机运专业管理制度汇编
道路运输管理制度汇编
道路运输管理制度汇编道路运输管理制度是一种针对道路运输行业的制度，旨在规范道路运输行业的经营管理、车辆运输和安全生产等方面的行为，保障道路运输行业健康有序的发展。
下面是道路运输管理制度汇编，大致内容如下：一、道路运输企业管理制度1. 道路运输管理制度的基本原则2. 道路运输企业管理组织架构及职责分工3. 道路运输企业的注册和备案制度4. 道路运输企业新车投入和淘汰制度5. 道路运输企业运营管理规定6. 道路运输企业安全管理制度7. 道路运输企业人员管理和培训规定8. 道路货运管理规定9. 道路客运管理规定10. 道路运输从业人员管理规定二、道路货运管理制度1. 道路货运经营许可制度2. 道路货运价格形成机制3. 道路货运计费规则4. 道路货运合同管理规定5. 道路货物运输保险制度6. 道路货运集装箱管理规定三、道路客运管理制度1. 道路客运经营许可制度2. 道路客运价格形成机制3. 道路客运计费规则4. 道路客运合同管理规定5. 道路客运安全管理制度6. 道路客运集结点建设管理规定1. 道路运输车辆购置、更换和拍卖制度2. 道路运输车辆、驾驶员、行驶证管理规定3. 道路运输车辆维修保养管理规定4. 道路运输车辆检验检测管理规定5. 道路运输车辆交通事故处理规定五、道路运输安全管理制度1. 道路运输安全管理制度的基本原则2. 道路运输安全制度及责任划分3. 道路运输安全生产计划制度4. 道路运输安全隐患排查制度5. 道路运输安全检查管理制度6. 道路运输特种车辆管理规定7. 道路运输危险品管理规定1. 道路运输市场监管机构职责和权利2. 道路运输市场准入制度3. 道路运输市场管理规定4. 道路运输市场违法违规行为处理规定以上就是道路运输管理制度汇编的内容，该制度的完善与落实将有利于规范道路运输行业的发展。
运输企业管理制度汇编范本
第一章总则第一条为了加强运输企业的管理，规范企业运营，提高运输服务质量，保障运输安全，根据国家有关法律法规和行业规范，结合企业实际情况，特制定本汇编。
第二条本汇编适用于企业内部各部门、全体员工及外包合作伙伴。
第三条本汇编是企业管理制度的重要组成部分，是企业各项工作的基本遵循。
第二章组织机构与职责第四条企业设立运输管理部，负责企业运输业务的全面管理。
第五条运输管理部的主要职责：（一）制定运输业务管理制度，并组织实施；（二）负责运输车辆、设备的管理和维护；（三）负责运输业务的招投标、合同签订和执行；（四）负责运输服务的质量监控和客户投诉处理；（五）负责运输安全管理工作；（六）负责运输业务的统计分析。
第六条各部门应按照本汇编规定，履行职责，协同合作，确保运输业务的高效、安全、优质。
第三章运输车辆管理第七条运输车辆应定期进行安全技术检验，确保车辆安全技术状况良好。
第八条运输车辆应配备必要的安全设施，如灭火器、安全锤等。
第九条运输车辆应按照规定进行清洁、保养，保持车辆整洁、卫生。
第十条运输车辆驾驶员应持有相应驾驶资格证，并具备良好的驾驶技能。
第四章运输业务管理第十一条运输业务应按照合同约定进行，确保运输服务质量。
第十二条运输业务应遵循公平、公正、公开的原则，严格执行招投标程序。
第十三条运输业务合同签订后，双方应严格履行合同义务。
第十四条运输业务应进行全程监控，确保运输服务质量。
第五章运输安全管理制度第十五条运输企业应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
第十六条运输企业应定期开展安全生产教育培训，提高员工安全意识。
第十七条运输企业应加强运输车辆、设备的安全管理，防止事故发生。
第十八条运输企业应制定应急预案，应对突发事件。
第十九条运输企业应建立健全事故报告和处理制度，确保事故及时处理。
第六章运输服务质量管理制度第二十条运输企业应建立健全服务质量管理制度，确保运输服务质量。
第二十一条运输企业应定期对服务质量进行检查，及时发现问题并进行整改。
制度汇编工作
制度汇编工作一、制度汇编的概述1.1 什么是制度汇编制度汇编是指对一个组织或机构的所有制度进行系统性整理、汇总和归档的工作。
制度是组织管理中的重要组成部分，它规范了组织内部各项工作的流程、要求和规则，对于保证组织的正常运转和发展具有重要意义。
1.2 制度汇编的目的和意义制度汇编的主要目的是为了集中整理和管理组织的各项制度，确保制度文件的统一性和权威性。
通过制度汇编，可以方便组织成员查阅和了解各项制度，从而更好地执行和落实制度要求。
制度汇编还可以帮助组织发现和弥补制度不足，优化制度体系，提高组织管理水平和效率。
二、制度汇编的步骤与方法2.1 制度汇编的步骤制度汇编的具体步骤包括以下几个方面： 1. 收集制度文件：将组织内部所有的相关制度文件收集齐备，包括制度文件、规章制度、操作流程等。
2. 筛选整理：对收集到的制度文件进行筛选，确保只保留与组织运作相关、实用有效的制度。
3. 归类编码：根据制度的性质和内容，进行归类编码，使制度文件更加有条理。
4. 标准化格式：对制度文件进行规范统一的格式处理，保证制度表达清晰、易读易懂。
5. 建立索引：制作制度索引，方便组织成员查找和使用制度文件。
2.2 制度汇编的方法制度汇编可以采用人工整理和电子化整理相结合的方式进行。
在电子化整理方面，可以借助专业的制度管理软件或者文档管理系统，提高制度汇编的效率和质量。
同时，制度汇编还需要对制度进行定期评审和更新，确保制度的实效性和适应性。
三、制度汇编的巩固与应用3.1 制度的巩固和遵守制度汇编完成后，并不代表制度的工作就结束了，还需要进行一系列的巩固和遵守工作。
具体措施包括： - 制度宣贯：通过内部培训、会议等形式，向组织成员宣传和解读制度要求，让所有成员对制度有清晰的了解和认识。
- 制度追踪评估：定期对制度执行情况进行监督和评估，及时发现和解决制度执行中存在的问题和难点。
- 奖惩激励：对严重违反制度的行为进行严肃处理，对积极遵守制度的成员进行表彰和激励。
民用航空规章制度汇编
民用航空规章制度汇编第一章总则第一条为了规范民用航空领域的行为，保障飞行安全，促进行业发展，制定本规章。
第二条本规章适用于民用航空领域内的机构、人员、飞行器等相关活动。
第三条民用航空的行为应遵循国家法律法规，遵守国际航空公约，符合相关标准和规定。
第四条民用航空规章制度由国家民用航空局负责起草、审议和发布，各相关单位应当遵守执行。
第二章机场管理第一条机场管理单位应当建立健全机场安全管理系统，确保飞行安全和地面安全。
第二条机场管理单位应当定期进行机场设施维护和保养，确保设施设备运行正常。
第三条机场管理单位应当配备足够的安检人员和设备，保障乘客和货物的安全。
第四条机场管理单位应当建立适应不同飞行器起降需要的航道和滑行道。
第五条机场管理单位应当加强与空中交通管制部门的沟通协调，确保飞行器正常起降。
第六条机场管理单位应当建立健全应急预案，保障突发事件的应急处理能力。
第七条机场管理单位应当对机场员工进行安全培训，提高其安全意识和应对能力。
第八条机场管理单位应当定期评估机场安全管理水平，及时调整完善安全管理措施。
第三章飞行员管理第一条飞行员应当具备相应的资质证书和执照，遵守飞行规章和程序。
第二条飞行员应当定期接受体检，确保身体状况适合飞行工作。
第三条飞行员应当获得机型训练资格，确保对不同型号飞行器的熟练掌握。
第四条飞行员在飞行前应对飞行器和飞行计划进行全面检查和评估。
第五条飞行员应当严格执行空中交通管制指令，确保飞行器安全飞行。
第六条飞行员应当具备应对紧急情况的应急处置能力，保障飞行安全。
第七条飞行员应当定期参加模拟飞行训练，提高飞行技术水平。
第八条飞行员应当配备适当的飞行员装备和设备，确保飞行的舒适和安全。
第四章飞行器管理第一条飞行器应当持有适当的适航证书，保证其适航性能符合标准。
第二条飞行器应当定期进行维护保养，确保设备设施的正常运行。
第三条飞行器上应当配备必要的安全设备和应急设备，以应对紧急情况。
第四条飞行器应当符合相关飞行器运行标准，经过相关检测认证。
机运科各项制度汇编
机电运输管理科的职责范围1、认真贯彻执行上级有关规定和制度。
按照上级要求，结合矿井实际制定本矿井机电、运输管理制度和执行细则，并贯彻实施。
2、负责对本矿井各基层单位的机电、运输工作进行指导、服务、协调、监督和检查考核。
3、按照“三化”管理及闭环管理要求，负责建立本矿井机电、运输管理体系。
并对基层单位机电、运输内部市场化管理及闭环管理定期进行检查考核。
4、按照河南煤业化工集团《煤矿机电运输管理办法》及《河南省生产煤矿安全质量标准化标准》要求，对本矿井机电、运输管理及机电、运输质量标准化建设情况进行检查考核。
5、负责对本矿井机电、运输“管理对标”活动的组织实施及检查考核工作。
6、负责本矿井机电、运输技术管理工作。
7、负责本矿井机电、运输工作规划及年度工作计划的编制及组织实施。
8、负责本矿井机电、运输系统设备更新改造计划的编制及技术改造项目（包括设备购置）的可行性研究和方案论证，并编写可行性报告或实施方案，经上级主管部门审批后组织实施。
9、负责本矿井机电、运输系统设备（设施）周期性及预防性检修计划（包括设备大修计划）的编制及组织实施。
10、负责本矿井机电、运输系统雨季“三防”工作计划的编制及组织实施。
11、负责开展本矿井机电运输系统的技术创新和管理创新工作，积极进行新技术、新装备、新工艺的推广应用和学习交流工作。
12、负责组织开展本矿井机电、运输职工岗位培训与岗位技术练兵活动，不断提高从业者和管理者的操作技能和管理水平。
13、负责本矿井机电、运输系统应急救援预案的编制工作，积极开展危险源辨识与控制工作，定期组织机电、运输系统各种事故应急救援预案的演习活动，不断提高各级人员防事故、反事故能力。
14、负责本单位机电、运输事故的处理，并配合上级部门做好事故调查、分析工作，积极落实整改措施。
15、履行《煤矿安全规程》和“机电质量标准化”规定的相应职责。
16、应履行的其它职责。
机电运输管理科劳动组织纪律管理制度根据河南煤业化工集团及焦煤公司的有关规定，结合机电运输管理科的自身情况，为搞好劳动组织纪律，转变干部作风，规范职工行为，牢固树立“用心做事追求卓越”的企业文化理念，特制定以下制度：（一）请假制度为了进一步强化劳动纪律，规范请假管理权限和程序，保持高效有序运作，特制定本制度。
工程机务管理制度
工程机务管理制度一、总则1. 本制度旨在规范工程机务管理工作，确保机械设备安全、高效运行，提高工程项目管理水平和经济效益。
2. 本制度适用于公司所有参与工程项目的机务管理人员及相关工作人员。
3. 机务管理工作应遵循预防为主、维护保养与检修相结合的原则，确保机械设备处于良好的技术状态。
二、组织机构与职责1. 设立专门的机务管理部门，负责全面的机务管理工作。
2. 机务管理部门的主要职责包括：制定机务管理计划、组织实施日常维护保养、定期检查机械设备状态、协调解决机械故障等。
3. 机务管理人员应具备相应的专业知识和操作技能，能够熟练处理机械设备的日常问题。
三、机械设备管理1. 机械设备应按类别和使用频率进行分类管理，建立设备台账，记录设备的基本信息和使用状况。
2. 对于重要或高价值的机械设备，应实行专人负责制，明确责任人的职责和权限。
3. 定期对机械设备进行性能检测和维护，确保设备处于最佳工作状态。
4. 对于老旧或故障频发的设备，应及时进行更新或淘汰，避免影响工程进度和质量。
四、维护与保养1. 制定详细的设备维护保养计划，包括日常保养、定期保养和季节性保养等内容。
2. 日常保养由操作人员负责，包括清洁、润滑、紧固等工作。
3. 定期保养由机务管理部门负责，包括更换易损件、调整设备参数等工作。
4. 季节性保养应根据气候变化特点进行，如防冻、防潮、防晒等。
五、安全操作规程1. 制定严格的设备操作规程，确保操作人员按照规定程序操作设备。
2. 对于特殊或危险性较高的设备，操作人员必须经过专业培训并取得相应资格后方可上岗。
3. 加强安全生产教育，提高员工的安全意识和自我保护能力。
4. 发生设备事故时，应立即启动应急预案，及时进行处理并报告相关部门。
六、考核与激励1. 建立机务管理考核机制，定期对机务管理工作进行评估。
2. 对于机务管理工作表现突出的个人或团队，给予适当的物质奖励或表彰。
3. 对于违反机务管理制度的行为，应根据情节轻重进行相应的处罚。
公交企业机务管理制度汇编
公交企业机务管理制度汇编公交企业机务管理制度汇编第一章总则第一条为了保障公交车辆的安全运营，提高车队管理水平，制定本制度。
第二条本制度适用于公交企业的车辆机务管理，包括车辆保养、维修、保险、年检等方面的要求。
第三条公交企业应建立健全车辆机务管理制度，明确责任、规范流程、提升效率。
第四条公交企业应加强对机务人员的培训和管理，保证其具备相关专业知识和业务能力。
第五条公交企业应定期开展车辆维修设备、工具的检验和校准，确保其正确可靠。
第六条公交企业应制定并执行紧急情况处置预案，确保能够及时有效处理突发事件。
第七条公交企业应加强与相关部门的沟通和合作，共同推进公交车辆的安全和运营。
第二章车辆保养第八条公交企业应建立健全车辆保养制度，确保车辆保养工作的规范性和及时性。
第九条公交车辆的保养周期应根据车辆使用情况和厂商要求进行制定。
第十条公交企业应建立健全车辆保养记录系统，记录车辆的保养情况并进行档案管理。
第十一条公交车辆的保养工作应包括车身清洁、发动机检查、润滑油更换等方面。
第十二条公交企业应确保车辆保养的专业性，委托有资质的维修单位进行车辆保养。
第十三条公交企业应加强对保养工作的监督和检查，及时发现并纠正保养不到位的问题。
第十四条公交企业应制定车辆保养的安全操作规程，确保保养过程中不发生安全事故。
第三章车辆维修第十五条公交企业应建立健全车辆维修制度，确保车辆维修工作的规范性和质量。
第十六条公交车辆的维修工作应由具备相关资质和技术力量的单位进行。
第十七条公交企业应建立健全维修记录系统，记录车辆的维修情况并进行档案管理。
第十八条公交车辆的维修工作应包括故障诊断、零部件更换、检测调试等方面。
第十九条公交企业应加强对维修工作的监督和检查，及时发现并纠正维修质量不达标的问题。
第二十条公交企业应加强对维修设备的维护和管理，确保设备正常使用和运转。
第二十一条公交企业应制定维修工作的安全操作规程，确保维修过程中不发生安全事故。
机运科安全职责
机运科安全职责机场运输科（以下简称机运科）是负责机场客运运输的管理和监督的部门，其在机场安全保障中具有重要职责。
机运科要始终把安全放在首位，确保机场的运输活动安全有序进行。
下面将详细介绍机运科在机场安全中的职责。
一、制定和完善运输安全管理制度机运科负责制定和完善机场运输安全管理制度，确保所有工作按照规章制度进行。
运输安全管理制度包括运输安全组织架构、工作规程、安全培训等方面的内容。
机运科要针对不同运输环节的风险特点，制定相应的安全措施和应急预案，提高工作的科学性和实效性。
二、负责组织安全培训和演练工作机运科要负责组织各类运输人员的安全培训和演练工作。
安全培训包括岗位职责、安全操作规程、应急处理等方面的培训。
机运科要定期组织安全演练，模拟各类安全事故情境，提高运输人员对突发事件的应对能力和处理能力。
三、监督并指导运输安全工作机运科要对机场各运输单位的安全工作进行监督和指导，确保各项工作符合机场安全要求。
机运科要定期对运输单位的安全管理制度进行检查，对存在的问题和隐患提出整改要求，确保运输单位的安全管理水平不断提高。
同时，机运科要加强对运输人员的监督，对违反安全规定的行为进行严肃处理，维护机场安全秩序。
四、加强与相关部门的协作和联动机运科要与机场其他部门和相关部门建立良好的沟通和协调机制，加强信息共享，形成合力。
在运输安全事故发生时，机运科要积极配合相关部门进行应急处置，共同保障运输活动的安全。
机运科还要与机场安全管理部门建立紧密的联系，及时提供运输活动的相关信息，协助开展安全评估和隐患排查工作。
五、加强安全意识教育和宣传工作机运科要加强安全意识教育和宣传工作，提高运输人员的安全责任意识和安全意识。
机运科要定期组织安全知识培训，加强安全实操技能的培训，提高运输人员的安全意识和应急处理能力。
此外，机运科还要通过宣传栏、宣传板等形式宣传运输安全知识，提高广大员工和乘客的安全意识。
六、参与安全相关的评估和改进工作机运科要参与安全评估和改进工作，及时发现和解决运输活动中存在的安全问题。
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机运专业管理制度汇编1、机电管理规定2、运输管理规定机运专业2012月2日裕兴煤矿机电管理规定供电技术管理规定一、实行操作正规化、检修程序化1、凡从事电气作业人员，必须经过培训考试合格持证上岗，否则按“三违”处理。
2、进行高压检修时须经专业领导审批，现场必须由管理人员盯岗。
3、所有电气检修必须事先制定有针对性的安全技术措施，并严格措施的现场落实。
4、所用检修工作必须按程序进行（1）、在高压电气设备和供电线路（电缆）上工作，必须严格执行工作监护制度、工作票制度、操作票制度、工作许可制度、工作转移和终结制度。
（2）、低压电气检修必须执行停电（必须有一处明显的断开点）、闭锁（或上锁）、验电、放电、短路接地制度，必须挂设“有人工作，不准送电”牌。
一条线路由两处以上工作时必须分别办理停电手续并分别明确责任人。
5、电气检修人员必须随身携带三小件：验电笔、停电牌、三相短路接地线，（井下维修工检修时必须携带瓦斯报警仪），否则按“三违”处理。
6、严禁带电进行电气作业，严禁单人施工，严禁约时送电，严禁甩掉保护不用，否则，对违章指挥和违章操作人员办“严违”。
7、严禁供电系统超负荷和带病运转，否则追究安装和维修人员责任。
8、供电负荷需变动时应提前到机电科办理负荷变动审批手续。
二、做好超前预防工作。
1、各单位要认真落实电气设备点检、隐患排查制度，机电科负责考核。
（1）、专业检查发现有开关、四通、电缆等非正常性发热的维护责任人办“三违”。
（2）、检漏继电器漏检，因电缆悬挂防护不利而造成隐患的责任人办“三违”。
（3）、无人值守变电所不上锁、不按规定巡检、闲杂人员逗留、越权操作的，对责任人办“三违”或“严违”。
（4）、供电设备及电缆上放置或悬挂衣物的，责任人办“三违”。
（5）、因不执行点检内容或排查不到位而存在严重隐患的，追究责任人责任。
2、严格按照《煤矿电气设备试验规程》和《煤矿安全规程》要求进行检查、试验并建档。
（1）、每年对高压电缆进行泄漏和耐压试验，机电科负责。
（2）、对主要电气设备绝缘电阻每半年进行摇测检查一次，各单位分管人员负责，机电科考核。
（3）、每月对固定敷设电缆的绝缘和外部进行检查，各单位分管人员负责，机电科考核。
（4）、每月对移动式电气设备的橡套电缆绝缘进行检查，各单位分管人员负责，机电科考核。
（5）、每季对接地电网接地阻值测定，各单位分管人员负责，机电科考核。
（6）、及时对新安装的电气设备绝缘电阻和接地电阻测定，各单位分管人员负责，机电科考核。
3、做好电气预防性试验及线路的清扫工作。
（1）有关单位要按时编制预防性试验及线路检修计划并进行短路电流计算和继电器整定计算，由单位技术负责人负责。
（2）、线路检修清扫要落实责任、措施及时处理存在的问题。
4、编制各供电场所事故预想、事故预案，各单位分管人员负责，机电科考核其编制内容及落实情况。
5、把好设备下井关和现场使用关。
（1）电气设备下井前必须进行验收、试验合格后方可下井使用。
（2）、机电科供电管理人员每月对井下供电系统做远点接地试验，不合格的应立即整改。
（3）、机电科供电管理人员对全矿井范围内的供电设备、电缆每周覆盖检查一次，及时督促整改现场隐患，确保矿井供电安全。
三、附则：电缆管理规定1、全公司16mm2以上电缆由机电科统一管理，统一编号、统一调拔，建立统一的电缆管理台帐和进行微机化管理工作。
2、电缆的管理形式采用“专管”和“群管”相结合，机电科设电缆管理员，各工区均设有兼职的“电缆管理网员”，每月25日前把本单位电缆使用情况上报机电科，到期不上报罚责任人现金50元，联责单位200元。
3、新电缆到货均由机电科会同考核办，供应等部门进行验收，入帐和进库，电缆必须具有煤炭工业安全标志办公室颁发的“安全标志准用证”，国家采煤机械质量监督检验中心颁发的阻燃电缆合格证和产品出厂质量合格证，阻燃电缆合格证必须是新矿集团公司阻燃电缆检测站出具的阻燃性能检测合格证，对检测不合格的电缆由采购单位负责退货，应建立电缆新增管理台帐。
4、机电科要加强电缆的领取、发放、回收、保管的管理，发现漏检一次罚责任人现金20元。
5、需用电缆的单位，应提前3天向机电科提出申请，并填写“领用电缆申请单”；电缆发放时，由机电科签发“电缆入井证”，后方可下井。
6、井下回撤的电缆，必须限期3天回收上井，送交电缆修理车间并注销台帐，凡改变地点或管理单位的电缆，必须办理交接手续，井下备用电缆经机电科批准后挂牌备用，否则每发现一次罚责任人现金50元。
7、回收上井的电缆经检验，修补后，必须填写“电缆修补和试验记录”，杜绝不合格电缆下井，每发现一次不合格电缆出厂罚机修厂200元。
8、井下电缆发现砸伤、崩伤、剥皮、截断、丢失等情况必须追究责任，按实际损伤情况处于100-1000元罚款，丢失的电缆按电缆原值进行罚款；对责任人办“三违”并联责区长。
9、电缆严重磨损，龟裂老化或破损，无修复价值的可按规定申请办理报废手续，报请上级领导审批并从电缆台帐中注销。
10、采煤工作面电缆使用规定：⑴、采煤工作面的挡煤板、电缆槽必须齐全完好，电缆夹齐全牢固，连接销齐全，电缆槽内无浮煤，发现一处不符合要求罚款50元；⑵、机组割煤前必须有专人对电缆槽进行清理，电缆槽清理不干净，禁止开机，跟班安监员负责监督检查，发现一次电缆槽未清理开机的，对单位罚款100元；⑶、机组推机时必须有专人负责监护调正运行的电缆，防止挤伤或刮伤电缆，否则不得开机，每发现一次罚责任人现金50元。
⑷、每班有跟班维修工对电缆的外观进行检查一遍，如有损伤应及时汇报处理，并留有检查记录，否则按“三违”处理。
⑸、机电工每周对电缆的绝缘进行一次摇测，并留有记录，检查记录发现一次到期未绝缘摇测的，罚款50元；⑹、因使用不当造成电缆损坏时，对责任人按“严违”处理，联责区长罚现金50元，跟班副区长罚现金50元，对工区罚款200元。
设备管理规定设备管理范畴：指形成固定资产，单价在2000元以上，服务年限在1年以上的成套设备，以及我公司租赁集团公司的租赁设备。
如耙装机耙斗、料槽，电机车电瓶，8KW以下风机及风机附件，80A以下开关，5.5KW以下电机、水泵等低值易耗物资不列入设备管理范畴，由各单位以材料形式自行审批解决。
一、设备的设计选型及购置1、设计选型必须符合国家技术政策，遵循技术先进、经济合理的原则。
2、选购的设备必须有鉴定证书和生产许可证，防爆设备必须有产品合格证、防爆合格证和煤矿矿用产品安全标志。
二、新设备的验收1.新到货设备后，验收人员要对矿用设备的防爆性能及外观、配件数量进行验收，“三证一标志”齐全，技术资料齐全，存在问题一律不准验收交接。
防爆设备的验收必须严格按《防爆标准》进行验收合格后，方可入库。
2.不得在防爆腔体内增加任何器件。
当井下防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时，必须经国家授权的矿用产品质量监督检验部门检验合格后，方可投入运行。
3.新设备的相关资料一律由机电科专职人员存档保管4.新设备投用时，必须在机修厂按照完好标准进行通电试验，试验合格后，由机电科人员填贴防爆合格证并剔号。
5.新设备投用验收时，使用单位必须安排维护人员参加验收，要求熟悉新设备性能及接线方式后方可下井使用。
三.现场设备的使用管理1.现场在用设备要严格执行“包机制”“点检制”。
2. 操作设备要严格执行操作规程。
严禁野蛮使用；严禁甩掉各种保护不用；严禁现场私自拆卸设备部件或改变设备性能；严禁超出设备性能使用设备。
否则对责任人按“严违”论处。
3.各单位需领用设备时，必须提前三天申请（租赁集团公司设备需提前30天提出租赁申请），因未及时申请造成影响生产接续，责任由使用单位负责，并对责任人罚款50元。
4.现场闲置的设备，必须及时交送到指定地点，超期交回按50元/台/天累计罚款，并联责单位负责人现金10元。
5.设备有机电科统一调转，严禁私自调转，撤除设备必须上井检修，发现倒装设备，罚使用单位200元/台，联责单位负责人现金20元。
6.现场备用设备确保状态良好，实行挂牌管理，零部件齐全，外露轴、齿轮、接线室必须有防护措施，否则罚单位50元。
7. 现场设备严禁带病运转，否则罚单位100元；损坏零部件时，按部件原值的2倍罚款。
8.烧坏电机按10元/KW罚款，并执行责任分析追究制度。
9.运转设备要定期维护保养，润滑油脂合格适量。
（1）采掘设备扒装机、扒矿绞车、电车、喷浆机其减速机均加100－320号工业齿轮油，要求每周加油一次，三个月换油一次，油量以浸入下部齿轮一个齿高为准。
扒装机滚筒每周加油一次，要求使用专用加油枪注入高温黄油，扒矿绞车滚筒每周加油一次，要求加齿轮油。
各采掘设备使用地点现场要求有专用加油容器及加油枪，现场检查发现未配置的罚单位100元。
现场检查发现未按规定进行加油、换油时罚单位100元（2）现场使用机组配齐卡块及紧固螺栓，台车及扒矿绞车一律配齐导绳器。
喷浆机配齐拉紧螺栓，现场检查发现配置不全的罚单位50元10. 机组使用过程中，严格执行正规操作，各种保护及闭锁装置必须灵敏可靠，过石墙必需放震动炮，严禁割石墙，否则罚单位100元/次，联责单位负责人及操作人员现金20元。
11.因使用单位对设备使用、管理不善，造成的集团公司转租赁设备的赔、罚款，一律转罚使用单位。
停租设备时要求各相关单位积极合作，力争减少租金支出，使用单位必须确保部件齐全按时上井，否则拖期租金转罚责任单位。
四、设备的运输管理1.设备运输执行“运输交接单”制度，运输交接单要在运输交接时签字，在设备到位后反馈回机电科；对不执行签字交接的罚单位50元。
设备运输损坏部件以签字为准落实罚款。
2.设备运输过程中，要有防护措施，防止损坏设备，否则按原值罚款。
3.设备运输中，严禁开关与电缆同车装运，发现该种情况罚装车单位100元。
4.严禁井口私卸上井设备，一律交回修理车间，否则对责任单位罚款50元/次。
5. 设备井下装运时间不得超过2天，超期时按闲置设备处理；以各单位运输单签字日期为准。
6.设备在雨、雪天装运下井时，要有防护措施，确保设备不受潮，不被淋，性能完好。
五、设备修复、发放、交回1、设备修复要确保修复质量，要求设备修复工艺程序化，过程记录数字化，验收标准化，以数据为依据，完善各种测试手段，建立、健全维修记录。
2.开关必须带载试验，进行全部特性测试。
电动机要进行耐压实验，否则一次罚款100元。
3.建立设备修复记录，该记录要反映设备修复过程、状况，否则一次罚款50元。
4、发放设备时，由机电科负责组织使用单位（维护人员）、修理厂共同验收签字发放设备；经验收合格后，由机电科填写合格证，使用单位方可下井使用。
5.设备交回时，有机电科组织使用单位、修理厂三方共同验收，出具验收单；属缺损件按原值的2倍进行罚款，对因野蛮使用造成设备部件损坏的加罚500元。