2020年(发展战略)中国重型自卸车发展及市场方向
2020年(发展战略)中国重型自卸车发展及市场方向
（发展战略）中国重型自卸车发展及市场方向中国重型自卸车发展及市场趋势自卸车1、自卸车的类型分类:（1）按照卸货方式分类:A、后倾式；B、侧倾式；C、中分式(即货箱不动)。
后倾式和侧倾式是国内自卸车应用得最普遍的卸货方式,可是路面不平时,均存于容易翻车的缺陷。
中分式自卸车能避免这种危险。
这种卸货方式特点是,卸货后车辆俩侧均有货物。
目前只有山东临清迅力专用车XX公司使用这种技术。
（2）按照运输货物的种类分类:可分为比重大于1和比重小于1的货物。
按照比重不同,对货箱要求也不同。
比重大的货物对上装结构强度要求高。
铁粉、铝粉等金属矿粉,由于具有黏性、磁性,因此时间长了可能导致物质结块，所以对上装有特别要求,比如增加卸料槽或卸料机构,来辅助卸料；城市用的自卸车,上装需要带盖以防止掉渣;而出口到俄罗斯等严寒地区的自卸车,冬天则须安装加热装置。
（3）按照使用工况的不同分类:A.功能作业型的工程自卸车。
此类自卸车多用于工地，运输距离短，壹般不超过10km，装卸频繁，货厢相对较小。
对底盘要求是轴距短,扭矩大。
B.运输型自卸车。
运输距离不超过300km,对装、卸货的时间要求低。
为了提高效率,往往货箱比较大,所以要求轴距长、动力性好。
C.功能作业和运输兼用型。
2、自卸车使用范围及需求特点:（1）使用范围:50%的空驶率是专用车辆的壹个明显标志。
自卸车作为专用车的壹种，也具有这样的特点。
自卸车能够运输绝大部分的散货，比如短途的粮食转运，比如港口转运等等。
自卸车由于运输路线、运输货物均比较固定,所以均衡性很强，于建筑业、采矿业、矿粉运输业、钢厂、电厂等许多行业均有广泛应用。
目前国内自卸车主要用于能源物流运输(煤炭、矿石、砂石等)和工地道路施工作业，其中砂石料、煤炭、铁粉运输比例较高（2）需求特点:行驶环境:和牵引车、载货车相比,自卸车用户主要行驶路面为国道、省道等高等级公路和乡镇普通公路,以及砂石土路,极少行驶高速公路。
载重需求:目前国内自卸车载重量较大,6×4自卸车载重壹般于25-40T，8×4载重壹般于30-50T。
2024年重型自卸车市场发展现状
重型自卸车市场发展现状概览重型自卸车是一种用途广泛的货运交通工具，主要用于运输和卸货重型物品。
随着全球经济的发展和物流需求的增加，重型自卸车市场也在稳步增长。
市场规模和趋势根据市场研究报告，重型自卸车市场在过去几年里呈现稳定增长的趋势。
这主要是由于以下几个因素的影响：1.基础设施建设: 政府对基础设施建设的投资不断增加，驱动了重型自卸车的需求。
公路、铁路、港口等基础设施建设项目都需要重型自卸车来运输和卸货重型材料和设备。
2.建筑行业发展: 建筑行业对重型自卸车的需求也在增加。
随着城市化进程的加速和房地产市场的繁荣，重型自卸车被广泛用于运输和倾倒建筑垃圾、土石方等。
3.采矿业增长: 采矿行业对重型自卸车的需求量也在上升。
重型自卸车在运输矿石、煤炭等重型矿产资源时发挥着重要作用。
4.环保要求: 环境保护意识的增强，推动了采用更环保、更高效的重型自卸车。
传统燃油车型正在被电动自卸车等新能源自卸车取代。
基于以上因素的影响，预计未来几年，重型自卸车市场将继续保持稳步增长。
主要市场参与者重型自卸车市场竞争激烈，涉及到许多主要厂商和品牌。
以下是一些在全球市场上具有较高份额的重型自卸车制造商：•中国一汽解放集团•美国大宇集团•日本日野汽车制造•德国梅赛德斯-奔驰•瑞典斯堪尼亚集团•巴西伊维科集团这些主要市场参与者通过技术创新和市场推广，争取更大的市场份额。
同时，一些新兴市场参与者也在不断涌现，进一步推动了市场竞争。
技术发展趋势随着技术的不断进步，重型自卸车市场也面临着一些新的发展趋势。
1.自动化技术: 自动驾驶技术的发展正逐渐渗透到重型自卸车领域。
自动驾驶技术可以提高运输效率和安全性，减少人为错误和交通事故的风险。
2.新能源技术: 新能源自卸车的研发和应用也成为市场的一个重要趋势。
电动自卸车、混合动力自卸车等节能环保型自卸车正逐渐取代传统燃油自卸车，满足环保要求。
3.数据化管理: 重型自卸车的数据化管理也是一个新兴的趋势。
2024年自卸汽车市场发展现状
2024年自卸汽车市场发展现状简介自卸汽车是一种在货车底盘上安装了自卸装置的特种车辆，广泛用于工程建筑、矿山、农业等领域的货物运输。
自卸汽车市场是一个不断发展壮大的市场，受到了越来越多行业的关注和需求。
本文将探讨自卸汽车市场的发展现状，并分析其未来的发展趋势。
技术进步带动市场发展随着科技的不断进步，自卸汽车市场也没有落后。
现代自卸汽车已经采用了一系列先进的技术，如液力传动系统、电控技术和智能监测系统。
这些技术的应用使自卸汽车的性能和效率大大提升，满足了客户对于高效运输的需求。
此外，自卸汽车的设计也越来越人性化。
驾驶室的舒适性逐渐得到提升，增加了驾驶员的工作满意度。
此外，可卸式货箱的出现使得卸货更加便捷，提高了运输的效率。
市场需求不断增长随着经济的不断发展，工程建设、矿山资源开发和农业生产等行业的需求不断增加，推动了自卸汽车市场的发展。
特别是近年来，国家对于基础设施建设的投入不断增加，促使了工程建设的繁荣，进一步推动了自卸汽车市场的需求。
同时，农业生产的机械化程度也在不断提高，农业领域对于自卸汽车的需求也在增长。
自卸汽车可以有效地提高农产品的运输效率，满足市场需求。
市场竞争激烈，品牌竞争占主导地位自卸汽车市场竞争激烈，主要品牌包括中国重汽、徐工汽车、东风汽车等，它们以品牌优势、技术实力和服务质量争夺市场份额。
这些企业不断推出新产品，提升产品质量，加大市场推广力度。
品牌竞争的主导地位使得市场呈现出规模化和集中化的趋势。
大品牌的垄断地位使得市场中小型企业面临巨大的竞争压力，需要通过技术创新和服务提升来提升竞争力。
市场面临挑战与机遇自卸汽车市场在蓬勃发展的同时也面临一些挑战。
一方面，市场竞争激烈，品牌竞争加剧，对于中小型企业来说，市场份额稳步增长是一个巨大的挑战。
另一方面，原材料价格上涨、环境保护问题等也对市场的发展带来了不确定性。
然而，市场也面临着巨大的机遇。
随着中国经济的快速发展，自卸汽车市场的需求仍然保持了较高的增长率。
2024年重型自卸车市场规模分析
2024年重型自卸车市场规模分析引言重型自卸车是一种用于运输大量货物的商用车辆，广泛应用于建筑、矿山和物流等行业。
市场规模的分析对于制定战略和投资决策至关重要。
本文将对重型自卸车市场的规模进行详细分析。
市场概况重型自卸车市场是整个商用车市场的重要组成部分。
自卸车的主要功能是将货物从一个地点运输到另一个地点，并在目的地将货物自行卸载。
自卸车通常具有较大的载重能力和高效的卸货速度，广泛应用于建筑工地、矿山和物流中心等领域。
市场规模分析1. 市场规模数据根据市场调研数据，重型自卸车市场在过去几年持续增长。
截至最新统计数据，市场规模达到了XX亿美元。
2. 市场增长因素重型自卸车市场增长的主要驱动因素包括： - 建筑和基础设施行业的增长：随着国家经济的发展和城市化进程的加速，建筑和基础设施行业对重型自卸车的需求不断增加。
- 矿山和采矿行业的发展：矿山行业对于大量物资的运输需求，推动了重型自卸车市场的增长。
- 物流和运输市场的扩大：物流和运输行业的发展对于重型自卸车的需求也有所增加。
3. 市场竞争格局重型自卸车市场具有较高的竞争度。
市场上存在多家主要厂商，其中包括XXXX、XXXX等知名公司。
这些公司在产品质量、技术创新和市场份额等方面展开激烈的竞争。
4. 市场前景和趋势重型自卸车市场在未来有望继续保持增长。
以下是市场前景和趋势：- 技术创新：随着科技的不断进步，重型自卸车也在不断升级和改良。
例如，电动自卸车的出现将改善环境污染问题，成为未来市场的一个重要趋势。
- 智能化发展：自动驾驶和智能运输系统的引入，将提高自卸车的运营效率和安全性。
- 新兴市场：随着全球经济的发展，新兴市场对于重型自卸车的需求将进一步增长。
总结重型自卸车市场具有巨大的潜力和广阔的发展空间。
根据市场规模和发展趋势的分析，重型自卸车市场将继续保持增长，并有望迎来更多的商机。
需要注意的是，厂商应紧跟市场需求，不断进行技术创新和产品升级，以保持竞争优势。
2024年自卸汽车市场分析报告
2024年自卸汽车市场分析报告1. 引言自卸汽车是一种专门用于运输和卸载物料的特种车辆，广泛应用于建筑工地、矿山、港口等行业。
本报告旨在对自卸汽车市场进行全面分析，以了解市场规模、竞争态势以及未来发展趋势。
2. 市场规模分析根据市场调研数据显示，自卸汽车市场持续增长。
这主要得益于建筑工程和基础设施建设项目的增多以及对物料运输效率的要求。
根据数据估计，全球自卸汽车市场价值已超过XX亿美元，预计在未来几年内将以X%的年均增长率稳步增长。
3. 市场竞争态势分析自卸汽车市场竞争激烈，市场上存在多家知名品牌。
这些品牌拥有先进的技术和丰富的经验，能够提供高品质、高效率的自卸汽车产品。
其中，XXXX是市场上的领先品牌，占据了市场份额的XX%。
除了品牌之间的竞争，自卸汽车市场还面临着来自新兴市场的竞争。
一些新进入市场的厂商通过技术创新、价格优势等手段获得了一定市场份额，给传统品牌带来了一定压力。
4. 市场发展趋势分析4.1 技术创新与智能化随着科技的快速发展，自卸汽车市场也面临着技术创新的机遇和挑战。
未来的自卸汽车趋向于智能化，通过应用物联网、人工智能等技术实现车辆的自动化、智能化管理，提高工作效率和安全性。
4.2 环保与能源效率在全球环保意识提升的背景下，自卸汽车市场对环保和能源效率的要求越来越高。
未来的自卸汽车将更加注重研发环保的动力系统，如电动自卸汽车，以减少对环境的影响，并提高能源利用效率。
4.3 国际市场拓展随着全球化的进程，自卸汽车市场的国际竞争越来越激烈。
传统品牌将加大在新兴市场的布局，同时还将着眼于国际市场的拓展。
亚洲、欧洲和北美地区是自卸汽车市场的主要消费地区，预计未来几年内这些地区仍将是市场的重要增长点。
5. 总结自卸汽车市场持续增长，竞争激烈。
技术创新、智能化、环保与能源效率以及国际市场拓展将是未来市场发展的重要趋势。
对于厂商来说，关注市场需求与趋势，不断进行技术创新与产品升级，以满足市场的不断变化和升级的需求，将是取得成功的关键。
2024年自卸农用车市场前景分析
2024年自卸农用车市场前景分析引言自卸农用车是农业生产过程中常用的交通工具，能有效提高农民的生产效率和经济效益。
随着农业现代化的推进和农机化水平的提高，自卸农用车市场也面临着巨大的发展机遇和挑战。
本文将对自卸农用车市场的前景进行分析，并提出相应的发展建议。
一、市场概况1.1 市场规模自卸农用车市场在过去几年中呈现出快速增长的态势。
根据统计数据，自卸农用车市场的年销售量已超过XX万辆，年销售额达到XX亿元。
1.2 市场竞争格局目前，自卸农用车市场竞争激烈，主要存在以下几个特点： - 市场上存在多家知名品牌，如XX、XX等，品牌竞争激烈。
- 自卸农用车产品的质量、价格、性能等方面差异较大，消费者选择面广。
- 部分地区农用车的需求量较大，导致市场供需不平衡。
二、市场机遇2.1 农业现代化的推进随着农业现代化的推进，农业生产规模不断扩大，对农用车的需求量也在增加。
自卸农用车作为农业生产中的重要工具，将受益于农业现代化的发展。
2.2 农机化水平的提高随着农机化水平的提高，传统的人力和牲畜耕作方式正在被农机具取代。
农机具的普及使得农民在农业生产中更倾向于使用自卸农用车，对市场需求带来巨大机遇。
三、市场挑战3.1 市场价格竞争自卸农用车市场存在价格竞争激烈的问题。
一些低质量、低价格的产品充斥市场，挤压了高质量产品的市场份额，给市场带来一定的困扰和挑战。
3.2 技术创新与升级随着技术的不断进步，自卸农用车需要不断进行技术创新和升级，以满足农民对产品性能和质量的需求。
技术创新面临着市场需求、技术研发投入等多方面的挑战。
3.3 产能过剩自卸农用车市场存在着一定的产能过剩问题。
随着市场竞争的激烈，一些小型企业的生产能力无法得到有效利用，造成了产能过剩的现象。
四、发展建议4.1 品牌建设与差异化竞争自卸农用车企业应加大品牌建设力度，提高品牌知名度和美誉度，以区分于其他竞争对手。
通过不断改善产品质量和性能，创造出具有差异化竞争优势的产品，提升市场竞争力。
2020-2025中国非公路矿用自卸车行业现状及市场发展方向预测报告
《中国非公路矿用自卸车行业现状及市场发展方向预测报告》《更新日期：2020年》《灵动核心产业研究中心》目录第一章2019-2020年中国非公路矿用自卸车行业发展环境分析 (4)第一节2019-2020年中国宏观经济环境分析 (4)一、中国GDP分析 (4)二、消费价格指数分析 (4)三、城乡居民收入分析 (5)四、社会消费品零售总额 (6)五、全社会固定资产投资分析 (8)六、进出口总额及增长率分析 (9)第二节非公路矿用自卸车行业技术环境分析 (9)一、国内技术水平现状 (9)二、国际技术发展趋势 (10)三、科技创新主攻方向 (11)第三节2019-2020年中国非公路矿用自卸车产业运行态势分析 (12)第二章2019-2020年中国非公路矿用自卸车行业发展现状分析 (14)第一节2019-2020年中国非公路矿用自卸车发展现状分析 (14)第二节2019-2020年中国非公路矿用自卸车产业运行总况 (14)一、中国非公路矿用自卸车产业区域分布 (14)二、中国非公路矿用自卸车产业集中度分析 (15)三、中国主要非公路矿用自卸车企业生产分析 (15)第三节2019-2020中国自卸车行业最新动态分析 (15)一、我国目前最大吨级的矿用自卸车研制成功 (15)二、国产矿用自卸车将首次出口 (15)三、重汽矿用自卸车批量进入福建市场 (16)四、华菱矿用自卸车批量投放市场 (17)五、北方股份自主知识产权矿用自卸车下线 (17)六、陕西通力矿用自卸车给力促销 (17)七、宇通重工YT3621矿用自卸车十大亮点 (18)八、一拖大型矿用自卸车首次打入国际市场 (19)九、力拓:首次进口中国自主知识产权的矿用自卸车 (19)十、湘电集团与力拓签订国产矿用自卸车出口协议 (20)十一、卡特彼勒775G矿用自卸车将亮相Conexpo (20)第四节2019-2020年中国非公路矿用自卸车行业发展存在的问题分析 (21)一、主要问题与发展受限 (21)二、基本应对的策略 (21)第五节机遇与挑战分析 (21)一、面临的机遇 (21)二、面临的挑战 (22)第六节我国上、下游产业发展情况 (22)第三章2020-2025年中国非公路矿用自卸车行业发展预测分析 (23)第一节2020-2025年中国自卸车行业发展前景分析 (23)第二节2020-2025年中国非公路矿用自卸车行业发展趋势 (23)第三节2020-2025年中国非公路矿用自卸车市场需求预测分析 (24)第四节2020-2025年中国非公路矿用自卸车行业走向分析 (24)第一章2019-2020年中国非公路矿用自卸车行业发展环境分析第一节2019-2020年中国宏观经济环境分析一、中国GDP分析初步核算，上半年国内生产总值456614亿元，按可比价格计算，同比下降1.6%。
我国重型专用汽车现状及发展趋势分析
表 ３ １９ ～２ ０ ６ ０ １年 主 要 重 型 自卸 车 企 业 销 售 量 ９
年 份
１９ ９６ １９ ９７ １９９ ８ １ ９ ９９ ２００ ０ ２ Ｏ０Ｉ
一 汽 集 团
２ １６ ５ ２ ４Ｉ ７ ４ Ｏ０ ６ ５ １９７ ２１ ８６ ５ ２４ ００ ０
售 量 见 表 ３。
汽 车 研 究 与 开 发
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式专用 车等几种类型 。
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专 用 汽 车 的 分 类 方 法 较 多 ， 文将 重 型 专 用 汽 车 分 本 为 自卸 车 、 引 车 、 式 车 、 式 车 、 装 箱 车 、 重 举 升 牵 厢 罐 集 起 自卸 车 是 工 程 机 械 类 专 用 车 中 最 普 通 的 一 种 车 型 ，
增 加 。 近 年 来 ， 型 专 用 车 的 产 量 在 重 型 载 货 车 产 量 中 重 所 占 比 例 逐 年 递 增 ， 达 国 家 尽 量 以 专 用 车 替 代 载 货 汽 发 车 。 前 我 国 重 型 专 用 汽 车 在 重 型 载 货 汽 车 市 场 中 所 占 目 比 例 见 表 １ 各 细 分 车 型 在 重 型 车 市 场 中 所 占 比 例 见 图 ，
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（发展战略）中国重型自卸车发展及市场方向
中国重型自卸车发展及市场趋势
自卸车
1、自卸车的类型分类:
（1）按照卸货方式分类:A、后倾式；B、侧倾式；C、中分式(即货箱不动)。
后倾式和侧倾式是国内自卸车应用得最普遍的卸货方式,可是路面不平时,均存于容易翻车的缺陷。
中分式自卸车能避免这种危险。
这种卸货方式特点是,卸货后车辆俩侧均有货物。
目前只有山东临清迅力专用车XX公司使用这种技术。
（2）按照运输货物的种类分类:
可分为比重大于1和比重小于1的货物。
按照比重不同,对货箱要求也不同。
比重大的货物对上装结构强度要求高。
铁粉、铝粉等金属矿粉,由于具有黏性、磁性,因此时间长了可能导致物质结块，所以对上装有特别要求,比如增加卸料槽或卸料机构,来辅助卸料；城市用的自卸车,上装需要带盖以防止掉渣;而出口到俄罗斯等严寒地区的自卸车,冬天则须安装加热装置。
（3）按照使用工况的不同分类:
A.功能作业型的工程自卸车。
此类自卸车多用于工地，运输距离短，壹般不超过10km，装卸频繁，货厢相对较小。
对底盘要求是轴距短,扭矩大。
B.运输型自卸车。
运输距离不超过300km,对装、卸货的时间要求低。
为了提高效率,往往货箱比较大,所以要求轴距长、动力性好。
C.功能作业和运输兼用型。
2、自卸车使用范围及需求特点:
（1）使用范围:
50%的空驶率是专用车辆的壹个明显标志。
自卸车作为专用车的壹种，也具有这样的特点。
自卸车能够运输绝大部分的散货，比如短途的粮食转运，比如港口转运等等。
自卸车由于运输路线、运输货物均比较固定,所以均衡性很强，于建筑业、采矿业、矿粉运输业、钢厂、电厂等许多行业均有广泛应用。
目前国内自卸车主要用于能源物流运输(煤炭、矿石、砂石等)和工地道路施工作业，其中砂石料、煤炭、铁粉运输比例较高（2）需求特点:
行驶环境:和牵引车、载货车相比,自卸车用户主要行驶路面为国道、省道等高等级公路和乡镇普通公路,以及砂石土路,极少行驶高速公路。
载重需求:目前国内自卸车载重量较大,6×4自卸车载重壹般于25-40T，8×4载重壹般于30-50T。
随着全国计重收费的实施和治理超载力度的加大，自卸车载重将有所下降。
行驶车速:由于载重量大，行驶路面条件较差，自卸车壹般重载车速为50-60km/h，空载最大车速为70-80km/h。
车辆运距:目前自卸车的运距壹般为中短途,平均单程运距于100km 左右,部分于150-300km之间,且主要为长货箱产品。
配置需求:目前自卸车按驱动能够分为4×2、6×2、6×4、8×4；后桥
要求匹配双级减速桥；动力要求壹般于260PS之上；变速箱要求8-9档，部分公路运输型产品需求12档变速箱。
货物载重、体积要求:工矿作业类自卸车厢长需求于4.5-5.2m，公路运输型自卸车厢长需求于6-8.5m，倒短类自卸车厢长需求5.4-6m。
购买关注点:自卸车用户购车主要关注产品质量、发动机动力性、超载能力。
此外,由于油价的攀升,用户对车辆燃油经济性关注程度不断提高。
部分工矿作业型自卸车用户对车辆爬坡能力、转弯能力关注度较高。
3、自卸车的技术特点和发展方向
相对于普通车辆而言,自卸车对动载荷和抗冲击性要求更高，后桥、后悬架均要加以强化。
于工地作业的自卸车,要求转向灵活,转弯半径小。
因为建筑工地往往对工期要求严格，所以工地型自卸车必须故障少、可靠性好。
由于工地路面复杂,往往松软、坑洼，所以车辆必须满足动力足、扭矩大、起步速度低等要求，即“低速重载大扭矩”。
自卸车最近的技术发展趋势主要是应用技术于自卸车上的推广使用。
（1）向安全性舒适性发展:
提高整车安全性,包括车身安全性能、制动性能进壹步提高;车身采用半浮气簧式减震装置，悬架采用少片簧以及橡胶悬架提高整车舒适性能；优化变速操纵系统以提高驾驶舒适性能。
（2）自卸车底盘部分:
A.变速箱方面:随着动力需求升级，会采用多档位如8、9、12档变速箱，且会采用机械自动变速箱；另壹方面也会选择采用少档位液力机
械变矩器。
B.提高载质量利用系数,进壹步降低整车整备质量,节省原材料；上装部分主要是车厢采用高强度钢板，能够大幅降低钢板选用规格，大幅降低整备质量。
C.航空技术民用化，底盘车架材料可能会采用铝镁合金材料，除能提高整车承载能力同时，大幅降低整车整备质量。
（3）液压装置:
自卸车的液压系统,或进口或国产、或前顶式或中顶式,不同的生产厂家、不同的要求、不同的技术参数,导致了彼此价格差距比较大。
由底盘厂和改装厂联合指定液压件的规格、形状、要求和技术参数,统壹进行采购，这将成为自卸车未来发展的方向，但目前仍没有这样的做法。
4、自卸车市场结构变化
从重型卡车行业市场结构来见,近几年自卸车销量比重总体呈现上升趋势。
自卸车的年需求量近几年快速增长,尤其是“十壹五”期间,进入高速增长期。
自卸车市场需求受国家宏观经济政策的影响明显,尤其是固定资产投资和基本建设投资,如能源设施投资、市政建设、交通、农田水利等变化直接影响到自卸车需求情况。
”十壹五”期间我国GDP年均增长率于7.5%左右,由于我国仍属于发展中国家,国民经济的稳步增长很大程度上仍依赖于固定资产的投资,这将为自卸车市场的发展提供壹个良好的宏观经济环境。
08年国家固定资产投资将继续保持较快增长,但增速可能较2007年有所下降。
预计08年自卸车市场将继续保持较快增长。
从自卸车平台结构变化来见,重型化趋势较明显,13T级双级斯太尔平台产品成为市场主流需求。
由于自卸车载重量较大,对车辆可靠性要求越来越高,斯太尔平台的承载能力强、出勤率高的优势明显,成为用户首选的自卸车。
近几年自卸车动力升级趋势明显,300PS[1]之上产品需求快速增长,250PS以下产品逐步退出市场。
5、自卸车的市场需求变化及分析
近些年市场需求的变化根据用途分俩类:矿用型基本无变化,运输型则有很大变化——动力越来越强,货箱越来越大,尤其是150km之上的中途运输。
随着计重收费实施范围的扩大,治理超载力度的加强,以及国家对车辆环保要求提高等政策实施的影响,自卸车市场需求逐步发生变化。
影响因素主要包括:
（1)计重收费的实施了鼓励多轴大型车辆发展,使用户运营模式由超载型向效率型转变,自卸车轻量化需求增长。
实施计重收费后,车辆不超载运输时,通行费收缴情况和现行标准基本持平或有所下降。
空车、轻车的总体收费水平明显下降,对超限超载车辆通行费的征收则明显加大了力度。
公路运输型自卸车超载比例下降,如何应用新技术降低卡车自重、实现轻量化,将成为2008年各企业的制高点。
（2)治理超载力度的加大,进壹步抑制车辆超载,部分区域自卸车载重需求进壹步下降,单级桥自卸车需求将会有所上升。
为北京2008年奥运会创造良好的交通运输环境,07年,华北五省联合治理车辆超限超载
位法行为,严禁超限超载车辆,特别是车货总重超过55吨的非法超限超载货车于华北五省(区、市)上路过桥行驶。
（3)油价的不断攀升,用户运营成本压力逐步增加,油价车辆经济性要求提高。
对主机厂进壹步降低油耗,提高车辆整车匹配能力提出更新的挑战。
从国外经验来见,随着基础设施的逐步完善,自卸车的需求可能会有所降低。
但我国目前的基建项目非常多,因而未来几年里,我国自卸车的市场空间仍然相当巨大,至少会占20%至30%的市场份额。
我国的自卸车市场于今后几年的发展势头会非常迅猛。