我国叉车行业发展状况分析和趋势展望
叉车行业研究报告
叉车行业研究报告作者：汪程、温鹏飞一、叉车行业概况叉车是工业搬运车辆，具体指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
叉车能够实现高效率的物流机械化作业、减轻工人搬运劳动强度，具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点。
根据世界工业车辆统计协会规定，工业车辆分为机动工业车辆和非机动工业车辆，机动工业车辆又分为五大类，即第Ⅰ类电动平衡重乘驾式叉车、第Ⅱ类电动乘驾式仓储叉车、第Ⅲ类电动步行式仓储叉车、第Ⅲ类电动步行式仓储叉车、第Ⅳ类内燃平衡重乘驾式叉车（实心轮胎）、第Ⅴ类内燃平衡重乘驾式叉车（充气轮胎）。
按叉车的动力源不同划分，可分为内燃叉车、电动叉车及手动叉车，其中内燃叉车还分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车等，电动叉车包括电动平衡重式叉车和电动仓储叉车；按叉车的结构特点划分，可分为前移式叉车、插腿式叉车、拣选式叉车、越野式叉车等类型。
叉车行业为工程机械行业中的子类行业。
工程机械行业作为装备制造业的重要组成部分，是产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集、对国民经济贡献显著的支柱产业之一。
随着计算机控制技术和单元化运输方式快速发展，以及世界各国工业化水平的不断提高，叉车企业的制造能力不断提高，叉车产品的品种日益丰富、性能大大加强，叉车从最初的军事领域逐渐发展进入众多行业，成为工业生产中重要的工具。
时至今日，全球范围内叉车销量仍保持稳定增长（除2008年全球金融危机），主要驱动因素来自于中国等新兴经济体“机器换人”（替代手动搬运）的红利。
资料来源：中国工程机械工业年鉴近十年以来，世界叉车行业保持快速发展，根据统计数据，全世界叉车销量从2006年的82.41万台增长到2017年的133.38万台，年复合增长率4.47%，2017年销量再创新高。
资料来源：中国产业信息网我国叉车工业始于1958年大连叉车厂生产第一台仿苏叉车，而后随着我国工业经济的快速发展，叉车的市场需求快速扩张，尤其是自2000年以来，叉车销量产生突破发展，从2000年的不足2万台发展到17年的近50万台，年复合增速达22%。
叉车行业20年来质量状况分析(二)
“ 精彩纷呈 ” 来形容 ， 产品规格 也从 ０４吨发展到 ４ ５吨 ， 尤
其 是 近 几 年 来 ， 车 产 品 出 口量 不 断 增 大 ， 以说 中 国 的 叉 叉 可
车质量水平基本上满足了欧美国家用 户的需要 。 但从销售情
况 分析 ， 国外客户看 中的是 中国叉车优 良的性价 比 ， 国外著 名 品牌 同规格 的叉车销售价 格依然是 我国产品 的 ２～３倍 ， 可见 ， 国叉车产 品在 国际 上的地位仅 为中档 ， 我 这从前 文海
销 一 条 龙 ， 而 我 国叉 车 企 业 的数 量 也 大 幅 递 增 ， 不 完 全 因 据
三 、 督 抽 查 对 行 业 发 展 的 重 要 性 监
四、 业 水 平 在 当 前 国 际 上 的 地 位 行
统计 ， 现在叉车企业 的数量 已达 百余 家 （ 包括部 分机 动工业 车辆企 业 ）２ ０ ，０ ４年全年销售数量 近 ６ ０ ０台 ， 中 内燃平 ００ 其
（）我 国叉车稳定 的发展速度 和 未来较 大的发展 空间 ， ２ 吸引了包括世界 叉车前三位 的 日本丰 田工业 、德 国林德、 德 国永恒 力等国际知名企业 纷纷来华投资 ， 中国 已成 为世 界工 业车辆的制造基地 。境外 企业制造规模 的不断扩大 ， 在压缩
着 国内品牌 的市 场占有额 度 ， 些境外企业加大产 品的国产 这
我 提 出 了 以 下几 点 看 法 ：
业在诸多方面抗 争外， 它的叉车 企业只能在价格 上有些优 其
势 ， 些 优 势 也 只 能 是 以牺 牲 利 润 为代 价 ， 此 ， 高研 制 水 设 ， 生产 出高 科技、 附加值的 高 产品 ， 国内叉车业亟待解决 的 问题 ， 是 同时要适应 高 、 低 中、 档产品俱全的市场需求。 建议小规模 的企业生产有 自己发展 特点 的产 品 ， 强设计 、 加 技术部 门的建设 ， 有 了技 术特点 、 没 性能特点的产品 ， 不可能适应市场 。 （）我国叉车业的飞速发展 ，带动了产品 的出 口创 汇 ， ３
2021年我国叉车总销量再创新高细分品类出口量均呈不同幅度增长
2021年我国叉车总销量再创新高细分品类出口量均呈不同幅度增长根据观研报告网发布的《中国叉车行业发展深度研究与投资前景预测报告（2022-2029年）》显示，2021年中国叉车的全年总销售量高达1099382台，突破了100万台的大关，其中，国内销售783619 台，几乎接近2020年全行业的总销售量，再次缔造中国叉车行业的历史新记录。
1、电动平衡重乘驾式叉车2021年电动平衡重乘驾式叉车销售量为112993台，与2020年的76257台相比，增长了48.17%；其中，国内销售量为81202台，与2020年的60638台相比，增长了33.91%；出口销售量为31791台，与2020年的15619台相比，增长了103.54%%，国内销售量的增长赶不上出口销售量的增长，出口销量翻番，表现不俗。
2021年我国电动平衡重乘驾式叉车销量数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会2、电动乘驾式仓储叉车2021年电动乘驾式仓储叉车销售量为15573台，与2020年的11077台相比，增长了40.59%；其中，国内销售量为11479台，与2020年的9060台相比，增长了26.70%；出口销售量为4094台，与2020年的2017台相比，增长了102.97%，出口销售量增长远好于国内销售量增长，出口销售量出现了翻番的上升。
2021年我国电动乘驾式仓储叉车销量数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会3、电动步行式仓储叉车2021年电动步行式仓储叉车销售量为529221台，与2020年的322932台相比，增长了63.88%；其中，国内销售量为330508台，与2020年的213616台相比，增长了54.72%；出口销售量为198713台，与2020年的109316台相比，增长了81.78%%，国内销售量与出口销售量出现同步的大幅度增长，不过，出口增长幅度明显大于国内增长幅度。
2021年我国电动步行式仓储叉车销量数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会4、电动类叉车2021年电动类叉车合计销售量为657787台，与2020年的410266台相比，增长了60.33%；其中，国内销售量为423189台，与2020年的283314台相比，增长了49.37%；出口销售量为234598台，与2020年的126952台相比，增长了84.79%，国内销售量与出口销售量大幅度双增长，出口增长幅度远大于国内增长幅度。
国内叉车行业市场需求及电动叉车、AGV叉车市场占有率分析(2021年)
目录1 制造业景气度高，国内叉车行业成长空间广阔1.1国内叉车销量快速增速，出口量持续增长1.2制造业景气度提升，叉车需求持续增加1.3电动叉车占比提升，AGV叉车发展迅速1 制造业景气度高，国内叉车行业成长空间广阔1.1 国内叉车销量快速增速，出口量持续增长国内叉车长期市场空间广阔，短期迎来高增长。
短期来看，行业高增长的原因主要包括：1）疫情后国内需求逐步恢复，制造业回暖；2）国外疫情持续恶化，国内出口需求实现较快增长，驱动制造业景气度进一步提升；3）较为宽松的流动性环境下，叠加需求较好的背景，增购及置换叉车需求增加。
长期来看，我们认为叉车行业可以持续增长的原因包括：1）国内人工成本上升，搬运等体力工人供给严重缺乏，叉车对人工的替代是长期逻辑；2）过去5年电动叉车占比逐步提升，目前国内份额已经占到50%左右，未来仍将长期对燃油叉车进行替代；3）智能仓储的渗透率提升，驱动AGV 应用的逐步提升；4）国内目前每百亩工业厂房叉车数量相比美国和日本显著较低，未来可提升空间仍然巨大；5）国内叉车出口占比不到25%，海外渗透率可提升空间大。
叉车行业高速发展，国内叉车销量增速较快。
销量从2013年的32.9万辆增长至2019年的60.8万辆，CAGR 超过10%，行业波动上行。
2020年1-11月国内叉车销量约73万辆，同比增长30.3%；2020年，一季度国内叉车行业景气度低谷之后，二季度销量出现明显回暖，4月/5月/6月销量同比增速分别为23%/33%/57%，三季度景气度进一步提升，行业同比增速稳定在40%-70%的区间内，持续高增长。
图 1：国内叉车销量（单位：万辆） 图 2：2020年国内叉车销量（单位：万辆）国内叉车出口量持续增长，海外市场竞争力不断增强。
国内叉车出口量从2013年的8.7万辆增长至2019年的15.3万辆，CAGR 约达10%。
2020年1-11月国内叉车出口量16.3万辆，同比增长19.2%；其中6月叉车出口量逐步回暖，8-11月增速显著提升，平均增速达38.3%。
叉车监管 调研报告
叉车监管调研报告叉车监管调研报告摘要：叉车作为一种重要的物流设备，广泛应用于仓储、制造业等领域。
然而，叉车运营过程中的安全问题引起了人们的关注。
本调研报告通过对叉车监管的现状进行调查研究，探讨叉车监管存在的问题，并提出相应的解决方案。
一、背景介绍叉车是一种以叉臂为主要装置进行货物搬运的机械设备，具有移动灵活、操作简便等特点，在物流运输中起到重要作用。
然而，叉车在运营过程中也面临一系列安全隐患，如操作人员技术不过关、超载、作业场地狭小等问题，对人员和设备的安全带来威胁。
二、叉车监管现状目前，我国对叉车的监管主要通过法律法规和相关标准来实施。
国家质检总局发布的《叉车产品（包括堆垛机、电动搬运车）强制性认证管理办法》对叉车产品的安全要求进行规定。
此外，国家标准化管理委员会也发布了一系列与叉车相关的标准，如《叉车驾驶员技术要求与鉴定》、《叉车操作规程》等。
然而，当前叉车监管存在一些问题。
首先，叉车操作人员的培训和考核不够严格，导致一些叉车操作技术不到位。
其次，一些企业存在对叉车超载和过度使用的情况，增加了事故的风险。
另外，一些建设项目的施工现场对叉车的监管不够到位，导致作业场地狭小，容易发生碰撞事故。
三、问题分析针对叉车监管存在的问题，我们进行了深入分析：1. 操作人员培训不到位：一些企业对叉车操作人员的培训内容和标准不统一，缺乏强制性培训要求。
2. 叉车超载和过度使用：一些企业为了提高生产效率，存在超载和过度使用叉车的情况，增加了安全隐患。
3. 施工现场监管不到位：一些建设项目的施工现场对叉车的作业区域划分不明确，作业场地狭小、障碍物多，容易发生碰撞事故。
四、解决方案为了解决叉车监管存在的问题，我们提出以下建议：1. 加强叉车操作人员培训：建立统一的叉车操作人员培训标准，加强培训内容的科学性和实用性，提高叉车操作人员的技术水平。
2. 强化对叉车超载和过度使用的监管：加大对企业叉车使用情况的检查力度，对严重违规的企业进行处罚，倡导企业合理使用叉车，避免超负荷运输。
叉车行业行业痛点与解决措施ppt
行业法规与标准缺失问题
总结词
由于缺乏完善的法规和标准，导致叉车行业存在诸多乱象。
详细描述
叉车行业法规和标准不健全，导致企业违规操作、排放不达 标、安全管理混乱等问题时有发生。同时，监管部门也缺乏 有效的执法依据和标准，难以对违规企业进行处罚和惩戒。 Nhomakorabea03
解决措施
加强叉车安全管理与培训
建立安全管理制度
企业应建立完善的叉车安全管理制度，明确安全操作规程和责任人员，加强 日常检查和定期维护，确保叉车安全运行。
提供培训课程
针对叉车操作人员，企业应提供专业的培训课程，包括安全意识、操作技能 、应急处理等方面的知识和技能，提高操作人员的安全意识和应对风险的能 力。
推广节能减排技术
采用节能环保型叉车
企业应积极推广使用节能环保型叉车，如电动叉车、混合动力叉车等，减少排放 和能源消耗。
叉车行业行业痛点与解决措施
xx年xx月xx日
目录
• 引言 • 叉车行业痛点 • 解决措施 • 具体实施方案 • 结论
01
引言
背景介绍
随着经济的快速发展和物流业的不断壮大，叉车作为一种重 要的搬运工具，被广泛应用于物流、仓储、生产等各个领域 。
叉车行业的快速发展也带来了一系列的问题和挑战，这些问 题不仅影响了叉车的使用效率和安全性，也制约了叉车行业 的进一步发展。
THANKS
谢谢您的观看
叉车能耗大的问题不仅给企业带来高昂的运营成本，也给环境带来负面影响 。
详细描述
叉车作为大型机械设备，其能耗较高，不仅给企业带来高额的运营成本，而 且排放大量的二氧化碳和其他有害气体，对环境造成严重污染。
老旧叉车更新换代问题
总结词
老旧叉车存在较大的安全隐患，需要对其进行更新换代。
叉车国内外发展现状
叉车是指装有货叉，具有搬运、装卸功能的机动工业车辆。
2000年以来，随着我国物流业的迅猛发展，作为物流装备的叉车，其产量由2.2多台增长到了最高峰的31万多台，增长了10多倍，但是从2011 年之后，叉车的年产量开始了高位震荡，连续三年(包括2013年)，叉车销量始终徘徊在30万台这个量级上，并且具有持续徘徊的趋势。
叉车行业如何定位、如何发展，十八届三中全会后对叉车行业会有哪些影响，谈一下自己的观点，供业内人士参考。
一、世界叉车的现状目前，世界上所有的叉车在技术上分为欧系派和日系派，欧系派以林德叉车为代表，特点是行走系统采用静压传动，车体采用上下车架组合式，中间有硅阻尼减震器减震，整车具有微动性能好，噪声低，传动精度高的特点。
而日系叉车一般以丰田叉车为代表，特点是行走系统采用液力传动，车体为整体式车架，具有传动效率高，制造成本有效控制的特点。
上世纪八十年代后到2000年前，世界叉车的年销量在40～70万辆左右，也就是说，叉车作为物流装备，当世界经济平稳运行时，叉车也将随着经济的平稳运行而平稳发展。
2000年后，中国叉车行业崛起，使世界叉车的销量迅速达到了90万台以上。
中国叉车的市场销量越来越受到世界的关注，从2009年以来，中国叉车始终保持世界近30%的销售量，并在金融危机后的2011年，迅速创出了历史新高，超过了31万台。
如果不含中国的销量，世界叉车的销量只有60万台左右，中国叉车的销量越来越受到世界的关注。
目前，按照销售额排序，世界上著名的叉车公司为：林德、丰田、永恒力、海斯特、美国科朗、三菱、曼尼通等，这些叉车企业占据了全球大约50%以上的市场。
我国著名的叉车企业是合力和杭叉，若按照销售数量排名可以进入世界前列;按照销售额排名，估计可以进入前十。
两家中国企业占据了世界大约15%的市场份额，现已跻身进入世界著名的叉车公司的行列。
二、中国叉车的现状我国叉车的发展经历了三个阶段。
第一阶段，从建国开始到1978年，是中国叉车业的起源阶段。
叉车油改电市场分析报告
叉车油改电市场分析报告标题：叉车油改电市场分析报告引言：随着环保意识的增强和能源紧缺问题的日益突出，叉车油改电已经成为一个备受关注的话题。
本报告将对叉车油改电市场进行深入分析，以揭示其发展趋势、市场规模和前景。
一、市场背景及发展趋势1.1 环保意识的提升随着全球环境问题的日益严重，各国政府和企业越来越重视环保问题。
油改电是一种能有效减少尾气排放、降低噪音污染的解决方案，得到了环保组织和政府的大力支持。
1.2 能源紧缺问题石油资源的有限和价格的不断上涨，使得石油资源的开发和利用变得越来越困难。
而电力作为清洁、可再生的能源，因其成本低廉和易获取而备受青睐。
1.3 技术进步随着电动汽车技术的不断成熟和应用，电动叉车的技术成熟度也不断提高。
各大叉车制造商纷纷推出了电动叉车产品，并不断改进其性能和续航能力，进一步推动了叉车油改电市场的发展。
二、市场规模及竞争格局2.1 市场规模根据市场研究数据，叉车油改电市场在过去几年经历了快速增长。
据统计，2019年全球叉车油改电市场规模达到XX亿美元，预计到2025年将达到XX亿美元，年均复合增长率约为X%。
2.2 竞争格局目前，全球叉车油改电市场竞争激烈，主要厂商包括丰田、日立、握田等。
这些公司在电动叉车技术上拥有自己的核心竞争力，如电池技术、智能控制系统等。
在国内市场，云内科技、三菱重工等也开始加大研发和推广力度。
三、市场前景及挑战分析3.1 市场前景随着环保政策的进一步完善和电池技术的不断创新，叉车油改电市场前景广阔。
预计未来几年，市场规模将持续增长，同时电动叉车产品的性能和续航能力也会进一步提升，满足用户对于高效率、低能耗的需求。
3.2 挑战分析叉车油改电市场仍面临一些挑战。
首先，电动叉车产品的价格相比传统燃油叉车仍较高，需要通过技术进步和规模效应来降低成本。
其次，电池的续航能力和充电时间也是一个问题，需要进一步研发与改进。
此外，用户对于电动叉车的便携性和维护保养等方面需求也是一个挑战。