现浇钢筋混凝土拱圈专项施工方案

目录

第一章编制说明 (2)

一、编制依据 (2)

二、编制原则 (2)

三、技术标准 (2)

四、设计规范 (3)

第二章设计概况 (3)

一、概况 (3)

二、设计要点 (4)

三、施工要点 (4)

第三章、施工方法及技术措施 (5)

一、材料要求 (5)

二、拱圈砼浇筑技术措施 (6)

三、质量标准 (7)

第四章特殊气候条件下施工措施 (8)

1、冬季测温管理 (8)

2、混凝土的浇筑 (9)

3、混凝土的养护 (10)

4、冬期施工安全教育 (10)

第五章环境、职业健康安全管理措施 (10)

5.1 环境管理措施 (10)

5.2 职业健康安全管理措施 (10)

第一章编制说明

一、编制依据

1.1.1现行的施工验收规范、规程和标准，江苏省和苏州市有关市政技术、质量和安全的规定。

1.1.2 根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合本公司的工程施工经验。

二、编制原则

1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。

1.2.2 实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项施工生产工作。

1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。

1.2.4 坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行ISO9002标准化管理和实行安全生产责任制。

1.2.5 做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。

1.2.6 贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织好文明施工。

1.2.7 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；积极利用国内外新技术、新工艺，科学地确定施工方案。

三、技术标准

1．汽车荷载等级：公路I级；

2．设计速度： 60Km/h；

3．设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥、涵洞1/50；

4．路基宽度： 40m；

5．地震动峰值加速度为0.05g。

四、设计规范

（1）建设部颁《城市道路工程技术标准》（征求意见稿 2007年版）；

(2) 建设部颁《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）；

(3) 建设部颁《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）；

(4) 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；

(5) 交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)；

(6) 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)；

(7) 交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)；

(8) 交通部颁《公路工程抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) ；

(9) 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；

(10) 中华人民共和国行业标准《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》

（JGJ/T114-97）；

第二章设计概况

一、概况

本桥跨越规划景观河道，桥梁中心桩号为AK3+310.000，桥梁上部结构形式采用（12+16+18+16+12）m实腹式圆弧无铰板拱，每跨跨中拱顶至路面高差控制在50cm 左右，桥梁跨径依据桥梁纵断面逐渐减小，使得桥梁立面协调，桥梁全长91.25m，拱圈厚度根据跨径大小变化，分别为60cm和40cm。桥梁两侧设置3.5m宽人行道，人行道外侧设栏杆，桥梁全宽47.7m，拱上填料采用二灰土，桥上路面面结构层与路基段路面结构层相同。

桥梁下部结构为承台接桩基础，桥台采用U型桥台，桩基础。为增强全桥水平抗推能力，桥墩均设双排桩，桥台锥坡采用空心六角块植草防护。

桥梁拱上侧墙、人行道缘石及桥台侧墙外侧面采用仿青砖铸造石贴面，拱圈采用花岗石贴面，拱座采用白色铸造石贴面，拱底及栏杆底座采用花岗石砂进行喷砂处理，效果接近石色，使得外观与古石拱桥相似。

拱上侧墙、人行道均于桥墩中心处设2cm断缝，断缝采用弹性材料填筑，并须在

侧墙内设置反滤层，以防拱内填料流失。

拱桥于拱顶处设置预拱，并按二次抛物线分配至拱底。

桥梁平面位于圆曲线上，曲线半径R=1200m，桥墩及桥台采用径向布置，拱圈中心跨径不变，内侧跨径大、外侧跨径小、总体呈扇形。

该桥采用搭设支架现浇施工。

二、设计要点

(1) 均按无铰拱计算，不考虑拱上建筑与主拱圈的联合作用。

(2) 拱板按钢筋混凝土结构进行强度和裂缝宽度验算。

(3) 由于项目拱桥板拱宽度大于计算跨径的1/20，因此不需进行横向稳定性验算，仅进行纵向稳定性验算。

(4 为加强拱的刚度，拱圈纵向均设置加劲肋。

三、施工要点

(1) 拱圈均采用支架现浇，施工时应注意支架的强度、刚度及稳定性，支架应进行堆载预压，拱圈的预压重量为拱圈自重的120%，以消除支架的非弹性变形，当支架的变形及不均匀沉降稳定48小时后才可卸载。

(2) 拱圈浇筑应按对称均匀的原则，从拱脚向拱顶浇筑，浇筑过程中应密切观察拱顶变形情况，当变形较大时应先浇拱顶段混凝土以平衡变形，当拱圈混凝土强度达到80%设计强度后才可进行拱上结构的施工，拱上侧墙与护拱也应遵循对称均匀的原则，先浇筑侧墙后浇护拱，拱腔内填料应从拱脚向拱顶对称进行。

(3) 拱圈混凝土浇筑时，宜采用塌落度较小的混凝土，否则拱圈施工难度较大，建议在工地自行建立搅拌站，由试验单位提供配合比自行搅拌为好。

(4) 拱顶设预拱度，并按二次抛物线分配至支点。

(5) 拱圈的两侧有花岗石挂面，石料要求圆弧加工准确精细，不可出现明显的折点，所有石色应均匀一致，不得有明显色差，砌缝外不得露浆，外观形成“干砌”效果。各桥孔拱圈底部要用花岗石石砂进行喷砂装饰，底面画格分块，喷砂的颜色应接近花岗石的颜色。

(6) 拱圈混凝土浇注应从拱脚向拱顶两侧对称均匀同时浇注，两侧浇注速率差