电动给水泵前置泵驱动端轴承损坏
循环水泵电机轴承烧毁问题的处理
第５３卷㊀第２期２０１５年４月化肥设计ＣｈｅｍｉｃａｌＦｅｒｔｉｌｉｚｅｒＤｅｓｉｇｎＡｐｒ.２０１５循环水泵电机轴承烧毁问题的处理孙景伟ꎬ黄汉华(中国五环工程有限公司ꎬ湖北武汉㊀４３０２２３)摘㊀要:针对在循环水泵试车中遇到的电机轴承烧毁问题ꎬ通过分析找到了产生问题的原因ꎬ采取了架设百分表并调整静态数据的措施ꎮ结果表明:在随后的试车和开车过程中ꎬ再未出现电机轴瓦烧毁的情况ꎮ关键词:循环水泵ꎻ电机轴承ꎻ烧毁ꎻ技改ｄｏｉ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１００４－８９０１.２０１５.０２.００８中图分类号:ＴＭ３０３㊀㊀文献标识码:Ｂ㊀㊀文章编号:１００４－８９０１(２０１５)０２－００２７－０３ＨａｎｄｌｉｎｇｏｆＢｕｒｎｏｕｔｏｆＣｉｒｃｕｌａｔｉｎｇＷａｔｅｒＰｕｍｐＭｏｔｏｒＢｅａｒｉｎｇＳＵＮＪｉｎｇ￣ｗｅｉꎬＨＵＡＮＧＨａｎ￣ｈｕａ(ＷｕｈｕａｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ.Ｌｔｄ.ꎬＷｕｈａｎＨｕｂｅｉ㊀４３０２２３㊀Ｃｈｉｎａ)Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ａｓｆｏｒｔｈｅｂｕｒｎｏｕｔｏｆｍｏｔｏｒｂｅａｒｉｎｇｄｕｒｉｎｇｃｏｍｍｉｓｓｉｏｎｉｎｇｏｆｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇｗａｔｅｒｐｕｍｐꎬｔｈｅａｕｔｈｏｒｓｈａｖｅｆｏｕｎｄｔｈｅｃａｕｓｅｓｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍ.Ａｆｔｅｒｔａｋｉｎｇｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｓｏｆｅｒｅｃｔｉｎｇｄｉａｌｉｎｄｉｃａｔｏｒａｎｄａｄｊｕｓｔｉｎｇｓｔａｔｉｃｄａｔａꎬｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｔｈｅｂｕｒｎｏｕｔｏｆｍｏｔｏｒｂｅａｒｉｎｇｂｕｓｈｈａｓｎｏｔｏｃｃｕｒｒｅｄａｔｔｈｅｌａｔｅｒｃｏｍｍｉｓｓｉｏｎｉｎｇａｎｄｓｔａｒｔｕｐ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇｗａｔｅｒｐｕｍｐꎻｍｏｔｏｒｂｅａｒｉｎｇꎻｂｕｒｎｏｕｔꎻｔｅｃｈｎｉｃａｌｒｅｖａｍｐｉｎｇｄｏｉ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１００４－８９０１.２０１５.０２.００８㊀㊀循环水泵是工业生产中为装置提供冷却水的主要设备ꎬ对装置的运行起到了关键作用ꎮ循环水泵的流量一般都比较大ꎬ扬程在４０ｍ左右ꎬ介质可以为淡水或海水ꎮ对于以海水为介质的循环水泵ꎬ泵体采用双相钢ꎬ为了节省投资ꎬ进出口管道通常采用玻璃钢ꎻ同时为了降低水锤效应ꎬ并补偿地基沉降对设备和管道的影响ꎬ进出口均设置膨胀节ꎮ循环水泵的试车ꎬ通常情况下都比较简单ꎬ但笔者在对大口径㊁大流量㊁并且进出口管道为玻璃钢材料的泵试车时ꎬ遇到了比较特殊的问题ꎬ在此与读者分享ꎬ并在今后的设计和试车中ꎬ避免类似问题的发生ꎮ1㊀泵的设计参数和布置情况在某项目中ꎬ河水循环泵的设计参数见表１ꎮ表１㊀河水循环泵的设计参数序号项目㊀㊀参数１位号Ｐ２１１０１Ａ/Ｂ/Ｃ/Ｄ２介质河水(海水)３操作温度/ħ３４４进口压力/ＭＰａ(ｇ)０５出口压力/ＭＰａ(ｇ)０.４２续表序号项目㊀㊀参数６扬程/ｍ４２７流量/(ｍ３ ｈ－１)１２３４３８汽蚀余量ＮＰＳＨａ/Ｒ/ｍ８.１/７.４９转速/(ｒ ｍｉｎ－１)５９０１０效率/％８７.５１１轴功率/ｋＷ１６９５１２电机功率/ｋＷ２０００１３泵进口口径４８ᵡ－ＡＷＷＡ－ＦＦ１４泵出口口径３６ᵡ－ＡＷＷＡ－ＦＦ１５泵体材料１.４４６０１６进口管道管径５６ᵡ１７出口管道管径４８ᵡ注:进㊁出口管道材料均为玻璃钢ꎮ该泵共４台ꎬ３开１备ꎬ其中Ａ泵采用冷凝式透平＋减速箱驱动ꎬ其他泵采用电机驱动ꎮ泵均为滚动轴承ꎬ脂润滑ꎬ电机采用滑动轴承(圆瓦)ꎬ稀油甩油环润滑ꎮ泵和电机之间采用单膜片联轴器传动ꎮ泵的布置型式见图１ꎮ作者简介:孙景伟(１９７２年－)ꎬ男ꎬ河南洛阳人ꎬ１９９６年７月毕业于西安交通大学流体机械专业ꎬ教授级高级工程师ꎬ现主要从事化工项目机泵的设计工作ꎮ７２图１㊀泵的布置型式㊀㊀其中ꎬ在泵进出口各设置有２个滑动支撑ꎬ在汇总管上设置有止推墙ꎬ使汇总管无法向右侧移动ꎮ2㊀循环泵的试车及问题该机组从２０１１年１０月安装完成ꎬ泵和电机的对中基准端面和径向均为０对０ꎬ偏差控制在０ ０５ｍｍ之内ꎮＤ泵最先试车ꎬ在启动１ｍｉｎ左右ꎬ电机驱动侧轴承冒烟ꎬ润滑油发黑ꎬＤＣＳ内轴承温度指示直线上升ꎬ拆开检查ꎬ发现轴承烧毁ꎻ又对Ｃ泵进行试车ꎬ出现了同样的情况ꎬ其中Ｃ泵电机轴瓦的损坏情况见图２与图３ꎮ图２㊀上瓦㊀图３㊀下瓦２.１㊀事故分析检查安装记录㊁电机单试记录㊁对中数据ꎬ未发现异常ꎮ经过分析ꎬ认为可能的原因如下:①轴承没有清洗ꎮ出厂时轴承内填充了比较多的润滑脂ꎬ影响了轴承油膜的形成ꎻ②轴承的间隙偏小ꎻ③轴承的接触角偏小ꎮ２.２㊀处理措施２.２.１㊀拆卸清洗电机轴承针对以上分析ꎬ对Ｂ泵电机轴承进行了拆卸清洗ꎬ并检查了间隙ꎬ电机驱动侧轴承的情况为轴径:ϕ２２０ｍｍꎻ顶间隙:０.３ｍｍꎮ用塞尺测量接触角的数据见表２ꎮ表２㊀塞尺测量接触角的数据进油侧塞尺厚度塞尺塞入长度ｌ１出油侧(接线盒侧)塞尺厚度塞尺塞入长度ｌ２０.０４ｍｍ７５ｍｍ０.０４ｍｍ８０ｍｍ接触角的计算公式如下:α＝ｌ/Ｌˑ１８０ʎ式中ꎬα为接触角度ꎻｌ为实际接触弧面的长度ꎻＬ为下半圆弧长＝１/２ˑ３.１４ˑ２２０＝３４５.４ｍｍꎻ根据实测数据ꎬｌʈＬ－ｌ１－ｌ２＝１９０.４ｍｍꎻ故接触角约为为:１００ʎꎮ根据文献[１]推荐的数据:当轴径小于３００ｍｍ时ꎬ推荐的α＝７０ʎ~１２０ʎ制造厂推荐的顶间隙和侧间隙见表３ꎮ表３㊀制造厂推荐的顶间隙和侧间隙轴径/ｍｍ侧间隙值Ｃ１/ｍｍ顶间隙值Ｃ/ｍｍϕ８００.０６~０.０８５０.１２~０.１７ϕ８５０.０６５~０.０９５０.１３~０.１９ϕ９００.０６５~０.０９５０.１３~０.１９ϕ１０００.０７５~０.１０５０.１５~０.２１ϕ１１００.０７~０.１００.１４~０.２０ϕ１２５０.０９~０.１２０.１８~０.２４ϕ１４００.０９~０.１２０.１８~０.２４ϕ１６００.１０５~０.１３５０.２１~０.２７ϕ１８００.１４５~０.１８０.２９~０.３６ϕ２０００.１６５~０.２００.３３~０.４０ϕ２２５０.１８~０.２２０.３６~０.４４从以上数据看ꎬ顶间隙偏小ꎬ接触角可以满足要求ꎬ因此ꎬ对轴瓦进行了刮研处理ꎬ顶间隙控制在了０.３７ｍｍꎮ经过以上处理ꎬ启动Ｂ泵进行试车ꎬ一切正常ꎬ因此对Ｃ和Ｄ泵做了同样的检查和处理ꎮ但当第２次启动Ｂ泵时ꎬ又出现了电机驱动侧轴承烧毁的情况ꎬ启动Ｃ泵ꎬ情况类似ꎮ２.２.２㊀引进润滑油通过讨论ꎬ认为可能是轴承的承载能力不够ꎬ如果改为强制润滑ꎬ应该没有问题ꎮ在原来的配置中ꎬＡ泵配套了强制润滑油站ꎬ因此采用临时接管ꎬ把润滑油引进了Ｂ泵电机的轴承ꎬ第１次开车没有问题ꎬ第２次开车时电机驱动侧轴承又一次烧毁ꎮ２.２.３㊀架设百分表并调整数据因为电机的驱动侧轴承多次烧毁ꎬ通过以上改造和调整也没有明显改善ꎬ因此怀疑在运行时泵和电机的对中发生了改变ꎮ为了验证以上分析是否正确ꎬ在Ｃ泵试车时ꎬ在泵轴承座㊁泵底座㊁电机轴承座等处架设百分表ꎬ进行观察ꎮ启动前检查的对中数据见表４ꎮ表４㊀启动前检查的对中数据位置上下左右径向０＋６＋１３－１１端面０㊁(＋７)＋５㊁(０)＋３㊁(＋１)＋２㊁(＋５)㊀㊀循环水泵Ｐ２１１０１Ｃ负荷试车监测点见图４ꎬ循环水泵Ｐ２１１０１Ｃ负荷试车监测记录数据见表５ꎮ８２ 化肥设计２０１５年第５３卷图４㊀循环水泵Ｐ２１１０１Ｃ负荷试车监测点表５㊀循环水泵Ｐ２１１０１Ｃ负荷试车监测记录数据测量位置启动前数据/ｍｍ启动后数据/ｍｍ备注Ａʃ００.２３泵进口驱动侧公用底座向上５０ｍｍＢʃ００.０８泵进口非驱动侧公用底座向上４０ｍｍＣʃ００.４４泵驱动侧轴承座１８０ʎ位置Ｄʃ００.０５通过以上数据可知ꎬ在机组启动后ꎬ泵轴承座向入口侧偏移了０.４４ｍｍꎬ电机轴被泵轴拉向泵的入口方向ꎬ从而造成电机轴承的烧毁ꎮ针对以上情况ꎬ在Ｂ/Ｃ/Ｄ泵对中时ꎬ以泵为基准ꎬ使电机轴向泵入口侧偏０.２~０.２５ｍｍꎮ通过调整该静态对中数据ꎬ补偿了一部分泵在水平方向的偏移ꎬ在随后的试车和开车过程中ꎬ再未出现电机轴瓦烧毁的情况ꎮ后来通过对另外２台进出口为金属管道的泵进行检测ꎬ发现在运行状态下ꎬ泵轴向入口方向移动了０.２０ｍｍ左右ꎮ２.３㊀原因分析一般情况下ꎬ循环水泵和电机之间的对中ꎬ径向和角度偏差均采用０对０ꎮ该泵为何会在水平方向产生如此大的位移ꎬ通过分析ꎬ笔者认为可能由以下原因造成ꎮ(１)泵出口管道为玻璃钢管道ꎬ其弹性模量比钢(Ｅ＝２.１ˑ１０６)小１０倍ꎬ在泵出口压力升高时ꎬ管道产生弹性变形ꎬ管道的长度变长ꎮ(２)出口管道设置了膨胀节ꎬ该膨胀节在运行时ꎬ有伸长的趋势ꎮ(３)在汇总管处设置了止推墩ꎬ管道的伸长在该方向被限制ꎬ应力得不到释放ꎮ２.４㊀出口法兰受力情况分析下面以泵的出口法兰处为研究对象ꎬ来分析其受力情况ꎬ见图５ꎮ设向右方向的力为正ꎬ则有:(１)当管道可以自由伸长时:Ｆ１＝Ｆ２ꎬＦ４＝Ｆ５此时Ｆ３＝Ｆ７－Ｆ６根据冲量定理:Ｆｔ＝ＭＶＦ３＝ρｘＱＸ(ｖ２－ｖ１)ʈ－７８３６Ｎ图５㊀泵的出口法兰受力情况其中:ｖ１为出口速度ꎬｖ２为进口速度ꎬ单位ｍ/ｓꎮ即泵支撑在设计时的最小受力ꎬ同时支撑承受该力所产生的力矩ꎬ由于力和力矩比较小ꎬ对中可以不考虑补偿水平方向的位移量ꎮ(２)当管道不能完全自由伸长时:Ｆ１>Ｆ２ꎬ此时Ｆ３＝Ｆ２－Ｆ１＋Ｆ７－Ｆ６＋Ｆ５＋Ｆ４此时Ｆ４力的方向向右ꎬ为正值ꎮ(３)当管道完全不能自由伸长时:Ｆ２＝０ꎬＦ３＝－Ｆ１＋Ｆ７－Ｆ６＋Ｆ５＋Ｆ４ꎬ此时ꎬ泵底座承受的水平推力和力矩最大ꎬ会导致泵或支撑的变形ꎬ产生较大的水平位移量ꎬ从而影响对中ꎬ甚至可能损坏泵ꎮ因此ꎬ对于第(２)和(３)的情况ꎬ需要考虑泵在运行状态下轴的偏移ꎬ在静态对中时ꎬ考虑补偿ꎮ3㊀结语通过以上案例可以看出ꎬ在循环水泵试车时ꎬ特别是大型循环水泵试车时ꎬ最好能够在轴承箱处架设百分表ꎬ以检测泵在运行状态下轴的水平位移情况ꎬ以便确定是否在静态对中时进行补偿ꎮ同时在管道设计和安装时ꎬ也要注意以下情况ꎮ(１)泵进出口管线ꎬ特别是出口管道ꎬ应考虑管道伸长的影响ꎮ(２)泵出口管道尽量不设置膨胀节ꎬ如果考虑水锤等因素的影响ꎬ必需设置时ꎬ膨胀节螺栓需要拉紧ꎮ(３)泵进出口的管道支架应该尽量离泵近一些ꎬ并设置成固定支撑ꎮ(４)对泵进出口管道进行应力分析ꎬ通过调整支架㊁管道走向等ꎬ保证泵管口受力在允许的范围之内ꎮ(５)在静态对中时ꎬ预先让电机轴向泵入口方向偏０.１０ｍｍ左右ꎮ参考文献:[１]时云花.滑动轴承装配间隙的测试与调整[Ｊ].煤矿开采ꎬ２００５(６):７９－８１.收稿日期:２０１４－０６－１９９２第２期孙景伟等㊀循环水泵电机轴承烧毁问题的处理。
给水泵前置泵轴承温度高事故预案
给水泵前置泵轴承温度高事故预案一、给水泵前置泵设备简介新疆天富南热电有限公司#3、#4汽轮机组配备六台电动给水泵，厂家：郑州电力机械厂，每套给水泵组包括给水泵、液力偶合器、电机及前置泵。
前置泵型号为：300ZYB-J。
300ZYB-J型前置泵是单级卧式蜗壳式水泵，带有双吸的两个单级叶轮。
轴功率为189KW，流量为803m³/h，转速为1490r/min，扬程为80m，效率为82.5％，重量为1783kg，必须汽蚀余量为3.8m。
二、事故经过：01月30日20：05分，汽机辅机班值班人员接到电话：#3机#2给水泵泵前置泵在运行中跳闸。
经运行人员就地检查发现四瓦轴承油位油质正常，轴承温度正常，冷却水正常，经调取#3机#2前置泵自由端径向轴承温度曲线，发现#3机#2前置泵自由端径向轴承温度在80秒内由70℃上升至90℃，随后汽机辅机班值班人员办理#3机#2给水泵前置泵轴瓦轴承解体检查工作票。
放油检查油质正常，解体检查自由端和输入端轴承，发现轴承均匀磨损，对水泵两端轴承同时进行更换处理。
三、事故原因分析：通过对轴承解体检查发现，轴承内外滚道、滚动体磨损均匀，无明显的沟槽、麻点、剥蚀，各部件尚光洁无黑兰色高温过热痕迹，轴承内外圈配合尺寸未发生变化，拆装顺利，滚子端面有磨擦痕迹，油室底有少量黑色油泥，其他部件均完好。
#3机#2给水泵前置泵自开始运行后，一直连续长时间转动，轴承工作时间虽不到轴承寿命，但因自由端轴承是由两副圆锥滚子轴承背靠背安装，用于前置泵的轴向定位，经过磨损造成轴和轴向串动间隙超标，运行中出现发热，是造成#3机#2给水泵前置泵运行中跳闸的原因。
四、材料准备铜棒、榔头、10寸活动扳手、15寸活动扳手、内六方九件套、1T液压拉马、两副SKF30314-J2/Q-C3型圆锥轴承、两用扳手12件套、白平布、擦油布、汽油、撬杠两根、百分表两架、砂纸若干、密封胶（1587）一瓶、轴承加热器、平口起子两把、塞尺一把、加油壶、接油壶。
汽轮机前置泵电机轴承频繁损坏的事例分析
摘
要 ：对 ６０ＭＷ 汽轮机前置泵电机运行 析 ， 为 ０ 认
盲 目的更换轴承来解决轴 承损坏 的问题是不科学的 ， 出了如何 降低电机运 行温度及 延长 电机轴 承使 提
用 寿 命 的 改 进 措施 ， 进 后 的 电 机 运 行 ７个 月 仍 在 安 全 运 行 中 。 改
查驱 动端轴 承严 重 过热 ， 大 量 润 滑油 脂受 高 温 后 有
溢 出 。２ ３ ．６运行 人 员 停 ２号 前 置 泵 电机 。解 体 检 查 电 机 发 现 驱 动 端 轴 承 油 脂 变 色 发 黑 ， 承 轴
Ｎ ２６ Ｃ Ｕ ２ Ｅ ３保 持 架 抱 死 ， 一 处 损 坏 、 皮脱 落 、 有 外 露
得 出结论 ：
机散热效果 ， 改进前 电机 整体温度 ６ ３℃ ， 进后 电机 改 整体温度 ４ ２℃ ， 降低 了电机绕组及 轴承 的温升 。
‘
（ ） 电机 的 冷却 方 式 及 冷 却 效果 直 接影 响 到 １
电机的使用寿命 ， 电机线圈绝缘等级虽然为 Ｆ绝缘 １５ｏ 但长期在高温 中运行 ， ５ Ｃ， 会直接影响到绝缘强
出珠 粒 ； 驱动 端轴承 Ｎ ２４ Ｃ 非 Ｕ ２ Ｅ ３油脂颜 色 、 油量正 常 。更 换 电机 轴 承 ， 用 德 国 产 Ｓ Ｆ轴 承 。１ ：０ 选 Ｋ ５ ３
电机参数 ： 型号 Ｙ Ｋ ５ ４， 率 ６ ０ｋ 电压 Ｋ ４ ０— 功 ５ Ｗ， ６ｋ 电流 ７ ． 转 速 １４ ８ ｒｍ ｎ防 护 等 级 为 Ｖ， ３ ９ Ａ， ９ ／ ｉ
析 ， 未发 现有 明显 的错 误 。２０ 也 ０７年 ５月 ， １号机 组 小修 ， 电机 多次烧 轴 承事 件进 行 了彻底 分 析 ， 对 对 并
汽动给水泵推力轴承烧损的原因及处理 (1)
(2)某日，8号机组B汽动给水泵，机组负荷501．5Mw，A、B汽动给水泵运行，电动给水泵在备用状态，给水流量为1477．5t／h，A汽动给水泵出口流量686t／h，B汽动给水泵出口流量794t／h。汽动给水泵因非工作面推力瓦温度高而报警，运行人员调出DCS画面，显示推力瓦温度为100_C，汽动给水泵非工作面推力瓦温度高使保护动作跳闸。检查推力瓦回油观察窗内发现有磨损的钨金屑。经解体检查发现，推力轴承非工作面推力瓦严重烧毁，推力盘损坏，4号轴瓦轴颈有轻微磨损，导致机组RB，A汽动给水泵实际转速未能及时跟上调节指令，导致水冷壁螺旋管出口管壁大面积超温，锅炉水冷壁螺旋管温度达454℃，保护机构动作使机组跳闸。处理方案为汽动给水泵芯包返厂修理(更换推力瓦块和推力盘)，现场更换了备用芯包。
(3)又一日，8号机组B汽动给水泵推力瓦非工作面1温度突升至84C，非工作面2温度突升至97IC，轴向位移突升至1．94mm。不久，8B汽动给水泵推力瓦非工作面1温度突升至9O℃，非工作面2点温Байду номын сангаас突升至105℃，随之，轴向位移突然增大，非工作面推力瓦温度高，8B汽动给水泵跳闸。解体发现汽动给水泵非工作面推力瓦严重烧毁，处理方案为芯包返厂修理。
1概述汽动给水泵是机组的重要辅助设备之一，其经济性和可靠性直接影响机组的性能，及时排除汽动给水泵故障对保证机组的稳定运行是非常重要的。对超临界机组汽动给水泵推力轴承烧损的问题，从汽动给水泵的联轴器配合、推力轴承润滑、平衡鼓间隙、润滑油油质、推力轴承间隙等几个角度进行了分析，得出推力轴承烧损的主要原因是平衡鼓间隙小，并利用机组检修的机会对其进行了针对性处理，收到了很好的效果，改进后经1年考验，汽动给水泵稳定运行，未再发生推力轴承烧损事件。
(4)7号机组B汽动给水泵：2006年某日，7B汽动给水泵推力瓦非工作面突升至105。C，7号B汽动给水泵跳闸。解体发现汽动给水泵非工作面推力瓦严重烧毁。推力盘严重磨损，处理方案为轴承解体检修。
水泵轴承损坏的原因
水泵轴承损坏的原因
水泵轴承损坏的原因有多种。
下面是一些常见的原因：
1. 过载：当水泵负荷超过其额定工作范围时，轴承容易承受过大的压力，从而导致损坏。
2. 不正确的润滑：如果水泵轴承没有足够的润滑油或润滑脂，轴承会发生过热和损坏。
3. 轴承老化：随着使用时间的增加，轴承会磨损和老化。
4. 不正确的安装：如果水泵轴承安装不正确，例如安装偏心或倾斜，会导致轴承受到不均匀的负荷，从而加速轴承的磨损。
5. 液体污染：如果水泵中的液体含有杂质或颗粒，这些颗粒可能会进入轴承中，导致摩擦和损坏。
6. 不良的工作环境：如果水泵工作环境中存在高温、高湿度、腐蚀性气体或灰尘等因素，都会对轴承产生负面影响，导致损坏。
7. 设计或制造缺陷：如果水泵轴承的设计或制造存在缺陷，轴承可能会在短时间内出现故障。
以上只是一些常见的原因，具体的情况还需要根据具体情况进行分析。
给水泵前置泵检修流程
给水泵前置泵检修流程一、检修前的准备工作1.1 检修前的准备工作是检修人员要提前做好各种准备工作，以确保检修过程的顺利进行。
首先要准备好相关的检修工具和设备，例如扳手、螺丝刀、扳手、电动工具等。
其次，要对检修区域进行安全检查，确保没有危险品和杂物，并且要做好相关的安全防护工作，例如佩戴好安全帽、安全鞋、手套等。
另外，还要准备好相关的检修资料和操作手册，以便在需要时进行参考。
1.2 在进行检修前，还要做好相关的停机工作。
首先要对水泵前置泵进行停机操作，切断供电，关闭水泵前置泵的进水阀门，排空管道内的介质，确保管道压力为零。
同时，要对相关的管道和阀门进行标记，以方便检修工作的进行。
1.3 最后，在进行检修前，还要考虑到相关的安全问题。
要对检修区域进行安全检查，确保没有危险品和杂物，并且要做好相关的安全防护工作，例如佩戴好安全帽、安全鞋、手套等。
另外，还要对自身进行相关的安全技能培训，以保证在检修过程中能够做好自我防护，并且要了解相关的急救知识。
二、拆卸水泵前置泵2.1 在进行水泵前置泵的检修工作前，首先要进行相关的拆卸工作。
首先要切断相关的管道和螺栓，将水泵前置泵与管道进行拆卸。
在进行拆卸工作时，要注意对拆卸后的零件进行妥善的保护，以防止零件丢失或损坏。
2.2 在进行拆卸工作时，要根据相关的操作手册和拆卸步骤进行操作，确保拆卸工作的顺利进行。
在进行拆卸工作时，要注意对零件进行分类和标记，以便在后续的安装过程中能够方便地进行组装。
2.3 在进行拆卸工作后，还需要对拆卸后的水泵前置泵进行清洗和检查。
先用清洗剂清洗零件，然后对零件进行检查，发现有损坏的零件要及时更换，确保拆卸后的水泵前置泵能够正常使用。
三、清洗和检查零件3.1 在拆卸后，要对水泵前置泵的各个零件进行清洗和检查。
首先要用清洗剂对零件进行清洗，将零件上的污垢和油污清洗干净。
在清洗过程中，要注意对零件进行分类和标记，以方便后续的组装工作。
3.2 在清洗后，还需要对零件进行检查。
水泵轴承磨损机理及故障诊断研究
水泵轴承磨损机理及故障诊断研究水泵轴承是水泵的重要部分，负责支撑转子并使之能够旋转。
然而，长期的使用会导致轴承的磨损，从而影响水泵的正常工作。
为了保障水泵的运行，对于水泵轴承的磨损机理及故障诊断进行研究十分重要。
一、水泵轴承的磨损机理水泵轴承的磨损机理主要包括以下几个方面：1.润滑失效当轴承润滑失效时，轴承表面会出现磨损，导致轴承的几何形状发生变化。
此时，轴承与轴承座之间的间隙增大，使得转子运动震荡和噪音加大。
2.疲劳磨损长期的转动会导致轴承表面出现累积损伤，形成疲劳磨损。
此时，轴承表面会出现某些点的局部磨损，最终导致轴承表面形状失准。
3.运动不平衡当转子存在不平衡时，会导致轴承产生不规则的载荷，加速轴承的磨损。
此时，轴承表面会出现规则的划痕，最终导致轴承表面形状失准。
4.碰撞磨损如果水泵在运行中遇到外来的物体，会导致轴承表面出现碰撞磨损，破坏表面的光洁度和几何形状。
此时，轴承与轴承座之间的间隙增大，使得转子运动震荡和噪音加大。
二、水泵轴承故障的诊断方法对于水泵轴承的故障诊断，主要可以根据以下几个方面进行：1.听声诊断运行中的水泵会产生不同的噪音，用于区分轴承是否正常。
如果水泵出现异常的声音，就需要进一步检查水泵的轴承。
2.振动诊断通过检测水泵的振动幅值和相位，可以判断轴承是否正常。
如果振动幅值较大，就需要进一步检查轴承的状态。
3.温度诊断通过检测水泵轴承的温度变化，可以判断轴承是否正常。
如果轴承的温度较高，就需要进一步检查轴承的润滑是否失效。
4.振动信号分析通过对水泵的振动信号进行分析，可以识别出轴承的不同故障类型。
例如，振动信号的频域分析可以用于识别轴承的疲劳磨损。
三、水泵轴承故障的维修方法对于水泵轴承的故障，可以通过以下维修方法来进行修复：1.润滑维修如果轴承润滑失效，需要检查润滑系统的情况，更换失效的润滑件，以恢复轴承的正常润滑。
2.表面处理如果轴承表面出现磨损或者刮伤，可以通过表面处理来恢复轴承的几何形状。
电动给水泵前置泵驱动端轴承损坏调查报告.docx
1、事故经过：×月×日20：43 某机组43电动给水泵启动后1分30秒，前置泵驱动端轴承温度快速上升至113.7℃，立即停泵,在停泵惰走过程中前置泵驱动端轴承温度最高上至116.39℃，之后揭瓦检查发现前置泵驱动端轴承损坏。
详细经过如下：20:43:59询问化验室43电动给水泵油质合格，就地检查确认系统正常，油压正常，启动43电动给水泵；20:45:11电动给水泵辅助油泵联停,油压260KPa，前置泵驱动端轴承温度为103.7℃；20:45:29前置泵驱动端轴承温度113.51℃,紧停43电动给水泵,辅助油泵联启, 油压296KPa；20:45:58前置泵驱动端轴承温度达最大值116.39℃；21:21停43电动给水泵辅助油泵。
2、原因分析:根据前置泵驱动端轴承温度在启泵后在1分钟30秒内飞升100℃和事后对轴承的检查情况认为是断油烧瓦。
断油原因有：（1）揭瓦检查时发现轴承座内有大量制造时残留的沙粒且轴承座内的防锈漆也未清除，这些固体杂质可以通过回油带入油箱内，再通过油泵进入供油管道，而前置泵轴瓦供油孔直径为8mm,所以足以堵塞轴瓦供油孔，造成轴瓦断油。
（2）对比新旧轴瓦的结构发现，旧瓦的下瓦定位键向下凸起尺寸不够，可能由于泵的启停或振动造成轴瓦产生轴向位移，使得轴瓦进油孔和配油槽相对位置发生变化，引起润滑油量不够或断油而使轴瓦烧坏。
（3）43电动给水泵在本次启动前在八月份启动过5次，启动前油温分别是28.86℃、27.31℃、25.11℃、26.3℃、23.71℃，启动后运行正常,前置泵驱动端和非驱动端轴承温度基本在43℃左右。
在换瓦后启动前油温是19.46℃，经8小时试运,在油温维持36℃是前置泵驱动端和非驱动端轴承温度分别是49℃和42℃。
另外，询问电动给水泵厂家启动前要求的油温是5℃以上，油压的150KPa以上，所以油温偏低是轴承回油量少的一个原因，不应是烧瓦的原因。
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电动给水泵前置泵驱动端轴承损坏
1、事故经过：
×月×日20：43 某机组43电动给水泵启动后1分30秒，前置泵驱动端轴承温度快速上升至113.7℃，立即停泵,在停泵惰走过程中前置泵驱动端轴承温度最高上至116.39℃，之后揭瓦检查发现前置泵驱动端轴承损坏。
详细经过如下：
20:43:59询问化验室43电动给水泵油质合格，就地检查确认系统正常，油压正常，启动43电动给水泵；20:45:11电动给水泵辅助油泵联停,油压260KPa，前置泵驱动端轴承温度为103.7℃；20:45:29前置泵驱动端轴承温度113.51℃,紧停43电动给水泵,辅助油泵联启, 油压296KPa；20:45:58前置泵驱动端轴承温度达最大值116.39℃；21:21停43电动给水泵辅助油泵。
2、原因分析:
根据前置泵驱动端轴承温度在启泵后在1分钟30秒内飞升100℃和事后对轴承的检查情况认为是断油烧瓦。
断油原因有：
（1）揭瓦检查时发现轴承座内有大量制造时残留的沙粒且轴承座内的防锈漆也未清除，这些固体杂质可以通过回油带入油箱内，再通过油泵进入供油管道，而前置泵轴瓦供油孔直径为8mm,所以足以堵塞轴瓦供油孔，造成轴瓦断油。
（2）对比新旧轴瓦的结构发现，旧瓦的下瓦定位键向下凸起尺寸不够，可能由于泵的启停或振动造成轴瓦产生轴向位移，使得轴瓦进油孔和配油槽相对位置发生变化，引起润滑油量不够或断油而使轴瓦烧坏。
（3）43电动给水泵在本次启动前在八月份启动过5次，启动前油温分别是28.86℃、27.31℃、25.11℃、26.3℃、23.71℃，启动后运行正常,前置泵驱动端和非驱动端轴承温度基本在43℃左右。
在换瓦后启动前油温是19.46℃，经8小时试运,在油温维持36℃是前置泵驱动端和非驱动端轴承温度分别是49℃和42℃。
另外，询问电动给水泵厂家启动前要求的油温是5℃以上，油压的150KPa以上，所以油温偏低是轴承回油量少的一个原因，不应是烧瓦的原因。
3、经验教训：
（1）每次启动电动给水泵时在检查油压正常的同时一定要检查各瓦回油视窗回油量正常，如果没有回油或与上次启动前相比偏少禁止启泵，一定要查明原因或通知设备专业人员确认符合启动条件时方可启动。
（2）电动给水泵启动时如润滑油温低可关闭润滑冷油器出口门，待润滑油温上升至35℃时逐步开启润滑冷油器出口门。
（3）电动给水泵启动时一定要有专人监视给水泵组油压和轴承温度，发现异常时立即紧停给水泵。