路基边坡失稳分析及其防治措施
简谈边坡失稳处治措施
简谈边坡失稳处治措施毛鸿镇江市路桥工程总公司 212001摘要：本文从边坡防护技术的现状开始，谈到了边坡面临的现实条件和边坡病害的原理。
在此基础上介绍了几种边坡失稳处治的类型以及其优缺点和适用情况。
最后总结边坡失稳处治要根据工程特点、施工条件、经济水平来衡量选用。
关键词：边坡稳定性，挡土墙，抗滑桩随着人口的增长和土地资源的开发，人类工程活动规模的不断扩大和场区工程地质条件的限制，因边坡失稳引起的崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害给人们的生命和财产带来了巨大损失，边坡的稳定性问题日益突出。
目前，边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务，对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。
它涉及公路边坡、高层建筑基坑边坡、铁道边坡、水电工程边坡、矿山开采工程边坡等。
在工程施工过程中，边坡稳定与加固一直是影响工程质量与进度的关键因素，我国在边坡稳定性分析与评价、滑坡的预测预报以及边坡的工程治理技术等方面都取得很大的进展，边坡工程理论研究作为解决工程问题的基础，我们应该给以极大的重视。
1.边坡稳定性概述边坡稳定性是指在各类工程结构实体中，边坡受到对工程可靠度，安全度以及经济效益能产生的影响因素下，其稳定性发生的相应变化，工程结构实体由于表面倾斜，在自身重量及其它外力共同作用下，整个实体结构都有从上向下滑动的趋势，如果实体结构体内部某一表面的滑动力超过结构实体抵抗滑动的能力，就会发生滑坡。
边坡地段的褶皱形态、岩层产状、断层和节理裂隙的发育程度以及新构造运动的特点等。
通常在区域构造复杂、褶皱强烈、断层众多、岩体裂隙发育、新构造运动比较活跃的地区，往往岩体破碎、沟谷深切，较大规模的崩塌、滑坡极易发生。
我国高速公路以其特有的优势成为重要的交通手段，因其线形、纵坡等方面的约束需要，高填深挖路基较多，由此产生的各类边坡，如加固和防护措施不得力，极易引发各种边坡病害。
如何对开挖后的边坡进行合理的稳定性评价和加固成为高速公路建设中的一个难题。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施公路路基高边坡是指公路沿线的土质边坡，在道路建设中起着非常重要的作用。
由于边坡经受着各种外力的影响，容易出现各种病害，影响道路安全和使用寿命。
对公路路基高边坡的病害及防护措施进行简析，有助于加强对该问题的认识，有效避免和减少边坡病害对公路安全的影响。
一、常见的公路路基高边坡病害（一）坡面塌泥坡面塌泥是指边坡上表土的自然松动或在外界力的作用下坠落的现象。
其主要原因包括地势陡峭、土壤结构松散、水土流失等。
坡面塌泥对路面和行车安全构成威胁，需要采取措施进行防护。
（二）滑坡滑坡是指边坡土体在外部作用力下突然向下滑动或滚动的现象，造成严重危害。
滑坡的发生原因有很多，包括地震、大雨、施工作业等因素。
滑坡对公路交通安全造成极大威胁，需要及时采取应对措施。
（三）塌方塌方是指边坡上部的土体在外力作用下向下倾斜或垮塌的现象。
塌方通常因土质不坚固、过度开挖、水土流失等原因引起。
塌方会造成路基沉降、路面破损等问题，对公路使用安全造成影响。
（四）侵蚀侵蚀是指水流对边坡表土的冲刷和破坏。
反复的水冲刷会导致边坡表面失稳、松动，最终造成塌方或滑坡。
侵蚀还会影响路面排水畅通，加剧边坡病害的发生。
（一）合理设计在公路建设初期，应根据地质、水文等条件，合理设计边坡的坡度和高度，减少边坡发生病害的可能性。
根据地质条件采取合适的边坡支护结构，提高边坡的稳定性。
（二）加固处理对于已经出现边坡病害的路段，应及时采取加固处理措施，包括草坪植被、挡墙加固、护坡工程等，提高边坡的抗冲刷和抗滑移能力。
（三）排水设施边坡的病害往往与水流有关，因此建设排水设施非常重要。
包括排水沟、护坡排水管等，保持边坡表土的干燥和稳定，减少水土流失的可能性。
（四）定期检查公路管理部门应定期对路基高边坡进行检查，发现问题及时修复。
尤其是在雨季或地震等自然灾害发生后，要加强对边坡的监测和维护工作。
（五）加强宣传提高公民的环保意识，减少随意破坏边坡的行为。
公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施
公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施引言近年来，随着国民经济的飞速发展，“村村通公路”工程的进一步实施，在地形困难路段修建的公路越来越多。
受各种条件的限制，大填、大挖方路段频繁出现，相伴而来出现了较多的路堤边坡失稳，边坡及路堑边坡坍塌等地质灾难现象，给公路建设、运营带来巨大的经济损失。
因此在公路建设中需要选用合理的方法评价其边坡稳定性，根据评价结果确定合理的边坡治理措施进而做到既保证公路运营的安全，又节约投资。
由此看来，稳定性评价的方法显得至关重要。
本文对边坡稳定性评价方法和滑坡防治措施进行研究，为二程技术人员在实际工程中选用合理的评价方法和防治措施提供参考。
1、公路边坡病害的分类边坡病害可分为以下3类。
1、1滑坡滑坡是路基山坡土体或岩体由于长期受地下水、地表水活动的影响使其结构逐渐失去支撑力，在自重的作用下，整体沿着一定软弱面向下滑动。
滑坡按其引起滑动的力学特性来区分，可分为牵引式和推移式滑坡。
牵引式滑坡是下部先滑动，使上部失去支撑而变形滑动，一般速度较慢，可延续相当长时间，横向张性裂隙发育，表面多呈阶梯状或陡坎状。
推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土体产生变形，滑动速度较快，滑体表面波状起伏，多见于有堆积分布的斜坡地段。
1．2崩塌所谓崩塌是整体岩土块脱离母体，忽然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后堆落在山脚。
其具有突发性，危害较大，与滑坡的区别是崩塌发生急促，破坏体散开，并有倾倒、翻滚现象。
而滑坡体一般总是沿着固定滑动面整体、缓慢地向下滑动。
1．3剥落所谓剥落是指边坡表层受风化，在冲刷和重力作用下，不断沿斜坡滚落。
2边坡稳定性评价依据在对边坡进行稳定性评价之前，需要搜集工程地质环境资料，这既是选取边坡稳定性评价方法的依据，也是边坡稳定性评价的基础性资料。
它包括自然地理条件、地层岩性、地质构造及地震、水文地质条件等，可以通过查阅历史资料、调查访问及地质勘探获得”。
2边坡稳定性分析边坡稳定性分析主要采用定性与定量相结合的评价方法，根据2种方法的评价结果，得出统一结论，确定该边坡的治理措施。
公路路基边坡稳定性及防治措施分析
中国高 新技术 企业
公 路 路 基 边 坡 稳定 性 及 防 治 措 施 分 析
静 文 ／陈美凤 金 回建
【 要ｌ 摘 通 过介 绍 公路 边 坡 问题 的研 究 现 状及 公 路 边坡 设 计 特 点 和要 求 ， 并对 边 坡 岩体 的 变形 现 象 、 边坡
的 变 形 与 破 坏 、 稳 边 坡 的 判 断 等 方 面 进 行 了 分 析 阐 述 ， 时 提 出 公 路 边 坡 防 护 从 设 计 到 施 工 ， 紧 紧 抓 住 失 同 应 设 计 对 象 的 地 质 ， 文 ， 候 等 自 然 条 件 特 点 ， 好 公 路 建 设 ，以 保 证 公 路 路 基 边 坡 的 稳 定 性 。 水 气 搞
【 键词 】 公 路路 基 边坡 稳 定性 防治措 施 关 路 基 是 路 面 结 构 的 基 础 ． 些 年 道 路 工 程 技 术 人 员 在 路 基 研 究 差 ， 又 处 于 受 力 最 大 之 处 ， 整 个 坡 体 内 的 最 薄 弱 部 位 。 （ ） 坡 近 且 是 ３在
卸 风 坡 方 面 取 得 了 许 多 突 破 性 的 进 展 。 路 基 强 度 及 稳 定 性 ： 定 以 回 弹 模 体 应 力 、 荷 、 化 和 水 的 长 期 作 用 下 ， 面 附 近 的 软 弱 基 座 岩 体 将 确
资 料 的 积 累 和 边 坡 工 程 实 例 的 增 加 ． 得 可 视 化 建 模 在 边 坡 稳 定 性 部 因 素 ， 降 雨 ， 震 ， 工 加 卸 载 等 。 使 如 地 人 评 价 和治 理 中的应 用 将 表现 出 较强 的 实用 性 和光 明 的应 用 前景 。
２ 公 路 边 坡 工 程 设 计 的 特 点 和 要 求 、
边坡失稳的原因分析及防治措施
边坡失稳的原因分析及防治措施本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March边坡失稳的原因分析及防治措施1．现象(1)基槽(坑)坡顶土面出现裂缝或局部下沉。
(2)边坡土方滑坡、坍塌。
2．原因分析(1)边坡坡度值选用不当，坡度过陡。
(2)对地表水没有采取截流和排除措施，导致土中含水率升高，抗剪强度降低。
(3)开挖地下水位以下的土方时，特别在易发生流砂条件区域施工时，不采取降低地厂水位的施工方法。
(4)边坡顶部附近堆放大量土方或材料、设备，或坡顶附近有振动设备作用。
(5)选用不适当的开挖顺序和方法。
(6)基槽(坑)土坡长期暴露，在日晒、雨淋或外力作用下造成坍塌。
3．预防措施(1)基槽(坑)开挖、基础工程施工和土方回填应连续进行，尽快完成。
施工中应防上地面水流入槽、坑内、以免边坡塌方；同时还应做好地面排水设施，避免边坡附近土体勺积水，而造成边坡塌方。
(2)挖方边坡不放坡作成直立壁并不加支撑时，要求土质均匀且地下水位低于基槽：坑)底面标高，挖土深度应符合第 3 章表3―9 规定数值。
基槽(坑)土方开挖不符合上述条件时，应按规定放坡或作成直立壁加支撑。
(3)选用合适的边坡坡度。
当地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基槽(坑)底面标高时，挖方深度在5m 以内，不加支撑的边坡最陡坡度应符合第 3 章表3。
8 的规定。
(4)在软土地区开挖基槽(坑)时，必须事先做好地面排水和降低地下水位工作，地厂水位应降低至基底以下0．5～1．0m 后，方可开挖。
降水工作应持续到回填完成。
(5)当建筑场地不允许放坡开挖而需设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、也下水位、施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设计。
支撑必须牢固可靠，确保安全施工。
(6)在基槽(坑)边坡顶上侧堆土或材料，或设置施工机械时，应与槽(坑)边缘保持一定距离，以保证边坡或直立壁的稳定。
路基边坡稳定性分析
砂性土
• 判断稳定性：稳定系数K=稳定因素/不稳定因素
<[K] 不稳定 >[K] 稳定 =1 极限平衡
因素.05～1.15
(软土)
[K]=1.15～1.25
• 问题： 滑面已知：判断稳定性
滑面未知：确定滑面位置
§2-1 滑动面为平面的边坡稳定性检算/P教材25
①地基面为单一坡时：直线破裂面法，且 ； ②地面起伏，下有硬层时，整体稳定性，且 硬层倾角
③地面起伏，下无硬层或硬层倾角较小时；折线滑面法 如下图 ：
图2-6 传递系数法求下滑力Ei
Ⅰ）假定整体，平顺，土体间无拉力只有相互推移力，无上下错 动和局部挤压；
Ⅱ）分块（n块） 把滑体按折线滑面，并以竖直面分块，并编号由上 下；图（
a） Ⅲ）受力分析：图（b）
E i E i 1 K i N T ita i c n i l i
*其中：ψ—传递系数， co i 1 s i) ( sii 1 n i) ( ta i n
K—安全系数
第i块剩余下滑力Ei 最末块剩余下滑力En
>0 不稳定; =0 极限平衡; < 0 第I块与以前各块整体为稳定的
（ ω ，K）K=f(ω), 单峰函数。
§2-2 滑动面为圆柱面的边坡稳定性检算
均质、各向同性的粘性土路堤或路堑边坡——圆弧滑动面法 具体分析方法：圆弧条分法、毕肖普法、稳定数法
• 圆弧条分法 假设： ①假定整体滑动；
②破坏面——圆柱面； ③不计条间力（即大小相等，方向相反，作用在同一直线上）。
一）已知滑面，判断稳定性 已知圆心o、半径R、坡脚圆、求K，判稳：
– 水位骤然下降时，浸水路堤的浸润曲线上凸，渗透动水压 力的作用方向指向土体外，这将剧烈破坏路堤边坡的稳定 性，并可能产生边坡凸起和滑坡，不利于土体稳定，但经 过一定时间的渗透，土体内水位也会趋于平衡，不再存在 渗透动水压力。
路基边坡防护措施
春季是雨水多发季节，伴伴随长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多旳现象，这阐明降雨对边坡旳稳定性有很大影响。
降雨提高了地下水旳补给量，首先减少岩体旳强度，增大孔隙水旳压力，使边坡滑动面旳抗滑能力减少；另首先增大边坡旳下滑力，两者给合起来极大地减少了边坡旳稳定性。
因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。
路基旳防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。
边坡坡面防护重要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减少温差及温度变化旳影响，防止和延缓软弱岩土表面旳风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡旳整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。
1、边坡种草防护（1）使用条件种草防护合用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长旳土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基旳稳定性。
常常浸水或长期浸水旳路堤边坡，种草不适宜生长，不适宜采用种防护。
边坡上己扎根旳种草防护，可容许缓流水短时冲刷。
（2）注意事项选用草籽应注意当地旳土壤和气候条件，一般应以轻易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎旳数年生草种为宜，常用旳月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。
最佳采用几种草籽混合播种，使之生成一种良好旳覆盖层。
种植时草籽宜掺砂或与土粒拌和，使之播种均匀，播种时间以气候温暖、温度较大旳季节为宜。
2、铺草皮防护（1）使用条件路基坡面上铺草防护，其作用与种草防护相似，前者使用时规定当地有足供挖取使用旳草皮地段，但在边坡高陡和坡面冲刷较严重旳地方，铺草皮较种草防护收效快。
块状草皮旳尺寸，一般为20cm×25cm、25cm×40cm及30cm×50cm几种；带状草皮一般宽25cm，长200～300cm；草皮厚度根据草根旳深度而定，一般为6～10cm，干旱和炎热地方区可增长到15cm.挖草皮时，草皮两端斜切（横切面为平行四边形），铺草皮旳措施有平铺草皮、平铺叠置草皮、方格式草皮、卵（片）石方格草皮。
黄土斜坡路基边坡的稳定性分析及治理措施
黄土斜坡路基边坡的稳定性分析及治理措施路基边坡治理工程是防止路基病害、保证路基结构稳定、改善道路景观环境、保护生态平衡的重要措施。
文章对影响黄土斜坡路基边坡稳定性的因素进行了分析，并提出了几点治理措施。
标签：黄土斜坡；路基；边坡黄土是具有独特性质的土壤，其颗粒较细，内部的粉砂含量较高，通常超过50%，因此，其结构一般较为疏松，通常具有渗透性、湿陷性并且容易坍塌。
在我国，黄土主要分布在西北地区。
在黄土地区的道路交涉中，路基的填筑材料主要以黄土为主，这就很容易出现边坡病害。
加强边坡的治理工程，是路基建设和维护工作中的重点项目。
1 影响黄土地区斜坡路基边坡稳定性的因素黄土地区由于其土体特点和自然环境特点，对斜坡路基边坡稳定性影响的因素较多。
1.1 黄土地区土体的特点黄土中的砂粒含量超过50%，黄土中的黏粒通常附着在砂粒的表面，这就和砂粒形成了共同的支承结构，但是由于其结构比较松散，通常稳定性较差。
黄土的湿陷性对结构稳定性的影响较大，黏粒的存在会极大的抑制湿陷性对黄土结构稳定性的影响。
黄土的湿陷性还与黄土中的水溶盐有很大关系，黄土中的水溶盐主要包括难溶盐、方解石、岩盐、钾盐等。
这些水溶盐在黄土中几乎都会有一定量的存在，这对黄土的湿陷性有两方面的额影响。
部分盐类会抑制黄土的湿陷性，如碳酸钙；另外一部分却会增加湿陷的发生几率。
1.2 雨水的冲刷侵蚀根据侵蚀破坏的程度不同，坡面冲刷可以分为片蚀、够到冲蚀、冲刷坑及冲刷性坍塌。
除此之外，还有一些在混凝土护面墙防护的情况下，容易发生潜蚀性冲刷。
边坡表面在雨水冲刷侵蚀后发生坍塌，是侵蚀过程中发生的最严重破坏。
黄土路基边坡中发生冲刷性坍塌的部位主要集中在边坡介质突变部位。
潜蚀性冲刷指边坡坡面在做好混凝土墙防护后，水流沿着护面与坡面结合的缝隙处向下渗透，慢慢侵蚀护坡内部的土体。
潜蚀性冲刷往往会对护坡结构造成破坏，使其失去稳定性。
特别是在湿陷性黄土地区，由于黄土发生湿陷性变形，就容易造成护面与坡面发生脱离，这中间就会形成较大的缝隙，从而让潜蚀性冲刷更明显，破坏程度也更强。
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摘要：:公路路基边坡失稳是一种比较严重的路基破坏形式，它不仅影响道路的正常使用，而且还存在较大的安全隐患。本文首先分析了公路路基边坡破坏的形式，接着分析了路基边坡失稳的因素，在此基础上提出了公路路基边坡加固的措施，以期为边坡防治提供参考价值。
关键字：路基边坡；失稳因素；破坏形式；加固措施
（1）植草防护，一般在边坡稳定性良好、坡面冲刷轻微的工程中采用，边坡高度较低、坡度较缓，且其土质适合种草，一般不在岩石边坡防护中使用。
（2）土工网植草防护，集合了坡面加固和植物防护，播种初期还可防冲刷，以确保草籽能够顺利生长，在坡面被植物覆盖后可以得到长期防护。
（3）CF网植草防护，可使得植物种子在坡面驻留，不会因雨水、浇灌而被冲跑；即便土壤较为贫瘠，可采用人工改良土壤，使得植物生长得到充足营养，利于种子的成活；对边坡表层具有加筋加固效果，可有效预防表层土出现滑移，而且施工较为简单，养护成本较低。CF网可自行完成生物的降解，无污染[3]。
3公路路基边坡防护措施
3.1植物防护技术
通常情况下，植物可以覆盖路基边坡，因地制宜地选择铺草皮、植草、植灌等措施，可以利用植物的根系加固边坡，避免其在降水、径流冲刷下损坏[2]。具体要种植的植物，要综合当地环境、土地质量等因素选择，植物要保证根系发达，固土和护坡能力良好，覆盖度和密度较大。生长特性方面，要求其成活率高、绿期长、耐践踏、易移植繁殖，后续修正和管理容易，最好是具备一定的抗污染能力。在铺设草皮中要注意控制好草皮厚度，通常在10cm左右，根据施工情况计算种植的面积，一般选择带状、块状的草皮。一些地区盐碱化严重，其选择的植物也要考虑耐盐碱性特征。
（3）剥落：路基边坡的表层岩体、土体在长期遭受风化、雨水冲刷以及自身重力作用下，部分岩块、土屑逐渐沿着边坡下跌、滚落，并最终沉积在坡底的现象，即为剥落。
1.2影响边坡稳定的因素
一般情况下，边坡稳定性的主要影响因素有场地地层岩性与地质构造、地质水文条件、地貌变化，突然发生的地震作用、强降雨天气等自然因素；以及边坡工程的不合理设计、施工或正常使用过程中突然加载，大量水体渗入等人为因素。
第二，喷砂浆和喷混凝土防护。这种技术在易风化、节理裂缝发育的岩石坡面防护应用较多，目的是防止其继续风化，保证边坡拥有足够稳定性，不会出现落石崩塌等病害。
第三，干砌片石防护。在易风化、破坏严重的路基边坡防护中常用。
第四，砌浆片石护坡。
3.2.2锚杆（索）、抗滑桩、抗滑墙加固防护
一些边坡已经失稳或者可能失稳，需采取加固技术提高其稳定性，再开展坡面防护。常用的边坡加固技术主要是锚杆（索）防护、抗滑桩、抗滑挡土墙防护等。如果边坡的坡面为硬岩，其结构碎裂，或者为层状结构不连续的地层，适合采用锚杆（索）防护加固技术。一些土质边坡中会采用土钉墙技术，其原理类似于锚杆防护，通过将土钉打入，提高土体抗滑能力，保证其稳定性良好，为避免大规模的刷坡减载，可采用抗滑桩或抗滑墙锁住滑坡脚，或坡脚采用抗滑桩、抗滑墙，坡面采用锚杆（索）及骨架护坡相结合的综合防护体系。
引言
优质公路的建设能在一定程度上促进我国经济的发展，公路路基是公路工程中的关键部分，路基的研究涉及的范围十分广，其中最重要的就是研究边坡稳定性。就目前的研究表明，边坡路基的稳定能够影响公路的使用寿命，而且还对公路的美观性有所影响。文章介绍了影响公路路基边坡稳定性的原因以及路基的破坏形式，对路基边坡失稳进行了分析并提出了防治措施。
1公路路基边坡破坏形式和原因分析
1.1边坡的破坏形式
（1）滑坡：部分边坡岩石、土体在自身重力作用下沿着某一特定的软弱面（带）整体性地缓慢向下移动的现象，通常可分为蠕动变形、滑动破坏和逐渐稳定3个变化阶段[1]。
（2）崩塌：局部的岩（土）块整体脱离边坡母体，突然从较陡的边坡上崩落下来，并顺着边坡表面翻转、跳跃，最后全部跌入、沉积在边坡底部的现象，称为崩塌。
3.3公路路基边坡防排பைடு நூலகம்技术
在进行路基边坡防护的过程中，对其进行防排水处理是相当重要的，具体处理要从疏、堵、绿和补这四方面开展。
“疏”方面，就是将边坡坡面、路面汇水及时疏导排出，需配备完好的坡顶截水沟、坡面急流槽、路基边沟、排水沟、涵洞等排水设施，减少公路范围内的地表汇水和积水，保证路堤稳定性。“堵”，则是将损毁圬工、砌体孔隙，边坡坡面松散易渗口等堵住，避免其继续渗水，路基边沟、排水沟等排水设施的排水能力也要根据区域汇水情况合理设置，做到迅速疏导，避免因地表水的渗入软化路基或边坡土体。需保证如路基路面、排水防护、填挖结合部等各结构体之间联结紧密，防止有水渗透进入。根据各种原因引发的裂缝等问题采取砂浆、生石灰等填补修复。“绿”就是边坡种植花草或灌木类植物，一般是低矮类型的，通过其根系固土护坡，还可减弱雨水冲刷，防止坍塌，这样不仅能稳固路基，防止水土流失，美化路容，还能极大地减少因公路建设而导致的局部小气候恶化和滑坡、泥石流等地质灾害造成的生态环境的负面影响，改善公路环境，延长公路使用寿命，达到注重公路建设与环境保护的和谐统一。“补”即对缺土边坡及时进行填补，可以掺加适当的水泥等，使土壤含水量降低，边坡填土可以保证初期稳定程度良好。
3.2工程防护技术
对公路路基边坡的工程防护技术，具体分为加固措施和防护措施，加固措施主要是对边坡起加固作用，而防护措施是防护边坡坡面，主要应用于岩石边坡，防止其坡面被风化和冲刷等。
3.2.1坡面防护技术
当前在公路路基边坡坡面防护方面，主要通过抹面、喷砂浆和灌浆等方式进行。这些技术措施的应用如下：
第一是抹面防护，一般在软质岩层路堑边坡中应用，这种边坡易被风化，需在坡面加设耐风化表层，将大气隔离开来减缓风化。
2公路路基边坡破坏防治原则
第一要坚持以工程地质条件为依据，对滑坡做好定性评价和定量分析，后者要满足前者要求；第二就是安全性原则，根据需防治对象的重要性，合理设计其使用年限，结合地下水条件、地质条件计算安全系数；第三是技术经济合理性，将地形和地质条件充分利用起来，结合实际情况采取合理的处治措施对不良地质进行处理，具体措施要兼顾技术性、经济性和合理性，保证滑体能趋向稳定方面发展，施工人员处于安全状态。第四，开展滑坡整治前，应先做好临时排水系统设置，遏制滑坡的进一步发展，再根据问题成因采取措施。