个坡道了。需要特别注意的是：汽车疏散坡道为双车道停车数少于100
辆的地下汽车库，设一个疏散口就够了。（人员疏散楼梯可与上部建筑楼梯
共用，但到室外应是单独疏散口、与地上楼梯不能直接混合人流。）
6． 汽车库的设备：（各设备用房的面积应由由程的规模确定）
给排水专业
（1）消防水池：容量需计算得出。二类商住楼需400立方米、一类建筑需
640立方米（可设置在汽车坡道下或上部建筑位置下，高度最低处：2.4米。
应靠近上部建筑最高楼层处设置）
（2）消防泵房：需要根据泵的数量确定，一般6台泵的平面尺寸为6米X14
米。需要直通室外的出口（可与车库人行疏散楼梯合用）需要设置排风井及
送风井。
（3）生活泵房：平面面积20平方米，可与消防泵房连通。不需直通室外的
出口。
（4）地下车库超300辆时，每个分区加30平方泡沫灭火设备间。（可设置
在汽车坡道下或上部建筑位置下）
电气专业
（1）变配电室：板下净高4.3米，面积150-200平方米。需要直通室外的出
口（可与车库人行疏散楼梯合用）。必须设置在地下一层，需要设置排风井
及送风井。（住宅区内应设置在中心区域或均匀分布，避免线路过长，配电
室个数应落实规划及电气专业）
（2）消防控制室：面积约25平方米，需要直通室外的出口（可与车库人行
疏散楼梯合用）。可设置在地上，如在地下只能在地下一层。
（3）发电机房：如有双路供电可不设发电机房（需落实甲方）面积约50平
方米，尺寸6米X7米。应靠车库外墙设置。需要设置排风井及送风井。
暖通专业
（1） 换热站：面积约120平方米，净高不低于3.6米（不含梁高）
（2） 排烟机房：每个防火分区分别设置，净高不低于2400，面积约50
平方米，需要设置排风井。（可设置在汽车坡道下或上部建筑位置下）
（3） 送风机房：每个防火分区分别设置，净高不低于2400，面积约30
平方米，需要设置排风井。
（4） 制冷机房：面积约200平方米，层高4200以上(若上部建筑没有中
央空调可以不设)
（5） 锅炉房：面积50平方米，层高3.3米以上(若无要求可以不设)