视界丨老照片：90年代的春运,回家到底有多难？
传统文化视角下的“中国春运”剖析
传统文化视角下的“中国春运”剖析春节是中国传统文化中最为重要的节日之一，也是家庭团聚、共享幸福的时刻。
然而，随着城市化进程的加速和人口流动的加剧，春运成为了中国特有的现象。
本文将从传统文化视角出发，对“中国春运”进行深入剖析。
春运的起源可以追溯到新中国成立初期，当时由于交通不便，许多人只能在春节期间回乡团聚。
随着经济的发展和交通运输的改善，春运逐渐发展成为大规模的人口流动现象。
尤其是进入20世纪70年代以来，春运的规模和特点发生了显著变化，不仅时间跨度更长，而且运输方式也变得多样化。
春运在中国传统文化中有着独特的地位和象征意义。
它不仅代表着家人团聚、共享幸福的时刻，更是中国人的集体记忆和家国情怀的体现。
在春运期间，无数漂泊在外的游子都会踏上归途，回到家乡与亲人团聚，共度佳节。
这种团圆的文化内涵深入人心，成为了中国人传统文化的重要组成部分。
春运的实践形式主要包括铁路、公路、水路和航空等运输方式。
其中，铁路运输是春运的主力军，承载了大量的旅客。
为了满足春运期间旅客的出行需求，铁路部门会提前增加列车数量、优化运输组织，为旅客提供更加便捷、安全、舒适的出行体验。
除了铁路运输，公路、水路和航空运输也在春运中扮演着重要角色，共同完成了运输任务。
然而，春运也面临着诸多挑战和改进空间。
春运期间客流量巨大，给交通运输带来了一定的压力。
为了缓解运输压力，需要进一步完善交通运输网络和提升运输效率。
春运期间的交通运输安全问题也不容忽视，需要加强安全管理，确保旅客的人身财产安全。
春运还存在一定的票价过高、购票难等问题，需要加以改进和完善。
为了更好地发挥春节的文化功能，我们可以从以下几个方面进行反思：加强春节文化的传承与弘扬。
春节作为中国传统文化中的重要节日，蕴含着丰富的文化内涵和民俗传统。
我们应该加强对春节文化的传承与弘扬，让更多人了解和参与到春节活动中来，从而增强民族认同感和文化自信心。
推动春节文化的创新发展。
随着时代的发展和社会的进步，春节文化也需要与时俱进，不断创新发展。
春运,关于“归”的浓浓情意
春运，关于“归”的浓浓情意春运，是中国每年都会上演的一场大戏，也是中国人渴望归家的季节。
春运既是一场物质上的大迁徙，更是一场心灵上的归巢之旅。
在这个充满浓浓情意的时刻，人们无论身在何处，都怀着一颗赶回家的心，渴望与亲人团聚，分享归家的情愫。
春运，是一个充满着挑战和考验的时刻。
数以亿计的人民涌向交通枢纽，挤进火车站、机场，走上高速公路，他们为了相聚而奔波，为了归家而奋斗。
长途跋涉、人山人海、车票难求、拥挤拥堵，所有的一切似乎都不足以阻挡人们的归家热情。
他们或许要经过千山万水，或许要跋山涉水，但只要一想到亲人温暖的笑容，一切的辛苦都成了值得的。
春运，不仅是人们心灵上的归家之旅，更是人文情怀的彰显。
在这个特殊的时刻，我们不仅能看到家乡的迷人风景，更能感受到家乡的亲情、友情和乡情。
他们不仅仅是简单的过节归家，更是情感的交流、感情的升华。
大街小巷上，无数渴望归家的人，走到一起、聚集在一块，他们中有要回家过年的年轻人，有一家老小携手相依的老人，有远行在外的游子……种种不同的情感，在这个时刻交织在一起，汇聚成了最真挚的亲情。
春运，是一个关于“归”的浓浓情意的时刻。
在这里，人们思念着家乡的美景、亲人的温暖，带着无比的渴望和兴奋，踏上回家的路程。
而家乡，不仅是他们初心所在，更是一种情感的寄托，一种心灵的栖息。
家乡的田野、村庄、山水，都是他们心中最美的画卷；家乡的亲人、朋友、邻居，都是他们心中最贴心的联系。
从迢迢归来的一瞬间，一切不如意都被抛在脑后，他们只想与家人团聚，与人在乡愁中寻找情感的慰藉。
春运，不只是一个物质上的回家，更是一个情感上的回归。
在这个时刻，无数的人们憧憬着与亲人团聚的美好时刻，怀着对家乡亲人的深深眷恋之情，犹如一群翱翔的飞鸟，不断回归到温暖的巢穴中。
这种渴望回归的情感，贯穿春运的始终，激荡着亿万人心中最深的共鸣。
春运，是一个浓浓情意的过程，更是一个情感的升华。
在这个过程中，人们不仅是带着物质上的礼品和祝福，更是带着内心最深的情感和眷顾。
描写春运拥挤的情景
描写春运拥挤的情景春运，是指每年农历春节前后的一段时间，人们踏上回家的旅途，与家人团聚。
然而，随着中国经济的发展和城市化进程的加快，春运已经成为了一幅拥挤的画面，人们在这个时候蜂拥而至的景象令人难以忘怀。
一、火车站火车站是春运的主要交通枢纽，是人们回家的必经之地。
一到火车站，就能看到人山人海的场景。
人们背着行李，拎着大包小包，不停地穿梭于人群中。
他们脸上挂着期盼的笑容，却也透露出一丝疲惫。
他们有的是外出打工的工人，有的是上学的学生，还有的是返乡探亲的老人。
他们有的早早就来到火车站，希望能够赶上早班车；有的则是赶在最后一刻才匆匆赶来，生怕误了回家的时间。
二、候车室火车站的候车室是旅客们等待出发的地方，也是春运的重要一环。
候车室里人满为患，座位早已被占满，许多人只能站着等待。
空气中弥漫着各种异味，人们的呼吸似乎变得困难起来。
候车室里的喧嚣声不绝于耳，人们有说有笑，有的热闹，有的安静。
大家互相交流着彼此的目的地和回家的故事，或者是分享着旅途中的见闻和感受。
三、车厢终于轮到登上火车了，人们挤进车厢，寻找自己的座位。
然而，车厢里的拥挤程度也是令人难以想象的。
座位早已被人们占满，很多人只能站在过道上或者坐在行李架上。
每个人都尽量找到一个可以倚靠的地方，然后尽量找到一个舒适的姿势。
车厢里的温度高得令人窒息，空气中弥漫着各种气味。
人们互相之间的身体接触不可避免，但大家都默契地保持着安静，尽量不去打扰别人。
四、车站到达目的地后，人们涌出车厢，蜂拥而出。
车站外的出口也是人山人海，人们争先恐后地走出车站，急着找到自己的亲人。
有的人早早地站在出口处，手里拿着鲜花，期待着亲人的到来。
一家人团聚的场面令人感动，眼泪不禁在亲人的拥抱中流下。
春运的拥挤情景令人印象深刻，它不仅是人们回家的必经之路，更是一种情感的表达和寄托。
人们在这个特殊的时刻，用自己的行动和付出，向家人表达着对他们的思念和爱意。
春运带给人们的不仅仅是疲惫和拥挤，更是一份家的温暖和团圆的喜悦。
关于春运的看法
- 1 - 关于春运的看法 每逢春节，春运就会变得格外热闹。每走一步，都能看到赶路的人们匆匆奔赴家园。可以说，每一次春运都会成为最大的民俗之一。而春运也会把三千年古老文化之一“和平”融入到当下的中国文化，传递出中国人的共生共荣文化价值。春运也是人们行走的集体精神。 从实践上看，春运相比去年的气候更加凉爽，而在时间上，交通运输公司也变得更加节约，使得更加节约。于是，出发时的心情也格外的激动，因为每一次的春运都会是一次不同的旅程。而在这一次的旅程中，每一个细节都会让我们体会到春运的乐趣，也让我们体会到这一次春运之旅变得更加完美。 毫无疑问，每个人都会在春运时期去到自己想去的地方，但要尽一切可能来保持安全，而且要注意遵守旅游的有关规定和行为准则，以维护社会的安全和秩序，而且要确保自己不会受到任何伤害。当我们去到自己想去的地方时，要关注安全和秩序，要准时、诚实、守时、守信用，要充分尊重其他人，也要尊重自己，要遵守规定，不要危害其他人。 另外，要注意保持行为规范，这样才能确保自己不会犯错，同时也能为其他人提供一个良好的环境。只有以上这些准则能够为大家保持一个安全的和谐的环境，让每个人都能安全的回家。 春运也是一个交流的机会，以引领大家和谐相处。火车站有成千上万的人，以互相拥抱、交流、交谈、分享、安慰和帮助为主，可以说是一种走心的体验，更是一种和谐的体现。 - 2 -
回望春运，说起“和平”，其实就是一种美好的文化价值，以一个多姿多彩的春节，展现出中国的熊熊热情，以一个家的温暖，传递出中国的恩爱之心。 我们今天在春运时期经历的，都是温情，是爱，以及每个人心里的温馨。在这一次的春运旅程，我们都清楚的感觉到这里的温情，这里的热情，还有这里的和谐因为每一次春运中都包含着这样一种文化氛围，只有这样，才能够更好地把一家人团聚在一起，真正使中华文化传递更远。 从中可以看出，春运本身就是一种文化，是一种和谐，是一种温情，是一种交流的机会。在春运的过程中，大家要团结一致，不仅要注意安全，同时也要倡导文明出行，要把和谐文化传递下去，让人们以浓浓春节气息回到家园，把我们的中华文化给人们留下一个美好的印象。
对春运的看法
对春运的看法1. 春运啊，那简直就是一场盛大的“迁徙”！你想想，每年到了这个时候，那么多人都奔波在路上，不就像一群候鸟在大规模地迁徙吗？我每年看着车站那人山人海，心里就忍不住感叹，这得有多大的力量才能让这么多人同时行动起来呀！难道这还不能说明大家对家的渴望有多强烈吗？2. 春运，对很多人来说就是又爱又恨啊！爱呢，是终于能回家见到亲人了，恨呢，是这过程也太折腾了。
就说抢票吧，那简直比打仗还紧张，这不就跟游戏里抢宝贝一样嘛，得眼疾手快！我有次抢票，那真的是紧张得手心出汗，还好最后抢到了，不然得多郁闷啊！你说是不是？3. 春运可不就是一次大冒险嘛！大包小包地挤在人群中，生怕被挤丢了东西。
你看那候车室里，大家焦急等待的样子，像不像在等待一场未知的挑战？我有次在候车室等车，旁边的阿姨一直在念叨着别晚点，那着急的样子真的让人好笑又心疼。
春运啊，真是让人又期待又无奈！4. 春运，那就是一场没有硝烟的战争啊！大家都为了那张回家的票而奋斗。
就像在游戏里打怪兽升级一样，过五关斩六将。
我记得有一年春运，我为了挤上火车，那真的是使出了浑身解数，差点就被挤扁了！这难道不是一场艰难的战斗吗？5. 春运呀，简直就是检验耐心和体力的大考！每个人都在这场考试中展现出自己的本事。
你瞧那些在车站排队的人，一站就是几个小时，多有耐力啊！我有次排队的时候，前面的大叔还和我聊天解闷呢，这也算是春运中的一点温暖吧。
难道这样的场景还不够特别吗？6. 春运，就像是一部精彩的电影！有欢笑，有泪水，有焦急，有感动。
那些在火车上分享食物的人们，不就像电影里的温馨场景吗？我曾经在春运的火车上，看到一个小朋友给一位老人让座，那画面真的太美好了。
春运，可不只是赶路那么简单啊！7. 春运，这可是个让人头疼又期待的事儿呢！头疼是因为各种麻烦，期待是因为终于能回家啦。
这感觉就像要去挖宝藏，过程很难，但宝藏很诱人啊！我每次春运回家，都感觉像打了一场胜仗，虽然累，但心里特别满足。
对春运的理解和认识
对春运的理解和认识
春运是中国的一个传统，每年的农历除夕，大量的农民工们纷纷回家过年，这便是中国人民所独有的春运。
从历史上看，春运起源于古代——清朝，当时铁道营运量不足以胜任大迁徙，就要求老百姓都要步行回家。
如今，伴随着铁道等运输方式的发展，迁徙者返乡的方式及数量都在增加，这也给一个国家带来了巨大的物质和精神财富。
同时，也要感受春运旅行带来的繁重和安危。
每次春运，都有大批的人涌入城际、地铁以及长途汽车等交通工具。
现代的运输，特别是火车的准时率，有效的扩大了人们的时间和空间，也使得越来越多的人又能在家中和深情相拥。
春运是中国传统的体现，同时也是个时代的进步，道路见证了人们的心灵和路途的坎坷与离别。
春运的传承，无论多么繁重，都能把人们统一在一起，团聚一起庆祝国庆，享受每年一度的春节佳节。
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视界丨老照片：90年代的春运，回家到底有多难？
什么是春运？有人评论说：春运，就是有工作的地方，没有家；有家的地方，没有工作。
他乡容不下灵魂，故乡安放不了肉身，肉体和灵魂互相绞撕，便有了春运。
那么90
年代的春运是什么样子的呢？1995年1月，春节前夕的广州火车站。
那一年，到了年根，你起了个大早，天上还有星星，你坐公交车到北京西站，排队时前面只有五个人，你心里偷着乐。
最前面的大叔身上裹着被子，坐着小板凳，你听前面人说他昨天早上就在这儿排着了。
然后到你那儿，票没了……1978年春节，北京站临时窗口。
北京站、北京西站那些露天的活动板房你还记得吗？天刚蒙蒙亮，每个窗口前就排满了长长的队，有人穿着军大衣，那会儿没有智能手机，大家眼睛都盯着窗口。
你怀疑你前面所有人都是票贩子，他们每个人都买了一打票，你的心在滴血。
1992年春节，广州火车站设立的临时候车区。
那时候，人真是太多，候车室根本进不去。
每个火车站广场上的人都是乌央乌央的。
在外面，天寒地冻的，真是冷。
可是没办法，你要回家。
幸好旁边有情侣说悄悄话，有孩子顽皮打闹，你像看生活剧似的。
1991年春节，广州火车站，女厕“爆棚”。
人多，上厕所可成了大问题。
那时候火车站的厕所环境脏乱差，可是每一个外面都排着大长队，尤其是女厕前。
等了一个多小时，还没轮到你，真是让人绝望。
1997年1月，河南信阳火车站。
在火车站里，你能看到各种返乡或者返城的青年，也许你就是他们中的一员。
他们乘火车离开家乡，到南方一个陌生繁华的城市打工赚钱，在工地里拼搏，在流水线上一站就是10个小时。
有的人跟上大城市的潮流，也剪了个郭富城的发型。
1986年，广州火车站里的打工妹。
候车的人群中，除了有鹤立鸡群的帅哥，还有打工妹，那时候没有奶茶和碧池，没有绿茶婊，没有心机girl。
打工妹们有的在流水线上日复一日地工作，有的在发廊里给人洗头发任青春流逝。
不知道这么多年过去，她们的梦想实现了吗？1996年2月，北京西站候车室里的青年和他的吉他。
这范儿在那时候也是一文艺青年吧。
终于你从人潮汹涌的车站大广场跌跌撞撞进了候车室。
你发现到处是人，处处是行李，连下脚的地方都没有。
吸烟的，吃泡面的，打扑克牌的，操着各种口音聊天的……真是烟雾缭绕，一片混乱。
如今的火车站候车室里都是有饮水间的，你想喝热水拿个杯子进去接就行了。
从前可没这么方便，这是1993年北京火车站进入春运高峰后，车站特设了老弱病残孕母子候车区，服务员提着年代感十足的水壶给他们倒
水。
1984年1月14日，春节客运进入高潮后，北京站服务员带领乘客进站。
接下来是检票进站时间，那场面怎一个乱字了得。
像这样子井然有序地进站还真是第一次见。
不过那时候没有12306，也不是实名购票，检票不用看身份证。
1993年春节，北京火车站里返乡的人们。
快到你的车厢了，看这架势，没有点儿力气还真是上不去啊。
你手里攥着票，心里想我从哪儿上车呢？你知道这么多人里一定有人是没买票就往车上挤的，可是你也管不了那么多。
这么多年你也遇到过没上去火车的，那真是撕心裂肺、欲哭无泪。
1995年春节，广州火车站发出的棚车。
你知道我们大中国曾经有蒸汽机车、绿皮火车，后来又有和谐号动车，可是你听过这“棚代客车”吗？上世纪八九十年代，铁路运力有限，一到春运高峰，铁路部门就将装货物的棚车进行简单改造，短途运客，也叫闷罐车和大棚车。
你有没有从窗户爬进车厢的经历？没有的话，你亲眼看过别人爬窗户吗？如今的火车窗户大都是封闭的，这样的画面也成了记忆中的风景。
这是一位想从窗户进入车厢的母亲，怀里抱着孩子，她的内心也是很无奈吧。
旁边的男孩被挤得大喊：“挤死人了！”。
这是2002年春节，车厢里坐满了返乡的“川军”。
终于坐上火车了。
这列从厦门开往重庆的绿皮火车连窗户都
被挤破了，窗边的人们索性挂上炫彩民族风的花被单挡风，顺便看看窗外风景。
1988年，当时中国人自己建造的最大的蒸汽机车，如今早已退出历史舞台。
早在1954年，中国政府就提出了“春运”这个概念。
改革开放后，越来越多的农村青年选择外出读书和打工。
春节是他们和家人团圆的日子，于是，乘着火车，节前返乡，节后返城，如此往复，像候鸟一般。
文末再引用一位评论人的评论吧：春运，对富人来说，是一场荣归故里的盛宴；而对穷人来说，只是一场悲欢离合的迁徙。