2011年全国机动车和驾驶人统计分析
2008~2010年全国机动车与驾驶人统计
2008年全国机动车和驾驶人统计截止2008年底，全国机动车保有量为169887744辆。
其中，汽车64672053辆，摩托车89537775辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。
全国机动车驾驶人180660736人，其中汽车驾驶人122092132人。
一、机动车保持增长，汽车和摩托车是机动车的构成主体。
全国机动车保有量为169887744辆，与2007年相比，增加10110155辆，增长6.33%，增幅下降3.69个百分点。
其中，汽车64672053辆、摩托车89537775辆，分别占全国机动车总量的38.07%、52.70%，是机动车的主要构成部分。
与2007年相比，汽车、摩托车分别增加7704288辆、2441162辆，分别增长13.52%、2.80%。
二、载客汽车增长较快。
全国载客汽车保有量为38502646辆，与2007年相比，增加6675291辆，增长20.97%，增幅下降0.91个百分点。
其中，大型载客汽车1006975辆，占载客汽车总量的2.62%；中型载客汽车1441125辆，占3.74%；小型载客汽车32811389辆，占85.22%；微型载客汽车3243157辆，占8.42%。
小型载客汽车继续保持快速增长势头，与2007年相比，增加6464764辆，增长24.54%。
三、载货汽车增长缓慢。
全国载货汽车保有量为11254105辆，与2007年相比，增加788701辆，增长7.54%。
其中，重型载货汽车2007121辆，占载货汽车总量的17.83%；中型载货汽车2490491辆，占22.13%；轻型载货汽车6455031辆，占57.36%；微型载货汽车301462辆，占2.68%。
四、营运机动车增长平稳。
全国营运机动车保有量为16273085辆，与2007年相比，增加1557419辆，增长10.58%，增幅下降0.94个百分点。
2011年中国汽车产销量
2011年中国汽车产销量再次刷新全球历史纪录2012-01-20 14:21:42 来源: 网易财经有6人参与手机看新闻转发到微博(2)网易财经1月20日讯工业和信息化部于今日发布2011年中国汽车工业经济运行情况公告。
公告显示，2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。
节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高。
出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超1840万辆2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8％，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5％，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。
2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
（见附图1～3）2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%；汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。
其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%；商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。
2011年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7％。
二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展2011年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。
2010年全国机动车与驾驶人统计
交通管理工作简报第（4）期公安部十七局编2011年1月7日2010年全国机动车和驾驶人统计分析截至2010年底，全国机动车保有量达207061286辆。
其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。
全国机动车驾驶人达212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。
一、近五年机动车保有量年均增加1500多万辆，2010年全年增加2048万辆，其中12月增量达253万辆。
截至2010年底，全国机动车保有量为207061286辆，与2009年底相比，增加20480628辆，增长10.98%，增幅上升1.15个百分点。
从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15333352辆，其中2008年增幅略有下降，2009年呈现快速增长趋势，2010年机动车年增量为近五年来最高水平。
分析原因，2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，有效刺激了消费市场，加上机动车刚性需求旺盛,促使机动车保有量呈快速增长趋势。
从月增长情况看，2010年1月至12月，机动车保有量月均增加1648167 辆，明显高于2009年月均1391076辆的增量。
从统计情况看，11月和12月机动车月增量超过200万辆，明显高于其他月份，其中12月增量达到253万辆，是历年来单月增量最大的月份。
分析原因，由于受到小排量汽车购置税减免、汽车下乡、汽车以旧换新等购车优惠政策将于年底停止执行的影响，2010年11月和12月机动车消费市场活跃，机动车增量连续2个月超过200万辆。
二、机动车区域分布相对集中，大中城市机动车保有量增长迅速，全国20个城市机动车保有量超过100万辆。
从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江机动车保有量超过1000万辆，居全国前6位，分别为20372867辆、19281331辆、16457141辆、14583037辆、13147399辆、11240664辆，占全国机动车总量的45.92%。
国家公务员行测资料分析历年真题试卷汇编8_真题-无答案
国家公务员行测（资料分析）历年真题试卷汇编8(总分66,考试时间90分钟)5. 资料分析资料分析每题所给出的图、表或一段文字均有5个问题要你回答。
你应根据资料提供的信息进行分析、比较、计算和判断处理。
1. 与2006年相比，2011年全国收缴土地面积约减少了：A. 52％B. 110％C. 67％D. 205％2. 2011年结案的案件中，平均每个案件的罚没款约为多少万元?A. 0．56B. 1．13C. 3．78D. 6．143. 2011年，发现违法但未立案的违法用地行为占发现违法用地行为总数的比重约为多少?A. 59．5％B. 40．5％C. 38．5％D. 6 1．5％4. 下列年份中，本期结案中涉及的耕地面积占结案涉及土地面积比重最高的是：A. 2006年B. 2008年C. 2010年D. 2011年5. 2010年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次，共运送旅客312119人次，分别比上年同期增加了11．98％、一4．58％，其中厦门金门航线客运量272951人次，比上年同期减少了2．38％。
厦门金门航线2009年1至3月份的客运量人次是：A. 266606B. 276455C. 279606D. 2864556. 2011年全国共举办展览6830场，比2010年增加9．2％；……直接产值3016亿元，比2010年增长17．7％，占全国GDP的0．64％，占全国第三产业的13％。
2011年全国第三产业产值约为多少亿人民币?A. 47125B. 32584C. 28956D. 232007. 2012年全国固定资产投资额约比上年同期增长【①②】多少万亿元?A. 4B. 5C. 6D. 78. 中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示，国内乘用车销量持续上升，当月销量已达83．1万辆，比3月份增长7．59％，同比增长37．37％。
其中，轿车销量比3月份增长8．3％，……轿车、MPV、SUV和交叉型用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71％、2％、6％和21％。
源头入手综合治理 预防遏制“马路杀手”
源头入手综合治理预防遏制“马路杀手”作者：陈华义来源：《海峡科学》2011年第09期[摘要] 从肇事人、肇事原因及后果、肇事车所有权三个层面观察，针对新手驾驶人、酒后驾车和私家车等三大“马路杀手”，分析了其主要成因，并从驾训源头入手，提出综合治理对策，以期最大限度地预防遏制“马路杀手”。
[关键词] 源头综合治理预防遏制“马路杀手”我国正从“自行车时代”过渡到“汽车时代”。
据2010年全国机动车和驾驶人统计分析，截至2010年底，我国汽车保有量已达9086万辆，增长19.3%（与2009年同比，下同）；全国汽车驾驶人数量达1.51亿多人，增长9.85%，汽车驾驶人数与汽车的保有量比率为1.67：1；从驾驶人驾龄看，3年以下驾龄的驾驶人占驾驶人总数的37.39%，其中，驾龄不满1年的驾驶人占全国机动车驾驶人总数的11.52%，上升1.06个百分点。
我国的道路交通安全形势相当严峻，道路交通事故损失惊人。
我国每年死于交通事故的人数占全球交通事故死亡人数的15％～20％[1]。
2011年1月，公安部交管局发布的2010年全国道路交通事故情况显示，2010年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。
新手驾驶人、酒后驾车和私家车等三大“马路杀手”令人触目惊心。
从肇事人看，近年来新手驾驶员头3年开车发生交通事故的数量，占总事故量的1/3[2]；从肇事原因与肇事后果看，酒后驾车占所有交通事故的20%，1/3的伤亡源于酒后驾车，在死亡交通事故中甚至占到50%的比例[3]；从肇事车所有权看，私家车越来越多，也日渐成为马路的主要杀手[4]。
如何有效预防和遏制“马路杀手”道路交通事故，已成为亟待解决的一个现实课题。
1 “马路杀手”成因1.1 驾校良莠不齐，驾驶员培训把关不严，培训偷工减料、质量不高，直接导致“马路杀手”的出现驾培市场是个特殊教育市场，管理却不严格、不科学。
我国目前汽车保有量
中国汽车保有量突破1亿辆占机动车总量近五成2011年09月16日 16:17来源：中国新闻网字号:T|T0人参与0条评论打印转发中新社北京9月16日电(记者张蔚然)记者16日从中国公安部交通管理局获悉，截至2011年8月底，中国机动车保有量达到2.19亿辆。
其中，汽车保有量首次突破1亿辆，占机动车总量的45.88%，是机动车的主要构成部分。
随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，中国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持快速增长趋势。
2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。
今年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。
(完)问顶中国汽车保有量2011年01月19日11:23来源：汽车商业评论欢迎发表评论字号:突然降临的限牌政策让北京年新车销量纪录戛然而止于2010年，已高速奔袭十年的中国汽车牛市的顶峰会结束于哪一年？《汽车商业评论》调查五十位汽车专业人士，追问中国汽车市场的增长极限2010年12月15日，在北京限号前一周，原本在近期还没有购车计划的赵彭准备下决心买车。
因为经济还是比较紧张，直到最后一刻，三天后他才筹到了购买一辆稍好一点的自主品牌汽车的钱。
12月21日，他到之前去过的东四环外一家二级店提车，没想到店里只剩了3辆车，来买车的人倒比往日多了不少，他想要的手动挡没有了，只能买贵一万元的自动挡，没有一分钱优惠，还要捆绑近一万元的装修。
当天提了车，裸车价加9800元装修、950元交强险，再加购置税、保险，乱七八糟一共是8.5万元。
22号他又来到店里，由店员领着去验车办证，开车时发现速度表、里程表始终纹丝不动，仔细检查后还发现控制面板的塑料上有不少细碎的玻璃渣子，前挡风玻璃内侧的封条有几处有划痕，像是被撬过，后来验车时又知道胎压不足。
2011年公路水路交通运输行业发展统计公报
2011年公路水路交通运输行业发展统计公报交通运输部综合规划司 2012年04月25日2011年，面对复杂严峻的国内外经济环境和各种重大挑战，交通运输部门认真贯彻党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，全面落实全国交通运输工作会议的各项部署，坚持以科学发展为主题，以加快转变发展方式、发展现代交通运输业为主线，以结构调整为主攻方向，公路水路客货运输量继续较快增长，港口生产态势总体良好，运输服务水平逐步提高，固定资产投资继续稳步增长，安全形势总体稳定，行业运行的协调性不断增强，有力地支撑了国民经济的平稳健康发展，实现了“十二五”时期交通运输行业的良好开局。
一、公路水路交通基础设施（一）公路。
2011年底，全国公路总里程达410.64万公里，比上年末增加9.82万公里。
全国公路密度为42.77公里/百平方公里，比上年末提高1.02公里/百平方公里。
全国等级公路里程345.36万公里，比上年末增加14.89万公里。
等级公路占公路总里程的84.1%，比上年末提高1.7个百分点。
其中，二级及以上公路里程47.36万公里，比上年末增加2.63万公里，占公路总里程的11.5%，比上年末提高0.4个百分点。
各行政等级公路里程分别为：国道16.94万公里、省道30.40万公里、县道53.36万公里、乡道106.60万公里、专用公路6.90万公里、村道196.44万公里，比上年末分别增加0.53万公里、3.42万公里、-2.05万公里、1.12万公里、0.12万公里和6.67万公里。
全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程261.57万公里，比上年末增加17.35万公里，占公路总里程的63.7%，比上年末提高2.8个百分点。
各类型路面里程分别为：有铺装路面210.34万公里，其中沥青混凝土路面59.13万公里，水泥混凝土路面151.21万公里，比上年末分别增加18.54万公里、4.88万公里和13.66万公里；简易铺装路面51.23万公里，比上年末减少1.19万公里；未铺装路面149.07万公里，比上年末减少7.53万公里。
我国道路交通安全分析及国内外对策
编号：AQ-Lw-08265我国道路交通安全分析及国内外对策Analysis of road traffic safety in China and Countermeasures at home and abroad( 安全论文)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑我国道路交通安全分析及国内外对策备注：加强安全教育培训，是确保企业生产安全的重要举措，也是培育安全生产文化之路。
安全事故的发生，除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。
摘要：我国的交通安全形势更加严峻。
车祸在日益严重地威胁着人们的生命安全与健康。
所以，为了预防和减少交通事故，保障交通安全畅通，除了国家和社会加大投入，尽快改善道路交通硬件条件之外，当务之急是加强道路交通管理工作。
关键词：道路交通安全；成因分析；对比国内外；预防措施1引言交通安全是当今世界各国面临的社会问题之一，美国学者乔治·维伦在他的著作《交通法院》中写道：“人们应该承认，交通管理已成为今天国家的最大问题之一，它比火灾更严重，因为每年交通事故所造成的死伤和财产损失比火灾更大。
它比犯罪问题也严重，因为它与整个人类有关，不管你是强者还是弱者，富人还是穷人，聪明人还是愚蠢人，男人、女人、小孩、或老人，只要他们在公路或街道上，每分钟都有死于交通事故的可能。
”据世界卫生组织统计，目前全球每年有120多万人死于交通事故，因交通事故受伤人数约为5000万；交通事故造成的社会经济损失占国民生产总值1％～2％。
若不采取措施，预计2020年全球交通事故死伤人数将比2000年增加65％。
迄今，全球交通事故造成的死亡人数远远超过了两次世界大战中罹难人数，故此交通事故又被称为“无休止的战争”。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2011年全国机动车和驾驶人统计分析2011年，全国机动车保有量为224788638辆。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）105787698辆，摩托车102602397辆，挂车1723018辆，上道路行驶的拖拉机14651082辆，其他机动车24453辆。
全国机动车驾驶人为235623439人，其中汽车驾驶人173813961人。
一、近五年机动车保有量年均增加1591万辆，2011年增加1773万辆，月均增量达148万辆。
截至2011年底，全国机动车保有量达224788638辆，与2010年底相比，增加17727352辆，增长8.56%，增幅同比下降2.42个百分点。
从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15911929辆，特别是2009年以来，受国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策影响，机动车保有量呈现快速增长趋势，连续三年增量超过1500万辆。
2011年,受国家刺激机动车消费政策停止执行的影响,机动车保有量增量较去年略有下降，但明显高于近五年平均增量，仍保持较快增长速度。
2011年机动车保有量月均增量为1477279辆，略低于2010年月均1641867辆的增量。
从统计情况看，2011年上半年月均增量明显高于下半年月均增量，其中，1月份机动车月增量超过250万辆，明显高于其他月份。
分析原因，由于受购车优惠政策2010年12月到期的影响，2010年底机动车消费市场活跃，部分机动车集中在2011年1月至3月注册登记，促使2011年第一度机动车增量明显高于其他季度。
二、机动车区域分布相对集中，8个省份机动车超过1000万辆，大中城市机动车增长迅速，23个城市超过100万辆。
从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江、四川、安徽等8个省的机动车保有量超过1000万辆，其中山东省和广东省机动车保有量超过2000万辆，分别为21592362辆、20581293辆，分别占全国机动车总量的9.61%、9.16%。
从行政区域划分看，华东和中南地区占全国机动车总量的62.69%。
从年增长情况来看，2011年，广东、山东、云南、四川等4个省的机动车年增量超过100万辆，其中广东省机动车年增量全国最高，达1299962辆；重庆、天津、甘肃、云南等4个省市机动车年增长率超过15%，其中重庆市机动车增长速度全国最快，年增长率达25.3%。
2011年，直辖市、省会市、自治区首府市和经济计划单列市等36个大城市机动车保有量共计49401449辆，占全国机动车保有量的21.98%，所占比率较去年上升0.73个百分点。
全国共23个城市的机动车保有量超过100万辆，其中，北京、重庆、成都、上海、广州、杭州、天津等7个城市的机动车保有量超过200万辆。
从统计情况看，北京、重庆、上海、天津4个直辖市的机动车保有量共计12814107辆，占36个大城市机动车保有量的25.94%，占全国机动车保有量的5.7%。
三、汽车、摩托车分别增加1493万辆和260万辆，汽车保有量突破1亿，占机动车比例首次超过摩托车。
截至2011年底，全国汽车保有量为105787698辆，摩托车保有量为102602397辆，分别占全国机动车总量的47.06%、45.64%，是机动车的主要构成部分。
与2010年底相比，汽车、摩托车分别增加14928259辆、2597683辆，分别增长16.43%、2.6%。
从统计情况看，近年来汽车保有量呈快速增长趋势，扣除报废等因素，2011年新注册的汽车达1628万辆，汽车占机动车的比率逐年提高，从2007年的35.65％提高到2011年的47.06％。
另据有关部门统计，2011年汽车全年产销量超过去年1800万辆，汽车产销量和汽车注册登记量的比率达1.07:1。
分析原因，随着经济社会的不断发展，人民群众生活水平不断提高，越来越多的人选择汽车取代摩托车作为出行工具，汽车消费需求旺盛，促使汽车产业迅猛发展，汽车保有量快速增长，汽车占机动车的比率首次超过摩托车，我国机动车结构由摩托车为主向汽车为主转变。
截至2011年底，36个大城市汽车保有量共计36536174辆，占全国汽车保有量的34.54%。
其中，有14个城市的汽车保有量超过100万辆。
从统计情况看，北京汽车保有量超过470万辆，明显高于其他城市。
四、载客汽车年增量占汽车年增量的90.42%，私人小型、微型载客汽车保有量超过6100万辆。
截至2011年底，全国载客汽车保有量为74692064辆，占汽车总量的70.61%，与2010年底相比，增加13497617辆，增长22.06%。
其中，大型载客汽车1259172辆，占载客汽车总量的1.69%；中型载客汽车1473107辆，占载客汽车的1.97%；小型载客汽车68200103辆，占载客汽车的91.31%；微型载客汽车3759682辆，占载客汽车的5.03%。
从统计情况看，载客汽车年增量占汽车年增量的90.42%，占机动车年增量的76.14%，是汽车实现快速增长的主要因素。
近年来载客汽车保持快速增长的趋势，2010年载客汽车增速最快，2011年载客汽车增速略有下降。
从载客汽车构成来看，小型载客汽车所占比例较大，大型、中型载客汽车所占比例较小。
小型载客汽车既是载客汽车的主要组成部分，也是汽车的构成主体，占汽车保有量的60.47%。
2011年，小型载客汽车继续保持快速增长势头，与2010年底相比，增加13251958辆，增长24.12%；大型、中型和微型载客汽车分别增加98477辆、9681辆、137501辆，增长8.48%、0.66%和3.8%。
从统计情况看，2011年私人小、微型载客汽车达61549000辆，占小、微型载客汽车的85.53%。
私人小、微型载客汽车的迅速增长，反映出我国汽车进入家庭的速度不断加快，群众物质生活水平不断提升。
五、载货汽车保有量平稳增长，轻型载货汽车是主要增长点，增量占68.24%。
截至2011年底，全国载货汽车保有量为17867360辆，占汽车总量的16.89%，与2010年底相比，增加1901764辆，增长11.91%。
其中，重型载货汽车4641395辆，占载货汽车总量的25.98%；中型载货汽车2653909辆，占载货汽车的14.85%；轻型载货汽车10401153辆，占载货汽车的58.21%；微型载货汽车170903辆，占载货汽车的0.96%。
与2010年底相比，重型、轻型载货汽车分别增加663308辆、1297800辆，增长16.67%、14.26%；中型、微型载货汽车分别减少25405辆、33939辆，下降0.95%、16.57%。
从统计情况看，2009年以来轻型载货汽车保有量增幅明显，2010年为近年来增幅最大，截至2011年，轻型载货汽车保有量超过1000万辆。
轻型载货汽车增量占载货汽车增量的68.24%，保有量占58.21%，反映出轻型载货汽车即是载货汽车的主要增长点，也是我国载货汽车主要构成部分。
分析原因，随着农民生活水平不断提高，更多用轻型载货汽车替代拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车从事运输，促使轻型载货汽车保持快速增长水平。
六、货运机动车占营运机动车84.03%, 公路客运机动车逐年减少，保有量不足100万辆。
截至2011年底，全国营运机动车保有量为21950606辆，占机动车总量的9.77%，与2010年相比，增加1526429辆，增长7.47%。
其中，公路客运920896辆，公交客运503360辆，出租客运1407678辆，旅游客运99761辆，货运18445199辆，租赁81717辆，危险化学品运输车130596辆，教练车361399辆。
从统计情况看，货运机动车仍是营运机动车的主要组成部分。
截至2011年底，公路客运机动车保有量为920896辆，占营运机动车总量的4.2%，与2010年相比，减少85536辆，下降8.5%。
其中，大型载客汽车387764辆，占公路客运机动车总量的42.11%，与2010年底相比，增加3116辆；中型载客汽车246784辆，占26.8%，与2010年底相比，减少18557辆。
从统计情况看，近五年从事公路客运的机动车保有量呈现逐年递减的趋势，主要是公路客运机动车结构发生了变化，以及私人机动车的大幅增长和铁路、航空等运输行业的迅速发展对公路客运行业造成较大冲击。
七、进口汽车保有量连续五年保持快速增长，进口摩托车保有量不断减少。
截至2011年底，全国进口机动车保有量为4042229辆。
其中，进口汽车保有量3982261辆，占进口机动车总量的98.52%，与2010年相比，增加824059辆，增长26.09%。
进口摩托车保有量58738辆，占进口机动车总量的1.45%，比2010年相比，减少79983辆，下降57.66%。
从统计情况看，2007年以来，进口汽车保有量以年均432274辆的速度迅速增长，进口汽车占进口机动车比率从2007年的70.8%提高到2011年的98.52%。
进口摩托车保有量以年均267899辆的速度迅速减少，占进口机动车比率仅为1.45%。
分析原因，随着我国居民购买力的提高，对进口汽车的消费需求日益旺盛，促使进口汽车保有量迅速增长。
八、机动车定期检验率比2010年提高1.43个百分点，摩托车检验率低是影响机动车整体检验率的主要因素。
截至2011年底，机动车定期检验率为62.95%,比2010年底上升1.43个百分点，全国共有83287539辆机动车逾期未参加检验。
其中，载客汽车定期检验率为89.75%，比2010年底上升0.58个百分点，大型、中型、小型和微型载客汽车定期检验率分别为82.7%、65.74%、92.19%、57.28%。
载货汽车定期检验率相对较低，为74.93%，比2010年底上升1.19个百分点，其中重型、中型、轻型、微型载货汽车分别为78.57%、62.02%、76.71%、68%。
摩托车定期检验率最低，仅为35.6%，有66076383辆摩托车未参加定期检验，占未参加检验机动车总量的79.34%，摩托车定期检验率低是造成机动车整体定期检验率不高的主要原因。
从各地情况看，机动车定期检验率居前五位的是北京、上海、天津、重庆、青海，分别为88.5%、82.42%、81.8%、75.64%、75.6%,福建省机动车检验率不到50%。
九、近五年驾驶人数量年均增加1986万人，机动车驾驶人数量超过2.3亿，广东、山东等7省驾驶人数量超过1000万人。
2011年，全国机动车驾驶人数量达到235623439人，与2010年底相比，增加22686299人，增长10.65%。
其中，汽车驾驶人为173813961人，占驾驶人总数的73.77%，与2010年底相比，增加21994945人，增长为14.49%。