2011年1-9月全国机动车和驾驶人统计分析
2011年全国机动车和驾驶人统计分析
2011年全国机动车和驾驶人统计分析2011年，全国机动车保有量为224788638辆。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）105787698辆，摩托车102602397辆，挂车1723018辆，上道路行驶的拖拉机14651082辆，其他机动车24453辆。
全国机动车驾驶人为235623439人，其中汽车驾驶人173813961人。
一、近五年机动车保有量年均增加1591万辆，2011年增加1773万辆，月均增量达148万辆。
截至2011年底，全国机动车保有量达224788638辆，与2010年底相比，增加17727352辆，增长8.56%，增幅同比下降2.42个百分点。
从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15911929辆，特别是2009年以来，受国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策影响，机动车保有量呈现快速增长趋势，连续三年增量超过1500万辆。
2011年,受国家刺激机动车消费政策停止执行的影响,机动车保有量增量较去年略有下降，但明显高于近五年平均增量，仍保持较快增长速度。
2011年机动车保有量月均增量为1477279辆，略低于2010年月均1641867辆的增量。
从统计情况看，2011年上半年月均增量明显高于下半年月均增量，其中，1月份机动车月增量超过250万辆，明显高于其他月份。
分析原因，由于受购车优惠政策2010年12月到期的影响，2010年底机动车消费市场活跃，部分机动车集中在2011年1月至3月注册登记，促使2011年第一度机动车增量明显高于其他季度。
二、机动车区域分布相对集中，8个省份机动车超过1000万辆，大中城市机动车增长迅速，23个城市超过100万辆。
从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江、四川、安徽等8个省的机动车保有量超过1000万辆，其中山东省和广东省机动车保有量超过2000万辆，分别为21592362辆、20581293辆，分别占全国机动车总量的9.61%、9.16%。
2011年1-9月中国汽车行业进出口分析报告
2011年中国汽车行业从09-10年的高增长爬坡期转入调整期，国内市场增速在3%左右的低随着欧洲债务危机，中国汽车出口又面临多层次的压力。
伴随中国这个世界最大汽车市场的快速增长，跨国集团对中国市场的期望值和收获也越来越大；而随着世界经济复苏缓慢曲折，中国汽车出口也是倍感艰辛。
根据全国乘联会数据研究看，今年中国汽车行业进出口延续10年后期的反差走势特征：1、自05年中国汽车市场二次腾飞以来，11年的中国持续成为汽车行业的净进口国，今年1-9月达到逆差81亿美元，较10年同期的逆差高出10亿美元。
汽车贸易逆差主要依靠汽车整车的进口实现。
汽车零部件的进口增长明显慢于出口增长。
下半年贸易逆差仍会明显增大。
2、整车进口数量和档次持续增长。
2011年1-9月汽车整车进口72.8万台，同比增长3、汽车整车出口持续恢复，仍需要有效支持。
今年1-9月的出口量62.5万台，同比10年1-9月增长54%，其出口金额增速58%，稍高于出口量的增速。
随着新兴经济体需求强劲，中国对南美的巴西、阿根廷、智利等市场出口高增长，且越南、东盟等新兴经济体出口增速较快。
4、乘用车出口超强表现。
今年3季度的乘用车出口占汽车出口的57.6%左右，较10年同期的54.5%增长3个百分点，这与乘用车国内市场压力大，出口投入加强是密切相关。
其中轿车出口增长迅猛，体现了国内轿车自主品牌的实力增强，只要有较好的模式和机会，以取得突破，今年的小排量乘用车表现较好。
但未来汽车整车出口在短期能难以爆发式增长，发展小排量仍是抢占新兴市场的重要突破点。
5、贸易制裁逐步爆发。
为何我们把目前走势与08年初走势对比，首先是中国的轿车出口高增长，且在部分国家的高增长，其次是世界性经济衰退风险加剧，贸易保护压力急剧扩大，中国威胁论进一步抬头，巴西等的制裁估计在明年初体现，我们的明年自主品牌出口压力巨大。
6、10年下半年以来的汽车零部件进出口逐步进入平稳发展期。
09年3季度以来的汽车零部件进口高速增长，这种局面已经改善，11年3季度的出口汽车零部件的增速回升到30%左右的高位平稳水平。
2011年2月份全国机动车和驾驶人统计
2011年2月份全国机动车和驾驶人统计2011-03-102月，全国机动车保有量为211042108辆。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）93636292辆，摩托车101186361辆，挂车1535360辆，上道路行驶的拖拉机14660801辆，其他机动车23294辆。
全国机动车驾驶人为216419980人，其中汽车驾驶人155116830人。
一、机动车保有量增速明显减缓，月增量较上月下降明显2月，全国机动车保有量为211042108辆，与上月相比，增加1468581辆，增长0.7%；与去年同期相比，增加21147741辆，增长11.14%。
从统计情况看，2月份机动车月增量较1月份大幅下降，明显低于1月2512241辆的增量，机动车保有量增长速度明显减缓。
分析原因，受小排量汽车购置税减免、汽车下乡等购车优惠政策于2010年底到期的影响，以及群众购车需求相对集中，促使春节前机动车保有量迅猛增长，而2月份群众购车需求相对减少，同时受春节长假的影响，机动车增量明显下降，增速放缓。
从分布省份来看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江机动车保有量超过1000万，位居全国前六位，分别为20692460辆、19568653辆、16647582辆、14856645辆、13336795辆、11433767辆，达到96535902辆，占全国总量的45.74%。
从地域来看，华东和中南地区机动车保有量相对集中，达到133689108辆，占全国总量的63.35%。
二、汽车保有量增幅下降明显，摩托车保持平稳增长2月，全国汽车保有量为93636292辆、摩托车保有量为101186361辆，分别占机动车总量的44.37%、47.95%，汽车所占比率较去年同期上升了3.01个百分点，摩托车下降2.29个百分点。
汽车和摩托车与上月相比，分别增加924809辆、536442辆，增长1%、0.53%；与去年同期相比，分别增加15090062辆、5779575辆，增长19.21%、6.06%。
2008~2010年全国机动车与驾驶人统计
2008年全国机动车和驾驶人统计截止2008年底，全国机动车保有量为169887744辆。
其中，汽车64672053辆，摩托车89537775辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。
全国机动车驾驶人180660736人，其中汽车驾驶人122092132人。
一、机动车保持增长，汽车和摩托车是机动车的构成主体。
全国机动车保有量为169887744辆，与2007年相比，增加10110155辆，增长6.33%，增幅下降3.69个百分点。
其中，汽车64672053辆、摩托车89537775辆，分别占全国机动车总量的38.07%、52.70%，是机动车的主要构成部分。
与2007年相比，汽车、摩托车分别增加7704288辆、2441162辆，分别增长13.52%、2.80%。
二、载客汽车增长较快。
全国载客汽车保有量为38502646辆，与2007年相比，增加6675291辆，增长20.97%，增幅下降0.91个百分点。
其中，大型载客汽车1006975辆，占载客汽车总量的2.62%；中型载客汽车1441125辆，占3.74%；小型载客汽车32811389辆，占85.22%；微型载客汽车3243157辆，占8.42%。
小型载客汽车继续保持快速增长势头，与2007年相比，增加6464764辆，增长24.54%。
三、载货汽车增长缓慢。
全国载货汽车保有量为11254105辆，与2007年相比，增加788701辆，增长7.54%。
其中，重型载货汽车2007121辆，占载货汽车总量的17.83%；中型载货汽车2490491辆，占22.13%；轻型载货汽车6455031辆，占57.36%；微型载货汽车301462辆，占2.68%。
四、营运机动车增长平稳。
全国营运机动车保有量为16273085辆，与2007年相比，增加1557419辆，增长10.58%，增幅下降0.94个百分点。
2011年中国汽车产销量
2011年中国汽车产销量再次刷新全球历史纪录2012-01-20 14:21:42 来源: 网易财经有6人参与手机看新闻转发到微博(2)网易财经1月20日讯工业和信息化部于今日发布2011年中国汽车工业经济运行情况公告。
公告显示，2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。
节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高。
出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超1840万辆2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8％，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5％，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。
2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
（见附图1～3）2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%；汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。
其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%；商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。
2011年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7％。
二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展2011年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。
2010年全国机动车与驾驶人统计
交通管理工作简报第（4）期公安部十七局编2011年1月7日2010年全国机动车和驾驶人统计分析截至2010年底，全国机动车保有量达207061286辆。
其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。
全国机动车驾驶人达212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。
一、近五年机动车保有量年均增加1500多万辆，2010年全年增加2048万辆，其中12月增量达253万辆。
截至2010年底，全国机动车保有量为207061286辆，与2009年底相比，增加20480628辆，增长10.98%，增幅上升1.15个百分点。
从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15333352辆，其中2008年增幅略有下降，2009年呈现快速增长趋势，2010年机动车年增量为近五年来最高水平。
分析原因，2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，有效刺激了消费市场，加上机动车刚性需求旺盛,促使机动车保有量呈快速增长趋势。
从月增长情况看，2010年1月至12月，机动车保有量月均增加1648167 辆，明显高于2009年月均1391076辆的增量。
从统计情况看，11月和12月机动车月增量超过200万辆，明显高于其他月份，其中12月增量达到253万辆，是历年来单月增量最大的月份。
分析原因，由于受到小排量汽车购置税减免、汽车下乡、汽车以旧换新等购车优惠政策将于年底停止执行的影响，2010年11月和12月机动车消费市场活跃，机动车增量连续2个月超过200万辆。
二、机动车区域分布相对集中，大中城市机动车保有量增长迅速，全国20个城市机动车保有量超过100万辆。
从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江机动车保有量超过1000万辆，居全国前6位，分别为20372867辆、19281331辆、16457141辆、14583037辆、13147399辆、11240664辆，占全国机动车总量的45.92%。
2011年1-8月汽车工业经济运行情况
2011年1-8月汽车工业经济运行情况2011年1~8月，我国汽车产销量分别为1185.52万辆和1198.36万辆，同比分别增长3.04%和3.33%。
8月，汽车产销市场同比和环比均保持小幅增长。
一、8月汽车整体销量同比增长4.15%据中国汽车工业协会统计，8月全国汽车产销分别为139.31万辆和138.11万辆，环比分别增长6.66%和8.29%；同比产销分别增长8.72%和4.15%。
1~8月，汽车产销分别为1185.52万辆和1198.36万辆，同比增长3.04%和3.33%，增幅较去年同期分别回落35.96和35.67个百分点。
（一）8月乘用车销量同比增长7.03%8月，乘用车生产111.68万辆，同比增长14.31%，环比增长6.32%；销售109.52万辆，同比增长7.03%，环比下降8.24％。
其中，轿车销售77.84万辆，同比增长9.52%；MPV销售3.76万辆，同比增长11.34%；SUV销售13.12万辆，同比增长10.32%；交叉型乘用车销售14.80万辆，同比下降5.87%。
1~8月，乘用车产销分别为921.00万辆和921.83万辆，同比增长6.39%和6.05%。
其中，轿车销售645.91万辆，同比增长8.49%；MPV销售31.34万辆，同比增长14.32%；SUV 销售96.74万辆，同比增长17.91%；交叉型乘用车销售147.84万辆，同比下降10.09%。
、1. 1.6升及以下排量乘用车销量同比增长4.53%8月，1.6升及以下乘用车销售71.77万辆，占乘用车销售市场的65.53%，比上月提高0.58个百分点，比上年同期下降1.85个百分点；销量同比增长4.53%，环比增长9.21%，同比增速低于乘用车市场2.5个百分点。
1~8月，1.6升及以下乘用车销售630.87万辆，占乘用车销售市场的68.24%，乘用车市场占有率同比下降0.04个百分点；销量同比增长6.37%，增速同比高于乘用车市场0.32个百分点。
2011年汽车产销量及历年纪录
2011年中国汽车产销量及历年纪录网易财经1月20日讯工业和信息化部于今日发布2011年中国汽车工业经济运行情况公告。
公告显示，2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。
节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高。
出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超1840万辆2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。
2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
(见附图1～3)2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%；汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。
其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%；商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。
2011年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7%。
二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展2011年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。
1.6升及以下排量乘用车全年累计销售983.93万辆，同比增长4.0%；占汽车销售市场的53.2%，汽车市场占有率较2010年增长0.8个百分点(见附图4)。
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2011年1-9月全国机动车和驾驶人统计分析
截至2011年9月，全国机动车保有量为220680547辆。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）101897418辆，摩托车102435876辆，挂车1667200辆，上道路行驶的拖拉机14655742辆，其他机动车24311辆。
全国机动车驾驶人为229570216人，其中汽车驾驶人167739278人。
一、机动车保有量达2.2亿辆，三季度增量略低于去年同期
三季度，全国机动车保有量为220680547辆，与去年底相比，增加13619260辆，增长6.58%;与去年同期相比，增加19862136辆，增长9.89％。
7月、8月、9月增量分别为1208516辆、1517316辆、1219245辆，月增长0.56%、0.7%、0.56%；月均增量为1315026辆，月均增速为0.6%。
从统计情况看，2011年三季度月均增量略低于去年三季度，但仍保持较快增长速度。
分析原因，去年三季度，在车辆购置税减免等一系列政策刺激下，机动车保有量增长迅猛，增量略高于今年同期，但今年以来全国机动车消费刚性需求仍比较旺盛，促使机动车保有量继续保持快速增长趋势。
从地域分布来看，华东和中南地区机动车保有量相对集中，达到138793346辆，占全国总量的62.89%。
从省份来看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江、四川、安徽等8个省的机动车保有量超过1000万，分别为21269492辆、20252868辆、17097231辆、15294253辆、13731989辆、11971293 辆、10368207辆、10188917辆，共计120174250辆，占全国总量的54.46%。
二、汽车保有量保持快速增长，摩托车增长相对较慢
三季度，全国汽车保有量为101897418辆、摩托车102435876辆，分别占全国机动车总量的46.17%、46.42%，与去年同期相比，汽车占机动车比率提高了3.21个百分点，摩托车占机动车比率下降了2.59个百分点。
与去年底相比，汽车、摩托车保有量分别增加15624720辆、4017234辆，增长18.11%、4.08%。
其中，汽车保有量7月、8月、9月增量分别为1105130辆、1120876辆、1208177辆，月增长1.12%、1.13%、1.2%。
从统计情况看，2011年三季度汽车保持平稳快速的增长趋势，月均增加1144727辆，明显高于去年同期月均增量，汽车占机动车比率不断提高，已接近摩托车所占比率。
三、载客汽车增长迅速，小型载客汽车为主要增长点
三季度，全国载客汽车保有量为71040555辆，占汽车保有量的69.72%，比去年同期上升3.48个百分点；与去年底相比，增加13892801辆，增长24.31%。
其中，7月、8月、9月增量分别为1011557辆、1033738辆、1140831辆，月增长1.49%、1.50%、1.63%。
从统计情况看，三季度载客汽车仍保持较快增长速度，月均增量达1062042辆，高于2010年三季度月均930446辆的增量。
其中，大型载客汽车1234991辆，中型载客汽车1474410辆，小型载客汽车64591277辆，微型载客汽车3739877辆。
三季度，全国小型载客汽车保有量为64591277辆，与去年底相比，增加13625860辆，增长21.1%。
其中，7月、8月、9月增量分别为991850辆、1016088辆、1124505辆，月增长1.59%、1.60%、1.74%。
从统计情况看，三季度小型载客汽车增量占载客汽车增量的98.32%，占汽车增量的91.21%，是汽车的主要增长点。
分析原因，小型载客汽车逐渐成为群众出行重要交通工具，其市场需求随着社会经济发展日益旺盛。
四、载货汽车增长平稳，重型、轻型载货汽车增速减缓
三季度，全国载货汽车保有量为17505978辆，占汽车总量的17.18%，占机动车总量的7.93%；与去年底相比，增加2150670辆，增长14.01%。
7月、8月、9月分别增加147464辆、135529辆、130921辆，月增长0.86%、0.79%、0.75%。
其中，重型、中型、轻型、微型载货汽车分别为4516736辆、2685255辆、10123055辆、180932辆。
其中，轻型载货汽车保有量占载货汽车保有量的57.83%，与去年底相比，增加1441966辆，增长16.61%。
从统计情况看，今年3月以来，重型、轻型载货汽车增量
呈连续下降趋势，但三季度轻型货车增量占载货汽车增量的71.24%，仍是载货汽车保持平稳增长的主要因素。
五、客运机动车增长缓慢，货运机动车所占比率提高
三季度，全国营运机动车保有量为21691210辆，占机动车总量的9.83%，比去年同期下降0.06个百分点；与去年底相比，增加1796178辆，增长9.03%。
7月、8月、9月增量分别为113692辆、106509辆、92171辆，月增长0.53%、0.5%、0.43%。
其中，公路客运950355辆，公交客运494036辆，出租客运1404042辆，旅游客运97656辆，货运18208159辆，租赁79869辆，危化运输120713辆，教练车336380辆。
从统计情况看，客运机动车共计2946089辆，占营运机动车的13.58%，比去年同期下降1.19个百分点；货运机动车18208159辆，占83.94%，比去年同期上升0.61个百分点。
六、进口汽车增量高于去年同期，进口摩托车不断减少
三季度，全国进口机动车保有量为3840718辆，占机动车保有量的1.74%。
其中，进口汽车3774771辆，占进口机动车总量的98.28%，比重比去年同期上升3.66个百分点；与去年底相比，增加796889辆，增长26.76%。
进口摩托车保有量为65310辆，占进口机动车总量的1.7%，比重比去年同期下降3.63个百分点；与去年底相比，减少102291辆，降低61.03%。
从统计情况看，三季度进口汽车保有量月均增加70667辆，明显高于去年同期月均48933辆的增量，保持平稳快速的增长趋势。
七、机动车定期检验率不断提高，逾期未检摩托车数量多
三季度，全国机动车定期检验率为62.9%，与去年同期相比，机动车定期检验率提高了2.33个百分点。
汽车定期检验率为83.65%，与去年同期相比上升了1.94个百分点，其中，载客汽车定期检验率相对较高，为89.42%；载货汽车定期检验率相对较低，为74.62%。
摩托车定期检验率最低，仅为36.78%，与去年同期相比上升了0.78个百分点。
从统计情况看，未按期检验的摩托车占未按期检验机动车的79.1％，是机动车检验率偏低的主要原因。
从各地情况看，机动车定期检验率居前五位的是北京、上海、天津、青海、重庆，分别为88.34%、81.57%、81.15%、74.5%、73.7%，福建检验率不到50%。
与去年同期相比，天津、重庆、安徽、辽宁、浙江机动车检验率增幅较大，分别上升了19.99、16.81、16.73、16.08、14.49个百分点。
八、机动车驾驶人数量增长迅速
三季度，全国机动车驾驶人数量达229570216人，与去年底相比，增加21752469人，增长10.47%；与去年同期相比，增加21752469辆，增长10.47％。
7月、8月、9月驾驶人数量分别增加1963533人、2094515人、1416534人，分别增长0.88%、0.93%、0.62%。
其中，拥有汽车驾驶证的人数为167739278人，占机动车驾驶人数量的73.07%，比去年同期提高1.77个百分点，与去年底相比，增加20549901人，增长13.96%。
从统计情况看，三季度机动车驾驶人数量呈快速增长趋势，但增幅略低于去年同期；三季度机动车和驾驶人增长比率为1：1.39，驾驶人增速要明显超过机动车。
从分省情况看，广东、山东、河南、江苏、四川、河北、浙江等7省的驾驶人数量超过1000万，合计109171839人，占全国总量的47.55%，分别是21320357人、17891611人、16831456人、16601541人、12390564人、12261173人、11875137人，与其机动车保有量在全国所占比例基本相符。
九、驾驶人年龄段集中，新驾驶人数量增长迅速
从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至35岁和36至50岁两个年龄段之间。
其中，26至35岁年龄段的驾驶人有78308487人，占全国驾驶人总量的34.11%;36
至50岁年龄段驾驶人有102933155人，占全国驾驶人总量的44.84%。
从驾驶人驾龄情况看，3年以下驾龄的驾驶人有87195177人，占全国机动车驾驶人总数的37.98%。
其中，驾龄不满1年的驾驶人有25614158人，占全国机动车驾驶人总数的11.16%；与去年三季度相比，增加1557446人，增长6.47%。
十、持大型客货车驾驶证人数增长较慢
持有A、B类驾驶证人数为59929499人，与去年底相比，增加1298475人，增长2.21%。
其中，持有A1（大型客车）驾驶证的人数为3839804，与去年底相比，增加43137人，增长1.14%；持有A2（牵引车）、B2（重型货车）驾驶证的人数为23437203人，与去年底相比，增加1692767人，增长7.78%。
从统计情况看，今年以来持有A、B类驾驶证人数增速明显低于全部驾驶人增速，增量占全部驾驶人增量的5.97%。