锁脚锚管技术交底
锚索施工技术交底
1）、 锚位点放线，各方向允许误差为±1cm。
2）、脚手架的搭设必须稳定，对紧固件的紧固必须有人复核。
3）、按设计孔口座标在脚手架上安装钻机专用钢管，将钻机放在专用钢管上，用全站仪按边坡方向放出基线，然后用方向架放出锚索方位角，测角仪调整倾角，到满足设计要求为止。将紧固件紧牢后，再核查一遍钻机孔位座标、方位及倾角，确认无误后，将所有紧固件再紧一遍使其误差不超过：倾角±0.5°，方位角±1°。
孔内砂浆强度达到设计的80%后进行锚索张拉。正式张拉前，取10%的锁定拉力荷载，对锚索张拉一次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。再分2次张拉，两次张拉间隔时间不少于5天，第一次张拉至锁定拉力的70%，第二次补偿张拉至锁定拉力。
注浆前孔口放置隔离环分隔钢绞线，在注浆后保持均匀分离状态，并顺利将每根钢绞线穿入锚具内。
⑶注浆
采用排气注浆法施工，注浆管插至孔底，砂浆由孔底注入，空气由锚索孔排出；采用砂浆位置指示器控制注浆位置。锚索孔注浆采用注浆机，注浆压力不小于0.8MPa，锚索注浆（锚索桩）分两次进行：第一次常压注浆：用高压水冲洗钻孔并安放锚索杆体完成后即进行锚索一次注浆，由孔底开始注浆，当孔口冒出的水泥浆与新浆相同时，再继续注浆2分钟；第二次高压注浆（注浆时间在第一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa时进行）：拔出一节套管，在管内注满水泥砂浆，并在管口加盖高压注浆帽，继续注浆，稳定2分钟后卸管，再拔出一节套管，并继续上述过程，直至拔管至自由段时停止第二步注浆，继续拔管至完成。
技 术 交 底 书
工程名称：交底编号：
施 工 单 位
隧道集团铁路9标第一项目部
作 业 班 组
锚索作业班组
交 底 部 位
锚索桩锚索
交 底 时 间
锚索锚杆施工技术交底
锚索锚杆施工技术交底技术交底书方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护设计文件图号施工部位交底日期样板段路基边坡防护技术交底内容：1、技术交底范围2、设计情况3、施工准备及工序步骤4、施工工艺5、质量保证措施6、安全、环保、文明施工等技术措施7、锚索、锚杆孔位布置图交底人/日期：复核人/日期：接受人/日期：一、技术交底范围本交底适用于南昌至赣州客运专线CGZQ-5标三分部路基样板段方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护施工。
二、设计情况本工程为昌赣高铁路基样板段DK172+376.09~+835路段。
工点长458.91m。
前接东边岭特大桥，后接双村隧道。
DK172+822～+835段左侧，DK172+549～+593右侧桩顶一级边坡，DK172+521～+574段左侧，DK172+515～+549段右侧二级边坡采用方格型框架锚杆护坡。
DK172+494～+590左侧，DK172+506～+549，分别采用长22m、25m预应力框架锚索防护。
锚杆孔径110mm，单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m采用M35水泥砂浆灌注；锚杆框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.3m；框架梁单元格横向和高度间距3.0m；锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑；锚杆设计抗拔力150KN；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚杆护坡DK172+550、+830处左侧，DK172+520处右侧设置踏步。
锚索孔径为130mm，纵向间距3.0m，竖向垂直间距3.0m，锚索自由锻长10~17m，锚固段段长8m，倾角200,锚索体一束由3根Φ15.2钢绞线组成，锚索设计吨位307KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注；锚索框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.4m；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚索护坡DK172+550、+900处左侧，DK172+520、+905处左侧设置踏步。
锚索施工技术交底
DK185+360-DK185+390左侧边坡，锚索沿边坡横纵间距为3m。
2.3钻机就位
钻机就位之前必须搭设施工平台，平台采用φ50 mm脚手架杆搭设，纵横向必须设置扫地杆与地面密贴，并采用Φ16钢筋与坡面固定，钢筋长度50cm，端头设置为“L”型，在钢管接头处布置，钢筋必须插入岩层之内，采用砂浆锚固，在接头处与钢管绑扎牢固。钢管连接处必须采用扣件连接牢固，钻机用手拉葫芦提升到平台上。锚索孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚索孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，孔位允许误差不得超过±0.1m，锚孔的倾角误差不超过1%。锚索与水平面的交角z设计为15°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应用罗盘仪控制钻孔方向。
3.4承压板及锚墩施工注意事项
（1）承压板采用C35砼浇筑，混凝土浇筑前用人工清理坡面，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C35砼调整至设计坡面。
（2）承压板及外锚墩钢筋现场绑扎，承压板结构尺寸较小，为保证施工质量，承压板所用的钢筋不允许搭接。
（3）浇筑混凝土时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.6至0.8MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数1.1~1.3。注浆材料宜选用水灰比0.4～0.45、灰砂比为1：1的M40水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
锁脚锚管施工技术交底
三、质量保证
1、交底下发至作业班组，并组织学习，工班长及领工员全程控制，成孔后经质检工程师及监理工程师验收合格后方可进入下道工序；
2、在质检工程师的监控下安装锁脚锚管；
3、锚管与拱架采用搭接焊，焊接须饱满，严禁采用点焊，焊碴要及时清除；
锁脚锚杆施工技术交底
项目名称
工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ名称
工程地点
工程部位
施工单位
施工日期
一、工程概况
XXXXXXXXXXXXX
二、施工工艺
1、锁脚锚管的加工（尺寸如下图所示）
2、钻锚管孔：锁脚锚管孔采用风动凿岩机钻孔，钻孔方向尽可能垂直于隧道岩面，锚管孔比锚管直径大15mm，深度误差需控制在±50mm以内，孔距允许误差±150mm，成孔后采用高压风清孔。
被交底人：
交底人
交底日期
接受人
接受日期
3、锚管孔加锚固剂及锚管安装：锚管安装前须先做好材料、机具、作业平台的准备工作，安装锚管前，将锚管锚固剂塞入孔内，然后安装锚管。操作步骤：先将锚管锚固剂浸泡湿润，浸水时间控制在1～1.5分钟，将浸泡后的锚固剂装入锚管孔内，采用较坚硬顺直木棍或相似的物体送至孔底，锚固剂要求充满锚管孔，锚固剂装好后，将锁脚锚管插入至锚管孔内。
锁脚钢管及锚杆施工技术交底
锁脚钢管及锚杆施工技术交底一、锁脚钢管施工技术要求1、锁脚钢管打设在初期支护架设钢架拱脚处，每侧拱脚打设两根锁脚钢管，采用φ50×3.5mm热轧无缝钢管，长度为5m。
2、锁脚钢管插入深度为4.7m, 露出岩面0.3m，孔深比插入深度长10cm，孔径大于钢管外径8mm以上。
3、锁脚钢管打设部位为钢架拱脚以上0.3～0.7m，锁脚钢管打设角度为垂直于岩面向下倾斜10～20°。
4、锁脚钢管注浆采用水泥净浆，水灰比为1：1，注浆压力0.5～1.0MPa，注浆效果饱满、密实。
5、将钢架拱脚两侧锁脚钢管采用φ22螺纹钢上下连接，φ22螺纹钢紧贴钢架内侧，φ22螺纹钢与钢架、锁脚钢管焊接饱满，可靠连接，不得将钢管焊漏。
6、喷射混凝土将锁脚钢管端头覆盖。
二、锚杆施工技术要求1、初期支护拱部140°范围内打设φ25×7mm中空注浆锚杆，边墙打设φ22砂浆锚杆，锚杆长度及数量见下表。
隧道锚杆施工参数一览表序号衬砌类型锚杆设置部位间距(环×纵)(m)长度(m)数量（根/每延米）1 Ⅴa/Ⅴb/Ⅴc 拱部 1.5×1.54.07.7 边墙 1.2×1.2 7.52 Ⅳa/Ⅳb/Ⅳc 拱部 1.5×1.53.57.7 边墙 1.2×1.2 7.53 Ⅲc 拱部 1.2×1.5 3.0 9.7 边墙 1.2×1.5 3.0 64 Ⅲb 拱部 1.2×1.5 3.0 9.75 Ⅲa 拱墙 1.2×1.5 3.0 9.76 Ⅱa/Ⅱb 拱部局部 2.5 42、锚杆孔的打设垂直于岩面，孔径为φ42mm（开挖用钻头直径），锚杆孔的深度大于锚杆长度的10cm，锚杆孔距偏差为±15cm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95％，且应位于孔的中心。
3、锚杆注浆采用M20水泥砂浆，注浆压力为0.5～1.0MPa，注浆饱满密实。
边坡支护锚索工程施工技术交底
边坡支护〔锚索〕工程施工技术交底1、排架施工本工程排架长达51m、高度约90m。
排架高度高且自然边坡裂开陡峭，整个施工过程中要留意安全。
1)脚手架布置：横距为1.2m，纵距为1.4m，步距为1.4m。
2)搭设作业程序：排架根底放样〔铺放木垫板或垫石〕→排架搭设→设置剪刀撑、临时支撑、临时连墙杆→设置连墙杆→铺装作业层跳板→设置脚手架安全防护设施〔安全护栏、安全网〕→整体验收。
排架搭设① 放置纵向扫地杆后，自端部起依次向两边直立〔第1 根〕立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并与立杆固定〔固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直〕。
② 每边竖起3-4 根立杆后，随即装设第一步纵向平杆〔与立杆扣接固定〕和横向平杆〔小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接固定〕、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求一。
③ 设置连墙杆，并随搭设进程准时装设连墙件和剪刀撑。
④ 搭设人行爬梯，爬梯承受“之字形”搭设。
⑤ 装设作业层间横杆、铺设脚手板和装设作业层栏杆、档脚板。
并承受塑料网对脚手架进展封闭围护措施。
3)连墙杆按二步三跨梅花形设置。
刚性连接：在脚手架搭设时首先在坡面上按设计图纸要求设置临时连墙件，临时连墙件承受Φ28mm 锚筋，长度1m，入岩90cm，与脚手架内侧横杆通过直径12mm 钢筋盘绕进展。
焊接连接：焊接满足标准连接要求，待系统砂浆锚杆施工完成后，按梅花形4.2m×2.8m 间距通过直径12mm 钢筋将系统锚杆与脚手架内侧立柱焊接连接，另外整体脚手架按6m×6m 布置抗浮拉条。
4〕、剪刀撑在外侧立面整个长度和高度上连续设置，角度45°～60°，斜杆的接长承受搭接，搭接长度不小于1m，等间距设置3 个旋转扣件固定。
5〕、排架搭拆技术要求（1）脚手架的搭设作业，必需在统一指挥下，严格依据要求规定程序进展。
在搭设中不得任凭转变构架设计，确有实际状况需要对构架作调整和转变时，应提交技术主管人员解决。
12隧道锁脚锚管(锚杆)施工技术交底12
分项工程质量技术交底监理单位：温州市交通工程监理咨询有限公司编号：HCSD0012施工单位浙江交隧集团有限公司工程名称海城隧道交底日期2015年11月5日交底项目隧道锁脚锚管（锚杆）施工技术交底交底范围：适用于海城隧道锁脚锚管（锚杆）施工。
由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
一、技术要求1设计要求1)、主洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=4m，IV级Φ25×5mm，L=3.5m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
2)、辅洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=3.5m，IV级Φ25×5mm，L=3.0m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
3）、锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥中空注浆锚杆，水胶比为0.4～0.5。
采用水泥中空注浆锚杆时砂子粒径不应大于1mm,水泥应通过检验后才可以使用。
二、工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为30°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
Ⅴ级围岩洞锁脚锚杆
技术交底书承建单位：中铁二十三局集团有限公司延延高速经理部主送单位后塬坪隧道出口支护工班编号工程名称Ⅴ级围岩SV-2锁脚锚杆日期 2014.04.20 1、设计交底Ⅴ级围岩洞口加强段锁脚锚杆于每榀钢架的拱脚、钢架脚处各施做2根，锚杆方向斜下与水平呈45°、65°角。
锁脚采用Φ22早强砂浆锚杆，长 3.5m。
注浆浆液为M20砂浆。
锚管尾部用U型卡箍紧并与钢架焊接牢固。
2、施工方法锚管采用先注浆后插杆体施工。
锚管钻孔在各台阶上利用简易自制台架施钻，按照设计间排距打孔，高压风吹孔。
成孔后注浆，注浆需要达到成孔体积的三分之二以上，再用风枪将锚杆缓慢送入孔内，并使杆体位于孔位中央，查看注浆是否饱满，浆液是否溢出，当确认砂浆注满后，将锚管尾部用U型卡箍紧并与钢架焊接牢固。
设计变更：右线：YK87+506.2-456.2 左线：ZK87+628.8-578.8上导各变更50米。
锚杆由Φ22早强砂浆锚杆变更为Φ50锁脚锚管，设计长度为3米，上导设置2根/榀，每循环设置8根。
3、质量要求⑴锚杆及粘结剂材质符合设计要求，锚杆应按设计要求尺寸截取，并整直、除锈和除油。
⑵钻孔孔径比杆径大15mm，孔钻好后用高压风冲洗干净，并用塞子塞紧孔口。
⑶粘结砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。
⑷先注浆后插管时，注浆管应插到钻孔底，开始注浆后，徐徐均匀地浆注浆管往外抽出，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞。
⑸浆注浆管全部抽出后，应立即迅速进行插入式杆体工作，插入时速度不可过快，可以使用风枪送入杆体。
⑹管体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
注浆是否饱满，可根据孔中是否有浆流出判断。
4、注意事项⑴钻孔方向应斜下与水平呈45°、65°角。
⑵在梯、架上作业时，安置应稳妥，应由专人监护。
⑶作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
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姓名
班组
职务
姓名
班组
职务
锁脚锚管打设示意图：
技术交底
施工单位：中铁十三局集团有限公司第4页共4页
监理单位：华铁工程咨询有限责任公司编号：（隧）交-Ⅱ-3-20130710
工程名称
大红山三号隧道
大红山四号隧道
施工里程
HK12+568-HK13+912
HK14+40-HK14+420
交底方
三分部架子一队
接受方
隧道一工班
交底人
日期
技术交底
施工单位：中铁十三局集团有限公司第1页共4页
监理单位：华铁工程咨询有限公司编号：（隧）交-Ⅱ-3-20130710
工程名称
大红山三号隧道
大红山四号隧道
施工里程
HK12+568-HK13+912
HK14+40-HK14+420
交底方
三分部架子一队
接受方
隧道一工班
锁脚锚管施工技术交底
一、编制目的
（3）兰州中川铁路设计图纸
三、适用范围
适用于中铁十三局兰州中川铁路项目部三分部隧道锁脚锚管施工。
四、技术要求及工艺流程
1、技术要求：锚管施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42 t=3.5mm热轧无缝钢管，每根长4米，每拱脚部位设置两根，每榀拱架设计四根。施工中若有必要，可按现场情况增加锚管个数，确保拱架加固牢靠）。
1）立架：按照设计要求立钢架
2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前Байду номын сангаас标识出需钻孔的位置，钻孔角为30°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
3）锚管制作及安装：采用Φ42壁厚3.5mm热轧无缝钢管，安装时用凿岩机直接将钢管打入孔中。
4）U型或L型卡筋焊接固定
技术交底
施工单位：中铁十三局集团有限公司第2页共4页
监理单位：华铁工程咨询有限公司编号：（隧）交-Ⅱ-3-20130710
工程名称
大红山三号隧道
大红山四号隧道
施工里程
HK12+568-HK13+912
HK14+40-HK14+420
交底方
三分部架子一队
接受方
隧道一工班
2、工艺流程
立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定
五、安全、质量保证措施
1、安全保证措施
1）钻孔前，检查工作环境的安全状态，在确认安全的情况下，惊喜钻孔作业；
2)焊钳与手把线连接牢固，不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，面部避开被清理的焊缝。
2、质量保证措施
1）严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工
技术交底
施工单位：中铁十三局集团有限公司第3页共4页
由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
二、编制依据
（1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）
监理单位：华铁工程咨询有限公司编号：（隧）交-Ⅱ-3-20130710
工程名称
大红山三号隧道
大红山四号隧道
施工里程
HK12+568-HK13+912
HK14+40-HK14+420
交底方
三分部架子一队
接受方
隧道一工班
2）加强现场施工管理，控制好钻孔角度、孔深、锚管的长度、数量、U（L）型卡筋的焊接等。