t梁结构尺寸的拟定
t梁预制及架设方案
30mT梁施工方案一、编制依据及编制原则1、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-2004）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、成德南高速公路LJ11合同段施工图设计二、工程概况本合同段30米预制T梁共225片。
内梁长28.7m，边梁长29.1m，梁高2.0m，腹板厚20cm，底板宽48cm，中梁顶板宽1.8m，边梁顶板宽2.025m，翼缘板厚15cm，横隔板间距5m，翼板顶面设2%的横坡。
根据各桥的实际情况，梁体尺寸作适当调整。
1、杨家湾大桥（K96+888）：本桥共8跨30米预制T梁，共80片。
2、魏家湾大桥（K97+845）:本桥左幅7跨30米预制T梁，右幅8跨30米T梁，共75片。
3、刘家湾大桥（K98+870）:本桥共7跨30米T梁，共70片。
三、施工工艺方案（一）施工准备阶段1、预制场设置30mT梁预制场建设主要分为三个区第一区：生活区，主要包括宿舍、办公室、食堂、库房等。
第二区：T梁预制及存梁区。
预制区包括：预制台座、纵移轨道、龙门吊轨道等。
第三区：后场工作区，作为材料堆存区，主要堆放钢筋、钢绞线、模板等，注意堆放整齐并分类堆放。
（见预制场平面布置示意图）2、预制梁场建设（1）预制梁场总尺寸为252×22米，共设14个制梁台座，28个存梁台座。
架设2台50T龙门吊，龙门吊轨道宽度为22米。
预制场地内设置2％纵横披排水，沿预制场四周设置排沟，坡度根据实际情况调整。
（2）贯通预制厂修筑一条混凝土道路，作为运输主干线，场内全部采用混凝土硬化，进场道路范围内铺设30cm碎石，20cmC20砼。
（3）制梁区全场进行场地硬化，考虑到T梁张拉时，梁体两端受集中力，为防止基础沉降，因此在制梁（存梁）台座端部设2×1.5×0.75mC15砼扩大基础，基础中预埋钢筋，在基础上制作台座，台座采用钢筋混凝土结构。
砼台座长30.5m，宽度根据梁体底部调整。
40米T梁通用图说明
设计说明一、设计标准及设计规范1、中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》（JTJ001—97）2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021—89）3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023—85）二、主要技术标准：1、设计荷载：汽车----超20级、挂车----120、人群3.5KN/m22、桥面宽度组成：（1）桥宽26.0米：0.5米（护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（护栏）+1.0米（中央分隔带）+0.5米（护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（护栏）（2）桥宽29.5米：0.25米（栏杆）+1.5米（人行道）+0.5米（护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（护栏）+1.0米（中央分隔带）+0.5米（护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（护栏）+1.5米（人行道）+0.25米（护栏）3、桥面横坡2％4、地震基本烈度为六度三、主要材料：1、混凝土：（1）预制主梁及现浇接缝：50＃碎石砼（2）桥面铺装：上层为4厘米细粒式沥青砼防滑层，中层为5厘米中粒式沥青有砼，下层为10厘米40＃钢纤维防水碎石砼（3）支座垫石：40＃碎石混凝土2、钢材：（1）预应力钢绞线：标准号为ASTM416—92a，270级，公称直径15.24mm的高强低松弛预应力钢绞线，标准强度1860Mpa（2）Ⅱ级钢筋：钢筋混凝土构件主筋，骨架及架立筋，设计强度为340Mpa（3）Ⅰ级钢筋：非受力钢筋，设计强度为240Mpa（4）A3钢板：支座及构件中连接使用3、其他（1）预应力孔道：采用波纹管形成（2）锚具：采用15—5、15—7型群锚体系（3）支座：采用板式橡胶支座450*500*92mm及四氟板式橡胶支座250*400*52mm （4）伸缩缝：采用80、160、240型三种规格的组合式大变位伸缩缝四、设计要点：1、本通用图适合于5孔和4孔一联的40米先简支后连续预应力混凝土T梁，每孔由12片（设置人行道的为14片）T梁组成，T梁梁高为2.3米，梁宽2.1米，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚18厘米，支点附近腹板厚52厘米。
T梁上部构造 24.5米宽跨径：30米
江西省交通设计研究院有限责任公司公路桥涵通用图装配式预应力混凝土连续T梁上部构造跨径： 30 米斜度： 0°、10°、 20°、 30°设计荷载：公路Ⅰ级桥面宽度：24.5米整体式路基、24.5米分离式路基二○一四年三月目录第 1 页共 1 页序号图表名称图号页码序号图表名称图号页码1封面三、共用图2扉页26主梁预应力钢束布置图503目录27主梁预应力钢束材料数量及引伸量表514设计说明1～328主梁预应力钢束定位钢筋布置图525上部构造工程量表（斜交角：0o、10o、20o、30o）4～729墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图53一、分离式路基30墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图546标准横断面图831边跨梁端封锚钢筋构造图557一般构造图（一）～（三）9～1132伸缩缝段梁端锚下钢筋构造图568边跨翼板钢筋构造图（斜交角：0o）1233连续端梁端锚下钢筋构造图579边跨翼板钢筋布置图(一)～（三）（斜交角：10o、20o、30o）13～1534主梁梁肋钢筋构造图58 10中跨翼板钢筋构造图（斜交角：0o）1635支座构造图59 11中跨翼板钢筋布置图(一)～（三）（斜交角：10o、20o、30o）17～193680型伸缩缝构造图60 12端横隔梁钢筋构造图（一）～（二）20～2137160型伸缩缝构造图61 13中横隔梁钢筋构造图（一）～（二）22～2338分离式6米搭板、枕梁钢筋构造图（一）～（二）62～63 14墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）～（三）24～2639整体式6米搭板、枕梁钢筋构造图（一）～（二）64～65 15伸缩缝端翼板加厚部钢筋构造图（一）～（二）27～2840分离式8米搭板、枕梁钢筋构造图（一）～（二）66～67二、整体式路基41整体式8米搭板、枕梁钢筋构造图（一）～（二）68～69 16标准横断面图2942桥面铺装构造图70 17主梁一般构造图（一）～（三）30～3243桥面铺装钝角加强钢筋布置图71 18边跨翼板钢筋构造图（斜交角：0o）3344桥面铺装排水构造图72 19边跨翼板钢筋构造图(一)～（三）（斜交角：0o、10o、20o、30o）34～3645泄水管构造及布置图73 20中跨翼板钢筋构造图（斜交角：0o）3746防撞栏钢筋构造图（一）～（二）74～75 21中跨翼板钢筋构造图(一)～（三）（斜交角：10o、20o、30o）38～4047施工程序示意图76 22端横隔梁钢筋构造图（一）～（二）41～4223中横隔梁钢筋构造图（一）～（二）43～4424墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）～（三）45～4725伸缩缝端翼板加厚部钢筋构造图（一）～（二）48～49说明一、技术标准与设计规范1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）5、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006)二、技术指标主要技术指标表公路等级高速公路路基宽度（m）24.5（整体式路基）、24.5（分离式路基）汽车荷载等级公路Ⅰ级行车道数双向四车道桥面净宽 (m) 净10.9（整体式路基）、净11.25（分离式路基）跨径(m) 30斜交角（°）0、10、20、30单幅桥梁片数 5梁间距(m) 2.375（整体式路基）、2.46（分离式路基）预制梁长（m）中跨为29.30m,边跨为29.37m预制梁高（m） 2.0m预制梁最大吊装重量（KN）边梁 752kN；中梁768kN环境类别Ⅰ类、Ⅱ类三、主要材料1、混凝土1) 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。
T梁结构尺寸的拟定
(二)结构尺寸拟定
1.主梁片数与主梁间距
主梁间距通常应随梁高和跨径的增宽而加宽为经济，同时加宽翼缘板对提高主梁截面效率指标ρ很有效，故在许可条件下适当加宽T梁翼缘板。
本设计主梁内梁翼缘板宽度为240cm，外梁翼缘板宽度为235cm，由于刚度较大，为了保证桥梁的整体受力性能，桥面板采用现浇混凝土刚性接头。
因此主梁的工作截面有两种：预施应力、运输、吊装阶段的小截面（内梁翼缘宽为150cm，外梁翼缘宽为180cm），二期恒载施工以及运营阶段的大截面。
单幅桥面宽为12m，选用5片T形梁，主梁截面布置如图1-1所示。
2.主梁结构尺寸的拟定
主梁采用T形截面，梁高2m，高跨比H/L=1/15。
T梁截面尺寸如图1-2所示。
桥梁结构尺寸拟定
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三、混凝土斜拉桥主要尺寸拟定(3)
6、索塔梁关系：多采用漂浮式，也可根据需 要采用支承式、全固结方式； 7、拉索与主梁匹配：单索面、双索面应与主 梁截面型式、索塔形式相匹配； 8、主梁截面型式：板式、肋梁式、箱梁，但 应与拉索布置相配合；
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三、混凝土斜拉桥主要尺寸拟定（4）
四、混凝土拱桥主要尺寸拟定（4）
8、横撑：宽跨比较小的上承式、中承式拱 桥多需设置，具体有I、K、X三种；宽跨比 较大的拱桥亦可不设横撑；
9、水平推力及其平衡：多采用推力基础， 一些体系如系杆拱水平推力基本自平衡后， 基础可不作特殊处理；
10、拱肋与桥面系（拱上建筑）关系：桥面 系（拱上建筑）仅传递荷载，计算时不参与 主体受力。
1、承式：上承式，下承式，中承式； 2、矢跨比：f=L/8~L/4； 3、宽跨比：一般情况下，B/L＞1/20； 4、 拱肋型式：钢筋混凝土肋拱、钢管混凝
土肋拱【适用于各种承式】；板拱、箱拱 【仅适用于上承式】；
5、多跨连拱的处理：
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四、混凝土拱桥主要尺寸拟定（3）
构造要求修正； 强度、应力验算
结果修正。
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一、预应力混凝土连续梁、连续刚构 主要尺寸拟定（1）
1、根据通航要求确定主跨跨度L,根据主跨跨 度与边跨跨度之比，确定边跨跨度；
2、根据交通要求确定桥宽B，由桥宽B确定箱 室数量（B＜10m，单箱单室； 10m＜ B＜18m， 单箱双室； B＞18m ，分离式双箱）；
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三、混凝土斜拉桥主要尺寸拟定(1)
斜拉桥布置图
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三、混凝土斜拉桥主要尺寸拟定(2)
桥梁工程课程设计(简支T梁)
目录1、主梁设计计算 (2)1.1、集度计算 (2)1.2、恒载内力计算 (3)1.3、惯性矩计算 (4)1.4、冲击系数计算 (5)1.5、计算各主梁横向分布系数 (5)1.6、计算活载内力 (8)2、正截面设计 (10)2.1、T形梁正截面设计： (10)2.2、斜截面设计 (12)3、桥面板设计 (16)3.1桥面板计算书： (16)3.2桥面板截面设计 (18)4、参考文献 (19)5、《桥梁工程》课程设计任务书 (20)5.1、课程设计的目的和要求 (20)5.2、设计内容 (20)5.3、设计题目：装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算 (21)T 型简支梁桥计算书1、主梁设计计算标准跨径：16m 计算跨径：15.5 高跨比：1/11梁高：1/11×15.5+0.5=1.45m1.1、集度计算计算第一期恒载：混凝土C25，C30（容重为25 KN/㎡ ） （1）、计算①、②、③号主梁面积：0.6050 m ²计算①、②、③号梁集度：g 1=g 2=g 3=0.6050×25KN/m=15.1KN/m （2）、计算①、②、③号梁的横隔梁折算荷载：①号梁为边主梁，②、③号梁为中主梁:横隔梁a=1.8m ，b=0.15m ，h=1m 的寸且5根横隔梁的体积都为：3124155.0)216.015.0()220.00.2()214.008.000.1(m =+⨯-⨯+-计算①号梁m kN g /00.15.15/255124155.1''''1=⨯⨯=;计算②号梁和③号梁为m kN g g g /00.200.122'''1'''3'''2=⨯=⨯==计算第二期恒载：（1）计算桥面铺装层荷载：分为2cm 厚沥青混凝土重为m kN g /828.05/2302.09沥青=⨯⨯=和C25混凝土垫层厚分布如下图所示：①号梁：mk kN /625.2255.1)08.006.0(5.0=⨯⨯+⨯； ②号梁：m kN /75.4252)11.008.0(5.0=⨯⨯+⨯； ③号梁：m kN /9375.5252)1275.011.0(5.0=⨯⨯+⨯；计算第三期恒载：栏杆和人行道 计算①号主梁：6×2/5=2.4 计算②号主梁：6×2/5=2.4 计算③号主梁：6×2/5=2.4 全部荷载汇总如下：可得简直梁桥的基频：CCm EI l f 22π=1.2、恒载内力计算根据公式M x =gx 2（l −x ）Q x =g2（l −2x ），算得恒载内力。
各种桥梁的尺寸拟定
四、混凝土拱桥主要尺寸拟定（4）
8、横撑：宽跨比较小的上承式、中承式拱 桥多需设置，具体有I、K、X三种；宽跨比 较大的拱桥亦可不设横撑； 9、水平推力及其平衡：多采用推力基础， 一些体系如系杆拱水平推力基本自平衡后， 基础可不作特殊处理； 10、拱肋与桥面系（拱上建筑）关系：桥面 系（拱上建筑）仅传递荷载，计算时不参与 主体受力。
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1 1 h0 = ( ~ )l 30 40
h = (2 ~ 2 ⋅ 5)h0
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一、预应力混凝土连续梁、连续刚构主要 尺寸拟定（2）
5、根据翼板悬臂长度大小，确定翼板根部厚 度及变化规律（一般情况下，翼板悬臂长度 b=3~5m，根部厚度60～70cm；端部厚度 15~20cm）； 4、根据行车道板要求、构造要求确定箱梁顶 板厚度（一般情况下，t=25~30cm）； 厚度
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一、预应力混凝土连续梁、连续刚构主 要尺寸拟定（6）
9、一般说来，连续刚构截面尺寸宜比同跨度 连续梁稍小一些。 10、内力计算结果出来后，进行控制截面极 限状态的抗弯、抗剪强度验算，如不满足， 调整截面尺寸，重新计算，直至满足为止。
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二、混凝土T梁主要尺寸拟定（1）
L1 L L1
桥宽B
顶板厚度
h0
h
腹板厚度 底板厚度
腹板厚度
梁 高 H
翼板宽b1
底板宽b
翼板宽b1
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一、预应力混凝土连续梁、连续刚构主要 尺寸拟定（1）
主跨跨度、桥宽
箱室数量； 梁高及其变化规律； 翼板宽度及其 厚度的变化规律；
关于T梁
关于T梁1在T梁一般构造图中图纸说明;伸缩缝处支座中心线距离理论跨径线始终为600mm.图形标注中; 理论跨径线与横隔板中心线（支座中心线）的距离都标为600+L1（D-S4-7-6）适用于左幅小桩号侧。
600+L2（D-S4-7-6）适用于左幅大桩号侧。
900+L1（D-S4-7-6）适用于左幅小桩号侧。
900+L2（D-S4-7-6）适用于左幅大桩号侧。
标注与说明不符标注与相应表中数据是否应更改。
2桥涵设计说明中位于曲线上的梁，各预制梁采用变梁长。
T梁一般构造图（等宽部分）横隔板间距离标注计算，T梁连续端端横隔板在盖梁部位会外露，与盖梁形成夹角，造成墩顶现浇连续段湿接梁（D-S4-7-20）施工困难，（附左幅10联第一跨第一片梁示意）。
能否将连续端端横隔板向跨中移动。
3（等宽部分）设160伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（D-S4-7-9）中B-B段面是否应有C-C段面中的N5钢筋，4（等宽部分）T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图（D-S4-7-15）中梁底预埋钢板，因T梁有纵坡，预埋钢板与梁底有一角度，图中未示出。
5支座安装示意图（D-S4-9-16）中：只有支座平面示意图，没有安装示意图或支座大样图。
6 T梁预应力钢束布置图（等宽部分D-S4-7-7）第二页，30m和30.8m中跨边梁钢绞线规格（即根数）与相应锚具规格不符。
7. T梁预应力钢束布置图（等宽部分D-S4-7-7）第二页，30m跨与30.8m跨中，边跨边梁N1钢束一端引伸量都相同，是否有误。
8.T梁模板工厂提供的模板图中；(只有部分模板图)外边梁没有考虑桥型曲线边梁外悬臂长度变化和滴水槽设置。
9.预制场没有提供张拉设备校验时间表10.张拉设备(合同附表中150T张拉设备不能满足需要，T梁场最大张拉力为2148.3KN有14片。
其它为1953.0KN及以下。
)11.锚具、钢绞线、波纹管进场堆放场地。
12.T梁的施工方案，首件方案。
13.没有提供主要设备进场时间，及所需工人数量。