基于ESP理论指导下机场地面服务人员的英语语言特色研究

基于ESP理论指导下机场地面服务人员的英语语言特色研究叶紫薇摘要：本文介绍了航空英语是特殊用途英语（ESP）语言教学领域的一个分支，该视角旨在为英语学习者适应在机场的地面工作人员的工作内容而设计多媒体辅助教学。

对课程对话的结构——功能分析表明，在所探索的四个行业（安检人员，地勤人员，餐饮人员和摆渡车司机）中，这也揭示了行业之间英语时态特色的差异。

关键词：ESP；航空英语；机场地服；语言特色一、研究背景1.1 ESP理论与航空英语教学研究的历史ESP是English for Specific purposes 的缩写 也就是平常所说的“专门用途英语”或“特殊用途英语”，是20世纪60年代发展起来的一门新兴学科，其教育目的是满足不同学习者的需求。

由于目标明确，针对性强，实用价值高，倍受各级各类英语学习者的欢迎和ESP从业人员以及语言学家们的垂青。

国外对ESP的研究已经是硕果累累，ESP在中国正日益普及。

国际民用航空组织（ICAO）于1962年裁定，空中交通管制必须以英语提供服务，并且在建议飞行员和空中交通管制员（ATCO）使用无线电话（RT）术语进行沟通后不久，例如注意标记（紧急标志），前向标识（用于识别左转30°），命令（“爬升到260级”）和省略号（延迟不确定）。

尽管航空英语的范围很广，但大多数培训教材和课程都集中在飞行员和空中交通管制员，而不是机场地面人员。

1.2机场地面人员对英语教学和研究的需求安检人员，地勤人员，餐饮人员和摆渡车司机的英语使用通常不是生死攸关的情况。

另一方面，与地面处理人员进行的少量研究表明，他们的语言能力可能是事故的一个促成因素。

田岛（2004年，第456页）假设说，1972年的巴黎飞机坠毁是由于语言：“法国货运地面工人无法阅读英文”，不理解有问题的客舱的警告标志门，结果不正确地关上了门。

美国宇航局（NASA）已经发布了关于失误事件的报告，因为与地面服务人员沟通不畅，英文水平有限。

地面工作人员没有国际英语语言能力要求，但机场倾向于要求求职者表现出基本的英语语言能力。

他们还需要地面工作人员用适当的礼貌策略向乘客和机组人员讲英语，以便提供良好的旅客服务，给旅客留下良好的机场印象，并最终增长机场的利润。

二、研究材料和方法ELSY项目合作伙伴需要了解四个行业日常生活中发生的典型情况和交流。

他们认为收集真实的数据对于ESP需求分析是至关重要的。

ELSY研究的目的不是为了在欧洲机场进行英语的语料库语言分析，还是为学习者提供真实互动的例子，以使他们对非母语不当的形式转码，英语发音和口语语法特点，如不完整和不连贯的话语，短暂的停顿，较长的沉默，重复和重铸。

其目的是写出现实的对话，可以作为初学者模仿的模式，具有有效服务的特点，如清晰，信息和礼貌。

学习材料的建设分为有三个阶段 - 对话分析的基础上，建立对话，分析对话和建立练习。

本文是基于对话分析的结果。

三、机场地服人员对话特点分析本部分首先描述每段的特征，并附上对话摘录，说明典型的日常惯例和问题案例，然后概述四者之间的异同，从语法和功能两个角度观察数据。

（在摘录和表格中，保安人员缩写为SG，地面服务人员为GH，餐饮人员为CS，摆渡车司机为BD，乘客和驾驶员为P）3.1安检人员从安检对话开始，典型的互动模式是安检人员发出命令，乘客要么顺从，要么抱怨，安检人员表示道歉，但依旧坚持执行。

提取1包含日常工作。

Extract 1At the archway metal detector – instructing and reassuringSGPlease take off your coat and put it in the basket.POK[P puts coat in basket, walks forward and stops before the archway]POh I forgot to take out my keys!SG1That‟s all right. I‟ll get them.[SG1 puts keys in tray. P goes through the archway. The alarm sounds]SG2Can you go through again and take off your belt?安检人员用一个礼貌用语（“请把你的外套脱下并放在篮子里”）和一个要求'can'（'''你可以取掉你的腰带再次通过一次？“），乘客遵守，并在口头和身体上做出回应。

提取2和3是问题情况。

Extract 2Body search – informing, instructing and explainingSG I‟ll just have to give you a search.Stepforward a bit.PWhy?SG This is just a random check.PLook, I‟ve been waiting here for 30 minutes. Can we just skipthis? [P waves her arms around. SG remains still]SG I‟m sorry. This is part of international regulations. It‟ll take a minute.PI‟m sorry. I‟m not going to stand here and miss my flight.SG OK. I‟ll have to call a police of fi cer, I‟mafraid. [SG reaches for his walkie-talkie]Extract 3Dealing with security problems – cordoning off a zone and explainingSG Stand back please. Don‟t come this way. The zone is nowclosed. [SG pulls security tape to a post and hooks it]PWhat is it? Is it a bomb?SG No, it‟s a bag being destroyed.安检人员通过模糊用于来缓解语言压力和礼貌用语（“向前走一点”和“请退后，不要这样走”），并用一个简单现在时告知乘客当前的情况（“现在该区域已关闭”）。

他通知乘客这些规定（“这只是一个随机检查”，“这是国际规定的一部分，需要一分钟”）。

他暗示这些是来自外部的规则和职责（“我只需要搜索一下”），并强调权力在他的一边（“我必须打电话给警察，我怕“），用他的缓和的伪道歉方式来表现出积极的礼貌。

相比之下，应对安检的探测语气是乘客的单音节零动词（“为什么？”）和“抱怨”“看，我在这里等了30分钟”，“我不打算站在这里，错过我的航班“，他们的对抗”看“，”我不会站在这里“。

3.2地勤人员就地勤人员而言，他的大部分交流都是在飞行员身上。

飞行员发出命令，地勤人员进行指示，通知和确认。

提取4中的推回场景是标准交换的示范。

Extract 4push back-checking doors, by-pass, removing chocks, starting enginesP OK for hooking.Parking brake applied. Ground, please confirm all doors closed, handles checked and aircraft area cleared.[GH checks doors]GH I confirm that.All doors closed,handles checked and aircraft clear.P By pass is on. Confirm safety pin in place.[GH checks safety pin]GH Confirm.P Remove the chocks.[GH removes chocks]GH Chocks removed.P Parking brake released.Start the push back facing east.[GH gets in truck and begins to push back]GH Pushing back.[GH finishes push back.] Clear for start up sequence.P Start up sequence numbers two-one.GH OK. Starting number two.[Sound of engine]P I'm starting number two check. Starting number one. Start up completed.[Sound of engine]GH Confirm. Start up completed. Push back completed.P OK.Paring brake applied.Disconnect the tow bar.GH I disconnect tow bar and tractor and will confirm. [GH disconnects the tow bar]Tow bar disconnected.推出的情景是如此可预测，其省略如此普遍，使用常规的代码程序（无线电通讯）；时间总是至关重要的，以便飞机能够起飞。

飞行员通过使用一般现在时(……Bypass is on‟‟)，用省略过去分词(……Parkingbrake applied‟‟,……Parkingbrake released‟‟)和一个现在分词(……S tarting numberone‟‟)。

他发出强有力的命令(……Confirm safetypininplace‟‟,……Re- move thechocks‟‟,……Start thepushbackfacingeast‟‟,……Disconnect thetowbar‟‟)。

地勤人员回复“确认”（“我确认那个”，“确认”）做出响应，并用省略零动词(……Clearforstartupsequence‟‟)通知飞机，零动词辅助现在或过去分词(……Chocks removed‟‟,……Startup completed‟‟,……Pushback completed‟‟,……To wbar disconne cted‟‟)和现在分词(……Pushing back‟‟)。