激情铸就辉煌 法拉利品牌发展历史简介
法拉利品牌介绍
对车手来说，是速度
对小孩来说，是红色
对车手来说，是速度 对父亲来说，是血液 对小孩来说，是红色 对父亲来说，是血液 对车迷来说，是情人 对车迷来说，是情人 对个人来说，是挑战 对个人来说，是挑战 对一群人来说，是传奇 对我们来说，是一切 Ferrari 对一群人来说，是传奇
对我们来说，是一切
Ferrari
红魔-法拉利
BRAND INTRODUCTION
Founded Founder Headquarters Industry Products Net income Total assets 13 September 1939 (1939-09-13) in Modena, Italy (as Auto Avio Costruzioni) Enzo Ferrari Amsterdam, the Netherlands (legal) Maranello, Italy (de facto) Automotive Sports cars €287.816 million (2015) €3.875 billion (2015)
Enzo Ferrari
其他产品：ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
Colnago Ferrari自行车 法拉利先进的制车理念结合Colnago先进的制车工艺。Colnago是意大利顶级自行车制造公司，就像 时装界的阿玛尼（Armani）。每辆Colnago自行车都是自行车爱好者的收藏极品。 Quattro Valvole手表 手表乃是取材法拉利于1984年推出的308 GTB/GTS Quattrovalvole车型作为设计源泉。而此设计的主 要原因就是因为308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸引擎。设计师将四个圆柱体的汽缸，转换成四个 定时器。以钛金属打造的Quattro Valvole，外框以铝合金包覆，表带为真皮材质，价格5,500美金，约 合人民币4万元左右。 主题公园 全球最大室内主题公园“法拉利世界”（Fe503124971rrari World），于2010年11月4日正式向公众开 放。这座主题公园除了独家典藏的法拉利赛车外，还拥有几十种刺激非凡，充满创意的大型游乐设施， 为全球赛车爱好者和千万家庭游客开启独一无二的冒险世界。法拉利世界主题公园，位于阿联酋最大的 酋长国——阿布扎比酋长国的亚斯岛（Yas Island）上。它不仅是迄今全球规模最大的室内主题公园， 也是世上唯一的一座法拉利主题公园。 Acer Ferrari 5000笔记本 提起限量主题笔记本，很多人会想起宏碁（acer）旗下的法拉利系列跑车笔记本。Ferrari系列笔记本 在外壳上采用与法拉利跑车同级的碳纤维材质与骏马标志的时尚外观，在内装效能方面，皆配备顶级 的AMD双核炫龙64位处理器，展现强劲的多任务并行计算能力、多媒体处理能力及更长的电池续航力， 更凸显Acer与法拉利追求极致品质与时尚科技完美结合的精神。
法拉利
主题公园
主题公园
全球最大室内主题公园“法拉利世界”（Ferrari World）， 于2010年11月4日正式向公众开放。这座主 题公园除了独家典藏的法拉利赛车外，还拥有几十种刺激非凡，充满创意的大型游乐设施，为全球赛车爱好者和 千万家庭游客开启独一无二的冒险世界。法拉利世界主题公园，位于阿联酋最大的酋长国——阿布扎比酋长国的 亚斯岛（Yas Island）上。它不仅是迄今全球规模最大的室内主题公园，也是世上唯一的一座法拉利主题公 园。 法拉利世界
跑车
跑车
法拉利在售车型
Portofino M
Portofino M(2张)基于Portofino跑车打造的全新跃马2+ GT Spider车型，法拉利Portofino M命名中的 字母“M”源自意大利单词 “modificata”，意为“升级（Modified） ”，强调技术革新、性能增强，并赋予 诸多重要新功能，包括全新8速变速箱和带有“RACE”模式的五档Manettino控制旋钮等。此外，车型搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，可在7500转/分时产生高达620 cv的输出功率，百公里加速仅需3.45秒，0-200公里/小时 加速仅需9.8秒，最高时速超过320公里/小时，让Portofino M同时拥有纯正的GT跑车性能、富有激情的驾驶乐 趣、出色的响应速度与日常驾驶的实用性。
战绩赛事
战绩赛事
F1一级方程式锦标赛
1950年，世界上第一个一级方程式锦标赛诞生。法拉利于第二场大奖赛荣耀首秀F1赛事，法拉利车队派出 阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari），路基·韦路列斯（Luigi Villoresi）和，及法国籍车手雷蒙·索默 （Raymond Sommer）驾驶三台搭载机械增压发动机的125 F1赛车参加比赛。1950年5月21日，法拉利车队在F1赛 场上首次亮相，从此便在全球赛车运动史上奠定了一个重要的里程碑。
法拉利发展历史介绍资料
我最爱的一家汽车制造商——法拉利学院：公共管理学院姓名：王嘉荣汽车是工业文明之镜，它忠实的反映了社会的变迁。
汽车影响了整个社会的经济结构和发展速度。
而作为一个跑车界顶级的品牌：法拉利，一直到上世纪90年代初才为国人所了解，可动则两百万以上的车价，以普通民众的收入水平而言，即便在大街上很难一睹其芳容，或者她与车迷们的沟通已经因为其高傲的身价而起了代沟。
这匹跑车界的千里马一步步登上跑车界的巅峰，期间经历多次大起大落，如今已成为世界上公认的运动跑车之家。
关键字：法拉利赛车跑车恩佐·法拉利1. 法拉利公司简介 (4)2. 法拉利标志理念 (4)3. 法拉利创始人介绍 (4)4. 法拉利发展历程 (5)5. 法拉利名车展示 (6)6. 结语 (8)1.法拉利公司简介法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。
它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。
菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
年产量只有4，000辆左右。
公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。
法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。
与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。
早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。
他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。
法拉利汽车主要以红色为主（只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色），因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。
2.法拉利标志理念法拉利的标志是一匹跃起的马。
法拉利发展历史介绍解析
我最爱的一家汽车制造商——法拉利学院：公共管理学院姓名：王嘉荣汽车是工业文明之镜，它忠实的反映了社会的变迁。
汽车影响了整个社会的经济结构和发展速度。
而作为一个跑车界顶级的品牌：法拉利，一直到上世纪90年代初才为国人所了解，可动则两百万以上的车价，以普通民众的收入水平而言，即便在大街上很难一睹其芳容，或者她与车迷们的沟通已经因为其高傲的身价而起了代沟。
这匹跑车界的千里马一步步登上跑车界的巅峰，期间经历多次大起大落，如今已成为世界上公认的运动跑车之家。
关键字：法拉利赛车跑车恩佐·法拉利1. 法拉利公司简介 (4)2. 法拉利标志理念 (4)3. 法拉利创始人介绍 (4)4. 法拉利发展历程 (5)5. 法拉利名车展示 (6)6. 结语 (8)1.法拉利公司简介法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。
它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。
菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
年产量只有4，000辆左右。
公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。
法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。
与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。
早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。
他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。
法拉利汽车主要以红色为主（只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色），因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。
2.法拉利标志理念法拉利的标志是一匹跃起的马。
关于介绍法拉利的ppt
02
法拉利的车型系列
Chapter
超级跑车系列
恩佐系列
01
法拉利最具有代表性的超级跑车之一，拥有强大的性能和优美
的设计。
拉法系列
02
作为法拉利最先进的超级跑车之一，拉法系列采用了最先进的
技术和设计。
458系列
03
作为一款经典的超级跑车，458系列拥有优美的设计和强大的
性能。
轿车系列
加利福尼亚系列
2. 市场竞争
随着其他品牌在跑车市场的份额逐渐增加，法 拉利需要不断创新以保持其竞争优势。
3
3. 技术安全
近年来，汽车技术安全问题备受关注。法拉利 应加强对新技术的研究和应用，以确保其产品 的安全性。
THANKS
感谢观看
04
法拉利的赛事成绩
Chapter
世界一级方程式锦标赛成绩
01
02
03
冠军头衔
重要Байду номын сангаас事
竞争力
法拉利在F1赛场上获得了多次 冠军头衔，包括舒马赫等著名车 手。
法拉利在摩纳哥、日本等重要赛 事中表现出色，获得过多次胜利 。
法拉利在近年的F1赛场中一直 保持着很强的竞争力，多次与梅 赛德斯等品牌争夺冠军。
2. 扩大产品线
法拉利有意在现有跑车的基础上，开发更多元化的产品线，如 混合动力车和电动车。
3. 强化品牌形象
法拉利将继续举办和参与各类赛车活动，以提升其品牌影响力 和知名度。
法拉利面临的挑战与对策建议
1 2
1. 环保趋势
随着全球对环保问题的关注度不断提高，法拉 利需要应对来自环保组织的压力，并考虑如何 平衡车辆性能与环保要求。
法拉利的初衷是打造高性能的赛车和运动跑车，以 满足对赛车运动和速度的追求。
经典传世法拉利F超级跑车的永恒经典
经典传世法拉利F超级跑车的永恒经典法拉利是世界上最为著名和受人尊敬的汽车品牌之一，而其中最具代表性的车型之一便是法拉利F系列。
自其问世以来，F系列超级跑车以其经典的设计、卓越的性能和奢华的驾驶体验，征服了无数车迷的心。
本文将深入探讨经典传世法拉利F超级跑车的魅力所在。
1. 诞生与传承法拉利F系列超级跑车诞生于20世纪40年代，由法拉利创始人恩佐·法拉利亲自设计。
第一款F系列超级跑车是1947年问世的125S，它具备了法拉利一贯的标志性元素：强劲的动力、轻量化的车身和极致的操控性能。
随着时间的推移，这一系列跑车不断演进和完善，延续了法拉利家族的优良血统。
2. 独特的外观设计法拉利F系列超级跑车以其独特的外观设计而著称。
车身线条流畅，低矮宽大的车身给人一种肌肉感十足的视觉冲击。
前脸采用经典的竖向格栅设计，使其别具一格且容易辨识。
此外，独特的翼子板和空气动力学设计，有效提升了车辆的操控稳定性和速度性能。
3. 强大的动力系统作为一款超级跑车，法拉利F系列具备强大的动力系统。
采用V型发动机，马力数从500马力到1000+马力不等，尽显其肆意飞驰的速度潜力。
科技的进步使得这些跑车在性能指标上不断刷新记录，不仅能够在极短时间内达到惊人的速度，还能在高速驾驶时保持出色的稳定性和操控性。
4. 奢华而舒适的内饰进入法拉利F系列超级跑车的内饰空间，可以感受到奢华与舒适并存的氛围。
高级皮革和碳纤维等材质的运用，使得内饰更具质感和运动感。
驾驶座椅舒适包裹身体，仪表盘布局合理，人机交互界面简洁易用，让驾驶者在操控车辆的同时享受到舒适的驾驶体验。
5. 独特的驾驶体验法拉利F系列超级跑车不仅仅是一辆普通的交通工具，更是一种奢侈品的象征。
驾驶者坐在车内，踩下油门时，可以感受到强大的推力和引擎回响的激情。
车辆在高速行驶时的稳定性和操控性令人惊叹，给驾驶者带来一种无与伦比的驾驶快感。
这种独特的驾驶体验使得法拉利F系列超级跑车成为了豪车市场的翘楚。
传世之作法拉利GTO的经典血统
传世之作法拉利GTO的经典血统法拉利GTO（Gran Turismo Omologata）是著名的法拉利汽车品牌的一种经典跑车型号。
自诞生以来，GTO就以其出色的性能和卓越的设计征服了无数汽车发烧友。
作为一辆真正的传世之作，法拉利GTO 凭借其经典的血统在汽车界占据重要地位。
一、悠久历史的传承法拉利GTO可以追溯到20世纪60年代，当时法拉利为了满足FIA GT锦标赛的规则而推出了第一代GTO。
这款车型在赛场上大放异彩，成为了一代传奇。
经典的红色车身、独特的线条以及灵动的驾驶表现使得GTO成为了当时最令人向往的跑车之一。
二、非凡性能的表现法拉利GTO的非凡性能是其经典血统的重要组成部分。
搭载V12引擎，GTO能够产生惊人的马力并达到令人难以置信的速度。
加上精准的悬挂系统和优越的空气动力学设计，GTO在赛道上展现出卓越的操控性能和稳定性。
三、设计上的巧思法拉利GTO在外观设计上注重流线型，并且融入了大量的空气动力学元素。
如此设计既满足了美学上的要求，也提升了车辆的性能。
独特的前脸造型、大胆的侧裙设计以及散热口的布局等都是GTO设计中的亮点。
这些设计元素使得GTO不仅是一辆快速的跑车，更是一种艺术品。
四、极致的用料与工艺作为传世之作，法拉利GTO在用料和工艺上严格把控，力求做到最高的质量标准。
高级的碳纤维材料、优质的皮革座椅以及精细的内饰细节展示了制造商的用心和匠心。
无论从外观还是内饰来看，GTO都是一辆经过精心打造的超级跑车。
五、收藏价值的提升由于法拉利GTO的稀有性和经典血统，它的价值也逐渐攀升。
曾经一些GTO的拍卖价格高达数百万美元，成为了收藏家们追逐的对象。
其传世之作的地位也很大程度上归功于其限量生产和稀缺性。
结语无论是对于汽车发烧友还是法拉利的粉丝来说，法拉利GTO都是一款独一无二的经典跑车。
其悠久的历史、非凡的性能、卓越的设计以及极致的用料与工艺，都使得GTO成为了一辆备受追捧和珍藏的宝藏车型。
意大利品牌名车
意大利品牌名车意大利是世界上享有盛誉的汽车制造大国之一，拥有许多著名的品牌名车。
这些品牌以其卓越的设计、精湛的工艺和出色的性能而闻名于世。
在本文中，我们将介绍几个代表性的意大利品牌名车，并对它们的特点和历史进行详细的描述。
1. 法拉利（Ferrari）法拉利是世界上最著名的汽车品牌之一，成立于1947年。
该品牌以生产高性能跑车而闻名，其标志性的红色外观和奔驰的马标志使其在全球范围内备受认可。
法拉利的汽车通常搭载强大的发动机，能够提供卓越的加速和速度。
此外，法拉利还注重车辆的操控性能和驾驶体验，使其成为许多赛车爱好者和豪车收藏家的首选。
2. 兰博基尼（Lamborghini）兰博基尼成立于1963年，是另一个备受瞩目的意大利品牌名车。
兰博基尼汽车以其独特的外观设计和强大的动力而闻名于世。
兰博基尼的车型通常具有极具攻击性的外观和剪刀式开启的车门，给人一种强烈的视觉冲击力。
其汽车配备了高性能发动机和先进的驾驶技术，为驾驶者提供了出色的操控性和驾驶乐趣。
3. 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）阿尔法·罗密欧是一家拥有百年历史的意大利汽车制造商，成立于1910年。
该品牌以其精致的设计和卓越的性能而闻名于世。
阿尔法·罗密欧的车型通常具有流线型的外观和独特的前脸设计，展现了意大利汽车设计的优雅和风格。
其汽车搭载了高性能发动机，提供卓越的加速和操控性能，使驾驶者能够享受到纯粹的驾驶乐趣。
4. 雷诺·西尼（Pagani）雷诺·西尼是一家相对年轻但备受赞誉的意大利汽车制造商，成立于1992年。
该品牌以生产限量版超级跑车而闻名，每款车型都是由手工制造的艺术品。
雷诺·西尼的汽车以其极致的性能和精湛的工艺而受到全球豪车收藏家的追捧。
其车型通常采用轻质材料和先进的空气动力学设计，以提供卓越的操控性和速度。
总结：以上介绍的是几个代表性的意大利品牌名车，它们以其独特的设计、卓越的性能和出色的工艺而备受赞誉。
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激情铸就辉煌法拉利品牌发展历史简介火红色的车身涂装、银色的跃马标识、流线型的车身这些特征构成了法拉利这个全球知名的跑车品牌。
从恩佐·法拉利创立法拉利至今，法拉利一直恪守着速度为先操控至上的原则。
恩佐·法拉利把他对赛车的热爱和激情融入了对跑车的制造中，他用意大利人特有的奔放与热情诉说着对汽车的独特见解，成就了法拉利的辉煌。
下面就为大家介绍法拉利的品牌历史和伟大的恩佐·法拉利传奇般的一生。
法拉利是一个时代，一个超级跑车的时代，而开创这个时代的人就是恩佐•法拉利。
年轻时的恩佐•法拉利恩佐•法拉利出生于意大利北部Modena，他的父亲Alfredo 经营一家小钣金工厂。
Alfredo不仅钣金技艺非常出色，也是一个专业车迷。
在父亲的影响下，恩佐•法拉利从小就受到赛车文化的熏陶。
在恩佐•法拉利10岁的时候，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。
赛车场激烈的场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。
13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。
恩佐·法拉利20岁的恩佐·法拉利凭着对赛车的热爱与人搭档自费参加了森姆尼赛车队，并于22岁取得了一场比赛的亚军。
之后恩佐·法拉利组建了自己的赛车队，并于1929年正式成立了Scuderia Ferrari公司，主要用于参加比赛和对赛车的改装，同时恩佐·法拉利得到了菲亚特的资助，菲亚特拥有Scuderia Ferrari公司50%的股权。
法拉利富有传奇色彩的跃马标志有着英雄的起源：获得高度荣誉的一战意大利飞行员Francesco Baracca首先采用该标志作为个人徽章，将它喷涂在飞机机身上，给他带来好运。
战争结束后，该飞行员的父母将这一跃马标志托付给恩佐·法拉利，建议法拉利也应在车上印上这匹带来好运的跃马，法拉利将它放置在黄色(摩德纳的金丝雀的颜色)盾牌背景上，作为车队的象征。
1938年，恩佐·法拉利加入阿尔法·罗密欧公司，成为Corse部门的赛车经理。
1939年9月，恩佐·法拉利离开了阿尔法·罗密欧公司并同意遵守四年内不以自己名义制造汽车的不竞争条款。
之后恩佐·法拉利在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。
新公司向罗马国家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服务，主要业务是制造机床，特别是液压动力磨床。
左起第一个为恩佐·法拉利1947年，49岁的恩佐·法拉利在意大利建立了自己的汽车制造工厂。
最初的法拉利以生产赛车为主。
法拉利生产的第一辆跑车是l25 S，这款车搭载V12发动机，从这款车开始法拉利真正开始了自己的超跑之路。
1951年法拉利375在迈勒·米格拉尔汽车大赛上夺得了冠军，此后法拉利多次出现在世界各地的赛车比赛上并屡获殊荣。
尽管恩佐·法拉利同意遵守不竞争条款，但是由于对赛车的热爱，法拉利很快就开始研制一款8缸1500 cc赛车，这就是为人所知的815敞篷赛车，它参加了1940年的Mille Miglia比赛。
1956年经过法拉利改到的方程式赛车获得了世界一级方程式(F1)赛车年度总冠军，这一切的成绩奠定了法拉利赛车的地位，也牢牢抓住了跑车迷的心。
此外，法拉利车队是自1950年F1大奖赛首次开赛以来唯一一支每年都参加的车队。
虽然取得了好成绩，但是恩佐·法拉利参加比赛的开销要自己支付，所以法拉利继续开始制造销售可以上路的超级跑车用于支持自己的比赛。
法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。
0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。
250 GTO的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。
1969年，法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。
菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。
250 GTO所搭载的V12发动机2010年2月5日，一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下全球最贵汽车拍卖新纪录。
此前这项纪录的保持者是一辆1957年产的法拉利250 TESTA ROSSA汽车，它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。
288 GTO1984年，法拉利推出288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。
288 GTO搭载编号为F114B最大功率400马力的V8涡轮增压发动机。
288 GTO同样采用当年WRC B组规格赛车常见的结构，整辆GTO均以钢管式车架以及轻量化材料制成，车内底部采用玻璃纤维，车厢以及引擎仓盖则采用凯夫拉纤维覆盖的蜂窝型铝材制造，座椅后方设有一块凯夫拉纤维和诺美克斯合成材料制成的隔板。
强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO 0-100km/h加速时间仅为4.9s，与20多年以后的法拉利360 Modena差不多。
●599 GTO599 GTO搭载了最大功率670马力最大功率619N·m的V12发动机，配合仅重1495公斤的车身，使599 GTO 0-100km/h加速仅需要3.35秒，最高时速则可以轻易达到335km/h。
为了提高操控性，599 GTO除了安装新设计的螺旋弹簧和更粗壮的后悬防倾杆外，599 GTO还配备了第二代Magnetorheological悬架控制系统。
这套悬架系统与VDC车辆动态控制系统、最新一代的F1-Trac牵引力控制系统协作。
能够极为迅捷的执行车主的操控指令。
1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的，F代表法拉利的首字母而40代表40周年。
●F40F40的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。
利用赛车理论为基础演变而来的F40，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。
法拉利F40F40搭载了3.0L 双涡轮增压V8发动机，拥有478马力的最大功率和575N·m的最大扭矩，在五速手排铝合金液压变速箱的配合下，F40可在3.8秒内完成0-100km/h加速，更可在8秒内完成0-160km/h加速，极速则高达322km/h。
F40当时的售价高达40万美元，这个价格在当时是非常高的，但是依然不能阻挡车迷购买它的热情，这款车在当时曾被买家炒到160万美元。
F40从1987年至1992年总共生产了1315辆。
恩佐·法拉利成就了法拉利在跑车界的霸主地位，成就了法拉利在国际性赛事无可撼动的辉煌，也看到了F40被车迷疯狂的追捧。
1988年，恩佐·法拉利走完了自己辉煌而传奇的一生，90年间，他和他的车队赢得了14次勒芒24小时拉力赛冠军和9次F1总冠军。
他的名字已经成为世界上最具声望的一个品牌。
●F501995年，法拉利推出了F50。
F50的外形极富个性，前盖上两个巨大的通风孔不仅打破了传统跑车前脸的布局，而且更加突出了它高耸的前鼻子，配上圆滑的大灯和弧型的进气口，好像一只在公路上游弋的红色梭鱼。
它的身上明显继承了许多F40的特征，例如黑色的腰线、与车身一体的尾冀和四盏圆形的尾灯。
法拉利F5050』动力方面，F50搭载了4.7L V12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。
F50限量生产349辆，48万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。
此外想要购买F50仅仅有钱是不够的，还要求买主必须拥有两辆以上的法拉利，同时买主要具有很好的驾驶技术及遵守短期内不能转卖F50的协议。
而法拉利对F50还有一项规定，这个规定是产量的限制，原因是法拉利根据每个地区的法拉利跑车销量调查得出一个数据：当年全世界愿意购买F50的人数大约为700人，但为了保持车型的珍贵性及稀有性，必须把产量设定为购买人数的一半。
但厂方必须留一台在自己的博物馆展览，因此实际可销售的生产数量定为349台。
●Enzo Ferrari2002年，法拉利推出了Enzo Ferrari，这款车是F50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式这款车应该被称为F60，但是法拉利人认为这款车应该以恩佐·法拉利的英文名字来命名。
Enzo FerrariEnzo Ferrari由宾尼法利亚主笔设计，外观设计极具动感，低矮修长的车身恰如其分的展示了法拉利的精髓。
前进气格栅以及中央突起的部分完全模仿F1赛车设计。
此外Enzo Ferrari 车顶非常紧凑，平滑向后微缩，以达到出色的空气动力学要求。
Enzo Ferrari的底盘采用碳纤维和蜂窝状铝合金材料打造，这样的设计使得Enzo Ferrari拥有了非常轻的重量。
动力方面，Enzo Ferrari搭载6.0L V12发动机，最大功率660马力，最大扭矩657N·m。
搭配来自F1的变速箱，0-100km/h加速时间仅需3.14秒，0-160km/h加速6.6秒，最高时速350km/h。
Enzo Ferrari最初依然限量生产350辆，其中349辆用于出售而另一辆则存放于法拉利博物馆内。
售价65.9万美元的Enzo Ferrari并没有阻挡客户购买它的欲望，随后由于客户需求依然很大，法拉利再次额外制造了50辆车用于出售。