新路基规范学习
路基施工安全规则
路基施工安全规则1. 确保培训和探讨：所有施工人员都应接受相应的安全培训，并了解施工现场的安全规则和操作程序。
施工公司应定期举办安全培训和会议，以确保所有员工都能够了解和遵守安全规定。
2. 使用个人防护装备：所有施工人员都应佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、安全眼镜、耳塞等。
这些装备可以帮助减轻意外伤害的发生和严重性。
3. 保持工作区清洁和整洁：施工现场应保持干净整洁，杂物和障碍物应及时清除。
这样可以减少意外绊倒和滑倒的风险。
4. 遵守施工机械操作规范：当操作施工机械时，操作人员应严格按照操作手册和安全指南的要求进行操作。
必要时，应由持证人员进行操作。
5. 控制施工现场入口：施工现场的入口应进行控制，只允许授权人员进入。
未经授权的人员应被要求离开施工现场。
6. 定期检查设备和工具：施工公司应定期检查和维护使用的设备和工具，确保其正常运行和安全使用。
7. 停电和断电操作：在进行某些施工工作时，需要进行停电和断电操作。
只有经过合适的许可和程序，才能进行这些操作。
8. 预防火灾、漏电和风险物质泄漏：施工现场应采取预防措施，以防止火灾、漏电和风险物质泄露的发生。
必要时，应配备消防器材和漏电保护器。
9. 紧急救援和应急措施：施工现场应设置紧急救援和应急措施，以应对意外情况。
所有施工人员都应了解紧急救援程序，并接受相应的培训。
10. 共享安全信息：施工公司应与相关利益相关者共享安全信息，包括承包商、工人和业主。
这有助于提高整个施工项目的安全意识和效果。
同时，施工现场应根据实际情况制定其他适用的安全规则和操作程序，以确保施工过程的安全。
道路工程中的路基建设规范要求
道路工程中的路基建设规范要求道路工程是指在地面或者地下布设用于交通运输的道路、桥梁、隧道、边坡等相关设施的工程。
在道路工程中，路基建设是非常重要的一环，它直接关系到道路的承载能力、安全性以及使用寿命。
因此，路基建设必须符合一定的规范要求。
本文将探讨道路工程中路基建设的规范要求。
1. 路基基本要求路基是指在地面或地下的道路基础，它是道路工程中承载路面荷载、分散荷载的结构。
根据《公路工程交付技术标准》等相关规范，路基的基本要求包括以下几个方面：1.1 地基承载力要求：路基必须建设在有足够承载力的地基上，以确保道路的稳定性和安全性。
地基的承载力通常通过地基承载力试验来确定，不同地区和地质条件下的承载力要求也会有所差异。
1.2 路基厚度要求：路基的厚度应根据交通荷载、地下水位、路基材料的性质等因素进行合理设计。
路基厚度一般为几十厘米至一米左右，但在特殊情况下（如高速公路、大桥等），路基厚度可能会更大。
1.3 硬质路基要求：在某些情况下，道路需要在软土地区、冰冻土地区或高水位地区建设。
这就要求路基采用硬质路基，如混凝土路基、碎石路基等，以增加承载能力和抗冲刷能力。
2. 路基材料要求路基材料是指用于建设路基的土壤、碎石等材料。
路基材料的选择和使用必须符合一定的规范要求，以确保路基的稳定性和可靠性。
2.1 路基土的选择：路基土是指用于填筑路基的土壤。
在选择路基土时，必须考虑土壤的物理力学性质、理化指标、承载力等因素。
一般来说，路基土应具备一定的抗压、抗变形和排水性能。
2.2 基床材料的选择：基床是指路基上部和路面下面的支撑层，它可以采用碎石、砂砾等材料。
基床材料的选择应考虑材料的厚度、粒径、强度等因素，以确保基床的稳定性和承载能力。
3. 施工要求路基建设过程中的施工要求非常重要，它直接关系到路基的质量和效果。
3.1 压实要求：路基的压实是指通过压实设备（如压路机等）对路基进行压实，以提高路基的密实度和稳定性。
公路路基施工技术规范
公路路基施工技术规范1. 引言公路路基施工是公路建设中的重要环节之一，其质量和施工技术直接影响道路的使用寿命和交通安全。
为了确保公路路基施工的质量和安全，制定一套科学合理的技术规范是非常必要的。
本文档旨在规范公路路基施工过程中的操作流程、工艺要求和质量控制标准，以提高公路路基施工的质量。
2. 施工前准备在进行公路路基施工前，应进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•设计文件审核：施工单位应仔细审核公路路基设计文件，确保施工方案符合设计要求。
•材料采购：根据设计要求和施工方案，采购符合质量标准的路基材料。
•机械设备准备：根据施工计划，准备好所需的施工机械设备，确保其运转正常。
•人员培训：对施工人员进行必要的培训，使他们了解施工要求和操作规程。
3. 施工过程3.1 清理场地在施工前，需要将施工场地进行清理，确保无障碍施工。
具体步骤如下：1.清理场地上的杂草、树木和垃圾，确保施工场地整洁。
2.对场地进行测量，确定施工范围和施工坐标。
3.2 边坡工程边坡工程是公路路基施工的关键步骤之一，其施工质量直接影响边坡的稳定性和耐久性。
具体步骤如下：1.根据设计要求，对边坡进行开挖或回填。
2.进行边坡的夯实和压实，确保边坡的稳定性。
3.进行边坡保护措施，如喷涂防护层或植被覆盖等。
3.3 路基填筑路基填筑是公路路基施工的核心步骤，其目的是确保路基的均匀支撑性和稳定性。
具体步骤如下：1.根据设计要求和地质条件，选择适合的填筑材料进行填筑。
2.对填筑材料进行分层填筑，每层厚度不得超过设计要求。
3.采用机械设备进行夯实，确保填筑材料的密实性和均匀性。
3.4 排水工程排水工程是公路路基施工中的重要环节，其质量直接关系到道路的排水性能和耐久性。
具体步骤如下：1.在施工前，需要对排水设施进行设计和布置，包括排水沟和排水管道等。
2.在路基填筑完成后，对排水设施进行安装和连接，确保其通畅性。
3.进行排水设施的测试和检验，确保其功能正常。
深入领会新版路基施工规范
要 将 天 然含 水 量 降 低 到 最 佳 含 水 量 ，需 将 土 块 击 碎 并 翻 晒 。土 块 击 碎 、翻 晒 十
分 困难 ， 将消 耗 大量 的工 期 ． 本 ， 还 成 并
且 在 此 过 程 中 容 易 导 致 土 块 ． 湿 外 干 内 或 内干 外 湿含 水 量不 均匀 的现 象 。
《 路 加 筋 土 工 程 设 计 规 范 》 （ Ｔ Ｏ１ —９１） 公 路 加 筋 土 工 程 施 工 技 术 规 范 》 公 ＪＪ ５ ．《 （Ｔ ３ －９ Ｊ Ｊ ０ ５ １） 同 时 废 止 。 至 今 ．《 路 路 基 施 工 技 术 规 范 》 （Ｔ Ｆ ０— ２ ０ 公 Ｊ Ｇ １ ０ ６）已 经 施 行 了 半 年 多 的 时 间 ，相 信 工 程 技 术 者 已 经 在 实 践 中 对 新 规 范 有 了 一 定 的 了 解 。为 方 便 广 大 读 者 深 入 领 会 应 用 新 版 规 范 ．本 规 范 的 出 版 单 位 — — 人 民 交 通 出版 社 特 约 请 《 路 路 基 公 施 工 技 术 规 范 》 （Ｔ Ｆ ０ ２ ０ Ｊ Ｇ １ － ０ ６）的 主 编 单 位 — — 中 交 第 一 公 路 工 程 局 编 写 了该
● 在 自 然 条 件 下 ，上 述 三 种 土 的 天 然 含 水 量 将 接 近 塑 限 ，接 近 饱 和 状 态 。
规 范 的 宣 贯 读 本 。该 书 依 照 规 范 的 章 ，节 ．条 次 序 ．系 统 地 介 绍 了规 范 条 文 内容 的 技 术 背 景 和 具 体 应 用 ， 点 介 绍 了 编 制 背 景 ． 旧条 文 变 化 ， 意 事 项 等 内 容 。 重 新 注 本文 摘 录书 中部分 内容 ，供读 者参 考 。
新规范路基压实度标准
新规范路基压实度标准
随着交通运输行业的发展，路基工程在道路建设中起着至关重要的作用。
而路
基的压实度是影响道路使用寿命和交通安全的重要因素之一。
因此，新规范路基压实度标准的制定对于提高道路质量、保障交通安全具有重要意义。
首先，新规范路基压实度标准的制定是基于对道路使用环境和交通运输需求的
深入研究和分析。
针对不同地区的地质条件、气候特点、交通流量等因素，制定了相应的路基压实度标准，以确保道路在不同条件下的使用性能和安全性。
其次，新规范路基压实度标准的制定充分考虑了现代化施工技术和设备的应用。
随着科技的进步和设备的更新换代，新的施工技术和设备能够更好地满足路基压实度标准的要求，提高施工效率和质量，降低施工成本，从而更好地满足交通运输的需求。
此外，新规范路基压实度标准的制定还注重了对施工过程中的质量控制和监测
手段的规范化和标准化。
通过建立科学的监测体系和质量控制标准，可以及时发现施工过程中的问题和缺陷，保证施工质量，提高路基的使用寿命，降低维护成本，提高交通运输的效率和安全性。
总的来说，新规范路基压实度标准的制定是基于对道路使用环境和交通运输需
求的深入研究和分析，充分考虑了现代化施工技术和设备的应用，注重了对施工过程中的质量控制和监测手段的规范化和标准化。
这将有助于提高道路质量，保障交通安全，促进交通运输行业的健康发展。
因此，我们有理由相信，新规范路基压实度标准的制定将为道路建设和交通运
输行业带来新的发展机遇和挑战，为人民群众出行提供更加便捷、安全的道路网络。
路基施工技术安全培训
路基施工技术安全培训为了确保路基施工工作的安全进行，提高工作人员的安全意识和技术水平，进行路基施工技术安全培训是必要的。
在培训中，我们将重点强调以下几个方面的内容，以确保路基施工的安全进行。
一、施工现场管理施工现场是路基施工中最重要的区域，因此，严格的管理是必不可少的。
首先，施工现场的布局需要合理规划，确保施工车辆和设备的运行通畅，同时要为工作人员提供充足的工作空间。
其次，需要建立严格的进出管理制度，确保只有经过培训合格的人员才能进入施工现场。
另外，施工现场需要设立明显的安全警示标识，提醒工作人员注意安全。
二、机械设备操作安全路基施工中，机械设备的操作是关键环节，也是存在较高风险的部分。
因此，工作人员需要接受专业的机械设备操作培训，并且要按照操作规程进行操作。
在使用机械设备时，工作人员需要确保设备的稳定性，避免因操作不当而导致设备倾倒或失控。
同时，要定期对机械设备进行维护和保养，确保其正常运行。
三、施工操作规范在路基施工中，施工操作规范是保证施工质量和安全的重要因素。
工作人员需要掌握合理的施工工艺和操作方法，并按照相关规范进行施工。
在施工过程中，需要确保边坡稳定、挡土墙牢固以及排水系统畅通等工作的完成。
此外，工作人员需要正确使用防护装备，避免意外伤害的发生。
四、应急预案与救护知识路基施工中，事故难以避免，因此，应急预案的制定和救护知识的掌握是非常重要的。
在培训中，工作人员需要学习应急预案的编制和实施方法，掌握常见事故的处理措施。
此外，工作人员还需具备基本的急救知识和技能，能够在紧急情况下提供基本的救护和急救措施。
总之，在路基施工技术安全培训中，我们要重点培养工作人员的安全意识和技术能力。
通过优质的培训内容和方法，提高工作人员的安全管理水平，为路基施工的顺利进行提供有力的保障。
《公路路基路面现场检测规程》JTG-3450-2019宣贯培训
《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019）宣贯培训宣贯人：周海波2020年06月01日04结束语03学习与现场检测要求02新旧规范比对01新规范修订的主要内容CONTENTS目录（一）修改完善了部分试验方法的名称、适用范围、仪具与材料技术要求、方法与步骤（二）原规程第3章“取样方法”修改为“现场抽样”,分为“选点方法”和“钻芯和切割取样方法（三）原规程第7章“强度和模量¨与第8章“承载能力”合并为本规程第7章“承载能力（四）原规程第12章“错台”与第13章“车辙”合并为本规程第11章“路基路面损坏（五）原规程第14章“施工控制”修改为本规程第12章“其他”。
（六）增加了“T0926土石路堤或填石路堤压实沉降差测试方法T0935手推式断面仪测试平整度方法T0946落球仪测试土质路基模量方法T057激光式高速路面弯沉测定仪测试路面弯沉方法T0958取芯法测试水泥混凝士路面强度方法T0969数宇式摆式仪测试路面摩擦系数方法T0974路面表观损坏测试方法T0975弯沉法测试水泥混凝土路面脱空方法T0976探坑法测试路面结构病害方法T0985层间粘结强度测试方法T0986统计通过法测试路面对交通噪声影响方法T0987拖车法测定路面对轮胎噪声影响测试方法”12项试验方法,以及1个附录:相关性试验方法。
（七）删除了原规程“T0956-1995射钉法快速测定水泥混凝土强度试验方法¨T0983-2008 沥青混合料质量总量检验方法”2项试验方法（一）路基路面几何尺寸测试方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、路基路面宽度测试宽度准确至0.001m 对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其它等级公路，准确至0.01m2、路面横坡测试两测点水平距离准确至0.005m对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其它等级公路，准确至0.01m3、中线偏位有中线坐标的道路准确至1mm对高速公路及一级公路，准确至5mm；对其它等级公路，准确至10mm无中桩坐标的低级道路准确至1mm准确至10mm（二）几何数据测试系统测试几何线形方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、测试系统技术要求和参数a、横坡测角允许偏差±0.1°b、纵坡测角允许偏差±0.1°c、曲率半径分辨率不大于1°横坡分辨率≤0.1°2、测试车速30-80km/h30-90km/h（三）挖坑灌砂法测定压实度试验方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、灌砂筒的选择a、φ100 最大粒径＜13.2mm，层厚≤150mmb、φ150 最大粒径＜31.5mm，层厚≤200mmc、φ200 最大粒径＜63mm，层厚≤300mmd、φ250及以上最大粒径≤100mm，层厚≤400mma、φ100 最大粒径＜13.2mm，层厚≤150mmb、φ150 最大粒径≥13.2mm，≤31.5mm，层厚≤200mm（三）挖坑灌砂法测定压实度试验方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)2、锥体砂重标定时灌砂高15±5mm距筒顶15mm左右度3、试验步骤中使用过的量24h以上放置一段时间砂放置时间4、对干密度精度要求未作要求0.01g/cm3（四）核子密湿度仪测试压实度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、核子密湿度仪距其至少8m以上不得少于10m 他放射源的距离（五）环刀法测试压实度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、环刀的技术要求环刀内径：6cm-8cm,高2cm-5.4cm,壁厚1.5mm-2mm环刀内径：6cm-8cm,高2cm-3cm,壁厚1.5mm-2mm2、人工取土器测定砂性土或砂层密度步骤（1）用两手平稳地将环刀垂直压下，环刀中部处于压实层厚的1/2深度用两手平稳地将环刀垂直压下，直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止（六）无核密度仪测试压实度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、探测深度和探测时间要求最大探测深度≥10cm，最小探测深度≤2.5cm，单次测量时间：不大于5s探测深度≥4.0cm测量时间：1s（七）三米直尺测试平整度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、楔形塞尺、深度尺分辨率要求，结果精度要求分辨率不大于0.5mm，结果准确至0.5mm分辨率不大于0.2mm，结果准确至0.2mm（八）车载式颠簸累积仪测试平整度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、仪器测值与国际平整度指数IRI的相关性需标定的情况在正常行驶状态下行驶超过2000km在正常行驶状态下行驶超过20000km（九）车载式激光平整度仪测试平整度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、国际平整度指数IRI的取值以m/km计，保留2位小数以m/km计（十）土基现场CBR值测试方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、适用范围中的不同之处不适用于填料粒径超过31.5mm的土基现场CBR测试本方法所用试样的最大集料粒径宜小于19.0mm，最大不超过31.5mm（十一）承载板测土基回弹模量方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、反力装置技术要求不同处在汽车大梁的后轴之后设有一加劲横梁作反力架作用在汽车大梁的后轴之后约80cm处，附设加劲横梁一根作反力架。
公路路基施工技术规范
公路路基施工技术规范公路作为现代交通建设的重要组成部分，承载着大量的交通运输任务。
而公路路基的施工质量直接关系到公路的使用寿命和行车安全。
本文将从施工规范的角度，详细介绍公路路基施工技术的要点和注意事项。
一、路基准备在进行公路路基施工前，必须首先进行仔细的路基准备工作。
具体包括以下几个方面：1.土质检测：对路基土的质地、含水率等指标进行检测，以确定路基土的可行性和施工难度。
2.现场勘测：对路基的地势起伏、存在的地质问题等进行勘测，以确定路基的高度和坡度。
3.排水设计：根据路基的地势情况，设计合理的排水系统，以防止积水对路基的侵蚀和损坏。
二、路基填筑路基填筑是公路路基施工的一项重要任务。
在填筑过程中，我们应该注意以下几点：1.填筑材料的选择：根据路基的需要，选择适合的填筑材料，并保证材料质量符合相关标准。
2.填筑厚度的控制：根据设计要求，合理控制填筑层的厚度，以保证路基的稳定性和承载能力。
3.填筑均匀性的保证：填筑过程中要保证填筑层的均匀性，避免出现不均匀压实或者部分区域过度压实的情况。
三、路基压实路基压实是提高路基稳定性和承载能力的重要措施。
在路基压实过程中，应注意以下几点：1.压实设备的选择：根据路基的情况选择合适的压实设备，如压路机、振动锤等，并确保设备性能良好。
2.压实次数和力度的控制：根据路基的厚度和材料特性，合理安排压实次数和力度，以达到最佳压实效果。
3.压实效果的检测：压实后需要进行检测，以确保路基达到设计要求的密实度和承载能力。
四、路基防护为了延长公路路基的使用寿命，我们需要对路基进行适当的防护。
以下是几个常用的路基防护措施：1.排水系统的维护：保持排水系统的畅通，定期清理排水沟和水井，防止堵塞和积水。
2.草坪养护：在路基两侧种植草坪，不仅美化环境，还能增加路基的稳定性和抗冲刷能力。
3.路基边坡的养护：定期检查和维护路基边坡，防止边坡塌方和滑坡等意外事件的发生。
总结：公路路基施工是公路建设中的重要环节，施工过程中需要严格按照技术规范进行，以确保施工质量和公路的使用寿命。
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高速公路及一级公路不 宜大于0.5米 宜大于0.5米.其它公路 不宜大. 1.0米 不宜大.于1.0米
边坡码砌
新: 中硬，硬质石料填筑路 堤时，应进行边坡码 砌，石料强度、尺寸 及码筑厚度应符合设 计要求。
旧:
填石路堤倾填前，路堤 边坡坡脚应用粒径大 于30cm的硬，，质石 30cm的硬，，质石 料码砌，当设计无规 定时，填石路堤高度 小于或等于6 小于或等于6米时，码 砌厚度不应小于1 砌厚度不应小于1米 ， 当高度大于6 当高度大于6米时，。 码砌厚度不应小于2 码砌厚度不应小于2米
五、新规范中检测频率与旧规范及03范本不同，请注意。执行新还是旧规范，听从业主安排。 五、新规范中检测频率与旧规范及03范本不同，请注意。执行新还是旧规范，听从业主安排。
施工准备
3.4场地清理 3.4场地清理
新: 树根挖除 新：二级及以上公路路堤 和填方高度小于1 和填方高度小于1米的公 路路堤，应将路基基底范 围内的树根全部挖除，填 方高度小于1 方高度小于1米的二级以 上公路路堤，可保留树根， 但树根不能露出地面。取 土坑范围内的树根应全部 挖除。
挖方路基
增加条款
新:
1、 开挖至零填、路垫路床部分后，应尽快进行
路床施工。如不能及时进行，宜在设计路床顶标 高以上预留至少30cm的保护层。 高以上预留至少30cm的保护层。 2、边沟与截水沟应从下游向上游开挖。边沟及截 水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、 积水和冲刷边坡及路基。 3、挖方路基遇到地下水时的处理：见P15、P16 、挖方路基遇到地下水时的处理：见P15、 4、石质路床的边沟应与路床同步施工。
1、 无 2、2004评定标准：条文 2004评定标准：条文 说明中有，但路基规 范中无此规定。
土石路堤
施工机械
新:
采用自重不小于18T的振 采用自重不小于18T的振 动压路机. 动压路机.
旧:
1、 无 2、2004评定标准：条文 2004评定标准：条文 说明中有，但路基规 范中无此规定。
增加条款
旧:03范本P45页3中(2)、(3) :03范本P45页 (2)、 路堤填土度高度大于80cm时， 路堤填土度高度大于80cm时， 应将路堤基底整平处理并在填 筑关进行碾压，其压实度不应 小于85%。 小于85%。 路堤填土高度小于80cm（不包 路堤填土高度小于80cm（不包 括路面厚度时），对于原地表 清理与挖除之后的土质基底， 应将表面翻松30cm，然后整平 应将表面翻松30cm，然后整平 压实，其压实度（高速公路不 应小于95%，其它公路不应小 应小于95%，其它公路不应小 于93%） 93%）
填筑宽度
新：P10（4.2.2中 新：P10（4.2.2中2中5) 每一填筑层压实后的宽度 不得小于设计宽度。 条文说明：P91 条文说明：P91 土质路基如设计断面尺寸 填筑，路基边缘部分的压 实度很难达到规定要求， 实际上等于缩小了路基断 面，使路基质量受到影响。 应采取适当增加碾压宽度 等有效措施保证全断面的 压实质量。
旧: 无
半填半挖路基
增加条款
新:
1、 石质边坡,应清除原地面松散的风化层,按设计 石质边坡,应清除原地面松散的风化层, 开凿台阶. 开凿台阶.增加 2、半填半挖路基、路堤与路堑过渡段，应在山坡 自然坡上挖台阶。原状土挖除换填的宽度宜为一 个行车道宽度，厚度为上路床深度，以增加路基 的均匀性和稳定性。
旧: 地面自然横坡或纵坡陡于1 地面自然横坡或纵坡陡于1：5 时，应将原地面挖成台阶，台 阶宽度应满足摊铺和压实设备 操作的需要，且不得小于1 操作的需要，且不得小于1米。 ，
填筑土松铺厚度、压度度检 验确定。 条文说明P91： 条文说明P91： 按碾压机具控制松铺厚度。 2、每一压实层均应检验压实度， 检测频率为每1000m 检测频率为每1000m2,至少检验 2点。 不足1000m2,检验2点。 不足1000m 检验2 必要时可根据需要增加检验点。 旧:
P41页 P41页
四、标准与规范 03范本中明确规定：P3页101.04。原文如下： 03范本中明确规定：P3页101.04。原文如下： 在工程实施过程中,所引用的标准或规范如果有修改或新颁, 在工程实施过程中,所引用的标准或规范如果有修改或新颁,应由业主决定是否 用新标准和规范,承包人应在监理工程师的监督下按业主的决定执行. 用新标准和规范,承包人应在监理工程师的监督下按业主的决定执行.采用新标 准、新规范所增加的费用由业主承担. 准、新规范所增加的费用由业主承担.
填石路堤路床以下50cm 填石路堤路床以下50cm
新: 填土路堤顶面与细粒土填土 层之间应按设计要求设过 渡层。 P94第 P94第7）：应在填石顶面与 填土之间设2~3 填土之间设2~3层碎石过 2~3层碎石过 渡层。 2、路床底面以下40cm，范 、路床底面以下40cm，范 围内，填料粒径 应小于 15cm. 3、路床填料粒径应小于 10cm.
新路基规范学习
（对比学习）
说明
一、本片制作依据: 本片制作依据: 06版路基规范、03范本（通用条款）、96版路基规范、04评定标准。 06版路基规范、03范本（通用条款）、96版路基规范、04评定标准。 二、06路基规范的特点: 06路基规范的特点: 与96旧规范比,指标类硬性规定较少,偏重于目的性.有部分指标96版写在正文中,06规范写在条文说明中,请大家务必前后 96旧规范比,指标类硬性规定较少,偏重于目的性.有部分指标96版写在正文中,06规范写在条文说明中, 对照. 对照. 三、在将来的施工控制中，请大家注意合同文件的优先次序。03范本 在将来的施工控制中，请大家注意合同文件的优先次序。03范本 1、合同协议书及附件 2、中标通知书 3、投标书及投标书附录 4、合同专用条款及数据表 5、合同通用条款 6、技术规范 7、图纸 8、标价的工程量清单 9、投标书附表 10、在合同专用条款中可能规定的构成本合同组成部分的其它文件。 10、在合同专用条款中可能规定的构成本合同组成部分的其它文件。
旧:
路基用地范围及取土 场范围的树根应全部 挖除。
3.5试验路段 3.5试验路段
下列情况下, 下列情况下,应进行试验路段施工（新） 1、二级及二级以上公路路堤； 2、填石路堤、土石路堤； 3、特殊路段路堤； 4、特殊填料路堤； 5、拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
填土路堤
基底处理
新P10页4.2.2中1 P10页4.2.2中 二级以上公路路堤基底 压实度应不小于90%, 压实度应不小于90%, 三、四级应不小于 85%。路基填土高度 85%。路基填土高度 小于路面和路床总厚 度时，基底应按设计 要求处理。
旧:(03范本) P45 :(03范本)
每层填料铺设的宽度， 每侧应超出路堤设计 宽度30cm,以保证修整 宽度30cm,以保证修整 路基边坡后的路堤边 缘有足够的压实度。
原地面挖台阶（坡度）
新: 路堤填筑时，应从最 低处起分层填筑，逐 层压实，当原地面纵 坡大于12%或横坡陡 坡大于12%或横坡陡 于1：5时，应按设计 要求挖台阶，或设置 坡度向内并大于4%， 坡度向内并大于4%， 宽度大于2 宽度大于2米的台阶。
填石路堤
填料
新: 路堤填料粒径不宜大于 50cm,并不宜超过层厚 50cm,并不宜超过层厚 2/3。 的2/3。
旧:
路堤填料粒径不宜超过 层厚的2/3。 层厚的2/3。
填筑方式
新: 二级及二级以上公路 在分层填筑压实，二级 以下砂石路面公路在 施工困难时，可采用 倾填方式填筑路堤下 部，但在路床底内面 以下不小于1 以下不小于1米范围内 应分层填筑压实。
深挖路基增加条款
新:
应根据地形特征设置边 坡控制点。
旧: 无
弃方
增加条款
新:
1、弃土位置：禁止在贴进桥墩台、涵洞口处弃土。 2、弃土堆的几何尺寸、压实程度、位置，应保证 路基边坡和弃土堆自身的稳定，弃土堆边坡不陡 于1：5，顶面向外设不小于2%的横坡，其内侧高 ，顶面向外设不小于2%的横坡，其内侧高 度不宜大于3m.. 度不宜大于3m.. 3、在山坡上侧的弃土堆，应连续而不间断， 每隔 50~100m设宽度不小于1米的缺口排水. 50~100m设宽度不小于1米的缺口排水.必要时可 设人工沟渠引排水.弃土堆坡脚应进行防护和加固. 设人工沟渠引排水.弃土堆坡脚应进行防护和加固.
新:
边坡码砌 中硬、硬质石料的土石 边坡，应进行边坡码 砌，软质石料土石路 堤的边坡按路堤边坡 处理
旧: 无
高填方路堤
增加条款
新:
1、覆盖层较浅的岩石 路基，宜清除覆盖层。 2、高填方路堤宜优先 安排施工。
旧: 无
台背回填
增加条款
新:
二级及以上公路应按设计作好过渡 段，过渡段路堤压实度应不小于 96%，并应按设计做好横向防排水 96%，并应按设计做好横向防排水 系统。详见条文说明P97页。 系统。详见条文说明P97页。 二级以下公路的路堤与回填的结合 部，应按设计要求预留台阶。
1、 以往多条路压路机控制标准： 松铺：30cm.旧规范上没按施工机 松铺：30cm.旧规范上没按施工机 具详细划分。原文如下: 具详细划分。原文如下: 采用机械压实时,分层的最大松铺厚度, 采用机械压实时,分层的最大松铺厚度, 高速公路和一级公路不应超过 30CM,其它公路,按土质类别, 30CM,其它公路,按土质类别,压实 机具功能,碾压遍数等,经试验确定, 机具功能,碾压遍数等,经试验确定, 但最大松铺厚度,不宜超过50cm. 但最大松铺厚度,不宜超过50cm. 2、每200m每压实层测4处。路基施 、每200m每压实层测4 工段较短时，分层压实样本数不小 于6个（见2004评定标准P145） 个（见2004评定标准P145）
轻质填料路堤及EPS路基 轻质填料路堤及EPS路基 (自学) 自学)
路基拓宽改建施工
增加条款
新: