XX35KV输电线路工程施工总结

XX35kV输电线路工程施工总结XX35kV输电线路工程已于X年X月X日全部完工。

我单位在局工程项目组的正确领导、监理的严格监督、设计的积极指导下，严格按照施工管理的要求，在施工中采取了一系列行之有效的方法，确保了XX35kV输电线路工程的安全和质量，创建了满意工程。

现从以下几个方面就XX35kV输电线路工程的建设管理情况，作一个总结：一、工程概况线路全长23.76公里，杆塔85基，导线采用LGJ-120mm2钢芯铝绞线，单回路设计。

工程起点为XX35KV变电所，途经XX乡、XX乡、XX乡地段，至XX35KV变电所。

线路经过地形以高山大岭为主，兼有部分山地，地形条件复杂，山大沟深，施工依托道路较少，人力运输距离较远。

工程施工自X年X月X日开工，至X年X月X日完工并三级验收自检完毕。

在整个施工过程中由于协调方面原因，阻碍了施工进度。

在此情况下，我们在确保安全、质量的前提下，仍然按要求完成了施工任务。

二、施工策划XX35kV输电线路工程，由于各种原因，工程时间紧、任务重、要求高，通过多年工程经验的总结，我们对搞好施工策划有着充分的认识，认为抓好施工策划是保证工程安全优质、确保工期、提高效益的重要环节和手段，把实施施工策划工作作为头等大事来抓。

1、明确了工程施工的总体目标、质量目标、安全及环境目标。

树立了把本工程建设成“达标投产”和“优质工程”的总体目标；分项、分部工程优良率100%、一次验收合格率100%，实现零缺陷移交，争创优质工程的质量目标；确保工程建设中文明施工，落实环保方案,并采取积极的安全措施,杜绝人伤亡事故、火灾事故,杜绝交通事故、环境污染事故的安全环保目标。

2、成立了工程管理组织机构，明确了职责。

在局工程建设项目组的领导下，成立了施工现场管理小组，建立了管理制度。

根据局项目组工程管理办法和“达标投产”的总体要求，认真编写了《施工组织设计》、《施工技术管理办法》、《安全生产管理办法》、《物资供应管理办法》等一系列管理控制文件，明确各岗位工作职责，并把技术、安全、质量等方面的制度措施细化到岗、落实到人，使各部门、施工队人员目标明确、职责分明，有条不紊地进行各项工作。

3、做好了施工准备工作。

对工程开工及转序施工的准备都进行了精心策划，对人、财、物各种资源进行合理的配置，重点抓好劳动组织，人员培训及工器具、材料的调配供应。

工程开工申请报告一次性获得通过，转序施工符合监理要求，确保了工程施工的正常进行。

三、进度管理为确保工程按期完工，开工前制定了施工进度计划，在施工进度方面，我们着重抓了如下三点：1、根据局项目组对工程的总体安排及工期要求，合理安排工程施工计划、组织劳动力、施工机械及材料供应。

充分发挥计划决策与调控职能，坚持实事求是的原则，按照“动态管理”的要求，结合施工现场实际，按照地形，投入3个施工队，分设3个施工驻地，总体控制，合理进行网络计划的调整，及时解决工程中存在的各种矛盾和问题。

2、合理配置利用资源是保证高效施工的关键环节，我们在施工中面临“地方关系复杂、钉子户多、量大、面广、线路长”的特点，加强对地方协调人员的重点配备，尽力减少施工受阻现象。

工程工地运输量大、地形高山大岭、道路运输困难是此次工程的最大难点。

对此，我们及时组织抽调了一批精干队伍，反复勘察了现场，确定了运输方案，配备了4个作业组，投入160余人运输队伍，将工地运输分为大、中、小运三种类型，合理调配一切人力和机具设备进行了有序布置。

尤其针对10#--18#杆的运输工作，首次采取了索道运输、机械绞运、人力运输相结合的方式，确保了工地运输工作的准时完成，为按期进行杆塔组立、架线施工提供了较好的前提条件。

3、应用网络计划管理，科学控制施工进度。

在杆塔组立、架线工程中，我们组织了器材运输准备组、杆塔组立组、放紧线组、附件安装组四个小组，以网络计划控制为指导，明确各组施工周期，及时调整工作计划、合理调配资源，用环环紧扣的流水作业方式，保证了施工进度。

四、质量管理我们在抓质量工作中，特别强调注重过程控制，依据程序文件和质量管理办法，严格把好每道工序质量控制关，且每一个施工过程和施工环节都有相应的质量控制措施，并将现场的质量目标分解落实到各工序和施工队、班组，充分发挥质量管理机构和质检员的作用。

1、加强事前控制和过程管理，重点把好三道关：一是把好材料选购和进货检验关，杜绝不合格品进入现场，如：基础施工中钢筋、砂、石料的进货；杆塔中塔件，架线中的金具、导、地线等外部质量和相应试验报告的检查等。

二是把好各道工序控制关，严格按设计要求，规范标准组织施工，如：杆塔基础施工中，实施技术员、质检员现场全过程控制。

对架线施工按施工准备、导地线展放、紧挂线、附件安装、导地线压接5个大工序分别进行编写专项施工作业指导书，细致地对工艺质量、安全施工、文明生产与过程控制、监控等分项内容进行了培训、交底。

三是把好施工安装控制关。

如：在基础施工中，我们坚持使用机械作业。

坚持基础浇制基面一次性成功，杜绝磨面，采取仪器找准，及时综合处理，一步到位的成功工艺。

在重点把好三道关的基础上，还坚持加强三级检查制，严格控制各项工序质量，做好隐蔽工程和关键工序过程的连续监控，把好记录关，做到记录真实数据可靠，各类记录、表格齐全，并按规定要求及时组织三级验收。

2、加强工序管理。

我们在抓工程质量的同时，始终严格执行规范要求，理顺各工序之间的关系。

在施工前进行技术交底和质量、安全考试，让每个参加施工的人员掌握工程的施工特点和质量、技术、安全环保要求，强调在施工中每个施工人员均是质量监督员，认真执行工程的每道施工程序，并严格把关，从而有效地控制了施工的每一道工序每一个环节。

如在基础施工时我们控制坑深、钢筋规格、数量、支模尺寸、高差、塌落度、砼浇制、回填土、接地埋设、施工工艺等施工过程；杆塔工程时，我们强调防盗螺栓的朝向必须一致，所用螺栓的规格、穿向必须符合要求、螺栓的紧固率必须达到100%；架线工程中，我们严格控制导、地线的弛度。

附件安装中，强调每一个线夹的安装，每一个防振锤的安装均需符合设计要求，杜绝二次返工。

我们将质量控制放在施工的全过程中，下道工序成为上道工序的质检员，工程质量得到了有效的控制和保障。

3、强化技术管理。

施工技术是工程施工的重要保证，是确保质量的关键，是安全生产的必要手段。

针对工程特点和设计要求，根据国家标准、规程、规范及合同要求，我们整理、编写了一系列技术文件、资料和施工作业指导书。

严格按作业程序组织施工，每个工序开工前，先组织技术人员进行施工图会审，读通看懂设计图纸，有疑问及时提出并反馈解决；施工人员进入现场施工前必须进行技术交底并记录完整备查，明确规范要求、图纸要求、施工方法，使每道工序标准化，程序规范化。

五、安全文明施工管理我们把找好落实作为搞好安全工作的出发点和立足点，不断完善健全安全工作机制，狠抓人员培训和安全制度、措施的制定、检查和落实，工程施工无一事故发生。

1、落实安全生产责任制，明确施工人员安全责任。

自工程施工开始，我部即建全了安全生产管理的领导组织系统，明确了各级安全职责，配齐了专职安监人员，形成了有效的三级管理网络，落实责任，坚定目标，制定考核办法、安全奖惩、文明施工的管理制度，做到了工程项目施工组织到位，制度到位。

工程所有施工现场均设置了安全警示标语、标志牌，设立现场安全责任人。

除按贯例检查各施工队每周的安全学习教育活动外，还加强了对各施工作业点的巡察工作，重点抓好了高空作业及交通运输两个关键环节。

2、积极开展安全风险因素的识别和控制，制定相应的防范措施，随时消除事故隐患。

按照工程的进度，对施工驻地临时用电、交通安全、挖掘作业、动火作业、高处作业等，重点做好触电、高处坠落、火灾、坍塌、车辆伤害、食物中毒、人员中暑等危害因素的控制。

严格落实危险作业票证管理制度，认真做好各项安全措施的落实和现场的监督、监护；坚持重大操作、重大作业必须做到“三到现场”，即“领导干部现场指挥协调，管理人员现场带班作业，安全监督员现场巡回检查”。

严格落实集团公司安全生产“六条禁令”，加强施工现场的安全监督检查，严查“三违”行为。

加强施工车辆的安全管理，督促做好车辆的安全检查，严禁客货混装，严查影响交通安全的“十大不安全行为”及各类违章现象；对施工驻地食堂、厨房卫生、食品和饮用水定期进行检防止食物中毒事件发生。

3、坚持文明施工，建设环保工程。

在施工现场，我们要求各施工队必须将损坏青苗控制在最小的限度，做到工完、料尽、场地清，从而不影响农户的耕作，一方面控制了青苗赔偿额度，降低了工程成本，另一方面，也减少了与当地老百姓的纠纷，降低了外部环境对施工进度的阻力；杆塔施工时，我们用红白警戒带的宣传旗子将施工范围明确的划定，并设立专人进行施工监护；架线工程中，我们尽量采用张力放线，减少环境破坏。

施工现场各种工器具、材料分区堆放，做到摆放成型，标识清晰。

全体施工人员遵守国家法律、法规，尊重当地民风民俗，没有与当地群众发生磨擦，工程施工期间无一起人员违法违纪事件。

六、施工成本控制和分析工程施工中，我们虽然在施工管理各方面，尤其在施工成本控制上下了很大功夫，但工程的经济效益还是不尽人意。

其主要原因一是为了保证工期，我们加大了人力、物力、财力等各方面的投入；二是施工外协难度大，各种问题难以协调，工程施工受阻现象较严重，工期延长，赔偿费用超支；三是施工地形条件复杂，山大沟深，施工依托道路较少，人力运输距离较远，相应增加了工程成本。

七、存在的问题1、资料管理工作还需进一步标准化、规范化、做到工程资料及时收集、及时整理和及时归档。

2、施工进度、成本控制上还需进一步改进。

3、设计与沟通还需进一步加强。

线路路径选择距公路太远，施工运输、维护困难，有拉线电杆较多，外协难度加大。

4、外部协调问题严重。

村级公路受阻、赔款标准难以落实等原因多次调整杆塔组立、架线施工时间及顺序，反复调整造成严重的误工。

八、改进措施本次工程在建设单位、监理单位以及其他相关单位的大力支持与指导下圆满完工，实现了工程目标，但也存在着一些不足，需要我们在今后的工程施工中不断改进和提高。

近一年来的工程建设经验，让我们深深感到，搞好工程施工，最重要是以人为本，抓好队伍建设。

在工程管理上，注重从“严”、“细”、“精”三方面入手，加强工程过程控制，有效实施动态管理，抓好制度、措施的落实，不断完善质量、安全等管理体系的运行机制，在这方面尤其是搞好工程施工的组织工作，合理配置资源，加大技术革新工作力度，积极广泛地推广和运用新技术、新工艺。

在加强内部管理的同时，要加大与工程施工相关各方的沟通与交流，协调处理好各方面关系，努力营造良好的施工外部环境。

只有如此，我们的工程施工才能优质、安全、高效、如期地完成。