民航服务人员的心理(
民航服务心理学

第一章民航服务心理学概论第一节什么是民航服务心理学(一)民航服务心理学的研究对象:民航服务过程中的心理现象。
民航服务心理学是研究民航服务过程中作为主客体的个体、群体和组织的心理现象及其变化规律的科学。
民航服务心理学是应用心理学的一个重要组成部分,是为了提高民航服务的质量,把心理学规律在民航服务过程中加以应用的一门学科。
(二)民航服务心理学研究的基本内容货主心理,民航服务人员自身的心理,民航服务特殊情况下的心理现象。
(三)民航服务心理学的学科特点民航服务心理学是一门以人为中心的、应用性的新兴学科。
第二节民航服务心理学的研究原则和方法、学科基础和学习意义(一)民航服务心理学的研究原则客观性原则、系统性原则、理论联系实际原则。
(二)民航服务心理学的研究方法观察法、调查法、测验法、实验法的概念和优缺点。
(三)民航服务心理学与其他心理学科之间的关系民航服务心理学是心理学科中的一个应用分支学科,它与普通心理学、管理心理学、社会心理学等心理学科之间有着密切联系。
(四)学习民航服务心理学的意义学习民航服务心理学是民航企业生存和发展的需要。
学习民航服务心理学是民航服务工作的内在要求。
学习民航服务心理学是从根本上提高服务质量的关键。
学习民航服务心理学有助于民航服务人员了解自我、完善自我。
四、考核要求(一)民航服务心理学的研究对象1、领会:(1)民航服务心理学的研究对象。
民航服务过程中的心理现象(二)民航服务心理学的基本内容1、领会:(1)民航服务心理学的基本内容;(2)个体心理包括的基本内容、群体和组织心理包括的基本内容。
(三)民航服务心理学的主要特点1、识记:(1)民航服务心理学的主要特点。
(四)民航服务心理学的研究原则1、领会:(1)客观性原则、系统性原则、理论联系实际原则。
(五)民航服务心理学的研究方法1、领会:(1)观察法、调查法、测验法、实验法。
(六)民航服务心理学与其它心理学科之间的关系1、识记:(1)民航服务心理学与普通心理学、管理心理学、社会心理学之间的关系。
Lisa民航服务心理学-第七章民航服务人员的心理素质

心理素质测试题答案:选a得0分, 选b得5分,选c得2分。
1.(0~25分)你承受压力的心理素质比较 差,很容易失去心理平衡,变得窘促不安, 甚至惊慌失措。 2.(25分~32分)你的心理素质比较强, 性情还算比较稳定,遇事一般不会十分惊慌, 但有时往往采取消极应付的态度。 3.(32~40分)你的心理素质很好,几乎 没有令你感到尴尬的事,尽管偶尔会失去控 制,但总的来说,你的应变能力很强,是一 个能经常保持镇静,从容不迫的人。
1、优秀的心理素质是顺利完成工作的基本 条件 2、优秀的心理素质有利于自我发展 3、优秀的心理素质有利于潜能的开发 4、优秀的心理素质有利于充满自信 5、优秀的心理素质有利于提高自制力
马斯洛认为优秀的心理素质表现在以下几 个方面: 一、具有充分的适应力; 二、能充分地了解自己,并对自己的能 力做出适度的评价; 三、生活的目标切合实际; 四、不脱离现实环境; 五、能保持人格的完整与和谐;
案例:今年1月14日,在长荣航空股份有
限公司(简称“长荣航空”)从香港回台 北的航班上,一名彭姓旅客质疑乘务员把 他吵醒,是为了要赶快完成送餐动作,于 是要求空姐连送10次餐,加强训练。 乘客说他自始至终没强迫,只是10次 送餐过程让乘务长很受伤;第一次送牛肉 三明治和乌龙茶,彭姓旅客看了一眼就说 不喜欢,收走;第二次改送餐盒和橙汁, 没想到吃一口又说不喜欢,改送到第5次时, 该旅客甚至将餐盒撕烂。 第8次送上苹果汁三明治,乘务长表 示已无餐点可送,等到下次搭机时,再补 齐剩下两次;
5.你独自一人被关在电梯内出不来, 你会——— a.脸色发白,恐慌不安 b.想方设法自己出去 c.耐心地等待救援 6.有人像老朋友似的向你打招呼,但 你一点也记不起他(她)是谁,此时你— —— a.装作没听见似的不答理 b.直率地承认自己记不起来了 c.朝他(她)瞪瞪眼,一言不发
民航服务心理与实务

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民航服务实务概述
民航服务实务的定义与特点
定义
民航服务实务是民航服务人员在 实际工作中所需要掌握的一系列 服务技能、规范和知识。
特点
专业性强、涉及面广、操作性强 、要求严格。
民航服务实务的重要性
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提高服务质量
良好的民航服务实务能够 提高旅客的满意度,增强 民航企业的竞争力。
保障飞行安全
个性化服务
根据旅客的年龄、性别、职业等因素,提供 个性化的服务和建议。
员工心理策略与方法
压力管理
识别员工的压力源,提供适当的支持 和资源,帮助员工应对压力。
员工培训
提供专业培训,提高员工的心理素质 和服务技能。
员工沟通
建立良好的沟通机制,鼓励员工表达 意见和建议,提高员工的工作满意度 。
激励与激励
自我实现
员工希望通过工作实现个人价 值,提升技能和能力。
心理健康
员工需要保持积极的心态,面 对工作压力和挑战。
组织心理需求分析
组织文化
组织需要建立积极向上、团结协作的文化, 激发员工的归属感和凝聚力。
组织目标
组织需要明确发展目标,引导员工共同努力 ,实现组织目标。
组织沟通
组织需要建立有效的沟通机制,确保信息的 畅通和准确传递。
等流程。
舒适需求
旅客期望在航班上获得 舒适的座位、干净的机
舱和优质的服务。
尊重需求
旅客希望得到尊重和关 注,包括被友好对待、 及时回应和解决问题。
员工心理需求分析
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工作满意度
员工希望获得有竞争力的薪酬 、良好的工作环境和职业发展
民航服务心理学(第一章)

• (一)心理学的概念 • “心理学”(psychology)一词是希腊文 psyche和logos两词演变合成而来。 • Psyche意指“灵魂”,logos意指“知识”或 “论述”等,合在一起就指研究人类灵魂的学 问。 • “心理学”一词最早出现在16世纪。 • 心理学概述:心理学是研究人的心理现象及其 规律的学科
• 刘玲是一个富有上进心的女孩,立志做一名激光专 家。经过努力,她在大三的期末考试中取得了年级专 业课成绩第一名。她非常高兴。她想,这是向理想迈 出的第一步,但离人生目标还有很远的路要走。无论 多难,我都会坚持下去。此后,她更加发奋学习。同 学们梳妆打扮时,她在图书馆学习;情侣们外出逛街 时,她在实验室做实验。渐渐地,她与周围同学疏远 了。父母劝她,女孩子有个大学文凭就够了,不然会 嫁不出去的。她仍坚持己见。33岁时,她获得了博士 学位。随后几年,她成绩斐然。然而,她的婚姻问题 一直没解决,每天晚上都与孤灯相伴。后来,她不得 不委屈自己,与一位60多岁的失去妻子的老干部结了 婚。没想到,结婚刚一年,丈夫就提出离婚。刘玲感 叹道:“处理好家庭与事业的矛盾真是一门级中学习的佼佼者,这次又考了第一。 当然,激光本来就是男生的专利!班里的女生 学起来都是不要命的,她们关心分数,但男生 这样做就很难。大部分人对赵刚的成绩没什么 想法,只是成绩在他后面的几位女生不服气, 认为赵刚只是运气好而已。赵刚自己对此也并 不十分看重,他只看重过程。假如赵刚结婚, 他的妻子一定是个“佳人”,才子佳人,郎才 女貌嘛。婚后的赵刚事业会更上一层楼,家庭 幸福美满,孩子很有教养。
二 民航服务的特性
• • • • • • • • • 以旅客需求为中心 无形性 一次性 即时性 灵活多变性 系统性 主体价值性 不可转让性 差异性
《民航服务心理与实务》复习资料

第一章 民航服务的心理概述1、人在一切活动——劳动、工作、学习中都会有心理现象。
2、心理学研究的内容包括心理过程和个性心理两个方面。
3、心理过程包括认知过程、情绪情感过程和意志活动,简称知、情、意。
4、认知过程由感觉、知觉、记忆、思维、想象等环节组成。
5、从产生方式来看,心理是脑的机能,脑是心理的器官;从内容来看,心理是客观现实的反映,客观存在是心理的源泉。
6、民航服务心理的研究对象包括民航旅客的消费心理和行为及民航服务人员的服务心理和行为。
7、民航服务是以旅客的需求为中心,为满足旅客的需要而提供的一种活动。
旅客是民航服务的核心和主体,民航服务人员、服务部门是民航服务的客体。
8、民航服务的特征是:(1)以旅客的需求为中心(2)无形性(3)一次性(4)即时性(5)灵活多变性(6)系统性(7)主体价值性(8)不可转让性(9)差异性。
第二章 旅客的社会知觉1、社会知觉的基本特征是:整体性、选择性、理解性。
2、社会知觉的整体性可以归纳为接近律、相似律、连续律三个定律。
3、社会知觉的选择性:人们按照某种需要、目的,主动滴、有意识地选择少数事物作为知觉对象,或无意地被某种事物所吸引,以它作为知觉对象,对这些事物产生鲜明清晰的知觉印象,而周围的事物则成为知觉的背景,其知觉印象比较模糊。
4、航空公司自身的环境、服务等硬件、软件条件,必然会影响到旅客的社会知觉。
5、机场环境、设施、服装是航空公司吸引旅客的外在手段,能够对旅客产生持久影响力的关键,是航空公司的服务举措与手段。
6、国际上通行的对服务质量评价的五个标准是:有形性标准、可靠性标准、信任性标准、责任心标准和移情作用标准。
7、民航服务人员对旅客的社会知觉?(1)表情认知(2)个性认知(3)角色认知(4)心理素质认知8、民航服务中社会知觉的偏差包括:第一印象(或称首轮效应/首因效应)、晕轮效应(或称光环效应)、刻板效应(或称定型效应)。
9、人与人第一次交往中留下的印象,在对方的头脑中形成并占据着主导地位,这是首因效应。
民航服务人员的心理

在面对挫折和失败时,能保持 坚韧不拔的毅力。
具备高度的责任感和使命感, 始终保持对工作的热情和投入 。
善于沟通
能够清晰、准确地表达自己的想 法和意见。
具备良好的倾听能力,能够认真 听取他人的意见和建议。
与乘客、同事、上级之间的沟通 顺畅,能够保持良好的合作关系
。
02
民航服务人员心理压力来 源
工作压力
服务质量要求高
民航服务人员需要提供高质量的服务,以满足乘客的需求和期望。这 种高标准的服务质量要求往往会使他们感到压力巨大。
生活压力
家庭问题
民航服务人员往往需要离家工 作,与家人分开的时间较长, 这可能会导致家庭关系紧张或 产生其他家庭问题,从而产生
心理压力。
社交问题
由于工作性质的原因,民航服 务人员往往难以与朋友和家人 保持密切联系,这可能会导致 社交问题,从而产生心理压力
提高服务质量
良好的心理素质有助于提高 民航服务人员的服务质量, 使乘客感受到更加周到的关 怀和照顾。
降低工作失误
心理素质的提升有助于减少 工作中的失误和错误,提高 工作效率和安全性。
促进职业发展
心理素质优秀的民航服务人 员在职业发展方面更容易获 得更多的晋升机会和更好的 职业发展前景。
提高组织绩效
通过培养和提高民航服务人 员的心理素质,有助于提高 整个组织的绩效和服务水平 。
《民航服务人员的心理》
2023-10-30
目录
• 民航服务人员的心理素质要求 • 民航服务人员心理压力来源 • 民航服务人员心理调适方法 • 民航服务人员心理培训与教育 • 民航服务人员心理问题的预防与解决 • 民航服务人员心理素质的培养与提高
01
民航服务人员的心理素质 要求
《民航服务心理学(第2版)》800-6 教案 项目8积极面对——塑造健康心理

2.正视自己的不足
(三)提高社会适应能力
提高社会适应能力的具体方法有:①有目的地参与一些有益的社会实践活动,有意识地锻炼自己;②在遇到矛盾和冲突时积极调整自我,并提高应对的技巧;③利用社会支持系统,积极寻求他人的帮助。
(四)保持积极的心态
保持积极的心态主要表现在以下几个方面:①对个人和团队的目标、价值观等具有坚定不移的信念;②勇敢地迎接变化和新的任务;③对自己的工作具有强烈的感情和浓厚的兴趣;④全心全意地完成工作或处理事务;⑤始终对未来充满憧憬和希望,全力以赴地投入。
1.了解和接纳自己,能够客观地评价自己
2.个性发展均衡,乐于接受变化
3.适应能力强,能够正视并接受现实
4.人际关系和谐
知识角:心理健康的10条标准
(二)心理亚健康
心理亚健康是指在环境的影响下由自身的心理特征造成的健康问题,是介于心理健康和心理疾病之间的中间状态。心理亚健康主要表现为不明原因的脑力疲劳、情感障碍、思维紊乱、恐慌、焦虑、自卑以及神经质等。
(五)建立和谐的人际关系
和谐人际关系的建立需要遵循以下几个原则:①尊重他人,每个人的秉性不同,爱好各异,要互相尊重,平等待人;②热心助人,不见利忘义,当他人有困难时,热情地给予帮助,不可坐视不管,更不能落井下石,见利忘义;③诚实守信,不贪图虚名,诚实是做人的基本要求,也是建立良好人际关系的重要条件,守信就是恪守信用,言行一致,不言过其实。
2.灵敏性适中
灵敏性是指个体的心理反应速度与动作的敏捷程度。
3.耐受性较高
耐受性是指个体遇到各种刺激与压力时的心理承受能力。
4.情绪兴奋性较高
情绪兴奋性是指个体因高兴或受到某种刺激而产生兴奋反应的能力。
5.可塑性较强
民航服务心理学概论第一章

2、它是服务人员的一种本能和习惯;
第二节 民航服务心理学的研究原则和方法、学科基础和 学习意义
(一)民航服务心理学 的研究原则
01 客观性原则
实事求是的原则。根据民航服务过程中心理现象的本来面貌来研究其事实、规 律和机制。
民航服务心理现象由客观事物引起,通过机体内部一系列生理和心理变化表现 在行为上。研究刺激变量,机体变量和反映变量三者之间的关系能客观研究 民航服务心理学现象。
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汇报结束
谢谢大家! 请各位批评指正
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05 CONSECTETUR ADIPISICING ELIT
Contents
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(二)调查法
晤谈法:以谈话为主要方式来研究民航服务心理现象及其规律的一种调查方法。 优点:灵活性强,搜集资料准确可靠,有利于调查的深入。 缺点:样本小,需要较多的人力,物力和时间,应用范围受到一定的限制,访 谈对象的素质状况以及情绪态度也往往影响到访谈的进程和效果。
(三)测验法
采用标准化量表,让名航服务过程中的人员根据量表的每个问题进行回答, 然后由研究者对测量结果进行分析、评定,从而研究民航服务过程中人员的心理 特征及其心理规律的方法。 优点:对心理现象和心理品质进行定量分析,科学性强。 缺点:信息提供不全,受试者可能会说谎,或者受社会赞许效应影响。测验结 果受测试环境,测试者态度的影响。
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能力的四个基本条件:
• 智力:人的大脑对事物的认识、领会和做 出反应的心理水平,是能力形成的重要条 件。
• 知识和技能:通过学习和训练才能掌握人 类实践经验的结晶,是能力形成和发展的 后天基础。
• 服务态度是由认知、情感和行为倾向三部 分所构成的有机整体。
• 服务态度是可以改变的,可以通过教育、 培训和学习来形成好的服务态度。
• 对服务态度观察、体验和评价最深刻的是 客体(旅客)而不是主体(服务人员)。
民航服务人员态度要求
(一)以人为本
满足旅客、货主的需要;以旅客、货主满意为 工作底线;
➢ 规章制度:
规范服务行为;
态度的强度?
➢ 自我监督:
自我约束、自我发展、自我提高;
作业
1、民航服务人员通常包括哪两类?她们的 态度要求有哪些?
2、如何做到主动(如何培养良好的服务态度?
民航服务人员的心理
—服务人员的情绪和意志品质培养
一、民航服务人员情绪品质培养
➢ 保持良好的心境 ➢ 调节好个人情绪 ➢ 微笑服务
(一)保持良好的心境
➢ 影响心境的原因:
1、工作; 2、生活、家庭; 3、身体健康状况;
➢ 如何保持良好的心境?
1、傻点、不要太精明; 2、宽容、大度; 3、保持健康的身体
(二)调节好个人情绪
➢ 努力工作:创新服务、增加成就感; ➢ 丰富业余生活:培养兴趣、爱好、特长;增加
5、表达能力培养:
表情、语言
服务人员的角色认识
1、角色冲突
情感冲突: 航空企业与旅客之间的冲突: 旅客之间的冲突: 服务质量和服务效率的冲突:
2、职业角色的认识
• 职业角色的学习: • 一是学习角色的责任和权利; • 二是学习角色的态度和情感。 • 职业角色的认知:通过职业化,使人成为
符合某一职业的角色,从个人的角度看, 就是形成了某一职业中的“我”,形成自 己在团队中的地位与身份,自己对自己的 态度和评价等。
运动锻炼;转移注意力; ➢ 正视问题、克制情绪; ➢ 注重形象,多夸人; ➢ 倾诉; ➢ 合理宣泄; ➢ 幻想; ➢ 其他:自嘲、睡眠;
(三)微笑服务
➢ 微笑的功能:
1、微笑最具感染力; 2、伸手不打笑面人; 3、微笑,表达出一种合作的意愿,最能促进人
们之间的合作,是社会的润滑剂,是交际的灵 魂; 4、好似和煦的春风,使人感到温暖、亲切和愉 快,营造出一种融洽和谐的交际氛围。
???
➢ 态度的概念及要素?
服务人员的服务态度
• 态度是个体对某种对象所持的主观评价与 行为倾向。态度会影响人的行为,决定人 的生活方式。
• 服务态度是服务人员对服务环境中的旅客 和服务工作的认知、情感和行为倾向,是 民航服务质量的重要内容。
具体理解:
• 服务态度具有浓重的职业色彩,具有一定 的指向性。
如何做到微笑服务?
➢ 真正理顺主客关系; ➢ 微笑要从心底出发; ➢ 调整好自己的心态; ➢ 微笑中要有信心,要有一种潇洒; ➢ 加强职业道德教育;
二、民航服务人员的意志品质培养
➢ 民航服务人员的意志品质主要体现在:
自觉性:
主动、努力提高业务能力;
果断性:
反应敏捷、判断迅速、勇于负责;
—服务人员个性特征培养
民航服务人员个性特征培养
甚么是 个性特征?
一、民航服务人员气质培养
➢ 气质方面应该注意的几个方面:
外倾性不能太低; 感受性不能太高; 耐受性不能太低;
气质的类型及特 点?
敏捷性不能太低;
情绪兴奋性不能太低;
二、民航服务人员性格培养
如何完善自己的性格? ➢ 准确评价自我性格:
➢ 热情服务主要体现在:
注意外观形象:整洁、端正、大方等; 礼貌热情待客:一视同仁; 正确使用身体语言; 准确使用语言:语气、语调,敬语、谦语;
耐心
➢ 耐心:不急不燥、不厌烦、容忍度高; ➢ 耐心主要体现在:
沉着冷静:调节情绪、理智、冷静; 定位:谦虚、不高傲; 勇于担责;
第四章 民航服务人员的心理
• 态度及培养 • 情绪和意志品质的培养 • 个性特征的培养 • 压力及其调试 • 与旅客或货主的沟通 • 与旅客或货主的人际关系 • 群体心理 • 民航服务组织的企业文化
民航服务人员的心理
—服务人员态度及培养
一、民航服务人员的态度要求
➢ 民航服务人员包括:
地服人员 空中服务人员
周到
➢ 周到:细致入微、面面俱到; ➢ 周到主要体现在:
时时处处为顾客着想; 按规定做好全面的服务; 把事情做在前面; 挖掘旅客想不到的服务;
二、良好服务态度的培养 ➢ 态度的相对稳定性????
良好服务态度的培养方式:
➢ 职业培训:
职业教育; 岗前培训; 在职培训;
自制力:
善于控制自己的情绪情感;
坚定性:
坚持(恒),不轻易动摇;
作业
1、影响民航服务人员心境的因素包括哪些方 面?如何保持良好的心境?
2、如何调节好民航服务人员的个人情绪? 3、微笑服务的功能以及如何做到微笑服务? 4、民航服务人员的意志品质主要体现在哪些
方面?
民航服务人员的心理
民航服务人员自身的素质要求;
(二)职业态度要求
主动、热情、耐心、周到;
主动
➢ 主动:服务过程中的主观能动性; ➢ 主动性主要体现在:
思想、意识上; 眼勤、手勤、腿勤; 主人翁精神; 及时分析、总结、反思、并改进;
热情
➢ 热情:指服务态度要诚恳和蔼、语言、表 情要亲切体贴;
Gross情绪调节模型? ➢ 先行关注的情绪调节;
情景选择; 情景修正; 注意分配; 认知改变;
➢ 反应关注的情绪调节;
反应调整;
2、观察能力培养:
主观意愿; 工作经验; 教育训练; 心境;
3、记忆能力培养:
业务知识、技能的理解、记忆;
4、注意力培养:
选择性; 集中性;
性格的概念及类 型?
长处、短处?优势、劣势?
➢ 积极塑造良好的性格:7条建议;
➢ 勇敢面对自我、克服性格弱点;
三、民航服务人员能力品质及培养
1、情绪智力培养:
对自己情绪理解能力的培养; 对自己情绪调节能力的培养; 情绪的自我激发能力的培养; 对他人情绪理解能力的培养; 人际关系协调能力的培养;