汽车整车电路教学学习详细参考资料
汽车电路知识详解PPT课件
二、汽ห้องสมุดไป่ตู้电路控制与保护
（一） 汽车电路控制 1、电源开关：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要有闸刀式和电磁式两种。 2、点火开关：点火开关是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电路，仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助电器电路等。 3、灯光开关：通常是两档式开关，按操纵的形式主要有推拉式、旋转式两种。灯光开关一档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；二档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。 4、组合开关：由两种及两种以上的开关集装在一起，可使操纵更加方便。
1 熔断器：熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。 熔断器为一次性器件， 使用须注意： 1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排除。 2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。 3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。
导线颜色与代号： 在汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代号（用一个或两个字母表示），汽车上导线的颜色一般都不一样，常用的有单色和双色两种选用原则。如：红色（R），黑色（B），白色（W），绿色（G），黄色（Y），黑白色（BW），红黄色（RY）。其中双色线中前一种为主色，后一种为辅色。
导线的截面积： （1）汽车电系中所用导线的截面积不得小于0.5mm2 。 （2）标称截面积大于1.5mm2 的导线只用单色线（但电源线可增加使用主色为红色，辅色为白或黑色的两种双色线）。 （3）高压线的截面积约为1.5mm2 。
教学目的要求： 掌握汽车电系的特点、组成、控制元件及电路图的组成；学会在电路图查找各组成部件。 主要教学内容： （1）汽车电系特点与组成 （2）汽车电路控制与保护 （3）汽车电路图的形式 （4）常见电路符号 （5）电线束 教学重点、难点： 电系的组成特点、电路图
五汽车整车线路.pptx
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3.汽车总线路的组成及说明
汽车总线路的组成及说明见表5-1所示
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二、汽车电路的特点
汽车电路具有单线、双电源、直流、低压和并联等基 本特点见表5-2所示。
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三、汽车电路的表示方法
汽车电路有4种表示方法见表5-3所示
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图5-3汽车电路原理图
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图5-4汽车电路接线图
汽车整车线路
知识目标
1.了解汽车整车线路的构成、特点、连接方式及工作过程； 2.掌握汽车整车线路各部分器件的位置、参数及应用。
技能目标
1.通过学习能掌握汽车整车线路器件的应用； 2.能根据汽车的实际情况检查、维护及维修简单故障。
目录
认识汽车供电系统
了解汽车线路与线束 了解汽车电路的控制与保护
任务一： 认识汽车供电系统
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而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之 间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。如 图5-6所示。
图5-6汽车线束图
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二、导线
汽车电路中的导线按照其用途可分为低压导线和高压 导线。
1．低压导线
低压导线根据电路的额定电压、工作电流和绝缘要求 等选取导线截面、绝缘层的类型，不同规格和用途的导线 可通过导线的颜色加以区分。
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表5-6 国产汽车各电路系统规定的导线颜色
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表5-7部分进口导线颜色代号
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2．高压导线
高压导线（如图5-8所示）用于传送高电压，如点火 系统的高压线。由于工作电压一般为15kV以上，电流小 ，所以高压导线绝缘包层厚、耐压性能好、线芯截面较小 。国产汽车用的高压导线有铜芯线和阻尼线两种。高压阻 尼线又称半导体塑芯高压线，线芯具有一定阻值，具有低 电磁辐射的特点，可减小点火系统的电磁波辐射。
教案汽车电路分析教案
教案-汽车电路分析教案第一章：汽车电路基础知识1.1 汽车电路的组成电源：电池、发电机控制单元：ECU、ABS等用电设备：灯光、仪表、空调等电路保护元件：熔断器、继电器等1.2 汽车电路的符号与表示方法电源符号：电池、发电机控制单元符号：ECU、ABS等用电设备符号：灯光、仪表、空调等电路保护元件符号：熔断器、继电器等1.3 汽车电路的连接方式串行连接：依次连接，电流依次流过每个元件并行连接：连接，电流分支流过每个元件混联连接：串行与并行相结合的连接方式第二章：汽车电路图的识读与分析2.1 汽车电路图的识读方法了解电路图的符号与表示方法掌握电路图的布局与线路走向熟悉电路图的标注与说明2.2 汽车电路图的分析步骤确定电源与控制单元的位置与连接关系分析用电设备的连接方式与工作原理判断电路保护元件的设置与作用理清整个电路的信号流向与控制逻辑2.3 汽车电路图的案例分析以一个具体的汽车电路图为例，进行识读与分析分析电路图中的电源、控制单元、用电设备、电路保护元件等解释电路图中各个元件的功能与作用第三章：汽车电路故障诊断与检测3.1 汽车电路故障的类型与原因断路故障：线路断开、接触不良短路故障：线路短路、搭铁电器元件故障：保险丝熔断、继电器损坏等3.2 汽车电路故障诊断方法视觉检查：检查线路是否破损、松动等电阻测量：测量线路的电阻值，判断是否存在断路或短路电压测量：测量电路的电压值，判断电路的工作状态3.3 汽车电路故障检测工具与设备试灯：检查电路的通断情况万用表：测量电路的电压、电流、电阻等参数示波器：分析电路的波形，诊断故障原因第四章：汽车电路维修与保养4.1 汽车电路维修的基本原则安全第一：确保维修过程中的人员安全与车辆安全先简后繁：先检查简单的故障，再逐步排查复杂的故障逐步排除：从最容易出现故障的部位开始检查，逐步缩小故障范围4.2 汽车电路维修的注意事项断电操作：进行电路维修时，务必确保车辆断电，避免触电风险清洁保养：定期清洁电路板、线路等，保持电路的正常工作状态更换元件：更换损坏的电器元件时，选用质量可靠的配件4.3 汽车电路保养的方法与周期定期检查：每隔一定周期，对汽车电路进行检查与维护检查熔断器：定期检查熔断器的状态，及时更换损坏的熔断器检查线路：定期检查线路的破损、老化等情况，及时进行修复或更换第六章：汽车电路常用诊断与检测技巧6.1 诊断技巧概述了解汽车电路的工作原理和故障特点运用试灯、万用表、示波器等工具进行诊断采用分段排查、对比测试等方法6.2 常用诊断技巧电源系统诊断：检查电池、发电机、电压调节器等控制单元诊断：读取故障码、分析数据流等用电设备诊断：检查灯光、仪表、空调等设备的电路电路保护元件诊断：检查熔断器、继电器等6.3 诊断案例分析分析实际案例，展示诊断过程和方法结合案例讲解如何运用诊断技巧解决问题第七章：汽车电路控制系统分析7.1 控制系统概述了解控制系统的组成和作用掌握控制单元（ECU）的工作原理和功能熟悉各类传感器的检测方法和技术7.2 常用控制系统分析发动机控制系统：点火、燃油、排放等子系统传动控制系统：自动变速器、手动变速器等制动控制系统：ABS、盘式、鼓式等车身控制系统：灯光、门窗、座椅等7.3 控制系统案例分析以实际案例为例，分析控制系统的工作原理和故障诊断方法第八章：汽车电路图的绘制与修改8.1 电路图绘制基础熟悉电路图的符号和表示方法掌握电路图的布局和线路走向了解电路图的标注和说明8.2 电路图的绘制技巧绘制电路图时，遵循一定的规范和标准利用专业软件进行电路图绘制和修改电路图的绘制案例分析8.3 电路图的修改与优化针对实际问题，对电路图进行修改和优化遵循安全、可靠、经济的原则进行电路设计第九章：汽车电路维修案例分析9.1 维修案例概述了解维修案例的背景和问题描述分析故障现象和可能的原因制定维修方案和步骤9.2 维修案例解析详细解析维修过程中的诊断和修复步骤分析维修过程中遇到的困难和解决方法总结维修经验和教训9.3 维修案例分享分享多个维修案例，供参考和学习第十章：汽车电路保养与维护10.1 保养与维护概述了解汽车电路保养和维护的重要性掌握电路保养和维护的基本原则和方法熟悉电路保养和维护的周期和内容10.2 电路保养与维护技巧定期检查电路板、线路等，保持电路的正常工作状态清洁保养电路，防止灰尘和油污积累更换损坏的电器元件，选用质量可靠的配件10.3 保养与维护案例分析分析实际案例，展示保养和维护过程及效果结合案例讲解如何进行汽车电路的保养与维护第十一章：新能源汽车电路分析11.1 新能源汽车电路特点了解新能源汽车电路与传统汽车电路的区别掌握新能源汽车电路的组成和功能熟悉新能源汽车电路的符号和表示方法11.2 新能源汽车电路分析方法分析新能源汽车电路图的布局和线路走向识别新能源汽车电路中的特殊元件和控制单元判断新能源汽车电路的工作原理和信号流程11.3 新能源汽车电路案例分析以一个具体的新能源汽车电路为例，进行分析和解读解释新能源汽车电路中各个元件的功能和作用第十二章：汽车电路检修与故障排除12.1 检修与故障排除概述了解汽车电路检修和故障排除的基本原则和方法掌握汽车电路检修和故障排除的步骤和技巧熟悉汽车电路检修和故障排除的工具和设备12.2 检修与故障排除技巧使用试灯、万用表、示波器等工具进行检修和故障排除采用分段排查、对比测试等方法确定故障部位遵循先简后繁、逐步排除的原则12.3 检修与故障排除案例分析分析实际案例，展示检修和故障排除过程及方法结合案例讲解如何解决汽车电路的故障问题第十三章：汽车电路改造与升级13.1 改造与升级概述了解汽车电路改造和升级的目的和意义掌握汽车电路改造和升级的基本原则和方法熟悉汽车电路改造和升级的步骤和技巧13.2 改造与升级技巧针对汽车电路的不足和缺陷进行改造和升级遵循安全、可靠、经济的原则进行电路设计选择合适的电器元件和设备，提高电路的性能和功能13.3 改造与升级案例分析分析实际案例，展示改造和升级过程及效果结合案例讲解如何进行汽车电路的改造与升级第十四章：汽车电路与电子技术的融合14.1 电子技术与汽车电路的融合了解电子技术在汽车电路中的应用和影响掌握汽车电路与电子技术融合的特点和优势熟悉汽车电路与电子技术融合的发展趋势14.2 汽车电路与电子技术的融合应用分析汽车电路与电子技术融合的案例和应用了解汽车电路与电子技术融合的技术和原理探讨汽车电路与电子技术融合的未来发展方向14.3 汽车电路与电子技术的融合挑战与机遇分析汽车电路与电子技术融合所面临的挑战和问题探讨汽车电路与电子技术融合所带来的机遇和前景第十五章：汽车电路与安全15.1 汽车电路与安全的关系了解汽车电路安全的重要性和影响因素掌握汽车电路安全的基本原则和方法熟悉汽车电路安全的技术和设备15.2 汽车电路安全技术分析汽车电路安全技术的原理和应用了解汽车电路安全设备的组成和功能探讨汽车电路安全技术的发展趋势15.3 汽车电路安全事故案例分析分析实际案例，展示汽车电路安全事故的类型和原因结合案例讲解如何预防汽车电路安全事故的发生总结汽车电路安全经验和教训，提高安全意识重点和难点解析本文主要介绍了汽车电路的基础知识、电路图的识读与分析、电路故障诊断与检测、电路维修与保养、新能源汽车电路分析、电路控制系统分析、电路图的绘制与修改、电路维修案例分析、电路保养与维护、新能源汽车电路检修与故障排除、汽车电路改造与升级、汽车电路与电子技术的融合、汽车电路与安全等内容。
项目9 汽车全车电路分析
项目9 汽车全车电路分析
①沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备、开 关、控制装置等，回到电源负极。
②逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开 关、控制装置等回到电源正极。
③从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源 正极和搭铁（或电源负极）。
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项目9 汽车全车电路分析
（5）搭铁线（接地线或31号线） 汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线 方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。 搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁）， 形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是 很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。 要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门 公共搭铁接点。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极柱夹头、车架与 发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。
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项目9 汽车全车电路分析
（三）汽车电路图的识读方法 由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标识、文字标识、技术标准的不 同，各汽车生产厂家，汽车电路图的画法有很大的差异，同一国家不同公司汽 车电路图的表示方法也存在较大的差异，这就给读图带来许多麻烦，因此，掌 握汽车电路图识读的基本方法十分重要。 1．一般汽车电路的接线规律 汽车电路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编 号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火 线（30号线）、专用线（Acc线）、点火仪表指示灯线（15号线）。
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项目9 汽车全车电路分析
2．识读汽车电路图的一般要领 由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不 同，各汽车生产厂家，汽车电路图的画法有很大差异，甚至同一国家不同公司 汽车电路图的表示方法也存在较大的差异，给读图带来许多麻烦，因此，掌握 汽车电路图识读的基本方法显得十分重要。 （1）认真阅读图注 认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义， 建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
汽车整车电路教学学习详细参考 PPT
汽车线束
汽车线束
1. 汽车用电线 ⑵ 导线的颜色
标称截面积大于1.5 mm2的双色线， 主辅颜色的搭配见下表。
汽车线束
注： ○－容许搭配的颜色； Δ－不推荐搭配的颜色。
汽车线束
2. 汽车线束 为使全车线路规整，安装方便及保
护导线的绝缘，汽车上的全车线路除 高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外， 一般将同区域的不同规格的导线用棉 纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称 为线束。
汽车线束
1. 汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线
和低压导线。 ⑴ 导线截面积的正确选择
根据用电设备的负载电流大小选择 导线的截面积。
汽车线束
其一般原则为：长时间工作的电气设备可选 用实际载流量60%的导线；短时间工作的 用电设备可选用实际载流量60%－100%之 间的导线。
同时，还应考虑电路中的电压降和导线 发热等情况，以免影响用电设备的电气性 能和超过导线的允许温度。
开关装置
保险装置
当电路中流过超过规定的过大电流时， 汽车电路保险装置能够切断电路，从 而防止烧坏电路连接导线和用电设备， 并把故障限制在最小范围内。汽车上 的保险装置主要有：熔断器、易熔线 和断路器。
汽车电气系统的特点
3．两个电源
所谓两个电源，就是指蓄电池和发电 机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽 车未运转时向有关用电设备供电；发电机是 主电源，当发动机运转到一定转速后，发电 机转速达到规定的发电转速，开始向有关用 电设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者 互补可以有效地使用电设备在不同的情况下 都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的供 电时间。
汽车线束
汽车线束
2. 汽车线束 ⑴ 线束的包扎
① 电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干， 以增加电缆的强度和绝缘性能。 ② 新型线束，局部塑料包扎后放入侧 切口的塑料波纹管内，使其强度更高， 保护性能更好，查找线路故障方便。
汽车整车电路基本原理及模块结构笔记
一、汽车整车电路
电路分析:
电源系统：1. 当发电机转速很低时，蓄电池是电源，发电机是负载，即蓄电池对发电机励磁，其电路为：
蓄电池“+”——F 14——电流表——发电机“B ”——点火开关“1”——点火开关“2”——F 8后分2
2. 发电机“B ”后分2路
起动系统：组合继电器由起动继电器（左边）和充电指示灯继电器（右边）组合而成，充电指示灯继电器有两个作用（1、控制充电指示灯的通断；2、实现起动保护）
1. 当点火开关置于起动开关Ⅱ档（START ）时，起动继电器线圈电路导通，其电路为：
2.
点火系统：
2. 当点火电子组件中点火信号电压上升到100mV
电压调节器
二、发动机
燃油供给系统：
冷却系统：
润滑系统：
三、涡轮增压：
燃油机点火开关。
汽车全车电路教案
汽车全车电路教案教案标题：汽车全车电路教案教学目标：1. 了解汽车全车电路的基本组成和工作原理2. 掌握汽车电路的基本维修和故障排除方法3. 培养学生的动手能力和解决问题的能力教学重点：1. 汽车全车电路的基本组成和功能2. 汽车电路的维修和故障排除方法教学难点：1. 汽车电路的复杂性和多样性2. 故障排除的实际操作技能教学准备：1. 教学用车辆模型或汽车电路示意图2. 故障排除工具和设备3. 多媒体教学设备教学过程：1. 导入：通过展示汽车电路示意图或实际汽车电路组成，引发学生对汽车电路的兴趣。
2. 理论讲解：介绍汽车全车电路的基本组成，包括电瓶、发电机、起动机、点火系统、照明系统等，并解释其工作原理。
3. 案例分析：通过实际故障案例，引导学生分析汽车电路故障的可能原因和解决方法。
4. 操作演示：利用教学用车辆模型或实际汽车电路，演示汽车电路的维修和故障排除方法，让学生了解实际操作流程。
5. 学生练习：让学生分组进行汽车电路故障排除练习，培养学生的动手能力和解决问题的能力。
6. 总结：总结汽车电路教学内容，强调学生需要掌握的知识和技能。
教学延伸：1. 实地考察：组织学生到汽车维修厂或汽车电路实验室进行实地考察，加深对汽车电路的理解。
2. 项目实践：组织学生开展汽车电路故障排除项目实践，提高学生的实际操作能力。
教学评估：1. 学生的课堂表现和参与度2. 学生的练习成绩和实际操作能力3. 学生对汽车电路知识的掌握程度和应用能力教学反思：1. 教学内容是否贴近实际，符合学生的学习需求2. 教学方法是否多样化，能否激发学生的学习兴趣3. 教学评估是否客观准确，能否全面反映学生的学习情况通过以上教学设计，学生将能够全面了解汽车全车电路的基本组成和工作原理，掌握汽车电路的基本维修和故障排除方法，培养学生的动手能力和解决问题的能力。
(新版)汽车电气课件：汽车全车电路分析
• 開關是控制電路通斷的關鍵， 電路中主要的開關往往彙集許多導線 ， 如點火開關、車燈總開關, 讀圖時應注意與開關有關的５ 個問題：
• （１） 在開關的許多接線柱中， 注意哪些是接直通電源的？ 哪些是 接用電器的？ 接線柱旁是否有接線符號？ 這些符號是否常見？
• （２） 開關共有幾個擋位？ 在每個擋位中， 哪些接線柱通電？ 哪些 斷電？
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第一節 汽車電路圖常用符號
• 由於目前國際上還沒有汽車電氣設備圖形符號、文字符號的統一標準， 各個汽車生產廠家對某些汽車電器所採用的圖形符號、文字符號有所 不同， 與標準規定有一些差異， 這給識讀電路圖造成一定困難， 但 圖形符號基本結構的組成是相似的， 只要瞭解它們的區別， 就能避 免識讀錯誤。在識圖過程中應不斷地總結經驗， 找出不同電路中採 用的圖形符號有哪些相同點和不同點， 這樣可以提高讀圖速度。
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第二節 汽車電路圖的類型
• 二、電路原理圖
• 電路原理圖是以電路連接最短、最清晰為原則佈置的， 且基本表示 出電氣設備內部電路。因此， 電路原理圖既表達了電器之間的連接 ， 又體現了電氣設備內部電路情況， 容易分析各電器工作時電流的 具體路徑， 瞭解其工作原理。因此電路原理圖應用比較廣泛，如圖 ９ －２ 所示。
• 現在汽車整車電路一般按各個電路系統來繪製， 如電源系統、起動 系統、點火系統、照明系統、信號系統等， 這些單元電路都有它們 自身的特點， 抓住特點， 把各個單元電路的結構、原理吃透了， 理 解整車電路也就容易了。
• 七、識圖的一般方法
• （１） 先看全圖， 把一個個單獨的系統框出來。一般來講， 各電氣 系統的電源和電源總開關是公共的， 任何一個系統都應該是一個完 整的電路， 都應遵循回路原則。
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•Automobile Electrics
汽车电气系统基础知识
汽车电气系统的特点
•Automobile Electrics
4．用电设备并联 所谓用电设备并联，就是指汽车 上的各种用电设备都采用并联方式与 电源连接，每个用电设备都由各自串 联在其支路中的专用开关控制，互不 产生干扰。
汽车电气系统基础知识
开关装置
•Automobile Electrics
其中起动、预热挡因为工作电流很大， 开关不易接通过久，所以这两挡在操 作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙， 一松手就弹回点火挡，不能自行定位， 其他挡均可自行定位。点火开关的结 构及表示方法如图所示。
汽车电气系统基础知识
开关装置
•Automobile Electrics
汽车线束
1. 汽车用电线
•Automobile Electrics
⑴ 导线截面积的正确选择 下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。
铜芯电线 截面积 （mm2）
0.5
0.75
1.0
1.5
2.5
4
6
10
16
25
35
50
载流量 （60%）
7.5
9.6
11.4
14.4
19.2
25.2
33
45
63
82.5
汽车电气系统主要由电源、用电设备和 中间装置组成。如图1.1所示是广州本田雅阁 轿车点烟器系统电路。 任何电气设备和电控装置要想获得电源 供应，中间装置的连接必不可少。常见的连 接装置有汽车线束、开关装置、保险装置、 继电器、连接端子和连接器等等，这些中间 装置的选用和装配直接影响到用电设备的运 行状况。
注：⑴ 绝对不允许换用比规定容量大 的易熔线。 ⑵ 易熔线熔断，可能是主要电路发 生短路，因此需要仔细检查，彻底排 除隐患。 ⑶ 不能和其他导线绞合在一起。
汽车电气系统基础知识
保险装置
•Automobile Electrics
3. 熔断器（保险）
汽车电气系统基础知识
保险装置
•Automobile Electrics
汽车电气系统的特点
3．两个电源 所谓两个电源，就是指蓄电池和发电 机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽 车未运转时向有关用电设备供电；发电机是 主电源，当发动机运转到一定转速后，发电 机转速达到规定的发电转速，开始向有关用 电设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者 互补可以有效地使用电设备在不同的情况下 都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的供 电时间。
电线主 色 棕 蓝 灰 紫
代 号 Br Bl Gr V
汽车电气系统基础知识
汽车线束
•Automobile Electrics
1. 汽车用电线 ⑵ 导线的颜色 标称截面积大于1.5 mm2的双色线， 主辅颜色的搭配见下表。
汽车电气系统基础知识
汽车线束
主色 辅
•Automobile Electrics
102
129
载流量 （100%）
12.5
16
19
24
32
42
55
75
105
138
170
215
汽车电气系统基础知识
汽车线束
•Automobile Electrics
1. 汽车用电线 ⑴ 导线截面积的正确选择 下表为各种铜芯导线标称截面积 的允许载流量。
汽车电气系统基础知识
汽车线束
汽车 类型 标称截面积 （mm2） 0.5
汽车电气系统基础知识
汽车电气系统的特点
•Automobile Electrics
采用单线制不仅可以节省材料（铜导 线），使电路简化，而且便于安装和检 修，降低故障率。但在一些不能形成可 靠的电气回路或需要精确电子信号的回 路，采用双线。
汽车电气系统基础知识
汽车电气系统的特点
2．负极搭铁
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汽车电气系统的特点
•Automobile Electrics
5．低压直流供电 汽车电气设备采用低压直流供电， 柴油车大多采用24伏直流供电，汽油 车大都采用12伏直流电压供电。
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汽车电气设备电路组成
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汽车电气系统基础知识
汽车电气设备电路组成
⑴ 保险选用原则 保险装置标称值 = 电路的电流值/0.8 例如，某电路设计的最大电流为12A， 应选用15A的保险。 ⑵ 熔断器熔断后的应急修理 行驶途中的应急修理，可用细导 线代替熔断器。一旦到达目的地或有 新熔断器时，应及时换上。
汽车电气系统基础知识
保险装置
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汽车电气系统基础知识
•Automobile Electrics
《汽车电气设备构造与维修》
整车电路
汽车电气系统基础知识
学习目标
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了解汽车电气系统的特点。 描述汽车电气设备电路组成模式。 掌握汽车电路中间装置的结构和检修。
汽车电气系统基础知识
汽车电气系统的特点
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⑵ 线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里 按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉 固定在车上的既定位置，其抽头恰好 在各电气设备接线柱附近位置，安装 时按线号装在其对应的接线柱上。各 种车型的线束各不相同，同一车型线 束按发动机、底盘和车身分多个线束。
汽车电气系统基础知识
注：⑴ 更换熔断器，一定要用与原规 定相同的熔断器。汽车上增加用电设 备时，不要随意改用容量大的熔断器， 最好另外再安装熔断器。 ⑵ 熔断器熔断，必须真正找到故障 原因，彻底排除隐患。 ⑶ 熔断器支架与熔断器接触不良会 产生电压降和发热现象。如发现支架 有氧化现象或脏污必须及时清理。
汽车电气系统基础知识
其一般原则为：长时间工作的电气设备可选 用实际载流量60%的导线；短时间工作的用 电设备可选用实际载流量60%－100%之间的 导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导 线发热等情况，以免影响用电设备的电气 性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导 线截面积不小于0.5mm2。
汽车电气系统基础知识
汽车电气系统基础知识
汽车线束
•Automobile Electrics
2. 汽车线束 ⑴ 线束的包扎 ① 电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘 干，以增加电缆的强度和绝缘性能。 ② 新型线束，局部塑料包扎后放入 侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高， 保护性能更好，查找线路故障方便。
汽车电气系统基础知识
汽车线束
汽车电气系统基础知识
开关装置
3. 组合开关 多功能组合开关将照明（前照灯、 变光）开关、信号（转向、危险警告、 超车）开关、刮水器／清洗器开关等组 合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转 向柱上。下图为日产轿车组合开关的挡 位和接线柱关系。
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汽车电气系统基础知识
汽车电气系统基础知识
保险装置
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1. 熔断器和易熔线符号
汽车电气系统基础知识
保险装置
•Auห้องสมุดไป่ตู้omobile Electrics
2. 易熔线 易熔线是一种大容量的熔断器， 用于保护电源电路和大电流电路。
易熔线 蓄电池正极
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保险装置
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1．单线制 2．负极搭铁 3．两个电源 4．用电设备并联 5．低压直流供电
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汽车电气系统基础知识
汽车电气系统的特点
1．单线制
•Automobile Electrics
所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、 车身等金属机件作为各种用电设备的共用连 线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另 设一根导线。任何一个电路中的电流都是从 电源的正极出发，经导线流入到用电设备后， 通过金属车架流回电源负极而形成回路。
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用途
轿车 、 货车 、 挂 车
后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油 表、雨刮器电机 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以 下） 前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以 上） 其他连接导线 电热塞 电源线 起动机电缆
2. 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开 关，是各条电路分支的控制枢纽，是多 档多接线柱开关。其主要功能是：锁住 转向盘转轴（Lock），接通点火仪表指 示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡， 附件挡（Acc主要是收放机专用），如果 用于柴油车则增加(HEAT)挡。
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开关装置
汽车上所有用电设备的接通和停 止，都必须经过开关控制。对开关的 要求是坚固耐用、安全可靠、操作方 便、性能稳定。 1. 开关的符号
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开关装置
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图1.3
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开关装置
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汽车线束
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1. 汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线 和低压导线。 ⑴ 导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选 择导线的截面积。
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汽车线束
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