杭州地铁1号线高架区间的声屏障设置
城市轨道交通环评声屏障设置方法探讨
城市轨道交通环评声屏障设置方法探讨摘要：现阶段，地铁噪声一直是近年来引发乘客投诉的焦点，过高的列车噪声极易引发乘客烦躁、血压升高等身体不适，因此开展地铁降噪控制研究成为各轨道交通运营企业亟待解决的重要课题。
下面本文就城市轨道交通环评声屏障设置方法进行简要探讨。
关键词：城市轨道交通；声屏障；设置方法；1 噪声概述《噪声法》是近年来生态环境保护立法的又一项重大成果，是一部真正解决噪声扰民、噪声污染问题的好法律，将为防治噪声污染，保障公众健康，保护和改善生活环境，维护社会和谐，推进生态文明建设，促进经济社会可持续发展提供重要法治遵循。
一是坚持人民至上，调整了适用范围。
法律重新界定了噪声污染内涵，在坚持“超标并扰民”的判断标准基础上，将“未依法采取防控措施”且扰民的情形纳入噪声污染范畴，并将防治范围由城市扩展到农村地区。
二是提升制度效能，明确政府责任。
《噪声法》规定地方各级人民政府对本行政区域声环境质量负责；县级以上人民政府应当将噪声污染防治工作纳入国民经济和社会发展规划、生态环境保护规划，将噪声污染防治工作经费纳入本级政府预算；增加目标责任制和考核评价制度。
三是治标治本结合，加强源头防控。
《噪声法》新增划定噪声敏感建筑物集中区域的要求；明确规划环境影响评价文件应当包括噪声污染防治内容；完善产品噪声限值制度，对于可能产生噪声污染的工业设备、施工机械等产品，要求在其技术规范或者产品质量标准中规定噪声限值；明确建设噪声敏感建筑物应当符合隔声设计相关标准。
2城市轨道交通噪声的来源选取某区间对列车在不同速度下的噪声值进行测试。
某地铁线路自 2020年开通以来，某 2015年左右建成的小区居民投诉能明显听见列车通过时的“隆隆声”，普遍反映线路开通运营后产生的振动噪声影响了小区居民的休息和生活，尤其是晚上 22:00以后和早晨7: 00 以前噪声更加明显。
地铁公司组织相关人员对该小区进行入户调研。
该噪声为15层高层建筑，地下一层为机动车停车场和设备用房，周围安静时，现场能清晰感受到列车通过时的二次结构噪声。
高架隔音屏的标准
高架隔音屏的标准摘要：一、高架隔音屏的概述二、高架隔音屏的设计标准1.材料选择2.结构设计3.降噪效果评估三、高架隔音屏的施工标准1.施工准备2.安装过程3.质量验收四、高架隔音屏的维护与管理1.日常维护2.定期检查3.更新与改进正文：高架隔音屏是一种用于减少高架道路噪声污染的设施，对于提高城市居民的生活质量具有重要意义。
为了确保高架隔音屏的性能和效果，我国制定了一系列的设计、施工和维护标准。
首先，在高架隔音屏的设计阶段，需要遵循以下标准：1.材料选择：应选择耐候性好、抗老化、吸声性能优良的材料。
通常采用铝合金、镀锌钢板等金属材料，或玻璃钢、水泥等非金属材料。
2.结构设计：高架隔音屏的结构应具有足够的强度和稳定性，同时便于安装和维护。
结构形式包括单层、双层和多层等，具体选择应根据降噪需求和场地条件来确定。
3.降噪效果评估：设计方案完成后，需对隔音屏的降噪效果进行预测和评估。
一般采用计算机模拟和实际测试相结合的方法，确保隔音屏投入使用后能达到预期的降噪效果。
其次，在高架隔音屏的施工阶段，需遵循以下标准：1.施工准备：施工前应做好场地勘查、施工方案编制、材料和设备采购等工作。
同时，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2.安装过程：安装过程中，应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保隔音屏的安装质量和稳定性。
3.质量验收：施工完成后，需对隔音屏的质量进行检查和验收。
主要内容包括：材料质量、结构稳定性、降噪效果等。
最后，在高架隔音屏的维护与管理阶段，应遵循以下标准：1.日常维护：定期对隔音屏进行清洁和检查，发现损坏、脱落等现象及时进行修复。
2.定期检查：每隔一定时间，对隔音屏的性能和效果进行检测，评估其降噪效果和安全性。
3.更新与改进：根据检查结果，及时对隔音屏进行更新和优化，提高其性能和效果。
高架桥及沿线居民楼隔声屏障设施工程
高架桥及沿线居民楼隔声屏障设施工程简介本文是关于高架桥及其沿线居民楼的隔声屏障设施工程的介绍。
高架桥是现代城市中必不可少的交通基础设施之一，在城市中承担着重要的运输职责。
然而，高架桥的建设也带来了噪声污染问题。
沿线的居民楼更是受到高架桥噪声的侵扰。
为了缓解相关问题，需要采取相应的手段进行改善。
本文将介绍高架桥及其沿线居民楼的隔声屏障设施工程。
隔声屏障设施工程的意义高架桥和沿线的居民楼周围是一个噪声污染比较严重的区域。
噪声污染会严重影响人们的生活和健康。
长期处于噪声环境中易影响人的听力、心理及神经系统。
而且在高噪声环境下，人需加大力度交流，还会影响人的社交生活，进而影响到企业的生产与经营。
因此，采取一定措施进行隔声，对于改善噪声环境、提高居住环境质量和保障人们的身体健康都有积极的意义。
高架桥及沿线居民楼隔声屏障设施工程的方案解决高架桥及其沿线居民楼的隔声问题，需要综合考虑多种因素，包括地理环境、建筑结构、噪声来源和隔声材料等。
具体的工程实施方案如下：1. 隔声墙隔声墙是一种有效的隔声设施。
在高架桥沿线进行隔声屏障设施工程时，可以在高架桥旁沿路修建隔声墙，用以隔离噪音。
在设计方案中应考虑高度、厚度、造型等多种因素。
2. 悬挂式隔声板悬挂式隔声板是一种形状多变、安装简单的隔离设施，它被安装在高架桥旁边的立柱上，并通过吊杆固定、悬挂方式来实现隔离噪声的目的。
3. 隔声隔震设施隔声隔震设施一般是以橡胶及钢板等材料为基础，通过吸声隔音等技术手段周全实现隔声功能。
可以根据不同情况选择最合适的隔声隔震设施和材料。
4. 建筑物外墙隔音一些主含金量较高的居民楼可以进行外墙隔音。
同样是通过选择合适的隔音材料，施工于建筑物外部，能有效减小塔楼内噪声的传播。
本文主要介绍了高架桥及沿线居民楼隔声屏障设施工程的意义、方案和实施细节。
高架桥的噪声污染已经引起了人们的高度关注，而高架桥建设所带来的潜在噪声影响问题反映出了城市规划和建设中需要重视环保问题。
地铁声屏障施工方案
地铁声屏障施工方案1. 引言随着城市化进程的不断加快，地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其建设与发展也越来越重要。
然而，地铁交通也带来了城市环境噪音的问题。
为了减少地铁噪音对周边居民生活的影响，需要在地铁线路周边进行声屏障的施工。
本文将介绍地铁声屏障的施工方案。
2. 施工目标地铁声屏障施工的主要目标是减少地铁列车行驶和制动产生的噪音对周边居民的干扰和影响。
具体目标包括：•减少地铁列车行驶时的辐射声；•减少地铁列车制动时的刺耳声；•保持地铁线路的正常运行。
3. 施工方案3.1 材料选择在进行地铁声屏障施工时，需要选择合适的材料。
常用的材料包括：•高密度混凝土：用于声屏障的基础和支撑结构，具有良好的隔音性能；•隔音板材：用于声屏障主体的构建，常用的材料有玻璃钢和玻璃纤维等；•吸音材料：用于声屏障内部的填充，可减少声波的反射和传导；•防腐材料：用于保护声屏障的表面，提高其耐久性。
3.2 设计方案在进行声屏障施工的设计时，需要考虑以下因素：•地铁线路的运行速度、列车数量和频率；•周边居民区域的环境噪音水平；•地铁线路的地形和地貌特征。
根据以上因素，可以采用以下设计方案：•设计合理高度的声屏障，以遮挡地铁列车行驶和制动产生的噪音；•对声屏障进行表面处理，减少噪音的反射；•在声屏障内部填充吸音材料，吸收噪音；•在声屏障的底部设置通风孔，以降低地铁列车进出站产生的压力差引发的噪音。
3.3 施工步骤声屏障施工的主要步骤包括：1.地面准备工作：清理施工区域，确保施工区域平整；2.基础施工：按照设计要求进行基础施工，确保声屏障的稳定性；3.结构施工：根据设计图纸进行声屏障主体的施工，包括材料的搭建和固定等；4.填充吸音材料：将吸音材料填充到声屏障内部，确保吸音效果；5.表面处理：对声屏障进行表面处理，提高其耐久性和防腐性；6.完工验收：对施工完成的声屏障进行验收，确保施工质量符合设计要求。
4. 施工注意事项在进行地铁声屏障施工时，需要注意以下事项：•施工过程中要确保周边居民和交通的安全；•施工材料要选择符合环保要求的产品；•在施工过程中严格按照设计图纸进行施工，确保施工质量；•施工完成后要及时进行验收，确保声屏障的性能符合要求。
地铁施工期间噪音及扬尘防治方案
地铁施工期间噪音及扬尘防治方案一、前言随着城市建设的不断推进，地铁工程作为公共交通的重要组成部分，其建设通常需要经历一段较长的施工期间。
在地铁施工期间，噪音及扬尘是常见的环境问题，对周围居民和交通等造成不少不便。
因此，制定一套有效的噪音及扬尘防治方案，对于保障施工期间的环境质量和周边居民的舒适生活至关重要。
二、噪音防治方案噪音是地铁施工期间常见的环境问题之一，它不仅会对周围居民的日常休息及工作造成干扰，还会对周边环境带来不利影响。
下面是一些可行的噪音防治措施：2.施工现场隔音处理：对于一些无法使用静音设备的机械设备，可以通过加装隔音罩、隔音板等，将噪音控制在合理范围内。
此外，还可设置围挡，以减少噪音的传播。
3.建立噪音监测系统：建立噪音监测系统，对施工现场的噪音进行实时监测和记录，根据监测结果及时采取措施进行调整和治理。
4.施工时间合理安排：将施工时间安排在夜间或低峰期进行，以减少噪音对周边居民的影响。
5.加强与周边居民的沟通：施工过程中，要及时与周边居民进行沟通，向他们解释施工的必要性和期间噪音可能带来的影响，并尽量满足他们的合理需求。
扬尘是地铁施工期间另一个普遍存在的环境问题，它不仅会影响周边居民的生活环境，还会对施工人员的身体健康造成损害。
下面是一些可行的扬尘防治措施：1.施工现场覆盖：对于易产生扬尘的施工区域，可以覆盖防尘网、防尘布等材料，以降低扬尘的产生。
此外，还可采取湿喷、湿铺等方式，减少扬尘。
2.洒水降尘：对于一些难以覆盖的施工区域，可以采取洒水降尘的方式进行处理。
洒水可以使扬尘颗粒湿润并沉降，减少扬尘对周边环境的影响。
3.路面保洁：增加路面保洁频率，定期清扫施工区域的建筑垃圾和扬尘，以保持良好的清洁环境。
4.要求施工人员佩戴防尘口罩：施工人员应佩戴符合标准的防尘口罩，保护自身健康。
5.加强施工现场巡查和监测：加大对施工现场的巡查力度，及时发现并解决扬尘问题，确保施工期间环境质量符合相关标准。
地铁高架线路减振降噪技术探究
地铁高架线路减振降噪技术探究摘要：随着地铁行业高速发展，振动及噪声问题使沿线的建筑物及居民生活受到不同程度的影响。
文章对轨道振动和现有的降噪技术进行分析，并总结设计阶段、运营阶段采取的减振降噪措施，以期为同类工程提供参考。
关键词：减振、降噪技术、轨道一、城市轨道交通噪声介绍1、噪声的分类城市轨道交通按产生噪声的声源可分为：轮轨噪声、车辆非动力噪声、牵引动力系统噪声、高架轨道噪声、地下轨道的地面承载噪声等。
2、噪声比重当列车运行速度低于60km/h时，列车牵引电机及辅助设备噪声占主要成分。
当列车以60km/h-200km/h速度运行时，轮轨噪声占主要成分。
当列车运行速度高于200km/h时，空气动力噪声占主要成分。
3、噪声特点与其它交通类型噪声相比，城市轨道交通噪声具有一定的特点，可以总结概况为以下几个方面：（1）轨道交通噪声源为流动污染。
列车噪声是随着车辆的运行而传播的，其噪声持续时间较短。
（2）轨道交通噪声传播面较广。
列车运行噪声较大再加上许多路段都采用高架桥设计，使得列车噪声源位置提高，更容易向外传播。
（3）轨道交通噪声具有暂时性和间歇性。
、轨道目前已有减振降噪措施。
二、轨道专业常用减振措施降噪1、设计阶段（1）设计原则a.根据国内外城市轨道交通振动控制应用实例，参照GB50157-2003《地铁设计规范》及HJ453-2008《环境影响评价技术导则-城市轨道交通》的要求，对于超标敏感点，采用减振措施基本原则如下：①对于减振≥8dB或距外轨中心线5米内的超标敏感点（下穿敏感点），二次结构噪声超标敏感点，采取特殊减振措施。
推荐采用钢弹簧浮置板整体道床或其他同等减振效果的减振措施。
②对于距外轨中心线5m到10m范围，6dB≤环境振动超标量（VLzmax）＜8dB；环境振动超标量（VLzmax）＜6dB且二次结构噪声超标，采取高等减振措施。
推荐采取梯形轨枕或其他同等减振效果的减振措施。
③对于其它环境振动超标量（VLzmax）＜6dB环境敏感点，采取中等减振措施。
杭州亚克力声屏障方案
杭州亚克力声屏障方案引言亚克力声屏障是一种用于控制噪声和声音传播的隔离系统。
在城市环境中，噪声污染已经成为一个普遍存在的问题。
为了解决这个问题，杭州市政府决定在一些噪声密集区域采用亚克力声屏障作为噪声控制措施。
本文将介绍杭州亚克力声屏障方案的设计、制造和安装过程。
同时，还将探讨亚克力声屏障的优势和适用性，以及它对城市噪声污染的潜在影响。
设计高度和尺寸亚克力声屏障的高度和尺寸是根据不同的需求和噪声源的位置而确定的。
一般情况下，声屏障的高度应该超过噪声源的高度，以达到最佳的隔音效果。
此外，声屏障的宽度也应该足够，以尽量减少声音的传播。
材料在材料选择方面，亚克力是一个理想的选择。
亚克力材料具有良好的透明度和耐候性，能够提供较好的隔音效果。
此外，亚克力还具有很高的耐化学性和耐撞击性，可以确保声屏障的长期使用寿命。
结构亚克力声屏障的结构主要由支撑框架和亚克力面板组成。
支撑框架通常采用金属制造，具有足够的强度和稳定性。
亚克力面板则安装在支撑框架上，形成一个完整的声屏障。
需要注意的是，亚克力面板之间的接缝应该严密，并且要使用专门的密封材料进行填充，以防止噪声泄漏。
制造亚克力声屏障的制造过程包括以下几个步骤：1.材料采购：采购透明度高、耐候性好的亚克力板材和适用于声屏障的金属材料。
2.切割和加工：根据声屏障的尺寸要求，对亚克力板材进行切割和加工，以便安装在支撑框架上。
3.拼装：将切割好的亚克力板材安装在金属支撑框架上，并确保亚克力面板之间的接缝紧密。
4.填缝和密封：使用专门的密封材料对亚克力面板之间的接缝进行填充，并确保声屏障的完整性。
5.检测和调试：对制造完成的声屏障进行检测和调试，确保其符合规定的隔音效果。
安装亚克力声屏障的安装过程需要经验丰富的安装团队和专业的设备。
具体的安装步骤如下：1.地基准备：在声屏障安装的位置进行地基准备工作，确保地面平整。
2.支撑结构安装：安装声屏障的支撑结构，确保稳定性和耐用性。
地铁隔音屏障工程施工方案
地铁隔音屏障工程施工方案一、工程概况地铁隔音屏障工程是为了减少地铁列车通行时产生的噪音对周围环境和居民生活的影响而进行的工程。
该工程位于城市地铁线路两侧，通过设置隔音屏障来减少地铁运行时的噪音传播。
本工程共包括设计、施工、材料采购、设备使用和工程验收等一系列工作。
二、工程施工单位本工程施工单位为XX建筑工程有限公司，具有丰富的隔音屏障工程施工经验和技术实力，能够确保本工程的高质量、高效率和安全施工。
三、工程施工方案1. 施工前期准备(1) 深入了解设计方案和施工图纸，对施工过程中可能存在的问题做好充分的预防措施和应对方案。
(2) 积极与设计单位和相关监理单位对接，确保施工过程中做到与设计要求一致。
(3) 对施工现场进行细致勘察和测量，确认施工范围和难点。
(4) 采购需要的施工设备、材料和人力资源，确保能够满足工程施工的需要。
2. 施工方案(1) 地基处理：根据现场情况进行地基处理，保证地基平整、坚实。
(2) 钢筋加工：采用现场加工或预制的钢筋进行隔音屏障的主要结构加工，并确保钢筋材料质量满足设计要求。
(3) 混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土的浇筑，确保混凝土的均匀密实和强度。
(4) 隔音板安装：将预制的隔音板按照设计图纸进行安装，确保板材之间的连接牢固，无出现裂缝和缝隙。
(5) 隔音墙面涂装：对隔音屏障进行隔音墙面的外观涂装，确保外表面平整、美观。
3. 施工方法(1) 采用机械作业，提高施工效率，减少人工作业强度。
(2) 采用现代工艺，对混凝土进行震动捣实，确保混凝土强度和均匀密实。
(3) 采用先进工艺和材料，对隔音墙面进行隔音涂装，提高隔音效果。
4. 施工安全措施(1) 严格按照国家有关安全法规进行施工，保证施工现场的安全生产。
(2) 加强对施工人员的安全培训和安全教育，提高员工的安全意识。
(3) 对施工现场进行定期安全检查，及时发现和解决存在的安全隐患。
5. 施工质量控制(1) 严格按照设计图纸和技术要求进行施工，确保工程质量。
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都 快 交 第 ３ 第４ ００ 月 市 轨 通・ ２卷 期２１年８
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土建 技 术
杭 州 地 铁 １ 号 线 高 架 区 间 的 声 屏 障 设 置
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需 要 进 行 研 究 的 问题 。
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朱 燕琴 李 斐
北京 １０ ３ ） ０ ０ ７ （ 北京城建设计研究 总院有限责任公司
求， 为控制运营后环境 噪声水 平 ， 在高架 区 间往 往需要
摘 要 论
设置声屏 障。声 屏 障 的形 式 不尽 相 同 ， 同的声 屏 障 不 对高架 区间也产生 了不 同程度 的影 响。全高架 是采用 全封闭式声屏障 还是 部分 采用 全封 闭声 屏 障 ， 是一 个
（ 辑： 编 郝京 红）
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少 地 铁车 辆对 周 边 环 境 的 干 扰 ， 高 架 区 间设 置 了 在
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参 考 文 献 ［ ］施 仲 衡 ． 下 铁 道 设 计 与 施 工 ［ ］ 西 安 ： 西 科 学技 术 １ 地 Ｍ ． 陕
出 版 社 ．９ ７ １９ ．
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［ ］ 于春 华 ．城 轨 交通 轨 道 维修 工 作 内容 和 管 理模 式 的 探 讨 ５
与轻 轨 ，０ ３， ３）：２。 ３ ２０ （ ２ ２．
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路段 设 置 开 敞式声 屏 障 ， 中设 置 全 封 闭 声屏 障 约 其
４１ 。 ５ｍ
收 稿 日期 ： ０ ０— １－ ８ ２１ ０ ０ 作 者 简 介 ：朱燕 琴 ， ， 科 ， 审 工 程 师 ， 要 从 事 地 铁 结 构 设 计 女 本 室 主
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［ ］ 都 市 快轨 交通 ，０ ７，０ ６ ：２— ５ Ｊ． ２０ ２ （ ）７ ７． ［ ］ 党建 会 ， 海峻 ， 强 新 ．北 京 地 铁 ５号 线 宋 家 庄 站 铺 轨 ６ 李 付 基 地 的 实施 与 作 用 ［ ］ 铁 道 设 计 标 准 ，０ ７ １ ） Ｊ． ２０ （ ０ ． ［ ］袁 宽瑶 ， ７ 薛育 山 ．对 加 密基 标 布 设 的 一 点 建 议 ［ ］ 地 铁 Ｊ．