汽车专业参赛课件 汽车中央门锁系统电路
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汽车中央门锁与防盗系统参赛课件
3．中央控制门锁系统的组成
中控门锁系统一般包括门锁控制开关、钥匙操纵开关、 门锁总成、行李箱开启器及门锁控制器等。阁5—1所示 为典型的中央门锁控制系统及其纽件的安装位臵。 (1)门锁控制开关 门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上， 通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门。图 5—2所示为丰田轿车门锁控制开关的位臵圈。
2.汽车电控门锁的分类 (1)按键式电控门锁 接键式电控锁采用键盘或组合按钮输入开锁密码，操作方便。此类产品包括按键电控门锁 和按键式汽车点火锁。 (2)拨盘式电子锁 拔盘式电控锁采用机械拨盘开关输入开锁密码。很多按键式电控门锁可以改造成拨盘式电 控门锁。 (3)电子钥匙式电控门锁 电子钥匙式电控门锁使用钥匙输入作为开锁密码，电子钥匙是构成控制电路的重要组成 部分，它可以由电子元器件组成的单元电路组成，做成小型手持单元GAE形式。它与主控 电路的通信可以是光、声、电磁等多种形式。此类产品包括各种遥控汽车门锁、转向锁和 点火锁以及电子密码点火钥匙。 (4)触摸式电控门锁 触摸式电控门锁采用触摸方式输入开锁密码，操作简单。相对于按犍开关，使用寿命长， 造价低，优化了电控门锁控制电路。装用这种门锁的车上没有一般的把手式门锁，代之以 电子锁和接触传感器。 (5)生物特征式电控门锁 生物特征式电控门锁的特点是将声音、指纹等人体生物特征作为密码输入，由计算机进 行模式识别，控制开锁。因此，生物特征式电控门锁的智能化程度相当高。
安装了中控门锁后，驾驶员可以在锁住或打开自己车门的同时锁住或打开其他的车门。 1.中央门锁的功能 中央门锁具有钥匙联动锁门和开门功能，以及钥匙占用预防功能。根据不同的车型、等级和使用地区， 中央门锁装臵具有不同的功能。 (1)手动锁定和解锁功能 当门锁控制开关被臵于锁定或解锁侧时，所有的车门均被锁定或解锁。 (2)车门钥匙锁定／开锁功能 当钥匙插入到车门锁芯中顺时针或逆时针转动时，所有的车门均被锁定或解锁。 提示：当车门用钥匙锁定或解锁时，只有通过机械操作来锁定或开锁；某些车型在前座乘员车门上无 车门钥匙锁芯。 (3)两步开锁功能 在钥匙联动开锁功能中，一级开锁操作，只能以机械方式打开当前车门。黼级开锁操作，则同时打开 其他车门。～般来说，所有车门均可以通过前右或前左侧门上的钥匙来同时关闭和打开。 (4)防止钥匙遗忘功能。 驾驶员侧的车门打开，当钥匙被遗忘在点火开关锁芯中时，如操作门锁控制开关锁门，由于钥匙遗忘 安全电路的存在，所有的车门先锁定，然后马上开启。 (5)安全功能 为了防止有人用棒或类似物从车门玻璃和车窗框之间的空隙拨动门锁控制开关来开启车门，可用车钥 匙或发射机(无线门锁遥控器)设臵门锁安全功能并且使门锁控制开关的开锁操作无效。 (6)无钥匙电动车窗的功能 在某些门锁控制系统中，如果车主下车锁车门时有车窗没有关闭，集成继电器中的无钥匙继电器就将 控制电动车窗系统的电源，使电动车窗自动关闭。
汽车电气设备构造与维修68-2-4汽车中央门锁 无线门锁构造与检修 图文
实训项目7 中央门锁构造与检修一、实训任务1．能利用钥匙锁门和开锁开关、门锁控制开关分别进行轿车中央门锁的锁门、开锁操作；2．能说出所实训车型电路图中各个符号所代表的含义；3．能对照丰田VIOS轿车中央门锁电路图找出各保险丝、钥匙锁门和开锁开关、门锁控制开关、中央门锁继电器的安装位置；4．能对照丰田VIOS轿车中央电路图找出中央门锁电动机的安装位置，能进行门锁电动机的检查及更换，并能分析门锁电动机损坏后可能引起的故障。
二、实训时间及本项目训练时间90min，实训考核时间40分钟，可以在操作过程中随时对每个小组的1～2名学员进行抽考，抽考过程中同组的其他学员可以帮助分析问题，但不能直接给出结果，此项作为评价小组沟通协调能力的重要依据，指导教师从而作出对整个小组的成绩评价。
三、实训准备1.丰田VIOS轿车1辆，蓄电池充足；2.所准备车辆的电路图册1份，学员自备；3.数字万用表4个，每小组1个；4.常规拆装工具：一字、十字改刀各1把、8－10开口扳手1把；5.维修导线2根；四、技术标准与要求1．拔插保险丝、继电器、插接器、电器元件时断应先断开点火开关，切勿带电作业；2．断开插接器时，需先解除插接器的锁止机构，防止强拉硬拽损坏线束及插接器；3．在进行元件拆装时，要先查阅维修手册弄清拆装的步骤，严禁擅自粗暴操作，以免损坏元件；4．进行故障模拟时各个小组之间应做好协调工作，避免沟通不到位而引起损坏元器件或造成安全事故。
5．在用蓄电池进行电动机通电检查时，当电机已经动作到极限位置后，应及时的断开电源，防止长时间通电损坏电机。
6．进行装饰盖板拆装时，切勿用工具强行撬动，应用小一字改刀撬开一条缝隙后用手逐渐取下装饰盖，防止划伤装饰盖。
五、安全注意事项1．车辆移动必须由实训指导教师完成，学员不能擅动车辆；2．车辆在起动之前，确认已经挂入空档，车辆轮胎下已放好挡块，并且拉好手刹。
六、实训指导各个车型的中控门锁电路区别较大，因此在进行检修时要结合具体的维修手册进行。
汽车中控门锁工作原理
汽车中控门锁工作原理
汽车中控门锁是一种通过电子技术来控制车辆门锁的系统。
它的工作原理基本上可以分为以下几个步骤：
1. 检测信号：当车主通过遥控器或车辆内部的按钮来操作锁车或解锁时，中控门锁系统会接收到信号。
2. 信号解码：中控门锁系统会对接收到的信号进行解码，以确定需要进行的操作，如锁车或解锁。
3. 开关控制：基于解码结果，中控门锁系统会通过发出相应的电信号来控制车门锁的开关。
一般来说，系统会通过继电器来实现门锁的控制。
4. 电力供给：中控门锁系统需要电力来工作，它通常会与车辆的电池相连并从电池上获取所需的电力。
5. 反馈信号：当门锁被成功锁定或解锁后，中控门锁系统会发出反馈信号，通常是通过发出声音或者闪烁车灯等方式。
需要注意的是，由于不同的汽车制造商会采用不同的中控门锁系统设计，因此具体的工作原理可能会存在差异。
以上是一般情况下中控门锁工作的基本原理，但具体细节还需参考相应汽车的技术手册或咨询相关专业人士。
汽车中控门锁与防盗系统演示幻灯片
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发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代码的 无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱门等的开 启和锁闭，且具有寻车功能。发射器分为组合型（发射器与点火 钥匙合二为一）和分开型两种，如图3-6所示。
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四、汽车中控门锁的工作原理
（一）电控门锁工作原理 电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来
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（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感 应开关，当汽车行驶速 度达10km/h以上时候， 若车门未闭锁，不需要 驾驶员操纵，门锁控制 器将自动关闭。每个门 可单独进行门锁。车速 感应式中央门锁系统电 路如图3-51所示。
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2．执行机构 汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。 （1）电磁铁式自动车门锁
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门锁控制器
门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门 锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。
（1）晶体管式 门锁控制器内部设有闭
锁和开锁两个继电器，由晶体 管开关电路控制，利用电容器 的充、放电过程，控制一定的 脉冲电流持续时间， 使门锁执行机构完成闭锁和开 锁动作。如图3-49 所示。
汽车中控门锁与防盗系统
第一节 第二节
汽车中央门锁系统 汽车防盗系统
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第一节 汽车中央门锁系统
任务引入 汽车上有前排驾驶员侧车门、乘客侧车门、后排左 右乘客车门、发动机舱门和行李箱门等等，车门和 门锁是汽车车身的重要组成部分，是汽车防盗的第 一步。人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报 警系统，而这些防盗系统又与车门锁密切相关。为 了操纵方便、安全等多方面的考虑，汽车门锁已经 由机械式转变为电子式。目前汽车上的电子锁大多 采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复 杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障 维修增加了难度。中央门锁一旦出现故障无法正常
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发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代码的 无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱门等的开 启和锁闭，且具有寻车功能。发射器分为组合型（发射器与点火 钥匙合二为一）和分开型两种，如图3-6所示。
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四、汽车中控门锁的工作原理
（一）电控门锁工作原理 电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来
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（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感 应开关，当汽车行驶速 度达10km/h以上时候， 若车门未闭锁，不需要 驾驶员操纵，门锁控制 器将自动关闭。每个门 可单独进行门锁。车速 感应式中央门锁系统电 路如图3-51所示。
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2．执行机构 汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。 （1）电磁铁式自动车门锁
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门锁控制器
门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门 锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。
（1）晶体管式 门锁控制器内部设有闭
锁和开锁两个继电器，由晶体 管开关电路控制，利用电容器 的充、放电过程，控制一定的 脉冲电流持续时间， 使门锁执行机构完成闭锁和开 锁动作。如图3-49 所示。
汽车中控门锁与防盗系统
第一节 第二节
汽车中央门锁系统 汽车防盗系统
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第一节 汽车中央门锁系统
任务引入 汽车上有前排驾驶员侧车门、乘客侧车门、后排左 右乘客车门、发动机舱门和行李箱门等等，车门和 门锁是汽车车身的重要组成部分，是汽车防盗的第 一步。人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报 警系统，而这些防盗系统又与车门锁密切相关。为 了操纵方便、安全等多方面的考虑，汽车门锁已经 由机械式转变为电子式。目前汽车上的电子锁大多 采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复 杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障 维修增加了难度。中央门锁一旦出现故障无法正常
中央控制门锁系统PPT课件
3车速感应式
当点火开关接通时, 电流流经报警灯可使 3 个车门的报警灯开关此时门未锁 搭铁, 报警灯亮. 若按下锁门开关, 定时器使三极管T2 导 通一下, 在三极管T2 导通期间, 锁定继电 器线圈L1 通电, 常开触点闭合, 门锁执行 机构通正向电流, 执行锁门动作.当按下 开锁开关, 则开锁继电器线圈L2 通电, 常 开触点闭合, 门锁执行机构通反向电流, 执行开门动作.汽车行驶时, 若车门未锁, 且车速低于10 km/ h 时, 置于车速表内的 10 km/ h 开关闭合, 此时稳态电路不向三 极管T1 提供基极电流; 当行车速度高于10 km/ h 以上时, 10 km/ h 车速感应开关断开, 此时稳态电路给三 极管T1 提供基极电流, T1 导通, 定时器 触发端经T1 和车门报警灯开关搭铁, 如 同按下锁门开关一样, 使车门锁定.从而 保证行车安全.日本有些轿车在中央集控 门锁系统中安装车速传感器系统, 当车速 大于15 km/ h时, 开关接通, 实现上述功 能.
5当任意一扇车门打开或者没有完全关闭时,检查操作终止功能.当任意一扇 车门打开或者没有完全关闭时,检查车门不能通过遥控开关上锁.
6检查警告灯的闪烁和警报器呜叫功能响应. ①当按下LOCK开关时,检查警告灯应闪烁1次,同时伴有所有车门上锁的动作. ②当按下UNLOCK开关时,检查警告灯应闪烁2次,同时伴有打开所有车门开 锁的动作. 7检查遥控功能 当按下PANIC开关不少于1.5s时,检查TVSS警报器应有鸣叫,警告灯开始闪烁. 一旦按下UNLOCK开关或者再按1次PANIC开关时,鸣叫声音和闪烁应停止. 8检查搜索功能 注意：在灯光暗浑的夜晚和大量停车的停车场,能够利用声音和闪光指示,较 容易的找到汽车. 当车门锁住时,按LOCK开关一次,检查警告灯应闪烁15s.
汽车中控门锁与防盗系统 ppt课件
钥匙遗忘在汽车内。
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二、汽车中控门锁的分类
汽车电子锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中 主要元器件的异同进行分类，也可以按照编码方式的异同 进行分类。
1．按键式电子锁: 按键式电子锁采用键盘或组合按钮输入开 锁密码，操作方便。内部控制电路常采用电子密码专用集成 电路。此类产品包括按键式电子锁和按键式汽车点火锁。
③检查位置开关的导通性，其标准应符合上表3-23所示要求。 如果不正常，更换左侧前门锁总成；如果正常，转到下一步骤。
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5）检查线束（左侧前门锁总成门锁控制继电器总成），如图367所示。
①断开D9门锁（驾驶员侧）连接器。 ②断开D4门锁控制继电器连接器。 ③检查线束一侧连接器的导通性，其标准应符合表3-24所示要求。
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2．门锁操纵原理 在车门开启和闭锁的操纵机构中，通常采用动力车门锁
定装置。
（1）门锁机构 门锁执行机构如图3-8所示。
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在门锁总成中，由锁止杆控制转动，决定门锁开/闭状态。 “位置开关”用于测定锁止杆是否进行门锁开/闭；“门锁开 关”则是用于检测锁止机构是否进行门锁的开/闭。此外，锁 止杆随着门锁电动机的通电，作正向/逆向旋转；或把钥匙插 入锁孔中，用于操作。也可按车厢内的按钮进行多种操作。当 “门锁开关”用于操作钥匙，使它向开启/关闭方向转动时才 能输出信号。
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（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感应 开关，当汽车行驶速度 达10km/h以上时候，若 车门未闭锁，不需要驾 驶员操纵，门锁控制器 将自动关闭。每个门可 单独进行门锁。车速感 应式中央门锁系统电路 如图3-51所示。
汽车中控门锁经典课件
继电器开关闭合，如图所示，电流反向通过电器控制的中控门锁系统
用钥匙操纵开关锁门和开锁 （1）锁门 将钥匙操纵开关转向“锁门”（LOCK）一侧时，门锁继电器的端子12通 过门锁控制开关接地，将Tr1导通。当Tr1导通时，电流流至1号继电器线圈，1号继电 器开关闭合，电流流至门锁电动机，所有车门均被锁住。 （2）开锁 将钥匙操纵开关推向“开锁”（UNLOCK）一侧时，门锁继电器的端子9 通过门锁控制开关接地，将Tr2导通。当 Tr2导通时，电流流至2号继电器线圈，2号继 电器开关闭合，电流反向通过门锁电动机，所有的车门打开。
图示为使用门锁继电器的中控门锁控制电路。
当用钥匙转动锁芯，门锁开关5中的“开启”触点闭合时，这样电流 便经过蓄电池的正极、熔断丝、开锁继电器线圈后经门锁开关搭铁， 开锁继电器开关闭合，电流经过门锁电动机或门锁电磁线圈搭铁，四 个车门同时打开。当用钥匙转动锁芯，门锁开关5中的“锁止”触点闭 合时，锁止继电器通电使其开关闭合，四个车门同时锁住。开关3受车 速的控制，可以实现自动闭锁。
蓄电池“－”——端 子4
标准状态 上锁
开锁
6.4.2 检查左前门门锁总成
检查门锁在开锁和锁门时开关的导通情况。
端子号 7和9
－ 7和10
7和8
锁总成端子的检查
门锁位置 上锁 OFF 开锁 上锁 开锁
6.2.2 集成电路IC-继电器控制的中控门锁系统
图示为集成电路（IC）－继电器控制的中控门锁系统电路。门锁控制器由一块 集成电路（IC）和两个继电器组成，IC电路可以根据各种开关发出的信号来控制 两个继电器的工作情况。此电路中的D和P代表驾驶员侧和副驾驶员侧。
6.2.2 集成电路IC-继电器控制的中控门锁系统
6.3 遥控门锁系统
用钥匙操纵开关锁门和开锁 （1）锁门 将钥匙操纵开关转向“锁门”（LOCK）一侧时，门锁继电器的端子12通 过门锁控制开关接地，将Tr1导通。当Tr1导通时，电流流至1号继电器线圈，1号继电 器开关闭合，电流流至门锁电动机，所有车门均被锁住。 （2）开锁 将钥匙操纵开关推向“开锁”（UNLOCK）一侧时，门锁继电器的端子9 通过门锁控制开关接地，将Tr2导通。当 Tr2导通时，电流流至2号继电器线圈，2号继 电器开关闭合，电流反向通过门锁电动机，所有的车门打开。
图示为使用门锁继电器的中控门锁控制电路。
当用钥匙转动锁芯，门锁开关5中的“开启”触点闭合时，这样电流 便经过蓄电池的正极、熔断丝、开锁继电器线圈后经门锁开关搭铁， 开锁继电器开关闭合，电流经过门锁电动机或门锁电磁线圈搭铁，四 个车门同时打开。当用钥匙转动锁芯，门锁开关5中的“锁止”触点闭 合时，锁止继电器通电使其开关闭合，四个车门同时锁住。开关3受车 速的控制，可以实现自动闭锁。
蓄电池“－”——端 子4
标准状态 上锁
开锁
6.4.2 检查左前门门锁总成
检查门锁在开锁和锁门时开关的导通情况。
端子号 7和9
－ 7和10
7和8
锁总成端子的检查
门锁位置 上锁 OFF 开锁 上锁 开锁
6.2.2 集成电路IC-继电器控制的中控门锁系统
图示为集成电路（IC）－继电器控制的中控门锁系统电路。门锁控制器由一块 集成电路（IC）和两个继电器组成，IC电路可以根据各种开关发出的信号来控制 两个继电器的工作情况。此电路中的D和P代表驾驶员侧和副驾驶员侧。
6.2.2 集成电路IC-继电器控制的中控门锁系统
6.3 遥控门锁系统
汽车中控门锁系统的工作原理-优秀课件PPT
知识点：汽车中央门锁组成的工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
一、中控门锁主要组成: 1.门锁/执行器(闭锁器) 2.集成继电器/控制器
(专用集成块/BCM) 3.钥匙和发射机 4.车门控制接收器 5.钥匙开锁警告开关 6.门控钥匙开关 7.点火开关
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
二、中控门锁的工作原理: 直流电动机式中控门锁应用较为广泛，特别是 由集成继电器控制的中控门锁系统。下面介绍其基 本的电路，如下图所示。左前门锁开关给中控门锁 控制单元发送锁止和开锁信号，中控门锁控制单元 由一个锁止继电器和一个开锁继电器组成，4个车门 锁电动机和行李箱锁电动机可以双向转动，实现门 锁的锁止和开锁。如图左前门锁开关打到锁定位置， 电源送到中控门锁控制单元，锁止继电器动作。电 流如图所示,流经各门锁电动机,各门锁锁止。反之 左前门锁开关打到开锁位置，电源送到中控门锁控 制单元，开锁继电器动作，流经各门锁电动机电流 方向相反，各门锁开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
1 闭锁装置：
闭锁装置是由 电动/气动闭锁器、 和连接部件等组成， 作为锁体的重要机电 组成部分，直接实施 门锁的锁止和开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁的结构
5、集成继电器/控制器(专用集成块/BCM) 控制器(专用集成块/BCM)的功能是根据系统相应的指令控制和驱动门锁执行
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
一、中控门锁主要组成: 1.门锁/执行器(闭锁器) 2.集成继电器/控制器
(专用集成块/BCM) 3.钥匙和发射机 4.车门控制接收器 5.钥匙开锁警告开关 6.门控钥匙开关 7.点火开关
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
二、中控门锁的工作原理: 直流电动机式中控门锁应用较为广泛，特别是 由集成继电器控制的中控门锁系统。下面介绍其基 本的电路，如下图所示。左前门锁开关给中控门锁 控制单元发送锁止和开锁信号，中控门锁控制单元 由一个锁止继电器和一个开锁继电器组成，4个车门 锁电动机和行李箱锁电动机可以双向转动，实现门 锁的锁止和开锁。如图左前门锁开关打到锁定位置， 电源送到中控门锁控制单元，锁止继电器动作。电 流如图所示,流经各门锁电动机,各门锁锁止。反之 左前门锁开关打到开锁位置，电源送到中控门锁控 制单元，开锁继电器动作，流经各门锁电动机电流 方向相反，各门锁开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
1 闭锁装置：
闭锁装置是由 电动/气动闭锁器、 和连接部件等组成， 作为锁体的重要机电 组成部分，直接实施 门锁的锁止和开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁的结构
5、集成继电器/控制器(专用集成块/BCM) 控制器(专用集成块/BCM)的功能是根据系统相应的指令控制和驱动门锁执行
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无线电遥控器
发 射 器
发射机在键板上 与通信电路组成一体， 如图所示。从识别代码 存储回路到FSK调制回 路，由于采用单芯片集 成电路而使体积小型化， 集成电路的背面为锂电 池。发射开关每按一次， 接收器便接收一次上锁 或解锁命令。
中央闭锁装置 是由电动闭锁器、 控制器和连接部 件等组成，可以 由驾驶员集中开 闭汽车的 前左、后左、 前右、后右及行 李箱等5个门锁。
门锁控制开关
门锁位置开关的工作情况
行李箱门开启器开关
电动闭锁器工作原理
永磁式直流电动机接到控制器开闭信号后电机转 动 带动齿轮转动 通过齿轮与驱 动杆上齿条啮合运动 驱动驱动杆做直线运 动。 驱动杆可实现双向运动。
门锁执行类型：
1. 电磁线圈 2. 直流电动机
特点：
都是通过改变极性转换其运动方向来实现 门锁的开、关动作。
电磁线圈式中央门锁
主要组成
驾驶员侧车门锁制开关 开锁开关 换向继电器 回转式电磁线圈
直流电动机中央门锁
主要组成
双向电动机、导线、继电器、连杆操纵机构
中央门锁的组成图片
中央闭锁装置
汽车中央门锁系统电路
参赛选手：*****
汽车中央门锁介绍
中央门锁是指通过设在驾驶座门 上的开关，可以同时控制全车车门关 闭与开启的一种控制装置。 中央门锁采用一个开关去控制另 一些开关，它用电磁驱动方式执行门 锁的关闭与开启。
汽车中央门锁功能
可实现的功能：
1) 车门锁扣一锁，（驾驶员车门）其余车 门及行李仓门能自动锁定。用钥匙锁门， 也可同时锁好其他车门和行李仓门。 2) 驾驶员车门扣拉起时，其余车门及行李 仓门锁都能同时打开用钥匙开关，可实现 此动作。 3) 车室内个别车门需打开时