一种易维护的磷酸铁锂电池模组_CN209344265U
一种方便维护的锂电池模块[实用新型专利]
![一种方便维护的锂电池模块[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/e3f1239331b765ce040814ce.png)
专利名称：一种方便维护的锂电池模块专利类型：实用新型专利
发明人：金瑞雪
申请号：CN201821453385.7
申请日：20180906
公开号：CN209104291U
公开日：
20190712
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种方便维护的锂电池模块，包括底板、锂电池本体和卡杆，所述底板的一侧设置有固定板，且固定板的内壁固定有弹片，所述锂电池本体安装在底板的上方，且底板的另一侧设置有侧板，所述侧板的底部通过连接轴和固定板相互连接，且连接轴上安装有第一齿轮，所述底板的上表面开设有凹槽，且凹槽的内部设置有调节杆，并且调节杆的端头处安装有第二齿轮。
该方便维护的锂电池模块，通过将横杆和连接杆卡合，可以将两块侧板连接在一起进行固定，连接杆的端头和侧板为铰链连接，这样对锂电池本体的安装和拆卸都更为方便，增加了维护的便捷性，减小了施工者的难度，对锂电池本体也有很好的防护作用。
申请人：云南聚诚科技有限公司
地址：650100 云南省昆明市西山区春雨路293号
国籍：CN
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磷酸铁锂磷酸铁锂
磷酸铁锂磷酸铁锂全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：磷酸铁锂（LiFePO4）是一种锂离子电池正极材料，具有高能量密度、高循环稳定性等优点，被广泛应用于电动车、储能系统、无人机等领域。
本文将从磷酸铁锂的基本性质、制备方法、应用领域以及未来发展方向等方面进行介绍。
磷酸铁锂的结构为正十六面体结构，其晶格参数为a=10.312Å，c=4.693Å。
其具有优异的电化学性能，包括高的容量、较高的放电平台、良好的循环寿命和安全性等特点。
磷酸铁锂的放电平台约为3.4V，比其他正极材料如三元材料高，且其能量密度较高。
磷酸铁锂还具有较低的自放电率和较好的高温性能，是一种理想的正极材料。
磷酸铁锂的制备方法主要包括固态法、溶液法和凝胶法等。
固态法通常是将FeC2O4、NH4H2PO4和Li2CO3以相应的摩尔比混合，在高温下煅烧得到。
溶液法则是通过溶液中的化学反应制备，凝胶法则是通过溶胶-凝胶法制备。
这些制备方法各有优缺点，可以根据具体需求进行选择。
磷酸铁锂主要应用于电动车、储能系统、航空航天、无人机等领域。
在电动车领域，磷酸铁锂因其高能量密度和较低的成本，被广泛应用于电动汽车、电动自行车等领域。
在储能系统领域，磷酸铁锂可以作为储能设备的主要电池，实现电网调峰、储能、应急供电等功能。
在航空航天领域，磷酸铁锂被用于航空器、卫星等设备的动力系统，满足其对能量密度和循环寿命的要求。
在无人机领域，磷酸铁锂也被广泛应用，可以实现无人机长时间飞行。
第二篇示例：磷酸铁锂（LiFePO4）也被称为磷酸铁锂，是一种正极材料，常用于锂离子电池的制造中。
磷酸铁锂电池具有高比能量、高循环寿命、低自放电率以及较高的安全性能，使其成为目前最受欢迎的电池材料之一。
磷酸铁锂材料的应用领域非常广泛，包括电动汽车、便携式电子产品和储能设备等。
由于其高能量密度和长周期寿命，磷酸铁锂电池逐渐取代了传统的镍镉电池和镍氢电池，在现代生活中扮演着至关重要的角色。
l磷酸铁锂动力电池维护要求
l磷酸铁锂动力电池维护要求摘要：1.磷酸铁锂动力电池的概述2.磷酸铁锂动力电池的维护要求3.磷酸铁锂动力电池的优越性能4.磷酸铁锂动力电池的应用领域5.磷酸铁锂动力电池的环保性和安全性6.磷酸铁锂动力电池的价格分析7.磷酸铁锂动力电池的一致性研究正文：磷酸铁锂动力电池是一种新型的能源存储设备，它具有很多优越的性能，因此被广泛地应用于各个领域。
为了确保磷酸铁锂动力电池的使用寿命和性能，我们需要了解它的维护要求。
首先，让我们了解一下磷酸铁锂动力电池的概述。
磷酸铁锂动力电池是一种锂离子电池，它主要作为电池的正极材料。
与传统的镍镉和铅酸电池相比，磷酸铁锂动力电池具有很多优点，例如价格低廉、热稳定性优越、循环使用寿命长等。
接下来，我们来讨论一下磷酸铁锂动力电池的维护要求。
为了确保磷酸铁锂动力电池的性能和使用寿命，我们需要遵循以下维护要求：1.确保电池在正确的温度范围内工作。
磷酸铁锂动力电池的最佳工作温度范围是-20°C 至55°C。
2.避免电池过度充放电。
过度充放电会损坏电池的正极材料，从而影响电池的性能和使用寿命。
3.确保电池在储存和运输过程中不受到撞击或振动。
撞击或振动会导致电池内部的正极材料损坏，从而影响电池的性能和使用寿命。
4.定期检查电池的性能。
建议每隔一段时间对电池进行一次充放电循环，以确保电池的性能良好。
5.在使用电池时，应避免将其暴露在潮湿或高温的环境中。
潮湿的环境会导致电池内部的正极材料受潮，从而影响电池的性能和使用寿命。
6.在使用电池时，应避免将其暴露在高温的环境中。
高温会导致电池内部的正极材料热膨胀，从而影响电池的性能和使用寿命。
除此之外，磷酸铁锂动力电池还具有很多优越的性能，例如热稳定性优越、循环使用寿命长、方便快速充放电等。
这些优越的性能使得磷酸铁锂动力电池被广泛地应用于新能源汽车、储能系统、电动工具等领域。
在环保性和安全性方面，磷酸铁锂动力电池也具有很好的表现。
一种锂电池模组及锂电池装置[实用新型专利]
![一种锂电池模组及锂电池装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/2acf82cd58fb770bf68a556f.png)
专利名称：一种锂电池模组及锂电池装置专利类型：实用新型专利
发明人：杨亮,左常勇,陈香迎
申请号：CN201920303619.8
申请日：20190311
公开号：CN209544441U
公开日：
20191025
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种锂电池模组及锂电池装置，锂电池模组包括模组箱体、设在模组箱体内的电芯、设在电芯上的定位隔离板、设在定位隔离板上方并与模组箱体盖合的上盖板，电芯顶部设有若干电芯极柱，定位隔离板上设有与电芯极柱配合的第一通孔，第一通孔上设有若干过渡片，电芯极柱穿过第一通孔与过渡片固定连接。
本实用新型抗压抗震能力强、电芯连接稳定牢固，避免锂电池在使用过程中发生电芯脱落、晃动的情况，增加连接的牢固性。
申请人：杭州昱透实业有限公司
地址：310018 浙江省杭州市经济技术开发区白杨街道24号大街820号1幢-4幢
国籍：CN
代理机构：北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：杨乐
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太阳能磷酸铁锂储能电池维护保养
太阳能磷酸铁锂储能电池是一种环保、高效的能源储存系统，它能够将太阳能转化为电能并储存在电池中，随时供给家庭或工业用电。
然而，与其他电池一样，磷酸铁锂储能电池也需要定期的维护和保养，以确保其性能稳定、寿命长久。
本文将就磷酸铁锂储能电池的维护保养进行详细阐述，帮助用户更好地使用和保养磷酸铁锂储能电池。
一、正确充电和放电1.1 充电- 使用专门设计的太阳能充电控制器，避免过充和欠充。
- 尽量在阳光充足的情况下充电，以确保充电效率和速度。
1.2 放电- 避免过度放电，以免损坏电池。
- 在使用高功率设备时，需确保电池能够承受并稳定输出能量。
二、温度管理2.1 避免高温- 避免暴露在高温环境中，长时间高温会降低电池的寿命。
- 安装在通风良好、避免阳光直射的位置，以保持电池的温度适宜。
2.2 避免低温- 在寒冷季节，需采取保暖措施，以确保电池在低温下正常工作。
三、定期检查3.1 电池终端- 定期清洁电池终端，确保电池工作稳定。
3.2 连接线路- 定期检查电池连接线路，确保连接牢固、无松动。
3.3 充电控制器- 定期检查充电控制器的工作状态，确保其正常工作。
四、注意安全4.1 防止短路- 电池终端及连接线路需保持干净，避免短路发生。
4.2 防止液体溢出- 确保电池安装水平，避免电解液溢出。
五、替换维护5.1 电池更换- 按照电池使用寿命更换周期，及时更换老化电池，以确保系统的稳定。
5.2 维护保养- 可委托专业的太阳能储能电池维护公司定期对电池进行检查和维护。
六、注意事项- 遵守太阳能磷酸铁锂储能电池的使用说明书，按照要求正确操作。
- 在维护保养过程中，注意安全，避免触电和化学品伤害。
总结：太阳能磷酸铁锂储能电池的维护保养是保证系统安全稳定运行的重要环节，用户需定期进行充电放电、温度管理、定期检查、注意安全和替换维护，并注意遵守使用说明书和注意事项。
尤其在电池老化、性能下降时，需及时更换电池，以确保整个太阳能储能系统的可靠运行。
磷酸铁锂正极材料top10
磷酸铁锂正极材料top10磷酸铁锂正极材料是一种应用广泛的锂离子电池正极材料，具有高能量密度、长循环寿命和良好的安全性能。
以下是磷酸铁锂正极材料的前十名：1. LiFePO4（磷酸铁锂）磷酸铁锂是最常见的磷酸铁锂正极材料，具有较高的比容量和较长的循环寿命。
它在电动汽车和储能系统中得到了广泛应用。
2. LiMn2O4（锰酸锂）锰酸锂也是一种常见的磷酸铁锂正极材料，具有较高的比容量和较高的工作电压。
它在电动工具和电子设备中得到了广泛应用。
3. LiCoO2（钴酸锂）钴酸锂是一种高性能的磷酸铁锂正极材料，具有较高的比能量和较高的工作电压。
它在手机、平板电脑和笔记本电脑等便携式电子设备中得到了广泛应用。
4. LiNiCoAlO2（三元材料）三元材料是由镍、钴和铝组成的磷酸铁锂正极材料，具有较高的比能量和较高的工作电压。
它在电动汽车和储能系统中得到了广泛应用。
5. LiNiMnCoO2（四元材料）四元材料是由镍、锰、钴和铝组成的磷酸铁锂正极材料，具有较高的比能量和较高的工作电压。
它在电动汽车和储能系统中得到了广泛应用。
6. LiFePO4/C（磷酸铁锂复合材料）磷酸铁锂复合材料是磷酸铁锂与碳材料复合而成的正极材料，具有较高的比容量和较长的循环寿命。
它在电动汽车和储能系统中得到了广泛应用。
7. LiFePO4/CNT（磷酸铁锂/碳纳米管复合材料）磷酸铁锂/碳纳米管复合材料是磷酸铁锂与碳纳米管复合而成的正极材料，具有较高的比容量和较长的循环寿命。
它在电动汽车和储能系统中得到了广泛应用。
8. LiFePO4/Graphene（磷酸铁锂/石墨烯复合材料）磷酸铁锂/石墨烯复合材料是磷酸铁锂与石墨烯复合而成的正极材料，具有较高的比容量和较长的循环寿命。
它在电动汽车和储能系统中得到了广泛应用。
9. LiFePO4/SiO2（磷酸铁锂/二氧化硅复合材料）磷酸铁锂/二氧化硅复合材料是磷酸铁锂与二氧化硅复合而成的正极材料，具有较高的比容量和较长的循环寿命。
一种易于维护的锂电池[实用新型专利]
![一种易于维护的锂电池[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/eea2772ebb4cf7ec4bfed079.png)
专利名称：一种易于维护的锂电池专利类型：实用新型专利
发明人：李玉贞
申请号：CN202020885311.1
申请日：20200522
公开号：CN212461853U
公开日：
20210202
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种易于维护的锂电池，包括外壳，外壳的内部设置有锂电池主体，锂电池主体的左右两侧均固定连接有稳固块，稳固块的底部固定连接有稳固杆，稳固杆活动插接在外壳内壁底部的凹槽内，外壳的顶部设置有盖板，盖板的底部且对应稳固块的位置固定连接有插块，插块的底部贯穿稳固块且延伸至其内部与其活动连接。
本实用新型通过外壳、锂电池主体、稳固块、稳固杆、盖板、插块、挡板、销轴、限位槽、移动块、伸缩杆、弹簧和限位板的相互配合，实现了一种易于维护的锂电池，使得锂电池主体方便从外壳中拆卸出来，拆卸过程省时省力，极大地减轻了工作人员的工作负担，实用性高，适合推广使用。
申请人：李玉贞
地址：476200 河南省商丘市柘城县安平镇赵油村委会王庄村063号
国籍：CN
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一种便于维护的模块化锂电池壳[实用新型专利]
![一种便于维护的模块化锂电池壳[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/0855aa15700abb68a882fb44.png)
专利名称：一种便于维护的模块化锂电池壳
专利类型：实用新型专利
发明人：施利勇,李福林,刘文法,郭鑫,张金法,何英,钱亮申请号：CN201220572519.3
申请日：20121101
公开号：CN202996921U
公开日：
20130612
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种便于维护的模块化锂电池壳，包括带有顶部开口的盒体，在所述顶部开口处罩有中盖，所述中盖的顶面设有保护板容置槽，该保护板容置槽的底部设有与盒体内部连通的过线孔，保护板容置槽的槽口处插接有上盖。
使用该锂电池壳可以实现锂电池组的模块化，所得到的电池组中保护板和电池组分开，易于进行更换，并且上盖是可拆卸的，易于进行维护，可以用来代替铅蓄电池应用于电动自行车上。
申请人：浙江天能能源科技有限公司
地址：313100 浙江省湖州市长兴县雉城工业园区包桥路18号
国籍：CN
代理机构：杭州天勤知识产权代理有限公司
代理人：胡红娟
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(10)授权公告号 CN 209344265 U (45)授权公告日 2019.09.03
( 54 )实用新型名称 一种易维护的磷酸铁锂电池模组
( 57 )摘要 本实 用新型公 开了一 种易维 护的 磷酸铁锂
电 池模组 ，包括第一模组壳体和第二模组壳体 ， 第一模组壳体正面的底端与第二模组壳体正面 的顶端和第一模组壳体背面的底端与第二模组 壳体背面的顶端均通过多个固定杆固定连接，第 一模组壳体底端的中部和第二模组壳体顶端的 中部固定安装有若干个电池模块，第一模组壳体 顶部的两端和第二模组壳体底部的两端均通过 连接板分别与固定侧板的顶端和底端固定连接， 本实 用新型一种易维护的磷酸铁锂电 池模组 ，通 过拧开螺丝取下连接板，方便打开第一模组壳体 对电池模组的内部构件进行维护；通过第一模组 壳体和第二模组壳体，方便对若干个电池模块的 电极和连接导线进行保护，避免使用过程中出现 意外。
2
CN 209344265 U
说 明 书
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一种易维护的磷酸铁锂电池模组
技术领域 [0001] 本实用新型涉及一磷酸铁锂电池模组 ，特别涉及一种易维护的磷酸铁锂电池模 组，属于电池模组技术领域。
背景技术 [0002] 磷酸铁锂电池模组是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，该电池一般被认 为是不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属) ，无毒，无污染，为绝对的绿色环保 电池证；所以锂电池之所以被业界看好，主要是环保考量，成为国家重点支持和鼓励发展的 项目 ；中国电 动自行车的出口量将迅速增大 ，而进入欧美的电 动自行车已 要求配备无污染 电池；随着新型磷酸铁锂电池模组取得进展，不便于对磷酸铁锂电池模组进行维护，降低了 磷酸铁锂电池模组使用效率和难以携带的问题变得越来越突出。
2 .根据权利要求1所述的一种易维护的磷酸铁锂电池模组，其特征在于：所述第一模组 壳体(1)顶端的中部固定安装有调节旋钮(2)。
3 .根据权利要求1所述的一种易维护的磷酸铁锂电池模组 ，其特征在于：所述固定杆 (3)的中部固定安装有橡胶保护套(4)。
4 .根据权利要求1所述的一种易维护的磷酸铁锂电池模组，其特征在于：所述电池模块 (5)之间固定设有若干个散热隔板(7)。
实用新型内容 [0003] 本实用新型的目的在于提供一种易维护的磷酸铁锂电池模组，以解决上述背景技 术中提出的 新型磷酸铁锂电 池模组取得进展 ，不便于对磷酸铁锂电 池模组进行维 护 ，降 低 了磷酸铁锂电池模组使用效率和难以携带的问题。 [0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易维护的磷酸铁锂电池模 组 ，包括第一模组壳体和第二模组壳体 ，所述第一模组壳体正面的 底端与第二模组壳体正 面的顶端和第一模组壳体背面的底端与第二模组壳体背面的顶端均通过多个固定杆固定 连接，所述第一模组壳体底端的中部和第二模组壳体顶端的中部固定安装有若干个电池模 块 ，且若干个所述电 池模块之间通过导线电 性连接 ，所述第一模组壳体顶部的 两端 和第二 模组壳体底部的两端均通过连接板分别与固定侧板的顶端和底端固定连接，所述第一模组 壳体正面的两侧固定设有导线接头，所述第一模组壳体顶端的一侧依次固定设有负极标识 和电源指示灯，所述第一模组壳体顶端的另一侧固定设有正极标识，所述连接板、第一模组 壳体顶端的边侧和第二模组壳体低端的边侧均固定安装有若干个螺丝。 [0005] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模组壳体顶端的中部固定安装有 功率调节旋钮。 [0006] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的中部固定安装有橡胶保护 套。 [0007] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池模块之间固定设有若干个散热隔 板。 [0008] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模组壳体顶端的中部和第二模组 壳体底端的中部均固定设有防滑凹槽。 [0009] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模组壳体顶端的另一侧固定安装 有开关按键，所述导线接头通过开关按键与电池模块电性连接。 [0010] 与现有技术相比 ，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种易维护的磷酸铁锂
5 .根据权利要求1所述的一种易维护的磷酸铁锂电池模组，其特征在于：所述第一模组 壳体(1)顶端的中部和第二模组壳体(6)底端的中部均固定设有防滑凹槽(10)。
6 .根据权利要求1所述的一种易维护的磷酸铁锂电池模组，其特征在于：所述第一模组 壳体(1)顶端的另一侧固定安装有开关按键(12) ，所述导线接头(13)通过开关按键(12)与 电池模块(5)电性连接。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页
CN 209344265 U
CN 209344265 U
权 利 要 求 书
1/1 页
பைடு நூலகம்
1 .一种易维护的磷酸铁锂电池模组，包括第一模组壳体(1)和第二模组壳体(6) ，其特 征在于，所述第一模组壳体(1)正面的底端与第二模组壳体(6)正面的顶端和第一模组壳体 (1)背面的底端与第二模组壳体(6)背面的顶端均通过多个固定杆(3)固定连接，所述第一 模组壳体(1)底端的中部和第二模组壳体(6)顶端的中部固定安装有若干个电池模块(5) ， 且若干个所述电池模块(5)之间通过导线电性连接，所述第一模组壳体(1)顶部的两端和第 二模组壳体(6)底部的两端均通过连接板(8)分别与固定侧板(9)的顶端和底端固定连接， 所述第一模组壳体(1)正面的两侧固定设有导线接头(13) ，所述第一模组壳体(1)顶端的一 侧依次固定设有负极标识(14)和电源指示灯(15) ，所述第一模组壳体(1)顶端的另一侧固 定设有正极标识(11) ，所述连接板(8)、第一模组壳体(1)顶端的边侧和第二模组壳体(6)低 端的边侧均固定安装有若干个螺丝。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920100024 .2
(22)申请日 2019 .01 .19
(73)专利权人 西安华新新能源股份有限公司 地址 710600 陕西省西安市临潼区新丰工 业园区
(72)发明人 耿迺弟 马丙兵
(51)Int .Cl . H01M 10/42(2006 .01) H01M 10/0525(2010 .01) H01M 10/613(2014 .01)