交通运输行业环境监测人员上岗培训-1-环境监测概述-1307

二级站
二级站 二级站 二级站 二级站 二级站 二级站 二级站 二级站 二级站 三级站
1976
1987 2003 1972 1984 1980 1986 1978 1989 1982 1984
29
80 982 127 32 400 60 50.6 840 300 50
108
500 350 80 620 860 200 753 450 400 200
57
（五）交通运输行业环境监测管理
根据《交通运输行业公路水路环境监测管理办法》规
定，交通运输部设臵的交通环境保护主管机构在环境监
测管理中的主要职责:
1．负责贯彻执行国家颁布的环境监测法律法规； 2．制定全国交通环境监测发展规划、管理办法及政 策措施，监督交通环境监测工作； 3．制定交通环境监测规范，管理交通环境监测站的
环境监测
交通运输部环境保护中心 2013.7 北京
上课要求
• 1 目标明确
入门（基础\规范化*-扩展）上岗
• 2 理解为主、笔记为辅
随时提问、讨论，强调效果
• 3 点面结合（宏观-微观）
针对性（交通-公路、水路）
第一章
概论
1 环境监测概论
What Why How
化学法 物理法 生物法 卫生学方法 ……目前，交通运输行业已建立了以交 通运输部环境保护中心（交通部环境监 测总站）为行业一级站，以各主要港口、 各省公路环境监测中心、直属海事监测 站为二级站，以行业各企业、航运单位 监测站为三级站的交通行业环境监测网 络。
52
53
环境监测机构现状
监测机构的设臵： 2012年，共有25个监测站，其中一级 站1个，二级站23个，三级站1个。 行业内的监测人员约500多人，其中 大专以上人员占总人数的87%以上，中级 职称以上人员占40%以上。 实验室总面积约近7500平方米，仪器 设备总资产近5000万元，监测仪器设备 1000多台（套）。
• 我国环境监测事业起步于20世纪70年代初期。 • 1981～1985年期间，初步形成了环境保护部门
的四级（国家、省、市、县）监测站建制。
• 1984年，各部门开始建立各自的环境监测网络 • 到1991年，各部门基本建成了各具特点的环境
监测网络。
19
20
21
2、我国环境监测网络
（1）部门环境监测网
气态——
大气、空气、尾气、毒气…… 液态—— 地面水、地下水、雨水、污 水…… 固态 —— 岩石、矿物、土壤、生物、 工业废渣、生活垃圾、农业废弃物等。 波 —— 热、声、光、电磁、振动、 放射性辐射波等。
1 环境监测概论 1.4 环境监测的过程
如何进行环境监测？--程序
现场调查
P2
环境监测的目的是及时、准确、全面地反映环境质量和污染源现状及 发展趋势，为环境管理、环境规划、污染防治提供依据。概括起来包括以 下几方面： • • • • • 1．对环境中各项要素进行经常性监测，及时、准确、系统地掌握 和评价环境质量状况及发展趋势。 2．对污染源排放状况实施现场监督监测和检查，及时、准确地掌 握污染源排放状况及变化趋势。 3．开展环境监测科学技术研究，预测环境变化趋势并提出污染防 治对策与建议。 4．开展环境监测技术服务，为经济建设、城乡建设和环境建设提 供科学依据。 5．为政府部门执行各项环境法规、标准、全面开展环境管理工作, 提供准确、可靠的监测数据和资料。
环境状况 污染源
1 环境监测概论 1.2 环境监测的目的
• 环境监测工作是环境保护的基础，是执行国家标准、 法规的“耳目”和“尺子”，环境保护只有在获取监 测数据，了解、评价环境质量及其变化趋势的基础上， 才能进行各项研究和制定有关管理和经济的法规及污 染防治对策。
1 环境监测概论 1.2 环境监测的目的
50
目前，全行业共有监测人员500多人，大专以上
人员占总人数的71%以上，中级职称以上人员占40％
以上，实验室总面积约近万平方米，监测仪器设备
1000多台（套）。
交通行业环境监测开展已有三十余年。从行业环 境监测站发展历程来看，行业监测站可以分成以下几 种类型： (1)港口; (2)航务; (3)公路; (4)海事 ; (5)交通企、事业单位
29
服务性监测
是指接受市场委托，提供经营性环境
检测技术服务的环境监测活动。
30
环境监测管理
全国环境监测网实际上是全国各部 门、各级环境监测网的总体组成，由于
全国环境监测系统涉及的部门广泛，层
次复杂，国家没有必要也不可能对网络 的各部分进行统一的行政制约，而重点
是技术上的指导和业务上的协调。
31
（2）行政区域监测网络 （3）专业监测网络
22
23
24
环境监测的分类（从管理角度）
监视性监测 监督性监测 应急性监测 研究性监测 服务性监测
25
监视性监测
是指为了满足保护环
境的行政管理需要， 针对自然环境质量状
况及其变化趋势所进
行的环境监测活动。
26
监督性监测
是指为了监督和实施
33
交通运输行业公路水路 环境监测管理办法
34
……
35
（二）交通运输行业环境监测的目的
通过交通运输行业环境监测工作，掌握环 境质量和污染源排放状况及变化趋势，为编制
交通发展规划、制定交通环境保护法规和标准、
开展交通环境保护科学研究并为适时采取可行
的污染防治措施提供科学依据，达到防治污染，
保护和改善环境，提高交通设施的建设和管理 水平，促进交通与环境协调发展的目的。
38
开展的主要监测工作

港口
大气及废气：降尘、粉尘、锅炉烟尘、黑度、
二氧化硫、氮氧化物、二氧化氮；
水和废水：石油类、动植物油、COD、
BOD5、SS、pH、氨氮、总磷、余氯、大肠
菌群、甲醇、苯系物、沉积物重金属含量；
噪声
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宁波港环境监测站定 期对港区及敏感点大 气环境实行24小时恒 温自动连续大气监测。 图为监测人员正在进 行读数，更换采样试 液、滤膜。
成立 时间 1996 2002 2002 2000 1997 2005
仪器设备 （万元） 570 500 100 80 158 60
实验室面积 （m2） 144 400 230 369 300 173
7 8
9 10 11
山东省交通科学研究所 湖南省交通环境保护监测中心
福建省交通环境监测中心 山西省交通环境监测中心 贵州省交通环保监测站
46
47
开展的主要监测工作

船舶污染源监测
机舱含油污水
生活污水 废气 噪声

污染事故应急监测及溢油源鉴别
48
2000年6月18日，烟台港26 号泊位发生烟台港开埠以 来最大的港池内溢油污染 事故，烟台海事局水域环 境监测站对三条嫌疑船共 12个油样品进行分析鉴定， 得出了利比里亚籍F轮的机 舱舱底污油样品与海面溢 油油指纹特征完全一致的 鉴定结论，为案件的侦破 起到了决定性作用。图为 鉴定人员正在进行油指纹 鉴定分析。
二、交通运输行业环境监测
（一）开展交通行业环境监测工作的必要性
1、开展行业环境监测工作，是我部环境
保护工作的需要
2、开展行业环境监测工作，是各级交通
部门加强环境保护工作的需要
3、开展行业环境监测工作，是交通企业
环境保护工作的需要
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环境监测法规规章
交通运输行业监测管理办法：
——2008年4月，交通运输部制定并实施了 《交通运输行业公路水路环境监测管理 办法》。 ——《办法》中第四条、第五条、第十条、 第十一条和第十五条分别从交通建设项 目的环境监测、监测范围、监测机构设 臵以及监测人员持证等方面予以规定。
资质；（资质管理暂行办法）
4．组织编制交通环境质量报告。
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宁波港环境监测站定期对 港口粉尘浓度进行监测。
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开展的主要监测工作

公路施工期环境监测
环境空气：可吸入颗粒物、总悬浮颗粒物、 氮氧化物、二氧化氮、臭氧、沥青烟
地表水：水温、pH、色度、SS、DO、 COD、BOD5、石油类、高锰酸盐指数、 浊度、氨氮、总磷，
噪声和振动
42
43
44
45
Monitoring
环境监测
Environmental
水体、大气、土壤、 固体废物、生物、 噪声、辐射 ……
7
1 环境监测概论
What Why How
1 环境监测概论 1.1 什么是环境监测？
监测项目/指标 ？
标准规定
• 通过对影响环境质量因素的代表值的测定，确 定环境质量（或污染程度）及其变化趋势。P1
二级站 二级站
二级站 二级站 二级站
2005 2004
2008 2002 2002
40 53
60 90 20
60 105
210 210 40
12
13
安徽省公路工程检测中心
陕西省交通环境监测中心站
二级站
二级站
2009
2009
150
34
1000
65
56
取得行业监测资质的监测站一览表（港口）
№ 1 单位名称 湛江市港口环保监测站 级别 二级站 成立 时间 1980 仪器设备 （万元） 90 实验室面积 （m2） 600
2
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
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